毕竟是150,000的车,除了智驾,其他的都还可以接受。
比亚迪的车机系统,遥控移动等等,功能都还不错。
对于一个开了两年面包车的我来说,智能度算是相当高了。(面包车还是买的二手,相当老的那种,都不敢用他的自动巡航的那种,牌子都不记得了那种)
本来为了体验一下这里的自动泊车功能的,但是有的车位可以停进去,有的车位也是停不进去,销售也很直白的,跟我说了不太推荐,但我还是不信邪,那就这样吧。
不过这配置还有空气净化的功能,虽然并不知道是不是进化了,但是有的话感觉还是要好一些,现在家里自己买了空气净化器对这方面还是挺在意的吧。
座椅加热和通风也都是配上的,还不错。
买这个智能车还有一个,就是为了上车之前可以给我提前预热空调。但是开了这几天感觉也没有太大的用,也有可能是我没有提前开够10分钟吧。
从提车到现在已经一年两个月了,行驶总里程也有两万三千多公里。我是从比亚迪发布刀片电池就开始关注新能源汽车,到秦plus超级混动,再到e3.0平台发布,比亚迪这几年在新能源技术上日臻成熟,品牌力也越来越强,已经不是油车时代的那个比亚迪了。下面我把从购车到用车的过程详细分享一下,给大家提供参考,毕竟车是仅次于房子的大件商品,还是要多对比才能买到适合自己的车子。
先说外观。我是从第一次进4S店就被元plus的外观吸引了,虽然是SUV,但是整体低趴的姿态很有运动感,从侧面看腰部线条很灵动,加上贯穿式尾灯,有种宽体轿跑的感觉。
纯电车最重要的就是续航和充电。我买的是510尊荣版,实际续航跟两个因素有直接关系,一个是环境温度,一个是平均车速。如果环境温度低于0度,电池的活性会减弱很多,市区平均车速不超过80码的前提下,基本上要打五折,同理,高速上平均车速如果超过100码也要打五折,如果环境温度在20度左右,平均车速50码上下,还是可以达到1比1的实际续航。
再说说充电。我平时工作日通勤距离单程在20公里左右,周末近郊游来回也不超过100公里,如果开油车,一个月油费大概要将近一千块钱,如果是纯电跑一个月电费也就一百多不到二百,虽然家里没有车位无法安装充电桩,但是单位停车场有慢充,即使把电用完从上班开始充,到下班的时候也能充满,还是很方便的。家附近也有商业快充,功率能到80千瓦,从30%充到80%也就半个小时,吃顿饭的时间就充的差不多了,所以买纯电车的前提是充电足够方便。还有人会担心如果开纯电出远门充电不方便,现在大部分高速服务区都安装了充电桩,只有节假日充电紧张,平时工作日或者周末都不会出现排队现象。还有人担心高速堵车的情况,电车在低速走走停停的状态耗电是很低的,只有开空调制冷制热比较耗电,只要不是极端天气(0度以下或者35度以上),开空调24度二档风,一小时也就掉一度多的电,还是可以接受的。
再说说驾驶感受。因为元plus定位家用车,底盘偏软,过沟沟坎坎有坐船的感觉,但是好处是细碎的颠簸都能过滤掉。另外如果用力关门,能感觉到轻微左右摇晃,说明悬挂左右方向控制的也不好,而且过弯不能太快,总是不能给人信心。还有元plus的原厂胎抓地力也不好,起步地板电总是会出现打滑,刹车也要留一定的安全距离。
再说说配置。我提的是510尊荣版,没有360度全景影像,没有座椅通风按摩,也没有L2级别驾驶辅助,但是对于我来说,绝大部分时间都在市区通勤,这些功能都不重要。夏天和冬天可以在App上提前远程开启空调,让车内温度保持舒适,这个就可以替代座椅通风和加热了。
总体来说,元plus这款车没有大的缺点,不足之处都还能接受,不管是乘坐还是驾驶体验感都是同级别中上水平。在2022年初刚上市的时候性价比很高,不过到2024年优势就没有那么明显了。现在所有车企都在卷,虽然前期老车主都被背刺了,但是对于持币观望的消费者还是能享受到很大的优惠的。现在电池原材料降得很多,不着急入手的可以再等等说不定还有更大的优惠。
跳棋bube:如果又高速又0度左右打几折?
常青记cqj:这个车感觉小吗?
愉悦的西柚iJo:没人觉得跑高速风噪太大么?坐车里快冻死了,风呼呼的一百二左右就感觉车子有点飘,还有雨刮那里也太深了,好容易藏脏,下了几场雪,雪根本弄不完刚开几天轻踩刹车就一直叽叽响,说不完,根本说不完,都是泪
指导价:155800
裸车价:155800-8500=147300
延保服务:2960
保险:4403
上牌费:500
置换补贴:1000
落地:155800-8500+2960+4403+500-1000=154163
赠品:电尾门(本来优惠一万,让送个电尾门最后裸车优惠八千五),15次保养,车模,脚垫,九阳电饭煲。
买车原因:因为我是比亚迪员工,购车每个月给500补贴,公司充电免费,并且公司要求非品牌车禁止进入宿舍区。。。所以买了。
驾驶体验:
优点:sport模式提速太快,开着头晕。eco模式开着相当舒服,有种开大排量自吸的感觉,因为我之前油车开的1.4T涡轮增压、湿式双离合,起步提速顿挫感很强。元这种电车就没有顿挫感。车机挺智能,对我来说只要有车载高德地图,车载酷我,360影像就足够了。大天窗酷。
缺点:我直线起步猛踩油门,感觉车像是脱缰的野马,方向有点脱离控制,吓死我了。
仪表板真的像是买不起车一样,我无处安放的左腿被咯。。。
总体评价:15万价位的电车来说,值得购买!
爱创意小妞:员工就给这么点优惠啊?
流星赶月52293798:员工购车补贴每个月给500,是给几年了,
熙尊CA:员工也没便宜多少啊
因为买的是22版本,都停产了,为了要白色,只有430豪华和510顶配了,实力所限,选的丐版。但是白色真的很好看,我老婆非常喜欢。内饰一般,不过越看越不错。
驾驶感受的话,有点颠,我老婆平时坐车都是看手机不晕车的,坐这个副驾不看手机都晕车想吐。
我开车技术没啥问题,但确实有明显的过坑跳动,而且有点不是上下,从感受而言,左右也有,底盘还有提升空间。
不过我只开过suv,之前开过威兰达,开过长城,开过普拉多,这个感受确实差一些。好像这么比有点欺负人。
智能化的话,因为没用过辅助驾驶,就这个比亚迪车机来说,已经让我很惊喜了。地图轻松映射,然后音乐效果也可以(以至于平时不会去感受风噪,因为音乐声音很大)。然后开放的安装很方便。
倒车影像一般,够用的程度。
点评车型:
2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型
4分“优秀”购车半个月左右吧,行驶了500公里左右。总体来说还不错吧,车机玩法多,不卡顿,配置在同价位已经算天花板了。但是车里无法打开后备箱,不知道是不是我自己不会操作。还有一些功能在慢慢摸索中。关于内饰颜色建议能多几种选择,冠军版就一个土黄色的内饰,真的是很显脏啊。车门上的储物空间不够大。
性价比很高,价格适中,上海另外有绿牌赠送,畅通无阻,充电桩也送,外观不错,内饰需要慢慢品味,乍一看会有点不适应,毕竟新能源车需要一个过程,加速,操控值得这个价位,轮胎有些拉垮哦,这个必须要指出来,希望比亚迪的品控经得起时间考验!车机很好用,各种软件都可以,KTV模式也很棒,出行成本低
外观挺好,符合大部分人的审美,内饰过于个性,不是很满意,不过也不在乎。
3月底提车,每天上下班通勤距离100公里,大部分都在跑高速续航打折较多,因为充电方便,两天充一次。
周末露营会用到对外放电,这个功能还是挺实用!
媳妇和女儿喜欢唱歌,K歌功能也常会用到。
操控方面,和我另一辆车英仕派对比有些差距,方向盘的气质手感不是很好,转向回正力矩不够,转向的响应也不如英仕派,不过,一个A级车一个B级车,也不应该作为对比。方向盘往后调节的距离不是很大,只能将座椅靠背调陡一点。刹车点头稍微有点大。
乘坐体验方面:作为紧凑型车空间足够大,座椅柔软舒服。
配置方面:刹车保持功能挺好用的,没有突兀的介入感。驾驶辅助功能用了一段时间,高速上ACC巡航能比较好的跟车,可自行设置与前车距离,但是处理突发情况不好,所以,整体来说,最高还是尽量不要用驾驶辅助。
2023年2月买的元plus,现在2400公里了,整体满意,选了个好车牌心情更加爽歪歪。
有两个小缺点,但是也问题不大,一是感觉减震差了点,二是后雨刮声音有点大,不知道其他车友觉得不?
续航整体满意,市区上下班不开空调基本满续航,开空调掉的快一些,4月29号人生第一次上了次高速,带了三个大人一个小孩,全程空调,定速100,续航打8.5折,简直惊喜,网上都说高速打5折,真的扯淡,估计定速120打7折左右。
智能化方面,高速试了定速续航加智能领航,真香,完全解放双手双脚,要不是松手会报警,方向盘都懒得握,自己装了个迪粉辅助工具(能装吧?)车机更加智能更加炫酷了。
总之目前非常满意。
开了快一万五千公里了,在湖南怀化开,我和我老婆偶尔换着开,她主要是市区通勤,我就要下县城跑高速+国道共120公里,觉得一年都不开个一万多公里觉得亏了。
整体开起来感觉很好,和这个价位比起来,我觉得物有所值。
优点:车机比较智能,对话方式比较轻松,高速用L2驾驶辅助比较轻松。
电动车提速快,在国道上超车压力小了很多,我自己原来那台速锐想超车好难啊,哈哈哈
还有就是一开始选择电动车的原因,省钱,方便,不用经常保养,我老婆开起来比较简单,没有很多麻烦事情,我觉得是最好的
缺点:空调:开热风要开最高温度,车内才会感觉到很大的热风,调到32度,就没有感觉到热风出来了,甚至风还是冷的,我有点莫名其妙。
前一个星期湖南天热,车外温度33.车内温度45.我开了最大的冷风15分钟,车内温度才降低到31度,感觉冷风不是很给力,不知道是不是都是这样
第三个问题,L2级驾驶辅助,高速路喜欢靠边走,走行车道就靠着应急车道那边,超车道就靠着中间隔离带很近,一开始压力很大,现在习惯了也就拉倒,但是出现过一两次车道保持直接掉了,但是我一直看着,倒也没什么,反正不能全部交给电脑来操作,还是有风险。
还有两个吐槽的地方就是NFC不是特别灵敏,偶尔要手机伸几次,特别有人在的时候,还吹牛说手机开车门,开了三四下,感觉很尴尬。
不知道是不是我手机绑定门禁卡太多的原因,手机绑定了门禁卡,充电桩卡,车门卡。
最后一个就是车写了老婆名字,授权给我,我没有遥控汽车功能,有点失望😞
急先锋38:跑高速续航掉的是不是要快些
从何说起:你这电耗一看就是高速跑的多
乐天派天空rO:你充满电不跑高速续航能跑多少公里
以前开的油车,选了很久挑了元plus,配置直接拉满,用着是真心香啊,提车的时候直接给你托到家门口,这个服务好评,就是没有送花。优点太多了,总体非常智能,语音控制非常方便,车机也很流畅,行驶加速非常给力,比之前的油车快很多,内饰我觉得还行,尤其门把手的圆形灯条,非常喜欢,360全景影像、行驶智能提醒等很好用,车内空间很充足,后排空间大,滑雪白外观加旋风轮毂不要太好看,电车用车成本好低,随便跑,跟不要钱似的。当然了也有缺点,胎噪大、等车时间太久、销售服务一般、座椅通风加热没有。
用户4247212616338:你好,请问510的实际续航能有多少
哲于风无罪:还有提车送家门口服务?
hgj333:提车送到家门口?不错啊,乍一看还以为抛锚了
对于新手司机很友好(譬如我),最常用的是全景影像,可以很好的避免剐蹭(尤其是右上角),车道保持,开门提醒,方向盘助力,柔和停车,等等,能很好的提高新手司机(还是我)的驾驶信心。
用户2840347846857: 360走窄路或者有车停的地方 后轮后门那一片是盲区 用后视镜看 太贴了就别过 已经在后门上刮一道了
不敢咳嗽的爹:我右上角保险杠也剐了,不过对于我来说,没把车撞瘪,没把大漆剐出来已经是很好了。我对车宽的意识太差了。
不想换车:信心是刮出来的,刮着刮着就发现越来越少了
车型不错,雪地白也比一般白色要大气~内饰不是很喜欢、智能化还行,蛮好用的~倒车影像很棒,夜间倒车也能照亮周围,必须点个赞!续航的话还能接受吧,最煎熬的是等了快五个月才提到车。整体来说这个价位能有这样的体验算是不错了。
外观还可以,不过分夸张,同级别中个人认为最好看。内饰个点鲜明,仁者见热,智者见智。
空间2720的轴距,感应应该利用率在高一些,只是感觉刚刚够用。价格希望在便宜一点,毕竟如果保证质量的前提下,做到12-15万的话,估计什么本田XRV,丰田CHR的油车,基本上都不带玩了
动力城区和城郊道路表现良好,随踩随有。调到运动模式深 踩也有一定的推背感。高速表现稳定,120以后,加速性能下降,太高没踩过,这车极速在160.
底盘表现尚可,多连杆的独立悬挂好评,细小颠婆过滤的可以,大的颠婆感觉拉不住,有点德系那种高级感 。
车机智能化程度很高,像家里的智能音响一样。你好小迪,能解决大部分需求。音响据说是迪瑞克牌的,提车都时候销售直接给调了。我觉得还可以,但是在精细一点就更好了。低音跟饱满,感觉人声那块 差点。
从头再来22225:快看看喷粉不
lin:说的太对了,音响放前奏感觉很有质感,人声一出就拉了不少
用户9822215093050:说实话这个价买这个车值,不后悔,
3月预订的,直接选的次顶配,所以没怎么等车,一两个星期后就拿到,对比了各种颜色后,还是觉得滑雪白好看,第一辆车也是白色,一直觉得白色挺好,耐脏。
因为第一次开电车,上一辆车是轩逸,对比起来可以说是各方面全方位碾压,最大的优点是省钱,动力充沛,减震不错,另外车开起来也很轻盈,好操控,坐过我车的同事都说坐着很舒服,其中提前启动空调,手机钥匙等功能也很实用,体验比轩逸真的好太多,赞一个。
希望比亚迪越做越好,尤其是把品控把控好,不辜负我们对国货的支持!
Ritta520:最值得表扬的是你的开车技术,同事坐车不晕,证明你车开的很稳。
pipi采818:这车牌不错
一世阑珊丶:我是0102
雪地白,阳光底下是白色,傍晚或者阴天有一点点蓝和灰
外观很运动,肌肉线条明显,看着很舒服
内饰没得选,只有一种蓝灰,还挺养眼
配置上热泵是亮点,没有电动尾门不太好理解,自己加装了一套1680米,4S店改装大概2800米,对专业技师来说应该都一样。
空间无论前排还是后排都足够,后备箱因为要放高尔夫球杆,第二排放倒可以搞定,可以接受
续航在开关空调时马上会有5公里左右的差别,持续时间长了差别会大一点,总里程800多公里,目前测试损耗不到20%
电动车甚至新款混动车的智能化都有明显提升,12.8的大屏给我提供的服务基本上是导航和音乐,遥控驾驶很抢眼,也很实用。预开空调基本上是常规操作了,打开关闭车窗速度挺快。
驾驶动力强劲,或者说足够用,绿灯亮起的瞬间基本都是领跑燃油车,而且瞬间差距几十米,但是这个习惯不太好,能耗较大。平时轻柔的开,耗电在百公里12度左右,家有充电桩,国家电网优惠电价每度电0.52元,相当于每公里七分钱吧。
从别克GL8“降档”换到元plus,最大的感受就是换晚了,有人说现在纯电动不成熟,观望观望再买,这种观点不敢苟同,现在的车几乎每年都有升级,成熟的都停产了,再说车也没有一步到位之说,喜欢就买,过几年再换,开车不都是这样吗?
不用纠结了,同位位非他莫属了。
几点遗憾
电动尾门
副驾驶座椅电动调节
座椅加热通风
怀揣梦想勇敢的灰太狼:哥们你好,你的元plus有没有测高速的真实续航,车子已定430KM的续航,偶尔跑跑高速基本上都是市区代步,不知道大概充满电折扣率是多少,您有时间的话可以告知我一下吗?谢谢