星越S动力响应灵敏值得买吗_星越S怎么样

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.57分“优秀”

老车是媳妇2014年的大众polo，开了快八年了，最近总是底盘异响，打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车，想着换个SUV，可以兼顾出去旅游，于是四处看车，看了哈弗H6S2.0T，领克05，大众帕萨特，大众迈腾，本田CRV，丰田威兰达，马自达CX5，比亚迪宋dmi。经过试驾，最中意的是领克03，操控真好，油门、转向手感棒棒的，奈何是轿车，而且价格感觉偏高，保养贵，放弃了；哈弗H6S试驾后感觉不是太好，肯德你是对比了03的原因，油门反正迟钝，开起来和开船一样的感觉，放弃，还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉，也就没去试驾了，大狗感觉太臃肿；大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合，加之减配严重，担心安全性不够，果断放弃；原来最喜欢的还是马自达CX4，感觉特别好看，流线型好，车头特别好看，去实体店看了后感觉空间太小，家庭用感觉不够，又选择了cx5，试驾2.0的黑武士版，感觉加速无力，太肉了，媳妇不想要，放弃；看了本田CRV，感觉皮太薄了，不太喜欢日系车，媳妇也不喜欢，放弃；丰田去店里看了下，一开门一股塑料味，异味严重，都不想再看下去了，放弃；路过奇瑞点，进去看了看，瑞虎8太大了，感觉以后停车不太好停，又看了看凌云，感觉车头不好看，可能审美不一样，也放弃了；看着看着都不想买了，最后无意中路过吉利店里，进去看了看，一眼看中星越S，经过了解和领克发动机，变速箱，底盘都差不多，那就试驾一下，试驾后感觉很好，马上就定了低功率的闪电版。 现在开了两个月了，行驶3300公里，市郊上班代步，说说用车感受。 操控:低速操控很好，但是速度到了100以后，方向不知道为什么好像有卡顿，不用力有点搬不动，用力又会过头，低速操控很好，没出现这样的现象，网友说去四S点让调调，首次保养时候试试。 动力:低功率版配七速双离合动力很好，我用的舒适模式，红绿灯起步基本无敌。动力足够，高速120以后再加速也很快，超车特别爽，动力随叫随到。 配置:低配版配置也很足，不是合资车能比的，基本都有了，自动大灯，自动雨刷，电动后尾门，360环视，透明底盘，挺实用的，boss音响效果也不错，车机也很灵敏，反应还可以，语音唤醒随叫随到，还没有过死机。 油耗:这个车都要加95以上的油，比以前的polo油耗高多了，现在市郊跑稳定在8个，这个排量感觉还是可以的，毕竟动力和省油不可兼得。 驾驶感受:以前看过很多评论，说双离合低速顿挫，但开这个车真没怎么感觉到，在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉，比以前polo的6AT强了太多了。 后期改装:没有行车记录仪，后期需要自己装，发动机护板也只是个防尘的，自己装了个锰钢护板，装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好，即使贵点也可以，希望可以改进。 空间:对于三单四口之家空间足够，就是后排中间坐人比较难受，长时间行驶不宜坐人，后备箱空间还可以，后排放倒可以躺人，溜背造型后备箱空间有点小，不过日常用足够。 总结:在20万以下这个区间，感觉国产车性价比还是很高的，有很强的竞争力，看中这个车的三大件，CMA平台，T4发动机，感觉还是靠谱的，买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀，说了很多车型，可能都是他们自己喜欢的车型，至于自己买车肯定要选自己喜欢的，皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.9分“良好”

提车到现在一个月的时间了补交作业，对于车来说一千个人有一千个哈姆雷特，没有适合所有人的车，只有最适合你的车。因为本人平时也比较喜欢研究车，所以当时买车的时候我这个预算心里想要的车也就那么几台，因为长安75大名鼎鼎的虚鲸发动机，和以前买过一辆长城H5的体验所以直接去了吉利，当时是准备看领克的，但是我这里领克展厅都没车。然后一眼看到了星越S，我这个是双离合闪电版，高功率AT的要等车，本人并不是很在意双离合，或者说我试驾之后对于吉利的这个7速湿式双离合体验很好，开到现在一点顿挫都没有，ECO模式下你会有种在开CVT的错觉。而低功率发动机在我体验下觉得动力不是说够用，对于我来说完全可以说是动力澎湃，其实很好理解，0-100加速期间双离合肯定是比AT要强。80以上急加速超车动力也是说来就来。高功率发动机肯定还要爽，但是没现车。我也不想等。至于湿式双离合的耐用性，我只想说别听人云亦云。你按时保养正常开就行了。现在的技术不是10年前了。还有说别人1.5T功率都接近你这2.0的了的人，我只想告诉你，自己去试试。一室一厅再好永远不会比三室两厅大。1.5T的车，那发动机的嘶吼声和从容性还有后段加速力量没法和2.0T的比。 底盘：CMA平台的底盘没啥说的，跟同价位合资随便比，国产底盘质感里绝对顶尖。悬挂行程比较长。还是更照顾舒适性。小颠簸过滤很好，大坑大坎的有多余的晃动。 内饰：国产内饰没啥说的，基本全软，装配工艺比以前好不少。但是还是有差距，我这辆副驾驶中控台里面过颠簸路段有哒哒哒的异响。这就是装配工艺不过关里面线束卡子或者接缝处松了造成的，虽然无大碍，但是新车开一星期就滴滴哒的响还是让人感觉有点恶心。暂时没处理，我怕拆了中控响的地方更多。先开着响的厉害了再说。 音响：这12个博世音响在我体验的车里确实不错，有点出乎我的意料。你要说跟讴歌上的柏林之声，奔驰S的比（再好的本人没体验过）那肯定有差距。但是别人都没嫌我穷，我也很知足。注意用蓝牙连接播放音源效果没有车机自己播放的效果好，我在车机上下载的酷狗音乐，效果最好的是酷狗音乐开3D丽音效果，车机均衡器3-5-8，车机效果开循环。 油耗：双离合低功率发动机油耗肯定比AT高功率省，再加上我这2千公里跑的路况也比较好所以油耗也不高7个左右。谈油耗要看路况，看你平均速度，单拿一个人的油耗说事就是耍流氓了。 除了中控异响让我有点恶心以外其他的没啥了，等以后有啥问题再补充吧。总体满意（再吐槽一下雷霆灰的颜色，好看是好看。真的是爱脏）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.9分“优秀”

用车体验： 外观酷炫，内饰运动感十足，乘坐舒适，指向灵活，刹车灵敏，动力响应快，离地间隙高，通过性强，可远程启动开启空调，方便！ 下面再说一下购车心历： 最开始四月份看得是瑞虎8p四驱豪享，空间内饰驾乘体验都还满意，可惜最终还是接受不了奇瑞的那个标，而且整体来说买车也不想买那种太中庸的外观，于是下决心考虑coupe车型 锚定车型：cs85、哈弗f7x、星越s 首先说85，车头的外观我难以接受，再就是没有四驱（个人需求），首先就pass掉了 其次f7x四驱，颜值配置价格各方面来说都是直击我的心巴，可以说很满意了，结果跑了两家店都说没库存且停产，买不了，无奈放弃 最后是星越s四驱，cma平台 沃尔沃t5技术的发动机，博格华纳五代四驱，爱信和沃尔沃共研的二代8at，整体调教、驾乘体验和我开头说得一样，十分满意，然后看车十分钟就交了1万订了顶配四驱，落地18.3无选装科技包（含金融服务费），6.5订，7.6就到了，有事耽搁的我等到七月下旬才开始走程序，最后八月2号提的车 （ps：车衣电光金属黑，花3200贴的）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.5分“优秀”

动力充足，2.0T不是用来看的，油门响应迅速，动力随叫随到，换挡时候也没有顿挫的感觉，切换到运动模式的时候开着信心十足。 外观运动，我个人特别喜欢这个溜背造型，后方还带一个上翘的黑色小鸭尾，配合着20寸的熏黑轮毂和原厂声浪，简直爽呆了！！！ 配置丰富，因为是顶配，各种辅助配置满满。不得不说ICC智能领航是真的好用，解放了双脚，高速行车时使用特别方便。而且增加了科技选装包，ABD矩阵式大灯很给力，不用自己手动调节远近光灯，车辆根据情况自动变换远近光灯。流水转向灯也很酷。HUD抬头显示展示的信息也比较丰富，亮度和高度可以根据自身情况调节，清晰度很好。 空间够用，本人身高185，坐在里面不会觉得拥挤，整车的空间相对来说还是可以的。整体的储物空间中规中矩。后排座椅可以四六比例放倒，所以后备厢的空间完全够用，很大。后备箱的电动尾门也很方便，可以使用“扫堂腿”开启后备厢尾门。 氛围灯，星越S的氛围灯虽然不像奔驰的氛围灯那么优秀，但是有总比没有好。氛围灯的颜色可以进行多色调节，也能根据多种模式调节。 迎宾灯，个人很喜欢迎宾灯，这款顶配车型还配备了迎宾踏板灯，这种提升幸福感的小配置必须安排。 全景天窗，父母喜欢的全景天窗这车也满足了要求，打开天窗遮光板，整个车里亮亮堂堂的，以后还可以躺在车里看星星，想想都美。 车机软件有点少，很多东西都不可以下载。使用QQ音乐听歌的时候，方向盘控制按键不可以切歌。 车机每次开机时，音量都是从15开始，没有办法保持上次关机是调节好的音量，都得重新调节。 顶配车型有了座椅加热，但是如果想要座椅通风就得选择舒享套装选装包，这两个功能出厂时为什么不能同时拥有，而且如果选择了舒享套装选装包就不可以选择科技套装选装包，就很折磨人。 这款车标榜着年轻运动，顶配车型的轮毂做了熏黑处理，但是刹车卡钳缺没有喷涂颜色。老款的星越可是自带黑色轮毂和红色刹车卡钳。有点遗憾和不理解，还得后期自己去将刹车卡钳喷色。 原厂也没有配备行车记录仪，需要后期自己购买行车记录仪。不过唯一可以安慰我的是，在阅读灯里预留有行车记录仪的接口，可以购买隐藏式的行车记录仪接上，除去要在外面走线的烦恼。 无线充电的位置有点不合理，在档杆的下边，拿取手机的时候很不方便。空调控制区域下边有放手机的位置缺不能无线充电，真的是想不明白。而且充电的数据线接口也在下面，找接口的时候有点费劲

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的肯定就是外观和动力了，首先溜背的造型就给人以一种十分运动的感觉，想必也会吸引许多年轻消费者，并且2.0T高功率版本还采用的是双边共四出的排气布局，一看就非常具有性能范儿。2.0TD高功率发动机238匹马力，动力可以说是随踩随有，匹配8AT变速箱，7.5秒即可破百，在同级别当中也处于领先水平。 【最不满意】 与传统SUV相比，受限于溜背造型，轿跑SUV的空间向来不占优势，如果是身高180cm以上的成年男性坐在吉利星越S的后排，会感到头部空间略显压抑。当然，考虑到这是为了轿跑造型而做出的妥协，我觉得也可以接受。如果非常在意空间的话，还是看看星越L吧。 【驾驶感受】 身为一辆运动取向的车型，星越S在操控性方面自然不会落下风，方向盘转向比较灵活而且轻盈，基本没有什么虚位。油门比较灵敏，轻踩一下即可获得不错的推背感，但刹车踏板同样调得比较灵敏，这点我有点不太适应，掌握不好力度的话会容易出现点头的情况，需要一定的时间来磨合。 【油耗】 目前我的实际油耗在百公里9个多点，可能这也和经常在城市拥堵路况行驶有关，跑高速的话还是比较省的，基本能够维持在7.5个油左右，对于这么一台搭载2.0T高功率发动机的轿跑SUV来说，我还是比较满意的，希望过了首保之后油耗能够再下降一些。对了，星越S需要加注95号汽油，但想到和沃尔沃用的是同款发动机，也就释然了O(∩_∩)O哈哈~

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4分“优秀”

每一个车都有优缺点 首先说一下它的优点吧 优点：1.外观年轻时尚，一眼就能分辨出来。 2.动力充沛，不管是标准模式还是ECO模式还是运动都能随叫随到。 3.操控好方向非常的跟手地盘也有高档车的那种稳重的感觉。 4.音质很不错，毕竟整车有12个扬声器，整体音效很给力。 缺点： 1.隔音效果不太好，特别是刚启动的时候感觉很吵，放上音乐后也还好。 2.内部细节做工有的地方比较粗糙有很大的缝隙，有的胶块还会翘起来。 3.油耗确实不低，城区跑下来11个油左右，高速也是8个多9个左右。 综合：性价比还是非常不错的一款车，毕竟才15左右的价格能给到沃尔沃的发动机加8AT。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.21分“优秀”

外观：溜背造型的运动SUV很酷外观很耐看 动力：虽然是低功率，但始终是2.0排量加速有力动力随叫随到 内饰：号称星际驾仓，内饰还是耐看，低功率不足就是不是全液晶仪表 音响：全车12喇叭boss影响非常不错，重低音很带劲 用车到现在也有八个月左右了，到目前为止没有出过什么问题很省心 油耗：2.0的排量油耗表显8个经常跑市区感觉还能接受，毕竟是2.0的还是一台SUV

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.4分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，去年就在看车，当时星越s和星越l刚上市，两辆定位不同s偏年轻运动、l偏成熟家用，20几岁的我还是被s的外观和内饰所吸引，荧光绿的内饰真的是长在了我的心巴上。 原本打算去年年底就提车但是种种原因一直拖到了今年。（还好没买，今年有购置税减半政策，还省了大几千） 问了4家店，优惠价格都在5~6千左右，裸车151700全款落地162000，今年8月底订的8at闪电、等了一个月多，10月8号提的车！ 【驾驶感受】 日常代步开的舒适模式，油门都很跟脚，轻轻踩不知不觉就80码了，等首保过后开运动模式体验体验，现在还是不要太暴力！ 【油耗】 目前只开了600多公里，表显7.7个，跑了200多公里高速，后续在驾驶一段时间了再谈谈感受！ 真的是越看越喜欢、哈哈😃

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.5分“优秀”

总得来说，满意，就是吃95的油，加油不是很方便，因为最近的能加95油的加油站离我至少20公里。主要是看中颜值，真的比一般的车好看！路上的车看多了，同价位内真的对外形越看越喜欢。国庆节看车就下了订单，次顶配等了一个月还消息，本来不耐烦想换车了，想去看星途凌云，没想到销售说能调到车，只需3天，所以到时间就去提了。结果发现不是我战机灰，但是实在不想等了，急着用车，就提了黑色。 总的来说吉利星越S在运动性的表现我是挺满意，虽然谈不上犀利但对于日常使用和让你偶尔激情一下足够用了。尤其是动力部分在这个价格里基本上找不出毛病了。回归到公路驾驶后，你可以将驾驶模式调整到舒适模式。即便是在舒适模式，如果你深踩油门踏板，这台车一样会表现出积极的动力响应，但确实会相对温柔一些。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.79分“优秀”

超级喜欢，体验感强，2.0T动力十足，超级喜欢运动内饰，车里的boss音响真的不错，车辆智能车机真的不错，智能语音控制很好，感觉这个价位提这个车真的很好，想要的功能都有。 这套动力总成给我的感觉是，均衡发展，哪儿都好，但并不会像EV或者硬核性能车那样把人"踹出去"。这和8AT变速箱的调校有点儿关系，也和它的真正身份有点关系，毕竟这不是什么赛道产物，而是日常要让大家开的车。 比如，舒适模式下，变速箱升挡积极，转速一直平稳的维持在1500rpm左右，运动模式后，油门踏板变得相对灵敏，随踩随有，升挡延后、降档有点儿含糊，需要有一定的反应时间。 但这台车有一个点，让你激情过后可以回味一下，再满意的点个头。 新车取代涟漪式中网的鱼鳞一体式中网、前雾灯的位置用电光绿的魔爪装饰代替、侧裙的装饰条用了电光绿+CMA字样的元素，呼应车头。车尾调整也不多，小鸭尾、四出排气、黑色扩散器，整体还是强调运动属性。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.9分“优秀”

【最不满意】 目前不满意就是蓝牙连接有问题，听音乐，玩手机抖音这些如果连蓝牙了没在蓝牙界面就没有声音， 【购车经历】 当时拿的雪弗兰有点紧凑，已经无法达到我对车的要求，来店里看了这款星越感觉价位也合适，空间也大，底盘高，舒适度还可以。 【提车价格】 提车价格当时有个置换补贴5千，就是后悔的是没在6月提车，导致多花了6千元的税钱。 【驾驶感受】 驾驶开起来提速好，动力也好，主要也灵敏，很好开。 【油耗】 油耗现在就是8.5左右，主要我一个月干了5千公里，磨合期的效果也达到了。 【续航】 目前续航就是500多公里，油箱有点小。 【保养】 保养目前做了一次首保，体验不错，服务也热情，还有透明车间可以观看，放心。 【乘坐体验】 乘坐起来很舒服，空间也大，我个人身材比较魁梧，这个完全可以满足我用车。 【亮点配置】 这个车就是黑色看起来比较帅，稳重一点。它的配置也丰富，主要看上这款车了，感觉那里都是优点。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.93分“良好”

【最满意】成熟的动力匹配是优点，丰富的配置是卖点，绝对可谓百尺竿头，但星越S还是选择再进一步，外观更个性的同时还加入躁动的排气。 【最不满意】直接油门到底，变速箱还是需要片刻的反应时间，但也在合理范围内。 【驾驶感受】其实除了声浪带来的激情，日常驾驶起来星越S和星越真的很接近。发动机低扭表现很好，油门响应也自然、灵敏，日常驾驶能给你轻快又跟脚的体验。中后段的动力也同样令人满意，动力储备充沛，虽然达不到过剩的地步，也并不暴力，但日常加速超车绝对有足够的底气。 【乘坐体验】座椅绝对是你拉开车门后最先注意到的部分，整体造型和星越相同，但精致感提升了好几个层次。黄绿色缝线、包边，以及精致的三角形装饰和CMA刺绣，另外肩部和侧翼增加了麂皮用量，显档次的同时也能在激烈驾驶时提供更高的摩擦力。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱雷霆版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的当时是外观了，第一眼看到就很喜欢，外观看上去充满了运动的感觉，非常的时尚。尤其是这个溜背的造型，年轻人谁看了谁不迷糊，车身的线条感也很流畅，犀利的大灯看起来炯炯有神的，每一次开出去都会又回头率，很有面子。其次它的动力也很棒，家用完全足够了，提速非常快，完全没有顿挫。油门随叫随走，根本不用担心动力问题，还有就是它的内饰，高端大气上档次，很有科技感，做工更没的说，用料很实在，全是皮质包裹，总体感觉非常满意。 【最不满意】 缺点是隔音方面似乎有所欠缺，平常跑市区的时候还算可以，速度不快感觉不明显，但是一上高速速度一快风噪就很大，每一次跑长途如果不开音乐的话听久了会非常的影响驾驶体验和心情的，这点我有些不满意。