从提车到现在,对外观、内饰,自动驾驶和续航都很满意,是直接从4S店拉到车管所上的牌(免费的送车服务很贴心),提车之后第一时间贴膜安排起来。外观设计个性,大灯的设计有科技感和未来感,迎宾模式和伴你回家功能让人感到仪式感满满,喜欢的会非常喜欢;内饰有豪华感,勃艮第红的内饰、游艇蓝的中控台加上玫瑰金装饰条的点缀,设计新颖让人眼前一亮;三个激光雷达的配置让自动驾驶特别是标配的高速NCA的体验非常好,硬件配置拉满;在两个城市之间通行,跑过两次高速都是使用标配的NCA自动驾驶,全程设置120,行驶高速公里数约130公里,续航达成率都达到95%左右,高续航达成率很好的解决了自动驾驶和长途出游的焦虑,对我这个大部分时间都在省内通行的用户来说已经非常满意了;驾驶感受还不错,重约2.3吨的车开起来,稳稳当当的,提速和加速都很快,是值得推荐的一辆好车!
行者悦心:免费送车是什么情况,送多远啊
上官司晨cc:车膜多少钱贴的?
熵爵:优惠多少
外观:车子外观仁者见仁,但是问了一圈车主都是第一被外观主导。所以外观打高分。
智能驾驶:智能驾驶作为主打的模块,目前还不是完全体,现在高架和高速还是比较给力的,当然不能完全像宣传里的老司机,只能说智能减负。
驾驶感受:舒适模式基本和油车操作感受相同,作为比较抗拒电车的人都没有什么排斥感,加速和操作适应性都很棒。可玩性高。
内饰和配置这些都全系标配,没什么好说的,座椅短的问题看腿吧,大多数都会觉得短,短途不明显,长途比较伤,希望尽快改进。
空间上前备箱补足了后备箱不够大的问题。
充电桩免费送,也不矫情,另外售后倒是不担心,整体服务都不错,app的商城和软件都在不断更新,产品格调都不错,日常活动也多,混混积分买买周边,参加活动的乐趣绝对让你感觉买车物超所值。
外观很酷,买了后周围同事说没想到你是颜控。
续航很不错,电耗高,但电池大,国产比不上特斯拉肯定的,应该也比不过小鹏,但处于国产车中等水平电耗。
空间挺好,后备箱太小,好在有前备箱。
悬架避震属于比较优秀的,不是傻软,也不是邦硬,回弹迅速,比较干净,又很有车厢隔离感和韧性,我喜欢这种底盘感受,我自己有glc宝马3,舒适度介于这两者之间,操控比不上但也属于优秀了。
内饰漂亮舒适但nappa皮不好。
智驾无敌!无敌!无敌!!!太轻松了,太放心了,路上根本不怕加塞别车的,处理的非常老司机,我觉得过阵子我该不会开车了
不当回事就行不上班:不同意电耗高,不同意说比不上特斯拉和小鹏。我觉得超长续航版的续航达成率超实在,一般综合路况90%以上。特斯拉和小鹏绝对达不到这个达成率。不要直接用电量除以cltc,很多厂家cltc都是虚的。g9标称702,只有98度电,塔子标称705有116度电,可以找车来对比一下达成率。
端庄钢笔Vf9:车子太重太大了
hailsun520:外观电池选择一样的飘过
买车几个月,慢慢的开熟悉了,刚买车的时候还是有点不习惯,不过所有东西都是一样的,换新的时候都是从不熟悉到熟悉的过程,我买的时候纠结颜色,车的其他方面当时也了解得差不多,店里试驾过,在电车中的各方面性价比也很好,没啥可挑的,很喜欢,当时选车看中阿维塔最大的优势就是终身质保,驾驶感和舒适度非常棒,设计的外观也很年轻化,唯一就是在选颜色的时候有点纠结是买白色好还是黑色,一番纠结后定了黑色,不错,很好看,很大气的一款车。
小小那个苏:首先阿维塔除了011没有黑色,其次你图片都是偷的的我帖子的…大哥你也是很拼…
軍軍:这款迟早会破产
阿维塔0355:阿塔11好象没有黑色,是曜灰吧
目前刚刚提车,外观颜值是最喜欢的,内饰做工也很精致,驾控感觉不错,行驶质感也比想象中要好,电耗方面不知道有没有销售说的那么给力。
【最满意】
智能驾驶全系标配,性价比还不错,这里就不拿其他车型来对比了,免得有黑别家车的嫌疑。反正我觉得不管是定价还是配置上面,是比较合理的。
【最不满意】
视野一般,坐姿高于轿车,低于普通SUV,感觉两头都没有抓住,轿车低重心的操控感,普通SUV高重心的极致视野。好在有智能驾驶,主动安全配置也算全面。
【驾驶感受】阿维塔11的单电机后驱版的整个动力采用的是一个230kW、370Nm的后驱电机,电机的供应商是华为,所以整个体验我觉得还是非常的不错,毕竟现在对于一个2.24吨重的车来说,其实现在这个电机已经是足够用了。当然它在驾驶模式上其实提供了包括舒适、节能、运动三种不同的版本。整个的体验我觉得在舒适模式下,它的动力输出还是可以说非常的舒缓,也是有一个比较节能的效果,因为我们今天早上开了一圈,差不多一个多小时,然后平均电耗只有17.5度电每百公里,非常的不错了。如果你切换到运动模式,我们可以感觉到它的整个的初段动力输出来的还是非常的犀利,对于很多追求运动操控的驾驶者来说,我觉得也是完全能够达到们他的目的的。关于它底盘方面倒是非常的有意思呀,我们一般觉得像这种差不多五米左右,然后轴距接近三米的中大型或者说中型SUV来说,它都是追求一个比较舒缓,比较舒服的一个驾驶状态,但是它的底盘我觉得很有点欧洲运动车的感觉,整个底盘我觉得是比较紧致的,然后,会带来非常明显的震动传递给驾驶者,比如现在路面的这种接缝,都是会给到驾驶者这个实际路面的反馈。但是它不是那种非常生硬的冲击,还是做了一定的柔化,它会把这个波峰削减一点,然后带来一些这个优化。如果要举个例子形容一下,就是你会觉得整个车的悬挂有一块非常硬的那种橡胶块,它会进行一些舒缓,但是整个驾驶的感觉还是相对偏硬一点,这样可以带来很好的操控感觉。当然我个人觉得坐在后排的乘客会觉得整个的后轴会跳动的比较厉害一点,这个就看大家怎么选了。另外,在它的转向上面我觉得也是一个让人比较满意的地方。现在大家都觉得电动车的转向会电子味比较浓一些,我觉得阿维塔11的转向是一个同样非常有欧洲味道的风格,它的转向是不能单独调节的,只能和驾驶模式一起来进行变化,所以在转向舒适模式的时候,我会觉得它的轻重的非常的合适,而且它的转向灵敏性也非常的好,车头响应很快。如果你选择运动模式的话,整个手力会重一点,但是也不会说像抡盘子一样,整个感觉我觉得还是让人特别喜欢开这辆车,这是他做的非常好的一点。
【驾驶感受】
梦想照进现实,智能驾驶目前遥遥领先,比小鹏,蔚来都好,但有刹车点头现象,调整舒适模式后好转
【外观】
帅就对了,看到他一眼就不想看别的
【亮点配置】
电吸门,电动门,情感涡流, 强大的配置配上艺术品,才显得不是那么土气十足,一般的设计压不住,这个设计刚刚好,我觉得和奔驰的内饰有一拼。
【续航】
730km 续航, 平时 600+吧, 40-80%电量几乎 100%达成率
【提车价格】
我是大客户,优惠了是9000 多, 送了 2 万积分,还有充电枪, 脚垫。 一共是32w,加上保险 33w 以内落地。
【购车经历】
从试驾到下订几个小时,销售也很好,一路给我讲解,很友善
【满意】
1、续航里程表现优秀,即便是冬天,续航也可以超过600公里,基本完全能够解决我们跨城出行的需求,比如北京到天津,不到400公里的来回里程,满电完全能够满足周末的跨城旅行。
2、舒适性很好,阿维塔这台车的用料很好,内饰给人的感觉就很有档次感,大面积的皮质包裹,无论是冬夏,进入车内都有着亲肤的感觉。
3、动力不错,毕竟是电动车,几乎没有任何的动力延迟,毕竟电机的输出是持续线性的,城市里红绿灯加速给力,直接让后车吃灰,推背感很好,但不会让人晕厥,这一点很满意。
4、外观个性,辨识度很高,车头的设计很巧妙,几乎看不到大灯的位置,整体尺寸很小巧,通过更大的LED日间行车灯来营造出较强的视觉冲击力。
【不满意】
1、因为车身结构的原因,后窗面积小,需要驾驶舱上方的流媒体后视镜,来弥补后方视野的不足。
2、单电机确实够用,但性能还是稍差一点。如果预算条件允许,建议购买双电机版本的阿维塔11。
【电耗】官方百公里耗电量18.35kWh,日常实际驾驶百公里耗电量在21kWh左右。
【优惠】无现金优惠。
操控还行,符合这个价位燃油车的主流水平,地盘调教偏运动,低速对烂路虑震的处理很舒适,有韧性,路感反馈比较清晰。目前1500公里,七成是高速,能耗17左右,市区14左右,高速续航达成率能到9折左右,最近一次高速实测100公里,掉了107公里,舒适模式,温度27,全程空调,三人,听歌,按摩。
被外观打动,红色阿维塔独一无二,总体很满意,智驾能力独一无二。
只对底盘不满意,有点硬、颠。试过高胎压,也试过低胎压,发现高胎压舒适性反而更好。