星越S配置丰富值得买吗_星越S怎么样

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

最先开始看中的是univ和unit这两款车，也去4s店试驾过，都是1.5T的顶配。但实车表现说实话跟我心里预期有一定的落差。后来因为自己和家人选择最后还是决定要suv，所以还想去试驾星越s。但是去了吉利结果没有试驾车，就只有展厅两台，一台雷霆灰，一台白色。就试了一下星瑞，也是顶配的。后来回家后左右对比，最终决定选择星越s两驱高功率，落地16.7左右。虽然比心里预算高出一万多，但我觉得是值的。 品牌:为什么选择吉利。我的预算就是15万左右。如果合资车15万也可以有选择，但配置被国产车完爆。一般大家在这个价格区间段选择合资车无非就是冲着品牌和三大件。首先品牌溢价我不感兴趣。三大件吉利在国产里应该很有竞争力了。沃尔沃的发动机，日本的爱信8AT，CMA的底盘架构，国产一如既往的高配置。 外观:轿跑型suv，溜背。不管别人喜不喜欢，反正我是喜欢。另外说一句，看实车的时候，我个人是觉得白色更有质感，并且可塑性更高。很多车身小细节在白色对比下更显眼。 内饰:其他车我不知道，就对比unit，舒适度可能就是经济舱和商务舱的区别。唯一槽点就是空调温度旋钮，中国纹元素的图案配个绿色，稍显随意了点。 配置:这没啥好说的，该有的都有。对比合资这价位，那就是天地之别了。 空间:既然溜背，必定牺牲部分后排空间，但也只是部分，对我来说完全够用。三个正常人不挤，比较轻松。 驾驶感受:这个得好好唠唠。这也是我为什么选择吉利的重要因素。试驾过长安unit和univ，还有星瑞。虽然排量上就有区别。但我就光从换挡平顺性和转向来说吧。同样是7挡双离合，吉利的调教就显得聪明的多，顺滑的多。univ和unit就是典型的该降不降，该升不升，并且顿挫感明显。至于现在自己的车是星越s高功率的，8AT的变速箱，顿挫就更是没有。但是经济模式油门响应会慢一点这我也觉得实属正常。普通模式就没有了，更别说运动模式。这辆车的动力保守点我只能说完爆同价位9成以上的车。还有转向，试驾长安那两款的时候，转向明显感觉车身很飘，悬架支撑让我很没有底气，愧于如此运动的外观。现在的星越s操控性也是明显的质的差距。不管多急的弯，只要悬架支撑一介入，你会非常放心的驾驶。 就说这么多吧，希望大家都能买到自己心仪的大玩具?

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.57分“优秀”

老车是媳妇2014年的大众polo，开了快八年了，最近总是底盘异响，打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车，想着换个SUV，可以兼顾出去旅游，于是四处看车，看了哈弗H6S2.0T，领克05，大众帕萨特，大众迈腾，本田CRV，丰田威兰达，马自达CX5，比亚迪宋dmi。经过试驾，最中意的是领克03，操控真好，油门、转向手感棒棒的，奈何是轿车，而且价格感觉偏高，保养贵，放弃了；哈弗H6S试驾后感觉不是太好，肯德你是对比了03的原因，油门反正迟钝，开起来和开船一样的感觉，放弃，还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉，也就没去试驾了，大狗感觉太臃肿；大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合，加之减配严重，担心安全性不够，果断放弃；原来最喜欢的还是马自达CX4，感觉特别好看，流线型好，车头特别好看，去实体店看了后感觉空间太小，家庭用感觉不够，又选择了cx5，试驾2.0的黑武士版，感觉加速无力，太肉了，媳妇不想要，放弃；看了本田CRV，感觉皮太薄了，不太喜欢日系车，媳妇也不喜欢，放弃；丰田去店里看了下，一开门一股塑料味，异味严重，都不想再看下去了，放弃；路过奇瑞点，进去看了看，瑞虎8太大了，感觉以后停车不太好停，又看了看凌云，感觉车头不好看，可能审美不一样，也放弃了；看着看着都不想买了，最后无意中路过吉利店里，进去看了看，一眼看中星越S，经过了解和领克发动机，变速箱，底盘都差不多，那就试驾一下，试驾后感觉很好，马上就定了低功率的闪电版。 现在开了两个月了，行驶3300公里，市郊上班代步，说说用车感受。 操控:低速操控很好，但是速度到了100以后，方向不知道为什么好像有卡顿，不用力有点搬不动，用力又会过头，低速操控很好，没出现这样的现象，网友说去四S点让调调，首次保养时候试试。 动力:低功率版配七速双离合动力很好，我用的舒适模式，红绿灯起步基本无敌。动力足够，高速120以后再加速也很快，超车特别爽，动力随叫随到。 配置:低配版配置也很足，不是合资车能比的，基本都有了，自动大灯，自动雨刷，电动后尾门，360环视，透明底盘，挺实用的，boss音响效果也不错，车机也很灵敏，反应还可以，语音唤醒随叫随到，还没有过死机。 油耗:这个车都要加95以上的油，比以前的polo油耗高多了，现在市郊跑稳定在8个，这个排量感觉还是可以的，毕竟动力和省油不可兼得。 驾驶感受:以前看过很多评论，说双离合低速顿挫，但开这个车真没怎么感觉到，在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉，比以前polo的6AT强了太多了。 后期改装:没有行车记录仪，后期需要自己装，发动机护板也只是个防尘的，自己装了个锰钢护板，装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好，即使贵点也可以，希望可以改进。 空间:对于三单四口之家空间足够，就是后排中间坐人比较难受，长时间行驶不宜坐人，后备箱空间还可以，后排放倒可以躺人，溜背造型后备箱空间有点小，不过日常用足够。 总结:在20万以下这个区间，感觉国产车性价比还是很高的，有很强的竞争力，看中这个车的三大件，CMA平台，T4发动机，感觉还是靠谱的，买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀，说了很多车型，可能都是他们自己喜欢的车型，至于自己买车肯定要选自己喜欢的，皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.79分“良好”

最近几年，轿跑型SUV在年轻消费者中很受追捧，毕竟运动与个性的设计也很符合他们朝气与活力的生活态度。今天为大家介绍的这款车型就是颇受年轻人关注的星越S，不仅颜值个性，配置也不落俗套。 【外观年轻动感】 星越S是基于CMA超级母体架构所打造而来的，从外观来看就能明白，运动、个性和年轻就是它的标签。前脸进气格栅采用了经典的盾型设计，内部熏黑的小菱形中网提升了运动感。下方所加入的银色镀铬饰条一直延伸至两侧大灯组，看起来精致又美观。另外在配置方面也十分丰富，提供了LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯，大灯高度可调和大灯延时关闭也不会少。为了让车头营造出更为动感的效果，横幅式的下包围也进行了熏黑处理，前唇上还大屏了银色装饰件，细节处理的很到位。 车身侧面的溜背设计把整车的力量感和冲击感呈现的淋漓尽致，同时还会带来0.325的风阻系数。另外，门窗边框与车侧下沿都采用了银色镀铬来装饰，再加上贯穿门把手的上扬腰线，有着精致而凌厉的既视感。我们推荐的车型采用的是19英寸刀锋式轮毂，搭配黑色的轮拱强化了整体的运动气息。在配置方面，只提供前排车门的无钥匙进入功能。另外，星越S的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距达2700mm，定位为紧凑型SUV。 车尾的造型看起来饱满而圆润，车顶的线条延伸至车尾形成了一个小鸭尾造型，比较吸引人的目光。两侧狭长的尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条所连接，内部还有“GEELY”的字样来彰显其身份。后包围同样进行了熏黑处理，银色护板和双边单出排气的加入带来了几分战斗力。另外，还有一个展现运动氛围的设计，就是可以电动开启的掀背式尾门，所带有的位置记忆功能进一步突出了高级感。在辅助配置方面，提供了前/驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简洁精致】 在内饰方面，星越S采用了“星际驾感机舱”的设计理念，会更倾斜于驾驶员一侧。中控台的上方看起来非常简洁，但是不规则走向的亮色饰条则会透露出低调的高级感。方向盘依旧是三幅式平底的造型，皮质材料的运用在握起来时感觉很舒适，并支持手动四向调节。两侧按键区所操控的功能也不少，不过换挡拨片只配在顶配车型上。我们所推荐的车型提供的是7英寸仪表盘，虽然画面设计比较单调，但是所呈现的信息很清晰。 12.3英寸的触控液晶屏则是标配存在的，内置了GKUI 2.0智能生态系统，常规的导航、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网和OTA升级等功能全都有。另外，所搭载的540度透明底盘功能，它的车身状况可以用2D或3D模式来呈现，盲区可以有效解决。下方保留了操控空调的实体按键，还有一个放置手机的平台，并支持无线充电功能。另外电子挡杆也没有缺席，而且看起来很有质感，后方还配有一个支持切换三种驾驶模式的旋钮。 【乘坐体验】 皮质材料的运动座椅摸起来很有质感，红+白双色缝线的点缀有着不错的运动感。而且在背部和臀部两侧都进行了加宽的设计，有着不错的包裹性。另外，前排座椅均带有加热功能，其中主驾驶位支持前后、靠背和高低电动调节，副驾驶位支持前后、靠背电动调节。 第二排座椅的包裹度也很不错，只不过中间的位置会比两侧略高一点，而且靠背并不支持前后调节，所以中间乘客的舒适度会降低一些。在空间表现方面，由身高在180cm的体验者坐到后排，腿部还有一拳的剩余空间，顶部做了掏空处理头部也还有一拳的剩余空间，不过上方配备了可开启的全景天窗，并不会有很闷的感受。 【驾驶体验】 在动力方面，我们所推荐的版本搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大可输出190马力，峰值扭矩达300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。悬架方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式的组合。 开起来后，你会明显感受到动力非常充沛，即使是在舒适模式下换挡加速也不会有什么顿挫感。深踩油门后的反应也十分灵敏，速度会轻快而迅速地跟上来，日常超车的底气也更足。不过，底盘调教的更偏舒适些，但是整体不会有很散的感觉。在通过减速带时和路面衔接等路段时，底盘的韧性会很好的化解，只有在较大的坑洼路面时才会有一些明显的跳动感。另外偏舒适的调校在高速过弯时则会有一点点的倾斜，需要注意一下。 【总结】 要颜值有颜值，要动力有动力，而且价格还在10万级，对于初出茅庐却又想要追求个性的年轻人来说，这款星越S是在适合不过了。如果感兴趣的话，可以亲自去试一试噢。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.5分“优秀”

动力充足，2.0T不是用来看的，油门响应迅速，动力随叫随到，换挡时候也没有顿挫的感觉，切换到运动模式的时候开着信心十足。 外观运动，我个人特别喜欢这个溜背造型，后方还带一个上翘的黑色小鸭尾，配合着20寸的熏黑轮毂和原厂声浪，简直爽呆了！！！ 配置丰富，因为是顶配，各种辅助配置满满。不得不说ICC智能领航是真的好用，解放了双脚，高速行车时使用特别方便。而且增加了科技选装包，ABD矩阵式大灯很给力，不用自己手动调节远近光灯，车辆根据情况自动变换远近光灯。流水转向灯也很酷。HUD抬头显示展示的信息也比较丰富，亮度和高度可以根据自身情况调节，清晰度很好。 空间够用，本人身高185，坐在里面不会觉得拥挤，整车的空间相对来说还是可以的。整体的储物空间中规中矩。后排座椅可以四六比例放倒，所以后备厢的空间完全够用，很大。后备箱的电动尾门也很方便，可以使用“扫堂腿”开启后备厢尾门。 氛围灯，星越S的氛围灯虽然不像奔驰的氛围灯那么优秀，但是有总比没有好。氛围灯的颜色可以进行多色调节，也能根据多种模式调节。 迎宾灯，个人很喜欢迎宾灯，这款顶配车型还配备了迎宾踏板灯，这种提升幸福感的小配置必须安排。 全景天窗，父母喜欢的全景天窗这车也满足了要求，打开天窗遮光板，整个车里亮亮堂堂的，以后还可以躺在车里看星星，想想都美。 车机软件有点少，很多东西都不可以下载。使用QQ音乐听歌的时候，方向盘控制按键不可以切歌。 车机每次开机时，音量都是从15开始，没有办法保持上次关机是调节好的音量，都得重新调节。 顶配车型有了座椅加热，但是如果想要座椅通风就得选择舒享套装选装包，这两个功能出厂时为什么不能同时拥有，而且如果选择了舒享套装选装包就不可以选择科技套装选装包，就很折磨人。 这款车标榜着年轻运动，顶配车型的轮毂做了熏黑处理，但是刹车卡钳缺没有喷涂颜色。老款的星越可是自带黑色轮毂和红色刹车卡钳。有点遗憾和不理解，还得后期自己去将刹车卡钳喷色。 原厂也没有配备行车记录仪，需要后期自己购买行车记录仪。不过唯一可以安慰我的是，在阅读灯里预留有行车记录仪的接口，可以购买隐藏式的行车记录仪接上，除去要在外面走线的烦恼。 无线充电的位置有点不合理，在档杆的下边，拿取手机的时候很不方便。空调控制区域下边有放手机的位置缺不能无线充电，真的是想不明白。而且充电的数据线接口也在下面，找接口的时候有点费劲

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4分“优秀”

月初提的，对比了很多车型选了这这款，就是觉得车型，价格，配置都还不错。结果开了十二天仪表盘显示电动助力转向故障，副驾安全带卡顿拉不出需要更换。销售还一口咬定就这么就设计的。结果跑售后检查确实有问题要更换。新车开了十几天就就天天跑售后。挺闹心的。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.79分“优秀”

我的星越S 【提车价格】 裸车价格：17.17万元➕加一个科技套装6000元➖减去大客户补贴2000元➖减置换补贴3000元＝提车价格17.27万元 全车没有其他优惠 【亮点配置】 我购买的是四驱顶配版车型，战机灰车身外观大气上档次，熏黑式车顶，后尾部还有熏黑的小鸭尾尾翼，前脸两边有绿色霹雳魔抓造型，车身两侧也有CMA饰条的点缀，前大灯是法雷奥的LED矩阵式大灯，前后灯都是流水式转向灯，驾驶室内多色氛围灯多种模式可调，20寸熏黑轮毂配245/45/20的固特异轮胎，耐磨防滑静音，各项安全配置齐全，车道保持辅助系统，自适应巡航系统，抬头显示，防碰撞预警系统等各项功能应有尽有！ 【驾驶感受】 全系配置2.0T沃尔沃发动机，爱信8AT变速箱，动力十足，超车没有压力，六种驾驶模式，运动模式下，排气管自带声浪，座椅舒适带加热，包裹性很好，翻毛皮加黄色CMA标识很有运动感，底盘紧凑不松散，就是车速太快，风噪有点大！ 【油耗】 现在车已经行驶了1400多公里了，一共加了好几次油，只能加95号汽油，每次加满油三百多，百公里油耗14升，一箱油才能跑300多公里，算下来差不多每公里1块钱了，心疼啊！我的车为啥油耗这么高，平时上下班开也不是特别堵车啊！已经和售后联系了，改天抽时间去检测一下！ 【保养】 首保还没有做，等5000公里或者三个月后再去做首保

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.86分“优秀”

【亮点配置】 BOSE音响。刹车驻动。自动雨刷。 【油耗】 目前在市区上下班开，还比较堵，10.5个油。等ETC到了去跑跑高速（有区域免费）。 【购车经历】 本来想买星越L，车看着也大气，属于成熟稳重一类的，可是要等车啊。朋友推荐星越S，比较年轻运动型。销售服务也好，开一个小时车来接送。 【最满意】 外观，各种配置 【提车价格】 车价145700+上牌300+服务费3000+购置税12800左右+保险5000。 【驾驶感受】 就是车道偏离会纠正这个让我不舒服，其他都不错 【销售态度】 朋友买的星瑞，推荐销售给我，微信发一下，直接过来接送，服务都很不错！ 【最不满意】 没有不满意的地方。 【续航】 目前跑了300公里，续航显示还有130公里

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

外观：见仁见智吧，个人觉得星越系列是国产溜背SUV里设计的最协调的。 内饰：我个人很满意，如今各种pad矗立在中控台上的车太多了，我个人非常不喜欢，星越系列这种比较传统的大屏设计让我很喜欢！ 配置：确实很高了，次顶配的配置已经完全够用了！甚至有些功能还不一定用得上。 动力：这是不用说的，了解的应该都懂！虽然这台发动机不能完全算高功率，但238匹马力，350牛米的调教已经非常暴躁了！说实话，家用甚至有点动力过甚！ 空间：总体够用，体积大一点的朋友坐后面可能会稍微有点压抑。后备箱虽然是溜背的，但也能基本满足日常使用！ 驾驶体验：有个小缺点，方向盘偏右，算是国产车绕不开的通病了，问题不算大。油门，刹车都很好控制，甚至刹车比某些合资车还要舒服。 油耗：只要不暴力驾驶，磨合期内10个油以内，过了磨合期应该还能再降，跑高速会更低！抱怨油耗高的同学要永远提醒自己“这是一台2.0T，238马力，350牛米的车！”所以，油耗不可能和日系1.5T的车一样低的！ 总结：总体打分，满分10分的话，这车可以给到9.8分！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.9分“优秀”

【最不满意】 目前不满意就是蓝牙连接有问题，听音乐，玩手机抖音这些如果连蓝牙了没在蓝牙界面就没有声音， 【购车经历】 当时拿的雪弗兰有点紧凑，已经无法达到我对车的要求，来店里看了这款星越感觉价位也合适，空间也大，底盘高，舒适度还可以。 【提车价格】 提车价格当时有个置换补贴5千，就是后悔的是没在6月提车，导致多花了6千元的税钱。 【驾驶感受】 驾驶开起来提速好，动力也好，主要也灵敏，很好开。 【油耗】 油耗现在就是8.5左右，主要我一个月干了5千公里，磨合期的效果也达到了。 【续航】 目前续航就是500多公里，油箱有点小。 【保养】 保养目前做了一次首保，体验不错，服务也热情，还有透明车间可以观看，放心。 【乘坐体验】 乘坐起来很舒服，空间也大，我个人身材比较魁梧，这个完全可以满足我用车。 【亮点配置】 这个车就是黑色看起来比较帅，稳重一点。它的配置也丰富，主要看上这款车了，感觉那里都是优点。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.21分“优秀”

外观镀铬条略多，内饰理由同上。。。配置偏高，但是国产嘛，你们懂的。。。动力足，涡轮迟滞接近一秒，变速箱逻辑不算聪明，总体油耗还好，纯市区10-12，毕竟200+马力。。。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.7分“优秀”

关注这个车快一年了， 最近终于还是下手了 ， 趁着今年优惠大。 这个车配置没得说， 这个价位能给你上的都上了， 开起来也很爽 ，动力充足 ， 刹车很线性 ， 底盘也扎实 ，不足的就是车机没有高德地图 ， 坐姿偏高 ， 视野稍微有点小， 空间上只能说够用 。 毕竟买这个车的人应该也不会在乎空间， 在乎的话都去买星越l了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.86分“良好”

作为顶配版，其实价格达到了17万多，是有点贵的。外观方面，前脸是黑色的网状格栅，两侧是君真是的大灯组，LED的日间行车灯比较有设计感，还凸显了科技感。通风口处的三根竖状的电光绿饰条极具辨识度。车身侧面可以看到，星越S是悬浮式车顶+溜背式造型的设计，有轿跑的气息。20英寸轮毂，abc柱部分还有一圈黑色饰板，还有侧裙处的电光绿饰条，也彰显了新车的个性。尾部一句就是小鸭尾，尾灯也是有LED光源组成的灯带，下方是双边共四出的排气方式，整体比较时尚运动。内饰部分主要也是凸显了科技感，中控区域很人性化，偏向驾驶员一侧，配有双12.3英寸全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏。动力搭载的是2.0T发动机，全系车型都是，这款车还配备了四驱系统。作为顶配车型其实配置还可以，但是如果不需要四驱的朋友，其实不建议选顶配。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.93分“良好”

【最满意】成熟的动力匹配是优点，丰富的配置是卖点，绝对可谓百尺竿头，但星越S还是选择再进一步，外观更个性的同时还加入躁动的排气。 【最不满意】直接油门到底，变速箱还是需要片刻的反应时间，但也在合理范围内。 【驾驶感受】其实除了声浪带来的激情，日常驾驶起来星越S和星越真的很接近。发动机低扭表现很好，油门响应也自然、灵敏，日常驾驶能给你轻快又跟脚的体验。中后段的动力也同样令人满意，动力储备充沛，虽然达不到过剩的地步，也并不暴力，但日常加速超车绝对有足够的底气。 【乘坐体验】座椅绝对是你拉开车门后最先注意到的部分，整体造型和星越相同，但精致感提升了好几个层次。黄绿色缝线、包边，以及精致的三角形装饰和CMA刺绣，另外肩部和侧翼增加了麂皮用量，显档次的同时也能在激烈驾驶时提供更高的摩擦力。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.93分“优秀”

配置拉满了，非要挑剔的话座椅通风没有，别的要啥有啥，外观内饰不用说，年轻人第1台性能车，颜值真的出街回头率非常高。cma架构➕at变速箱，超车信心十足，运动模式的油门响应更是瞬间心潮澎湃了，太原第一台星越s，有里有面，运动感是开过最好的，不亏路特斯调料的地盘，唯一槽点悬架有点软，无伤大雅，看个人感受。2.0T目前1500公里9.3个，eco模式还是非常省油的，跑两套高速估计能到9。