点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.8分“优秀”

最先开始看中的是univ和unit这两款车，也去4s店试驾过，都是1.5T的顶配。但实车表现说实话跟我心里预期有一定的落差。后来因为自己和家人选择最后还是决定要suv，所以还想去试驾星越s。但是去了吉利结果没有试驾车，就只有展厅两台，一台雷霆灰，一台白色。就试了一下星瑞，也是顶配的。后来回家后左右对比，最终决定选择星越s两驱高功率，落地16.7左右。虽然比心里预算高出一万多，但我觉得是值的。 品牌:为什么选择吉利。我的预算就是15万左右。如果合资车15万也可以有选择，但配置被国产车完爆。一般大家在这个价格区间段选择合资车无非就是冲着品牌和三大件。首先品牌溢价我不感兴趣。三大件吉利在国产里应该很有竞争力了。沃尔沃的发动机，日本的爱信8AT，CMA的底盘架构，国产一如既往的高配置。 外观:轿跑型suv，溜背。不管别人喜不喜欢，反正我是喜欢。另外说一句，看实车的时候，我个人是觉得白色更有质感，并且可塑性更高。很多车身小细节在白色对比下更显眼。 内饰:其他车我不知道，就对比unit，舒适度可能就是经济舱和商务舱的区别。唯一槽点就是空调温度旋钮，中国纹元素的图案配个绿色，稍显随意了点。 配置:这没啥好说的，该有的都有。对比合资这价位，那就是天地之别了。 空间:既然溜背，必定牺牲部分后排空间，但也只是部分，对我来说完全够用。三个正常人不挤，比较轻松。 驾驶感受:这个得好好唠唠。这也是我为什么选择吉利的重要因素。试驾过长安unit和univ，还有星瑞。虽然排量上就有区别。但我就光从换挡平顺性和转向来说吧。同样是7挡双离合，吉利的调教就显得聪明的多，顺滑的多。univ和unit就是典型的该降不降，该升不升，并且顿挫感明显。至于现在自己的车是星越s高功率的，8AT的变速箱，顿挫就更是没有。但是经济模式油门响应会慢一点这我也觉得实属正常。普通模式就没有了，更别说运动模式。这辆车的动力保守点我只能说完爆同价位9成以上的车。还有转向，试驾长安那两款的时候，转向明显感觉车身很飘，悬架支撑让我很没有底气，愧于如此运动的外观。现在的星越s操控性也是明显的质的差距。不管多急的弯，只要悬架支撑一介入，你会非常放心的驾驶。 就说这么多吧，希望大家都能买到自己心仪的大玩具?

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

4.57分“优秀”

老车是媳妇2014年的大众polo，开了快八年了，最近总是底盘异响，打算置换个新车。因为家里两个车都是轿车，想着换个SUV，可以兼顾出去旅游，于是四处看车，看了哈弗H6S2.0T，领克05，大众帕萨特，大众迈腾，本田CRV，丰田威兰达，马自达CX5，比亚迪宋dmi。经过试驾，最中意的是领克03，操控真好，油门、转向手感棒棒的，奈何是轿车，而且价格感觉偏高，保养贵，放弃了；哈弗H6S试驾后感觉不是太好，肯德你是对比了03的原因，油门反正迟钝，开起来和开船一样的感觉，放弃，还有什么圣兽、拿铁、赤兔……看了名字都不太想买的感觉，也就没去试驾了，大狗感觉太臃肿；大众二十左右只能是1.4T➕干式双离合，加之减配严重，担心安全性不够，果断放弃；原来最喜欢的还是马自达CX4，感觉特别好看，流线型好，车头特别好看，去实体店看了后感觉空间太小，家庭用感觉不够，又选择了cx5，试驾2.0的黑武士版，感觉加速无力，太肉了，媳妇不想要，放弃；看了本田CRV，感觉皮太薄了，不太喜欢日系车，媳妇也不喜欢，放弃；丰田去店里看了下，一开门一股塑料味，异味严重，都不想再看下去了，放弃；路过奇瑞点，进去看了看，瑞虎8太大了，感觉以后停车不太好停，又看了看凌云，感觉车头不好看，可能审美不一样，也放弃了；看着看着都不想买了，最后无意中路过吉利店里，进去看了看，一眼看中星越S，经过了解和领克发动机，变速箱，底盘都差不多，那就试驾一下，试驾后感觉很好，马上就定了低功率的闪电版。 现在开了两个月了，行驶3300公里，市郊上班代步，说说用车感受。 操控:低速操控很好，但是速度到了100以后，方向不知道为什么好像有卡顿，不用力有点搬不动，用力又会过头，低速操控很好，没出现这样的现象，网友说去四S点让调调，首次保养时候试试。 动力:低功率版配七速双离合动力很好，我用的舒适模式，红绿灯起步基本无敌。动力足够，高速120以后再加速也很快，超车特别爽，动力随叫随到。 配置:低配版配置也很足，不是合资车能比的，基本都有了，自动大灯，自动雨刷，电动后尾门，360环视，透明底盘，挺实用的，boss音响效果也不错，车机也很灵敏，反应还可以，语音唤醒随叫随到，还没有过死机。 油耗:这个车都要加95以上的油，比以前的polo油耗高多了，现在市郊跑稳定在8个，这个排量感觉还是可以的，毕竟动力和省油不可兼得。 驾驶感受:以前看过很多评论，说双离合低速顿挫，但开这个车真没怎么感觉到，在每天过进京检查站时也没只有一丝丝感觉，比以前polo的6AT强了太多了。 后期改装:没有行车记录仪，后期需要自己装，发动机护板也只是个防尘的，自己装了个锰钢护板，装了水箱防虫网。感觉还是原厂带行车记录仪好，即使贵点也可以，希望可以改进。 空间:对于三单四口之家空间足够，就是后排中间坐人比较难受，长时间行驶不宜坐人，后备箱空间还可以，后排放倒可以躺人，溜背造型后备箱空间有点小，不过日常用足够。 总结:在20万以下这个区间，感觉国产车性价比还是很高的，有很强的竞争力，看中这个车的三大件，CMA平台，T4发动机，感觉还是靠谱的，买车后很多亲属问这么多钱为什么不选合资车呀，说了很多车型，可能都是他们自己喜欢的车型，至于自己买车肯定要选自己喜欢的，皮实耐用的前提下选自己喜欢的最重要。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

3.86分“良好”

自从去年上市之后，星越S就成功引发多方关注。毕竟此前日系、美系和德系阵营之中都有主打高性能的明星车型，但国产造车势力在此却显得较为单薄。不过星越S的出现改变这一情况，该车以轿跑SUV姿态投身销量大战，不管是热度还是口碑都相当不错。 星越S在颜值上主打运动属性，其以吉利最新家族式理念为基础，强调个性化与时尚性相结合。特别是车头部分在雾灯区域加入三条亮色修饰，似乎和近期较为火爆的运动饮料魔爪颇为神似，极富视觉冲击力。其侧面以溜背姿态展现性能属性，而熏黑式R20规格多辐式铝合金轮毂也十分出彩。该车尾部上扬小尾翼较为俏皮，双边四出排气结构可是实打实发挥作用，不是单单起到修饰效果。 星越S在内饰部分主打黑色基调，同时加入些许荧光绿点缀，看起来充满活力。其在实用性和科技性之间配比把控不错，特别是中间嵌入式12.3英寸中控液晶屏尺寸可观，不规则布局很有东方美感。部分物理按键和旋钮依然存在，开车时间久了可以轻松实现盲操。该车后排空间比较宽裕，座椅借鉴桶椅元素，舒适性得以保证。 动力部分是星越S最大看点，也是其抢占生存空间关键所在。为了提升驾驶体验感，该车在点火阶段有一种排气补油的感觉，和部分超跑不谋而合。如果开启了运动模式，那么其12.3英寸液晶仪表UI界面将会呈现红色元素，视觉观感更为刺激。在迷人的声浪中，该车都能够轻松实现超车，轻点一下油门就会获得满满助推力。当然如果你在夜间行车周遭环境较为静谧，排气系统也是配有相应阀门，这一点可见其精细化程度。 星越S以2.0T涡轮增压发动机+8挡手自一体变速箱为基础，不仅最大输出能够达到238马力，同时在操控感上也十分出色，行驶过程中循迹性值得夸赞。其在驾驶辅助系统上接近满格水准，多种功能一一具备，能有效规避风险发生。 整体来看，星越S在驾驶时根本不像一台SUV，反而更神似一台运动型轿跑车型。其颜值出众配置丰富，关键在动力方面相当给力，会受到越来越多年轻朋友的认可。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.79分“良好”

最近几年，轿跑型SUV在年轻消费者中很受追捧，毕竟运动与个性的设计也很符合他们朝气与活力的生活态度。今天为大家介绍的这款车型就是颇受年轻人关注的星越S，不仅颜值个性，配置也不落俗套。 【外观年轻动感】 星越S是基于CMA超级母体架构所打造而来的，从外观来看就能明白，运动、个性和年轻就是它的标签。前脸进气格栅采用了经典的盾型设计，内部熏黑的小菱形中网提升了运动感。下方所加入的银色镀铬饰条一直延伸至两侧大灯组，看起来精致又美观。另外在配置方面也十分丰富，提供了LED远近光灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯，大灯高度可调和大灯延时关闭也不会少。为了让车头营造出更为动感的效果，横幅式的下包围也进行了熏黑处理，前唇上还大屏了银色装饰件，细节处理的很到位。 车身侧面的溜背设计把整车的力量感和冲击感呈现的淋漓尽致，同时还会带来0.325的风阻系数。另外，门窗边框与车侧下沿都采用了银色镀铬来装饰，再加上贯穿门把手的上扬腰线，有着精致而凌厉的既视感。我们推荐的车型采用的是19英寸刀锋式轮毂，搭配黑色的轮拱强化了整体的运动气息。在配置方面，只提供前排车门的无钥匙进入功能。另外，星越S的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距达2700mm，定位为紧凑型SUV。 车尾的造型看起来饱满而圆润，车顶的线条延伸至车尾形成了一个小鸭尾造型，比较吸引人的目光。两侧狭长的尾灯组由一条粗壮的镀铬饰条所连接，内部还有“GEELY”的字样来彰显其身份。后包围同样进行了熏黑处理，银色护板和双边单出排气的加入带来了几分战斗力。另外，还有一个展现运动氛围的设计，就是可以电动开启的掀背式尾门，所带有的位置记忆功能进一步突出了高级感。在辅助配置方面，提供了前/驻车雷达和360度全景影像。 【内饰简洁精致】 在内饰方面，星越S采用了“星际驾感机舱”的设计理念，会更倾斜于驾驶员一侧。中控台的上方看起来非常简洁，但是不规则走向的亮色饰条则会透露出低调的高级感。方向盘依旧是三幅式平底的造型，皮质材料的运用在握起来时感觉很舒适，并支持手动四向调节。两侧按键区所操控的功能也不少，不过换挡拨片只配在顶配车型上。我们所推荐的车型提供的是7英寸仪表盘，虽然画面设计比较单调，但是所呈现的信息很清晰。 12.3英寸的触控液晶屏则是标配存在的，内置了GKUI 2.0智能生态系统，常规的导航、蓝牙/车载电话、语音识别、车联网和OTA升级等功能全都有。另外，所搭载的540度透明底盘功能，它的车身状况可以用2D或3D模式来呈现，盲区可以有效解决。下方保留了操控空调的实体按键，还有一个放置手机的平台，并支持无线充电功能。另外电子挡杆也没有缺席，而且看起来很有质感，后方还配有一个支持切换三种驾驶模式的旋钮。 【乘坐体验】 皮质材料的运动座椅摸起来很有质感，红+白双色缝线的点缀有着不错的运动感。而且在背部和臀部两侧都进行了加宽的设计，有着不错的包裹性。另外，前排座椅均带有加热功能，其中主驾驶位支持前后、靠背和高低电动调节，副驾驶位支持前后、靠背电动调节。 第二排座椅的包裹度也很不错，只不过中间的位置会比两侧略高一点，而且靠背并不支持前后调节，所以中间乘客的舒适度会降低一些。在空间表现方面，由身高在180cm的体验者坐到后排，腿部还有一拳的剩余空间，顶部做了掏空处理头部也还有一拳的剩余空间，不过上方配备了可开启的全景天窗，并不会有很闷的感受。 【驾驶体验】 在动力方面，我们所推荐的版本搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大可输出190马力，峰值扭矩达300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，驱动方式为前置前驱。悬架方面，采用了前麦弗逊式+后多连杆式的组合。 开起来后，你会明显感受到动力非常充沛，即使是在舒适模式下换挡加速也不会有什么顿挫感。深踩油门后的反应也十分灵敏，速度会轻快而迅速地跟上来，日常超车的底气也更足。不过，底盘调教的更偏舒适些，但是整体不会有很散的感觉。在通过减速带时和路面衔接等路段时，底盘的韧性会很好的化解，只有在较大的坑洼路面时才会有一些明显的跳动感。另外偏舒适的调校在高速过弯时则会有一点点的倾斜，需要注意一下。 【总结】 要颜值有颜值，要动力有动力，而且价格还在10万级，对于初出茅庐却又想要追求个性的年轻人来说，这款星越S是在适合不过了。如果感兴趣的话，可以亲自去试一试噢。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.64分“优秀”

买车经历 提车刚过3天，新鲜又热乎的写下了下面的描述，如有错误的地方请大家轻喷！小子谢谢大家了！图片是在回来路上拍的，人生第一台车正是刚需！买车时对比了本田，丰田，长城，长安，传祺，吉利。因为溜背外形星越s很吸引我，所以情有独钟，当时喜欢的是战机灰，日思夜想一礼拜后决定了就这车了，提着我那40s big nife去4s店砍价！坐着公交-地铁-打的，最后到店，看见了骚气六条竖，是的，我今天的主角，因为提前和销售通过电话，很快拿上了试驾车钥匙去试驾了，记得当时试驾的是第二款配置7dct次次配的星越s，那个内饰看见有点接受不了太普通了，可惜4s店没有顶配车！试驾完一圈之后湿式双离合居然挺平顺的，可惜我喜欢的是顶配的声浪，实车看见战机灰之后觉得有点白，最后是选的雷霆灰，事实证明眼光到位，nice，真香！ 用车感受 颜值：SUV轿跑，溜背造型，顶配带声浪，翻毛皮座椅以及那镀铬不要钱的梗，蜂窝状进气中网加上纯黑的吉利车标，狭长的LED大灯有种秒杀全世界的小眼神。 动力：2.0TD+8AT动力组合，238匹，350扭矩 操控：拥有同级最长的悬架行程，就是有点软，抓地力强，稳定性更高，搭载博世9.3ESP，美国辉门摩擦片加FCD550高强度制动卡钳，打造出35.3M的制动性能，DP-EPS转向系统，路特斯团队调校，在转向的精准度 绝对是一流的。 配置：科技感的驾驶座舱，大中控屏，BOSE扬声器，感应雨刷，自动双区空调，后视镜折叠，氛围灯，电动座椅，座椅加热，5种驾驶模式，360度全景影响，胎压检测。选装了舒享套装，含香氛系统、老板键、安全带预紧等 使用感想 跑过高速领航功能好用的一批，车道保持，运动档声浪伴有回火的噗噗噗声，弹射模式也xx太爽了给旁边车主吓一跳，四驱不打滑很nice惊艳，弹射的那一刻感觉我脚下踩得是一朵云，芜湖起飞🛫很有趣没有什么不好的地方，360环视对新手跟女司机很友好,但是车速超过30km/h就会关闭这个比较安全化！细节到位因为现在开的也比较少，后期多开再分享。视频安排(♡ ὅ ◡ ὅ )ʃ♡

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.29分“优秀”

在19年星越刚上市时就一直在关注它，深深的被它的溜背造型所吸引因为种种原因一直没买车。很多人觉得溜背SUV不伦不类，但是身为一个90后，肯定不甘平庸，我就非常喜欢这种造型，简直太帅了。对比轿车，他底盘高，视野好。对比传统suv，它造型帅。之前也关注过哈弗的F7X，看F7X的原因还是因为相比于星越比较便宜。但是内心深处还是更喜欢星越多一点。无论是外部造型还是内饰设计。但后来F7X停产了，所以下定决心就买星越了。 【购车经历】经过几年的观望，今年7月份迎来了星越的改款星越s。一看到网上的图片就觉得非常帅，而且价格比老款优惠一点。因为工作原因，平时休息较少。所以就在国庆期间和家人一起去了当地的4s店。进店一看到星越s的实车就彻底沦陷了。溜背的造型加上尾部的真四出排气。下定决心就它了。 【提车价格】 价格方面，因为新车上市不久，只给我优惠了2000。算下来落地价格是178000左右。经过一家人的软磨硬泡最终给的价格是174500。因为我有一个旧车的置换补贴6000元，所以落地168500。ps:10月份订车，贷款有7.2w两年免息政策，所以我是首付96500。 【驾驶感受】 238匹马力配8at，秒杀大街上的大多数车。但是还是要安全驾驶。由于是新车，也没太暴力驾驶。油门踏板轻轻一踩，起步就很有劲，稍不注意就超速了。 【油耗】 才跑了200多公里，而且每次都是短距离行驶，油耗不是太具有参考价值，目前是差不多13个油。油耗和个人开车习惯与道具状况息息相关，有不少群友也是城市代步，10个油左右。我想既然选择了2.0排量，认可了它的动力，也要接受它的油耗。 【乘坐体验】 座椅很软，主驾驶6向电动调节，副驾驶4向电动调节，而且还带主副驾座椅加热。冬天了，很实用。缺点就是没有通分。空间方面，175的身高坐里面不说大吧，反正够用了，后排空间也都可以。 【最满意】 外观，内饰，动力都很满意。 【最不满意】 15左右的价格，车子没的说。就是今年等车太难了，等了两个月都没车，最后还是逼着销售在本市的另一家店调车来的。 最后总结一下:这是一款适合年轻人的车，颜值动力在线，配置也很高。下面附上几张爱车美照。（技术和场地一般）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD DCT两驱闪电版

3.9分“良好”

提车到现在一个月的时间了补交作业，对于车来说一千个人有一千个哈姆雷特，没有适合所有人的车，只有最适合你的车。因为本人平时也比较喜欢研究车，所以当时买车的时候我这个预算心里想要的车也就那么几台，因为长安75大名鼎鼎的虚鲸发动机，和以前买过一辆长城H5的体验所以直接去了吉利，当时是准备看领克的，但是我这里领克展厅都没车。然后一眼看到了星越S，我这个是双离合闪电版，高功率AT的要等车，本人并不是很在意双离合，或者说我试驾之后对于吉利的这个7速湿式双离合体验很好，开到现在一点顿挫都没有，ECO模式下你会有种在开CVT的错觉。而低功率发动机在我体验下觉得动力不是说够用，对于我来说完全可以说是动力澎湃，其实很好理解，0-100加速期间双离合肯定是比AT要强。80以上急加速超车动力也是说来就来。高功率发动机肯定还要爽，但是没现车。我也不想等。至于湿式双离合的耐用性，我只想说别听人云亦云。你按时保养正常开就行了。现在的技术不是10年前了。还有说别人1.5T功率都接近你这2.0的了的人，我只想告诉你，自己去试试。一室一厅再好永远不会比三室两厅大。1.5T的车，那发动机的嘶吼声和从容性还有后段加速力量没法和2.0T的比。 底盘：CMA平台的底盘没啥说的，跟同价位合资随便比，国产底盘质感里绝对顶尖。悬挂行程比较长。还是更照顾舒适性。小颠簸过滤很好，大坑大坎的有多余的晃动。 内饰：国产内饰没啥说的，基本全软，装配工艺比以前好不少。但是还是有差距，我这辆副驾驶中控台里面过颠簸路段有哒哒哒的异响。这就是装配工艺不过关里面线束卡子或者接缝处松了造成的，虽然无大碍，但是新车开一星期就滴滴哒的响还是让人感觉有点恶心。暂时没处理，我怕拆了中控响的地方更多。先开着响的厉害了再说。 音响：这12个博世音响在我体验的车里确实不错，有点出乎我的意料。你要说跟讴歌上的柏林之声，奔驰S的比（再好的本人没体验过）那肯定有差距。但是别人都没嫌我穷，我也很知足。注意用蓝牙连接播放音源效果没有车机自己播放的效果好，我在车机上下载的酷狗音乐，效果最好的是酷狗音乐开3D丽音效果，车机均衡器3-5-8，车机效果开循环。 油耗：双离合低功率发动机油耗肯定比AT高功率省，再加上我这2千公里跑的路况也比较好所以油耗也不高7个左右。谈油耗要看路况，看你平均速度，单拿一个人的油耗说事就是耍流氓了。 除了中控异响让我有点恶心以外其他的没啥了，等以后有啥问题再补充吧。总体满意（再吐槽一下雷霆灰的颜色，好看是好看。真的是爱脏）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.79分“优秀”

【购车经历】 刚开始是在吉利星越和领克05之间纠结，然后在网上逛了一圈，再去周围的四儿子店实地考察并且试驾了之后选择了星越。就在差不多确认的时候，在附近的一个四儿子店的展厅看到一辆战机灰的星越S，一下被征服了，一波了解之后最终确认了星越S次顶配的战机灰，一是因为别的没现车，二是这个颜色也更好看。 【空间表现】 空间来说虽然是轿跑SUV，但是内部空间还是可以的。并不会感到局促。 【续航】 油箱容量55L 【油耗】 95＃百公里油耗我看了一圈，大约在10-15个之间，我本人也是在10个多点，前段时间还看到一个哥们开了6.8个油，属实老司机中的老司机了。 【提车价格】 因为买的比较早，裸车基本没优惠，贷款7w两年免息，价格可以谈的地方就是上牌费服务费的地方，也就减掉了几K，毕竟早买早享受，晚买享折扣 【驾驶感受】 在驾驶感受上面，因为动力是2.0T+8AT高功率版本，动力是很足的，再就是座椅扶手部分是翻毛皮，开车的时候体感也是舒服的。 【最满意】 最满意的地方是这个车的运动感十足，毕竟带S的。前脸的绿色魔爪（不知道有没有给魔爪打钱），侧边的CMA，翻毛皮运动座椅，还有其他的运动细节，都在告诉你这是一辆性能车。 【最不满意】 唯一的缺憾就是前脸的进气栅格，虽然他这个也挺好看的，如果换成博越回字形的或者星越L的竖纹那种，直接宣判封顶。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4分“优秀”

质感很好，细节处理的很好，我买的是顶配四驱加选装包的，动力没得说，加速超车很跟脚，虽说是一款运动轿跑SUV开起来整体挺舒适的，悬挂偏软，界与舒适车之间，如果喜欢运动的可以把悬挂改一下，硬一点低一点将会很完美，妥妥的大钢炮。 提车半年左右，疫情原因开的不是很多，将近6000公里，整体的用车感受还是很不错的，95号汽油现在一直是居高不下，用车成本也随之增高，这也是在所难免的。我开的不是很激进，一直是舒适模式，偶尔运动模式地板油蹦蹦，目前油耗在8.5左右，不敢想快九块一升的油用运动四驱跑下来一个月油费要多少，等油价下来到8元以下，就可以天天开着运动模式带着排气声浪炸街，还是很不错的。高速胎噪风噪有点大，固特异的轮胎抓地力没得说，缺点也是很明显，不过还好配有12个boos的音响，听着音乐开噪音也可以忽略不计了。 我是冲着外观三大件去买的，自己喜欢就买，自己感觉好看就行，总而言之还是挺满意的！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

3.79分“良好”

提车快两月了，目前跑了2600多公里，说说我的用车感受。这个车的外观就不用说了，喜欢的人一眼就爱上，不喜欢的怎么看都不会喜欢。内饰对于大部分人来说还是觉得做的不错的，觉得不足的就是氛围灯太单调了，除了顶配，其它车型只有四个门板上有。配置就更没得说，这个价位不管合资还是国产基本都能有过之而不及，遗憾的是车机用不了carplay ，还有就是不能下载第三方软件，车机自带的应用商店只有四款软件可供下载。这个车的空间只能算适中，因为是溜背，后排身高如果高一点会有点顶头。操控方面做的还是挺好的，方向精准，没有空位，高速时方向沉稳，悬挂调的偏舒适。动力不用说，2.0加8at，不管在城市还是高速，超车干净利索，随叫随到，油门响应积极，急加速推背感很强，目前我的车2600多公里，油耗是7个，高速多一点，之前在市里油耗在8.8，车友群里还有开到6点几的，这个每个人的开车习惯和用车环境不一样，油耗肯定也会有差距。快两个月时间目前没有遇到什么问题，车友群里有的说车机黑屏，仪表黑屏我也没遇到，目前就这么多，以后遇到问题再和大家分享！

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.2分“优秀”

第一次买车，国庆最后一天下的单，等了刚好一个月就到车了，四儿子的效率还是可以的。 55L的油箱，加满四百多，提车回来开了六十多公里，暂时一切感觉良好。 第一脚启动时的声浪，虽然不至于社死，但多少还是有点尴尬。夜间行车时，远近灯光第一感觉没有想象中的强，坦白说最后悔的是没选装科技包，里面有矩阵大灯啊。由于本人新手，对于2.0T238匹的动力也没有体验出有什么差距，至于8AT的变速箱换挡更感受不出什么顿挫区别了，但油门刹车确实都非常灵敏。 目前行驶后的主观感受就是前面车头有点大，本人身高178，再把座椅上调到极限，也无法看全了（新手的问题，老司机都习惯后仰着开会更放松）。 车钥匙有两把，灰、白色各一把，但厂家没有内置行车记录仪，其他暂时还没发现啥毛病，就这些了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4分“优秀”

车机车机还是车机，什么都好，车机确实不行，懒得打字，可以去看看其他评论。导航能导到地方，多跑多远不是它考虑的事情，违章不违章它也不会考虑，举报一次了，也有还多人举报过，但是人还是很少。也大概不会重视起来了！外观不错，动力不错，毕竟2.0的，空间不算小了，毕竟是轿跑，后备箱电动，后视镜电动，一键启动，一键启停，关发动机自动拉手刹，内饰荧光绿，安全带同一个颜色，音响说有十二个没有数，确实不少，不知道是我买的早(天气那时候挺冷的没看空调，毕竟是新车，一般也不会出啥问题）还是只有我自己，空调不制冷，对，就是吹风，应该是没有给我加制冷液。（又感觉不太可能！）维修费偏高，下图这样，五千七，雷达800，外壳便宜也样了多少钱，人工两千多块钱，调试什么的加用的换的东西三千块钱！一箱油430左右。买车价格也不会差多少，但送的膜什么的就别要了，晚上看不清，想换就加钱，我没加，东西不要要减免费用能省一点算一点。车前五年电子原件什么的不容易坏，也便宜，几十块钱一百多的，就没必要加那三千五千的升级。这个看个人了。就这，大致就这样了。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动两驱闪电版

4.2分“优秀”

提车一个月了，用车也没那么生疏了，新手上路还是得眼观六路耳听八方。 说说这车子的带改进的地方吧。 硬件: 一、中央放手机的位置不佳，放拿用都不方便，能储物的位置还能再多点，希望与吉利其它车子融合改进。 二、驾驶模式切换的旋钮太大了，改小点，位置也得换，最好靠前，爱动的小孩会觉得它好玩给你乱转。 三、低速转向虚位有些多。 软件: 一、车机软件商店太单一，百度地图不精确，想用高德还没有。 二、12个音响，地图播报和播放的音乐不能区分开，这很影响享驾驶感受和乘车体验。举例，播放孤勇者副歌部分突然地图打断，播报完音乐炸响，没有低音缓冲。 关于吉利4S店，我觉得吉利官方找可靠的人微服私访，把该整改的整改，不能整改直接车削吧，我与同伴跑了五个吉利店各有千秋，没啥好说的。 吉利领克2.0B功率发动机➕8AT➕沃尔沃的调教技术。动力不用多说，高速上不知不觉的跑飞起来，只要你不差钱罚款随便交。折磨爽，新车油耗也是八九个起步，平时用还没超11个，还行。希望首保后再降降。 车内没异味，前排也没有压迫感，后排空间够用，一米八以下，只要你腿不是特突出的那种，都有舒适的空间。 车是个代步的，一要安全，二要自己喜欢，三要不影响生活水平。喜欢哪个品牌的车要亲自去体验，去了解它用的到技术，找到适合自己的爱车。 大吉大利，顺顺利利。

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.9分“优秀”

用车体验： 外观酷炫，内饰运动感十足，乘坐舒适，指向灵活，刹车灵敏，动力响应快，离地间隙高，通过性强，可远程启动开启空调，方便！ 下面再说一下购车心历： 最开始四月份看得是瑞虎8p四驱豪享，空间内饰驾乘体验都还满意，可惜最终还是接受不了奇瑞的那个标，而且整体来说买车也不想买那种太中庸的外观，于是下决心考虑coupe车型 锚定车型：cs85、哈弗f7x、星越s 首先说85，车头的外观我难以接受，再就是没有四驱（个人需求），首先就pass掉了 其次f7x四驱，颜值配置价格各方面来说都是直击我的心巴，可以说很满意了，结果跑了两家店都说没库存且停产，买不了，无奈放弃 最后是星越s四驱，cma平台 沃尔沃t5技术的发动机，博格华纳五代四驱，爱信和沃尔沃共研的二代8at，整体调教、驾乘体验和我开头说得一样，十分满意，然后看车十分钟就交了1万订了顶配四驱，落地18.3无选装科技包（含金融服务费），6.5订，7.6就到了，有事耽搁的我等到七月下旬才开始走程序，最后八月2号提的车 （ps：车衣电光金属黑，花3200贴的）

点评车型: 2021款星越S 2.0TD 自动四驱幻影版

4.5分“优秀”

动力充足，2.0T不是用来看的，油门响应迅速，动力随叫随到，换挡时候也没有顿挫的感觉，切换到运动模式的时候开着信心十足。 外观运动，我个人特别喜欢这个溜背造型，后方还带一个上翘的黑色小鸭尾，配合着20寸的熏黑轮毂和原厂声浪，简直爽呆了！！！ 配置丰富，因为是顶配，各种辅助配置满满。不得不说ICC智能领航是真的好用，解放了双脚，高速行车时使用特别方便。而且增加了科技选装包，ABD矩阵式大灯很给力，不用自己手动调节远近光灯，车辆根据情况自动变换远近光灯。流水转向灯也很酷。HUD抬头显示展示的信息也比较丰富，亮度和高度可以根据自身情况调节，清晰度很好。 空间够用，本人身高185，坐在里面不会觉得拥挤，整车的空间相对来说还是可以的。整体的储物空间中规中矩。后排座椅可以四六比例放倒，所以后备厢的空间完全够用，很大。后备箱的电动尾门也很方便，可以使用“扫堂腿”开启后备厢尾门。 氛围灯，星越S的氛围灯虽然不像奔驰的氛围灯那么优秀，但是有总比没有好。氛围灯的颜色可以进行多色调节，也能根据多种模式调节。 迎宾灯，个人很喜欢迎宾灯，这款顶配车型还配备了迎宾踏板灯，这种提升幸福感的小配置必须安排。 全景天窗，父母喜欢的全景天窗这车也满足了要求，打开天窗遮光板，整个车里亮亮堂堂的，以后还可以躺在车里看星星，想想都美。 车机软件有点少，很多东西都不可以下载。使用QQ音乐听歌的时候，方向盘控制按键不可以切歌。 车机每次开机时，音量都是从15开始，没有办法保持上次关机是调节好的音量，都得重新调节。 顶配车型有了座椅加热，但是如果想要座椅通风就得选择舒享套装选装包，这两个功能出厂时为什么不能同时拥有，而且如果选择了舒享套装选装包就不可以选择科技套装选装包，就很折磨人。 这款车标榜着年轻运动，顶配车型的轮毂做了熏黑处理，但是刹车卡钳缺没有喷涂颜色。老款的星越可是自带黑色轮毂和红色刹车卡钳。有点遗憾和不理解，还得后期自己去将刹车卡钳喷色。 原厂也没有配备行车记录仪，需要后期自己购买行车记录仪。不过唯一可以安慰我的是，在阅读灯里预留有行车记录仪的接口，可以购买隐藏式的行车记录仪接上，除去要在外面走线的烦恼。 无线充电的位置有点不合理，在档杆的下边，拿取手机的时候很不方便。空调控制区域下边有放手机的位置缺不能无线充电，真的是想不明白。而且充电的数据线接口也在下面，找接口的时候有点费劲