点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.86分“良好”【最满意】采用了较为运动、时尚的造型设计,在车内功能上也融入了网易云音乐、哔哩哔哩视频等当下年轻人使用频率较高的应用。1.5T高功率版发动机搭配CVT变速箱也是新车的一大亮点,动力表现积极无保留,变速箱也带来了及时的响应和持续无顿挫的输出表现,再加上偏舒适的悬架调校,颜值、实用、出行代步各种需求皆可得到满足。
【最不满意】高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度,在同级别SUV中的表现算是中规中矩。
【驾驶感受】油门踏板脚感轻柔,轻踩踏板输出线性,随着踩踏力度逐渐增加,动力输出也愈来愈强烈。CVT变速箱在结构上并没有传统意义上的“挡位”之说,良好的平顺性表现是其主要特征之一。变速箱与发动机的搭配十分默契,并且对驾驶者的意图感知十分敏锐,总是能够在我踩下加速踏板的第一时间提供及时的动力响应。
【乘坐体验】减振系统滤振性很好,细碎颠簸都能很好地处理掉。当我们遇到较大幅度的颠簸时,保留一定韧性的减振器依旧能及时控制住车身姿态,同时将突兀的纵向颠簸作软化处理。高速过弯时车身姿态依旧能保持从容的态度。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.86分“优秀”名爵车系外观没得说,很年轻化、运动化,没有什么不满意的。当时6P刚出半年不到,本来是想提6P的,去店里也看了,正好赶上这款新车发布,家属一眼相中,直接就盲定了。目前用车一年半了快,安全行驶13000公里,高速、山路、农村小路都开过,感觉挺好的,这个价位的紧凑型车没啥可挑的。
智者漂流瓶4H8:没有什么小毛病??现在打算订车
琪琪情感短剧:油耗咋样
江徽:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”本人00后,就一直有打算买一台属于自己的代步车,遮风挡雨就够啦,预算15W以内都能接受。国产卖的最好是H6,但是这车路上太常见了,名爵one相对来说个性一些。
【提车价格】
谈了有半个多月,经过了三次到店,有三千优惠,购置税一万多,保险四千多。落地14.5W。
【油耗】
平时市区开的油耗还是有点高,这还是要看个人开车习惯脚法。
【驾驶感受】
L2的驾驶辅助对我这样的新手非挺友好的,540全景影像解决了磕磕碰碰问题。
白曦妍:挺合适的一个舒适性suv,还可以啊。
江徽:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.86分“良好”外观特别满意,但是车机不好用,比如喜欢用网易云设置了默认,开机还是酷我。另外最近网易云音乐打开一直提示没网络,用酷我就没问题,离谱。还有带电量不行,停了10天就亏电了。前排usb也离谱,头都伸进去了都看不清插口,太难插了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.21分“优秀”一个好看的汽车也确实能够给很多人带来非常好的第一印象。在众多自主品牌当中,MG绝对算得上是一个极具特色汽车品牌,旗下的产品也是个性十足,就比如去年推出的MG ONE,相比传统的SUV车型,MG ONE的外观设计更加个性时尚,宽扁的车身设计,同时车身姿态也呈下压趋势,运动感显著。前格栅的造型非常的别致,如同量子的波动一样,未来感十足。内饰与外观的设计相呼应,既年轻个性又充满着科技感,比如,这款车的三幅式扁平式的方向盘、一体式的赛车座椅都会给你一种驾驶赛车的错觉,带给你激情驾驶的快感。配置上也很顶,MG ONE搭载了一块超大的三联屏,视觉效果非常震撼,智能科技样样在线,不知道的还以为又是哪家造车新势力的新产品呢。MG ONE是一款紧凑型SUV的,所以车身尺寸在同级别车型中并没有什么优势可言,中规中矩没什么亮点,不过日常使用还是没有任何问题的。动力上,MG ONE搭载了MEGA Tech 1.5T高功率版本发动机,匹配的CVT变速器,1.5T+CVT变速箱的动力组合在日系车上我们经常看见,尤其是本田车型,在自主品牌里面,MG ONE还是第一个搭载1.5T+CVT动力组合的车型,1.5T发动机动力表现可能有一些疲软,毕竟很多同级别车型都搭载的2.0T发动机,但拿来日常使用,动力完全搓搓有余了,毕竟现在很多年轻人买车也不是为了追求动力性能,颜值才是正义,而MG ONE就是一款个性鲜明,颜值突出的一款产品。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”油耗有点高,隔音效果不理想,内饰做工不仔细,有些线头露出很多。外观蛮帅气,三块屏幕连在一起很大气,一上车就是亮点,车身大,但是不笨重,提速快,操控起来很灵活。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.86分“良好”操纵性可以,油耗偏高,市区10个油以上,高速6.9个油上下,大问题没有,小问题不断
李秦毅LQY:我开国道5.5……市区目前1500公里…10个左右……
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1128版
3.86分“良好”【空间表现】
空间比想象中大一些,虽然是紧凑型SUV但是空间没得说
【油耗】
个人感觉还是看个人开车习惯,我能接受
【驾驶感受】
整体还是不错的,平时跑高速多,噪音有点大
【最不满意】
开了一年了没啥大毛病,就是偶尔车内有一丝丝异响
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”目前使用情况总体来说还可以,当初准备买荣威的,然后在网站上看到了这一款,看他的外观好看,然后调了个时间去试驾,然后就买了。
其他都好,就是有次打不着火,电瓶没电了,需要搭电,不知道是不是我比较6原因…
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.1分“优秀”综合表现很不错,外观好看、动力强、空间大、配置也不错,辅助驾驶功能也多。车子是买给老爸代步用的,我老家那里没有通公交车,上个街很不方便,只能搭别人车或者走路去镇上,所以自己有点钱就先给家里添加一辆车子。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.3分“优秀”外观很帅,特别是logo这一块,从里面往外放射的那种我很喜欢。空间这一块后座感觉够了,就是后备箱有点小了。其他的都挺满意的。
【驾驶感受】
我之前以为suv提取不够快,没想到这辆车给我感觉真的很舒服,速度也够,超车的时候给油立马就拿捏。
【最不满意】
就是后备箱空间小了,其他没啥了。
江徽:毕竟是紧凑型suv,而且你看它车头也算比较长的那种,在保障合适轴距的前提下,所以后备箱就……
平陽裡:落地多少钱?
阿尔法951012:几月生产的
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”吐槽一下我的爱车,配置是挺高的,用车三个月后大屏幕时不时的就黑屏,使用起来很糟心。
【驾驶感受】
发动机动力很强,超车很轻松,给一点油就行,随叫随到,方向盘转向精准。乘坐空间很大,可以随意活动手脚。
【最不满意】
不满意车机系统,时不时就黑屏了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.93分“良好”【外观】外观方面,名爵MG One格栅上放射图案使得整个视觉中心集中在前脸。一体式的头灯组,底部还进行了黑色处理,同时远/近光灯与日间行车灯均采用了LED光源,兼顾了视觉效果和照明效果。无论是丰富的车身线条、别具一格的轮毂、鲜亮的车身颜色设计,都极具运动感,但不得不说,着实有点太“张扬”了。
【内饰】大尺寸环绕式三联屏很显眼,造型设计也很独特。车内取消了大量的传统按键,像是反光镜调节、音乐、蓝牙、开锁/解锁以及雾灯等控制按键都设置在了左侧的屏幕当中,车内的简洁性和科技感是有了,但操作起来会相对繁琐。相比于外观,内饰除了三联屏其他都显得很简单,全车显眼的只有橙色缝线修饰,不过看起来运动感确实不错。
【空间】MG ONE长宽高分别为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,尺寸在同级别中算是中规中矩。后备箱较为平整而且支持后排放倒,装备空间倒是不用担心。
【动力】MG ONE搭载的是一台1.5T 15C4E四缸发动机,数据方面最大功率181马力,峰值扭矩285N·m,匹配CVT变速箱,驾驶的平顺性自然不用多说。底盘方面,车辆采用了前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。据说可以模拟跑车的声浪,从主驾驶座椅靠枕的扬声器中传出,这“花里胡哨”但带感的设计,怎么说呢,当下的小年轻们应该很喜欢吧!
小舟会早睡88:说的是我这种小年轻嘛
小刘今天发财了吗:外观很喜欢
樱木花泽累:这车可以啊
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.57分“良好”随着年轻消费者购买力的日渐提高,汽车厂商纷纷把目光瞄准了年轻人,家用车的车身设计也越来越新潮夸张,这台MG ONE,名爵称是为年轻用户量身定做的SUV。
【外观】
MG ONE的前格栅尺寸巨大,且用放射性元素的造型为其内部作点缀,两侧的LED行车灯为三段分体式,据说灵感是来自于赛车运动的冲刺旗,提高运动感的同时也让前脸变得十分个性。
车身的长宽高为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,采用双色车身的设计,营造出一种悬浮式车顶的感觉,而且车顶的线条在C柱之后向下收缩,溜背式的车尾造型让整车侧面看起来更加的灵巧紧凑。而且厂家为这台尺寸并不大的紧凑级SUV配备了19英寸的双色战俘式轮毂,看上去很有力量感。
尾部的造型比较简洁,尾灯的造型虽然不出众,但内部的灯组造型呈漩涡状,辨识度同样出色,下方采用了双边四出的黑色排气管装饰,看上去是很唬人的。
【内饰】
车舱内使用了双12.3英寸的双联屏的布局,搭载了高通骁龙8155芯片,使用流畅,交互逻辑清晰,但屏幕边缘的黑边太明显,显得有些掉档次。
我们这台车作为顶配车型,配置十分齐全,驾驶方面的配置有了540°全景影像、全速自适应巡航。8扬声器的音响系统来自于雅马哈,但并没有太多让人惊艳的感觉,只能说中规中矩。
后排的坐垫位置较低,靠背的倾斜角度也略微大些,感觉像是坐在轿车而不是SUV上,个人身高175cm,腿部空间还有两拳,但头顶空间已经不到一拳了。
【驾乘感受】
动力方面,MG ONE使用1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合,最大功率181匹,峰值扭矩285牛米,整体来说是一个偏家用的动力水平。开着这台MG ONE在城市中穿行,整体的动力输出十分平顺,但响应速度上就要慢上半拍了,就算按下方向盘上的SUPER SPORT按键,也只是将转速拉高,油门会更灵敏一些,但在全油门加速时并不会比普通模式快多少。
底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局,整个底盘所给人的反馈较少,偏向于舒适性,但对于路面振动的隔绝又不够充分,速度起来之后路噪和胎噪都比较明显,个人认为是不如同级别的长安UNI-T的。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.5分“良好”近年来,SUV车型几乎占据了汽车市场的大半天空,随之而来的是SUV车型的激烈竞争。消费者对SUV需求也越来越苛刻,既希望动力强劲、空间宽敞,还想要颜值在线。那么,12月份新上市的这款MG ONE就几乎可以满足上述的这些需求。
【外观】MG ONE提供了偏运动的α以及偏家用的β两种风格。涂装方面采用了6种大胆年轻的用色,满足了消费者对运动和家用不同的需求的同时,还能省下一笔后期改色的费用。我们先来看一下α车型,新车的前脸采用闪电放射状的“量子闪动”进气格栅设计,十分抓人眼球。前引擎盖上还搭配了凸起的“肌肉感”线条,显示出十足的威慑力。两侧的大灯组内部是由三个分体式LED灯带组成,辨识度极高。车身侧面采用悬浮式车顶+溜背式的设计,搭配熏黑的后视镜罩,恰当的呼应了运动风格的定位,不过,最亮眼的还是下方搭配的镂空花瓣式轮毂,不仅外观养眼还可降低风阻系数。来到车尾,首先可见的是造型同样个性的尾灯组,上方还搭配了高位刹车灯。下方的双边四出式的排气装饰以及黑色的后保险杠都是运动质感的极致体现。
【内饰】MG ONE的内饰搭配简洁又不失科技感。进入车内,映入眼帘的是中控区的30英寸环抱式大连屏,左侧还搭配一块小尺寸控制屏。这一设计在当下来说十分流行。打孔皮包裹的三幅式多功能方向盘营造出浓厚的运动氛围。当然,最吸睛的还是中控台下方的游艇式档杆设计,瞬间提升了豪华气息。整个内饰用色黑色为主,搭配红色缝线,营造出不错的运动气息。另外,车机系统也十分丰富,最新的斑马洛神智能座舱系统支持智能语音交互、智能人机交互、高阶智能辅助驾驶和全场景无人智能泊车等等。座椅方面的设计也体验运动质感,前排座椅采用一体式运动座椅,搭配橙色的安全带,年轻又个性十足。安全配置方面也不落人后,提供倒车雷达、带底盘透视的3D全景影像系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等等,相当丰富。
【动力】MG ONE车型全系搭载上汽集团的“明星发动机”——1.5T Pro高功率涡轮增压发动机,最大输出功率可达181马力,峰值扭矩达285牛·米。传动系统方面则匹配的是CVT无级变速箱。可以说是兼顾了爆发力与平顺性。前后的铝制悬架也带来了更好的操控性。整个悬架系统的调校满足了车身稳定、冲击柔和、转弯精准的特点。
【总计】MG ONE车型外观年轻个性,颜值在线;内饰简约运动,不失科技感;动力可满足驾驶出行以及代步的各种需求。在同等价位中,可以算是有十足优势SUV车型了。