点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.43分“优秀”外观漂亮,内饰科技感高,CVT平顺,家用足够。上气最近还给老车主补发了第二把遥控钥匙,新车直接提车两把,给个赞。
小毛病不少,车机说是支持OTA,其实都要去4S升级。车机bug多,待优化多,但系统更新很缓慢,一次去4S升级之后就没有了,所以会有车有经常卡死等问题。跟国产手机的系统不能比。易亏电,过年停10天没电了;还有次我远程启动空调上车全是故障码,所有辅助失效,第二天启动才好,据车友分析估计跟亏电有关。机械钥匙竟然不是和遥控钥匙一体的设计。搞的我现在带着遥控钥匙和机械钥匙出门,要是亏电我总不能叫了救援还要叫开锁吧……
总之瑕不掩瑜,车漂亮,配置不低L2全有,价格不高,自己还是很满意的。希望上汽争气点,多多优化系统,智能互联时代这个将是根本。别跟我说车是用来开的,当初智能手机来的时候还有声音说手机是用来打电话,如今呢?逆时代而动车综将被历史的车轮压过
其乐融融阿什8b4:逆时代而动者综将被历史的车轮压过
复苏客:这个价位可以了
江徽:
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.6分“优秀”因为是新手第一台车,希望要好开!好开!!好开!!!名爵One轻松做到了。特别喜欢360,拥挤会车时就是就像老司机,完全不慌,太简单了。车机反应很快,很听话,比siri可爱多了💋这台车对女生真的很友好。那个智能泊车,轻轻松松搞定停车囧境。看着它自己停那么好,还能学习巩固技术,嗨皮嗨皮🧚♀️🧚♀️
用户9141142594793:还是自己泊车更方便,就是图好玩。
用户3445734697332:落地价格多少钱
用户108582891954:停车都不会,驾照怎么拿的啊
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
4.2分“优秀”各方面都比较满意,就是每次启动的时候都会遇到360黑屏的现象,必须重启车机才能恢复正常,还没做首保,不知道首保后能不能解决,也没遇到过电瓶亏电的现象。
懒得晒蛇吃:1178的车10.09拿下的?资阳哪家店买的?我内江的
惊梦2022:加车友群吗
江徽:标准版的阿尔法裸车价才10万出头一点点?我去,你们那儿有这么优惠吗?
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.17分“优秀”用车一年,经历了新车上市半年出现的各种问题,到现在总结下1、售后服务差了点,全靠投诉解决。2、整车硬件方面比较满意(更换过车机屏幕,因为是新款上市可以理解)。3、软件车机团队做的差了点,噱头不少,但是最基础应用最多的导航却最差,老版本且更新不了(封闭系统、官方也不更新)提意见多次也没妥善解决。大概就这么多,有新感受再补充。
江徽:车子整体做的还是可以的,就是让人吐槽的地方还是有不少
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4分“优秀”之前在网上看到说车机不稳定,容易卡顿、黑屏,还庆幸自己没碰到,没想到过了两天,我的新车一血就来了,行驶中播放的音乐直接卡停,出现电流麦,过了一分钟左右屏幕触摸没反应,接着就黑屏。
江徽:偶尔的,淡定一点
其乐融融阿什8b4:升级了之后还是满稳定的
哈里寒:淡定,找4s升级下。这些问题我这边都解决了
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.29分“优秀”【最满意】
MG ONE最大的亮点是智能,三个曲面联屏组成了座舱的智能形象,基本的信息娱乐功能虽然没有特别大的创新突破,但是这款车机取消了唤醒词,并且支持长时间的自然对话,车机的语音识别功能具备自我学习能力,在实际的驾驶过程中, 完全不需要视线转移,单纯用语音指令就可以完成绝大多数的功能操作。
而且,这个三联屏的清晰度非常高,界面布局也变得更加简洁,更符合我们当下使用数码产品的习惯。
【驾驶感受】
MG ONE的操控风格延续了MG品牌偏向运动的定位,1.5T+CVT的动力组合在前段加速上做得很平顺,而且响应迅速,涡轮迟滞、涡轮介入顿挫的问题并不明显,这款博世CVT支持大扭矩输出,所以在中后段MG ONE仍然有非常强的加速力。
标准模式下方向盘略微轻盈,考虑到SUV家用舒适的需要,但整体来说指向还算精准,虚位不大,而且在时速60-70公里过弯,车身的支撑性比较好。
【乘坐体验】
跟MG6的运动性能定位有所区别,MG ONE的底盘还是偏向舒适,对于沟坎、跳动的处理比较温和。
【最不满意】
MG ONE的智能,体现在对物理按键的大范围取消,比如车门上锁解锁,外后视镜调整都需要在最左侧的一个触控板上操作,用起来比较麻烦。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
4.1分“优秀”刚提车,α标准版,21年12月库存车,裸车90800,落地103700多点。换了电瓶刷了新系统。
当初就冲着前脸好看加便宜买的,标配的配置也蛮不错,合资车需要加钱装的他都自带,今天提车回来开了一个小时左右,动力感觉还行,不是很肉,语音系统互动有时会慢,蓝牙音乐不知道怎么手动调出来,只能用语音搞定。
这次4S店额外送的贴膜服务,免费贴垃圾膜,说加500可以换3M膜(还没去贴,到底是不是,贴完回来反馈),还送了脚垫啥的,三次免费保养,车具体好不好等再开段时间详细感受下再回圈子里说。
北纬265:我买的22款a标准版最近优惠3万,全车落地8.8万,
神卍卍话:我的进阶版竟然是21年11月的库存车
李秦毅LQY:我是2022β………
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版
3.5分“良好”总提来说还算可以吧,就我个人觉得油耗有点高,还有就是车机上面的酷我音乐不能绑定自己的账号
haha啊奕:喜欢这个外观 问下综合油耗是多少
不语119:把车机登录的手机号改成和酷我绑定的手机号一致!他就可以自动获取你的酷狗账号了,和高德账号同步一样
用户4838898552063:9个油还高,轿车哪个不10个油…
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版
3.3分“良好”【提车价格】
落地10.8W
【驾驶感受】
总体还可以,感觉油耗有点高,可能新车的原因
【乘坐体验】
空间中规中矩,还可以
【最不满意】
胎噪有点大,不知道上高速怎么样
【最满意】
颜值
打个醋买袋盐:走过路过不要错过,我谈遍全苏市区的4S店,价格最低,贝塔顶配落地11.4,阿尔法顶配落地12.1,全部20%首付,2年免息,5年免费保养和质保。
a房产中介小王:兄弟你是在哪里买的啊,,我今天在滨海看裸车10.78,优惠两千,分期算下来12了
小车车我来啦:女孩子开这个车怎么样
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.86分“良好”很多人很疑惑,这样一台年轻的车型为什么要用CVT变速箱。但是很多车型,都是采用CVT变速箱,而且对于现在的国内路况而言,我觉得CVT也是一个不错的选择。外观方面这台车真的非常的年轻运动,整个大嘴经过全新的设计,搭配两侧犀利的大灯组,十分的运动。车侧的造型比较简约,通过丰富的线条展现出运动感。车尾的尾灯是一个亮点,点亮之后的辨识度非常不错。车内饰的设计也是全新的,最吸引人的人就是那个一体式的三折屏。每一块屏幕都有各自的功能,而且车机采用了最新的洛神座舱系统,体验感优于斑马。整体的空间对于这个级别而言已经足够了。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 标准版
3.86分“良好”车子总体偏向外观颜值,毕竟10几万能买到啥性能呢?只能说看起来舒服,动力够用,配置够用,价格不贵,性价比高!目前开了23000公里,除了20天没开,亏过一次电,其他没遇到什么问题。
阴天只有一次:你这车子里面顶棚是什么颜色啊
江徽:
MG惊梦:老古
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
3.93分“良好”优点:
虽然MG ONE是紧凑车型,2670mm的轴距摆在那里,空间布置和利用率都做得挺不错。
MG ONE的动力还是挺满意的,181PS最大马力的1.5T,加速起来还是很带劲儿的,特别是运动模式的换挡调教。
新车磨合期阶段可能会出现9L-10L的油耗,过了磨合以后平均下来的百公里油耗为7.7L。
这款车的用途基本都是城市通勤,对于一款SUV而言,其实不算高。
目前全系360全景影像、定速巡航、无钥匙启动、自动泊车等,性价比很高。
缺点:
低速顿挫、换挡迟缓、刹车过硬,开起来挺别扭。
底盘很软,悬架很硬。前者导致转向支撑不足,而后者面对烂路,真是颠得不行。
座椅太软,在行车途中,并不是软就舒服的,其实支撑更重要。
点评车型:
2022款MG ONE β-质享生活系列 1.5T 大满足1078版
3.71分“良好”【满意】
1.首先这台车的油耗表现令我比较差异,作为一台SUV车型,这台车的油耗基本在百公里8升左右,搭载1.5T高功率发动机,还能够有这么低的油耗,比较意外,这么来看这台车在家用比较合适。
2.MG ONE这台车采用的是CVT变速箱,并没有采用MG 6上面的7速双离合变速箱,日常驾驶很平顺,几乎没有什么顿挫感,只要大脚油门,就会有不错的推背感,比较符合年轻人的口味。
3.底盘调教的偏向舒适性,但也不是绝对的舒服,还是有一定的韧性,配合上宽大舒适的座椅,以及不错的隔音水平,让这台车的乘坐舒适性有了很大的提升,如果座椅是电动调节的话就完美了,手动座椅调节起来稍微有些不方便。
4.外观个性运动,MG这几年的设计都是偏向运动年轻化,和合资SUV摆在一起,并不会觉得寒酸,甚至觉得这台车更加有面儿。
5.车机智能化表现不错,通过三块屏幕组成的仪表台,让这台车的内饰充满科技感,语音识别也很方便,符合当下用户对于智能化汽车的需求。
【不满意】
1.配置相对不太丰富,比如主驾驶座椅没有电动调节,长时间驾驶会有疲劳感,调节的时候还需要手动来掌握。
2.由于这台车设计的过于年轻化,在储物空间的表现上并不乐观,后备厢空间同样如此,基本只能满足日常使用。
3.后排座椅角度无法调整,原车的角度过直,久坐容易腰疼,并且后排地板中间还有较高的突起,影响舒适性。
4.三块屏幕虽然高级,但是在阳光下会出现反光的情况,看不清仪表内容。
【油耗】NEDC综合油耗百公里6.3升,日常驾驶综合油耗基本在8升左右。
【优惠】目前无现金优惠。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版
3.79分“良好”MG ONE
2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版
【最满意】
1.要说最满意的莫过于这个外观设计,非常大胆且年轻,大嘴前格栅非常吸睛。
2.开起来视野宽阔。
3.内饰看起来比较好看,大尺寸的屏幕显示效果比较清晰。
4.动力表现不错。
5.带后雷达和360度全景影像。
6.远近光皆为LED光源。
【最不满意】
1.现阶段优惠较小。
2.储物空间略少。
【驾驶体验】
1.5T四缸涡轮增压发动机最大马力181,峰值扭矩285牛米,传动匹配CVT变速箱。这套动力总成实际体验下来,还是比较有劲儿的,总体好评。
【乘坐体验】
头部空间与腿部空间表现符合预期表现,后备厢空间表现尚可,座椅舒适度尚可。
点评车型:
2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 进阶版
4.78分“优秀”非常适合年轻人的第一款车。外形颜值满分,车标具有一定的豪车迷惑性,座椅舒适度和样式ok,驾驶座还自带头部音响好评。中控台3连屏科技感十足,喜好偏向特斯拉等科技风智能车的应该都不会不喜欢,而且右侧中控台位置与面向驾驶员的小角度以至于其360和导航对新手驾驶员很友好,结合洛神牛逼的人机对话或者方向盘快捷键, 体验后让人感叹,现在的智能车对传统车就像过去智能机对诺基亚一样,简直是碾压。作为新司机,我刚上路的时候,既不认路也无法应对稍微复杂的路况,更不懂停车,但在这套车机和中控台的帮助下,至今为止没有遇到困难,什么小路地库侧方停车,统统搞定,也不怕迷路,语音导航真的好方便,行驶中根本用不到手机。在动力和变速上网评有些人说这款车cvt比较low,实际上要看工程师矫调。只要开过就应该清楚,这款车的cvt矫调的非常顺滑,油门和刹车都很灵敏,起步,制动感觉良好,至于空间,本人1.85米身高都没问题。都这样了才15w落地,还要啥自行车。
用户4566838516104:想要蓝色了
江徽:车身颜色很性感
江徽:车主颜色很性感