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    MG ONE2022款α-数智运动系列 1.5T 初创版值得买吗_MG ONE怎么样

    ·MG ONE

    什么是懂车分

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    3.70
    “良好”
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    共206人评价
    8万-12万SUV总榜No.29
    超过68%的同价位车系
    经销商报价
    8.78-13.88万
    厂商指导价
    8.78-13.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.70
    • 3.60
    • 外观
    • 4.16
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.76
    • 3.58
    • 配置
    • 3.68
    • 3.52
    • 空间
    • 3.47
    • 3.71
    • 舒适性
    • 3.60
    • 3.46
    • 操控
    • 3.58
    • 3.47
    • 动力
    • 3.67
    • 3.49

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.67分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • 长安CS55 PLUS3.73外观4.08
    • MG ONE3.70外观4.16
    • 哪吒U3.63空间3.83
    • 奔腾T553.57外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.67-
    • 吉利几何C3.75外观4.13

    MG ONE·全部评分

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    4.9优秀

    🙋🏻♂️ 情况介绍 因为自己以前一直在外漂泊,也就一直没考虑车的问题。现在年纪也不小了催着要结婚,所以回老家过完年买完房子,想着也该买个代步车。一开始亲戚朋友推荐买polo,试驾后虽然价格合适,不过因为自吸和空间最终被否决了。再后来就打算去看了名爵5,结果去店里那天旁边摆着一辆suv,瞬间决定就它了。有些东西是会变的,就像七年之痒一样,我不知道我和它能不能一起走下去,但此时此刻,真的爱了。 💰费用明细 因为订车比较急,不想等,当时也知道是去年12月底的车,裸车优惠3000(10.4),购置税9000,保险4900,上牌啥的150,全款落地差不多11.9边上(店里送了椅套、脚垫、车膜、记录仪) ✏️新车初体验 5月10订的车,选的黄道吉日17号提的车(我也不知道为啥)一开始想提蓝色的,懒得等,而且我对驾驶辅助那些功能无所谓,就选了低配赛博灰。 时尚年轻略富侵略感的外形没得挑剔,一眼就相中。面向驾驶的三连屏还是很人性化,应用排列也比较简洁,不至于眼花缭乱的。车机我把那个语音唤醒关掉了,不至于有事没事瞎搭话,至今没出现卡屏或者黑屏现象,就是暴晒后刚启动车子语音会有点延迟。 座椅包裹性也还好,特别是后排中间没有明显的凸起这一块我非常满意,要不每次都得有个冤种坐那硌人 最不满意就是安全带没有高低调节,作为十万+国产车内饰用料都还算良心,不知道为啥在这个地方省一笔。 自动驻车功能还是蛮爽的,解放了右脚。一开始不大会会操作,每次起步一脚油门下去,转速直接飚2000,油门声还大 后来琢磨明白了,起步时轻点油门先解除自动驻车,再加油就没再出现这种情况了s档推背感还是有的,费油也是真的,不过平时路上超车还是轻轻松松,特别是中后段动力越来越足,好大力,我好喜欢😍 平时通勤因为在老家都是县城和山路居多,加上我又是黄金脚,油耗一般在8~9个,夏天全程空调差不多10个左右。心中有涡轮,到哪都是T,毕竟是真实1.5Tsuv(虽然紧凑点),自重在那,所以还是能接受这个油耗。 中途闹了个乌龙,一直以为轮胎是马牌的,前几天才发现是玛吉斯的看来只有中高配才是马牌,不过好处是换胎成本低了,毕竟一条马牌一千多。玛吉斯胎也还耐用,抓地力也还行,唯一胎噪比较大,鱼和熊掌不可兼得。 看到很多圈友说电瓶亏电的问题,虽然我的是库存车,目前俩月还没出现,反正坚决不熄火听歌。虽然是低配,不过远程启动还是蛮香的,我在五楼都可以用智能钥匙远程启动楼下的车子,而且空调也会打开,至少不会上车烫屁屁聪明如我 被电动车干了一血,心疼的拿牙膏仔细的抹了抹刮痕,尽力了哎 希望以后好好的吧

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 0
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 12022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 1
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 22022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 2
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 32022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 3
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 42022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 4
    2022-06-23

    嘿丶你香皂掉了贝塔顶配怎么调出你这个中控界面

    阴天只有一次初创版怎么会有远程启动?

    清江渔夫刘浪我07年在你们安庆的桐城孔城镇团结圩养过鱼

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.86良好

    随着新一年的到来,越来越多的22款年度改款车型也如雨后春笋般问世了,其中2022款MG ONEα也已于前段时间上市,引起了市场不小的关注,这次共推出三款车型供大家选择,售价区间为10.73--12.93万元,下面就和玩车弟一起去看看它有哪些亮点吧。 外观方面,MG ONEα的整体设计依旧运动,车头宽大中网的内部采用了比较有视觉冲击力的放射性造型元素做点缀;大灯部分,三条LED灯带构成的日间行车灯很犀利,加上保险杠位置的折角设计,进一步加强了前脸的运动感。车身侧面则是溜背式的造型设计,配合19英寸的花瓣式轮毂,视觉观感不错。车尾部分,看起来就有点像马自达的样子了,尾灯造型不是常见的圆形,上方的高位刹车灯采用的是竖条状设计,辨识度不错;下方保险杠的排气只是一个装饰,真正的排气隐藏在车底。 内饰方面,MG ONEα运用了大量亮银色的饰板装饰,提升了内部的精致感;平底式的方向盘是常见的造型,大尺寸的中控屏没有缺席,屏幕下方保留了一些触控式功能键,不过玩车弟觉得触控式按键还是没有实体按键来的方便。 车身尺寸方面,MG ONEα的长宽高为4579/1866/1617mm,轴距为2670mm,车身数据一般般,相比同级主流选手来说这个表现并没有什么优势。 动力方面,MG ONEα配备了一台1.5T涡轮增压发动机,最大马力为181Ps,最大功率为133KW,搭配了无极变速箱,整体的动力表现比较一般。悬架方面,采用了前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架组合,整体的支撑性还可以,舒适性适中。 整体来看,如果你追求一台外观个性吸睛、动力也不错的国产运动轿车,那么这款MG ONEα可以去看一看。

    2022-02-16

    小刘今天发财了吗

    樱木花泽累内饰还挺有特色

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    4.7优秀

    外形好看,一眼就看上了,后排一般,不怎么大,后备箱大小够用,动力没的说,车机一般,应该上标准版的,怕亏电所以上了最低配,总体满意,油耗的话现在加了1300的油,然后现在跑了一千五百公里,续航还有300左右,座椅坐着挺舒服的,坐垫较长,腿部支撑够,后排前面标准坐姿的话能有两拳左右的腿部空间,全系配置高,全景天窗是我的最爱,喜欢这个车是因为它的底盘真的是很稳,感觉很紧实,和帕萨特的感觉很像,隔音的话六十以下还可以,六十以上胎噪就比较大,是不是以后换一个静音的胎会比较好。然后价格的话还是比较在我心里价位的,本来我想买长安的Unit的,试驾后感觉底盘没有名爵的好,视线也没有名爵的好,颜色我想买橙色的,可是老婆不要,觉得不适合我这个年纪了,选了灰色,现在觉得太好了,橙色的看多了难看,和我们这里的出租车一个颜色,都说上修飞机,下修表,修不好的荣威和名爵,我就不信这个,要是看这个的话就没有一个好车了,车子有点问题很正常,只要不是把你抛半路上,只要售后能解决问题都没有什么

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 0
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 12022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 1
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 22022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 2
    2022-10-10

    傻里冒着贝塔会亏电吗?

    其实我真的还不错红色?

    温柔的像枫我感觉乘坐空间很好 后备箱太小了

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.79良好

    MG ONE 2022款 α-数智运动系列 1.5T 初创版 【最满意】 1.要说最满意的莫过于这个外观设计,非常大胆且年轻,大嘴前格栅非常吸睛。 2.开起来视野宽阔。 3.内饰看起来比较好看,大尺寸的屏幕显示效果比较清晰。 4.动力表现不错。 5.带后雷达和360度全景影像。 6.远近光皆为LED光源。 【最不满意】 1.现阶段优惠较小。 2.储物空间略少。 【驾驶体验】 1.5T四缸涡轮增压发动机最大马力181,峰值扭矩285牛米,传动匹配CVT变速箱。这套动力总成实际体验下来,还是比较有劲儿的,总体好评。 【乘坐体验】 头部空间与腿部空间表现符合预期表现,后备厢空间表现尚可,座椅舒适度尚可。

    2022-03-14

    复苏客全款多少钱?

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.64良好

    既然是主打年轻人市场,除了要拥有动感时尚的外观、科技感潮流感兼具的内饰风格外,在动态方面的表现也一定得跟上。在动力配置方面呢,MG ONE配备的是一台1.5L四缸涡轮增压发动机,同时匹配CVT变速箱。首先在低速起步时候它的顿挫感不太明显,整体动力输出是比较平顺的,在上下班高峰期时候不会因为顿挫的问题而影响驾乘的舒适性,这对于长期在市区通勤的用户来说确实是一个福音。 当然,如果你偶尔想体验一下激烈驾驶的话,MG ONE还有一个“超级运动”模式,只需在方向盘处按下“Super Power”的按钮,能明显感觉到它油门的响应变得更积极了,同时配上车内的声浪音效,时刻都在激发你的驾驶欲望,但可惜的是,超级运动模式下方向盘反馈的力度并没有提升,依然是那种轻软的状态,不过这点可以通过后期的OTA升级进行改善。 当然,MG ONE的定位并不是一台性能车,而是一台年轻潮流有运动取向的家用SUV,在平时出行生活中它还要兼顾驾驶的平顺性,乘坐的舒适性以及实用性,加上它还拥有如此强大的车机芯片,年轻人都喜欢的潮流元素,关键是它的售价还非常亲民,对于刚步入社会的年轻消费者来说,MG ONE确实是一个不错的选择

    2022-02-10

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    4.71优秀

    没遇到电池问题,没遇到任何问题 总体说性价比是不错的,油耗,噪音,舒适性,唯一欠佳的触控按键改实体更好

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 0
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 12022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 1
    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 22022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 2
    2022-08-02

    灵魂昵称963你这个页面怎么调的,我高配没这个页面啊

    用户9695283487588这个仪表怎么弄的

    用户9483931875627我的油也是6.3L左右,走国道

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.71良好

    【最满意】 我满意的地方就是这个车的油耗了,借过很多的朋友开,他们都会说油耗非常的低,六点多的油耗确实很少见,经济性特别高,尤其是在现在汽油涨价的情况下,显得更加重要。再有一个就是它这个动力特别的充足,它的发动机是真的好用,起步平稳,动力提供也很平顺,超车爬坡什么的一点都不会觉得乏力,高速上跑个一百多没有什么问题。 【最不满意】 隔音效果比较一般,跑高速的时候会有比较大的噪音,影响乘坐驾驶体验,不过还好可以开音乐把噪音盖下去,还算是可以接受吧。

    2022-03-10

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.71良好

    【最不满意】虽然MG ONE用一个全新的面孔打入市场,但作为主打运动的紧凑级SUV,我们在名爵ONE身上还是没有找到足够打动消费者的产品特点和定位。 【乘坐体验】尤其是运动、空间和口碑方面,MG ONE几乎没有优势可言。在竞争如此激烈的SUV市场,MG ONE不仅要面对哈弗H6、长安CS75这样的老牌对手,还要面对像长安CS55 PLUS、奇瑞瑞虎7、宋PRO DM-i这样的新晋车型。

    2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 02022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版 图 0
    2021-12-06

    慕名诗意我看完就下单了

    用户8802202336018没钱买

    用户8802202336018

    点评车型: 2022款MG ONE α-数智运动系列 1.5T 初创版

    3.79良好

    名爵one外观看上去有很强的运动感,橙色的车漆以及复杂的中网设计都提升了它的运动气息。侧面采用了悬浮式车顶的设计,显得非常的时尚。车内三联屏的设计还是能给人带来很强的新鲜感的,不过屏幕的黑边实在是有点大了。它搭载了最新的斑马洛神智能座舱系统,在图形处理以及语音助手上都有所升级,大大优化了用户的使用体验。动力方面搭载了1.5T发动机匹配CVT变速箱,最大马力181匹最大扭矩285牛米,加速时动力输出很线性,随着你的深踩油门它的动力输出也愈来愈强烈。悬架对于路面颠簸的过滤做的也是比较好的,细小颠簸能够很好地过滤掉。

    2022-01-24
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    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

    55plus二代提车作业有感 #CS55P提车作业??♂️ 情况介绍 因家里父母过来一起生活 马上二胎,之前的十代思域经常上班代步,明显感觉用车大小和时间冲突,决定增加买一个车,优先suv。 ?选车对比 预算10到12w,选车过程中遇到H6三代,国潮,初恋,朗逸,凌派(原来想增加一个轿车,看过国产suv过就不再看合资轿车,1.0t三缸一样价格,啥配置没有我就想都这样了为什么不选国产 )宋por,考虑过瑞虎,无奈小地方没有4s点,以后麻烦。crv rav4太贵超出预算,还啥配置都没有,用习惯无钥匙进入一键启动真的适应不来。 直至碰到二代55p,没办法外观直接爱了,而且是满眼的爱,甚至这车多大内饰什么样都无所谓了,喜欢车子的金属拉丝面板,没有指纹的感觉,试驾了一圈用了节能模式,感觉到顿挫了,脚也点麻了(后来才知道共振问题)。方向盘也用不习惯,最终还是毫不犹豫的选择继续去订购,销售不停给我放歌试歌的声音让我加油门后来提车知道是遮盖胎噪和顿挫。 ?晒晒价格 购车一波三折不做太多赘术,总之不要相信和互相理解4s,很难沟通,划重点,和4s所有的事情尽可能在合同上明确出来。费用127000落地车身优惠2000,三者200w,购置税9903(可以少1000)。-购车补贴5870-大客户补贴3000-增购2000=116310 送三年六次保养,膜 底漆 挡泥板 脚垫。划重点,以后买车经验就是所有赠品换成一个底盘装甲,其他全部自己买比较好。 ✏️新车初体验 动力够用 家用可以了�。配置够用,都挺方便的,操控有点虚位,方向盘手感不错。一些功能还在摸索。 ? 真实感受 空间一般 标准的suv入门紧凑。油耗目前8个,没开几次。底盘非常不错紧绷,很干脆,方向盘低速很好打,高速很紧,我很喜欢的风格。 优点: 1.动力 够用 还不错 不管虚不虚 家用不提那些 2.配置 这个价位 配置真的很丰富 而且系统流畅 3.外观 外观够漂亮 4.油耗 中规中矩 有点快乐表 多跑跑再更新 5.座椅 挺舒服 前排腰部支撑差点 6.方向盘操控感觉好 松紧适应 7.底盘 底盘 底盘最有惊喜,非常好,整,紧,过沟坎干脆,没有余震和明显弹跳,我喜欢的类型。 8.内饰 虽然部分地方塑胶感,但是整体整洁,层次感分明,细节设计很用心思, 9.液晶仪表在上方,不影响开车同时看仪表非常棒,仪表字体偏小色差偏差一点,不妨碍喜爱。 10.后排扶手出风口充电孔都具备 赞👍合资车不敢想 11.驾驶室储物空间挺大的 12.一些按键调节杆质感也不错,我的第一台本田车和搓麻将一样,整体调节键也是没有质感。 能看到的配置内饰外观优点等预期内,底盘和方向盘驾驶感觉已经超出预期 ? 槽点反馈 1.大灯,提车回来的时候就发现了,真的不太行。 2.侧面看起来车身短没有亮点,没有线条感 3.胎噪风噪 试驾的高配邓录普轮胎还好一点 4.升降挡有点犹豫 5.不能撸方向盘 6.前后排的坐垫短,长途前后面都会累 7.后备箱短 家里有185以上成员,经常拉多货的可能不是最优选项 8.刹车应该有共振但是可以忽略 9.雨刮目前用的比较少还没有发现严重擦响问题 10.最重要的,在网上一些车评就和销售一样宣传介绍这个车,还有网络水军真的是恶心。国产车敢于正视承担才能进步。 11.车标 其实车已经很时尚漂亮了 如果改成一个大v也行啊 12.要是at就完美了 也不会这个价格了 10w出头车配置和外观动力总体上目前还是很满意 ? 改装原因 4s送的膜没有贴,自己网上500块买的,透过不是那么好,外观升级一大截。100买的脚垫和尾箱垫。90买了一堆电动头枕。90元两把钥匙套。牌框25。 保养和其他配件 如有质量问题后续再反馈,不管国产车怎么样,已经在进步,在配置内饰外观动力性价比已经有自己的优势,即使不爱不要喷,10w到15w已经给了我们更性价比的suv车子做选择,10w出头能买到什么牌子的合资车打在评论区,也间接的促进了合资车的提供服务态度和更好车子消费者。祝国产车越来越好,支持国产。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    4.00分“良好”
    长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型长安CS55 PLUS 2022款 第二代 1.5T DCT尊贵型

    【提车价格】 裸车9.68W(低开发票),三年分期落地12.26W,送脚垫、1080贴膜卡(自己又补了3080)。 【空间表现】 外观非常大气,内部空间没有看上去那么多,但也足够。 【驾驶感受】 还是比较舒适,一直用ECO模式,NOR模式加速、上坡都非常给力。SPR模式还没用过。 【亮点配置】 自适应巡航和自动驻车很赞,高速上基本上都用自适应巡航(尤其是无限速变化路段),百米内前方车辆速度大于等于我的速度,车辆速度不变;前方车辆小于我的速度,车子会自动降速,解放了双脚。 【乘坐体验】 还行,但由于人太矮(164),座位已经调到最高,上大坡时也看不到前方😂。过水泥路有轻微抖动,过减速带抖动比较厉害。不能平滑通过。噪音也比较大。 【维修成本】 开车第二个星期,就换了一个580的朝阳轮胎 【油耗】 最低油耗6.2L/KM(表显)。 现在已经走了913KM,表显油耗8.0L/km。 但实际是欢乐表。根据小熊油耗,我在前500KM的油耗达到了9.9L/KM,而表显是8.7L/KM。买了车开不起😂。不知道后面会不会降下来。 【购车经历】 购车经历不太爽。 去年开始在懂车帝一直关注哈弗6、比亚迪宋、CS55、CS75,后来最终选定55。看了有半年,决定六月末、七月初买车,正好赶上购置税减半。 本来看形势还会降价,准备七月末再买。但是销售打电话,说可以优惠1W,反复确认后赶到了长沙。 到了4S店,优惠给,但是又加了乱七八糟的服务费,GPS费,解押费等等。其实做了很多准备,但当时心里已经慌了,一通乱砍,开到现在这个价。其实知道已经被4S店坑了,但想着也算是同级别价格较低的,也就算了。当时应该静下心第二天再去的。现在也只能认命了,只能安慰自己,这不是最高价。 另外旧车置换只给我3000,直接开回家摆着😡 购车的整个经历也是倒霉又离奇: 1、自己开旧车出发,玻璃升降失灵,风噪太大,中途下高速到A镇修理🌚。 2、修好开到B镇(如果从A镇上高速,必须往回开,路程又远了不少),B镇高速路口封了,说有某个领导来视察🌚。 3、抄小路走一个小时到C镇上高速。 4、车上充电器、充电宝未带,手机快没电了。挨到一个服务区D,没有充电宝,不卖充电器🌚。 5、继续上高速,到服务区E,手机已经关机,必须扫码才能进去🌚。磨了半天把我放进去充电,充了电再扫码。 6、最终比正常时间慢了两个多小时才到🌚。 7、跟销售磨了很久,准备提车。分期要建行、工行的卡,没有。去办卡。此时时间已经接近下午五点,建行快停工了。建行员工迅速帮我办卡,在快办好时,整个银行停机🌚。作罢。 8、第二天清早去办卡,填好各项资料,到机子上办理——显示我已经办理,工作人员用钥匙把机子打开,卡在里面🌚,昨天已经办好,因为停机吞卡了。 9、贷款当天没有下来,把车提走,但是没有上牌🌚 10、到家开车第二个星期,右后轮被刮烂,换一个轮胎(580)🌚。我旧车开了这么多年,从来没有被刮过。 11、7月15日再次到长沙上牌,网络出现问题,不能上牌🌚。销售建议我先去贴膜。贴了膜,到四点半才在缓慢的网速下上牌。 【最不满意】 1、油耗太高。 2、被4S店各种套路,防不胜防。 3、置换被套路,后来又发微信给我说可以再聊聊,直接回复他“车子不卖”。几千块钱不如送给我哥做人情。 4、经历太过离奇和倒霉。 4S店:长沙中南大世界 润锦