领克09 EM-P底盘调校好值得买吗_领克09 EM-P怎么样

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】 家里都是小车，有一辆马上15年了，准备置换，换一辆中大型suv，这些年陆续开了各级别排量动力的车从最开始的手动捷达，桑塔纳，五十铃，赛弗，帕萨特，到后期自动挡佳美，港版皇冠，天籁公爵，雅阁锐志ct6，srx，xt6，xc90，途锐，E，5系等等，三十多辆往上应该是有的，对于追求操控和动力的我，中大型SUV必须3.0以上排量，2.0排量包括xc90T6高功率我也接受不了，这种驾驶品质和3.0T完全不在一个层次。本来喜欢飞行家的外观和内饰，可价格太坚挺，又怕x5国产对它冲击太大，观望中坦克500上市了，这价格动力配置直接盲订，等了半年，各种原因不能上牌，无奈放弃油车，路上试了09phev，操控质感和xc90没感觉出太大区别，动力方面媲美3.0T，不想折腾直接定了。 【外观】 见仁见智，我觉得挺好的 【内饰】 材料质感确实都不错，可惜安全带不知道设计问题还是怎样，路面不平会碰到内饰板，存在异响。车内偶尔有一些类似热胀冷缩异响，稍微影响品质。 【动力表现】 动力没得说，有电动力源源不断，类似3.0动力储备，高速非常舒服，就算0电量，舍得油，动力也几乎没太大区别，这也是我不喜欢纯电和增程的原因，纯电里程焦虑，增程没电一条虫，那小功率增程器跑长途高速想想就够了。 【续航】 纯电平均速度15左右续航50左右，平均速度40左右续航70左右 【油耗】 0电量高速90速度6.5油耗，110速度7.5油耗，动力模式激烈驾驶9.0油耗，非常满意。油电混合里程油耗不做参考，这个油耗取决于你充电频率，没固定意义。 【驾驶感受】 参考xc90，确实比较像，很灵活，指向精准，底盘稳，媲美合资进口中大型suv，那些某兰达和某one就算了，纯从驾驶角度不在一个层次，取向不同。 【空间】 对于我来说完全够用，最多一家5口出游，二三排老人孩子，身高都不高，随便坐。那些家人身材都比较高大的，我觉得还是mpv适合。 【最不满意】 1.网络算一个吧，城市里开问题不大，跑高速偶尔没信号，万恶的联通。 2.车机逻辑有点复杂，小按键开车时不太好操作。 3.方向盘触摸按键不知道向谁学的，尤其按返回键，很容易刮到静音或者切歌，烦 4.app研发团队都可以拜拜了，这么大的民企第一次见能做出这么烂的app，活久见

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

优点：1.底盘行驶质感非常高级，有韧性，高速支撑性到位，低速没有过多回弹，刹车过程中没有明显的点头，对于2.4吨的大家伙来说已经非常不错了。 2.静音效果非常好，得益于平整的B柱，电机的加持，Bose的ANC主动降噪和双层夹胶玻璃，时速80㎞/h时几乎只能一些胎噪和风噪，但是因为马牌UC6的轮胎使得胎噪的声音不反感，甚至有些高级。 3.动力充沛，纯电模式适合在60迈以下行驶，超过60提速缓慢且费电，建议打开混动模式。动力模式下，发动机和电机同时工作，提速非常快，超车自如。 4.高级辅助驾驶可用性很强，对于城市早晚高峰跟车很实用，解放双手，反应非常灵敏，对于辅助驾驶这就非常够用了。 5.内饰几乎没有异味儿，放了两天就可以正常使用了，用料这方面我对沃尔沃和领克一直都是绝对的放心。 6.很多功能通过设置还是很实用的，比如钥匙靠近自动解锁，主驾迎宾模式等等，这个其他车主们也可以自行开发。 7.Bose音响不说有多惊艳吧，但是配合车里的空间，静谧性，总体体现的高级感还是有的，中音清脆低音有质感高音清晰。 缺点：没有任何一个车是完美的 1.空间确实不太大，但是对于我们来说够用了，不需要多么放浪形骸的空间，欣慰的是坐满6人后备箱也可以放下不少东西。 2.车机系统确实有待优化。呼叫“嗨领克，打开能量管理”没有反应，但是能量管理对于phev车型还是很重要的，如果在驾驶过程中仍然需要通过页面找寻有驾驶安全隐患。 3.目前开启动能模式行驶一段时间后，排气管处会有较大异味儿，待再开一段时间考验一下，其他模式没发现这个问题。 4.电控单元，第三排左侧座椅放倒不顺畅，原因未知。 5.电控刹车iBooster需要适应，不像传统液压刹车的脚感清晰，但并不代表刹车效果不好，但是前段有一丝绵软，需要习惯。 6.香氛系统不是持续输出，如果喜欢车里香香的还是建议再新购一个车载香薰。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

毕业前夕，通过各类媒体渠道了解到领克09这一款车。因为之前就种草过领克03+，因此对领克这个牌子颇有好感，家族化的设计使得领克全系的设计具有独特的辨识度。力排众议后，直接选择领克而不是某些保值省油的薄铁皮。今年一月在领克4s店静态体验了09后，果断线上小定，经过漫长的等待终于在8月1日提上了心爱的09phev。 以下是我这段时间的使用小心得： 1：首先各路媒体都拿这领克和各种奶爸车作比较，在我看来有点片面了。09phev各种科技配置堆满，p1+p4电机配合高功率发动机以及铝制悬架，带来的运动性非同一般。由于开家里的丰田久了，刚开始驾驶09phev在高速过弯时心里没有底，结果底盘稳如老狗，没有任何侧倾。因此，在我看来这辆车主要是运动属性并兼顾了一定家用。 2：这辆车对于新手司机来说是极其的友好，在各类辅助驾驶功能的加持下行驶过程中完全感觉不到是一辆大车。其次，360倒车影像也是非常的清晰，开启速度非常快。但是这个导航却对新手非常的不友好，经常出现让靠左行驶然后下一个路口上右前方的高架，然后我需要连续变三个车道。 3：关于能耗问题，由于我的车里程数较小，目前看不出来油耗。但是通过与群友交流，09phev的馈电油耗大概在8左右。这对于一辆2.3T的suv来说不错了，毕竟这套混动系统以提升动力性能为主兼顾省油，且60km纯电续航对于有私桩的车主来说是绰绰有余的。 4：关于NVH，在混动模式下动力充沛，完全感觉不到发动机在启动，但是在细碎颠簸路段行驶中，能听见主驾左后方传来高频类似于电流声的异响。车内隔音相当不错，音响的效果也是同价位中的佼佼者，动态、解析力相当满意。 5：关于车内空间，空间足够用，开了20天，第二排都没有坐满过，第三排直接放平当做后备箱了，关于网上所说的空间硬伤目前感觉不到。 最重要的缺点！是在不知道该怎么说这个车机操作逻辑，操作菜单好几层，并且类似于智慧充电和电量保持这些功能不支持语音开启，如果在开车途中操作车机系统是非常危险的。还有就是这个百度车机地图，对8155期望有多高，百度地图就多拉垮。最后我发现官方完全就没有考虑过客户给手机充电，充电接口为什么在扶手箱里？扶手箱内部也没有穿线孔，充电的代价就是扶手箱的盖子夹着凌乱的数据线。 最后，领克09phev作为年轻人的第一辆车，我觉得相当不错，二、三排放倒变成1.8m的大床，动力电池对外放电可以在露营中煮火锅和烧烤，非常符合当下年轻人的逃离城市生活。还在想什么呢，冲吧！

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

3.93分“良好”

提车后开了3000km，分享一下感受。 之前买过高6旅和蔚揽，还是喜欢后备箱空间大的，二胎以后老是超载就动了换车计划。 进口高尔夫修的痛不欲生，但蔚揽还稳定，开了十几万公里就换过油底壳密封圈。卖的时候检查机油液位，开了五千公里都没烧机油，就是油耗有点高。市区开高尔夫的1.4T居然15个油，蔚揽的2.0T好一点也要13个，95加的我肉疼。 六、七座选择不多，我自己开得多只能选SUV。 本来想买纯油，开了探险者、昂科旗、汉兰达，分别被粗糙做工、刹车脚感和车机、味道劝退。 今年油价有点离谱，在加油上一年都花了两万多，后来想想要不看看新能源，结果没有啥选择，就只有09、唐DM、理想，再贵的就超预算了。 去试驾最火的唐DMi，结果地库出来我就晃得晕车了，另外也没有DMP试驾车。后来还试了汉EV，那可真好开，底盘加速隔音都好评，可惜只有5座。 理想的销售挺专业，讲解也很到位，就是开着开着肚子里冒泡晕车的感觉又来了，原来是销售把悬挂调成了舒适。切成运动以后又开了一圈，感觉没啥变化，只好和理想拜拜。 后来还试了极氪001，加速实在是猛，操控也好，还能免费充电，就是模拟油门声浪有点搞笑。可惜只有五座。 最后试驾了09EMP，一开始被底盘劝退，硬邦邦，后来调了一下车机，发现胎压居然3.0。不得不说4S很不专业，B柱上面贴了前后2.5，打个3.0是想把客户往外赶吗。 也没啥选择了，最后订了emp，没啥优惠，贴膜还自己掏钱加了一千贴龙膜。 新车感受： 1.油门刹车线性，动能回收不突兀（想起之前坐朋友的model 3，单踏板模式坐了二十分钟下车直接吐了），基本上是调的比较好的油车的感觉； 2.低速隔音还不错，高速隔音可以接受，算比安静； 3.滤震还可以，底盘感觉很紧致，有高级感，； 4.加速不错，平时纯电四驱就挺猛了，没怎么试过运动和越野模式； 5.操控挺灵活，我媳妇也敢开。新03我试了，有声浪也挺有运动感，可是09跑的更快更安静更稳； 6.平时三排还是放倒，二排空间其实还行，家人都没我高，我175的身高挺满意，再大我也享受不了； 7.做工不错，带缝线的真皮到处都有，豪华品牌这种皮质要加不少钱选装； 8.音响马马虎虎，听过大柏林以后听啥都有落差，不过感觉优于他这个价格，比不少带bose的车听感都好。有个音源修复的我都给关了，短暂听很讨喜，像加了很多味精的菜，但是听久了会有点累。 9.纯电续航还不错，基本上是当电车开。我开得多基本上隔天得充一次。市区到处有充电桩，到了目的地就看看哪里有充电桩丢过去充满，还可以省点停车费。 10.智能电混好像是先用电再用油，高速是混着来，但是我觉得高速开电量保持比较省；高速油耗还行，回老家来回350公里加个200就够了，折算就五毛多。 11.自动辅助驾驶还可以，车道保持的挺正，高速弯大一点也会减速。不过开高速还是自己抓着比较好，自动辅助用久了开完车其实更累； 12.暮光紫的车漆和灰色内饰第一眼不讨喜，用久了其实很舒服，既耐脏又不压抑。 不足： 1.充电以后里程2不显示电耗，里程1里面的油耗电耗也不准，也不像比亚迪一样可以分别显示EV里程和HEV里程； 2.360偶尔死机，需要重启车机； 3.车机没啥app可以装，希望明年新系统能改善。魅族还是有点怕怕，远古煤油还记得被bugme支配的恐惧； 4.QQ音乐不好用，以后能不能加个咪咕音乐，毕竟咪咕视频都加了，移动送的会员白嫖比较香； 5.手机蓝牙优先级不够，没有切换到蓝牙音乐的时候，如果点微信语音就放不了，还得先切换才能听。 6.车辆设置还是有点不好用，像新03一样整个菜单就好了，花里胡哨不好点，应该新系统也会改吧？ 7.座椅通风的风量不够大，换个风机应该不难，厂家能不能升级一下，实在不行我自己掏钱也好啊； 8.性能版清库存优惠完33万左右，比远航版本是便宜2万，可少了个质保和包还得算个1.8万，十次保养算个0.8万，等于其实贵了4.6万。我这台车是加了终身质保但是没有升舱包，其实升舱包的配置确实可有可无，就是没有了一对比不爽而已，可能是厂家想把差价拉大一点帮4S清库存？ 9.外观其实看久了也还好，宝马新X7和7系出来的时候我一看这不就是学领克吗。新势力千变一律封闭式前脸加分体大灯，现在好像长得也都差不多，领克设计师虽然挨骂，起码还是原创。 不过4S店的水平确实跟不上，这也不能怪4S，装修人员都要花大钱才能跟的上，毕竟卖领克可能还是不够赚钱。 厂家对老客户也算可以了，都买车那么久了新车一出还送保养，还10次，这种好事什么时候能轮到我们首批远航版车主呢？ 总的来讲，领克09算是把中大型SUV的溢价消除了，如果质量稳定可靠那就算很不错了，希望这台车能陪我久一点。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.86分“优秀”

#领克09提车、用车初体验# 选车历程：初为人父，选车一切为了家庭为了宝宝，安全、环保始终是第一位，领克09源自spa平台，安全性毋庸置疑，青出于蓝而胜于蓝，选材用料也一直是领克这个品牌的底线，09自不必说。从2021年4月上海车展就瞄准09，一路从入会，到上市发售，期间不断遭到家人的反对，但始终初心不改，只为09！！！ 车型对比：同事有汉兰达，亲戚有霸道，碍于情面，看了一下陆放和汉兰达，两个车从上车到下车离店加起来也就五分钟吧，说不出来的感觉，这两玩意儿给我的感受就是上个世纪的产品，应该只适合老一辈人对合资的那种信仰吧，新时代的中华好男儿真的感冒不起来。 外观内饰：个人审美原因不再赘述，我认为领克这套设计语言还是非常耐看的，可能不上相，但实车绝对会被震撼到。内饰设计放在2022年可能不如某些新势力那么浮夸，但恰到好处，做工用料真的没的说，50万以上BBA级别的，当然不包括中控台上部的黑色发泡材料，希望中改能够完善。 架空体验：由于限号问题，我选择了P版，只能说真的是动若脱兔，静若处子。市区复杂路况无脑混动模式，行走质感丝滑，加上极好的隔音控制，配以Boss音响，仿若隔世。路况好的时候切换动力模式，官标5.6s的加速确实不是盖的，转向，刹车都会调成运动，给人的信心非常足。 能耗水平：刚提车馈电跑了100多公里，多为动力模式暴躁驾驶，表显油耗11个多，冲了三次电以后表显油耗为5个多，个人感觉还能再降，作为行走的2.5吨的大家伙来说这个能耗你们真的不能接受么？如果一直馈电跑相信我油耗不会太低，插混车你特么不充电天天馈电跑来这跟我喷油耗高，脑子是个好东西，可惜你没有。 总评：作为30来万价位来说，09真的是一辆不可多得的好车，机械素质过硬，底盘质感高级，驾控体验完美，确实是越级的感受。 当然09也不是完美的，用车将近1个月，遇到3个小问题，都是软件层面Bug，第一个问题倒车后视频下翻后不归位问题，Ota已解决。第二个问题，QQ音乐随心功能无网络问题，第三个就是行驶过程中AR导航无法通过多功能方向盘切换仪表界面，只能通过中控显示屏三指滑动，有点繁琐。等待OTA解决。至于动力电池故障，我的车没遇到，相信只是个例问题。 最后期望：希望中改的09能够实现完全体，纯电续航再加一点，中控发泡材料改一下，二排通风按摩安排上，就真的完美了。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.71分“优秀”

先说总结；这辆领克09给我带来的感觉就是：动力足，环保好，够安静，地盘稳，很有安全感。 1. 动力：之前也去试驾过P版车，EMP肯定是不如之前的动力大，毕竟加了那么大快的电池。但是相差也不大，想必其他车来讲还是YYDS的。5米多长，两吨多重的车零百加速5.9，馈电加速6.1。虽然没有实际测试过，但根据平时的开车经验，高速中的加速，超车还是得心应手的。 2. 环保:环保方面我只能大呼良心，新车无异味，各种环保指标统统超标完成，真是对有孩子的家庭来说特别的友好。 3. 安静：本人也没有开快车的习惯，中规中矩，高速上最高也不会超过120，平时用电的时候肯定是没有声音的。让我比较惊喜的是，馈电时，发动机介入时也几乎听不到任何声音，平时的风噪，路噪，正常市内行驶也感受不多，静谧这一块做的也是十分优秀的 4. 底盘：底盘来说的话，同级别天花板不犯毛病吧，前双叉臂结构，xc90同款SPA平台，突出一个稳字。无论是走城市大道，还是乡间小道，甚至坑洼的泥土道（虽然有些心痛）都是手拿把掐，如履平地。 目前也是没有试验过越野，沙地，这方面还不能给出理解和建议。 5. 安全：安全方面，领克的看家本领，当然也是没有亲身体验过，也希望这辈子大家都用不到。更多的是来自各种的防撞测试了，中保研的测评了，也不难看出，安全这方面，领克确实做的好。百分之37的热成型钢，让这台车像是坦克一样结实，但是有一点，09这台车总是抢我方向盘，明明周围也没有车，感觉莫名其妙，也不知道怎么关闭。 6. 内饰：座椅偏硬，座久会累，但是皮质是真的好。头枕也不是很舒服，建议某宝下单一个，内饰算不上豪华，但是也能看出是一辆不错的车，有种低奢的感觉，氛围灯感觉不到有什么实际用处，而且说实话也不是特别好看，感觉也没什么氛围。音响很不错，boss音响不必多说，具体参数调节跟网上学的，感觉确实可以。车机来说，还算灵敏，语音对话也能较为清晰的识别我的话。但是这东西有小孩建议关闭。我家孩子一上车就领克领克的喊，大冬天，天窗给你干看。 7. 空间：空间对我家来说完全够用，基本也用不上第三排，前两排的使用可以说是相当的舒适，后背箱也是满足我的日常需求，装点我的鱼竿渔具之类的完全够用，我还是十分满意的。 不满意： 1. 钥匙为什么就给一把？ 2. 一脚踢功能好像不太灵敏，还是我位置找的不对？ 3. 空调制冷来的太慢，感受不是特别的好。 总体来说我还是什么满意的，希望能给各位车友一点帮助。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD 远航版 七座PM

4.29分“优秀”

315订车，316审批贷款，317提车。终于提车了，研究很久在唐dmp，理想17，极氪001me版之间反复纠结，最终还是回到初心，选择了09，因为安全，因为spa，因为够大，因为七座！指导价36万多，综合优惠3万4，11万2年0利息0手续费贷款。价格目前还是很给力。唯一瑕疵就是车身不是黑色。提的现车。提完车马上就在旁边店贴进口纳尔车衣，对新车还是爱护一些。 底盘质感一流，比唐，理想好，略逊于极氪001，但是七座，装载力和安全性比001好。最后没选择001的原因主要是家里老婆已经有了一台比亚迪元plus纯电。家里两辆纯电车出远门旅行比较尴尬！唯一让我有点不满意就是现在的中控屏幕小了些，车机还没更新到最新的osn，不知道怎么更新，急急急！之前一直想黑外棕内。结果这个新出的灰色内饰也很不错，更耐脏更耐看，很满意。唯一遗憾就是不是黑色外观！这个紫色外观还是偏年轻了，这个颜色是灰色泛紫色，作为一个四十岁的大叔还是喜欢低调的黑色。 检查了底盘很平整，做工用料和沃尔沃xc90几乎一模一样，这也是选择09的原因之一，平台高级安全成熟！底盘前部和电池原厂保护都不错，后桥电机没护板，准备淘宝一个后电机护板，全方位的保护。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

3.64分“良好”

买车已经大半年了，已经快三万公里，开得多，我觉得我应该可以给出很真实的评价了。【购车意图】因为我上下班来回一共八十公里，单位可以充电，再加上经常短途自驾游，纯电没有安全感，所以混动成为我的必选题，SUV也成为首选。【选车历程】预算四十左右、前期主要看bba的35C，但是后面一一放弃，性价比低，对面子要求不太高，后面考虑了浴黄大帝xt6，林肯航海家，途锐丐版，都因为油耗问题而放弃。后面前一天试驾L9，外观蛮喜欢的，但是我很在意驾控和底盘，加上内饰给我感觉不够精致，第二天试驾了09立马种草，加上沃尔沃加持，最终下订。 【至今整体感受】首先是空间，本人173前后我的坐姿，收起第三排（7座），马马虎虎，可以坐的舒适，但是想葛优躺，跷个二郎腿，会不那么方便。但是后备箱巨大，收起第二排，我去拉东西，一样的货物，人家皮卡都拉得满满的，我也能拉下。其次是驾驶感受，本人喜欢激烈驾驶，整体操控感受接近我家迈腾，运动模式需要先预热发动机，才会达到最刺激状态，亏电后加速降低不明显但是还是能感受出来，在高速上120码速度运动模式下加速度动力源源不断，完全就是3.0T动力感受，底盘调教完全倾向于公路，水泥路上非常舒适很有高级感，但是遇到细碎颠簸路面和大几十万的豪车差距就出来了。【其他】外形越看越喜欢，车机还行，出过几次bug，能接受，就是软件太少。辅助驾驶只能说能用及格。内饰非常精致高档。纯电续航夏天七十公里以上，冬天零度左右可以五十公里以上。整体来说可以打85分，不后悔买09，只是希望领克厂家不要车卖出去就不管老车主了，不要背刺，稳好价格，提供好售后服务。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

动力没毛病，外观萝卜青菜各有所爱，反正长在我的审美上，配绿牌比蓝牌漂亮。空间一般，全家都一米八的确实坐不了，我家就我一个一米八的，其余人做后面完全没有问题。我的驾驶位置调整好，自己坐后排也没问题，配置丰富，该有的都有，其余花里胡哨的功能也用不上，音响确实没有老谢宣传的那么好，感觉还没有我君越的哈曼好，隔音没毛病，很安静，隔绝感很强，当然你不可能指望他做到百万豪车的感觉，毕竟它只有不到30万，这个级别里算优秀的了，四个窗户都是双层的。驾驶感受是真好，低速方向盘轻盈但指向很准，速度起来后方向盘又变的很稳重。之所以没有选择理想L8就是因为它的方向盘很轻，不喜欢这种驾驶感受。更喜欢燃油车的感觉。底盘厚重，高级感强。续航达到预期，一般都有混动模式，八个多油，就当油车开，动力模式一开那是真的爽。智能化方面可以了，能动嘴的不动手。价格还是满意的，裸车28.9，落地29.18，保险7650，保险是真贵。服务挺好，能送的都送，就是现在没有十次保养了，伙伴计划需要吐槽，非得第一次留资才可以，提前给4s店留资料是不可以的，什么狗屁逻辑。新系统感觉挺好，要那么多功能干嘛，回归车的本质，还是用来开的。整车终身质保，放心开吧。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

【购车经历】 7月研究生毕业后落户上海，想着能买个新能源，8.7号就去看了比亚迪，下定宋plus dmi，至今仍没有消息?，后来也看了小鹏，特斯拉，领克，看到09感觉是我的菜了，果断抛弃宋，下定到提车两个半月，上海第一辆到店的09phev? 【提车价格】 33.59-0.6优惠-0.2等候礼+0.1服务费+0.8保险~落地33.69 【驾驶感受】 动力很猛，随叫随到，底盘韧性也很好，驾驶质感和宝马x3比有过之而无不及，另外nvh表现不错，亏电油耗感觉略高，毕竟这么大车 【最满意】 最满意的就是动力和外观，动力堪比小火箭，侧面大气，前脸大蛤蟆，有时候觉得丑，有时候又欣赏得来? 【最不满意】 6座第二排不能放倒，本来以为可以搞个气垫床开长途睡一觉的，另外车机还是个半成品，应用商店一个软件也没有

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.21分“优秀”

操控好，底盘韧性好，比较扎实，用料做工好，空间满足实用，油箱小，亏电油耗比宣传的高，纯电续航还可以。 外观前脸一半，侧面后面好看，习惯了都还好。座椅偏硬。 购车过程项目对比过沃尔沃XC60,红旗HS5,凯迪拉克XT5,星越L,途观L,途昂，揽境，汉兰达，奥迪Q5L. 简单说下重点关注几款车优缺点： 奥迪q5l,总体满意，豪华品牌确实有他的优势，驾驶感受好像，隔音底盘水准之上，缺点配置低，好点配置超预算。内饰一般般吧 红旗HS5，配置高，内饰豪华，价格相比较合资品牌比较便宜，但是油耗高，起步急加速发动机有顿挫感。底盘隔音一般吧。 凯迪拉克XT5,操控好，底盘非常厚重，外观霸气，内饰没有浅色，是个遗憾，但是用材地道，底盘低，通过性一般。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 10年买的第一辆车，到目前为止分别是蒙迪欧致胜，宝马320，雷克萨斯ES300H。蒙迪欧开了2年，空间大便宜，做工一般。宝马开了6年，那一批是进口的，味道真小，但小问题是有滴，尾灯不亮，发动机盖漏油，减震漏油。雷克萨斯开了8年，各方面一般般，对比同级宝马5系是要差一些，但稳定性是真的好，八年正常保养，没自费换修过任何部件。 由于年龄增大，职业病也越来越严重，轿车开久了脖子疼，腿痛，所以想换一个能坐直了开的SUV的想法在我心中埋下了种子。偶然的机会去感受了同事的理想one，被惊艳到了，国产车？三十来万？内饰，科技感都还可以哟，居然能让我坐直了开，航空头枕爱不释手。 回来就开始查询相关信息，意外的发现了领克09，去试驾过一次，当场中毒，对，还中毒不浅，卖掉雷克萨斯，下订，等待金2310后提车。 （没来得及摆拍，随手拍的，大家将就看吧） 【驾驶感受】 静音，底盘质感，音响，内饰科技化程度全面碾压我14款的雷克萨斯（好像不公平，哈哈），稳定性有待观察 【油耗】 没来得及研究 【续航】 60貌似没问题，个人觉得不用特别在意，我理解还是一个可以上绿牌的油车 【空间表现】 能满足我坐直了开的第一诉求，其他仁者见仁，智者见智，满足自己需求的就是好的。 【最满意】 性价比高，车身高大，静音好，底盘质感好，音响好 【最不满意】 APP不好用。停车想开一点窗透气没找到方法，附屏有时候会被误触碰。 最后到目前为止自己最在意的无法启动，异响，电瓶亏电问题还没遇到，也祝其他车友用车愉快。

点评车型: 2023款领克09 EM-P 2.0TD EM-P 亚运行政版 五座

4.64分“优秀”

【购车经历】 结完婚和媳妇一直在看车，一开始我就说想买领克09，给媳妇看了照片她也很喜欢，说个性又霸气。后来经常逛APP看各类的车，看了理想L7L8，从理想one开启就有了解，对其增程模式和操控一直持怀疑态度，L系列出来后深入了解了理想的智能化和舒适配置，有些心动。也看过问界M5，沃尔沃XC60等，综合考虑后觉得还是想要操控好，行驶品质佳最终还是不忘初心，选择这个价位级别操控性牛X的09。去4S店目标明确，直接谈价谈优惠。 【驾驶感受】 09的操控确实名不虚传，底盘有韧劲儿，路感清晰但又不会有过多细小的振动穿到手上和座椅，开起来不像这么大的车，过弯支撑十分到位，隔音降噪也很优秀，驾驶高级感营造的很不错。智能车机比较流畅，指令操作都能够积极响应，虽比不上某些厂商车机智能化程度那么高，偶尔还有些小智障，厂家还在不断优化中，但我始终认为车是用来开的，机械素质带来的驾驶感受才是第一位 【动力表现】 2.0T8AT加上电机加持，提速响应十分迅速，终于不用忍受我以前1.6自吸老英朗的老黄牛加速了，红绿灯基本都是第一个出去，国道 高速超车再也不虚。纯电和完全馈电时的提速都十分迅速。刹车方面也很强，踩多少有多少，有时候人工刹的慢了能感觉到主动刹车有干预。 【油耗】 提车时加了300块95到现在开了将近800公里，油箱还有50多公里。提车完车贴完车子车子就是亏电状态，用混动模式开了60多公里快速路回家表显油耗4.0。然后上了6天班基本上是用电在跑，周末跑了一趟高速 快速路 城区路段来回146公里，表显油耗6.1。对这辆车的油耗我是比较满意的，这么大的车有这样的加速能力，还要什么自行车。想极致省油就去买纯电去。 【续航】 还有跑过长途，不做评价。看本地车友群里分享满油亏电能跑600公里。 【最不满意】 因为足够喜欢，所以没什么不满意。唯一的建议就是希望车机团队对车机系统加强优化，有些小BUG感觉完全不该出现。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.07分“优秀”

【购车经历】 而立之年，该拥有一辆属于自己的车了。之前刚工作的时候买了一辆朗逸，也是家里人觉得大众好，开了六年也确实没有什么大毛病。但是还是差点意思，再加上深圳蓝牌不好搞，只能搞个绿牌车了。前期看了BYD宋，唐，长安uni-k，探岳GTE，特斯拉，极氪。有长途需求，所以纯电还是放弃了。刚开始定了BYD唐，对于交车慢已有心里预期，但是订单流程不透明，等了三个月遥遥无期，还把政府补贴拖没了。长安unik试驾了，加速略有迟滞，开起来有开船的感觉，而且电池包位置有点低，放弃了。最后想到领克，上市初关注过一段时间，价格超出预算，所以没想买，这个时候想着试驾一下再说，试驾完感受不错，又有现车，那就是它了。 【驾驶感受】 动力强劲，底盘紧致，老婆孩子坐后座，感受也不错。 【油耗】 平均油耗7到8，对大车来说算不错了。 【最满意】 外观刚开始在网上看觉得一般，没想到实车还挺不错的，越看越喜欢。而且超车给力，是个灵活的大胖子。 【最不满意】 空间确实有点小，但是家里人身材都不高大，对于我来说够用了。其次电池还是有点小，100km续航就完美了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.14分“优秀”

之前考虑了x3，q5，真的动力没达到预期，09的动力是真的让人惊艳，于是就买了；到货很快，等3个星期，最近深圳购车补贴也很多(有几万块钱了) 品牌：这个就看人，毕竟上得了BBA，不过觉得花30多买个国产车也挺装逼的，97年的也不需要啥牌子 空间：我身高188cm，坐里面还是挺舒服的，3个人也没必要那么大空间，反而觉得要是这个车短一点有个大五座就好了，不过受限spa架构也没办法 动力&操控：太猛了，推荐phev，有种开小车感觉；试驾mhev，感觉动力不够，还是会有点转向虚位；底盘非常棒，转向过槛韧性十足 外观：我觉得还行，看久了就习惯了 方向盘：麻烦能不能搞个实体按键的，啊太容易误触了 车机：emmm真的一般般，功能倒是都有，但是交互层级太复杂了，要点半天，刚提车的时候，在路上开，结果直接车机卡死5分钟，啥都动不了，后面又自己正常了...等OTA... 总结：如果不在乎品牌，在乎驾驶感受这些，09是个不错的选择，但是细节方面还需要提升，我反正是领克脑残粉，而且爱国心比较重，开个好的国产车挺自豪 偷偷备注：有深圳领克09的车友嘛～认识一下～