点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra
不到一半的价钱就可以买到沃尔沃XC90,而且还是插混版车型,这谁受得了?没错就是领克家族的旗舰SUV车型——领克09 PHEV。作为第一款基于SPA架构打造的领克车型,其实力如何,来分享几点我的试驾感受。 【外观】此前的领克车型在设计上要更照顾年轻消费者,不过作为旗舰车型,它的受众群体更广,所以势必要成熟稳重一些。分体式大灯现阶段已经可以说是烂大街了,而放在一款中大型SUV上,适合有些不妥。圆润饱满的侧身造型易于被接受,也是该级别车型惯用的设计手法,不仅如此,可降低风阻的隐藏式门把手也被应用。车长超5米,轴距近3米,实打实的大块头。不同于MHEV车型,PHEV车型在左前翼子板上带有充电口。在成熟稳重之际,也可看出设计师对于时尚、运动的不懈追求,如悬浮式车顶、大坡度后风挡、双边共四出排气都安排上了! 【内饰】领克与沃尔沃的关心周所周知,领克09能有如此设计的内容也不意外,可以说是比沃尔沃还要北欧了,但其相比之下还要多出些许的科技感与豪华感,毕竟这是一台中国车,目标群体也国内消费者。用料部分无可挑剔,“软硬兼施”,符合旗舰身份。12.3+12+6英寸三块屏幕足以撑起该车的科技感,面对造车新势力也怂。2+2+2的6座布局车型,商务接待一把好手?并不是,别看其尺寸大,但驾乘空间并非如此。为了找回面子,座椅配置很全面,加热/通风/按摩/记忆都可提供。 前面一直强调领克09与沃尔沃XC90的关系,在安全配置上它也没有让人失望,标配主/副驾驶气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、主动安全系统等,让人很有安全感。 【动力】2.0T发动机,P1+P4双电机,可以获得5.6秒的零百加速,中大型SUV也能给到你推背感。试驾车型纯电续航80km,对于绝大多数用户来说,一天通勤够用了。在电动模式下,车辆与普通纯电动车型别无二致,动力响应迅速,很难让人相信这是一台中大型SUV的加速表现。除电动模式之外,还有个性化、越野、混动、动力四种驾驶模式。个人建议,混动模式是首选,毕竟现在的油价不低。爱信8AT变速箱给予好评,存在感极低,平顺性高分。底盘扎实、厚重,甚至有几分德系车的味道,绝大多数振动都可以至于皮肤,领克工程师的功力还是有的,同时支撑力也够强,急加速或制动时可以抑制俯仰。 如果各位预算有限,且想购置一台省油的中大型SUV,领克09PHEV值得考虑,尤其是在部分限牌城市,它更是可以免去车牌的困扰。