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    MG领航怎么样_MG领航值得买吗

    ·MG领航

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共138人评价
    8万-12万SUV总榜No.15
    超过83%的同价位车系
    经销商报价
    8.48-13.98万
    厂商指导价
    9.98-15.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.59
    • 外观
    • 4.04
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.75
    • 3.57
    • 配置
    • 3.79
    • 3.52
    • 空间
    • 3.74
    • 3.70
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.45
    • 操控
    • 3.56
    • 3.46
    • 动力
    • 3.75
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15
    • 长安CS75 PLUS3.74空间4.05
    • MG领航3.74外观4.04
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 逍客3.61外观3.95

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 宋Pro DM-i3.84外观4.15

    MG领航·全部评分

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    4.64优秀

    【购车经历】 我在厂子里打工,上班要走50多公里,每次拼车都麻烦的很,而且我身高187的,体重80多公斤,挤在小轿车实在太憋屈了,所以有了买车的打算,在懂车帝上也看了好久的车,我的预算也就在13万左右,这个价位的SUV都是国产的,最先关注的就是哈佛的H6(第三代),试驾过后油门反应太慢了,(标准模式)有点接受不了,踩下去半天动力才上来,内饰的话感觉一般,没有特别吸引我的地方,然后就是特别火的赤兔,内个车真的是太年轻了给我的感觉,动力响应很积极,外观也没得说,就是我这个身高腿部有点会碰到一键打火的位置,还有要吐槽的内个车的水晶档把太小了!太小了!最后和女朋友试驾了领航,各方面感觉都还不错。购买的时候给优惠了2000,裸车12.38,带的脚垫和车膜。(全款)这个车开了有500公里非常顺手,到现在也没出现过什么故障,我和女朋友当时真的一眼就相中这个了,虽然预算超了点,但是还是要买自己喜欢的东西是不,我有一个朋友在哈佛店做销售,哈佛的车价位基本给我都是最低的了,内个哈佛F7一万多的优惠真不敢想🤣,到最后还是选的领航,我也不是玩儿车的,没考虑什么保不保值的,自己开心就行了,你说呢 【亮点配置】 我买的是12.58的尊享版,次顶配的车有360影像,主副驾驶电动座椅,定速巡航,斑马系统反应很快!还有电动后尾门,后视镜加热,作为一个新手司机这些配置已经完全够用了。 【空间表现】 空间表现没得说,我187的身高做进去找到合适的位置,去到后排腿部还有一拳多的距离,还有后备箱也足够我用了,后排还能放倒,空间对于我来说已经足够用了(特别是这个蓝白色的内饰,坐进去不会考虑到压抑,同事做我的车都感觉非常高档,哈哈哈) 【驾驶感受】 这个是我第一辆车,之前来过我爸的宝骏手动挡的,开起来非常平顺,速度即使到了130在踩下去还会非常充足,至于日常超个车都是小意思,网上很多人说的变速箱顿挫的问题,我感觉没那么明显,手动挡的顿挫都能接受何况自动挡了对吧,我上班60公里基本上50公里的高速,转向很灵敏,也很精准。座椅很舒服,由于是一体座椅,颈部没有支撑,所以开久了脖子有点不舒服。 【油耗】 看图,提车的时候显示有10公里,复过位到现在一个星期跑了500公里,一共加了400块钱油,到现在还有200多公里的续航,如图(左下角是续航,右下角是总公里数),有一次跑省道限速80开到过5.5个油,平常上班高速都是7个油以下,6.5左右,这个油耗对于一个SUV来说已经非常省了,反正我目前很满意。 【最满意】 最满意的就是这个外观,内饰,真的太帅了,还有动力响应跟跟脚,虽然也有延迟,但是是在可接受的范围内,还有就是隔音,60公里一下真的非常安静,用料上很有诚意,双层的夹胶玻璃,发动机舱都用的隔音材料(同等价位的车很少用的)最重要的就是油耗,真是给了我惊喜。(选号的时候去手机交管12123上去选,基本上不会出现中间有字母的情况,我抽的6180,这个牌照给我高兴了一天😂) 【最不满意】 先说说这个转向半径,大家都是1.5,怎么你就是1.25的,转向是真的大,特别是倒车的时候有点不方便,还有这个噪音,60一下是很安静的,上了120左右就很吵,不知道其他车怎么样的,我和副驾驶的同事说话声音都要大点声,再有就是这个360影像,都什么年代了,影像弄的这么糊,我去试驾哈佛的时候内叫一个清晰。(还有这个剩余里程,应该是根据油耗目前平均油耗计算的,我刚从市区开回来的时候15个油,加了200块钱的显示续航才250多公里,还在研究)

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    2021-09-08

    冥王星861还有一点忘记说了,这个车的避震是有点硬的,不过细小的颠簸过滤的还是非常好的,过减速带颠一下就完事儿了,非常利索,不会有多余的震动,再就是转弯的时候车子侧倾也有点大,不过也在能接受范围内

    用户8551909344410中意努力搬砖中

    自强不息看民本人是小白请问一下名爵是不是冷门车

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    4.1优秀

    【购车经历】 买这台车之前我一直在纠结到底是要买一台轿车还是要买一台suv,轿车的驾驶感肯定要好一些,但是我又喜欢SUV的大空间,这种开车时有较高的视野,让我在驾驶的时候会很安心。所以选车的过程我纠结了很久,也试了很多很多车,不是觉得轿车视野不好,就是觉得SUV太笨重。当我试驾到领航的时候,我觉得我找到我需要的车,首先这个车是个SUV满足了我对视野的要求,而且这台车的驾驶感非常不错,没有那种SUV操控感很差的感觉,转向很精准,底盘也很扎实,最终我选择我买这台车,虽然比较小众,但是整体评估下来还是性价比非常高的。 【提车价格】 提车价格一直是官方指导价,没有优惠,如果没有优惠的话,我可能也不太会选这台车,买这个车有一个好处,就是置换给优惠了1W。我觉得补贴还是挺高的。 【驾驶感受】 整车的驾驶感受非常好,底盘非常扎实,转向也极为灵敏,刹车距离很短,在高速转弯的时候,侧倾也是非常小的,整体开起来就是明显的被调教过,特别偏向于运动。 【油耗】 油耗方面,我觉得差不多吧!毕竟车的大小在这儿,基本算下来,就在八个油左右,开的好的时候大概七个多,这个车还有一个超级运动模式,你要是开这个模式的话,以后会直线上升。 【亮点配置】 车配备了boss音响,音质效果还是非常棒的,低音效果特别好,还有氛围灯。其他配置该有的都有了,远程控车,电动尾门,360度影像,自动刹车等等等等。基本上当下主流的配置,它都配备了,还是非常不错的。 【维修成本】 维修倒是没有问过,但是这个车现在送的是终身的免费保养,这又省下我一大笔钱,我觉得就应该这样,买车养车直接算到一起不就完事了吗?干嘛还要分开收费?这样终身免费保养不是挺合适吗! 【动力表现】 我选的是1.5t的动力,我试驾1.5T和2.0T,2.0T的动力肯定要好一些,但是我觉得1.5T已经足够了,性价比方面肯定是1.5t的要更胜一筹,油耗更低,技术也更先进。 【空间表现】 空间方面只能说不错,我觉得没有达到我对SUV的要求,虽然说驾驶感非常不错,但是空间不是特别大,只能说够用,尤其是后备箱空间,我觉得稍有点小,放的东西不是很多。 【最满意】 最满意的就是整体的性价比吧!外观颜值高,动力性也不错,配置也比较全,驾驶感也好。 【最不满意】 特别不满意的地方也没有,就是疫情时间在家放了一段,结果没电了,我觉得耗电有点快,后来检查了电瓶,说就是没电了重新充满电后又正常使用了,后来就没有出现这种问题,可能是后来也没有停放那么长时间吧!别的倒没什么问题,平时开的时候是没有发现问题的。

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    2022-02-17

    MG潮人蓝色够靓

    用户4328676742347

    宏伟兄弟1111这车感觉还行

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    4.43优秀

    第一点1⃣️:【买车原因】 买车也是从去年年初就开始计划的,不过也一直在犹豫。同价位轿车会比SUV配置更好,但SUV的路面通过性对我这种老家在小县城也更实用,所以也就考虑了suv车型❤️❤️❤️ 第二点2⃣️:【购车过程】 刚好路过MG4s店,看到了MG领航这款车,新出的车型,在销售介绍配置之后,就果断入手了因为他配置上比较出色,再配上更年轻态的前脸设计讨喜就定了 第三点3⃣️:【使用感受】 目前已经做了首保,快要7000公里了,平常来开动力充沛,超车不拖沓,过减震带的时候悬挂做的挺好,一点都不颠簸,油耗在接受范围之内的,出了360°不清晰一点其余都比较满意,感觉这次领航的用料还是比较给力的。 第四点4⃣️:【空间】 空间大非常宽敞,适合家用,出行方便,后排空间还支持放倒功能。 第五点5⃣️:【动力】 1.5t加7dct的配置,动力响应很快,没有顿挫,脱档的情况产生,随便路上蹦蹦思域是不成问题的。 第六点6⃣️:【操控】 手感轻盈,转向的半径也是非常的合理,刹车的灵命度和精准性都是非常的高,车子在低速行驶换挡的时候,换经济模式操控依然给力。 第七点7⃣️:【油耗】 磨合期油耗市区7.0L左右,高速6.0L左右,在suv这个圈子里,油耗还是算得上非常优秀,调教的挺好了。 第八点8⃣️:【舒适性】 整个悬架的设计很舒适,经过减速带的时候车内并没有非常的强烈的颠簸感,同时车子的抓地力很强,平稳性也是非常的不错,车内座椅的支撑性包裹性都是非常的符合人体工程学,坐在车内感觉挺舒服。 第九点9⃣️:【外观】 MG领航这台车的外观我很满意,前脸的设计很不错,中网设计显得整个车非常的帅气,LED大灯照明范围很广,亮度也很是足够。整个腰线的设计很流畅,一下提升了不少外观的颜值,整个车子看起来非常的大气,驾驶这台车出门回头率特别的不错。 第十点?:【内饰方面】 1,配有360度影像,可以清楚观看周围环境。 2,标配全景大天窗,支持一建升降,这个还是挺好的,视野开阔。 3,前盖做了防尘护板设计,有效防止灰尘,这个挺好的一个小细节功能, 4,usb充电接口很多,可以满足使用。 5,赛道座椅非常柔软,坐上去很舒适,包裹性比较好,长时间看车不会腰酸背痛。 第十一点1⃣️1⃣️【最后一点】 整车隔音效果不错,很多看不见的地方都装了很多隔音棉来隔音,基本在车内听不到很大的外界声音。

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    2021-02-23

    兵兵85978为啥你的360有3D影像

    胖晨Mc360倒车影像我怀疑只有360p,其他我都挺满意的

    星夜2091125800是落地价吗?

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    4.71优秀

    坐标:郑州 【动力表现】 以前是锐行1.5l的,现在换了1.5t的,这动力,动力挺足,太有劲了,不到一周多点屁股就蹭了下。 【空间表现】 行李空间感觉比轿车小多了,不过还没有试下后排放倒。 前后排坐着的话空间比以前轿车舒服太多,后排中间的台子也比较低。 【驾驶感受】 跟网上大部分评论差不多,动力足,就是转弯这个半径真是太大了,以前直接掉头的地方,现在还需再退一把,这点很不爽啊。 可能新车没有磨合,油耗有时候高一脚19,不堵的高架5.4,这莫不是记录不准确吧!想想我开车还是太猛了,一脚踩下去就超过别人了,是不是几毛钱没有了? 车高,视野真好,后视镜感觉视野很大,以前还贴个小镜子,现在这车科技感满满,盲区相对小了。 减震跟大家说的差不多,硬,沟的颠簸感不强,但是过凸出来的坎就垫的明显了,不过总体感觉比以前轿车体验好。 噪音感觉是明星的,可能一直是在市区的缘故,高速还没跑。 音响没有选bose的,但是8个喇叭加上3音效模式,放个DJ真的嗨,256氛围灯是不错的点缀但是白天不明显,并不能自定义颜色。 标准模式上60后提速快,之前真的需要踩一脚。 【购车经历】 购车经历真不如第一次买名爵的体验好,因为换了个4s店,中间种种不愉快,包括车辆生产日期,铭牌,因为我要的是珍珠白颜色,蓝白内饰,需要等厂家到货,郁闷的是日期是去年11月产的,都算库存吧?还是这个高配买的不好? 铭牌出厂居然不带,给4s店说,店里说厂家忘了,给厂家打400费了老大功夫居然还是让找4s,这个小事踢皮球让我对上汽名爵很失望。 本来说第一辆车是名爵锐行,5年多很稳的,第二辆就又选了名爵,这体验,第三次买车绝不会是名爵。 【保养】 才跑500不到 【最不满意】 就是车到厂里居然没有铭牌,提车的时候4s店说厂家会补寄,上牌的时候我自己跑四十多公里去拿,上牌更坑,500元上了个寂寞,我自己排队,自己缴费他们再退我120。 我对4s店的解决方案严重不满。 但是我全程订车提车啥的全是一个人,我连个主意都没有。 提醒之后买车的网友还是找个有过买车经验的朋友参谋参谋,能少生气。 【亮点配置】 360影像像素渣渣 这是我提车后最后悔的一点,作为一个宅男,加10000选高配,带l2辅助驾驶,结果渣渣像素让我心里耿耿于怀,极度想给它拆了自己换个摄像头。 辅助驾驶的功能没有用,一些安全功能还是比较值得的推荐的。 斑马智行,拉基,封闭系统,carplay多好啊,现在只能用蓝牙。各个听歌的平台都需要VIP,我有网易云音乐,qq音乐会员 还得再开个斑马的酷我?也怪我被斑马所谓的黑科技蒙蔽了。 网友有啥需要测试的,我可以测测给大家分享。

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    2021-09-26

    新手油耗高我也是郑州的领航车主。因为第一辆车就是名爵领航是第二辆了。郑州几个4s店都接触过,感觉上都不是很好

    聪颖明月M7Z我这更省事去趟4s点就看了一眼车交完钱就开走了直接花九万裸车提了个2.0的开半年我也没发现啥毛病

    孤单70812进车友群吗

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

    4.07优秀

    提车3月有余,目前2600公里,尚未做首保,最近路上越来越多见名爵品牌车,记录一下购车经历和用车感受供大家参考 【购车经历】 家中有一台帕萨特,今年初因生活需要给老婆再购置一台代步车,设定条件:预算落地20万内,安全性高,最好有前后雷达和倒车影像,大厂出品,技术、质量和售后有保证,销量和保值率不在我最主要的考虑范围内。选车重点就放在几个自己比较自己觉得用车比较省心和熟悉的品牌上,有suv也有轿车,看过丰田,本田,日产,大众,哈弗,荣威等不少品牌车型,无奈合资车预算内,安全配置低,配置高的又超预算,国产车我觉得不错的,老婆外观不喜欢,果然是男人看配置,女人看外观,差别太大,迟迟下不了决心。直到有一次在路上看见名爵领航,她对此车一见倾心,之后就在网上了解,看了很多品牌新闻和介绍,车主评价和拆解视频,欧洲碰撞五星成绩,安全性高,配置高,用料足,专攻出口,兄弟品牌荣威出口也挂MG品牌。决定有时间去店里看看实车并试驾,因错过20年底折扣促销季节,今年春节长假内,个人觉得也是购车的好时机,购车高峰已过,基本没人购车,有充足时间可以和销售谈,初五到店,外观内饰老婆都喜欢,试驾的1.5T车型,动力不错,提速有力,变速箱无顿挫,避震较软,偏舒适,辅助驾驶系统实用性高,当天订车,因经常喜欢自驾,看上全真皮内饰,定了2.0次顶配,灰外黑内好打理,未加装德古拉,2000多几条红漆不划算,预计一个月提车。中间来电因厂家生产原因,据说是芯片短缺,德古拉有现车,不加装要现生产,我觉得主要是为了让客户付2000加装,不着急用车,没有理会继续等,最终4月10号左右新车到店,4月12日到店验车提车,生产日期4月好像是8日下线的,新鲜出炉。 【亮点配置】 斑马系统很好用,可以语音控制很多车载功能,比如导航,空调,音响,车窗等,智能辅助驾驶系统对新手很实用,对老司机也有帮助,比如车道偏离,前车启动提醒,全速定速巡航,拥堵跟车等。前后雷达,开门碰撞预警,倒车碰撞预警也很实用,360影像到车和开转向灯变道都会开启,像素一般,但是够用,开车主要还是要看车内外三个后视镜才算稳当。全景天窗喜欢,比我帕萨特的小天窗敞亮多了。 【驾驶感受】 2.0发动机有力,动力充沛,加速和超车轻松,变速箱低速轻微顿挫,但是可以接受,没有想象中的严重,家里帕萨特也是双离合,相比较更厉害点,避震稍软,但比1.5稍好点,排量不同似乎调教也不完全一样,因新车,运动模式没有尝试,隔音不错,胎噪,风噪在市内偶尔最高开到过将近100不严重,没觉得吵,转弯半径确实有点大,帕萨特正好一把能打的,领航需要倒一把。刹车有点软,有虚位,开惯大众车,刚上手可能会不太适应。 【空间表现】 前后排乘坐空间绝对足够,纵向横向都宽敞,座椅舒适,后排座椅靠背角度可调,后备箱相比荣威同类车型可能稍小,但是也不错,后排放倒后,那真的是太能装了,这次提车后正好搬家,自己搬一些小箱子杂物,感觉比一台五菱都不差。后排地板中间高一点点,不影响中间的人乘坐。 【油耗】 目前新车,市内综合,标准模式(从没有用过省油模式)开空调的时候可能一半一半,表显平均油耗9.7左右,启动后油耗一般在9多一点至10多一点浮动,具体按加油量没算过,估计在11左右吧,(等下次算了以后来补充)首保后可能还会降一点下来,2.0T排量这个油耗算不错了,油耗还是因人而异,自己帕萨特2.0T常年开空调,平均油耗也在11左右 【最满意】 整车质量较好,欧洲五星碰撞成绩,安全性较高,驾乘储物空间不错,外观霸气,小众不雷同,动力充沛,斑马辅助安全系统很实用,6气囊,我不是金耳朵,boss音响觉得还不错,至少比我那辆帕萨特的好 【最不满意】 备胎非全尺寸,转弯半径有点大(对我这样喜欢一个手打方向的人来说不太友好),备胎箱没有储物盒(HS就有),斑马系统软件太少,不能自行添加安装。侧方来车提示做在后视镜上就更好了,高配车没有座椅记忆,家庭经常换人开车不太方便,驾驶座椅只有6向电动调节,副驾驶座椅只有4向电动调节,不太习惯,帕萨特也8向了 【提车价格】 裸车14.58,送:脚垫(质量太软,驾驶席容易褶皱,已换)行车记录仪(后视镜式样,电源线接头影响后视镜角度,已拆)基础贴膜,基础保养和人工费用,基础流量,全款落地15.8 【总结】 个人感受:按质量和行驶质感来说是台好车,性价比还不错,虽说比某些畅销车款价格高一点,但是看整车用料还是觉得物有所值,就是没有看得见的优惠。一些小细节还可以做的更好。 我个人认为,那些不用张口就先优惠多少万的,说明也就值优惠后的价格,贵的可能不一定值,但便宜肯定有便宜的道理,哪个车厂都不是慈善家,能赚的肯定不会留给别人,总体来说这台车我觉得值得购买 配图第一张是自己的,另两张就借用车款图,很多地方一下子想不到,有问题可以留言,谢谢!

    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 02021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 0
    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 12021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 1
    2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 22021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版 图 2
    2021-07-22

    AVOCA就凭你说的转弯半径小就知道你是真车主。低速顿挫的话试着大点脚油门,越温柔越顿挫,反而"暴力"点更好。

    悬崖上的乌云诶,内饰有黑色吗?我去四儿子订车的时候和我说内饰只有蓝白的

    等一轮明月_214661325有辽宁的车友会吗

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    4优秀

    第一点为什么买车 因为家里有一个小轿车,又开惯了小车,不适合我180的身高,装的人也挤 东西也装不了多少,所以想选一个城市suv。正好也快到了谈婚论嫁的年纪。当时门面。 第二点购车过程 进店就被4s店的总经理引荐,这款名爵领航,进行了试车。当时去的有4个人一起,加上总经理,五个人坐车里不挤,动力也很猛。当时就觉得这车很均衡,后期研究了一下就定了 第三点使用感受 这个车颜值高,回头率很可以。而且路上开这个车的基本没有。不用担心"撞车",再就是boes音响确实音质可以,有9个喇叭,声音细节处理的不错。l2自动驾驶可以辅助驾驶,跑高速很舒服,想让人睡觉。米其林ps4轮胎非常实在,抓地力很强。 第四点空间 够用,正常人五个乘车很轻松,后备箱电动开合, 拿东西姿势舒服。 第五点动力 动力有四种模式,经济和标准对我来说不太够用,运动很合适,上面还有个赛道,一般用不到除非要装x 第六点操控,方向盘有三种模式可调,底盘调教也是有点偏硬,过坑给人反馈挺明显的,但是重刹时又很软,高架转圈时倾斜角度不大,挺稳的。 第七点油耗 正常行驶不开空调6~7 开空调正常8~9 暴力行驶不开空调11~14。市区正常行驶正常开空调油耗在9个左右 (已行驶700公里) 第八点舒适性 座椅电动,但是只有主驾6向,副驾4向。竞技座椅头部会不是很舒服,侧翼支撑很不错,上下车会磨坐姿侧包裹,空调调大后噪音大。一键除雾效果还是很不错的。胎噪大,隔音做的不是很好。(60以下没声音,60往上就开始有)。最主要的一点,后视镜下面的黑盒子很碍事,座椅调高一点就看不到整个右侧前挡的情况,车减震偏向运动,回弹猛,在过坑洼路面不是很舒服,路面反馈很清晰。 第八点外观 前面鲨鱼嘴很不错。很大很凶。后轮做的宽体也很运动,ps4的轮胎很宽,非常唬人。(朋友说前面玛莎,后面Q5)后面还想改装熏黑轮毂,熏黑大灯,整个黑武士风格应该会很帅!!! 第九点内饰方面 斑马系统还有升级空间,对内饰的控制不够细,氛围灯比较单调,打算后期改装一下氛围灯。就很满意了

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    2021-07-22

    a泷为什么买黑色的人那么少,看评论就你一个买黑色的我也想买黑色

    五仁月饼595买这个车型的人好少啊

    红门卫士81291078

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    4.14优秀

    最近这几天一直在逛车友圈,发现不少人对领航各方面的实际表现很感兴趣,正好有空,就来分享一下我的用车感受吧。全文都比较主观,仅供参考。 我是今年4月16号提的尊享版,目前开了3000多公里。裸车是12.58万元,也就是指导价,没办法,4S店说新车型上市不久,卖得又比较好,还没有终端优惠。好在全包落地价才14万出头,比合资车实惠不少,还送了贴膜、脚垫什么的小礼品,可以不用自己整备了,省心省力。 外观不多说,用一个帅字即可代替一切花言巧语。车灯是LED的,点亮后投射的是白色灯光,照明范围很广,投射距离也很远,碰上远光狗闪两下灯光就基本可以让他们乖乖切换回近光灯了。 这套内饰不是很喜欢,主要因为这个配色不耐脏,现在用了三个月之后,车门把手,中央扶手等地方都有点发黄了,去精洗下又不划算,打算过几个月再看。然后一体式座椅虽然很帅,但不能调整头枕高度了,有得有失。多功能方向盘大小适中,用真皮包裹了一下,握感舒适,大小也刚好。中控屏尺寸不大,但胜在功能丰富,很实用。 空间感受没毛病,尤其是前后排的乘坐空间,就算是一米八的人坐里面都不会顶头顶腿。后排地板中间位置的凸起很小,这点还是很讨喜的,不会影响到上下车。也正是因为后排空间足够充裕,所以家人坐我的车都会翘二郎腿,这样就很容易把前排座椅后方的白色皮革弄脏,很烦人,看来得弄个全包的座套了。后备箱是很规整的,放完三四个行李箱都还有不少剩余空间。 舒适性也让我感觉比较满意,除了空间大,坐着不憋屈之外,座椅也很宽大柔软,支撑性包裹性都很到位。后座有两个出风口,也够用了。隔音效果比朋友的日产逍客强,他那台车走快速路都很吵,领航最起码还没有那么夸张,就算跑高速,车内噪音也不会大到影响互相交流。 动力是绝对够用的,我买车也就是日常代步而已,平时上下班,买菜,郊游开开,也不爱蹦谁。虽然方向盘上的红色运动模式按键很好看,但提车后就用过一次,是出于好奇情况下按的。而我平时一般都是用标准模式行驶,换挡时机还不到2000转,因此车内很安静。而且就算用标准模式开,车子起步和加速也很轻快,油门响应也很灵敏,要提速超车完全没问题。 油耗的话并不能说是很省油吧,正常开差不多就是7.6升的样子,纯城区代步会更高,要去到8个多,跑高速就很低了,基本在6个以内,这个油耗我觉得还有优化空间。毕竟油价总涨,广东地区92汽油都7.15元了,比去年多了一块多,加油时挺肉疼的。 总得来说,领航也不是一台完美的车子,有一些缺点,如果厂家能优化一下内饰配色,油耗表现就更好了。以上说的这些都是我的真实体验,希望能给大家带来帮助。

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    2021-07-20

    经年过往861这车悬挂不行,变道超车,速度稍快一点过弯侧倾就很严重,忽忽悠悠的。感觉悬挂拉不住车身。

    边开边睡

    东北斯基车还不错

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy尊享版

    4.43优秀

    领航是我的第二辆车,换车之前也看过很多其它车型,合资不考虑,最终对比的有星瑞 星途LX 瑞虎8p。因为老家是农村的地盘通过性很重要,星瑞就pass了,我其实还是蛮喜欢星瑞的?。瑞虎8p去了几次没有试驾车所以pass,星途lx看了好几次,差点下定,有点犹豫。和朋友去汽车城逛无意看到领航,真的一见钟情那种,然后就是试驾,各方面都挺满意,朋友说开起来比他马自达cx-4要好一点?……最终就它了! 目前开了10天,跑了600公里所以体验还不是很完全。说几个重点的优点。外观好看,我定的赛博灰,不同光线下反射出不同的颜色,非常炫丽,我叫它五彩斑斓的灰?隔音不错。1.5的动力开运动模式跑高速超车也很有信心。操控性不错,地盘偏硬,但是厚重感不错,我不喜欢开起来软绵绵的车?。刹车很好,开到100多重踩刹车也很有信心。运动一体座椅我很喜欢,豪华感舒适性包裹感一流,斑马语音系统也很好用。其它空间 配置方面我就不说了,国产车优势。 开到目前也发现几个小缺点:有一次语音识别失灵,重新点火又自动好了。这个车地盘虽然偏硬但是刹车点头现象有点严重,我的办法就是刹车快完全刹停时松一点刹车让车子缓缓移动再完全刹停就好了,这个对右脚精准度有点高?还有12.58万这一款后备箱备胎上面居然不给储物盒,用户手册也就一张纸。我只能说上汽真的典型的上海企业,太精明了! 以上就是我的使用小感受,目前车子开的不多也还在探索阶段,虽然也有一些小缺点但是瑕不掩瑜,我觉得是一辆好车!等以后在跟大家分享吧!?

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    2020-12-29

    欢歌413白色1.5t顶配版路过车友好

    Blank2629耗油怎么样

    用户9421350213619为什么定速巡航40这样然后加速油门放下它还在加速呢 ??? 才了几下刹车也没用 然后一直才刹车踩刹车才停下来 路面有点带下坡

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    3.79良好

    前天和公司同事一起越好去4S店看车,虽然不是我买车,但是对于试乘试驾方面我还是很有兴趣的,本来是去看名爵5的,可是一进门就被MG领航所吸引,于是和同事就试驾这款车型,试驾的车型是MG领航 2021款 300TGI 自动两驱Trophy智尊版,裸车价是13.58万,加上购置税12018元,车船税420元,上牌费500元,保险6000元左右,全款落地价是15.5万左右。下面我就简单说说试乘试驾的感受。 先说说外观方面,前脸延续最新的家族式设计语言,宽大的中网内部镶嵌MG车标,格栅采用熏黑处理,看起来辨识度很高,搭配两侧鹰眼式大灯设计,看起来十分帅气。车身侧面运用腰线勾勒,质感很不错,轮眉和侧裙区域均采用黑色防刮材质修饰,五幅式的轮圈运动风格强烈,符合年轻人的审美观。车尾部分立体感很强,并且宽大的尾灯与前大灯相呼应,突显城市SUV该有的特性。 空间方面,车身尺寸分别为4610*1876*1685mm,我和同事一致认为空间占有很大的优势,我身高1.78米,乘坐于驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有较大的活动空间,保持前排座椅不动,后排腿部空间约有将近两拳,并且中间地台仅仅隆起一点高度,并不影响中间乘客乘坐,在同级别车型中占有一定优势。行李舱常规容积为463L,放倒后排座椅之后还能扩展更大的储物空间,最大可扩展至1287L,基本可以满足日常家用储物的需求。 动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出173匹马力,匹配7挡双离合变速箱,动力表现还算不错,在市区驾驶,动力响应迅速,油门反馈积极,对女生来说1.5T涡轮增压发动机可能会显得有些激进。高速路段驾驶,对于我来说,可能会觉得中后段储备力不够充足,后段加速需要深踩油门才能完成。不过整体来说,动力是完全够用了。官方给出的综合油耗为6.8L/100km,而市区路段实测百公里油耗为7.3L,国道路段百公里油耗为6.7L,高速路段百公里油耗为5.9L。相比同级车型,油耗表现还算不错,符合家用车型的油耗标准。 悬架方面,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在坑洼路段驾驶,悬架能过滤细小的振动以及细碎的颠簸,在车内几乎感觉不到车辆有起伏和异响。不过在过减速带时会稍显逊色,但也能接受。而面对“炮坑”路段时还是会显得“无力招架”毕竟它只是一台城市SUV。

    2021-04-09

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    3.93良好

    十到十五万价位的SUV市场一直是自主品牌的必争之地,名爵领航也是名爵品牌推出来面对这块市场的产品,刚好最近我的一位朋友出于机缘巧合表达出了对这款车的购买兴趣,因此我也去试驾了一下,看看其表现如何。 试驾车是1.5t顶配版,展车应该是个低配(非Trophy版),173马力加湿式双离合,实际表现的话,首先动力还是比较充沛的,整体油门表现还是比较线性的,动力的释放还算比较好控制。变速箱表现中规中矩,首先换挡速度比较慢,换档时会有比较明显的感觉,在123档切换时也会有一些顿挫感,不过速度快了之后表现还可以,起步时会稍微有一点抖动和不利索的感觉,考虑到双离合的硬件基础也还算可以接受,不过这台车的动力响应确实非常慢,大的动力请求几乎要两三秒动力才能传递到车轮上,即使是使用了“super sport”模式也仅仅是有一点好转,总体还是非常慢的,同时这台车也是少有的运动模式下才能使用换挡拨片的,因此导致如果想稍微开快点激烈驾驶的话动力总成确实会比较拖后腿。当然如果日常代步驾驶倒也问题不大,小的动力请求响应还是比较快的。总的来说,这套动力总成的表现满足日常基础的慢节奏的驾驶问题不大,但如果想激烈驾驶确实会比较脱节。 底盘表现还可以,总体比较软,比较符合目标用户的需求,不过在通过连续颠簸起伏路面时会有一点余震,而且厚重感和高级感是比较欠缺的,在中速通过减速带时会有一些颤动,但考虑到级别和价位问题也不大,激烈驾驶的话确实偏软,不过目标消费群体应该也不在意这个。转向手感一般,主要还是随速增益不是很明显,高速会有一点偏轻,车身跟随性中规中矩,符合定位。NVH表现分开说,首先发动机噪音和路噪的抑制还不错,速度快了之后风噪会稍微有一点明显,不过考虑到价位倒也能够接受。 静态上,这台车的外观采用的是名爵最新的设计语言,整体上看起来比较的运动和战斗,还是很有辨识度的,内饰的话高配车型看起来还不错,有一定的高档感,展车的低配车型的配色相对来说就要差点意思。前排人机工程学总体还可以,能调的比较舒适,这个运动的一体式座椅乘坐感受也还不错,后排表现也还可以,空间表现一般,但也比较充足了,后排座椅的靠背角度也能放到比较缓的位置,同时中间地台虽然不是全平,但也比较低了,影响不大。后备箱空间还是比较大的,配置对于自主品牌来说一般也不是问题,对于这台车也不例外,这台试驾的高配车型还选装了BOSE音响,不过实际表现确实只能说还行,没有特别大的惊喜。 总的来说,虽然有着运动的外观和配置,但这台车的驾驶感受确实和运动关系不大,而这台名爵领航整体产品力也还可以,倒也没什么大的硬伤,如果对于其设计比较喜欢又不追求精致的驾驶感受的话倒也是个还可以的选择。

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    2022-07-19

    Mr王小路听说现在买都是库存车

    东北斯基1.5t的油门前半段加速不错,后半段乏力,所以我买的是2.0t的

    summer00312油耗咋样啊老铁

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动四驱Trophy旗舰版

    4优秀

    外观上名爵MG领航采用了全新的家族式设计语言,时尚中略带一丝霸气的感觉,特别是前脸很激进。搭配19英寸的个性大轮毂,再动感十足的双边共两出排气,颇有一种性能SUV的感觉,对于年轻人来说有着很强的吸引力,你还别说这确实有点“大玛莎拉蒂”的感觉。 内饰设计来得比较简洁干练,采用的“星际飞梭”设计理念,大面积的皮质包裹,用料上足够厚道,只是新车异味比较大,这是一个减分项。其中“鸡腿式”换挡杆、一体式运动座椅,以及带有红色启动按钮的三幅式多功能运动方向盘,给人很强的驾驶欲望。另外12.3寸组合虚拟仪表盘 10.1英寸IPS高清魅彩屏显示效果都十分清晰,它还搭载了斑马Venus系统,满足我们年轻消费者“全时在线”的潮玩出行需求。 空间方面表现不错,毕竟轴距达到了2720mm,后排空间比较友好,中央地板凸起并不高,坐三个成年人还是绰绰有余,其中1.77米的体验者,前排座椅调至最低,头部空间还剩一拳左右,后排腿部空间剩余2拳左右,同时后排座椅支持全平放倒。唯一不足的可能就是从车内储物格偏少,而且门边储物格空间偏小,另外后排的杯架对水瓶的限制有限,所以行驶过程中很容易晃动。 动力上,搭载了一台2.0T引擎,231匹的最大马力,家用足够,同时还能给你激情感,不过变速箱是硬伤,万年不变的双离合被很多人吐槽,如果换成AT变速箱的话相信很多人都会有想法。这辆车给我感觉就是“换汤不换药”的名爵HS,有很强的运动基因,但是三大件令人确实不够满意,特别是变速箱,而且油耗相对来说会偏高。

    2020-11-12

    肖风春油秏真不错,才7个油

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    4优秀

    说实话,名爵MG领航的外观设计还是很大胆,比较迎合年轻人的口味感,说实话我还比较喜欢赛博灰,车身采用了红色元素进行点缀,加上犀利的设计,运动感十足。特别是19英寸的旋风式的战斧轮毂,性感的“大屁股”,配合双边共两排出气,运动氛围很强,感觉这才是我们年轻人喜欢的样子。 内饰设计很不错,时尚而且很有运动的味道,采用了双拼色搭配,动感十足,大年面积的软材质包裹的中控台的确很厚道,不过新车的异味却不小,建议买新车的小伙伴多通风处理。值得一提的是全液晶仪表和10.1英寸的中控大屏设计让内饰看起来科技感十足,其中大屏还支持车联网、OTA升级以及语音操控功能,不过遗憾的是并不支持CarPlay和CarLife互联。另外三幅式的多功能方向盘很有战斗气息,红色的启动按钮确实抢眼,是不是有“法拉利”的感觉? 动力上确实很强,搭载了2.0T引擎,231匹的最大马力,无论是家用还是想要激情感,确实能够满足你。不过传动上匹配了6挡双离合变速箱,还是另外忍不住想吐槽,感觉都是照搬名爵HS,毫无诚意感,低速时候顿挫感很明显,特别是在堵车的时候。不过总的说起来,操控感还是很强的,悬架偏运动调校,虽然开起来减震比较硬,但是很带感。 空间方面确实不必太过担心,2720mm的轴距表现,家用还是足够的,而且后排中央地板凸起并不高,对舒适性的影响并不大。不过我想吐槽的是,前排的储物格并不多,而且相对比较小,人性化不强。值得一提的是前排带有无线充电功能,这个值得点赞。另外后备箱储物空间总体偏小,毕竟受限于尺寸,不过好在后排座椅支持放倒,对空间的扩展性有一定的帮助。 总之,我个人觉得名爵MG领航这辆车的性价比还是很不错的,大胆的设计非常的迎合年轻人的审美,动力强,空间足够家用,不过话说回来,毕竟是搭载的是2.0T引擎,又是一辆SUV车型,其油耗相对来说比较高,而且作为国产品牌,保值率不是很高。所以在选车的时候建议一定要去试驾,看看实车,这样才知道适不适合自己。

    2020-11-26

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱Trophy智尊版

    3.64良好

    1.5T Trophy版本的领航外观及内饰与2.0T Trophy版本基本无异,只是在前唇的红色饰条上有删减,尾标数字上有区别。采用了最新第三代设计语言的领航,最大的外观亮点来自前脸,放大的格栅以及新款的日间行车灯,加之黑化的格栅饰条,让车头的运动感提升了不少。车身尺寸与HS保持一致,所以线条轮廓基本相似,尾灯的造型有所变化,点亮后呈现出“∞”的样式,夜间的辨识度不错。双边共双出的真排气也是提升运动感的元素之一。 内饰的惊喜没有外观那么大,与国六版的HS高度相似,只是在按键功能布局、镀铬饰条的造型有一点变化。整体的触感还是比较不错的,缝线比较均匀,材质的运用也比较丰富,如软搪塑、高光的漆面、仿皮质等。最新一代的斑马车机系统,布局还是卡片式,操作逻辑上接近手机,增加了集成式的侧面菜单栏。语音识别速度明显比上代更快,语音激活车机功能的速度也更快一些,这也要归功于升级后的车机芯片。 前后排的乘坐空间与HS没有差别。 1.5T的动力实测的零百加速最好成绩为9.5秒,百零的制动距离最好成绩为35米,加速成绩中规中矩,制动成绩比较优秀,除了制动系统本身的选材比较优良外,还得益于米其林PS4轮胎的加持。与1.5T匹配的湿式7速变速箱在低速时的顿挫控制还比较不错,但是变速箱整体的换挡逻辑还需要优化,在有些工况情况下(特别在激烈驾驶中)会有升降挡不顺畅的情况。 1.5T的领航行驶质感偏向家用,悬架行程比较长且软,激烈驾驶车身侧倾比较严重,不建议激烈驾驶。但是反过来,如果驾驶风格比较轻柔,城市代步的话,过大起伏时,整车的舒适性还比较不错。 整车最大的不足来至于发动机噪音的隔离,高转情况下(加速)发动机的噪音会比较扰人。其次刹车制动头段虚位有点大,前段制动力偏软,新手驾驶需要一定的时间适应,城市跟车也需要特别注意。 总体来说1.5T领航的家用属性比较重,没有特别明显的短板。动力水平在城市代步完全够用,如果满载情况下,高速路段的再次加速稍微有点乏力,需要提前给出加速时间。

    2020-10-19

    大豪20刹车软跟前段虚位不能同概而论吧,城市道路60码前段刹车软可以有一定的跟车性这是需要适应,后段刹车制动基本都是偏急的刹车了,后段刹车性能保证安全

    hdhdhi别人的1.5都测了八秒多,到你这就九秒多了?

    点评车型: 2021款MG领航 300TGI 自动两驱燃动豪华版

    3.57良好

    去年上市的MG领航挺招年轻人喜欢,也有不少车友进行了咨询,今天我们带来了其中受关注度较高的2021款 300TGI 自动两驱燃动豪华版,看看它的实际表现如何。 【价格】 这款车的指导价格为11.58万元,目前经销商没有给出优惠,以此价格为例需要购置税10248元,上牌费为500元,车船使用费为420元(1.0-1.6L),交强险为950元,商业保险为6024元,全款落地约为133942元。 【动力】 这款MG领航搭载的是1.5T发动机,最大马力为173匹,峰值扭矩为275牛米,匹配的7速湿式双离合变速箱。在直线加速测试中,变速箱有保护程序,所以只能以2200转起步,动力输出没有爆发力,实际感受和动力参数还是有所出入,在加速过程中表现平稳,动力上升过程中,会因为换挡出现一些波动感但是并不明显。值得说明的是,和此前我们试驾的名爵HS相比,领航的变速箱表现要更加聪明一些,主要体现在换挡时机掌握的较好,能够和发动机的发力点匹配在一起,所以最终实测百公里加速时间为9.14秒,比HS快了0.7秒,实测百公里油耗为8.4L略有偏高。实事求是,名爵的7速双离合变速箱即便在国产车里,也只能算作是中等偏上的水平,与大众、现代的变速箱相比还有明显的差距,这也是必须要不断提升的地方,否则发动机再牛也是有力无处使。 【操控】 名爵本身是一个主打年轻运动化的品牌,所以驾驶名爵领航的时候,能够明显感觉到厂家花费了心思,转向系统调校的可圈可点,方向盘和转向车轮配合到位,有着非常精准灵敏的随动性,时速20公里左右也有很好的转向精准度,方向盘的转幅不会偏大,这一点比它的动力输出要更好。底盘也是运动化的调校风格,整体感觉偏硬,在急刹车、连续弯道上都有很强的支撑力,但是唯一美中不足的是,这种硬就一种“憋”上去的感觉,所以不是硬朗而是生硬,所以大大降低了乘坐舒适性。 【空间】 名爵领航的轴距为2720mm,这是一个同级偏高的尺寸,所以车内尺寸也是比较宽敞的,我身高为1.8米,在保证前排空间足够的前提下,后排腿部空间有两拳左右的空间,在紧凑型SUV里也是上流水平,座椅的舒适性也比较不错,能够较好贴合人体曲线,如果不是底盘太硬的话,整体的乘坐感受还是比较舒适。 总结:这是名爵重新树立品牌和产品形象的一款车,在整车的驾驶质感,配置以及性价比方面而言,比之前的“失败品”名爵HS要好,所以还是值得入手。

    2021-03-11

    锕恆ヾ我的现在9.1到9.3升买了一个月

    a半张脸我该说啥 最高的时候20l。最低5.4l。让我情何以堪

    点评车型: 2021款MG领航 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版

    4.43优秀

    不管细分市场有多少潜在消费群体,名爵就是打定主意走运动跨界,MG领航的设计有多夸张只需看一眼格栅就能知晓,车头上下一大一小两个梯形气孔,通过两端C型的导流包围,显得异常夸张,20出头的年轻人还好,可这样对于家庭用车来说,却有些过于高调了。 继承名爵HS的2.0T发动机账面数据相当漂亮,231Ps/370N·m已经超过了奥迪Q3 45TFSI,在我们的测试车没有上四驱的情况下,它在7.7秒内便达到了100km/h时速,而Q3 45TFSI quattro比它不过快了毫秒左右。更重要的是,上汽的这台6速双离合,在低挡位间的切换很顺畅,连续降挡时也能帮助发动机很快拉起转速以完成冲击或爬坡任务。可在我们的连续启停测试中,MG领航的刹车却让人头疼,无论是点刹,还是紧急制动脚感都比较费力,并且伴随着明显的点头,体感的确是比较差的。 当然,着重于运动感的名爵在调校悬架时还是有一套的,过弯时的抓地很牢,后轮也没有出现离地现象,即便是面对连续弯道,减震弹簧也实现了良好的收缩反馈,在接近奥迪Q3弯道操控的同时也较好地抑制了侧倾。 可就像许多运动车型一样,MG领航的空间并不算富裕,176cm的我在后排座舱中的头部余量不过4指,而膝部空间则为2拳,地板的小幅隆起可以优化满载出行时的体验,但留给后备厢的空间就不多了,跟奥迪Q3差不多,能勉强装下3个拉杆箱,可比起RAV4等日系车就差得比较远了。 比起荣威RX5等姊妹车,MG领航的内饰还是要年轻一些,层次处理做得不错,织物包裹也比较软,而且在斑马Venus 1.0进入车辆后,仪表内的导航显示很清晰,而系统自带的内置APP在操作中也很流畅,想要吸引年轻人不难。

    2020-12-09

    zch198103543是很棒了,就你说刹车这一块可以去调的嘛,

    前往

    同级车热门评分

    4.80分“优秀”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    开了不到半个月。车没的说。这个价位买个8AT变速箱的车。其他的都差不多。懂的都懂。我也是上下班。噪音大了点,只针对特殊路面。高速120噪音也不大。这个车就是厂家良心打造。没什么可以黑的。配置每个品牌车都差不多。而且这个车确实没有异味。买过来直接开就好了。。但是。。。投诉电话我还是要打的。交完钱的后续一系列事情。我很生气。从交完钱之后打销售电话不接。微信不回。因为销售的业务不熟练导致报税窗口关闭。需要上一张发票作废之后才能再开报税。导致我第二天请假又去的4S店继续办理。和销售约好了早上去。结果销售休息了。这真是煮熟的鸭子飞不了了。我在4S店等了两个多小时。他同事来了。最可笑的是到4S店办手续出门让我交停车费。我TM裂开了。。大早上憋一肚子气。办完税约的十天之后贴膜和安装发动机护板。到了地方来了个女销售。说赠送的不好建议我加900贴他们的单透膜。有给我推荐前机盖车衣。天窗贴膜。我都没同意。我说膜不好就不贴了。把发动机护板装上吧。她告诉我没有。我很生气。我们十天前就约好了。再一个你没有你给我打什么电话让我去。。我来回两个多小时。一点没把你的时间当时间。。就是没有达成她的意愿。直接告诉我,你可以出去了。。把我从屋里赶出去了。。我在他们店门口的石头上坐了一个多小时。。可笑的售后。投诉电话我指定打。我就是看好这车了。。希望之后的售后保养不会再给我开方子。

    3.10分“良好”
    逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版逍客 2023款 经典 2.0L 舒适版

    经典逍客购车经过与用车评价 价格: 我买的是23款经典逍客舒适款,去年12月25订车,27号提车,全款落地10.6万,对接汽贸公司的业务员他狗日的只愿意为我开票九万元(建议大家能争取全额发票最好,否则在汽车理赔的时候会吃亏)。油耗与用车感受: 最近一次加油311元了442.8公里,算下来合0.7元/公里。驾驶感受很舒适,方向盘也很精准,就是底盘稍微硬一点,但是够用了。汽车配置: 看车的时候首选是比亚迪宋Pro入门版(因为省油又好开,加上国产车强势崛起),落地价格要近13万元,次选经典逍客与同级别丰田某兰达入门版,宋Pro与丰田某兰达都试驾了,比亚迪宋Pro确实不错,动力非常强劲,非常省油,也没有行使焦虑,配置非常高就是价格超了预算。家里女领导不同意。某兰达噪音太大了,而且什么配置都没有,连个后排出风口都没有,全车都是塑料与布料(之前没摸过某兰达实车),所以果断的把他pass了。逍客试驾的是1.3t的新款,底盘比经典的轩逸要舒适一点,在两个4s店了解了实车以后,出价10.88万价格谈都不下来,立刻就打电话到本地的汽贸公司,以10.6万果断的订车,包300万全险,送了精品脚垫,尾箱垫,挡泥板,一次首保,免费洗车20次。 给买车朋友的建议: 我是从23年年初就开始看车,23年六月份的时候想入手本田老款的英仕派,当时的落地价是17万不到,这个在紧要的关头,一个邻居建议我去看一下比亚迪宋plus,这一看就看错过了年中购买英仕派的最佳时机,再加上预判23年年底的价格会更优惠,就打算年底购买,结果是英仕派换代老款没有了,新款预算又不够而且前脸奇丑无比,再加上夫人坚决不同意预算超过12万,最终选定的是以上三款车来比对(因为家里需要SUV偶尔拉拉货,最终改选SUV车型)。之所以要说这个过程,是因为每一年的6月20号以前,12月20号以前是价格最优惠的时间,最好不要超过25,买车的朋友如果想购买一款非常满意的车,就要在此时间段之前充分的去试驾与了解要买的车。我买逍客是因为在看某兰达的时候,店家老板向我推荐逍客,我才匆匆忙忙了解的,我买的时候我甚至都不知道它的油耗是多少(只是传说它的油耗很低)就赶在12月25号把车定了,如果有时间的话,我应该会选择本田的HRV劲睿版,这款车实在是太帅了(当时全款落地是14万出头)大不了和夫人多磨一磨(在此给男同志一个建议,家里的财政大权一定要掌握在自己手里)。 建议买琥珀金色,颜色非常耐脏,因为洗车省下来的钱全是纯利润。 油耗: 现在开了有86天了,行驶了2700多公里了,油耗算下来实际是七毛钱一公里,本来非常不喜欢小日本的车,我非常排斥小日本的车,因为上有老下有小,不得不向现实低头,这是中年人的悲哀。 重点来了,我买车的价格是在抖音直播间说车主播那里听来的,我记得当时很多直播间报的裸车价是九万,我就按九万去谈的裸车价,通常十万元的汽车保险是4500元以下,购置税应该是12000不到,去4s店没谈下来,最终在汽贸公司订的,合计是10.6左右。 这是我花了一个小时左右整理出来,希望对大家有用。 其他都好,就是是后排腿部空间小了点,刚刚坐下一个人,不过主要是夫人和小孩坐,刚刚合适,我主要负责开车。 【最不满意】 后排的腿部空间有点窄。

    4.50分“优秀”
    宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型宋Pro DM-i 2023款 DM-i 冠军版 110km 超越型

    从去年开始就在看车展,想着先多了解,最先开始特别中意宋plus,那个时候宋plus一车难求,然后当时上班近,用车需求确实不是很足,就没买。这两年除了宋plus也考虑过其他其他车,去年年底到今年年初,红旗hs5特别喜欢,那个时候红旗hs5正好要出改款,所以优惠很大,内地有的优惠甚至4,5万,但是乌鲁木齐价格很硬,最多优惠两万,车展专门去看红旗结果销售爱答不理,就作罢了,也考虑过哈弗大狗,以前坐过朋友大狗,很喜欢,奈何油耗太高,不适合市区上班代步,就作罢了。 今年单位工作需求,因为去的地方比较偏,不好打车和坐公交,买车一直就放在心里了,当时正好一个好友说他要买车,让我陪他看车,我们就一拍即合,当时去看了宋pro、吉利银河L7、宋Plus、深蓝S7,浅谈一下自己购车想法。1、宋pro我当时和朋友去看第一辆车,感觉比较中规中矩空间也够,感觉比较满意。2、银河L7,因为当时吉利店就在BYD旁边,就顺便去看了银河,银河当时看的是一个紫色外饰的,真的特别漂亮,我感觉女生会特别喜欢,内饰也很豪华,就是后排座椅感觉有点短,但是确实豪华,比宋pro豪华的多,出了吉利的店,我还和朋友开玩笑,说宋pro和银河就像两种姑娘,一个就如同比较规矩踏实姑娘,有着耐看不算惊艳的美貌,性格沉稳一些适合过日子,而银河却像另一种姑娘,她相貌姣好,很美,但是性格我目前猜不透,感觉像一个公主脾气美女,害怕不好伺候,因为它毕竟才出了不到一年,而且3挡dht ,车友反映70公里顿挫还有纯电续续航相对宋有些虚,所以不是我想选的理想型。3、深蓝,深蓝是目前看的这三款里面最豪华的,比银河还豪华,给人一种用力过猛感觉,有点接受不了,而且主要想买插混,不想买增程。4、宋plus,新款宋很像龙猫也像保时捷,所以人送外号保时迪😄,说实话真的很喜欢保时迪外观,也试驾了,但是对比和宋pro同样配置情况下,宋plus比pro贵1万五,空间上差距只有4、5厘米,所以我晚上仔细考虑了要不要花1万5为外观买单,最后因为考虑到自己后面用钱地方很多,就做了妥协,买宋pro后,有一次在体育馆看保时迪宋plus,看了好几眼,觉得好漂亮,当时确实有些后悔,但是想想确实预算有限,既然选了,就应该好好爱她。 现在切入正题,目前用车一个半月,来讲讲爱车吧: 这个车当时谈了几家4s店,基本没有啥优惠,最多谈到3次保养,最后订车是在车展定的,谈到现金优惠3千,保险4600,送6次保养,电池和发动机护板,基本是坐在一家4S店和另外一家4S店打电话谈判,这样真的有效果。 这个开着真的很省油,有空充电就充电,没空充电就不充,1600公里,总共加了两箱油,而且第二油还有70%,电费估计花了有六七十块钱,大概一公里3毛左右,比较省。高速表现,因为上周我亲戚借我车去了趟伊犁办事,跑了趟高速,高速油耗确实比市区高,不是很省,但是动力没得说,我亲戚它自己有一台丰田红杉,说是落地快140多个,因为他车轮毂变形,修轮毂才借用我的车,他用我车来回伊犁和乌市,总共1800公里,外界气温零下一两度,空调开到32度,然后因为他们一车人抽烟,所以他还开车窗户,他开完回来反馈说动力很好,开到140、150还有力,我都没开到这么快过🥲,他以前借着开过吉利星越L,说是比星越L提速快,动力强,刚开始亲戚当时本来劝我不要买比亚迪来着,这会他开完,说他把这车看错了,说车很顺滑,说我买对了😄,这个车配置也很好,有点后悔没上顶配,不过现在也满意了。还有就是建议新手,特别车技一般一定买个配置高的,不然老小区,还有那种巷子,没有360全影,吓死个人🙃

    3.90分“良好”
    长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型长安CS75 PLUS 2023款 第三代 1.5T 自动尊贵型

    以前开的是杰德,那玩意儿通过性不咋地,但开起来很稳,现在这个是第二辆车了,通过性是没问题了,但是车辆重心也高了,60时速过大弯的时候总感觉会被甩出去。其他的都很满意。然后这个车个人不建议买白色,首选安第斯灰。第三代的外观感觉比二代要更年轻化了,内饰倒是没变,想吐槽一点是,没有type- C借口,也没有CarPlay。还不能下载网易云音乐(这个扣大分)。驾驶感受:隔音很好(反正比我之前做了全车隔音的杰德好太多太多),换挡平顺(跟上一辆车5AT比起来好了不止一点点,就是耐用性不知道咋样)。提速方面我个人不太注重这个,动力够用就行(其实油门舍得踩也是相当可以的)。 【购车经历】 这个车从看车到下订提车,总耗时4天完成,不是在4S店买的,对比了三家二网车商,优惠都是1.5万,就贷款手续费跟上牌费的差别,选了一家最便宜的。 【提车价格】 裸车价格11.49w,购置税9770元(发票低开了)保险4345元,贷款服务费1000,上牌800。 18期免息贷3.3万(原先是打算全款的,后来想到年底到了,留点钱过年)。 【亮点配置】 无线充电挺好用的,语音助手识别也很准确, 【最不满意】 说是有主动刹车,完全没用。然后车内没有type- C接口,那是相当不满意。没有氛围灯,我记得二代好像是有的?安全带高低不能调节。。。