哈喽哈喽,今天和大家聊聊2021款 玛奇朵 DHT-PHEV大师版,官方指导价18.98万元。外观,延续了咖啡系列家族式风格,前格栅采用六边形设计,中网区域的W型高亮镀铬件带有3D编织效果,立体感十足,并且提供主动闭合式进气格栅。左右两侧大灯组看上去亭亭玉立,内部日间行车灯采用竖状设计,远近光灯都是LED光源,从功能上来看,分别支持自适应远近光、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。尺寸上,作为一款紧凑型SUV,满足家用没有大问题,长宽高分别在4520×1855×1665毫米,车身轴距在2710毫米。侧面线条不算规则,加入了一些折线处理,力量感很足,在阳光照射下光影感不错,底部轮毂则是旋风式设计,尺寸在18英寸,不会觉得小。双色拼接的外后视镜,从功能上来讲倒比较全面,分别支持电动调节、加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠。尾部没有大的变化,后车窗玻璃位置采用斜角设计,上方扰流板幅度刚好,中间搭配高位刹车灯,从造型上看是一个竖状设计,和前脸日间行车灯比较相似。尾灯组进行一些熏黑处理,但没有采用贯穿式设计。底部则采用黑色保险杠,看上去比较清爽,排气孔是隐藏式处理。内饰,配色上采用蓝黑双色处理,中控旁边的WEY装饰条比较抓眼球。全液晶仪表屏是一个缩小的造型,虽然尺寸在9.2英寸,但看上去一点不显大,造型上一个四边形处理,主要显示一些重要信息,而驾驶信息则会集成到HUD抬头显示系统中。往右侧去看,中控屏幕挺亮眼,尺寸达到14.6英寸,在屏幕左侧保留虚拟按键,支持车联网以及OTA升级,但没有提供手机互联。仿皮座椅坐感上倒是不差,前排坐垫够长,后排会稍微小一些。抬头往上看,可开启全景天窗增加了一些开阔性。动力,选择搭配一台1.5L自然吸气发动机,压缩比在13.0:1,最大功率在71kW,最大扭矩在125N·m。除此之外匹配一台前置单电机,从参数上来看,电动机总功率在115kW,电动机总扭矩在250N·m。驾驶体验,满电情况下采用串联方式进行驱动,电动机介入相对多一些,动力输出和响应都比较积极,官方百公里加速成绩毕竟能够达到7.2秒。城市中驾驶比较安静,跑高速受限于发动机噪声上会有所增大,但并不显得夸张,从数据上来看,车速在110km/h,转速会在2800rpm左右,车速在120km/h,转速会在3100rpm。底盘部分,玛奇朵DHT-PHEV采用的是这个级别车型中常见的前麦弗逊后多连杆的四轮独悬组合,其在底盘调教上前段悬架相对较软,细碎颠簸都能够很彻底的过滤,而后段则是相对较硬,支撑性能够得到保障。如果不是太大的颠簸其舒适型表现不错,而面对高速过弯以及巨大颠簸,悬架也能起到很好的支撑效果。最后,从玛奇朵DHT-PHEV大师版整车的表现来看,其虽然在价格上在国产SUV中属于定位偏高的,但在颜值、品控、豪华感等等部分的营造上,也算是有着这个价位国产车该有的水平,毕竟一分价钱一分货,有兴趣的朋友可以一试。这波,你怎么看?
空间有些小,尤其是和竞品宋dmi相比感觉小了不少。
提车速度吊打比亚迪,这点毫无疑问。
配置方面应该比还算不错,倒车车侧预警,并线辅助,360度全景影像,电动后备箱,座椅加热和通风这些实用配置都有,还有座椅12方向调节,和全车安全带警报,特别适合劝后排不习惯系安全带的长辈系安全带。
外观只能说萝卜白菜,各有所爱,我个人觉得宋更好看一点,但是玛奇朵也不是太难看。
底盘和内饰还是不错的,尤其是内饰,高级感比较好,新车也没啥异味,底盘也算配的上这个价位的感觉。
电池续航还算靠谱,当然这是在温度在20度上下并且不开空调的前提下。开空调和低温状况续航之前对折,甚至四五十公里就跑完了。
不满的地方:1只给一把钥匙,没有第二把,即使有手机蓝牙钥匙感觉也不太方便。
2车机系统也偶尔发生过死机,有vv系列前车之鉴有时候也害怕咖啡系列突然停产。
3车不支持快充也不支持外放电
4行人提示音和保电设置需要每次上车自己调节,不能把上次的记录留下。另外这个车作为插混我曾经担心过过于频繁的发动机启停会不会让电瓶受损。不如加一个设置当车辆用电到了5公里以下的时候自动启动发动机给电池充电到100公里,然后再停下一直纯电续航到只有5公里再次启动发动机。
用户9307519717247:不用怕,已经停产了,换数字了
精品机床钣金设备:换成H6,PHTV了
综合评价:车挺不错的,颜色好看,内饰大气,行驶质感很棒,日常行驶滤震表现良好。续航预估比较准确,舍得踩加速还是比较够用,别看97马力,电机出力特性不是汽油机能比的,城市日常0-60基本是电机的天下。
各项智能化设备很棒,道路各项预警做的很好。蓝牙泊车,泊出功能好评,老婆非常在意自动驾驶和泊车相关功能。
随车送慢充家充转换头,家充桩。充电桩兼容性不错慢充7kw,本人没有停车位,提车到现在几乎没用过油。内饰无气味,语音助手功能不错。后排坐人不系安全带会报警,这点绝对好评。
发动机热效率不算顶级,日常需要充电使用,完全亏电纯油城市比较费油(10个往上)。4s服务不错,没有任何附加条件,自己上临牌上绿牌买保险不用额外交一分钱。车损意外200w三责保险,首年共计4500左右,供参考,问了朋友后续大概3000多一年。表不是欢乐表,各项显示非常准确,这点绝对好评。
缺点:
魏派运营策略有点迷,现在玛奇朵几乎不接新订单,涨价后价格偏高。这个车的定位本该走量赚口碑,糟糕的运营策略导致销量和保有量都很低,虽然承诺了配件供应十年然而还是很担心。长城魏派整个企业都在强推拿铁phev,但很显然定价还是偏高。玛奇朵现在强行不给选选装包,宣发的一半以上功能和亮点都在选装包里,顶配连水晶档把都没有,顶配原厂轮胎是锦湖的坑爹胎。
大白菜炖着吃:10个??我疯狂超车跑了12公里才8.2个油。平时正常开4-5个左右。电量基本保持3%左右
番茄378693056492445:十个油你是怎么开的
哈哈哈马奇多:[图片]
【最满意】
首先本人一直青睐于混动版本,因为既可以摆脱里程焦虑,又可以享受新能源车的相关优惠。
车辆内饰配色很漂亮,特别是台空蓝版本,蓝白(或者叫浅灰色)配色干净清爽,仿佛蓝天白云一般小清新,让人心情很舒畅。再有一点就是作为一款十几万的混动车,给出的配置非常丰富,甚至比不少二十多万的车还要多,比如说540°全景影像,抬头显示系统(HUD)、多层隔音玻璃等。
纯数字的液晶仪表盘,和14.6吋的中控液晶屏,将车辆的科技感拉满。
【最不满意】
目前暂时没发现什么不满意的。
【乘坐体验】
车辆的内部空间很宽敞,全平地板、后排中部可调节靠枕等设施,对坐在后排中部的乘客来说相当友好。座椅的软硬度适中,再加上具备的加热通风等功能,还是很舒服的。
【驾驶感受】
由于有电机的加持,车辆的加速响应不错,特别是初段响应,明显比燃油车好,在加速后段,其加速性能会有所下降,不过整体响应还是比较快的。
外观小玛还是很好看的,前脸和侧面都很不错,唯一差点意思的就是屁股后面尾灯不是贯穿式的。
内饰是真的很喜欢,比宋的好多了,个人感觉蓝白内饰更好看,但是黑色更耐脏所以最后还是选了黑色。
配置直接一步到位了,没啥好挑剔的,按摩都有,只是效果不是很突出。车道居中非常好用,智慧巡航高速跑起来特别轻松。
空间够用了,我驾驶位调到正常坐姿后排空间完全够用,甚至有点宽敞,美中不足的是后排座位的坐垫个人感觉有点短,建议厂家改进。
纯电续航并没有什么缩水,不上高速能跑一百公里,上了高速大概70-80公里这样子,满油满电市区加高速最少能跑800公里这样样子,比宋稍微差一点点(毕竟邮箱只有50L)。
智能化方面其实做的一般,小魏同学有点呆呆的,车机是封闭的系统,虽安全但是可玩性也不高,对比byd的系统少了很多可玩性。音响好评,十扬声器,对于没听过好音响的我来说相当不错👍。
驾驶感受是这辆车我最满意的地方,动力随叫随到,还没试过地板油但是超车从来不虚。回老家的时候给刚拿驾照半年的对象开了90公里,她也说很好开。方向盘很轻盈,速度上来以后会加重。
厂家的内置行车记录仪只给了两8g的内存卡,有点小气,自己买了两128的也就一百多块。
用户103630549259:兄弟,你有试过预约充电吗?我预约充电还没成功过,不知道怎么设置。有视频说随车配的枪才能预约,家里的充电桩不行。
大山配音搞笑:这个车对比宋的高配买这个还可以,预算宋低配的就不敢观望这款车了,起步价有点高,降价3万销量绝对杠杠的
香炉山86车主:我试了地板油最高只有160,然后上不去了
内饰精致,智能化也很贴心,就是小魏同学有时有点不灵光,油耗亏电实测4.5-5,充电桩已安装好,缺点就是没有快充,不过有充电桩无所谓了,续航没有虚标,纯电市区工况下甚至可以到110多(没开空调)目前还没有发现大问题,颠簸路段还可以,比某迪好很多,静谧性也不错,但是行人提示音保存不了,每次都要手动关闭,总体来说,如果不介意快充的,这是个好车,但一直想不明白为什么销量这么低,现在担心会不会停产
【购车经历】
之前一直看的宋plus 也试驾了,差点都交定金了,因为没有现车且等时间很长,后来拖到过年,直接被告知涨价了,因此不再考虑比亚迪,后来开始看各种油车,20-30的几乎看了一遍,最终冲着摩卡去的4s店,成功被玛奇朵吸引,当天试驾,然后谈价格,销售也很耐心,没有这样那样加价,当天支付定金订车,四天后提车回家。
【提车价格】
大师版17.78 贷款9万1000元手续费,送1000元购物卡,送8次保养,脚垫贴膜。4700元保险,无其他费用。
【销售态度】
再次表扬下销售,很耐心,提车时全程仔细讲解,使用的注意事项也全部讲解到位,提车一周了不时的询问有没有使用的问题,装充电桩中间有点小插曲,也非常积极帮忙解决,感觉比比亚迪好不止一点。
双AAAA:快充感觉也没多大意义,商业充的快充1度电1.5以上,比油省一点点而已,如果没有充电桩上油车更香。
八零后J:销量不行主要原因是没快充,很多人都没有安装充电桩如果没有自己的充电桩这样插电有什么用,不如买台拿铁或可快充的宋dni好过想销量上来像比亚迪搞个快充就会上来,不然永远都上不去,请问有几个人能自己装个充电桩,好多屋园都不准装的
耶啵君和赞赞君:小魏同学一言难尽,有时觉得很智能,有时感觉是傻子
空间不错,内饰精致,配置丰富,动力不错,省油方面的话刚提车,待测试。然后美中不足的地方,没快充(听说快充伤电池),充满电两个多钟,也还行,主要是快充充电桩不多。底盘值得夸一下。
总的来说,是一辆值得购买的车,对标比亚迪dmi宋,各有千秋。
哇咔咩:不错不错,今天提的车吗?
进群没?
野兔:内饰没有深色吗
先说外观,车身设计倒是中规中矩,但是蓝色外观很是青春靓丽,女朋友一眼就相中了;内饰选的也是蓝色,个人觉得设计感很足,好看就对了;大师版的配置也是很丰富,抬头显示超好用,360全景影像对新手很友好,就差一个流媒体后视镜了;车子虽然不大,但是车内空间很不错,当时对比了领克01phev和05phev,玛奇朵虽然比他们小,但是车内空间感觉要比他们大;操控我觉得还挺不错的,可能我开车不多(以前经常开共享汽车,对比起来玛奇朵操控杠杠的);动力没得说,很足,试过几次地板油,推背感很爽,综合来说,目前还是很满意的
用户2561942304932:既然不是水晶挡杆
惠州小李:这大师版落地多少米啊?
车迷CD:这颜色好看
相较于纯电车,插电式混合动力汽车的自由度更高,因为既没有里程焦虑也能享受绿牌。今年9月29日,WEY玛奇朵正式上市,这是一款基于DHT混动技术打造的HEV车型,也是WEY“咖啡家族”的第二杯咖啡。
在外形方面,玛奇朵采用了最新家族设计语言,前脸部分采用六边形大嘴进气格栅,隔栅内采用全新的人字造型,搭配造型犀利的大灯组看起来更加运动。此外,新车的日行灯依然采用WEY家族标志性的三道杠设计,进一步提升了前脸的辨识度。车身侧面采用的是上扬的腰线设计,较高的窗线与低矮的车顶营造出很强的运动感。尾部则比较简洁,平直的线条与细长的尾灯组配合下方黑色包围和领航灯设计,看起来蛮运动的。
在车身尺寸方面,玛奇朵的长宽高分别为4520/1855/1655mm,轴距为2710mm。作为一款紧凑SUV,车身数据虽然一般般,但也基本足以承担起一家老小的出行需求。
内饰方面,玛奇朵的设计虽简约,但温馨时尚。大面积的软质材料包裹,搭配亮色饰板,很有质感。9.2英寸彩色液晶仪表,悬浮式14.6英寸多媒体触摸显示屏,W-HUD投影式数字抬头显示,为车内营造出了不错的科技氛围,也更为年轻化。双色皮质座椅的配色不错,虽然包裹性一般,但填充足够柔软,支撑性也到位,足以为乘客提供较为舒适的长途乘坐感受。
动力方面,玛奇朵搭载由1.5L自吸汽油机+电机组成的插电混动系统,汽油机净功率97马力、驱动电机峰值功率156马力,综合总功率268马力、总扭矩410牛·米。其搭载的镍钴锰酸锂电池容量19.94kWh,纯电续航里程110公里,综合油耗百公里0.8L。
如果大家预算在15万元左右,但是对科技性和燃油经济性都有较高要求,那不妨考虑一下玛奇朵DHT-PHEV这款车。
好想开车去旅游:时速120km发动机还是3100转吗
长城汽车股票持有者:家用220v插头🔌充电吗?
不说不代表空白:充电多久?