领克09 EM-P音响品质好值得买吗_领克09 EM-P配置怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 几乎所有的六座/七座中型、中大型SUV都试乘试驾过了，个人对安全 环保 个性的汽车标签有一定的需求，再加上所在城市每周限号，所以可选范围就已经很小了——理想、唐、领克09。 一直比较喜欢沃尔沃XC90，安全 环保是它最亮眼的标签，奈何觉得它的外观和内饰有些老气，毕竟也是好几年前的车型了。 这一点领克09刚好符合我年轻化的追求，同时也是同属沃尔沃xc90的SPA平台，电气化架构也升级到了2.0，确实是一款不折不扣的＂年轻化xc90＂。种种因素叠加在一起，自然而然的就成为了领克09车主。 【外观】 1，车头部分可能存在争议(有人觉得大嘴丑，但我觉得非常个性大气，至少符合我的审美) 2，整车流线型非常优美，天鹅之颈，天空之镜，都市海岸线……这些华丽的辞藻形容09再合适不过了。 3，车尾的能量晶体尾灯可谓画龙点睛，贯穿式尾灯一气呵成，夜晚点亮如流星划过夜空(如果logo能发光就完美了) 4，小小的遗憾是车尾部转向灯如果往上设计就好了，在屁股下面多少有点不协调。 【空间】 我身高176，体重73kg，第一排第二排空间已经有太多参考，不再赘述，主要讲一讲第三排空间。 以我家庭普通体型的标准测试第三排，我们都觉得空间还可以，在第二排调整到合适位置以后，空间并没有网上说的那么狭小。比常规的六座七座SUV要好太多了，就拿HLD和梦想ONE来说，除了空间感上比09好，实测真的好很多吗？不见得。 我装了固定踏板，第二排翻折以后，进入第三排很方便，第三排也自带安全座椅接口。前两天实测85Km/h追尾，假人毫发无损也让我放心降二宝放在第三排。 【舒适性】 1，第一排不必多说 2，第二排座椅柔软，躺仰角度合适，家人坐的舒服，比一般的五座SUV强很多 3，第三排也不小，座椅厚实配置齐全，自己尝试过，不难受的 【驾驶感受】 原汁原味SPA平台产物——T8evo动力总成、双叉臂、爱信8At，这些都带来了无与伦比的驾驶感受。 简单总结就是：低速安静如深海，高速稳定如泰山，过弯自信如轿车，加速暴力如跑车，制动舒适如非牛顿流体。 【亮点配置】 1，全车没有异味，2天就一点味道都没有了，而 且我用专业的甲醛测试仪和试纸都测过，安全可 靠。 2，全车双层静音玻璃，再加上BOSE定制音响的加持，深海之音的感受。 3，一键童锁，这个配置很亮眼，没见过多少车有这个比较便捷且安全的功能。 【油耗】 目前行驶5000公里，综合油耗4.0L百公里，非常满意，平时用电也比较多。高速用油的话油耗在9L左右，可以接受，毕竟2.3T的车。 【续航】 纯电续航表显是60Km，基本准确，夏天空调开足，堵车严重的话差不多能跑55公里。冬天到了测试一下续航会打多少折扣。 【最不满意】 1，纯电续航里程较短，如果真实续航有100公里就好了。 2，充电还是慢充口，虽说家里有充电桩，但是也有外出的情况，用电体验感好太多，出门真不好找充电桩。 3，档把廉价，听说水晶档把要上了，可喜可贺。 4，前排座椅偏硬，填充物再软点就好了。 5，第三排座椅如果可以增加1-2档角度可调就完美了，感觉领克对安全性的执着还是非常强硬的。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.36分“优秀”

【选车历程】 随着家里用车人数增加，上一部吉利博瑞五座车已经满足不了需求，博瑞是家里第一部 车，为我们这个小家也可谓劳苦功高，除了油耗高一点，七年来从没有给我们添过任何麻烦，博瑞是吉利收购沃尔沃之后第一批借用沃尔沃技术生产出来的国产车，号称最美国产车，但谈到借用沃尔沃技术，博瑞当时也只是在很多方面效仿借用而已，凭着对吉利的好感，和吉利近些年如日中天的技术革新，品牌创新能力的了解，从2016就开始关注领克这个品牌，从领克01，02，05，到现在的09，可谓是总算等到了我想要的车型，所以我压根都没看过其他车，在09上市当天就毫不犹豫的线上下订了，隔几天又交了5000大定，接着就是每天关注论坛，等车… 【先谈09的不足之处】 09的优点想必懂车的车友都非常了解了，在谈优点之前我先诚挚的谈谈领克这个品牌和09这部车的一些不足之处： 1.领克，论技术论背景论做工，我想说它就是国产品牌的骄傲，甚至可谓是新晋豪华品牌（我知道隔壁的车友要开始喷我，但请先拿出技术数据说服我），但是领克的自我品牌营销和销售端的培训始终不尽人意，我们不学隔壁梦想one做公关、做宣传，但我们的销售端服务的专业性，人性化着实还有很大的进步空间 2.领克车机，这个…真的是好马没能配好鞍，选择了8155的芯片却没能招一只好的软件开发团队，整个车机设计界面普通，逻辑不清晰，我建议，如果可以，考虑考虑和华为、魅族合作研发出更人性化更顺畅的车机系统 3.方向盘只能电子调节，对中老年十分不友好，多功能触屏按键非常非常不好用，开车基本不能盲操，建议像05一样换成阻尼按键 4.仪表盘不是内嵌式的，边框周围藏污纳垢的地方太多，还不好清理，最重要是空调出风口也因此设计的很不合理，不知道两边出风口对着方向盘吹个啥… 【爱09，不是单纯的外表】 1.性能：订车之后，试驾过两次，其中一次，店里同时提供了一辆梦想one作为试驾车，在同一天，同路段，同样的亏电状态下试驾了梦想one和09，我想说论机械素质，动力，底盘舒适性，隔音，梦想one被09踩着摩擦都不为过，更不要谈什么沃尔沃城市安全系统，车辆翻滚保护，丢轮保命这些实用的安全技术，那什么梦想one，可能只能仰望。 2.空间：很多人吐槽09的空间，我想说平均身高不到175的南方家庭，无论一二三排任何一排座椅都是足够的。 3.做工：工艺着实不错，新车的味道很淡很柔和，在环保这块，确实向沃尔沃靠近了一步，座椅皮革包裹这方面也做得很不错，每个细小的地方都能做到线缝整齐干净，没有任何多余的线头，包括打开每一个车门都看不到任何明显的焊点，这是其他国产车几乎做不到的，漆面工艺也很扎实，自己倒车撞过墙面两次，没有任何掉漆凹陷的痕迹。如果你还不服，你可以看看09的底盘，那设计和做工，真的可以让很多国外车企都汗颜！ 4.续航：说实话，60公里的续航应该算09的弱点，也许正是因为它过短的续航，很多国人选择了增程式新能源汽车，但我在这把它说成优点，是因为09官方宣称的60公里的续航，他丫的，我随便怎么造，都至少能开75+公里的续航，如果不开空调，在重庆这样上下坡跌宕起伏的路段，也是很容易跑到80公里的纯电续航的，这恐怕是很少见的续航里程反向虚标。 5.动力：09的动力，只要你敢躁动，它就能满足你驰骋的梦想，什么红绿灯小王子，弯道小霸王，开09的多数都是务实的中青年，我们选择09是因为它安全，不是为了来炸街 6.音响：14个bose音响真的调教的很不错，只要敢把音量加到音量条的一半，坐在每一个座位都能感受到沁人心脾的音乐带来的轻松与愉悦 7.隔音：不吹不黑，把所有窗户紧闭，在高速路上如果你不认真听，你可能都听不到周边车子的喇叭声…这一点特别满意，尤其是家人在车里睡觉的时候，特别静怡 8.智能：09的智能驾驶确实很好用，能自己微调方向，自己增速减速，自己调整跟车距离，尤其是开长途很实用，但它也不是让你瞎使用，如果你双手不把着方向盘，它会一直提示你把住生命之环！09的智能还体现在语音助手，你不仅可以语音让车机打开一半天窗，还可以让车窗开一个缝，语音助手不仅可以识别主驾，还能识别副驾，识别左后排，识别右后排…更细心的考虑到了每一个驾乘人员的需求！ 总之，选择09，没有后悔，也没有失望，唯一遗憾的是等不了09的雷神动力改款车型，听说纯电续航可以达到近150公里，不过现在花30万能开出60万的驾乘感受，而且09刚刚完成了全国首次翻滚碰撞测试，并取得全优的成绩，作为首款09车主，已经很满足了，希望领克能越做越好，不止是车…

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

购车车款详细：落地：325858.4元 车价：335900+10000；其他费用：1500元金融手续费，300元上牌费；保险：7178.42元 优惠政策：订车礼6000元，等候金：7020元，旧车置换：4000元，车补：10000元，2000元（向4S点争取的）； 其他福利：一箱油（老客户推荐），赠送保养两次（含工时费），脚垫，后备箱垫，头枕（2个）； 从人生第一辆丰田皇冠（2015款2.5L自吸）到特斯拉modelY（2021款长续航），再来领克09PHEV Halo（七座）。从一个人，两个人，再到4个人。人生不同阶段，对车的有着不同的需求。下面分享一下我选择09的原因和购买领克09 的购车建议。 选择09的原因 1、品牌：是买车的必然要考虑的因数。作为国产品牌，领克的受众全体，比较年轻，在社会层面上，知道的群体并不是很多，无法带来BBA，甚至丰田，大众等品牌的“社会价值”。作为年轻品牌，有着沃尔沃基因夹持，这些年的发展，口碑还是很不错的，相信会越做越好。使用快一个月了，回头率出奇的高； 2、技术的成熟型：作为一名普通消费者角度分析，作为领克首款打造的豪华车型，口碑肯定要去重点打造，另外基于沃尔沃XC90的部分基因，相信质量是抗打的； 3、乘坐舒适性和操控性：考虑到买一辆中大型SUV，在买车期间，试驾过雷克萨斯RX300，沃尔沃XC90，理想one，皇冠陆放，汉兰达，领克09M版，领克09P版，加上自己的特斯拉modelY。如果从舒适性和操控性来选，我选择了领克09，结合自家有家用充电桩，最终选择了领克09P版。具体的车型对比，我就不做详聊了，留给更专业的人士哈。当然还是很重要的一点，相对于雷克萨斯RX300和沃尔沃XC90，性价比的诱惑力太大了。 4、里程焦虑：平时城市出行居多，开modelY的次数会比较频繁，为什么再增添一辆插混版的领克09，主要还是出现了里程焦虑。就目前而言，出远门，还是加油会方便很多。当然，就家用来说，特斯拉更适合自己一个人开，家人一起乘坐的话，09更适合。特斯拉有点颠了。对于偶尔有远行需求的自己，还是需要一台油车； 5、性价比：花一半的钱，买了XC90的核心技术，已经觉得很值了。另外加上喜欢领克09的外观和设计，一下子就种草了。虽然知道两者做工的差距，但这价格，已经很具有性价比了。 以上是我最终选择领克09P版的原因，仅供参考。 我的购买经验： 1、和4S店谈价格 关于4S店说，我们现在是厂家直营模式，价格全网统一的说法（采用网上统一销售的模式，无法谈价格的说法）。这一点，大概率针对无现车的情况而言的。加上现在疫情，确实有些缺车，供不应求，所以价格很坚挺。由于在购车期间，与厂家有过交流，这一点已经确认，最终的车的交易价格，是由个人与4S店之间的行为，厂家不做干涉的。所以如果在有现车的情况下，一定要大胆提出你的想法。例如优惠五千，1万，免金融服务费，赠送保养等（大胆提，反正答不答应是4S店的事情哈）； 2、关于保险的事情 4S店是没有权利，强制我们在4S店买保险的，我们要把这个诉求说清楚（和外面的差价大概在1000元左右）。如果要在4S店买，可以先做一个价格上的对比，在价格高于市场价的情况下，可以向4S店要求赠送保养，送礼品等，保养的话记得要含工时费的保养； 3、关于金融服务费 这完全是4S店的行为，要大胆提出来，能不能少收，或者不收； 4、关于脚垫、贴膜、后备箱垫 （1）09的脚垫，一定要争取让4S店赠送官网价值968元那款，而不是328元植绒平面脚垫（档次相差有点大，还有一个重要的原因就是一个是防水，一个是不防水的）； （2）膜的话，要量子品牌全车膜，原厂后备箱垫，注意一定要在合同上备注清楚； 车的优点，就不再雷述了，很多小伙伴都已经做了分享，我这边解答几点大家比较担心的问题。 第一是车机：音乐有QQ，视频有爱奇艺，加上5G的加持（免费哈），甚至让我觉得，体验上的顺滑，不落于特斯拉；在语音的处理方面，还比我的modelY强上不少； 第二车机的操作逻辑：这个东西，每个品牌都有自己的逻辑，稍加玩几天，就能上手了，不存在网上说的垃圾，复杂的说法； 第三是方向盘误触问题，这方面由于与个人使用习惯有关，至少我在这么，误触的的情况，比较少了； 第四是音响，经过一段时间自己调整，基本可以达到自己的期待，高低音均有，听听歌足以； 第五是空间，第三排要定义为临时使用，那就没有问题，如果是经常要使用第三排，那需要好好考虑一下，确实有点挤了，不太合适。平时当作大五座使用，非常完美； 第六是纯电续航，这一点，确实有点可惜，基本上属于上下班一趟的状态，如果做到120左右，妥妥的一天够用。 一点期许：在不改变SPA架构基础上，增加纯电续航+快充，就完美了！ 最后祝国产品牌越做越好，中国加油！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

05年考驾照，就按耐不住，提了福特嘉年华，开了8年，目标车型就是哈弗H5，因为工作地点变动，是直接电话黄石长城4S店，没去店，没试驾，没见销售面，等车3个月，本来是想越野，远行，结果都没搞成，就这样又开了8年，哈弗的车其实很好开，高速很稳，就是油老虎，所以考虑换车！目标是想换30万左右的中型轿车！ 【购车经历】 原本是想买轿车，结果有次顺路经过领克，试驾09M版本以后，不能自拔！看车期间各种车网对比，对领克其实以有点心动，只是一直犹豫没有小定！ 2022.1.8试驾后直接小定，黑外棕内六座升舱包，厂家4000优惠，手表半价，晚了8天，没赶上6000加送手表。就这样边看其它的车，A4L，325Li，CT5，期间还App下定了汉Dmp，结果总是没有触动心里那根弦，端午节回家销售电话给我说有同配置现车！考虑我媳妇一直没看到实车，销售直接开09车上门试乘试驾，老婆也满意，就直接打定金，约定6/23提车！ 【提车价格】 没有其他任何优惠，除了4980等待金，4000的厂家优惠，34万落地（含保险7000） 【驾驶感受】 超出试驾M版的预期，混动模式顺滑，动力模式强劲，底盘扎实，q弹q弹的，转弯侧倾抑制得很好，每天下班的掉头2.5个车道一把即可！ 【油耗】 14，目前馈电行驶，油耗有点高，可能是每次开的时候充的那么一点电，被我停车的时候开空调听音乐，以及下班提前10分钟降温用光了！ 【续航】 不提也罢！没怎么充电，纯油行驶不具代表性！最近在找物业看能不能给一个位置装充电桩，我现在住的小区是老小区，地面非固定车位，不过也有不少人装的，我一周充一次电就可以了，只要周末看准机会去充满就行了，平常能停到桩的位置就充，没停到就不充。 【最满意】 外观霸气，有设计感，动力充沛，推背感强，内饰设计也是我喜欢的款，除了那个荔枝皮似的搪塞中控和门板上部手臂结束的地方！ NVH控制也很好！ 通风，按摩座椅，现在也经常用，都有不错的感受，当然车上的功率只有那么大，不可能有按摩椅那么好的！ 【空间表现】 空间算是短板，但日常大四座模式，其实是够用的，6人高速1小时车程问题也不大。 【智能化】车机见仁见智，可以用，确实有学习成本！但是高级智能驾驶蛮好用的，高速上甚至有时隧道我都用！而且这么大的车，停车不算方便，防撞系统避免了我几次剐蹭！ 【Boss音响】平常还是喜欢听歌，这套音响总体来说还不错，我一般设置789这样的，降噪功能我没怎么开，开着听歌下车会感觉耳鸣！！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.43分“优秀”

【购车经历】 首先因为本人从事汽车后市场服务工作，与各大品牌汽车都有过接触，15年购买第一部是奥迪a3，那时候年轻追求操控，牺牲了空间与舒适型！19年买的第二部奥迪a4呵呵似乎与奥迪有缘，说实在的a4空间和操控都还不错，最起码对我而言，男人嘛最想的还是一部SUV第一次接触09是在懂车帝的一个报道中了解到的，那时候第一眼看中，于是就是漫长的等车过程…支持国产，相信中国🇨🇳制造！ 【销售态度】 销售嘛蛮好的，最起码的尊重礼貌关心都不错，也为我们车主尽力争取利益 【提车价格】 价格嘛呵呵这个车懂得都懂，能早点拿到车就蛮好的了，优惠没有，除了官方等待金… 【驾驶感受】 驾驶感受蛮好，超出了这个价位的驾驶品质，非铺装路面控制噪音控制很到位，方向指向精准，指哪打哪。 【油耗】车子来了3000公里，高速平均油耗大概在8.5左右还不错比较满意，毕竟车重2.4吨呢在城市道路都是用电，真香定律… 【续航】 纯电60，蛮有满电大概在850左右具体没有注意… 【最满意】 外观大气，符合我农村小伙的审美观高大上，灯光可以，在城市或者高速路非常够用，音响效果不错，低音很足，中音够响，时尚感满满 【动力表现】 动力绝对随叫随到，动力模式下带你装逼带你飞的那种感觉 【最不满意】 最不满意论坛上大部分都是指的空间，个人174身高够用，5口之家，小孩做后面，两个老人做中间，蛮好的，最不满意的就是车机系统，网速有时候反应慢甚至没有网，刚提车没两天居然显示动力系统故障，请联系维修站，我来个去…无语了！就出现一次，近期出现几次发动不着，显示系统自检，这个问题看论坛上很多车友都发表了不着急，等待后续系统OTA，人无完人，车无完美的车，既然下定决心入手就要承受它带给你一切的伤害哈哈

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 10年买的第一辆车，到目前为止分别是蒙迪欧致胜，宝马320，雷克萨斯ES300H。蒙迪欧开了2年，空间大便宜，做工一般。宝马开了6年，那一批是进口的，味道真小，但小问题是有滴，尾灯不亮，发动机盖漏油，减震漏油。雷克萨斯开了8年，各方面一般般，对比同级宝马5系是要差一些，但稳定性是真的好，八年正常保养，没自费换修过任何部件。 由于年龄增大，职业病也越来越严重，轿车开久了脖子疼，腿痛，所以想换一个能坐直了开的SUV的想法在我心中埋下了种子。偶然的机会去感受了同事的理想one，被惊艳到了，国产车？三十来万？内饰，科技感都还可以哟，居然能让我坐直了开，航空头枕爱不释手。 回来就开始查询相关信息，意外的发现了领克09，去试驾过一次，当场中毒，对，还中毒不浅，卖掉雷克萨斯，下订，等待金2310后提车。 （没来得及摆拍，随手拍的，大家将就看吧） 【驾驶感受】 静音，底盘质感，音响，内饰科技化程度全面碾压我14款的雷克萨斯（好像不公平，哈哈），稳定性有待观察 【油耗】 没来得及研究 【续航】 60貌似没问题，个人觉得不用特别在意，我理解还是一个可以上绿牌的油车 【空间表现】 能满足我坐直了开的第一诉求，其他仁者见仁，智者见智，满足自己需求的就是好的。 【最满意】 性价比高，车身高大，静音好，底盘质感好，音响好 【最不满意】 APP不好用。停车想开一点窗透气没找到方法，附屏有时候会被误触碰。 最后到目前为止自己最在意的无法启动，异响，电瓶亏电问题还没遇到，也祝其他车友用车愉快。

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座HALO

4.21分“优秀”

【对比车型】 对比试驾过宝马X3，特斯拉 Model Y ，奔驰C260，奥迪A4L，丰田汉兰达，领克09 EM-P 版本，负责人的告诉大家，领克09EM-P的驾驶感受是最棒的。 1：X3底盘偏硬，舒适性差，不考虑了， 2：毛豆丫真的内饰就没法看，毛坯房啊，摸着哪里都是硬的，无边框车门导致噪音也大，底盘更硬，过个减速带咣当一下，受不了。 3：C260和A4L就更不是一个级别的车了，动力，驾驶感受还行，但噪音大等等都 PASS 4：汉兰达，那就更尴尬，内饰感人，简直没法看，上个世纪的产物，驾驶感受也是平平无奇 【最满意】 我觉得领克的内饰豪华感是 OK 的，大屏幕，真皮等等。。。座椅可以放倒，空间更宽敞，另外 BOSE 的音响也是满分，最开始的时候我觉得一般般，听久了之后感觉，音质棒，放DJ很有感觉，氛围灯打开就有种再酒吧的感觉，感觉就缺少麦克风了 【隔音】 胎噪，风噪都隔绝得很好，主驾驶位的漏风也还没体会到，市区开着很舒服，没有额外的杂音，我目前还没上高速，后续我会持续更新，现在给隔音性打满分。 【空间】 我特地试了一下，6座其实3排都坐人其实也还可以，不会特别难受，最大的不足是二排进三排的通道过窄，同时二排入通道的那个口子也很小，导致脚不方便挪过去，不过第二排座椅着是真的舒服，其实6个人坐好以后，空间我觉得还可以，主要是进出就有点麻烦。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

车内空间以这种外观尺寸的级别来说，算是不满意的。不过操控和豪华感的分数可以算满分了。 外观上最不满意的还是后转向灯的位置太低了。 座椅按摩功能还不太清楚是什么原因，持续时间有时长，有时短，然后上车开启，停止之后，就无法启用，只能熄火再点火之后才能用。 前两排的空间还可以，第三排放脚的空间比较局促。 下面说优点: 开起来没有大车感很灵活。底盘高级感还是不错的。 后方碰撞规避是个彩蛋，非常赞，有两次后车加速连续变道，都自动帮我规避了，我自己都没反应过来。 360非常清晰，还能现实记录障碍物的距离，精确到厘米级了，很好用。 音响效果很棒，这个级别应该算数一数二了。 目前开了600公里纯油开的，油耗9L左右，很满意。仪表盘的加满450km续航不用管，实际续航在600到650。这个油耗，对于我这种没有充电条件的，很赞了。 总之能花这个加钱买国产车，肯定是真爱了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.21分“优秀”

1、对于外观，仁者见仁智者见智，个人认为没那么丑、辨识度挺高。整体做工确实不错，车内装饰用料扎实。2、主要看重驾驶质感、操控性、指哪打哪、紧凑、不拖沓、有安全感，整体降噪做的很不错，无论是市区还是高速，基本没有噪音，喜欢底盘的男生，一定要试驾再决定。底盘用料真的相当扎实，见后面图片。3、纯电续航可以跑80，平时市区上下班足够，前提小区有充电桩，真的挺爽。4、音响低音部分真的很不错，跟降噪搭配，让旅途可以成为一场音乐会，巴适得很。5、车机智能跟电车比，还有一定差距，这个值得改进。6、长途平均下来油耗大概7个左右，相对车重，挺省油。7、内部空间第三排真的不大，建议当做5座车，第三排小孩子可以。8、如果使用智能驾驶，要注意侧面插队，目前还识别不了，差点怼上去。9、夜间驾驶屏幕跟氛围灯会映射到窗户上，特别影响倒车视线。10、踏板网上购买便宜不少，用料也不差。11、如果想贴车衣，一定要立马贴，不要等，不然洗完车会发现，车上好多小的磕碰，其实，没有碰撞。好吧，先这样，希望可以加精华，后续继续交流

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

安全性好，Bose音响很给力，新车车内没有异味，动力非常足，基本能秒超路上绝大部分车，底盘调教非常舒服，没有顿挫感感觉30多万能买到这种动力，配置，安全（主动避让功能启动过两次，有效避免了碰撞），舒适的车简直是超值，外观也很时尚，十年之内这种设计不会过时！买车就图自己舒服，买到心仪的车也不考虑随便换车，首任车主终身质保，后期有保障，所以别人问我为啥买不买合资，我说我买车又不是让你开，你想买自己买去！支持领克，支持民族品牌 我在郑州合众汽车买完车后有点小小的问题，跑到我们当地城市南阳的中通领克4S店去解决，没想到他们依然非常热情，每个步骤都服务到位，让我感觉到国产车如今的服务真的是太好了，领克应该做到国产车中最好的服务水平了！ 买了这辆车，一点也不后悔！感觉超值，还在犹豫的一定要去试驾，试驾后你就会感觉到其他的车都不香了！

点评车型: 2024款领克09 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

4.14分“优秀”

【油耗】 有车友亏电，成都跑海南，来回几千公里，高速上满载满速，平均油耗8。我跑了几次川西，出发和返回分加满油计算，亏电油耗，两次是7L，一次7.4，一次8。油耗8L是满载满速到西昌，只是不超速而已，大家都懂。7L是正常跑，没有刻意省油，一干多公里刻意省油受不了的。很温柔的跑，曾经跑到过6.5左右，80-100很省油。 【音响】 Bose 太棒！以前我是 FM 党，现在喜欢听音乐了，就因为这车的音响太棒了。雷车马克莱文森音响车主换09，说09的 Bose 比马克莱文森总体音质更好。 【隔音】 车内很安静，全车双层夹胶玻璃不是白用的。有时候外面有人指挥倒车，几乎听不见。 【座椅】 座椅异常宽大，坐垫长度很长，靠背也很高，高个坐着很实在，比某些豪华品牌的座椅宽大，所以导致空间看上去小了。个人觉得座椅可以适当缩减一点点尺寸（当然空间本来也不算大，因为安全考虑，车头和后备箱比较长） 【安全】 平台的刚性不需要赘述，辅助驾驶现在大家抖都有，很好用，我一上高速必用，但是现在的绝大多数辅助驾驶方案不能识别静态物体，比如雪糕筒，需要小心，千万不能脱眼。安全加分。 【最不满意】 新车会有一点点味道，提车后回来几天里味道还是有，的放点除味的才行。不然闻着不舒服。 【动力】 混动4.9秒的加速，但比起一些纯电车，这车加速感觉还是慢一点些。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

于几日前提领克09PHEV版本，黑外黑内。外观一大堆形容词就不说了，网上啥都有。直接干货点评： 1.驾驶感受：试驾车基本都是M版，试驾时候m版的驾驶感受已经很了不得了，试驾的有公路也有山地，最大的感受就是底盘了得，后排不晕，这是最关键的。拿到p版，也没有去试零百加速，比m版更加安静。动力更加迅速，四驱就没机会去试啦，比较不越野。为了让家里人有更好的对比，试驾了m版之后还去试驾了理想，理想试驾时候家里人都晕了，所以你们懂得。 2.油耗：刚拿到车都在调着调那，还没有装充电桩，亏电行驶，我估计油耗也在9L左右。 3.车机：很流畅，更直观，点哪调哪。语音助手也还可以，到时表述不准确他也听不懂，后期看能否升级吧，问题不大 4.音质：本人麦霸，所以这音质大爱了，简直享受。 5.最纠结的空间：空间呢确实不应该是这么大台车应该出现的缺点，但是又考虑到安全，我就顿时通了，常规应该是4人出行，其实经常自己上下班，自己开的时间占8成，偶尔带小孩还是坐着安全座椅的，安全座椅往前调，第三排也就可以坐人啦，所以空间对于安全来说简直就是不值一提，更何况第三排放倒，作为四座非常优越。 总结：香，很香。总体都非常好，很具有科技感和运动感，很符合自己的选车定位。空间和安全二选一，毋庸置疑选安全。ps一个点：一开始想选棕色内饰，后面选了黑色，拿到车之后惊呆了，门板上原本使用纳帕皮的地方用了鹿皮绒，这可高级很多，销售都吓一跳。反正香咯。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.29分“优秀”

之前提车匆匆忙忙的没有好好写提车记，今天补充一点。 【购车经历】 预算30多一些，最中意的是探险者。看过试过了09，汉兰达，途昂，锐界，甚至还有昂科旗，开拓者。奈何囊中羞涩，探险者一分钱不少。最后买了09，试过之后一直就比较满意，本打算要纯油版的。结果发现phev的优惠比较大，最后拿了phev 还是很香的。其他车就不一一评价了，免得引战，各有各的优势，选09是因为本来家里还有一个雅阁，而且现在家里就4个人，家人们除了我178外都比较小巧😁，需求就是有孩子后，考虑安装儿童座椅后全家能舒服的乘坐又能多装一些东西，所以空间这块没有要求太多，主要想选一个安全，有质感，物有所值的车。 【驾驶感受】 虽然驾龄挺长，但是实际上也没有开过很多车，自己的车最早开的三箱04款飞度，后面开9代半雅阁，朋友公司亲戚的车就比较多了，君威君越，A4Q5，迈锐宝宋max，荣威rx8等等，当然了开过的都是一些不太值钱的车。坦率的说09是我开过的底盘厚重感和质感最好的车，驾驶感虽然明显能感觉出来是个大车，但是还是挺灵活的，平时我开雅阁开的比较快，换到09基本不需要适应，它能完全符合我的驾驶习惯和需求。 隔音很好，速度上来了风噪略大。但是不能比，碾压老雅阁😅。 【续航】 官标60公里。我来回公司，三环加快速路刚好60公里，每天都还能剩20公里的续航，续航显示很准。还没跑过长途，有一次亏电跑过几公里市区道路，油耗9.1，跑的少没有什么参考价值。总得来说很满意，我开车上班算上停车费跟我坐地铁差不多了，电车市区代步真香，雅阁给我爸开了😁。 【乘坐体验】 这个车我感觉开起来要比坐起来舒服，特别空间这块实话实说对比一众七座六座车没有任何优势，更别说跟冠道这种大五座比。第二排不往前调的话，第三排基本只能坐小孩。要是坐七个人或者六个人，这个车除了司机位，都不宽敞。也是09卖的不好的很大的一个原因。 【最不满意】 最不满意的就是方向盘的按钮是触控的，触控反馈很糟糕，而且容易误触，这设计太蠢了，实体按键它不香吗。还有空调面板也没有实体按键。我不知道是为了省成本还是怎样，我想说的是除了好看，一无是处😂

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.33分“优秀”

一、优点 1.动力：其实到了这个级别的动力配置，对比同级别油车的话肯定超越的不是一星半点，只要舍得给油，不在乎能耗的话，那是相当爽。2.操控：最常用的是纯电舒适模式，油门调校比较适合个人的喜好，有一定的行程，比较线性，不会说随便一踩就到底或者轻踩没反应，重踩就窜车的情况，不激进也不慵懒。刹车调校也是我喜欢的风格，基本没有虚位，踩多少有多少，也是比较线性，不会出现突兀刹停的情况。最中意的还是底盘，以前选车首看的是发动机和变速箱，但这次换车首看的是底盘，在试乘试驾的时候，专门要求试驾专员跑了10公里左右的盘山路，以50左右的速度过弯，无论是坐第二排还是第三排都没有明显感觉车身有过大的侧倾现象，第三排也不会出现被“甩”飞或“甩”吐的感觉，总体来说比较稳。悬挂的话比起汉兰达是要硬一些，但是比起同平台的XC60要稍软一点，兼顾了驾驶体验和乘坐体验。3.车机升级OSN后音质有了较大提升，符合对BOSE音箱音质的预期。 二、槽点 1.一台定位偏家用的车使用全车运动座椅，座椅填充偏薄，偏硬，舒适度不够，长途驾驶屁股疼。2.座椅布局没有兼顾家用车的多用途用车场景，六座车型没有提供大床模式，座椅可调节角度较小，二排没有旋转和左右移动模式。3.进入第三排走道宽度太小，进出比较费力。4.刚提车不久就降价，厂家没有给权益补偿，待遇没有P版车主高，心里实在不爽。商城商品价格虚高，抵用券对应商品长期没货。 5.中控台和车门塑料件老是会发出吱嘎的响声。白天中控台的铝饰板反光严重，晚上氛围灯也有反光，影响后视镜正常显示，存在安全隐患。6.二排没有座椅通风。 三、 空间 1.储物空间基本够用，但车门储物空间还有提升空间。2.由于采用了大电池组，车内地板到车顶的高度比P版有所减少。3.由于本人个子不高（1.7）所以横向和纵向空间这块没有多少槽点，在调整好驾驶座位置时，第二排保留1拳的情况下第三排还有三指左右，基本够用。4.后备箱在放置一个24寸的行李箱的情况下还可以放两个20寸的登机箱，基本满足一家六口人3-4天的出行行李需求。 驾驶感受 5 动力响应迅速，高速120以后提速反应很快，转向基本没有虚位，指向清晰，就是车太大，转弯半径有点大，刹车线性，底盘有质感，侧倾控制较好。 四、续航 1.续航及油耗。纯电续航市区走走停停开空调续航110-120公里之间；国道、快速路在爬坡较少、速度80公里以下的情况下续航140-150之间；高速速度100-110之间爬坡较少的情况下续航120-130公里。春节跑一转长途满油满电出发，中途充电一次（25度电），行驶里程1021公里，剩余油可行驶里程56公里，电可行驶里程6公里，表显油耗5.1升，实测5.7。2.充电。使用家充0-90大约5小时15分。使用快充的话有快有慢，用南网的桩0-90大约45分钟，特来电大约1小时。0-90实际充电量35-36度。3.纯电续航达成率平均在70%左右，对比其他纯电车型感觉要低一些。 五、建议 1.外观个人还是比较喜欢的，就是后转向灯位置太低，存在一定安全隐患，建议厂家能把车尾的能量晶体等实现转向灯的功能。2.对比P版少了自动泊车，毕竟这么大的车对于女司机不太友好，建议厂家开发自动泊车功能。3.建议厂家能够升级360的窄路模式。4.建议厂家推出官方的六座版二排座椅旋转改装，实现大床模式，更重要的是不影响质保。5.建议厂家给予3月15日前提车的EMP远航版车主适当权益补偿

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4.07分“优秀”

【外观】领克家族的车型很有辨识度，无论是哪款车都采用家族式的外观设计，前脸厚重的车头配合分体式大灯，还有在引擎盖的日间行车灯，真的是“蛤蟆”既视感。此前很多人吐槽领克09没有5座版本，领克09 EM-P亚运行政版这就来了。相比老款车型在尺寸上没有任何变化，但是7座6座车型变五座，内部空间大了不少。 【内饰】领克09 EM-P亚运行政版在内饰用料上下了功夫，全车内饰采用大面积软材质包覆，极大提高整车质感，不过论豪华感，还是欠缺一些。23款车型全新升级的智能驾驶辅助系统Lynk Co-Pilot，相较老款提升十分明显，车内还装载同价位性价比较高的Bose音响，营造出堪比小型音乐现场的音乐质感。第二排座椅电动可调，方向盘加热，真皮座椅，座椅通风加热甚至按摩，360等配置。中控大屏UI设计较为整洁，整体非常流畅。语音交互也较为流畅，可实现的语音控制操作比较多。 【空间】领克09 EM-P亚运行政版的长、宽、高尺寸分别为5042/1977/1780mm、轴距2984mm，在同价位同级别的车型中，小有优势。三排车型变成大五座车型，后排座椅向后移动10cm，坐起来不会感到压抑，同时由于变成了5座车型，后备箱的容积进一步扩大，装载能力不错，并且后排座椅可以放倒，进一步拓展空间。 【驾驶感受】领克09 EM-P亚运行政版采用2.0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩350N·m，性能十分强劲，官方0-100km/h加速5.6s，动力储备十分充沛，日常买菜绝对足够了，整体大车感并不重。整体底盘滤震绝对好评，转向手感对我来说偏轻，但相比其他领克要重一点，隔音同级别中处于中上水平。相比远航版车型，零百加速更快，但是传动系统的差异，导致油耗较高，日常用车成本更高一点。 【安全配置】领克09 EM-P亚运行政版的主/被动安全配置比较齐全，包括了防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、胎压监测、后驻车雷达等配置。 【总结】作为一款不到29万的中大型SUV，整车外观独具一格，售价相比老款远航版低了不少，并且是全系唯一一款可以选择空气悬架的车型，作为日常家用车，四驱能够给你不错的通过性，日常驾驶方面也挑不出什么毛病。30多万落地领克09 EM-P亚运行政版，配置高堆料足。个人觉得性价比较高。作为家里唯一一辆车的话，将会是一个不错的选择，值得推荐。