点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.79分“良好”

一、购车背景：因此所在的南方小岛有新能源购置补贴，20万元以下补贴0.8万，加上所在市县也有新能源购置补贴，20万以下也是补贴0.8万，可以补贴1.6万，于是考虑新能源车，但是因为有一次梦到自己买了纯电新能源车，但是梦里到处找充电站却找不到的梦之后，就把纯电车PASS掉了，之后看了某迪的宋，也支付订金加入等车大军中，但是等某迪半年，期间销售换了一个，新销售爱答不理的感觉，问什么时候有车，都是不知道，恰逢玛奇朵PHEV版本发布，11月17日在WEY的APP上下单双十一礼包后，第二天销售电话联系，然后11月19日在APP上花500元订金下单，11月20日前往店里查看车型，对于空间还算满意，就初步决定等待此车，也去把某迪给退了。 11月29日销售电话告知车到了。11月30日全款支付后，12月2日提车，17.78万-0.11万的电费补贴，17.67万+0.5万保险费用，落地价格在18.17万，减去后续新能源补贴1.6万，总计本次购车在16.57万元。 二、外观：4.52米的车长，前脸一开始不觉得好看，后面慢慢看也就是顺眼了，选择了灰色。 三、内饰：内饰做工还行。就中控旁边的WEY装饰条，不好看 四、配置：科技配置HUB抬头（这点好评），自动泊车，人脸识别（没啥用处），电动座椅，14寸的中控屏，但是不支持安装任何软件，自带的高德导航也不好用（某些路段经常带绕路，真没百度好用啊）QQ音乐要求会员，网络经常断开，每次开机要登录，经常出现无网络登录不了的情况。 五、空间：定位紧凑型SUV，4.52米的车上决定了它空间只能算是一般，前排空间可以，后排座椅短，腿部支撑不够，而且为了头部空间，座椅是矮了很多的。中间座位又很硬。座椅角度不可调节、后备箱空间中规中矩。 六、操作：就家用车定位，一句话就是车好开。 七、动力：官方宣传7.2S的百公里，但是那得开启弹射模式，正常使用情况下加速超车动力可以，高速上受限于1.5L自然吸气发动机，110KM转数在2800-2900转左右，120KM就已经3100转了，只要能接受发动机嘶吼声超车不成压力 八、使用情况：目前使用1个月了，跑了1148公里，目前使用是城区用电，跑高速用油。 纯电表现：使用的小区的南方电网公共慢充充电桩，从5%-100%大概需要2小时50分，费用按时间段收费：2021年12月31日之前是0-8点，0.98元，8-16点1.29元，16-0点1.68元。目前2022年1月1日开始是0-8点，1.12元，8-16点1.38元，16-0点1.71元。充满大概需要17.5度点左右折算下来充满24块钱左右，虽然纯电续航110KM，但是实际使用纯电能跑70KM就不错了，24/70=0.34元/KM， 馈电表现：暂无，考虑参考其他的车主。 馈电高速表现：结合目前几次的跑高速油耗表现，在110KM/H-120KM/H的油耗在7L/100KM。（最近使用跳枪法跑了247.7KM的高速来回，百公里油耗在5.45L+4.83电，注：前期用电，后期用油，按本次总里程综合计算） 注：之前我认为跑高速设置电量储备30%对油耗有帮助，但是根据目前自己使用加上论坛里车友的反馈，本车在设置电量储备时，发动机会一直启动（不设置电量储备，发动机会根据情况随时关闭发动机），所以不设置电量储备会更加省油。 总结：目前跑了1148KM，百公里油耗实际表现4.14L+9.59度电，费用在百公里43块钱左右（海南油费贵，公共充电站贵） 想要吐槽的地方： 一，媒体测试车跟用户实际提车不一样，媒体测试车使用固特异轮胎，水晶档把，流媒体后视镜，英飞力士音响。但是用户实际提车并没有，我提车后仔细看了下，选装才有，但是PHEV车型不开放选装。 二,DHT车型媒体宣传经常说两档变速箱，二挡高速表现会好，但是实际使用中二挡变速箱只是为了提速，并没带来燃油经济上的表现。 三，PHEV车型目前的系统逻辑就是简单的DHT车型逻辑，馈电5%的设置刚好就是DHT车型电次的电量左右，如果用户没有设置电量储备模式，经常把馈电到5%，而车辆如果因为温度变冷，导致续航降低，这样很伤电池的。建议还是专门针对PHEV车型优化馈电逻辑。 四，现在系统版本无法记忆用户的设置，包括驾驶模式，电量储备等都无法记忆。 五，14寸的中控屏目前的作用就是看导航了，听歌经常断网，又不给安装第三方应用，使用驾驶中还出现一次黑屏死机，几秒后重启。   总结：如果没有新能源补贴，18.17万落地的价格，我不会选择这款车，目前16.57万落地的价格，结合目前的使用表现，我还算满意，把它当成一辆大电池的混动车就好了，不要去跟其他的插电混动车去比较，如果说会不会向朋友推荐，答案是不会。

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4.07分“优秀”

提车月余，跑了近2000公里，这车的性能、配置、功能基本都摸清楚了，亮点槽点都有，这边简单做个总结，不是专业人士，只说主观感受，且出于某种原因，不和某迪做任何比较。 亮点： 1. 外观方面没啥好说的，都是长城的家族脸，外观这个东西，外观只要看着舒服就行。内饰的质感是我比较惊喜的，细节处理到位，缝线，接缝也很精细，虽然材质不是真皮，但也完全没有廉价感，毕竟定位摆在那里。 2. 动力方面只要带电一般都不弱，一般的燃油车肯定是跑不过你，超车很顺畅，动力输出也很线性，亏电状态下的加速也非常线性，和带电时的体验一致，发动机介入的噪音也控制的很好，不仔细听是没感觉的。 3. 行驶品质很扎实，80公里每小时过匝道急弯也不会出现侧倾的感觉，噪音控制的也不错，前后排的乘坐体验都比较安静。 4. 油耗方面，我提车到现在一共加了两次油，第一次是提车时满电加的，这一箱油没有充过电，跑到报警剩7升油时一共跑了840公里（快速路+高速居多），算下来一箱满油+满电差不多900公里。第二箱油充电比较多，开到现在接近2000公里还有50%左右。整体算下来亏电油耗大概在5.5-6.5L/百公里之间。这车发动机一般在电即将用完才会介入，并且强制保电功能无法默认开启，需要每次手动启动。 5. 空间方面中规中矩吧，前排的空间一般都不会有问题，本人1米78，头部空间还是很充足，后排空间略小但是也不至于局促，地台中间稍有隆起，但不至于让人坐着不舒服。 6. 智能驾驶方面该配的基本都配了，360简直是新手福音救我狗命。其它的比如变道辅助，车道保持，全速自适应巡航也都有配，高速打开自适应巡航省力不少，但是雨天标线不清楚的时候会失效。 槽点： 1. 车机系统：系统很封闭，功能倒是丰富但是选择不多，功能也很简单，高德地图不知道是个什么版本居然不能车手联动，路线规划也比手机上的版本差。QQ音乐即使费劲绑定了会员也没法听自建的歌单，只能听打了红心的和官方歌单，不知道这么做意义何在，体验极差。另外就是这车每次上车都要登录账号，登陆后自动将所有的设置调成你喜欢的，登陆方式可以扫码或者人脸识别，但是很多时候速度很慢，中途换个人开切换账号有时候会卡很久，甚至不得不重启车机才能解决。此外虽说是保存所有设置，但是我每次上车变道辅助永远是默认关闭的，每次都得手动打开，这个功能又不能用语音开启，每次打开真的很心累。这车的车机功能就像段誉的六脉神剑，功能强大但是时灵时不灵的，希望后续ota能够解决。 2. 小电瓶电量小而且不能逆变充电：不是发生在我身上的，但是我有两个车友都反应说洗车时忘了关大灯，结果不到一小时小电瓶直接亏电，动力电池有电的情况下也没法启动，必须搭电，按理说动力电池逆变给小电瓶补电也不难，而且一个小时就亏电着实有点夸张。 3. 自动泊车功能比较鸡肋，它能停进去的你自己再菜也停的进去，它停不了的你自己努把力也许也停得了，你也停不了的它更没办法。也就是空间充足时帮你省点时间。 4. 空调风的声音真的很大，超过3档我就觉得很吵了，而且语音识别调风速又经常失败，搞得我经常得点屏幕去调风速，很麻烦。 目前发现的就是这些，后续有其他发现会持续更新，另外我不太爱拍照，配的图就凑合看吧。

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4.5分“优秀”

【购车经历】 说来曲折！大学毕业马上一年了，工作也比较稳定，就想着该买车了。我个人比较喜欢车，驾龄4年半，也关注过不少车。当年比亚迪出dmi的时候就疯狂关注，每天刷懂车帝，心想毕业一定拿下！所以有买车想法后就直接去看了比亚迪宋pro dmi。总体来说过得去，挑不出什么毛病，但是也没有特别喜欢。父母也比较满意，因为后期用车成本少加上我疯狂安利，他们就一定要混动了！最后于2月份下定比亚迪宋dmi！！之前就听说等车慢，我想着2个月咋也到了，没想到！这一等就是三个月，期间不停催销售未果，问销售还要多久，销售说5月份也够呛，6月是要到车，但是是低续航版本！！ 回去和家里商量！不惯着比亚迪了，看别的！！其实在等车期间就有关注玛奇朵phev和unik idd，决定换车后两个车都试驾了，玛奇朵更精致好看！并且idd架构太老，还是按涨价后的价钱，落地要20w，不值当的，最终选择玛奇朵phev！ 【提车价格】 价格也是最大的惊喜！听说国产新能源集体涨价，1w不等，内心挺后悔没早想着换车，本以为现在提车要按涨价后的价钱！没想到店里的现车都是按照原价出售，直接便宜1个多w。我们这儿4儿子店有两台现车，一黑一灰，个人比较喜欢黑色，但是黑色他摆了几天展车了，正好再和他搞价！于是，在你来我往的还价中，我妈成功谈下优惠1.5w！全车落地在17.2左右，贷款2年免息。 【驾驶感受】 驾龄4年半的我也开过不少车，要说行驶品质个人最喜欢大众的底盘悬架。当开上玛奇朵以后，我竟然觉得国产车也能这么稳，过坑洼很干脆，没有多余的回弹。再加上全车高级配置的堆叠，360环影，HUD抬头显示，自适应巡航，还有人脸识别，配置太多了，我感觉吊打30w以内所有车！并且回头率也很高，好多人都会过来问问这是什么车，夸一夸车帅，感觉身为刚出社会的年轻人，还是很有面儿的???。 动力是随叫随到，电车真的很爽，加速几乎没有顿挫，反而在60 70左右会顿挫一下！但是你不仔细感受的话根本感觉不到！车开起来就一个字：爽！ 【油耗】 一个礼拜，基本是在市区上下班开，充了电，油耗为0！就是提车那天回了趟县里办免税，亏点开了100公里左右，感觉亏电并且速度还很快的时候也不是很省油，平均车速100，油耗当天表显7.8。可能是还在磨合，或者我开的比较猛，亏电油耗多少还是偏高的，但是对比我爸的纯油车，肯定比他的油耗低，最少咱主要应用场景是市区代步！！家里有充电条件，平时也是市里跑跑，还是非常省钱的！ 【空间表现】 空间我感觉我比较有的说。本人身高192，体重170，基本上是能满足我的车基本可以满足大多数人，对于空间我是很满意的！虽然没有idd那么大的空间！但是对于家用来说很够了，不顶头不磕腿的，驾驶很舒服！完全够用！ 【最不满意】 用车一礼拜，对于缺点还没有太感受到！其他车主说的毛病我都还没遇到，以后遇到了我会分享给大家！ 最后我想说，国产车现在真的很不错，各个方面都招人喜欢，希望各个品牌的国产车加油发展，抓住混动市场，别让比亚迪一家独大，搞得大家都没得选，好多人也不想惯着比亚迪，但是就目前来看比亚迪还是很能打的！

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4.57分“优秀”

【动力表现】 市区超车完全无压力，舍得踩动力源源不断 【空间表现】 本人和对象身材都是比较瘦小，所以空间对于我们来说完全够用，后排也比较宽裕 【续航】 第一箱油加满显示续航接近九百公里，平均油耗5.5左右，纯电续航比较扎实，不虚，跑到亏电能跑100公里左右（会强制保电5%，低于5%会自动启动发动机） 【驾驶感受】 前排隔音超级棒，可能是胎压太高了，所以感觉对于细小颠簸过滤不到位，但是车身悬架比较软，高速过弯还是有点没信心，胎噪比较明显，高速超过120风噪明显增大 【油耗】 完全馈电状态下油耗也就5L左右，高速7L左右 【购车经历】 大学毕业以后一直在关注领克，觉得年轻人的第一台车就应该个性且充满科技感，领克的外观和内饰从一开始并没有打动我，直到领克02发布，我觉得我的座驾就应该如此，跨界SUV有一股小钢炮的气质，所以一直在等待，直到时机成熟，遇到了玛奇朵的发布，我认为到如今，混动技术将会是未来一大趋势，而且玛奇朵丰富的科技配置和炫酷霸气的外观也深深的吸引了我，跟家里一商量，直接拍板落定。 【提车价格】 裸车价17.78w 保险5.2k 双十二活动优惠1k 上牌加手续费1k5 【最满意】 车子中控简约大方，科技感很强，而且用料很扎实，不廉价，大师版的氛围灯夜间看着很带感 【最不满意】 车机设计比较差劲，界面比较简单，没有现代科技感，而且功能简单，系统bug还比较多

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.07分“优秀”

当时拍下了一个双11的购车优惠给了1100远的充电补贴，直接购车时优惠了。然后买了不到1000的交强险，没有车船使用税。赞一下。 购车前看过宋，宋的外观真的是太中规中矩了，适合当老板的开，不够中意，后来有事去趟保定，计划去看看魏派的坦克300，因为300的价格有点高，听说二手车还得加价，去展厅无意间看到了玛奇朵，被外观和空间征服了，之前在保定生活过一段时间，vv5、6、7当时都见过，颜值是真的够时尚。 配置方面L2级别的自动驾驶辅助，车速够了自动帮你纠正方向，还给你警告提示。而且作为一个胖子，座椅通风真的是很有必要，胖子们懂的。主架10向调解，还有个腰部按摩。迎宾座椅功能下车自动后腿，识别出车主自动记忆。后排还有中央杯架扶手。 空间来说家用肯定够了，美中不足就是后排座椅不能纯平放倒，有失有得，座椅靠背坐着舒服包裹性好。照片箱子里是个新的行李箱。 纯电续航一般感觉没有虚标，剩下10公里左右的时候就自动变成混动模式了，毕竟还要留着辅助起步跟急加速用。可以理解。 另外就是赠品太少，没有脚垫，大包围现在还没有版，可能是我这地方小，找不到能自己打版做大包围脚垫的。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.57分“良好”

外观中规中矩的，还可以，就是没有贯穿式尾灯有点可惜，WEY系列车型外观都差不多，内饰还可以大屏幕多媒体，就是副驾有一块有WEY标志的板，有点降低档次，空间前后都可以就是后备箱太小了，续航能力官方标的是纯电续航能力110㎞，馈电油耗4.4，满油满电超1000km，实际上跑不了这样的成就，个人跑个八百就不得了，开空调馈电油耗10左右，ssss拿我车试了，杭州下雨天满油满电不开空调，在高速和高架跑了960左右，所以4.4的馈电油耗根本不可能，我手机上显示15L还能跑147km。油耗在十个上，这个车吸引我的就是这个车的配置功能丰富，360全景影响，透明底盘，HUD抬头显示功能，自动泊车智能辅助驾驶，相当于两个人开，还有主动刹车，，最喜欢的HUD抬头显示功能。最不满意的啊是，油耗太假，根本不像混动车！……车机系统有时候反应慢，会卡顿，底盘比较硬，过坑坑洼洼的路和减速带特别难受，110km的电池充电只有慢充，没有快充，充电也不方便，就是四月份开车的，4.13就有销售联系我说4.15要涨价，我就14号订车了，车价呢没有优惠，只有政府补贴四千，油卡六千，，裸车，17.78W保险6200，上牌两百不到，，当时买车就给了一把钥匙，后来觉得长城公司区别对待，咖啡系就玛奇朵带蓝牙钥匙的就一把智能钥匙，后来跟厂家沟通，ssss又给配了一把。当时ssss拿我车测里程，跑了一千公里左右，我找厂家要了一次保养，厂家也答应了，厂家有时候态度合适可以的。还有气人的是说涨价没有涨，现在反倒还有优惠多。本来买车是准备七八月份买的。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4分“优秀”

买车前对比了宋plus dmi、长安uni k idd和玛奇朵phev。 宋整体外观看上去很大气，但是因为自己更多会家用，送的后排体验很糟糕，不是说空间不行，而是后排座椅震动很严重，很容易晕车想吐。另外宋的刹车脚感不太好，nvh自己不是很满意。另外有个很重要的点，宋的辅助驾驶功能真的是我见过这个价位最拉胯的，试驾的时候稍微有一点弧度但是划线清晰的道路，开了车道保持和跟车巡航都能直直的开到道路外边去，还好我及时接管，试驾员在副驾上都不知道怎么说。 uni k就是车太大了，自己感觉有点hold不住，而且相比两外两个车混动技术比较落后，油耗要高不少，价格也要贵两万。 玛奇朵这个外观和内饰是比较符合我的个人审美的，车身虽然比宋要短一点不过也还好，而且比较后备箱的话反而是玛奇朵要大一些。nvh整体效果比宋要好一些相差不太多，不过多了hud这个好评，hud真的是用了就回不去的功能。有一个吐槽点，玛奇朵主驾驶位竟然没有用来放油卡、驾驶证之类小东西的储物格……我就只能放中央扶手箱了。自动辅助驾驶的功能对比宋可好太多了，真是不吹不黑，现在网上宋的粉丝太多了，好像除了省油别的都被刻意模糊了，但是一辆车陪伴我们这么多年，不考虑一下其他的？

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.78分“良好”

空间有些小，尤其是和竞品宋dmi相比感觉小了不少。 提车速度吊打比亚迪，这点毫无疑问。 配置方面应该比还算不错，倒车车侧预警，并线辅助，360度全景影像，电动后备箱，座椅加热和通风这些实用配置都有，还有座椅12方向调节，和全车安全带警报，特别适合劝后排不习惯系安全带的长辈系安全带。 外观只能说萝卜白菜，各有所爱，我个人觉得宋更好看一点，但是玛奇朵也不是太难看。 底盘和内饰还是不错的，尤其是内饰，高级感比较好，新车也没啥异味，底盘也算配的上这个价位的感觉。 电池续航还算靠谱，当然这是在温度在20度上下并且不开空调的前提下。开空调和低温状况续航之前对折，甚至四五十公里就跑完了。 不满的地方：1只给一把钥匙，没有第二把，即使有手机蓝牙钥匙感觉也不太方便。 2车机系统也偶尔发生过死机，有vv系列前车之鉴有时候也害怕咖啡系列突然停产。 3车不支持快充也不支持外放电 4行人提示音和保电设置需要每次上车自己调节，不能把上次的记录留下。另外这个车作为插混我曾经担心过过于频繁的发动机启停会不会让电瓶受损。不如加一个设置当车辆用电到了5公里以下的时候自动启动发动机给电池充电到100公里，然后再停下一直纯电续航到只有5公里再次启动发动机。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV特调版

4.86分“优秀”

现车真香！ 【驾驶感受】 目前开了500多公里，总体感受就是好开，很舒适！单位家里都能充电，根本用不到多少油?提车加了300块钱的油现在有点后悔了…会不会过期啊哈哈。110的续航实测开空调上下班能开90左右，还是挺实的。充电2个多小时充满，可以预约，我比较懒插上就不管了，充满了会自动断，早上起来拔掉就行了。 【最满意】 一开始网上看车一直顾虑车会不会太小…提了车后同事都说我车大…自我感觉空间也是够了，后备箱放了一个大箱子还空出好多位置，后排还能放倒，睡进去两个人绰绰有余。 智慧巡航点赞，好用到走高速犯困…会自动开启，可能觉得路太好开了。 动力好评，果然电车加速还是厉害，红绿灯轻轻一脚旁边车就看不到了… 【最不满意】 走高速限速120，开130警报响个不停… 开启自动巡航后一直提示握紧方向盘，有时候甚至手放着都会叫… 后排不系安全带也是疯狂的叫… app里买车居然不给积分？只有邀请后买车才有…(谁要买车我邀请你?)差5万积分呢500块钱呢? 车机买来后版本一直是1.0 要去4s店升级 一定要贴太阳膜，这两天上海太阳太毒了，送的膜还没去贴，快被晒伤了，开个高速晒的手臂疼。 还有就是这车的刹车，前半段没有机械的感觉，都是动能回收的力度，后半段开始才比较刹得住，目前还没习惯，是不是电车都这样，以前开德系车，习惯了硬刹车，现在感觉有些难以适应。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.29分“优秀”

【最满意】 首先本人一直青睐于混动版本，因为既可以摆脱里程焦虑，又可以享受新能源车的相关优惠。 车辆内饰配色很漂亮，特别是台空蓝版本，蓝白（或者叫浅灰色）配色干净清爽，仿佛蓝天白云一般小清新，让人心情很舒畅。再有一点就是作为一款十几万的混动车，给出的配置非常丰富，甚至比不少二十多万的车还要多，比如说540°全景影像，抬头显示系统（HUD）、多层隔音玻璃等。 纯数字的液晶仪表盘，和14.6吋的中控液晶屏，将车辆的科技感拉满。 【最不满意】 目前暂时没发现什么不满意的。 【乘坐体验】 车辆的内部空间很宽敞，全平地板、后排中部可调节靠枕等设施，对坐在后排中部的乘客来说相当友好。座椅的软硬度适中，再加上具备的加热通风等功能，还是很舒服的。 【驾驶感受】 由于有电机的加持，车辆的加速响应不错，特别是初段响应，明显比燃油车好，在加速后段，其加速性能会有所下降，不过整体响应还是比较快的。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.71分“优秀”

外观好看，配置高，空间够用，续航真实！ 开起来感觉底盘很稳的，市区油耗很低！ 【购车经历】 从新车上市第一个月就定车了，主要是因为喜欢车的外观内饰和配置，等了二十天车就到了。 【提车价格】 提车价格比较透明，都是手机软件上下单，感觉比较靠谱。 【驾驶感受】 纯电模式开起来很安静，馈电状态下依然很平顺，加速也没问题。 【油耗】 亏电市区油耗在五个左右，高速油耗在六七个左右。 【续航】 续航真实，纯电下一百公里基本没问题。 【乘坐体验】 后排空间不错，坐起来很舒服。 【最满意】 最满意的就是中网很好看，配置很高，油耗低，加速动力强。 【保养】 已经开了四千多公里了，马上就可以去保养了，等保养完了再分享首保。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.43分“优秀”

外观:黑色 内饰:黑色 提车时间:订车到提车一周左右 目前星期里程:3600KM 驾驶感受:与纯电车十分接近，起步平稳丝毫没有顿挫感，油门给深还能体验到不错的推背感。 发动机介入时有轻微的声音，高速驾驶发动机及轮胎噪音比较明显，可能跟轮胎档次有很大关系。 车辆的舒适性:玛奇朵的底盘采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架底盘在面对城市路况时，路面细小的颠簸都能被有效吸收，过路坎底盘表现直接。 安全性比较高，市区亏电油耗5个左右。高速亏电油耗6个油左右，车速110公里/小时，油耗表现还算不错，基本能满足一家三口用车需求，后备箱空间小了一点，唯一一点就是没有快充，希望后续厂家能优化，慢充充满电得两个多小时。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4分“优秀”

作为魏牌第一款上市的新一代智能DHT产品，玛奇朵DHT-PHEV是长城新混动技术正式“亮剑”的一款车。官方综合油耗数据是0.8L/100km，我们堵车时实测的油耗也就2.2L/100km，相比同级别的燃油车来说已经非常出色了。 而且，玛奇朵DHT-PHEV在发动机介入的时候也相当丝滑平顺，几乎感觉不到发动机介入，这是很多同级别的PHEV车型都没有办法做好的地方，这个要给好评。 还得夸一夸的是配置，氛围灯、自动泊车、循迹倒车这些配置统统都配给你，而且空间在同级别也处于中等偏上的水平。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.79分“优秀”

后备箱略小，但是无所谓，本人很少装东西，配置和动力，外观都没得说，很满意 买的方糖白，当时觉得绿色和蓝色也好看，但是只有白色有现车就直接买了，买之前也去看了宋plus dmi，老婆不太喜欢那个外观和内饰，就去看了玛奇朵，一眼就喜欢了 提车到现在开了八百多公里，200公里用的油，发动机声音很小，不过本人也就市区跑，没超过100码，然后充电桩装好后就没再用过油，一直充电，用电跑的时候起步的顺滑性是比用油的时候要平顺一些，电池续航110km确实没打折扣，目前没常识过冬季续航 配置方面的确好，抬头显示非常适合我这种新手司机，不用经常低头看屏幕，辅助驾驶救我一命，一次倒车的时候分心，快撞到后面墙了，车子紧急制动，避免了撞墙，赶紧下车看一点伤没有。。。