点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

目前开了400km现在还没发现什么问题，车的智能化做得很好，天窗和窗户锁车会自动关，目前没发现什么大问题。就是语音打开APP会自动分屏，有时候会影响导航。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.79分“良好”

现在走在路上几乎随处可见比亚迪的车，而作为城市代步车的比亚迪元PLUS的表现其实也不错，对比其五款车型之后，轱辘哥更加推荐售价14.78万元的510KM 尊荣版本。 元PLUS 可以分为两个版型，两款430km续航和三款510km续航，首先长续航自然是会减少一些里程焦虑了，包括北方冬天的寒冷天气对电池的影响和夏天炎热天气用电的情况，选择510KM就没错了。而在510KM中，尊荣型是最低配版本，基本的定速巡航、倒车影像、NFC开锁等等都有，并且它还能够预约开空调，这个功能用到才知道有多好。但是它没有全景天窗、360全景影像等常见的配置，在意的朋友可以加一万块钱，上旗舰版本，。510KM 尊荣版是有无线充电的，但是充电的时候发热厉害，这点是不太好的地方。 至于外观造型虽然不是特别惊艳那种，但是比较耐看。内饰非常个性，绝不会撞款，但爱的人会很爱，不爱的人就接受无能了。而作为一款紧凑型SUV，空间相对来说还是挺大的，后备箱就稍微小了点，但是也够用。 驾驶起来能够感受到元PLUS的多连杆避震还是不错的，而电车的特性比如起步比油车平顺、提速快等等也不用多说，官方数据7.3秒破百，动力随踩随到，对于日常驾驶中超车是完全够用的。不过遇到左右车轮两边高差较大的路面时，颠簸还是比较明显。车内还是比较安静的，稍微有点电流声和胎噪，不过可以接受。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.64分“良好”

去年入手了一辆国产油车，树立了我对国产车的信心，今年暴涨的油价加上老婆对老油车的嫌弃，就准备把另一辆老油车也换掉，目标就是小型国产电车，小，好开，不丑是我老婆的基本诉求，续航无所谓，家里有车位，充电方便。她非常喜欢好猫，不得不说，欧拉系列真的定位很准，很会抓女性消费者，但我强烈建议她海豚和id3二选一，最后定了海豚（老婆觉得海豚外观真丑，但更嫌弃大众的90年代内饰）。3月份下的定，到10月还一直跟我说没车，实在等烦了，国庆节直接去了3家店下定元plus，510低配现车大把，但已经被国产车丰富配置宠坏的我们怎么能接受低配，告诉销售，只要有高配，不管什么续航什么颜色马上提。其中一个店20天不到就通知我提车了，430高配，直接提 车子主要优点 1.市区轻快，没有变速箱的动力很直接，150w的电机初断提速太暴力了，谷电这么便宜，起步不地板电都对不起这电费，0-50我最好成绩2.0s，真的夸张，但0-100要7.8s，比较平庸了，动力70之后有点乏力，当然只是针对初段的暴力来说，就是100时速踩下去仍能有不错的加速感 2.用不着开空调的天气下能耗控的真好，日常10到11，430续航我能开到460以上，当然，这几天降温，一下子打6折，直接奔到18以上，再冷估计五折多点了，没办法，锂天生怕冷 3.空间利用不错，4.4米的车内控空间优化的不错，虽然没有海豚4.1米做到2.7米轴距那么变态，但同类型对比算是很好了 4.车机优化好，我还有一辆车用的是目前天花板的8155芯片，然后开机至少30s，很容易各种卡顿，byd的cpu好像不行，但每次5s开机，各种软件也很流畅 下缺点： 1.前排玻璃太差了，每次升降玻璃都响一下，关门玻璃还抖，大力点关门生怕玻璃断了。 2.原厂胎一言难尽，路躁大，也很容易滑，抓不住地，雨天都不敢踩油门， 3.避震软，过弯侧倾打，低速过减速带会有很羞耻的弹跳，车主都懂我的意思 4.360太模糊了，日系画质，上个和我另一辆车的对比图，同样的雨天，byd的都不用给后车车牌打码，明显模糊好多 5.巡航比海豚画龙好很多，但还是很不稳定，不够居中，总给人随时冲出线的感觉 6.新车味道太大，因为一直论坛关注这车所以早有心里准备，拿到新车直接充满电然后连续不断一直开高温杀菌，模拟夏天暴晒，开了几天好多了 因此，针对不足地方车子我也进行了不少改动，轮毂轮胎，刹车，隔音，改色，如果车友感兴趣我找时间再整理下发个帖子，具体分享下改装 总结：和同价位油车比，配置稍显简陋，用料不环保所以新车异味大等，驾驶方面机械素质还是那个6万块元的水平，但在电车连续涨价的当下，同类型同价电车里，已经显得良心了，市区代步自己稍微改下，会非常省心加非常省钱

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

4.07分“优秀”

我本来是奔着海豚去的，试驾的是宋，最后买了元！因为我的初衷就是想买一台纯电的，所以最后折中买了元。第一价格在我的预算内，第二颜值也在我的审美上， 驾驶体验感是很不错的 ！我可以把座位调的很高，有种开大巴车的感觉，视野很开阔，再也不用抻着脖子看前面了。我买的续航430的，目前充电桩还没安排，都是在外面充的，充满一个小时多一点，五十多块钱 。目前充了三次电，虚了差不多30km总体来说还是可以的，10月份订的车 11月八号就可以提车了，但是耽搁了一下， 10号提的车，好像是前面有个人贷款没下来，正好配置一样，就拿了！真的是买电车之前会担心这担心那，但是买了之后就会发现：哇 真香！！！ 再说说我的小迪，不知道其他人有没有掉线过，我的老是掉线，这点很不满意，但是其他的还不错，分辨率很高，音响很不错，看电影很方便哈！！

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

4.43分“优秀”

考虑了一段时间还是喜欢比亚迪，元plus车型符合个人要求，SUV乘坐舒适视野开阔，豪华版430续航平时代步周边出行够用就好，外观好看，我比较喜欢元plus内饰有个性设计感满满，不像某些车单调，新能源电车就要有时尚科技感。现在产能上来，提车也快好多店有现车，选择离家较近的4s方便。豪华版配置相对尊贵少了好多科技配置，要是全系标配360全景影像就完美了，其它没什么要求，天窗也不太喜欢。驾驶感受挺满意，电车提速就是快，除了显示屏和方向盘有点小了，方向盘皮质有点滑。喜欢这款旋转中控大屏，反应灵敏语音识别度高。吐槽一下就是倒车影像相当模糊，下雨更是完全看不清，现在的时代摄像头也不至于这样水平吧，倒车影像反应滞后，挂R档再挂D档中控屏还一直停留在倒车画面。因为提车也只有几天，还没充过电，续航还得有待验证，充电桩还有安装。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

22年11月提车，没有服务费，自己上牌10元，保险4000，优惠900，送底盘电池护板，置换补贴1000，政府消费券6000。同价位无敌，已经成街车了。全球车型e3.0平台，全新纯电底盘，四连杆后悬，补齐筷子短板，说是王朝系列更像海洋系列。外观内饰都好看，内饰超喜欢，配色造型质感好，别听黑子瞎说。车短好停车，轴距长空间大，后排舒适，内部空间比得上b级车了。动力非常好！车机流畅，胜在开放，什么app都能装，可玩性高，现在听音乐都是无损黑胶什么的，电影随便看。屏幕分辨率差点。音响对于普通人来说已经很棒了，玄学耳朵请自行改装。底盘质感棒棒的，新车就是紧致q弹。底盘离地间隙大，但是不影响车内空间。关门质感还差点。自己换的马牌轮胎，全油门起步一样打滑，就是不夹小石子了。比亚迪15万以内最能打的车了，秦和宋plusEV都不推荐，不是纯电平台，动力也不行。目前用车小半年，没有喷粉，没有方向盘跑偏，没有自燃，啥问题都没有。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.5分“优秀”

提车不易，等了3个月顶配加马牌，结果只有没有马牌的顶配，不然今年可能提不到车了。 动力不错，eco模式挺省电，但是有油门1秒左右延迟吧，普通模式现在也就13，4个，电车有点考验脚法。 方向问题确实右偏，准备首保看看。 白车确实不错，挺漂亮耐脏，就是有点网约车气质? 屏幕是真的爽，用着也舒服，之前carplay用习惯了，发现还是国内车机系统做得好，而且娱乐配置也够丰富，可惜流量是个大头。 买菜车也可以了，动力空间都能满足，后备箱够我用的，可惜没有心心念的通风加热和双层隔音玻璃，17w全下来还是有点肉疼。内饰吧，分人，萝卜青菜各有所爱。而且门把手镂空，放口罩还行，放烟就莫得办法了。 最后要说一点，买完电车，格局确实小了，以前算油费，现在算电费，还要看好哪里便宜，能平价电绝对不多花一分冤枉钱?车的吸血属性直线下降了

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.21分“优秀”

【最不满意】 等车时间长，旗舰版等车平均半年，迫不得已提尊荣版 【购车经历】 15号到4s店看车，16号交付定金，17号销售安排提车，有现车，提车速度比较快 【提车价格】 裸车14.78万，保险4421.77元，上牌费1000元，成都市消费券补贴返券1000元，综合落地价格15.22万 【驾驶感受】 平顺性较好，动力足够，减震调教一般，单侧车轮驶过沟坎减速带时有跳动，不够干脆，减震支撑性一般，车机功能完善但是仪表屏幕较小且分辨率不够高，红绿灯刹车时刹车有虚位，后断脚感突然变软，刹停时车辆前倾控制的还不错，但是车速超过80后风噪控制不好，可以说是较差。驾驶时动能回收调整为较大，但松开电门后没有较强的拖拽感，这一点好评，算是充分照顾到了乘车人员。网上反应的，车辆存在右偏现象，我的车没有相同问题，出厂时间为2022年10月，应该是针对性的做出了改善 【动力表现】 动力响应速度比较快，动力输出平顺性不错，稳定驾驶时没有眩晕感，急加速暂时没试过【空间表现】 空间表显同级别全是中等偏上，本人身高178厘米，体重162斤，调整驾驶位舒适坐姿后，后排剩余腿部空间一拳半多 【销售态度】 成都地区比亚迪销售态度较好，提车当天主动提出驾车上门接我到店提车。提车4s店7楼休息室工作人员态度着重表扬，主动询问需求，帮助调整沙发椅，提供零食饮料，因为刚把客户休息室诺过去，可能还不够完善，虽然未能提供手机充电器，但是沙发椅预留了充电插座，休息室工作人员五星好评

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.43分“良好”

【优点】1、满意的地方有很多，第一就是车子的外观了，元plus这款车的外观非常时尚，还有一个地方就是动力了，在路上超车很简单2、满意的地方就是他的性价比吧，这个车子的价格不算高，然后它的配置也挺丰富的，然后我在看了很多车子之后还是感觉这款车比较好。3、元plus的整体性价比非常高，不仅仅是在空间上有很大的优势，动力上也表现得非常强劲，而且操控方面也毫无压力，尽管尺寸并不小，但扭矩还特别突出，所以让我可以轻松应对城市道路和高速路。4、还有就是因为这款车纯电出行也比较方便。5、说实话当时看车的时候，我就是被它外观吸引了。后来又去店里试驾了一下，感觉还不错，然后就定了这款。 【空间】1、乘坐空间没有想象的那么大，但是看起来也还算舒服。一般都是我和老婆两个人坐后排，座椅也比较软。2、这款车的空间其实并不是很大，毕竟车身也比较短小一点，所以它的乘坐空间会稍微有些紧凑。3、元plus的车身长度和轴距都是不错的，在同级别的紧凑型suv中，空间表现非常出色。而且后备箱也很大，能放下好多东西。4、我们家小孩子都一米七五，不管是主驾还是后排空间对他来说绰绰有余了。而且后备箱的空间也很宽敞，平时带孩子出门装个婴儿车什么的完全没问题5、元plus是一款紧凑型suv，轴距达到了2米7多。我身高175左右，前排的座椅调节好以后头部空间还有1拳半左右，非常宽敞。后备箱空间也挺大的，日常用绝对没问题。 【外观】1、外观是我最满意的，车身线条流畅。尤其是后面的尾灯非常好看，辨识度很高。2、外观非常满意，比较符合我的审美。车灯设计：龙眼造型犀利大气！配上炯炯有神的头灯，夜间开启很漂亮。3、我对外观没什么要求，老婆觉得好看就行了。车身的设计还是比较流畅的，比较运动风格。4、外观是比较时尚的，我选择的这款是银灰色，看起来会显得更加有活力一些。5、车身整体线条非常流畅，特别是侧面流水的设计很漂亮。车灯设计：龙眼大灯辨识度高，贯穿式尾灯夜间行驶在路上也是一道靓丽的风景线。 【舒适】1、车子的舒适性很高，座椅材质也不错。坐起来非常的软和有弹性。就算是长时间开车也不会觉得累。整体驾驶感还是比较好的2、座椅的舒适度不错，虽然没有加热功能，但是空调还挺给力的。纯电车里很安静3、这款车的舒适性还是非常高的，座椅采用的是运动风格的设计，包裹性和支撑性都很不错。而且坐在上面感觉也特别的舒服，平时开长途也不会太过于劳累。4、座椅的柔软度适中，不过车子的隔音不太好，风噪和胎噪声有点大。车内异味有些严重，需要多通风5、空调的话，冬天开着非常舒服。但是可能新车吧皮质座椅气味有点大。 【内饰】1、车内的设计很有特色，一体式座椅显得十分运动，也是我喜欢的风格。不过这辆新车刚提回来的时候，里面还是有些异味。2、设计是真的特别时尚，而且也融入了比亚迪一贯的风格，中控屏幕尺寸不仅大，而且清晰度非常高。这块屏幕有很多功能，平时在上面玩抖音、看电影都是非常方便的，包括现在出门吃饭也可以用手机导航，还支持语音识别操作。3、内饰的设计风格比较简约，还是比亚迪传统的一个设计风格，内饰颜色也很好看。4、内饰感觉有点怪，因为之前看过其他品牌的车子，但是那个元plus不知道为什么设计成这样。5、内饰整体来说是比较运动的，就是门把手那里感觉有点突兀。虽然门把手不一样，但我还是非常喜欢这种设计。 【动力】1、起步加速动力：起步非常快，提速也很给力，而且平顺性很好。市区超车无压力2、起步速度很快，一点延迟都没有。爬坡能力也不差，满载的情况下上个大坡还是挺轻松的。3、动力的话，这个车是150kw，跑高速超车没有压力，只要你不想踩油门。我觉得就可以了。4、这台车的动力表现还是非常好的，而且它起步反应特别迅速没有什么顿挫感。平时在市区里开着上下班代步都觉得很不错5、运动模式提速很快，爬坡也不费劲。上班下班，接送孩子的地方比较多，经济模式足够了。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.14分“优秀”

外观还可以，不过分夸张，同级别中个人认为最好看。内饰个点鲜明，仁者见热，智者见智。 空间2720的轴距，感应应该利用率在高一些，只是感觉刚刚够用。价格希望在便宜一点，毕竟如果保证质量的前提下，做到12-15万的话，估计什么本田XRV,丰田CHR的油车，基本上都不带玩了 动力城区和城郊道路表现良好，随踩随有。调到运动模式深 踩也有一定的推背感。高速表现稳定，120以后，加速性能下降，太高没踩过，这车极速在160. 底盘表现尚可，多连杆的独立悬挂好评，细小颠婆过滤的可以，大的颠婆感觉拉不住，有点德系那种高级感 。 车机智能化程度很高，像家里的智能音响一样。你好小迪，能解决大部分需求。音响据说是迪瑞克牌的，提车都时候销售直接给调了。我觉得还可以，但是在精细一点就更好了。低音跟饱满，感觉人声那块 差点。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

【购车经历】 买的灰色车等车等了一个半月，加上保险服务费一共16.4左右 【驾驶感受】 感觉没有油车驾驶体验好，方向盘用着不是很惯 提速很快，超车不是问题，座椅是皮质的坐着一般吧，刹车感觉不是很灵敏，不过开习惯了也一样，就是要接受车的缺点剩下的就都是优点了。 【最满意】 车机反应速度灵敏，能k歌，语音小迪也很方便，还能下载视频音乐软件，就是流量少。天窗很大前排后排大天窗很满意，外观也很满意，紧凑型SUV 【保养】 过了首保之后一年保养一次，一次也不贵，电车就是保险比油车贵。 【续航】 开了95公里电量消耗130多公里，能打个八五折吧，后期

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

2.57分“一般”

我的爱车是2022年7月28日提车，配置上已经买了最高配了，又加了选装包2000元，已经是顶配中的顶配了，但是还是没有配置座椅加热和座椅通风，还有就是没有其他更高级的配置，空间属于一种中小型SUV型车，空间属于中等吧，智能化上，自动泊车很笨的，基本上不敢相信这个配置，其他的智能上属于中规中矩的吧，续航上基本上打个五点五折或者六折吧，驾驶感觉方面评价中等吧，比五菱宏光，小蚂蚁，奇瑞，欧拉黑猫，哪吒，东风风光车辆驾驶感觉好点，充电由于送的充电桩申请了好久，安装公司说缺充电桩原因，所以充电基本上用的充电站快充，有几次慢充，售后服务站服务的地方比较垃圾，看大门的不让进，场地也是沙土飞扬，比亚迪对我的感觉就是顾前不顾后的感觉，订购的底盘护板电机护板，侧踏板，后备箱垫，四轮挡泥板也是没有现货，厂家发过速度和蜗牛一样慢，

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.57分“优秀”

3月预订的，直接选的次顶配，所以没怎么等车，一两个星期后就拿到，对比了各种颜色后，还是觉得滑雪白好看，第一辆车也是白色，一直觉得白色挺好，耐脏。 因为第一次开电车，上一辆车是轩逸，对比起来可以说是各方面全方位碾压，最大的优点是省钱，动力充沛，减震不错，另外车开起来也很轻盈，好操控，坐过我车的同事都说坐着很舒服，其中提前启动空调，手机钥匙等功能也很实用，体验比轩逸真的好太多，赞一个。 希望比亚迪越做越好，尤其是把品控把控好，不辜负我们对国货的支持！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.57分“优秀”

【购车经历】跟朋友一起订的车，顶配比次顶配多等了一个月，一共等了两个多月。期间看过Aion y，几何c，y挺有个性，媳妇不喜欢，几何太没个性媳妇也没看上，最终就一直等元了。提车日期比生产日期就晚两天，真是现做现卖，供不应求啊。 【提车价格】价钱是车价一分优惠没有，赶上大兴补贴优惠2000，跟4s没关系，1500的上牌费，送脚垫，普通车膜，老带新返1000京东卡，后来销售说不要卡可以送比亚迪龙膜（说价值4000，给出厂价按2000算)，又要了一个全车镀晶，再送一次什么电脑检测价值几百块。加装电池电机护板2000，保险不到5000。 【外观内饰】说回车，外观挺满意的，仁者见仁智者见智，没啥可说的，车漆挺有意思，本来订的蓝色，但是这个漆有没有阳光是两个颜色，差别很大，阳光下太亮了，媳妇又觉得太扎眼，换了白色，可能导致等车时间又长了。空间也不错，内饰方面就看个人喜好了，我属于没觉得很喜欢也不讨厌的那种，有个性有新意但没惊艳到我也没恶心到我，智能化方面挺不错的基本的语音操作都能实现，太深奥的没试一般也用不到。 【驾驶感受】电车提速方面没得说，只要你踩它就蹿，你舍得踩它就舍得跑而且速度上的没感觉，这方面还不错。顶配功能多了副驾电动座椅，电动尾门，中控屏大了一圈，空气净化，还有自动泊车，个人觉得加的钱物有所值，不得不说这个自动泊车挺香的，目前没试过侧方，倒库是没问题，很智能，可以自己选车位，或者手动选都可以，媳妇非常喜欢这个，对她来说很重要，说这钱花的值，等车没白等。续航开了一段时间，大概450左右，还得慢慢摸索，总得来说比较满意，但是看网上问题也不少，再边看边看吧。其他问题遇见了再和大家分享吧

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.5分“良好”

优点是尺寸控制的够小，停车掉头比较灵活，空间利用率比较大，后排空间足够。缺点明显就是内饰里头那个音响门把手的设计太脑残，突然突出来一块有点让人接收不了。仪表盘太小，字看的困难。联系下个版本能选装座椅通风和抬头显示顺便将仪表盘做大点，建议选配。