咸车点评怎么样

随着年轻消费者购买力的日渐提高，汽车厂商纷纷把目光瞄准了年轻人，家用车的车身设计也越来越新潮夸张，这台MG ONE，名爵称是为年轻用户量身定做的SUV。 【外观】 MG ONE的前格栅尺寸巨大，且用放射性元素的造型为其内部作点缀，两侧的LED行车灯为三段分体式，据说灵感是来自于赛车运动的冲刺旗，提高运动感的同时也让前脸变得十分个性。 车身的长宽高为4579/1866/1617mm，轴距为2670mm，采用双色车身的设计，营造出一种悬浮式车顶的感觉，而且车顶的线条在C柱之后向下收缩，溜背式的车尾造型让整车侧面看起来更加的灵巧紧凑。而且厂家为这台尺寸并不大的紧凑级SUV配备了19英寸的双色战俘式轮毂，看上去很有力量感。 尾部的造型比较简洁，尾灯的造型虽然不出众，但内部的灯组造型呈漩涡状，辨识度同样出色，下方采用了双边四出的黑色排气管装饰，看上去是很唬人的。 【内饰】 车舱内使用了双12.3英寸的双联屏的布局，搭载了高通骁龙8155芯片，使用流畅，交互逻辑清晰，但屏幕边缘的黑边太明显，显得有些掉档次。 我们这台车作为顶配车型，配置十分齐全，驾驶方面的配置有了540°全景影像、全速自适应巡航。8扬声器的音响系统来自于雅马哈，但并没有太多让人惊艳的感觉，只能说中规中矩。 后排的坐垫位置较低，靠背的倾斜角度也略微大些，感觉像是坐在轿车而不是SUV上，个人身高175cm，腿部空间还有两拳，但头顶空间已经不到一拳了。 【驾乘感受】 动力方面，MG ONE使用1.5T发动机搭配CVT变速箱的组合，最大功率181匹，峰值扭矩285牛米，整体来说是一个偏家用的动力水平。开着这台MG ONE在城市中穿行，整体的动力输出十分平顺，但响应速度上就要慢上半拍了，就算按下方向盘上的SUPER SPORT按键，也只是将转速拉高，油门会更灵敏一些，但在全油门加速时并不会比普通模式快多少。 底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架布局，整个底盘所给人的反馈较少，偏向于舒适性，但对于路面振动的隔绝又不够充分，速度起来之后路噪和胎噪都比较明显，个人认为是不如同级别的长安UNI-T的。