点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4分“优秀”

买车前对比了宋plus dmi、长安uni k idd和玛奇朵phev。 宋整体外观看上去很大气，但是因为自己更多会家用，送的后排体验很糟糕，不是说空间不行，而是后排座椅震动很严重，很容易晕车想吐。另外宋的刹车脚感不太好，nvh自己不是很满意。另外有个很重要的点，宋的辅助驾驶功能真的是我见过这个价位最拉胯的，试驾的时候稍微有一点弧度但是划线清晰的道路，开了车道保持和跟车巡航都能直直的开到道路外边去，还好我及时接管，试驾员在副驾上都不知道怎么说。 uni k就是车太大了，自己感觉有点hold不住，而且相比两外两个车混动技术比较落后，油耗要高不少，价格也要贵两万。 玛奇朵这个外观和内饰是比较符合我的个人审美的，车身虽然比宋要短一点不过也还好，而且比较后备箱的话反而是玛奇朵要大一些。nvh整体效果比宋要好一些相差不太多，不过多了hud这个好评，hud真的是用了就回不去的功能。有一个吐槽点，玛奇朵主驾驶位竟然没有用来放油卡、驾驶证之类小东西的储物格……我就只能放中央扶手箱了。自动辅助驾驶的功能对比宋可好太多了，真是不吹不黑，现在网上宋的粉丝太多了，好像除了省油别的都被刻意模糊了，但是一辆车陪伴我们这么多年，不考虑一下其他的？

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2.39分“一般”

【最不满意】 买这个车被厂家给恶心的不行！出厂只给一把实体钥匙，说另一把是手机蓝牙钥匙，经常失灵，群里车主一起给厂家反馈，后面厂家给出承诺，会给车主补上第二把钥匙，结果最恶心的来了，承诺不到1个月，再问直接不回复，还删帖，后来打个电话说是新员工不懂，回复错了，这真把车主当傻子忽悠呢，哪个新员工没得到通知，敢随便给这么多车主乱回复乱承诺！长城这个车企反正我是终身拉黑了，这次我就认栽。 把外在因素排除，只谈车本身最不满意就是没快充，只有买过电车的才知道快递多重要，外面只有快充点，慢充根本就没。群里还有车主说让厂家出个快充转接头，我们自己出钱买，我就想笑，这厂家就是把我们当韭菜割一次而已，还想它给车主谋福利。然后冬天续航，直接4折，开空调110续航跑不到50，大约就能跑40多。其他还有什么不到一年停产，买了半年后新车降3万，送新车主各种保养之类就不细说了。 【油耗】 油耗就别想着他宣传的了，不开空调实际馈电市区6个左右，高速7.5左右。开空调市区10个往上 【续航】 不开空调15度以上天气基本能跑90以上。开空调夏天8折，冬天4折 【维修成本】 高速上被别人车上掉下来的东西刮到过一次底盘，换了底盘护盘，电池没动花了5千，保险报销。贵不贵大家自己衡量。换个底盘护盘，放4s修了一个月，主要时间就是等配件。以后修车估计时间更长 【购车经历】 长城这厂家反正我是不推荐了，坑🕳️！

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3.93分“良好”

【购车经历】 买车前在某D宋和小玛之间选择，本来更倾向于BYD，等到店里看车试驾的时候，先去了魏派，那销售态度贼棒！但去了某D…可能是人店里订单多吧，理都不想理我一下…真的无语…而且加价！没现车！付了定金后得等2-3个月！果断选择小玛！ 【驾驶感受】 小玛的操控真的没的说，指哪打哪，同事有一辆本田的混动，他开了一下我的小玛，自己气自己去了，到现在看到我的车以后还是长叹一口气?，自己花20大几咋买个这呢！ 【油耗】 这个油耗我有点说不上，我没充过电，刚开始加了一箱油，现在500公里左右，还剩半箱，表显6.4L/100km，我喜欢暴力驾驶，我改变一下驾驶方式曾经跑到过2.9L/100km，一个月加一箱油，两周回一次家，回家50㎞，再加上周末带女朋友出去玩大概一次来回100公里，加上平时出单位买点东西，完全够用！ 【空间表现】 空间挺大的，女朋友在副驾驶调到最后翘个二两腿，后排坐个1米75的大个还有一拳的距离。 【销售态度】 贼棒！比临汾某D强的不是一星半点！ 【最不满意】 没有对外放电有点难受，周末出去玩，想吃个火锅啥的带个电小二有点不方便…

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4分“优秀”

【外观】 很明显继承了VV系列的设计风格，细节处做了改动，整车外观看起来更加的硬朗，车头日行灯给人锋芒毕露的感觉，整体外观还是比较不错！ 内饰:内饰方面在同价位插混车型里我觉得可以算是第一队列，WEY作为长城高端SUV品牌在内饰用料上还是给足了诚意。 【配置】 整体车辆配置可以说直接拉满，主流安全配置全部配备到位，唯一不满意的是仅支持交流充电，公共充电桩大部分为直流接口，所以尽量建议有家充条件的朋友购买。 【空间】 空间个人感觉已经足够家庭使用，考虑到价格区间肯定是空间满分，正常三口之家没有一点压力。 续航:续航方面只能说110km中规中矩，如果有家充条件的一天一充还是很香的，在非低温情况下续航可以达到1:1甚至超过。 【智能化】 车辆的智能化真的是一言难尽，玛奇朵的智能问题千车千样，车机系统的研发升级真的有很多的漏洞，希望长城的软件工程师真的可以用心开发好车机系统。 【驾驶感受】 1.5L发动机在日常行驶中已经足够，高速上可能转速噪音稍稍有些大，前排双层隔音玻璃真的效果很好，开窗和关窗的效果很明显。动力完全够用，只要舍得给油甚至可以给你小小的推背感，高速上120动力随叫随到不会有吃力的感觉。整体的驾驶感受还是非常完美的！ 【购车经历】 从好猫入坑，订了一个月爆出芯片问题，从8155知道了玛奇朵，刚上市就下定，7天提车。

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4.86分“优秀”

目前使用没有什么问题 停车场有慢充桩，基本上下班通行考电 加的油还没有用完 【续航】 目前1000km 充电150.00 加油40升 还有32升 【提车价格】 16.68+3000.00+1000+5200保险 减个双十一1100.00电费 【购车经历】 几乎现车 等了几天就说有车 新能源汽车已经是一个发展的必然趋势了，尤其是生活在大城市的人，家里没台新能源汽车还真不方便。我正打算添置一辆新能源车型，玛奇朵PHEV也可以上绿牌，没电的话用油跑，就是油耗比用电时高些，这个倒不会有续航焦虑。，整体感觉就是这样的车型更适合精致生活代步。在同级别可以看到有不少的竞争对手，相比比亚迪宋PLUS DM-i，还是玛奇朵精致优雅，以前等了4个月的BYD 宋 还没有车 服务也烂的可以 我觉我不配拥有宋dmi

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4.21分“优秀”

【最不满意】 整体满意，只说缺点仅供参考，没有快充接口充、满电要快3个小时。有些设置不能长期修改、比如电量保持和单踏板模式每次打开后重新启动后自动关闭。 【提车价格】 裸车价17.78万元，置换补贴3000元，只能店里置换相当于没有，贷款手续费3000元两年免息，上牌费750元，保险快5000元。 【驾驶感受】 驾驶感觉还好，整体满意，主要是比我以前的车感觉好。 【油耗】 目前行驶1300多公里了，感觉油耗有点高，目前亏电油耗为6.3L/100KM左右，和宣传比差距有点大。 【续航】 目前不开空调的话纯电续航能达到100多公里比较满意。 【乘坐体验】比较满意

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3.93分“良好”

最开始看上的是比亚迪宋plus dm-i，往比亚迪4S店跑了不下十次，每次都去试驾，但一直没下手。直到打算下定金的那天在网上看到玛奇朵，瞬间就来了兴趣。第一天去试驾了，第二天马上下了定金。 不得不说长城汽车的造车速度真的令我佩服，从下定金到提车仅仅用了两个星期。 价格方面也令我满意，玛奇朵有着极高的性价比，许多功能配置都是高档车才配有的，但玛奇朵都安排上了。 开了两个星期，驾驶感受方面令我满意。油门响应的速度很快，发动机介入的时间很多，百公里加速很快。 内饰建议大家选蓝白色的，看起来会更舒服些。 售后可能是大家最关心的问题，魏派这边给到了三电系统，发动机，变速箱终身保修，这是很吸引我的一个地方。 美中不足的是，玛奇朵在从高速到低速回电时电机噪音比较大，这是需要改进的地方，悬挂也有些偏硬，而且玛奇朵空间比宋plus dm-i会小一些。 总而言之，玛奇朵是一辆有着很高性价比的混动汽车，可能大家会因为电池的原因选择比亚迪，这也是正常的。我的评分只用于给大家做参考，帮助大家选择自己心仪的座驾。 如果有关于玛奇朵的问题也欢迎询问！

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4.14分“优秀”

驾驶感受不错，就是不够智能，不能记忆行人警世声音关闭，不能记忆百分之30保电。然后保电模式用油的话可能是城市道路加个人技术原因，有时候油耗能高达20+，但是长期综合油耗是不高的，也就4个左右。外观黑色还不错，是我喜欢的suv的样子，不过没有VV6帅，可惜VV6停产了，比VV5要好看一些。玛奇朵的名字挺奇葩的，为啥不能起个高端一些的名字。不过其他配置价格外观等一些方面符合我的心理预期，所以这名字，，忍了吧。车机系统不好用，有点卡，还不能自己装软件，音乐要开个会员才能把手机的qq音乐收藏的同步到车上。之前还黑屏过一次，还好在停车场原地重启了20min才恢复，不过后面升级了一次车机系统就好了。听音乐30min左右必卡一次。不知道为啥，这车机让人感觉很廉价，不是说是什么比较好的芯片吗？软件需要好好升级一下了。4S店服务挺不错的，之前路上刮了一次车，4S点找人联系，基本什么都不管把车给4S店处理就好了。服务态度也很好。尽量满足需求。

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4.21分“优秀”

外观不错，选了浅蓝色的，我是不太喜欢平庸的颜色的，不够个性，玛奇朵颜色我一眼便相中 内饰挑不出毛病，手摸到的地方都是软包为主 【油耗】 亏电油耗5.0～7L之间，市区开最低开过5.0L，高速几乎全程120码辅助驾驶开，最高油耗在6.8L。其实不算省油，但也过得去。而且亏电的动力一般。混动逻辑没有dmi好，90%的工况都是要把电用完才会启动发动机，而某迪电池电量低于25%就会启动发动机，这样行驶的动力、超车都会比较有信心 【驾驶感受】 对比同级别有过之而无不及，底盘滤振合适，毕竟是专门做SUV的，转向也比较有信心 【亮点配置】 1、抬头显示简直不要太香，而且还可以调节高度 2、转向辅助跟360透明底盘非常适合我这种新手司机，在狭窄到了行驶转弯、倒车真的真的太方便 【噪音】 超过120码有明显的风噪，有条件的可以上顶配有双层玻璃，胎噪要看路况 80码的时速是最舒服的，几乎没有什么噪音 【最不满意】 价格贵，凭什么比别人小一圈还贵6～8k？要不是某品牌等车周期长，我可能就不买这个了。。。

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3.78分“良好”

空间有些小，尤其是和竞品宋dmi相比感觉小了不少。 提车速度吊打比亚迪，这点毫无疑问。 配置方面应该比还算不错，倒车车侧预警，并线辅助，360度全景影像，电动后备箱，座椅加热和通风这些实用配置都有，还有座椅12方向调节，和全车安全带警报，特别适合劝后排不习惯系安全带的长辈系安全带。 外观只能说萝卜白菜，各有所爱，我个人觉得宋更好看一点，但是玛奇朵也不是太难看。 底盘和内饰还是不错的，尤其是内饰，高级感比较好，新车也没啥异味，底盘也算配的上这个价位的感觉。 电池续航还算靠谱，当然这是在温度在20度上下并且不开空调的前提下。开空调和低温状况续航之前对折，甚至四五十公里就跑完了。 不满的地方：1只给一把钥匙，没有第二把，即使有手机蓝牙钥匙感觉也不太方便。 2车机系统也偶尔发生过死机，有vv系列前车之鉴有时候也害怕咖啡系列突然停产。 3车不支持快充也不支持外放电 4行人提示音和保电设置需要每次上车自己调节，不能把上次的记录留下。另外这个车作为插混我曾经担心过过于频繁的发动机启停会不会让电瓶受损。不如加一个设置当车辆用电到了5公里以下的时候自动启动发动机给电池充电到100公里，然后再停下一直纯电续航到只有5公里再次启动发动机。

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4.86分“优秀”

现车真香！ 【驾驶感受】 目前开了500多公里，总体感受就是好开，很舒适！单位家里都能充电，根本用不到多少油?提车加了300块钱的油现在有点后悔了…会不会过期啊哈哈。110的续航实测开空调上下班能开90左右，还是挺实的。充电2个多小时充满，可以预约，我比较懒插上就不管了，充满了会自动断，早上起来拔掉就行了。 【最满意】 一开始网上看车一直顾虑车会不会太小…提了车后同事都说我车大…自我感觉空间也是够了，后备箱放了一个大箱子还空出好多位置，后排还能放倒，睡进去两个人绰绰有余。 智慧巡航点赞，好用到走高速犯困…会自动开启，可能觉得路太好开了。 动力好评，果然电车加速还是厉害，红绿灯轻轻一脚旁边车就看不到了… 【最不满意】 走高速限速120，开130警报响个不停… 开启自动巡航后一直提示握紧方向盘，有时候甚至手放着都会叫… 后排不系安全带也是疯狂的叫… app里买车居然不给积分？只有邀请后买车才有…(谁要买车我邀请你?)差5万积分呢500块钱呢? 车机买来后版本一直是1.0 要去4s店升级 一定要贴太阳膜，这两天上海太阳太毒了，送的膜还没去贴，快被晒伤了，开个高速晒的手臂疼。 还有就是这车的刹车，前半段没有机械的感觉，都是动能回收的力度，后半段开始才比较刹得住，目前还没习惯，是不是电车都这样，以前开德系车，习惯了硬刹车，现在感觉有些难以适应。

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4.43分“优秀”

综合评价：车挺不错的，颜色好看，内饰大气，行驶质感很棒，日常行驶滤震表现良好。续航预估比较准确，舍得踩加速还是比较够用，别看97马力，电机出力特性不是汽油机能比的，城市日常0-60基本是电机的天下。 各项智能化设备很棒，道路各项预警做的很好。蓝牙泊车，泊出功能好评，老婆非常在意自动驾驶和泊车相关功能。 随车送慢充家充转换头，家充桩。充电桩兼容性不错慢充7kw，本人没有停车位，提车到现在几乎没用过油。内饰无气味，语音助手功能不错。后排坐人不系安全带会报警，这点绝对好评。 发动机热效率不算顶级，日常需要充电使用，完全亏电纯油城市比较费油（10个往上）。4s服务不错，没有任何附加条件，自己上临牌上绿牌买保险不用额外交一分钱。车损意外200w三责保险，首年共计4500左右，供参考，问了朋友后续大概3000多一年。表不是欢乐表，各项显示非常准确，这点绝对好评。 缺点： 魏派运营策略有点迷，现在玛奇朵几乎不接新订单，涨价后价格偏高。这个车的定位本该走量赚口碑，糟糕的运营策略导致销量和保有量都很低，虽然承诺了配件供应十年然而还是很担心。长城魏派整个企业都在强推拿铁phev，但很显然定价还是偏高。玛奇朵现在强行不给选选装包，宣发的一半以上功能和亮点都在选装包里，顶配连水晶档把都没有，顶配原厂轮胎是锦湖的坑爹胎。

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3.71分“良好”

最满意的地方：经济性非常突出，目前使用也又一段时间了，油耗非常给力，基本在5L左右，还在磨合期，应该后期会更低。 最不满意的地方：就是空间方面并不是很理想，尤其后排的横向空间上，两个人还凑合，三个人就比较拥挤了，不过这个也有可能受到电池一些影响。 外观方面：WEY的设计水平一直在线，玛奇朵属于那种老少通吃的类型，这样的受众群体会更加广泛。 内饰方面：“号称咖啡智能”座舱也给了我比较大的惊喜，除了不错的设计风格之外，质感更为突出，无论是颜色搭配，还是用料细节，玛奇朵都有国产豪华SUV该有的水平。 空间方面：在空间方面，玛奇朵作为较入门的紧凑型SUV，尺寸方面较为中规中矩。而作为HEV车型，其电池包被放置在后备箱盖板下，空间方面受到一些的影响。 驾驶感受：虽然搭载1.5L较小排量发动机，但由于电机的加入，该款车型的百公里加速时间为8.5秒，这成绩相当于一般合资轿车1.5T的加速能力了。动力输出的感受更像是一款EV车型，动力输出直接且为平顺。除了给予更加平顺的驾驶体验之外，新车在NVH上的表现也是同样出色的。 购买建议：两个版本其实还是比较容易选择的，高配车型的配置主要优势在于一些主动安全驾驶系统，以及一些舒适性配置，比如电动后备箱、手机无线充电功能、前排座椅多了更多的调节功能。个人认为主动安全驾驶还是不可少的，关键时刻就能发挥非常重要的作用。

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4.29分“优秀”

【最满意】 首先本人一直青睐于混动版本，因为既可以摆脱里程焦虑，又可以享受新能源车的相关优惠。 车辆内饰配色很漂亮，特别是台空蓝版本，蓝白（或者叫浅灰色）配色干净清爽，仿佛蓝天白云一般小清新，让人心情很舒畅。再有一点就是作为一款十几万的混动车，给出的配置非常丰富，甚至比不少二十多万的车还要多，比如说540°全景影像，抬头显示系统（HUD）、多层隔音玻璃等。 纯数字的液晶仪表盘，和14.6吋的中控液晶屏，将车辆的科技感拉满。 【最不满意】 目前暂时没发现什么不满意的。 【乘坐体验】 车辆的内部空间很宽敞，全平地板、后排中部可调节靠枕等设施，对坐在后排中部的乘客来说相当友好。座椅的软硬度适中，再加上具备的加热通风等功能，还是很舒服的。 【驾驶感受】 由于有电机的加持，车辆的加速响应不错，特别是初段响应，明显比燃油车好，在加速后段，其加速性能会有所下降，不过整体响应还是比较快的。

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3.86分“良好”

预算20万元以内想选择一辆紧凑型SUV，无论是合资品牌还是自主品牌，都有太多的选择。但是你既想要电动车的加速体验，又担心续航里程的时候，选择一辆插电式混合动力车型就成了最优解。不仅能够上绿牌，免购置税，而且也有更好的驾驶体验，魏牌玛奇朵DHT-PHEV就是不错的选择。 【外观造型硬朗】 首先从外观来看，玛奇朵DHT-PHEV车型依然保持了家族化的设计，而且有着更加年轻时尚化的细节，看起来很符合潮流。多边形的大尺寸镀铬中网采用了菱形装饰，突出精致豪华感，而且在中网后面是带有主动闭合式进气格栅，能够更好地控制发动机热管理，尽可能的保持高效率。两侧有着钻石形状的进风口装饰，增添动感。棱角分明的前大灯组造型犀利。灯光配置方面，全系标配LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯，大师版车型另外有LED车前雾灯。 车身侧面看起来是比较标准的SUV造型，并没有夸张的溜背线条影响车内空间，整体风格更加稳重成熟。双拼色的轮圈尺寸也达到18英寸，搭配很协调。车尾的设计通过线条的勾勒更加棱角分明，层次感丰富。上方的扰流板融入了高位刹车灯，尾灯的造型与前大灯相呼应，下包围比较简约，采用黑色的护板和隐藏式的排气布局。辅助配置方面，配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰豪华科技氛围】 玛奇朵DHT-PHEV车型的内饰设计以及用料在同级别里绝对算的上是很有档次感。中控台覆盖有大面积的软质材料包裹，多种色彩与材质的搭配也很有新鲜感，整体风格简洁明朗。方向盘采用皮质用料，支持手动四向调节，握持的手感很厚实，多功能按键的设计也很有科技感。全系标配9.2英寸的全液晶仪表盘，细长的造型很好的融入进了中控台内，看起来并不突兀，屏幕的显示效果很清晰，功能分区明确。但是屏幕的显示区域比较小，边框也比较宽，车辆信息不算太多。另外也可以关注HUD抬头数字显示，也比较方便。 中控区域为悬浮式的14.6英寸触控大屏，这块屏幕看起来非常显眼，而且边框的控制比较窄，分辨率很高，视觉效果比较突出。车机系统支持在线导航，语音识别控制，车联网等，目前主流的功能基本齐全。车机系统的流畅度表现也比较好，菜单逻辑很清晰。空调控制可以在屏幕内进行操作，下方的实体按键也保留了部分功能。 新车的电子换挡杆造型非常小巧精致，握持的手感也很细腻。周围的储物空间非常丰富，前面的储物格刚好可以放置手机，大师版车型带有无线充电功能。右边有两个杯架。下方采用镂空的设计，能够放置更多杂物，配置有两个USB接口，满足日常使用。全车分布10个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 座椅采用了仿皮材质，支持前排座椅电动调节，配置还有前排座椅加热、通风以及主驾驶位的座椅按摩。在舒适性配置方面很齐全，功能丰富。实际的乘坐体验也是非常舒适，双色的皮革提升档次感，座椅的填充物也比较柔软，但是两侧的包裹性比较一般。 后排的乘坐体验更加舒适，而且两侧座垫也有额外的加长，对于腿部的支撑性比较好，非常符合一台家用车型的定位。身高178cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有两拳多的剩余，头部空间剩余一拳，整体表现很宽敞。中间地板有轻微的凸起，并不算高，对于中间的乘客影响不多。后排配置有独立的空调出风口和一个USB接口。 【驾乘体验】 动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载的是1.5L自然吸气发动机+电动机组成的智能DHT动力系统。发动机最大功率71kW，最大扭矩为125N·m。整车系统综合功率197kW，系统综合扭矩410N·m。搭载19.94kwh的电池组，NEDC纯电续航里程110km。 玛奇朵DHT-PHEV车型的动力输出是最大的亮点，加速体验没有任何的迟疑，踩下动力踏板就会有足够的动力输出，而且非常线性。只有当剩余电量到红线之后，发动机才会介入，而且发动机启动时也比较轻微，车内几乎感觉不到多余的振动。底盘悬架的调校非常成熟，经过起伏路面也不会有明显的上下晃动，舒适性体验比较好。如果你上下班来回的路程在100km以内，几乎就可以做到纯电行驶，燃油经济性更好。 【总结】 玛奇朵DHT-PHEV给人的感觉就是一台非常适合家用的车型，稳健舒适的底盘调校，线性持续的动力输出，都能够保证很好的驾驶体验。年轻时尚化的外观以及内饰设计，再加上丰富的配置，对于现在的年轻消费者也有很大的吸引力。感兴趣的朋友可以亲自去试驾体验一番。