领克09 EM-P配置鸡肋值得买吗_领克09 EM-P配置怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

3.5分“良好”

购车想法：在深圳一直没有购车需求，地铁方便。但随着小孩出来，加之深圳购车补贴，还是一时冲动选择消费。 选车过程：需求一直很明确，六座/绿牌/动力强/安全 价格预算35w以内，由于深圳一直摇不到号，只能选择绿牌车，而充电不方便，所以纯电车pass。那能选择的车也不多了。最早看上的是理想one，内心一直挣扎，而且考虑到不充电的话，也不是最优解。其次是比亚迪，不说了，等太久！而且内饰并没这么打中自己，也有味道。 突然想起之前看过领克01的拆解视频，而且那时候一直鼓吹的换壳XC90也要出来了，就开始网上搜09的视频。 6座5.4s破百沃尔沃三大件，是他了！空间的确很小，但一家三口也不高，瑕不掩瑜。剩下就是找个提车的4s店了。一直纠结黑色还是灰色，考虑到家庭用车，灰色也比黑色稍微安全，就选择灰外棕内+轮毂+升舱。打听下来都没有现车，好在产能上来了，有补贴的地方只有南山龙岗，最后就在龙岗兴唐看车订车了。 优惠： 优惠个毛！！！09价格太铁，只有官方的优惠，为了补贴算了，要了个量子膜。订车时间7月底了，没有官方脚垫没有手表没有麦克风！！！徒悲伤 4S店提车经历： 住在罗湖要去龙岗提车，太远太不方便了。好在4S还算给力，车来得早，前后花了十天左右验车提车，不过提车当天还是有些小问题，如图车尾牌照右边有个油印，滲进去完全擦不掉，不知道店里怎么保管车辆的，也没有给出补偿，只能灰溜溜把车提走了。 驾驶感受 一个字：爽！虽然视频了解了很多，但实际开起来还是和想象不一样。方向盘轻盈，NVH控制不错，底盘滤震优秀，以前开小车过个减速带直击骨头，现在毫不畏惧。 吐槽 才开车两天，没来得及细细品味。车机的语音的确是智障，设置逻辑复杂。没网上那么多的问题，慢慢发现吧。 通篇比较乱，想到什么写什么。车无完车，主要是拿来开的，安全不给我们带来烦心事，心之所向，车必所至就可以了。希望后面的时光，领克能越做越好，大灰蟆也越来越给力！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.64分“优秀”

首先表明一下态度，咱对车的要求不高，或者说我是一个挺容易满足的人😜 【选车经历】 对于09，最开始听说有这款车是去年上海车展期间，当时本来就要下定理想one了，因为09当时的一张很模糊的谍照就直接pass掉理想一直等09（原因是从01上市就一直对领克这个品牌不知为啥的很感兴趣，记得当时我们当地4s刚开业还去专门看了01，和销售聊天说如果领克将来出一款汉兰达途昂这种大小的车我一定买，没想到一句曾经的戏言竟然真的实现了哈哈） 到提车基本等了他一年多几天，这也算我的选车历程吧 ，简单直接没啥说的😜 【等车过程】 从知道09然后在网上各种找资料，进了几个群 关注官方的活动，咱也是第一批入会的舰长嘞🤩🤩 好像当时排名七十几，截图找不见了，本人在山西，专程驱车参加过两次在西安的官方线下活动（一次舰长品鉴会 一次试驾会）这一年多但凡亲戚朋友见我就会问你的车咋还没回来，我每次只能回答快了快了，到提车那天去4s的路上还感觉有那么一些不真实，毕竟等了一年多，这一天真来了感觉很奇妙，哈哈，也算是真爱了吧😍😍 【外观评价】 对于这款车，外观来说见仁见智吧，反正我个人是挺喜欢领克这种风格的👻 【内饰评价】 内饰没得说吧，质感做工同级别甚至跨级别都很有战斗力的，现在的国产车真的不可同日而语了👍👍👍 【动力、油耗评价】 动力方面呢，个人推荐等待的朋友上phev，对比M加上购置税的话，同配置的p比m只贵了好像两万左右，可是换来的是无论有电还是馈电都6s内的加速，基本路上除了跑车性能车纯电车，想蹦哪个蹦那个，简直爽到飞起🙃当然还是建议大家不要飙车，而且亏电油耗本人实测跑了100km国道表显7.1L，我觉得是很可以的了，在这个基础上就算再加两个油估计和m版油耗才差不多吧，所以说p版YYDS 【空间评价、说明】 至于很多人diss的空间，这个确实没得洗，属实一般般，但是不洗归不洗，咱们也要跟不太明白的朋友说清楚，5米的车空间这个样子是因为Spa这个架构的短板就在这儿，它是把更多的空间留给了车头和后尾箱，我理解是为了碰撞安全，懂得就能明白，听懂装不懂的咱也再没必要多说，况且这个空间一二排坐四个一米八成年人也是轻轻松松，偶尔应急的话第二排往前捎一捎第三排也可以的，如果真的要高频率满载或者用到第三排，还要追求舒适和空间，那只能说您看错车型了，该去看看Mpv👻👻👻 【车机评价】 要小小批评一下的就是车机软件这块了（好像领克已经在准备新的优化系统）但该说还得说， 偶尔偶尔略微还是有那么一丢丢卡的，注意我说的是偶尔偶尔一丢丢，希望厂家可以赶快优化一下，8155这么好的硬件，软件上得加把劲啊，还有的朋友说车机功能有些太深了不好找或者常常忘记在哪块，我觉得上手操作的时候稍微操心记一下也还行，也没有那么难找，再不行最次就“嗨领克”，让他自己去调节吧， 哈哈🤖🤖 【总结】 希望领克越来越好，以上仅代表我个人看法，欢迎车友交流不同意见🤗🤗🤗 放几张随手拍的图，大家别见笑，随意看看

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

毕业前夕，通过各类媒体渠道了解到领克09这一款车。因为之前就种草过领克03+，因此对领克这个牌子颇有好感，家族化的设计使得领克全系的设计具有独特的辨识度。力排众议后，直接选择领克而不是某些保值省油的薄铁皮。今年一月在领克4s店静态体验了09后，果断线上小定，经过漫长的等待终于在8月1日提上了心爱的09phev。 以下是我这段时间的使用小心得： 1：首先各路媒体都拿这领克和各种奶爸车作比较，在我看来有点片面了。09phev各种科技配置堆满，p1+p4电机配合高功率发动机以及铝制悬架，带来的运动性非同一般。由于开家里的丰田久了，刚开始驾驶09phev在高速过弯时心里没有底，结果底盘稳如老狗，没有任何侧倾。因此，在我看来这辆车主要是运动属性并兼顾了一定家用。 2：这辆车对于新手司机来说是极其的友好，在各类辅助驾驶功能的加持下行驶过程中完全感觉不到是一辆大车。其次，360倒车影像也是非常的清晰，开启速度非常快。但是这个导航却对新手非常的不友好，经常出现让靠左行驶然后下一个路口上右前方的高架，然后我需要连续变三个车道。 3：关于能耗问题，由于我的车里程数较小，目前看不出来油耗。但是通过与群友交流，09phev的馈电油耗大概在8左右。这对于一辆2.3T的suv来说不错了，毕竟这套混动系统以提升动力性能为主兼顾省油，且60km纯电续航对于有私桩的车主来说是绰绰有余的。 4：关于NVH，在混动模式下动力充沛，完全感觉不到发动机在启动，但是在细碎颠簸路段行驶中，能听见主驾左后方传来高频类似于电流声的异响。车内隔音相当不错，音响的效果也是同价位中的佼佼者，动态、解析力相当满意。 5：关于车内空间，空间足够用，开了20天，第二排都没有坐满过，第三排直接放平当做后备箱了，关于网上所说的空间硬伤目前感觉不到。 最重要的缺点！是在不知道该怎么说这个车机操作逻辑，操作菜单好几层，并且类似于智慧充电和电量保持这些功能不支持语音开启，如果在开车途中操作车机系统是非常危险的。还有就是这个百度车机地图，对8155期望有多高，百度地图就多拉垮。最后我发现官方完全就没有考虑过客户给手机充电，充电接口为什么在扶手箱里？扶手箱内部也没有穿线孔，充电的代价就是扶手箱的盖子夹着凌乱的数据线。 最后，领克09phev作为年轻人的第一辆车，我觉得相当不错，二、三排放倒变成1.8m的大床，动力电池对外放电可以在露营中煮火锅和烧烤，非常符合当下年轻人的逃离城市生活。还在想什么呢，冲吧！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座AM

4.5分“优秀”

今年11月份提的车，紫外灰内的，平时开的很少，家里和公司离的比较近，平时开车也就是双休日出去玩的时候，当时买车就是想选一个大一点的车，平时带着老人孩子都能方便点，我简单写一写我的用车感受吧，给迷茫犹豫的伙伴们一点建议。 【提车价格】 裸车价格35.9W,定金2000抵10000，家里有一台老吉利，买的时候置换了大概5000元，上牌+强险+三者以及一些小保险一共都下来是7000左右，相当于全下来35.3W，有车置换还是挺香的，其实这个价格都是可以谈的，在车友圈横向对比了一下感觉我还亏了，有个朋友裸车谈的是35.6W，有想买的朋友一定多谈一谈，家里旧的吉利、领克也都可以置换，4S店会评估折损值，顶一些钱。 【配置】 360清晰度是使用过的车里最清晰的已款，而且还可以显示距离近处四周物体的具体数值，可以精确到厘米，空间狭窄的地方或是倒车的时候就算新手也不用担心，还有一段距离的时候就会有报警提示音，HUD非常清晰，还可以亮度调节，双层夹胶玻璃，整车隔音降噪功能没得说，同级别同价位很难找到这样的配置了 【驾驶感受】 方向盘力度调节的刚刚好，是那种介于日系和美系车之间的驾驶感受这一块确实没什么挑剔的地方，红绿灯起步的时候能很快速度冲出去，提速非常顺滑没有顿挫感，开起来不像五米长的大车，反而跟电车有一拼，如果非要用三个词来形容的话，那绝对是：平稳、厚重、灵活，我对与驾驶感受这一块是打5分，绝对给我满满的安全感。 【空间】 我选择的6座的，满载的情况不多，但是全坐满也完全够用，我也对比过其他六坐车的三排空间，但是不管多大三排都不是特别舒服，09的三排空间只能说够用，但我日常使用的不多，所以没什么特殊感受，我觉得还好吧。 【续航】 续航这一点我不选择发言，我没有实测过到底能开多远，没测过咱也不能瞎说，但是日常出去玩来回路程140公里左右，是完全够用的，跑一趟回来我就充电了，就没关注过剩下的续航还能跑多远。 【缺点】 1.地图有点卡滞，有时候卡的一动不动； 2.每次洗完车尾灯都会起雾，但是晚一些时间再看就消退下去了，目前还能接受，没想过去修； 3.中央扶手箱两侧开启的时候有一点响声，以前以为是东西卡住了，后来发现就是有点动静，不仔细听听不到； 4.蓝牙播放音乐每次都要点到蓝牙的界面才能播放，不知道是不是软件问题 写了几点内容，因为我觉得更多人重视的应该是驾驶的感受和车辆的配置以及性价比，就没去着重的描述外观和内饰，外观和内饰这些都是仁者见仁智者见智的东西吧，喜欢的自然喜欢，好不好看也不影响车辆的行驶性能，我对自己的选择还是很满意的，当然每个人考虑不同，如果真要买车的话还是要亲自试驾测评一下，适合自己的才是最好的

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.57分“优秀”

第一辆车了是起亚，自己开车比较猛，起亚开了四年一点毛病没有就是动力肉了点，1.8自吸的。就想换个车，本来bba的。老婆也确定要bba，因为这个车还闹脾气，后面逛多了汽车介绍app，就感觉还是选个性价比高的。刚好换车的时候缺芯片，bba性价比太差，就一直等，刚好领克交了定金。最后稀里糊涂的了提车了，幸亏没买bba，这车除了品牌完爆56E。我这个带空悬的，物超所值。一定要选空悬，跟我之前去试驾普通09感觉不是一个车。空间真不小，老家农村应急最多时候一车载11个人。当然小孩比较多，我大姐二姐三姐各两个小孩，我和我女儿老婆。智能驾驶这块用的不多，开车我喜欢自己开，广州回湖北两回两趟一千公里的长途，感觉就是舒服。坐姿高了点，以前起亚我开车基本躺着开，这个车躺着开太大了好多看不到地方，不敢那样开。这个车电量很奇怪，开纯电掉电很快，60续航估计最多开50左右。开混动感觉电量掉的非常慢，油表也基本不动。遇到一次360黑屏，重启车机还是不行，刚好是商场停车确实烦恼了一小下。回家点火开车又好了。最近升级了最新系统，遇到了一个非常好恼火的问题，就是自动刹停的问题。早上一条路刹停两次，一上午遇到三次。我感觉迟早会被追尾，都是转弯遇到电动车。其实根本就不在一条道上，电动车马路边上走根本不会碰到，而且我已经减速过弯了，速度不超过10。非常的奇怪，再说下用的辅助驾驶，开启车道辅助速度快了的话，例如跑120的时候他没法保持在车道中间，高速遇到有点小弯道的会跑偏，还是要手动辅助下方向盘。加减速就没啥问题挺好用的。油耗亏电的话，高速我开车比较猛基本上九个多油，可以接受吧。我一般压着140跑。升级到最新的系统，可以用高级辅助驾驶那一项，感觉非常好用，而且车道保持的非常好。这个车在农村基本上没遇到认识的，有几次下高速遇到防疫登记的，问我多少钱我笑着说国产车你猜，他们说二十多万要吧，明显是顾及当面说，所以往高了说。我要是买bba回去村里人估计，议论纷纷在外面赚到钱了。村子小没有开bba，买个这车回去说是国产基本上没人问，国产高端车宣传还是要加油啊。买这车之前不是疫情我也提奔驰了，定金都交了。最后提这车我老婆说好多遍要我考虑考虑。不是说自己花钱开心就好，是因为懂的汽车知识多，了解还是觉得09性价比远超bba。当初3.0的A6不是疫情我估计就提了。现在想想非常庆幸提了顶配09，物超所值。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

3.71分“良好”

先说优点：操控，操控，还是**的操控。底盘质感紧凑，方向盘操控灵敏，提速快，高速行驶动力仍能源源不断。 再说缺点：续航没有宣传中的那么靠谱，甚至有些离谱。如果你看重了宣传的1400km的续航，那么我告诉你，你会失望的。纯电续航，官方宣传160-180，实际不到100，（目前是冬天，夏天怎么样，我也不知道。）亏点油耗：8-9个油，对于这个体量的车来说，已经很不错了，但是和官方宣传还是有不小差距。过年期间长途测试，满油满电，行驶将近800公里。与宣传数据，相差将近一倍。 其他情况：主驾座椅按压有“咯噔”的异响；右后门不好关闭，需要大力；两个鬼畜设计：usb口在手套箱内，简直鸡肋。充电提示灯直照人眼，不照充电口，简直**。其他的一些群友问题暂时还没遇到，之后留意，随时补充。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.43分“优秀”

今天刚刚提车，等了一周多，赶上节假日去付款，又等了两天才上牌，马不停蹄的贴太阳膜，奈何有事等不住贴车衣了，只能再等一周再贴车衣。 动力方面真是没得说，外地提车我得跑高速回，匝道一出来，那提速简直了。 智能驾驶说实话我个人用不习惯，可能之前开的老车，尤其是车道保持，总觉得有人跟我抢方向盘，研究了半天没找到从哪儿关…回头再研究，或者习惯习惯… 空间说实话真的挺一般，不过对于我而言，平时都是一个人开车，七座只是应急，后排空间确实不如大五座，但是也比我之前开的凯美瑞空间爽多了，很满意。 整体非常满意，外观也满意，之前的老车让我没有开车的欲望，这辆车会让我有开着溜溜的欲望。 还有准车主注意，EMP远航版没有随车充，请提前购买随车充，问过销售车辆也有外放电的功能，外放电插座也得自行购买。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 六座PM

4.21分“优秀”

外观：见仁见智，这暮光紫可不怎么紫。 整体驾驶感受：车重2.5吨，但开起来不显笨重，悬挂调校适中，有路感但各种颠簸过滤得不错。续航纯电大概130km多一点，亏电试过几十公里，大约7.5L/100km左右，均为2人以下负载。亏电状态发动机不断启机关闭，整个过程除了有一些不易察觉的噪声变化外，动力输出没有任何顿挫。 风噪抑制一般，目前感觉是B柱密封性的问题，准备加两根胶条试试看效果。胎噪抑制还可以。 智能驾驶体验目前一般，等明年OTA了。 内饰：晨雾灰的内饰比想象中的要深一些，用料各方面都符合它的价格。 车机音响体验：开了900km车机死机两次，卡顿明显，且几乎没有第三方软件，看明年魅族的了。语音识别率过得去吧，只是有时候莫名其妙就激活了语音。Bose音响还过得去，比较均衡，风噪问题抑制之后应该效果还会好一些。 乘坐舒适度：本人180/190，座椅舒适性一般，有点硬，半个小时以上腰部有些不适，按摩功能无法缓解不适，准备买腰靠看看能不能改善。第二排空间一般，第三排反而比预想好一些，170以下的应付2小时内的旅程应该不会过于不适。但为了安全性这些都可以接受。 另：疲劳提示功能很不错，有点犯困了安全带就开始勒我，座椅按摩开始顶我lol。 新出来的车脚垫都不好买，4s店送的是绒毛的phev版本7座的脚垫，中间裸露一大块。 充电桩安好了，小S 10天没开了哈哈

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

3.79分“良好”

驾驶感受，非常满意。动力随叫随到，开这么久没有顿挫的情况出现。 别这么大却一点不觉得臃肿，很灵活。 空间确实一般，但是对我家来说最高身高175的5口之家，完全够宽裕了。身高高的，得自己体验一下空间看能不能接受。 三排座的车后备箱比唐要大，比GLB大，感觉跟途昂差不多。嗯我就对比过这几个车。别的车不晓得。 车机不好用，逻辑混乱。百度地图经常断掉。音乐出现过一次连不上网。动能回收，智慧充电，电量保持这些功能不能记忆。只能在下拉快捷键去快速设置。 变道预警声音提示太大，并且不好听。 隔音不错，路噪有点，到还ok。速度在100以上后，反光镜侧有明显风噪。 座椅软硬适中，感觉没有丰田车座椅软（试过亚洲龙座椅）。比Q5L座椅舒服一些。 座椅通风太拉胯，目前为止最不满意的一项硬件配置。跟唐比，差太多。连放屁的风量都比09的座椅通风大。 氛围灯不够炫，应该弄的再丰富点。 方向盘手感很好，皮质好，转向手感也好。 换挡杆弄个水晶档杆行不行，手感太差。 仪表盘太平庸，缺乏设计和动感。请多弄一个主题。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.33分“优秀”

外观设计特别，秀气小众美，内饰用料厚道，但人性化和便利性一般，空间一般（只是为了安全妥协而已），储物设计一般，驾驶质感基本无可挑剔，同价位数一数二，动力充沛，随踩随有，使用成本合理，能耗正常，安全毋庸置疑。车机交互比较落后，车辆设置过度设计，耐久性还需要时间考验，售后服务还需要提升，ota差评，个别细节需要提升。性价比高，但小众品牌小众车型，没办法咯，销量就这样了，得有点懂车不随大众，又有点预算，还得家人不排斥，不能一看空间就排除了，受众群体太小了。总之，三十-四十w预算，六七座刚需，对驾驶质感和安全有较高要求，二三娃家庭，不迷信合资和品牌面子，少点空间奢侈要求，不考虑5年内换车，不担心保值率，09特别是p版是不二之选。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

外观就不形容了，仁者见仁，我觉得还行！内饰完全符合我的要求，空间确实不算大但也够用。纯电确实短了，其他家都100+200+了。驾驶体验超赞，这也是提这车的重要原因！车机不太聪明，每次开车音乐都需要手动开启…太麻烦！！！手机app好辣鸡?还有车机偶尔就没网！动能回收默认低档，开车前还是需要手动调…这点小事领克工程师怎么就不上心呢！还有就是第三排电动按钮不是很好用，有时需要按几下才管事。剩下的就都是优点了，本来是冲着汉去的，不想家人都希望换个6/7坐车，由于本地长时间有限号政策所以绿牌显得尤为重要。范围内就剩下三款：比亚迪唐、理想one、领克09。之前试驾过唐dmi，还可以就是发动机动静比较大，地盘不算强，后来陪老婆一起看车，她非常喜欢理想one所以第一站就去了唐山万达店试驾，怎么说呢，挺失望的，发动机有啸叫（不算大），地盘质感不好（对于34W车来说）感觉跟唐差不多，隔音比唐好比09差点，加速非常线性挺好。之后去了领克店，当时电量不太多，试驾了半个多小时，各方面都挺满意，就是嫌弃纯电太短，提回来也是经常充电…还好我和老婆都挺满意。毕竟三十多W不能冲动，过两天又去试驾次09和唐（理想排除了），俩车差了十多W…说实话我算是个比亚迪粉吧，比亚迪三电要比领克强多了。唐dmi缺点是发动机不太理想（动静太大），质感不太好，比我之前的马自达6没有明显提升，内饰不是我的菜，7.9的提速不满意（明明可以更快为啥不给），外观还行吧。我很放心比亚迪三电但不放我他的发动机…最终我选择了质感，09的质感真的比另两个车好很多！ 以上全是个人观点，不喜勿喷，谢谢！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

3.17分“良好”

提车一年近2.5万公里，说一说对这辆大蛤蟆的感受 最初知道领克09是刚发布，但没深入了解，因为第一印象就是丑，前脸真的太丑了（个人观点），以至于现在都觉得不好看（审丑疲劳），后来发现在那个时间30来万的价位，没有一辆车的性价比比09还好，所以忍着外观买下了这辆驾驶者之车 优点： 1.动力猛猛猛（纯电模式动力一般，比大部分车好），动力的确是不错，家庭有rx和混雅（rx真公路闪电），对比两辆日系车动力直接秒杀 。 2.好开，底盘猛猛猛，对比rx全钢底盘直接秒杀。经常自己开车的时候赞美这台车好开。 3.内饰不错挺合个人胃口，豪华感也不错，摸上去比rx差点意思，可是09内饰没什么味道，孕妇小孩点赞。 4.配置高高高（对比合资） 5.续航是实的，基本60公里纯电都能达到（半暴力驾驶） 缺点： 1.空间中规中矩，美其名曰为了安全 2.领克不止于车，止于车机（领克群经常玩笑），的确领克车机不太行（对比新势力），的确车机有时也挺行（对比合资） 3.空调很菜，不怎么凉，座椅通风很垃圾（是吸风，虽然说吸风比吹风好，可是真的不凉） 4.内饰响响响，偶尔这里响一下那里响一下 5.储物空间极差，得到车友一致差评 6.四儿子真的菜，领克销量差有一部分是外观，一部分是四儿子的问题 总结一下，09的确是一辆好车，但不是一个好产品。对于驾驶者来说，09的确是一辆很值得买的好车，对于家庭来说，09的确是一个普普通通的产品。 附图：我的渐变色车衣和侧面美照

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

除发现循环充电问题外，其余一切都好。09这款车不是走量车型，但他是国产汽车冲向30万豪华suv的敲门砖。从买车到提车到使用，任何问题联系4s店都会得到满意的解决方案，态度都很热情。车机一直是领克的大问题，车机卡顿，偶然会出现断网的情况就需要重新扫码登录。语音助手同一个口令识别会出现错误，就单论呼叫某某某，有时可以打出电话，有时就会无法识别小程序？搞不懂他的逻辑，这不就妥妥人工智障？2022年连一个拨打电话的口令都会偶然出现错误。充电桩从发现问题到发帖到现在，厂家之前说3.25日左右通过ota方式解决。3.27询问厂家告知我研发部门还在测试要等到4月初才可以升级，我不问他不说，我问了告诉我等，而不是提前跟我讲需要再等等，这应该是厂家需要进步的地方。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4分“优秀”

【购车经历】 预算30-32万。 极氪，还是对大电池有些安全担心。 理想L7，大多数车企都有金融补贴，理想没有，总感觉亏了。 没有七座需求，公司和家里充电条件很好，上下班往返15公里。预算以内还能搞个半价空悬，所以大五座对我是适合的。 【提车价格】 除了苏州地补还不明朗，其他的都薅了一遍。 【驾驶感受】 上一个车是1.8L的雪铁龙。 【续航】 设置的充电上限95%，早上显示剩余电量94%，续航60km。但前10km掉的特别明显。 【亮点配置】 2T高功发动机。 【保养】 送了5次。 【最不满意】 导航体验不好，百度和高德都出过错。 外观还是大了些，高度去掉3cm，长度去掉5cm，更符合我的审美和需求。 我7月9订购，此时官网显示没有半价空悬了。4S有辆盲定车，可享受半价空悬。可惜是白色 ，不是很心仪。 推荐三个车载物品吧，官方买脚垫，淘宝买颈枕和折叠腿凳。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

这车续航有点鸡肋，60公里跟电动自行车续航差不多，电量保持比较浪费油，不说空间问题。空间能接受。就是自动泊车和车道保持都是有点鸡肋不够智能化，食之无味弃之可惜。其他方面外观帅气，内饰豪华，智能化普通的功能还不错。还有最重要的一点就是没有停车监控，建议升级，一定要升级。 那个环绕影像还是有待改进，大车上手一定要用环影核对尺寸和具体距离，下车看看，上车看看，看下边框代表的真实距离，免得刮蹭。里面显示不到轮胎的轮毂，如果全看环影轮毂容易刮蹭到马路牙子。 车辆充电口在车头左侧有点反习惯，车头太长，充电的时候屁股入库可以，但是车头入库转弯角度实在是容易视觉盲区看不清左右容易刮蹭。建议提供充电延长线。