点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.14分“优秀”

目前行驶3500多公里，优点就不说了，说目前遇见的确定，前机盖缝隙密封不好，一侧缝隙偏大，应该属于工艺瑕疵，再则出现了一次副驾位置异常尖锐蜂鸣，持续几分钟。再说一下提车时4儿子不给力、坑爹，车身都是泥，脏的不行，另外车还没油，总里程29公里，，不是着急十一用车，我肯定拒收，洗洗车我忍了，总体感觉不错，如果没有上述问题就封神了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.93分“良好”

【最满意】成熟的动力匹配是优点，丰富的配置是卖点，绝对可谓百尺竿头，但星越S还是选择再进一步，外观更个性的同时还加入躁动的排气。 【最不满意】直接油门到底，变速箱还是需要片刻的反应时间，但也在合理范围内。 【驾驶感受】其实除了声浪带来的激情，日常驾驶起来星越S和星越真的很接近。发动机低扭表现很好，油门响应也自然、灵敏，日常驾驶能给你轻快又跟脚的体验。中后段的动力也同样令人满意，动力储备充沛，虽然达不到过剩的地步，也并不暴力，但日常加速超车绝对有足够的底气。 【乘坐体验】座椅绝对是你拉开车门后最先注意到的部分，整体造型和星越相同，但精致感提升了好几个层次。黄绿色缝线、包边，以及精致的三角形装饰和CMA刺绣，另外肩部和侧翼增加了麂皮用量，显档次的同时也能在激烈驾驶时提供更高的摩擦力。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

【最满意】 外观依然使用了吉利家族化的设计，融合了一些时尚和运动的元素，车身饱满圆润，视觉效果很空旷。前脸的设计堪称出色，进气格栅采用和车标相同形状的设计，内部循序渐进，层次感十足。两侧的LED大灯动感犀利，尾部的“翘臀”俏皮迷人。空间方面没特别的要求，因为平常大多数一个人开，但是这个车的空间还是超乎我的想象的，很空旷，后排坐满三个人也不会觉得拥挤，后备箱容量很足够，可以放很多的东西。 【最不满意】 隔音方面似乎有所欠缺，平常跑市区没什么感觉，但是高速上风噪就很大，开长途的听久了的话会很影响驾驶心情。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.86分“良好”

【最满意】 动力够用 【最不满意】 车机卡，应用版本老，软件少，车机不开放，太他封闭 【油耗】 排量有多大喝油就有多猛

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱雷霆版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的当时是外观了，第一眼看到就很喜欢，外观看上去充满了运动的感觉，非常的时尚。尤其是这个溜背的造型，年轻人谁看了谁不迷糊，车身的线条感也很流畅，犀利的大灯看起来炯炯有神的，每一次开出去都会又回头率，很有面子。其次它的动力也很棒，家用完全足够了，提速非常快，完全没有顿挫。油门随叫随走，根本不用担心动力问题，还有就是它的内饰，高端大气上档次，很有科技感，做工更没的说，用料很实在，全是皮质包裹，总体感觉非常满意。 【最不满意】 缺点是隔音方面似乎有所欠缺，平常跑市区的时候还算可以，速度不快感觉不明显，但是一上高速速度一快风噪就很大，每一次跑长途如果不开音乐的话听久了会非常的影响驾驶体验和心情的，这点我有些不满意。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.29分“优秀”

最近有幸试驾了吉利的星越S，整体的体验感受还是挺让我感到意外的！我也很自豪国产自主品牌能有这样一辆让人民买得起，让年轻人也能喜欢的车！ 外观&内饰 外观和内饰整体风格还是挺年轻化的，可以看得出吉利想把自己的产品线越做越年轻化。掀背SUV的造型还是挺讨喜的。内饰也是全车翻毛皮，氛围灯，后排是真皮和翻毛皮拼接，乘坐舒适感非常棒！但是细节部分过于花哨，镀铬饰条加的也比较多，可以后期设计上适量做点减法。不过整体而言我还是觉得用料很足，妥妥的！ 驾驶&动态 在几天的试驾过程中，这台车有许多惊艳到我的地方。2.0T博格华纳4驱让这台车拥有了随踩随有的动力。虽然它是一辆SUV，但是在操控以及驾驶乐趣上远远比一般家用车好太多，配合了SUV专用轮胎，在平坦的城市道路行驶的舒适度还是很高的。唯一不太好的地方可能就是底盘了，在通过一些坑洼路面或者坡度，飞坡时车身多余的弹跳比较多。可能会让乘客感受不好。不过家用SUV如果做的太过于硬的话大家可能也不太能接受。这辆车抬头显示，防眩目后视镜，自动大灯，该有的辅助配置它统统都有！这性价比！真的是便宜又大碗！ 总结 星越S的配置对比它17w多一点多价格，我真的觉得性价比是没得说了！太香了～～也希望吉利可以越做越好，国产车越来越棒吧！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.71分“良好”

最满意的地方：车子操控性强，方向盘调校比较精准，没有出现虚位，动力很足，推背感较强，整体驾驶感觉不错。 不满意的地方：悬挂比较跳，车身容易晃动，仪表UI设计换档显示比较小，需要凑近看才能看的清楚，胎噪声和路噪声较大，不过开着音乐开车还可以接受。 外观方面：非常有商务感，前脸是黑格栅设计配上吉利logo，侧脸是大溜背的设计，棱感稍强，看起来很有张力了，让人一眼就能被吸引住。 内饰方面：中控屏功能性十足，液晶仪表盘富有科技感，饰板采用黑黄线条镭雕交汇设计，座椅是黑色麋鹿皮的材质，触感很好，座椅包围感也很强，音响系统不错，12个喇叭，音乐立体环绕。 空间方面：后备车厢存储空间做了延伸处理，空间足够，前排空间宽敞驾照座椅可任意调节，有眼镜盒、扶手箱、手套箱存储空间不需要担心，后排空间刚刚好，不顶头，腿部空间适中，中间位置还有一个手动收缩的杯架，坐两人很宽敞，三人的话有点局促，家用的话完全足够。 驾驶感受：相比小轿车，这个车身壮些，但是开起来一点也不笨重，方向盘手感不错，不会过轻也不会过重，指哪打哪，油门加速，推背感较强，刹车灵敏，换档也没什么顿挫感，由于车身前后轮胎轴距的完美比例，过弯道和变道都非常的过瘾，车辆在雨天泥泞地行驶，轮胎抓地力也很强，有十足的安全感。 购买建议:2.0TD发动机和7DCT变速箱两驱闪电款吉利很适合用于日常跑市区的上下班，300牛米的扭矩，给油超车一气呵成，体验度高，车内设计大方好看，内饰细小之处也不缺精致，座椅柔软适中采用麋皮材质增加触感，后尾箱空间也够大，把家用性和舒适性兼顾的很好，综合性价比较高。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱雷霆版

3.93分“良好”

在前不久，星越L上市就在市场上引起了一阵热潮。随即吉利便趁热打铁继续发布了新车星越S的消息，说白了，其实也就是现款星越车型的中期改款。毕竟星越S与星越一样，两者都是基于CMA架构打造，那么这款新车又有什么亮点呢？ 先从外观设计来看，星越S的设计语言与现款星越车型类似，依旧采用了轿跑式的车身设计，不过新车在细节上进行了升级。星越S前脸配备了大尺寸进气格栅和黑色中央格栅，视觉冲击力十足。同时，前杠两侧都装饰着类似"魔爪"的装饰条，以增加其识别度。而来到车身侧面来看，新车配备的是电光绿腰线。而在尾部则配备了鸭尾式扰流板，黑色双边四边排气让整体更具动感。此外，星越S采用的是20英寸轮圈和大尺寸制动卡钳，不仅视觉效果极佳，而且制动力更有保障。 来到车内看的话，不难发现这款星越S的设计风格与普通版星越还是比较类似的，CMA架构的荧光绿色字从中控台装饰板到门板都清晰地展现出来，甚至座椅靠背上的荧光绿色CMA字也非常显眼，这也能足以证明CMA架构对吉利的重要性。 动力性能方面，作为CMA架构的产品，其所搭载的拥有出众强度2.0T发动机配备了两种不同版本的调教风格。最大功率分别为190马力和238马力，峰值扭矩分别达到300N·m和350N·m。两驱车型匹配的是7速双离合变速器，而顶配四驱车型则配备了8AT变速箱。 玩车弟觉得，随着青年群体成为市场主力军，自主品牌市场上逐步出现了更多的"年轻"产品，而对年轻人更好的了解、更强的产品则是它们"秒杀"合资车型的主要优势。而售价13.57万起的吉利星越S可以算得上是这些产品的代表。即使在同级市场的合资品牌中，其表现依然强劲，可以说的上是时代的产物。但最后是否会成为市场的选择，那还得要时间来评判了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.57分“优秀”

吉利星越S作为CMA高端产品系列，上市后的反响一直不错。外观方面，新车的车头处采用了熏黑式的进气中网，两侧的大灯组加入了流水转向功能。下方则是配备了主动式进气格栅，并在两侧的三角区域加入了装饰条，看上去非常具有辨识度。新车侧面看上去也是十分流畅大气，并且配备了20英寸的熏黑色轮毂，动感十足。车身侧面下方的侧裙处也有一条荧光绿色的饰条，进一步的增加了新车的运动气息。车尾部分，新车采用了一个小鸭尾的设计，并且加入了一条黑色的装饰条。内饰部分，新车内饰颜色采用黑色加荧光绿色的搭配，中控屏幕与仪表盘相连，形成了一个小连屏的设计。动力方面，新车全系搭载2.0TD四缸发动机，匹配8AT变速箱。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.36分“优秀”

外观造型见仁见智，星越S的外观造型把运动、性能定位还是传递得很明确的，让人一眼看到就能清楚感知到其运动气质。 配置上的诚意是显而易见的，配备了12.3英寸全液晶仪表，搭载GKUI 2.0智能生态系统，支持OTA，语音交互识别度很高，HUD抬头显示，540°全景影像等等，基本算是同级别高配水平了。 作为运动车型，动力和操控当然是最重要的，星越S的动力系统不陌生，2.0T高功率发动机，最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，匹配爱信8AT变速箱。 试驾驾驶中，运动模式开启状态下，油门踏板更加灵敏，动力响应很积极，除了低速灵敏，中后段动力也不会让你觉得力不从心。 可以说，这是一款会让想在日常使用中有点运动感的消费者惊喜的车。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.93分“优秀”

配置拉满了，非要挑剔的话座椅通风没有，别的要啥有啥，外观内饰不用说，年轻人第1台性能车，颜值真的出街回头率非常高。cma架构➕at变速箱，超车信心十足，运动模式的油门响应更是瞬间心潮澎湃了，太原第一台星越s，有里有面，运动感是开过最好的，不亏路特斯调料的地盘，唯一槽点悬架有点软，无伤大雅，看个人感受。2.0T目前1500公里9.3个，eco模式还是非常省油的，跑两套高速估计能到9。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.71分“良好”

遥想当年那个SUV盛行的时代，上市的每一款自主品牌SUV车型几乎都有着冲击销量榜前十的实力。然后当风头逝去后再回望这一市场，合资品牌车型们依旧稳坐钓鱼台。不过吉利星越L的出现，却让我们又看到了自主品牌SUV的希望。与此同时，伴随星越L而来的还有一台熟悉又陌生的车型—星越S。 当你看过吉利放出的星越S官图后，相信大家的脑海中会闪过这样一个念头：这和星越有什么区别？同样的CMA架构、同样外观、内饰及溜背设计，乍一看简直就是一款车。至于它们有什么区别，不妨先看看官方是如何定义这个“S”的。 根据官方表示，星越S中的“S”指的是运动（Sport）、造型（Styling）、智慧（Smart）、可靠（Stamina）以及安全（Safety）等。不过根据目前有限的信息看，关于智慧、可靠以及安全这三点都还没有透露相关的内容，所以我们暂时从造型和设计上看看它和星越都有哪些区别。 设计层面，可以看到星越S仍延续了星越轿跑SUV的车身设计，并且整体造型几乎一致。而二者的不同更多的体现在细节之处，比如星越S在左右两侧进气开口以及侧裙部分增加了三条竖状的亮绿元素，时尚气息进一步提升。此外，新车整体还采用了灰色涂装，以此凸显S的定位。 车内依旧是我们熟悉的风格，但细节之处也增加了同外观一样的绿色点缀，并且的绿色线条还会呈渐变设计，看上去犹如极光一般，十分炫酷。当然它的运动座椅也是如此，光是看图片中的座椅就知道它的材质非常高级，而且上面还有CMA字母刺绣，不论是视觉效果还是实际基于你的包裹感，相信都不会令我们失望。 不难看出，相比星越而言，星越S在整体设计和运动氛围的营造上要更加凸显，因此你完全可以将星越S理解为星越的升级版或性能版，并且后面吉利应该会给出更多该车关于动力的信息。此外，根据其高性能SUV的定位看，星越S应该不会推1.5T发动机版本，而是直接2.0T+8AT的组合。 结合星越L看，吉利想要通过这两款车型冲击高端市场的目的已经非常明显了。其中星越L主打空间、豪华，而星越S则主打年轻、运动。据悉，目前星越L的预售价为14.8—18.8万元，其实这一价格刚好和星越的指导价区间相重合，而在推出了定位更加运动的星越S后，因此冲击中高端市场也有了双保证。 写在最后 虽然吉利已经有了一款轿跑SUV—星越，但星越S无疑具有更为浓郁运动属性，因此它的出现再搭配星越L，可以说在15万及以上价位中，不论是家用还是年轻用户都能找到适合自己的车型。而放眼整个15-20万级SUV市场，它们在价格、定位及产品力上可谓有着非常明显的优势，相信有了这两款车后，吉利冲击高端将不再是梦想。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

外观方面，星越S基本上整体延续了家族车型的设计风格，但是局部也是有着自己的小个性。前脸的上格栅面积不大，内部是用鳞片式的中网来填充。两侧矩阵式的大灯与中间的上格栅紧紧相靠。下包围和两侧的荧光色的三条爪状装饰，运动和个性十足。侧面有多条腰线，勾勒出车身的层次感。底部用到了一条荧光色的装饰条，也是比较亮眼的。尾部是个大溜背的小鸭尾造型，层次感丰富。两侧的LED尾灯由中间的一个镀铬饰条贯穿连接在一起，下方是双边共四出的排气布局。 内饰方面，车内到处都是几何元素和荧光色的线条，充满了战斗气息。方向盘是一个平底的三幅式设计，后面是全液晶仪表，显示内容丰富。中间是一个不规则的12.3英寸中控大屏，功能比较全面。下方功能岛上的挡杆设计的比较新颖，是一个游艇式的设计。座椅的材质是皮质加翻毛皮的组合，设计得对身体的承托性比较好。后排的座椅也是用到了相同的材质，中间的地台几乎可以忽略不记。溜背的造型虽然外观很好看，但是影响到了后排和后备箱的空间了。 动力方面，用到的是2.0T高功率的发动机和匹配的是8AT的变速箱。起步是很迅速的，推背感也很强。踩油门的时候，动力感觉有点延迟，速度是过了一两秒后才提上来。刹车踏板调教的是比较线性的，踩起来感觉是不错的。8AT的变速箱使得换挡动作是比较平顺的。悬挂组合是用到了前麦弗逊加后多连杆的组合，过滤震感和防侧倾都做得不错。它定位是运动轿跑，外观、内饰和动力都比较符合。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.86分“良好”

近几年来，跨界轿跑SUV可谓说是风头正劲，既具备传统SUV的高通过性，又融合了Coupe流线型的时尚外观。 【外观足够运动】 吉利星越S基于CMA超级母体架构打造而来，这也是吉利系的一大卖点。从车头来看，星越S的姿态非常漂亮，中网没有运用普通星越那样的“涟漪”式样而是选择了全黑的“鱼鳞”设计语言，显得更为运动。中网两侧的全LED大灯组也经过了全新的设计，造型更为犀利。最令人印象深刻的必然就是充满进气口的前包围和两侧绿色的“魔爪”饰条。 作为轿跑SUV，那最优美的角度一定是侧面，星越S悬浮式的车顶配上溜背的线条非常好看。全系也标配可开启的全景天窗。同时熏黑的后视镜与侧裙、宽大突出的轮拱、亮绿的装饰条与凌厉的腰线都突出了星越S的肌肉感。19英寸轮毂造型也很亮眼。同时全系也标配了前排无钥匙进入、无钥匙启动与远程启动等功能。车身尺寸方面，星越S长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距达到2700mm。相较于车头和车侧，星越S的车尾就太过平淡了些，只是熏黑的双边四出排气更运动了些。辅助配置方面，星越S全系标配了360全景影像，另外还有前后驻车雷达。 【内饰年轻氛围】 在内饰方面，吉利星越S依然没有摆脱家族化的特征。银色的饰板搭配电光绿色的装饰线条，翻毛皮以及真皮的用料还是比较多。表现出更加豪华和档次感。中控台配备12.3英寸的触控液晶屏幕，支持蓝牙电话，车联网和语音识别控制系统，目前还没有支持手机互联，感觉缺少了一项非常重要的功能。吉利自家的车机系统同样是主打互联网功能，操作比较流畅，功能也更加丰富。空调控制区域还是旋钮和按键的搭配，按键反馈质感很好。 皮质多功能方向盘，看起来比较简约，高配车型会有方向盘换挡拨片。方向盘整体的握感非常好，有SUV的性格，但是不像是运动车型。配置12.3英寸的全液晶仪表盘，整体的显示效果会更好。并且还有HUD抬头数字显示功能，驾驶过程中更加方便。 挡把设计采用更像是飞机挡把的风格，整体的握感更好，手感更加细腻。后面排列的功能配置按键，采用了目前比较流行的扁平化风格，视觉效果很好。前排和后排都有两个USB接口，还有手机无线充电功能，足够使用。 【乘坐体验】 在车内空间和座椅表现方面，吉利星越S采用了更好的皮质和翻毛皮拼接座椅。对防滑包裹性有些帮助，可以提升一定的质感。两个前排座椅都很宽大厚实，支持电动调节和座椅加热功能，坐上去很舒适。 毕竟不是一辆主打空间的SUV，吉利星越S的后排并没有非常宽敞，但完全可以满足你的日常使用。后排座椅在舒适度同样很好，坐垫柔软。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳的距离，头部空间还剩下半拳，比较紧凑。中间地板的凸起比较高，会有些影响。 【驾驶体验】 动力方面，吉利星越S有两种动力系统可以选择。2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配七速双离合变速箱。2.0T高功率发动机，最大功率238马力，峰值扭矩350牛·米，匹配八速手自一体变速箱。 从驾驶感受来说，这台高功率发动机搭配爱信的变速箱。在低速状态时，更加灵敏的油门会给你非常轻快的驾驶感受，虽然加速过程比较线性，但是动力响应始终积极，不会给你一点迟钝。唯一的缺点可能就在于过度灵敏的转向系统，会给人一些突兀感。对于一台轿跑型SUV来说，吉利星越S有着非常强的运动特性。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.71分“良好”

外观上来看，最醒眼的就是车头雾灯处的三条荧光色点缀，看起来像是獠牙一样，再配合着底下外露的散热器，让人看得出这可不是一台好惹的车，运动感满满。侧面采用溜背的造型营造出非常流畅的车身侧面，再配合着多幅的刀锋式运动轮毂，也使得其运动感满满，非常抓得住年轻人的审美。尾部微微翘起的“小翘臀”配合上后备箱上的小尾翼，以及底下的双边四出排气管，让整台车都透露4着个字：年轻运动。内饰保留了较多的实体按钮，这点对于开习惯传统型燃油车的人来说，上手会比较快，配合着中控的大屏和液晶仪表盘，看起来还是挺有豪华感的。座椅上和启动按钮上还加入了黄色线条的点缀，让内饰看起来也更加的有活力了。动力方面也算是这个车的亮点之一，搭载的是一台2.0T四缸发动机，最大功率175kW，峰值扭矩达到了350N·m。与之匹配的是一款8AT手自一体变速箱，在动力上是不需要我们担心的。别看它是一台运动型SUV，但它的空间方面也是有着不错的表现，4605/1878/1643mm的车身尺寸在于家用方面也有着不错的兼顾。