点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT豪华版
4分“优秀”【购车经历】
直接看中型格,没考虑其他车。开始跟4S店的销售谈价,一直不给我实价,叫我去店里谈。因为距离4S店太远,大概250公里,平时工作又忙,所以5月中旬直接在县城的汽贸订了,15.85全车落地。因为车票是6月1号开的,购置税退了6100多。这样算下来落地大概15.24。
【驾驶感受】
这是我买的第一台车,感觉动力还可以,cvt变速箱也很平顺。我平时国道省道开得比较多,超车基本没压力。
【油耗】
目前开了500公里,市区大概8.5L,国道6L。
【空间表现】
后排空间一般,没速腾空间宽敞。
【最不满意】
倒车无力,胎噪比较大。
【最满意】
颜值和动力,个人感觉比11代思域帅很多,比较有运动感。
用户97402364972:那个汽贸买的 今天去了4S 16.1 是在4S店提车的吗?
YizzyZ:黑色小尾翼是自己找人加装的吗?
【驾驶感受】
动力平顺有力,低速方向盘比较轻,上了高速方向盘就比较重,开高速还是比较稳的,至于噪音,相信买本田的都心里有数,刹车很线性,车道保持和并线辅助比较实用,感觉很容易上手,因为平时有开家里的某国产品牌,感觉刹车调教都偏硬,开过的车不多,純属个人观点
【亮点配置】
个人认为外观绝对是同级车最好看
【油耗】
油耗感觉还能降下来,开始油耗还是比较高,跑了下高速才降到8.5
【购车经历】
赶在购置税减半前提车,1月份才在佛山上牌
【动力表现】
动力还是可以的,毕竟本田的1.5t,动力差不到哪里去
【内饰】
内饰简单,只能说够用,遗憾就是竟然没有了CarPlay,不过一个人小盒子可以解决,用着还可以,雖然跟国产品牌比属于落后梯队,但个人用车习惯一般都是听歌导航,其它花里胡哨的东西根本不需要
蒙塔基枪迷:佛山不可能这个价,广东的价我问遍了
用户5898662991776:低速顿挫严重
Kent1033:刚在佛山问过,做贷款可以贷款不包含利息15万多一点点
整体还不错,就是有点小毛病,现在打开车门阅读灯就不会亮,偶尔会亮,一次检查也检查不出来,结果现在也维修,又不知道怎么回事儿。等哪天去四儿子店里面看一下。其他上边驾驶感受还是比较好的,辅助系统还是比较满意的驾驶感受,还是OK的。远程开车门或者关闭车门,感觉技术不太成熟,打不开。使用钥匙打开车门。空间的整体表现还是可以的,油耗不算特别高,驾驶还是比较平顺的,上坡挂为S档还是挺有劲儿的。现在刚提车,还没有一个星期,很多功能还在摸索。看着使用说明上面的功能挺齐全的,好多东西还没机会用,回头再好好摸索,慢慢的分享出来。整体外观还是比较大气的,乍的一看有点像价格和英仕派,看上去还是比较有档次的。后排空间也可以。
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版
4.3分“优秀”【购车经历】因为喜欢这个车的屁股而买了这部车。在没有买这部车之前我也没有去试驾过这部车直接是去店里面直接订,8月20多号的才订的车,大概等了半个多月车才到。前前后后一个多月才能提车。提车9月27号,车辆生产日期是9月多号,全款14.2w星月白送了送了脚垫、行车记录仪、前后4雷达。
【驾驶感受】
这个的动力还是可以的,舍得踩油门就行。cvt的变速箱还是比较丝滑的。目前行驶有1100公里。最不满意的地方1、就是隔音,太烂了隔音,直接感觉跟没有一样。我在tb上买4门双层隔音玻璃今天开始装看后续隔音效果怎么样。2、倒车是怎么的没力,稍微踩一下油门都没怎么动,踩大了又怕他窜出去。3、感觉它的方向盘阻力有点硬,要是轻一点就好了。
用户4103364199124:淘宝买的 双层隔音玻璃装上后怎么样?有明显变好吗?
用户1709213790152:好便宜
【驾驶感受】
根据自己的个人情况,家里只有两台日系车,一部锋范,一部二手丰田MPV。买了这辆新车,到现在已经过去了三个月了,油耗方面市区9.5l(市区单程5km),高速最低4.8l(高速上跑了30km)。从驾驶感受上平顺很多,毕竟日系CVT。加速的话,看码表速度上升很快但是坐在主驾驶上没什么感觉,值得一提的是 挂s档真的很爽,转速轻松4000转,cvt不敢再踩了哈哈。操控上可以说指哪打哪,开回锋范,感觉要打很多方向盘才能做到转向。
【提车价格】
这个我忘了哈哈,就记得16.1落地,保险6000,购置税减半好像也要7000
Antares789:这个玫瑰黑白天真的是有种不一样的感觉
我们是在3月下旬对广汽本田型格做过一番深度的试驾,当时试驾的车型有两款,一款顶配还有一款次低配,也就是2022款 240TURBO CVT科技版,相对来说这款中低配车型的关注度是更高的,指导价格是14.29万元,目前长沙地区大概有7千元左右的现金优惠。
动力表现:
整车是搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力182匹,峰值扭矩240N·m,动力调教还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱,而整车的车身重量是1363kg,所以整车的马力推重比还是不错的。整车在前段加速表现来看还是比较畅快的,在发动机1300转到3000转区间的转速攀升还是比较迅速的。因此整车在中前段的加速反馈还是比较迅速畅快的,不过当时速来到80km/h以后整车的再加速能力稍显弱势了一点,或者说不如期待中迅猛。这点事碍于这套CVT变速箱的布局让扭矩爆发来的柔和了一些,不过优点就是整车开起来是比较平顺的。
乘用空间:
整车的轴距是2735mm,这个数据在当前紧凑型轿车当中还是有一定优势的。比起同级别一汽大众速腾的轴距还是有略微领先的。身高175cm的体验者坐进车内,其头部以及腿部的空间还是足够宽裕的。另外整车后排的中央地台隆起并不算高,所以对于后排中间乘客来讲还是比较友好的。而座椅部分,坐垫的高度和纵向长度都还算合适,所以对于乘客腿部的承托还是比较到位的,另外座椅靠背角度也比较后仰,所以还是比较有利于长途乘坐的。
推荐与否:
作为新款的次低配车型,整车的指导价格是来到了14.29万元。另外目前全国大部分地区是有不错现金优惠的,而且部分地区甚至达到了1万元以上。那么就整车在动力、空间、配置等方面的表现来看,型格确实是一款有着运动氛围的家用车,而且在家用属性层面也还比较到位,确实可以做个考虑。
杰瑞0963:读的难受,这一段文章用了若干个比较这个必须
在2021年底,广汽本田让INTEGRA这个经典的名字获得了“重生”,实际上广本型格是东本思域的姊妹车型,但是型格在外观上,更加符合年轻消费者的口味,和东风本田思域相比,它视觉感受会更宽一些,格栅等部分也使用了蜂窝状的设计,这也是为了突出运动感,与思域一体式设计做出了区别。额外提供翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆,也十分亮眼。
【满意】
1.动力,本田1.5T地球梦发动机,配合CVT变速箱加速时十分平顺,绝对动力也不弱,加速超车十分轻松。
2.全新的Honda Connect 3.0智导互联系统,相比老款思域更加智能、流畅。
【不满意】
1.车机只搭载了百度carlife,并没有搭载carplay,对苹果手机用户不太友好。
【优惠】本地经销商暂无优惠信息
提灯观影:论镰刀功夫最好还是日系三牌
F付浮生:已经到手了吗
用户5054305400725:价位高了,有这个价格还不如考虑君威
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版
4.5分“优秀”【购车经历】
本来想买思域,奈何思域不争气,外观太拉垮,像八九十年代外观,于是看中了型格,外观赢了,从看车到买车不到1个月.内饰我还是蛮喜欢的,看起来简约大气,之前看了雷凌,但是空间比较小,所以选了这款.毕竟同级别这个价位可选择车型不是很多.
【驾驶感受】
动力在城市来说足够了.操控感还是很好的,动力加速很平顺,踩油门感很舒服.动力响应很积极,
【油耗】
现在综合油耗仪表盘显示8个油,不堵车每段路差不多6个油左右.开了1千公里了.
【最不满意】
之前听说日系车噪音控制一般般,毕竟车无完车,自己喜欢就好.
【提车价格】
跟销售谈了价,优惠了一万多,再送了点东西,加了前包围和倒车雷达,说真的,15万车子不自带倒车雷达真说不过去.
待續00:恭喜恭喜
猛蹬125:落地多少
用户5276120975788:我幻夜科技扳,加利息17万贵吗
【驾驶感受】
1、开起来如何:动力是1.5T涡轮增压发动机 D当模式:动力输出相对比较缓和 S挡模式:切换成S 挡后动力爆发比较畅快,它的发动机最大扭矩是在1750rpm,整个加速是比较轻快的感觉。 变速箱:CVT变速箱,日常驾驶平顺性比较好,相应速度并不算太慢。没有双离合换挡的那种铿锵有力的感觉。总之日常家用开车比较舒服。
【乘坐体验】
2、操控上面的感觉: 方向盘:操作起来属于比较紧致的,不太过于重,开起来比较轻巧行。 底盘:驾驶比较舒适。经过颠簸路段 不会有很大的起伏, 发动机声音:在急加速状态下,发动起噪音相对来说比较小,一种浑厚的感觉,有点像跑车。
【最满意】
3、优点:有手动挡 ,也可以选择手动挡操作。 外观:2种颜色可以选择“亮黄”、“翡绚蓝”都比较靓丽的颜色
用户8764621451684:能定到手动挡的车吗?
正义凛然晚风e8:白色好看
浪漫5X:白色黑色 哪个颜色比较好 我喜欢黑色的车 不知道型格黑色好不好看
点评车型:
2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版
4.3分“优秀”换挡平顺无顿挫,家用很好了配置很足。车载自带的etc也激活了,广东省外正常能用,没问题。最不满意的是居然没有倒车雷达!
想换ct55555:请问怎么开通的?那个二类卡是怎么办的啊
整体的空间感还算宽裕,后排都配备了空调出风口以及两个USB充电口。方向盘圈数很小,往一个方向打,打满也就一圈多一点。动力最大的亮点,是“平顺”,这台CVT变速箱,动力整体的输出都非常顺,哪怕是在有涡轮介入,其动作都非常的轻微,不会觉得突兀。整体给驾驶者的感觉,都是很平顺的。
梁朝伟279:空间还算宽裕?我170,后排下车还顶头
RRestlesMolecule:这车有贷款免息吗
用户3524715109396:这种路况这地盘够用吗
第一辆车价格还行吧,就是没有雷达。倒车无力必须深踩油门。cvt还是比较平顺。车身小底盘低。
YC7777:郑州哪个4s店朋友?
永恒的_记忆343:倒车是没力,但是深踩油门有点过分吧
格子zzu:老铁,给个联系方式吧
总体还是好评,内饰和十一代思域一样给我一种惊艳的感觉,比十代思域看上去更有科技感,无论是液晶仪表还是贯穿式空调出风口都可以说“跟上了时代潮流”
中控屏的触控流畅度很好,响应速度挺快的,语音识别率也挺高,顶配的Bose音响必须好评,对人声的解释力属优秀水平
空间和乘坐舒适性也依旧保持着日系车的水准,无愧为跑得最快而且很舒适的买菜车
全景天窗也要给个好评,好像上一代全系单天窗,这配置的升级还是要赞一个,同时自动挡标配主动刹车这一个功能也很实用
底盘质感明显比十代思域好,CVT依旧平顺舒适,1.5T的发动机也依旧保持有不错的动力发挥,总体符合这个价位的要求
【最满意】确实要说一句话,现在市场长充斥着SUV,确实已经很久没有一款平价的车型推出是为了达到平价操控的感觉。型格确实能让消费这体验到消失很久的操控性、人车沟通感觉。很多无数性能粉心目中的那个信仰传奇,终于回来了。
【驾驶感受】试驾的第一感觉。轻快,真的,当第一脚油门下去的时候,型格的油门反应速度比很多人想象中都快了很多。车辆在起步阶段的响应非常灵敏,随着油门开度的加大,其较快的加速能力让你能够感受到作为运动性车型的那份底气。这份轻快应该是要归功于变速箱的功劳,在起步过后,型格整体的动力输送出也非常澎湃,不论是平稳加速还是超车提速,发动机与变速箱的配合都非常默契,给到的动力都非常积极、平顺。
【乘坐体验】比起后排的乘坐感受,型格显然更注重前排的驾驶感受,毕竟顶配车型BOSE音响的中高音单元放在了第一排。而且第二排的乘坐空间会稍显紧凑。甚至长途出行,只能说车内坐上四个成年人也是够用的。
外观方面:新车和思域几乎是一样的,被人称为小一号“雅阁”,但是这款车型是思域的姊妹车型,在它的基础上进行其它的一些优化。外观前脸就作出了一些区别,采用了蜂窝式的中网,前脸没有太多的修饰,视觉感受更宽,比思域会更加精致一些。
内饰方面:内饰设计有一些创新,比如蜂窝状的饰板,另外配色、质感方面要比一些大众车型好很多。
取消了传统的钥匙,配备了卡片式钥匙,而且还有蓝牙钥匙手机,手机在手,使用起来更加方便。
这个版本开始就配备了10.2英寸全液晶仪表盘,显示视觉效果比较讨好。9英寸的中控大屏尺寸适中,搭载了互联功能,一些常见的第三方APP都有出现,主要还是实用为主。
空间方面:本田在空间性并不会让人担忧,即使是采用了溜背式设计,但后排头顶部分特意加大了空间,后排座椅角度会略微倾斜一些,但坐垫不会为了空间而进行长度上的缩减,对于腿部的支撑还是非常到位的。
驾驶感受:这套1.5T+CVT的动力总成就不用说了,已经是本田的明星产品了。从动力的输出以及可靠性都是没有什么可以挑剔的,并且在改装上也有很大的潜力。
动力调校并不会像上一代思域比较激进,型格和这一代的思域开始往舒适方向去靠拢,动力输出会更加舒畅,整体加速过程有一个持续的感觉,适合日常代步驾驶。
在城市里超车也没有明显涡轮迟滞的感觉。
底盘的质感也有了些优化,颠簸路面也没有多余的振动和杂音等感觉,即使在减速带上也没有生硬的感觉。
最满意的的地方:全系配备了10个安全气囊,被动性安全性直接拉满,而且除了手动版本之外,其它版本的主动安全系统功能也非常丰富。
最不满意的地方:车漆方面比较单薄,一些小刮小蹭的地方很明显。另外该款车型不支持CarPlay。
购买建议:型格的版本配置车型还算比较丰富,并且还有手动版本车型可以选择。个人建议的话,其实选择CVT科技版本配置就已经足够了。全系配备了10个安全气囊,而且这个版本开始配备并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。而且一些舒适功能也不少,比如倒车影像、倒车预警系统、电动天窗、前排无钥匙进入。就是座椅是织物的,如果不能接受的话,那只能选择高配豪华版了。
多彩叶子en:外观比思域好看
用户6430528511842:买哪个版本号
手机用户5454993753:纠结了