点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

3.56分“良好”

17万的车，没座椅通风我无法理解🥹，内饰完全没有选择的余地，蓝色看久了很难受

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4分“优秀”

底盘偏软，底盘调教的比较差，方向有点向右跑偏，续航达成率中规中矩，内饰的话很有 个性很有张力，喜欢的很喜欢，讨厌的很讨厌，车载车机系统的反应速度比较一般，赶不上小鹏和特斯拉，但是在这个价位也还算可以吧，剩下都是优点吧，目前开了20天，大概900公里，没有大的问题，后续发现问题在和大家一起讨论。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

2.86分“一般”

新车，20天中控屏坏了！售后服务慢，8天配件回不来！后悔，国产车还是需要改进，想好好支持国产！但是这才不到1个月就坏了，真不敢想象1年2年后会坏成啥样！4S电也没说主动打个电话，我给打电话说直接找售后，这是买出去就不管了吗？ 【最不满意】 中控屏20天就坏， 【驾驶感受】 还行， 【购车经历】 购车时候副驾驶后塑料件就有划痕。售后不管 【续航】 挺好目前夏天可以达到500公里左右， 【驾驶感受】 不得不说驾驶挺舒适。 希望比亚迪能多多改进小问题，售后服务，售后速度，也希望比亚迪能越来越好。 自己第一辆车也是比亚迪F6，10年小问题多到说不清，我也还是支持比亚迪，第二辆车还是比亚迪，不要让我们这种忠实粉丝后悔，也希望比亚迪能给我一个解释！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.57分“良好”

【购车经历】 在2022年就在关注这一款车，因为要结婚作为家里第一辆车，平时有春风SR代步。所以考虑的电车。用车场景大部分是重庆主城代步。对比了埃安V600，领跑，但是最终还是选择了比亚迪， 【提车价格】 7月初跑过7家比亚迪，最后在渝北和渝中做最后对比。渝北店面更大，价格优惠，因为我是全款所以是现金优惠一万，含首保6次，脚垫，后备箱垫，车载吸尘机，车载冰箱。最后是7:30号渝中一家店，电话联系我做任务，全款优惠1.15送的东西一样所以果断订车，全款是15.35加了一个3000的延保。合计：15.65 【驾驶感受】 过小坑挖路面还好，但是一过大的坑过滤就很颠，其他加速，刹车都还好。之前家里是开日系，所以会比日系好很多。 【续航】 这几天跑高速重庆到习水避暑，我看的是电机功率控制在28，至30。平路是110，下坡路能到130。较大回馈，续航是6折。习水回去我是23到25，续航是6.5折。全程都是空调26，两档风。总体来说比较满意。 【空间表现】 空间后排很大，因为是避暑胜地，测试做人，最多的时候后排坐6个人，如果全是女生瘦可以做7个人。放倒空间也很不错，我172，可以躺平，关门，打算后期去露营⛺️，睡在车里。 【最不满意】 买车第四天就被一辆理想追尾了，环境是人家点事没有，我门直接凹陷严重，后门总成全换。只要是追尾都是先撞后背箱门。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.64分“良好”

因为自己是数码控，所以就想换个电车玩玩。原车是XRV，3.5万公里就开到4S店去置换了。当时16万多落地，最后只当了8.2万，损失了一半。当天置换当天添了几万块钱提了新车。 新车总的来说还可以，跟我原来的车相比，车头不管是从外边看还是坐在主驾看，是又窄又短。好在空间都让给后排了，所以后面空间大。 优点:续航扎实。因为刚提车半个月，没走过高速，也没经历过冬天，已经开了2500公里，目前来看续航基本1:1，甚至还会超过，有好几次都跑了529公里，并且还是在我全程空调的情况下哦。 缺点:副驾储物盒有异响，这对我这个有洁癖的人来说完全不能接受，又找不到解决问题的方法。走在稍微颠簸的路上就会咔擦咔擦的响，把储物盒打开就不响了，不知道问题出在哪。我把东西腾空了，也会出现一样的问题。有知道的朋友麻烦告知一下解决的办法。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

3.5分“良好”

【最满意】综合实力强，几乎没有明显短板 【最不满意】原厂轮胎差；可以边开车边看视频；方向盘操控不好，转到尽头时有咯咯咯异响 【购车经历】已经等了6个月的车，太漫长。另外，店里强制收上牌服务费的做法不妥。 【驾驶感受】中规中矩，跟丰田一般。无法单踏板行驶，能量回收几乎等于没有，适合喜欢燃油车驾驶感觉的用户。 【乘坐体验】很不错，座椅舒适性也OK。 【保养】电动汽车保养时间很短，首保实际操作时间才10分钟左右，但是排队排了半个多小时。 【油耗】正常12-14度电每百公里 【续航】夏季高速实测大约可以跑400公里（平均时速100km/h，车内开23度的自动空调，外部气温31度）。如果平时市区代步，夏季大概跑450-500公里没问题。 【提车价格】原价，不打折，没优惠。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.36分“良好”

买的510续航中配，用车感受:想买低配，没360全景影像，只得选中配，但中配的天窗是鸡劝，为什么小车都要配天窗？感觉好像每个车主都喜欢这个一样，我就不喜欢，但没有选择权，天窗留下的一是热，二是时间久了，密封条老化，等漏雨吗？第一次保养，见网上介绍，空调冷凝管处渗水，要求打开前机盖，见证还真渗水，渗水下面是电机，电机处好多电线，怕怕，但保养处4S回复称，好多人反馈过该问题，其已问过厂家，厂家说没问题；问怎么解决下，答无需解决，没有问题，但我内心总感觉这是一个大隐患～续航，没有特别远的长途跑，原来油车加一次油也只能跑400-450公里，这个510公里续航的，可能天气太热也或许买后跑了几趟武汉高速，时速120左右，达成率62%-65%，时速90-95，别猛踩油门，达成率82%-85%，有点里程焦虑，想来为什么不出个560-580续航的，那样才刚好够用；价格15.4万元还是贵，2023年上半年，锂矿从2022年最高60万每吨，降至20多万每吨，成本降了多少，价才降0.58万，工薪人的口粮车，定个13.98万元，保证火～想效益好，在高端车上定高价，赚富人的钱才是硬理！！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.11分“优秀”

外形满意。 原来的油车是元，1.5T，指导价12.98的旗舰版。后来降价3-4万。开了6年，4万卖了。换了元P，都是因为我名字也带一个“元”。置换补贴4000。保险5000。首付15%提的车，利息确实低。5年，贷款12万还是13万，每月还2521。这个元P没有座椅通风加热，底盘较低。其他都可以。 我陆续改装花了2万。几乎所有的配件都加了。除了音响没改。现在计划改减震，后面可能的话，加电池，已经有专门增加电池的商家出来了。后面陆续分享吧。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

车况挺好，电门即踩既有，超车不用地板油。方向机很顺，指哪打哪。胎噪明显这个被很多车主诟病，我也不例外。 热泵空调在暴晒停车的情况下制冷效果极差，如果外出只能露天停车暴晒，一定要准备好遮阳挡，或者开车时找个阴凉地让它呆半个小时降温。其他时间空调还是不错的。 滑雪白车漆不是我最优选择，只是考虑夜间行车的安全才选了这个颜色，现在觉得这个色才是最好的，白的暗淡显低调，不同的光影下有明显颜色变化，暗藏厚实底蕴。 内饰说它用力过猛，但又不得不说之所以没选择其他同价格的车型，有很大的原因是别家内饰不如它。到了晚上很显科技感，如果氛围灯能连贯起来就更好看了。 座椅，主副驾座椅支撑点还行，后排座椅面积大，坐板和靠背带倾角，这也是我选择这车的一个原因，对比其他价格相近的车它后排配说舒适两字。 尾箱空间够用，我出门两个30升安全箱，两个重型摄像脚架，一个20升五金箱，还有一些乱七八糟的东西全塞里面了。如果空间能再大一点，能不挪这些箱子在车上躺平睡觉那就更好了。 驾驶感受，我拿驾照到今天为止才17天，这车的L2驾驶辅助和预警提醒对新手司机有帮助。刚从驾校出来就开这车，驾驶感想说是个飞跃的提升。出差上高速是同事开车，开启了自适应续航+车道保持后，他被种草了。我说其他车已经做到自动驾驶了，这个只能是辅助，他说这些够用了。说实话，自动驾驶是有吸引力，但价格没在我预算范围里。 底盘 适合城市通勤，山区安全行驶也很好，暴力开车确实有点架不住，我的暴力程度就是地板油一把方向变道超车，在回正方向时车身明显侧倾，车上如果有其他乘客估计得翻个身。地板油麋鹿测试够呛，通勤驾驶就完全没忧虑。虽然是考驾照后的第一台车，但平时经常出差，贵的车，底价的车都坐过。元plus的底盘我认为在十几万里面它是有亮点的。在安全驾驶前提下能和大十几万到二十万的车比。这车底盘设计之初应该就是奔着通勤兼国道高速旅游出行而来的。 最后谈谈买车过程，我是广东韶关的，一开始是打算去广州或深圳买车，吃个大几千的补贴多香。因为两个原因我决定就近买车，一来自己是新手，买车和保养时跑城市的复杂路况担心11分不够扣的（店送保养费用全免，其他地方也能保养，但费用就不好说了）。二来，这些地方销售话术有点多，总感觉有坑等着自己。对比了本地销售，一没补贴，二没海量赠品，三不主动联系你。感觉这不是靠谱的店嘛😂顾客是上帝的感觉完全碾在脚下。买车总得先看看车，去了店里感觉还行，进门有人接待，递水（没成车主之前就只有这个矿泉水，后来买车了体验又提升了😂饮料饼干免费午餐）。看完车到谈钱环节，销售是热情的，只是价格不放松，我直接表明价格合适就立刻订车（全款），他也是不多废话，计算器啪啪啪，裸车价➖5800➕保险➕上牌。最后给出低于总价的报价给我15.8全包落地，送脚垫尾箱垫抱枕，3年6次保养（就这些）。我说自己上牌，他表示价格还是这个（按实际计算再减掉上牌费要比落地价高）。价格接受了，车订了，销售通知验车，交款，到提车仪式。这些过程销售做了应该做的，笑脸接待，雨天送行打伞，领去办手续，验车除了提醒拍车架号没其他建议，全程没有夸大承诺，没有赠礼诱惑，我说这些不是要贬这个销售，而是相反，他做的刚刚好。因为他没有多余的服务和承诺，才使得我提车回家后没去想太多，他交到我手上的就是一台出厂合格的车，出厂日期新，23年7月的。车漆没刮。内饰无损。各方面检查完没有问题。开了一个星期，山路田路走了，来回560公里高速跑了，雨也淋了，也暴晒过。除了空调暴晒后不行，其他的都OK。后续的就看自己了，只要不借给别人暴力驾驶，这车估计能陪我走大半个中国。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

3.86分“良好”

优惠还行，14.1万全包了。 好像没有雨量感应雨刮，估计下雨也不会自动关窗。 没有座椅通风，很遗憾。 杯托有点小，杯子放不到底。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.28分“优秀”

1.外观：整体圆浑却又干净利落，车尾前后交相呼应，如果车尾再长一点点就更有味道了，特别是前脸镀铬宽饰条，白天辨识度很高！ 2.空间：空间够大，轴距确实很长，据说跟宋PLUS差不多，除了后备箱空间略小之外，一家五口人完全够用啦。看车也属于随便转转啦，🈶换车计划，恰逢DMP刚上市，结果在家附近商场去👀唐，就图唐DMP续航长一点，可油可电，结果高配三十多超预算了，结果销售推荐了下元，我才瞟了一眼旁边有个元plus滑雪白造型不错，结果上去一坐，才发现元PLUS是小身材，大空间，确实很赞，连老爹也感觉不错初步决定就它了，同时呢，预算💰也少多了，也满足我们的市内和郊区短途出勤要求： 3.内饰比较前卫，属于健身房元素风格，一般人4接受不了仪表台盖板设计造型，还有门板的吉他弦设计，个人感觉还可以接受，毕竟小孩子闷了可以弹弹🎸😂，还有一点，晚上氛围灯感觉很潮，年轻人基本都上头 4.续航：这是新能源品牌重中之重，我这主要是周末回一百公里外的老家，所以最用车频率和续航有要求，目前来看充一次电8小时左右，仪表显示续航510，实际下来往返老家两个来回差不多400多公里，关键有一点🉐注意，每次最后是50公里时，仪表就提示要充电了，这样算下来续航……整体还行吧，适合自己的才是最好的！ 不知不觉目前到今天就好几个2公里了，好了就先✍🏻到这

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.43分“良好”

车的动力很足，每次等红绿灯的时候都是最先冲出去的，就是刹车有点不够，要很狠的踩下去才刹得住，好几次没踩的很死差点撞上去了，还有空调如果风速开大一点声音就特别的大，轮胎的声音开起来也大

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.5分“优秀”

提车10天，已经出现原装充电器无法充电，蓝牙连接效果不好，360全景影像丢失，最要命的是行车记录仪花屏，无法录像，我都无语死了，我不知道我为什么这么倒霉。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

2.64分“一般”

这续航也虚的太厉害了。夏天开空调，大概打7折到77折，那冬天岂不是直接骨折。空调制冷也不太够，我原来的新能源车开2档就冷了。现在到19°，5档都不行。 内饰就别提了，难看。出风口还不能夹香薰

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.71分“良好”

续航多还好，小问题挺多，内饰偶尔异响，刹车盘有声音，能提速有杂音，方向盘打得快有声音