点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.86分“优秀”

元plus，比亚迪家族龙颜设计，晚上真漂亮，灯光打出来很有特色，滑雪白这个颜色让我感觉他停哪，就和哪个颜色靠拢，虽然有点像去年流行的水泥灰，但他绝对不灰。哈哈 车机配置和我以前的飞度，根本没有可比性，但是对于我来说，这个智能化功能中规中矩，能用，好用，也不多余，像是再多的配置，那就是属于选车时候加各种钱才有的东西，唯独的遗憾就是没有电动尾门，顶配还需要等车。。 510公里续航，虽然可能达不到，但是日常通勤一点问题没有，快充也很方便。慢充晚上回家插上就能来。目前电耗和官方数据一致，没做过极限测试，毕竟不是车评人，日常代步完全够用。车内空间比同级别油车，本田xrv大多了，后备箱还是魔术空间，虽然不能完美露营模式，但是，毕竟露营是少的，实用才是大多数买车人的终极用途。 其次当前油价电车的香就不用赘述了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.67分“优秀”

整体感觉还不错，A柱视野有些遮挡，最开始不太习惯，开时间长了习惯了。还有就是夏天空调不是那么凉。我一般开到19℃，三档风，后排出风口风量有点小，必须直吹才行。元p在北京很多，这个价位性价比很能打，整体比较满意，近些年国产车确实进步很大。 【最不满意】 高速风噪有点大，不过比我的油车好。油车丰田便宜车就不提了。空调不是特别给力，可能是我舍不得开太低吧。 【最满意】 智能化水平满足我日常需求，配置足够用，空间够大，跟宋EV内部空间差不多。颜色挺好看的。 【续航】 我老婆平时上下班全程高速来回八十公里左右，夏天基本上一周五天充一次，冬天一周需充两次。在北京日常代步够了。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.64分“优秀”

好开，好看，好用，内饰设计太超前，其他几乎都是满分，为比亚迪点赞，为国产车骄傲，开了比亚迪元，再也不想开传统燃油车了，真的是性价比拉满，不到4万，7秒多的提速，安了家用充电桩市区每百公里3分钱不到，空间又大，配置又高，智能化也很方便，唯一瑕疵就是内饰设计很多人接受不了。续航也很给力，市区长期开空调也就12到14度电的百公里电耗。这个车长期市区开买短续航版本就够了，颜色强烈推荐银灰色，车漆很有质感，个人感觉比蓝色和白灰色好看耐看。买这个车最大的问题就是等车，我是3月14日在涨价前下的订单，足足等了4个月，等车很煎熬也很享受，不过提车后才真正明白为什么比亚迪销量那么好，我之前两台车都是合资品牌燃油车，福特嘉年华和本田十代思域，有比较才知道差异，自己觉得4个月的等待都是值得的，希望比亚迪个国产品牌越来越好，国货当自强，也希望大家早订车，也早提车，早享受！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

选车经历：车是买给老婆开的，用途是上下班及接送孩子，车不需太大，紧凑SUⅤ和A级轿车即可，必须上360度全景，由于家里已经有两台油车了，所以一开始已明确目标，新能源车，当时也在油电混合和纯电之间纠结，上面也讲到了有两辆油车了，果断纯电，看了小鹏G3i；哪咤U；（新势力有所担心）；毛豆3（超预算+不喜欢美国品牌）；埃安Y…最终还是选择比亚迪元p，毕竟是新能源老牌子，刀片电池安全性，可靠性，加上对国货的支持等，13年开始我所买的几辆车全部自主品牌，海马普力马，传祺GA4，瑞虎8p，再到元p，心里话国产车真不错。 说回元p，外观年轻有活力操控不错同级仅有的独立悬挂，内部空间比较大，续航的话比较满意

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

元plus 510旗舰，提车行驶了一段时间，感觉还是不错的 外观：18寸轮毂使得比430大气，滑雪白很耐看，外观运动前脸惊艳，整体略显宽胖 内饰：实车比图片好很多，见人见智 配置：85分，比国外版的少了很多配置，比如前排坐骑通风加热、自动感应雨刮、电尾门这些都是标配 空间：空间在这个级别来说算大的了，2720轴距显得后排比较大，但是整体长度4.4米，所以后尾箱略小 续航：深圳20度，高速100-120，打6折吧，市区黄金右脚大概能做到8-9折，市区的电耗10-12左右 智能化：车机流畅，软件丰富，但需要自己安装一些“好用”软件，民间有大神，原车流量每月5g偏小，L2驾驶只能说够用 驾驶感受：多连杆的后桥，使得舒适性和整体地盘质感不错，偏舒适调教，但是又有韧劲，对一个16万的车来说比较满意

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.21分“优秀”

【最不满意】 没有放眼镜的地方。 【购车经历】 2月23日订车，到6月14日提车。。各种等待各种催。心累呀！ 【提车价格】 裸车13.88万，订了之后涨价6000，心里暗自高兴好一阵子。 【驾驶感受】 动力强劲，百公里实测8.1秒。方向盘有一点点偏右，可以接受。自适应巡航很爽，可以实现半自动驾驶。 【油耗】 百公里13的电耗市区基本做到，不急加速没问题。 【最满意】 空间，动力，内饰都是我喜欢的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4分“优秀”

性价比高，电车真省钱，外观很好看，空间不错的，配置美中不足，如果有座椅加热和通风的话，就完美了，动力非常满意。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.57分“优秀”

提车一个半月，3500公里驾驶感受。 1.外观比较喜欢（不喜欢也不会买），内饰属于能接受的范围，琴弦挺好玩的。 2.济南最冷的几天（-10左右）快速路跑90-100的情况下续航7折左右，高速跑到130续航基本上6折。市区低速行驶不开暖风的情况下续航基本不打折。 3.运动模式下动力很足，轻踩油门就有很强动力，很适合驾驶风格激进的人。前排对颠簸过滤的很好，后排要更颠一些，可能跟suv有关。 4.车内空间挺大，无论驾驶还是乘坐都比较舒适，没有局促感。但是后备箱比较小，电车通病。如果有座椅通风加热就更好些了。 5.有私桩和没有私桩完全是两种体验，切记！ 6.希望byd早点转为全直营模式，4s店真已经属于落后模式了，传统4s卖车，等个合格证都费劲。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.5分“优秀”

提车不易，等了3个月顶配加马牌，结果只有没有马牌的顶配，不然今年可能提不到车了。 动力不错，eco模式挺省电，但是有油门1秒左右延迟吧，普通模式现在也就13，4个，电车有点考验脚法。 方向问题确实右偏，准备首保看看。 白车确实不错，挺漂亮耐脏，就是有点网约车气质? 屏幕是真的爽，用着也舒服，之前carplay用习惯了，发现还是国内车机系统做得好，而且娱乐配置也够丰富，可惜流量是个大头。 买菜车也可以了，动力空间都能满足，后备箱够我用的，可惜没有心心念的通风加热和双层隔音玻璃，17w全下来还是有点肉疼。内饰吧，分人，萝卜青菜各有所爱。而且门把手镂空，放口罩还行，放烟就莫得办法了。 最后要说一点，买完电车，格局确实小了，以前算油费，现在算电费，还要看好哪里便宜，能平价电绝对不多花一分冤枉钱?车的吸血属性直线下降了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.57分“优秀”

首先是空间，不算小，电动座椅调节也方便，缺点是只有主驾支持，强烈建议上plus 元Plus EV开起来的体验非常爽快。Eco模式加速感觉已非常强，加速非常平稳。感觉像传统的燃油车。BYD调校得非常不错。在时速60km前速度感已经很好了。而令我没想到的是，过了60km每小时以后，整体的加速度一直能持续到120km还是很有力。在高速超车后段的加速也完全够用。 在人机交互方面，小迪在开窗，开空调等一系列操作，响应速度不错。尤其是在行驶中通过人工智能开窗，车机系统还会主动提示车速过快，只给你开一半，但是小迪的一个缺点是并不是太智能，在连续说出指令的时候，小迪只能执行第一个指令。 缺点: 车内的无线充电器并不是太好用经常断线 不是顶配车型没有电动尾门 轮胎真心差 ACC自适应巡航比起造车新势力，需要后期再优化 语音控制关车窗和关天窗不能同时执行 高速巡航A柱风噪较大 车内储物空间一般

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.14分“优秀”

看着小实际大，内部空间比逍客还大。就是后屁股太短了，再长点有范儿了。底盘很稳重，电车先天优势。内饰别出心裁，乍看另类，越看越耐看，做工挺精致的，提速太快了。红绿灯一起步，那些油车就甩在后面了，音质很好，听刀郎的新歌非常哇塞。优点有很多，后方开车预警时车门氛围灯会变成红色提醒你，同时有语音提醒，语音唤醒随叫随到，车机好使。流畅跟平板一样。缺点是方向盘有点向右偏，不在正中央。回馈没有大众方向盘好使。每次启动都要踩刹车，麻烦，无线充电就是个摆设，总是不停的掉，不仅充不了电手机还掉电。售后维修太烂，扶不上墙的那种，刚提车几天后就剐蹭了，所以领教了，改天专门发帖子说说。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

我觉得这是一款个人比较满意的车。评分真实，感受真实。缺点：无线快充不行。其他都是满意的，内饰仁者见仁，智者见智，我个人是喜欢的。内空满意，后备箱够了。操控我觉得很舒服。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.64分“优秀”

提车半个月了，路上也看到不少元plus，感觉还是滑雪白更大气些，灯光效果也不错，内饰部分除了握力器形状的门把有点占空间，其他还好，后排空间挺大。空调24度2档，续航基本9折左右，挺满意，最低时开到过百公里10.2度第一次充满电续航显示剩余526公里？用的慢充。有个问题不太明白，从4s店提车时电耗显示12.3，开出来回家路上电耗就一直上涨，新车开着很温柔，更没有急加速，而且一直是经济模式较大回馈，提车第二天又开了十几公里，电耗爬升到17度多，回家路上突然从17.3直接蹦到12度，很不解，希望有车友能帮忙分析下原因哈！另外，前几天在快速路上开，仪表突然显示胎压信号异常，直到停下车断电重启才消失，问了4s，说再出现这种情况去店里检测，目前还好，没有其他异常。再有就是，大家在启动和断电时脚底下有没有“噔噔”两下的声音，是否属于正常现象呢？

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

提车地点:武汉 提车时间:承诺1个多月，实际2月左右，真的得多催一下销售小哥 5.24定，7.25通知有车，8.1提 正面感觉还是宋更帅，侧面和背后元确实很帅，续航方面也还不错，我没什么急提速和急刹车，刚开始的时候没有适应，加上夏天空调开的狠，一下就到14的能耗了，现在不开空调其实蛮容易11.12左右，智能化还是非常可以的，我科一科四快忘光了还没出过事 不过有一说一，不动方向盘的时候确实有一点右偏，提速的时候会自动往右转方向盘，方向盘也会变硬一些，副驾驶没有电动座椅也是一个问题，座椅没有通风夏天确实蛋蛋有点热🥵 空间还是很够的，我的需求也比较正常，都是人在坐，没有带什么货之类的，也挺够用 落地主要在上牌照1000，贴车膜2600，镀晶300，保险由于年纪比较小好像只有一家愿意保，花了4300左右吧好像，然后基本上就没啥了，杂七杂八的小东西也都还没买

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.79分“良好”

外观不错！ 内饰一般，四个高音太突出，开门不方便，经常要介绍怎么开门！ 空间还行，不到4米5的车，后排也很宽敞的！ 续航市区一般，高速6折吧！ 综合各方面还是挺好的，销量这么高的车，相信大家就行！