点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.07分“优秀”

提车月余，跑了近2000公里，这车的性能、配置、功能基本都摸清楚了，亮点槽点都有，这边简单做个总结，不是专业人士，只说主观感受，且出于某种原因，不和某迪做任何比较。 亮点： 1. 外观方面没啥好说的，都是长城的家族脸，外观这个东西，外观只要看着舒服就行。内饰的质感是我比较惊喜的，细节处理到位，缝线，接缝也很精细，虽然材质不是真皮，但也完全没有廉价感，毕竟定位摆在那里。 2. 动力方面只要带电一般都不弱，一般的燃油车肯定是跑不过你，超车很顺畅，动力输出也很线性，亏电状态下的加速也非常线性，和带电时的体验一致，发动机介入的噪音也控制的很好，不仔细听是没感觉的。 3. 行驶品质很扎实，80公里每小时过匝道急弯也不会出现侧倾的感觉，噪音控制的也不错，前后排的乘坐体验都比较安静。 4. 油耗方面，我提车到现在一共加了两次油，第一次是提车时满电加的，这一箱油没有充过电，跑到报警剩7升油时一共跑了840公里（快速路+高速居多），算下来一箱满油+满电差不多900公里。第二箱油充电比较多，开到现在接近2000公里还有50%左右。整体算下来亏电油耗大概在5.5-6.5L/百公里之间。这车发动机一般在电即将用完才会介入，并且强制保电功能无法默认开启，需要每次手动启动。 5. 空间方面中规中矩吧，前排的空间一般都不会有问题，本人1米78，头部空间还是很充足，后排空间略小但是也不至于局促，地台中间稍有隆起，但不至于让人坐着不舒服。 6. 智能驾驶方面该配的基本都配了，360简直是新手福音救我狗命。其它的比如变道辅助，车道保持，全速自适应巡航也都有配，高速打开自适应巡航省力不少，但是雨天标线不清楚的时候会失效。 槽点： 1. 车机系统：系统很封闭，功能倒是丰富但是选择不多，功能也很简单，高德地图不知道是个什么版本居然不能车手联动，路线规划也比手机上的版本差。QQ音乐即使费劲绑定了会员也没法听自建的歌单，只能听打了红心的和官方歌单，不知道这么做意义何在，体验极差。另外就是这车每次上车都要登录账号，登陆后自动将所有的设置调成你喜欢的，登陆方式可以扫码或者人脸识别，但是很多时候速度很慢，中途换个人开切换账号有时候会卡很久，甚至不得不重启车机才能解决。此外虽说是保存所有设置，但是我每次上车变道辅助永远是默认关闭的，每次都得手动打开，这个功能又不能用语音开启，每次打开真的很心累。这车的车机功能就像段誉的六脉神剑，功能强大但是时灵时不灵的，希望后续ota能够解决。 2. 小电瓶电量小而且不能逆变充电：不是发生在我身上的，但是我有两个车友都反应说洗车时忘了关大灯，结果不到一小时小电瓶直接亏电，动力电池有电的情况下也没法启动，必须搭电，按理说动力电池逆变给小电瓶补电也不难，而且一个小时就亏电着实有点夸张。 3. 自动泊车功能比较鸡肋，它能停进去的你自己再菜也停的进去，它停不了的你自己努把力也许也停得了，你也停不了的它更没办法。也就是空间充足时帮你省点时间。 4. 空调风的声音真的很大，超过3档我就觉得很吵了，而且语音识别调风速又经常失败，搞得我经常得点屏幕去调风速，很麻烦。 目前发现的就是这些，后续有其他发现会持续更新，另外我不太爱拍照，配的图就凑合看吧。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.14分“优秀”

外观很喜欢，比宋大妈爱年轻多了，订了三个月的宋dmi没车，玛奇朵差混出了之后秒订了，两周就到车了，油门和刹车踏板弹力比较大，开启了还行，l2的驾驶辅助感觉过弯的时候比比亚迪的稳一点， 后排空间倒是也凑合 ，不过座椅确定比比亚迪短一些，后排地板不是纯平的，而且后排中间靠背太硬不是很舒服，还好我做前排，有通风加热座椅按摩，看说明书好像如果要用这些功能，座椅套就别买了。 前排空间还可以，我一米八多二百多斤坐着没啥问题，就是不知道是为什么车机经常断网，没信号，不知道设计的有问题还是物联网卡有问题，导航流量终生免费，加速很快，电车的感觉，隔音感觉没有想象中的好，不过也不错了，氛围灯很好看，天黑了贼漂亮，不支持快充是一大遗憾，小区地下车位不让按充电桩，外面基本上都是直流快充的桩，倒不是说快充充电快，主要是外面基本上找不到慢充的充电桩，别的我没想到，以后想到了再补充，欢迎各位有问题随时问我，大家一起讨论 补充一些事情，流量用了一周了还是时有时无，然后油表显示续航里程好像不太准，设置了一个保电，充了百分之十几，开了二三十公里，续航显示里程掉了二百多，不过显示油量只掉了三升还行，然后那个保电不知道应该怎么设置，每次熄火再开的时候就又没有了，难道要每次都设置一下？动力真的挺不错的，八九十的时候猛踩一脚油门，动力瞬间就有了 21.12.10补充一点，车机不能下载第三方APP，内置的也很有限，虽然说基本功能都有，但是还是觉得浪费8155这个soc，像是你想买个FM麦克风你也只能链接个收音机，不像比亚迪可以下载全民k歌啥的 11号补充一点 今天才发现车门上有四个扬声器有一层塑料膜，所以导致扬声器效果一般，之前没注意到 ，大家买车回去记得撕掉

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV特调版

4.36分“优秀”

我和老婆的目的就是想买一辆新能源，做了几天功课觉得插电混和纯电都能满足日常需求，试驾了欧拉好猫，比亚迪宋dmi，吉利插混mpv和玛奇朵phev，当天和老婆在车里一商量，直接玛奇朵插混下单，现车有白色和灰色，选的灰特调，开了十多天，今天很悠闲，就来分享一下用车的感受 先说优点 底盘很稳，稳到和奔驰e的底盘区别不大 方向很轻盈，好用 纯电行驶很爽，这是我们第一辆新能源，感觉电车一旦开上，真的有毒 大灯远近光的明亮度比想象的还要好，因为我俩就是简单了解加简单试驾就下单了，很多情况之前没有足够了解 座椅（前排），后排不知道，可能永远也不知道，所以别问我，谈不上很舒服但也可以，我的感受就是还行 中间大屏好看，语音互动很流畅，小魏同学耳朵没毛病 混动逻辑体验 纯电行驶能到140km/h，这个数值不精确，140以下，电量充足的话，正常驾驶就是纯电驱动，一旦速度达到140左右，发动机就会介入。还有就是正常行驶过程中狠加油的时候，发动机会介入。第三种情况是电量低于10km左右，发动机会主动介入。 保电功能，刚开始弄不明白为啥设置不能保存，开了一段时间才明白，只要你有充电条件，这个功能就是没用的，打开它就是画蛇添足（我家里安了充电桩） L2 辅助驾驶，真的很爽，开高速的好帮手，拨杆向上一下是打开自适应巡航，连续再拨一下是打开车道保持，都打开后需要变道时先开转向灯，要不然会有偏离车道方向盘会有预计介入 续航110km，温度在8度左右，非高速行驶，能开105左右，算是小惊喜，但是高速行驶会掉电快，时速100以上 音响 比收音机好，我之前以为就是收音机效果 动力上很爽，140以下都能满足，140以上没条件试验，没有话语权 不满意的地方，以下吐槽都是针对特调版 特调版没有座椅加热，cao! 没有防炫目，内外镜都没有，cao!×2 7kw充电桩货到后，安装自费1500元，cao!×3 4s店说送贴膜，上完牌贴膜去了，告知免费的不好用，贴上以后用两年还得撕，加钱可以选优质膜，直接开车走了，你可以不用送，送就大大方方的，好吧，cao！×1万 110km续航开上以后才感觉有点小，个人感觉200km的续航，会更实用 亏电高速行驶，1.5l的发动机有点费油，130km实测要9个油，市区亏电行驶的话6.5左右 好吧，就写这些，供要买车选车的朋友参考，不吹也不喷，没有完美的车只有适合的车，没有完美的朋友只有适合自己的朋友，更没有完美的自己，只有自己喜欢的自己，最后感谢唐山兴奥汽车wey专卖店的销售小赵同学，热情，不忽悠，实实在在！

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.5分“优秀”

买来两周，优点 确实是 快平静顺，朋友乘坐之后都觉得内饰+氛围灯+?wey这个标志比较少见，说挺高级的。。。 大师版本，购买过程中出现一个小插曲：准备入手的4S店被其他4S店诋毁，差点不过还好最终解决了。 车价定死了，其他的贷款手续费1000 保险自己买 上牌500 360全车软包 尾箱垫 龙膜 2500油卡 基础保养上送4次保养（最终折算成1000油卡和现金) 提车： 周六上午10点到签合同，审批个人征信流程，2点银行放款（忘记带银行卡，4S销售立马开车带我去办的卡，同步购买保险）3点放款，4点保险生效 开车回家。周一车管所上班上牌选号，然后贴膜，周三上车牌并上门做360软包。 说说缺点吧： 1.发现右手边出风口对着手吹（可能是我开车习惯问题，不知道大家有没？） 2.尾箱盖左侧比右侧要闭得紧一些 3.自动泊车，启动的时候要挂入倒挡一下，再往前开入识别车位（街边停车的时候，把后方车整懵逼了）4.流量无法查询，也不知道是不是高速流量没有了，听歌卡顿 5.蓄电池是硬伤，忘记锁车门，第二天直接喇叭都按不响了，4S电上门给我接电，并检测车机（和厂家沟通后确认：车辆非点火状态是无法给蓄电池充电，点火ready状态无论是油还是电都是可以的，远程启动引擎也是可以) 6.语音助手和宋比起来确实差距还挺大 7.买车之前一直看了懂车帝车友的测评，买了之后发现减配了，没有流媒体后视镜 音响减配 档把 还有啥忘了，还是在意那个流媒体后视镜 8.因为家里充电桩还没安装好，在外面充出现了一次无法拔出，wey单独针对个人车主有专属服务群（有售后 技术维修 意见反馈人员9个人)，11点多大家都在想办法帮我解决，确实服务态度挺不错的 9.用油给电池充电+动力输出的时候噪音就明显大了！！！ 其实综合下来还是能接受，购车之前反复试驾了宋dmi和这个，还是选择了这个，家里有固定车位可以解决慢充。放电功能很少用，估计买来1年也就用1 2次。宋的电池的确要好一点，对比这些点：我还是更青睐wey的做工 服务 和配置，这些都是感受得到的，我觉得这才是买车最大的意义，电池宁德时代这么多车企也在用，应该不也会很差。哦，宋要等。。。有的4S店加钱都还要2个月，还有一个直营店说办一个金融方案一周提车，手续费8000！！哎，只想说有车不卖，被这些手段伤到了。。个人真实感受哈，有伤到宋车主的，抱歉哈并非有意的

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.5分“优秀”

【购车经历】 说来曲折！大学毕业马上一年了，工作也比较稳定，就想着该买车了。我个人比较喜欢车，驾龄4年半，也关注过不少车。当年比亚迪出dmi的时候就疯狂关注，每天刷懂车帝，心想毕业一定拿下！所以有买车想法后就直接去看了比亚迪宋pro dmi。总体来说过得去，挑不出什么毛病，但是也没有特别喜欢。父母也比较满意，因为后期用车成本少加上我疯狂安利，他们就一定要混动了！最后于2月份下定比亚迪宋dmi！！之前就听说等车慢，我想着2个月咋也到了，没想到！这一等就是三个月，期间不停催销售未果，问销售还要多久，销售说5月份也够呛，6月是要到车，但是是低续航版本！！ 回去和家里商量！不惯着比亚迪了，看别的！！其实在等车期间就有关注玛奇朵phev和unik idd，决定换车后两个车都试驾了，玛奇朵更精致好看！并且idd架构太老，还是按涨价后的价钱，落地要20w，不值当的，最终选择玛奇朵phev！ 【提车价格】 价格也是最大的惊喜！听说国产新能源集体涨价，1w不等，内心挺后悔没早想着换车，本以为现在提车要按涨价后的价钱！没想到店里的现车都是按照原价出售，直接便宜1个多w。我们这儿4儿子店有两台现车，一黑一灰，个人比较喜欢黑色，但是黑色他摆了几天展车了，正好再和他搞价！于是，在你来我往的还价中，我妈成功谈下优惠1.5w！全车落地在17.2左右，贷款2年免息。 【驾驶感受】 驾龄4年半的我也开过不少车，要说行驶品质个人最喜欢大众的底盘悬架。当开上玛奇朵以后，我竟然觉得国产车也能这么稳，过坑洼很干脆，没有多余的回弹。再加上全车高级配置的堆叠，360环影，HUD抬头显示，自适应巡航，还有人脸识别，配置太多了，我感觉吊打30w以内所有车！并且回头率也很高，好多人都会过来问问这是什么车，夸一夸车帅，感觉身为刚出社会的年轻人，还是很有面儿的???。 动力是随叫随到，电车真的很爽，加速几乎没有顿挫，反而在60 70左右会顿挫一下！但是你不仔细感受的话根本感觉不到！车开起来就一个字：爽！ 【油耗】 一个礼拜，基本是在市区上下班开，充了电，油耗为0！就是提车那天回了趟县里办免税，亏点开了100公里左右，感觉亏电并且速度还很快的时候也不是很省油，平均车速100，油耗当天表显7.8。可能是还在磨合，或者我开的比较猛，亏电油耗多少还是偏高的，但是对比我爸的纯油车，肯定比他的油耗低，最少咱主要应用场景是市区代步！！家里有充电条件，平时也是市里跑跑，还是非常省钱的！ 【空间表现】 空间我感觉我比较有的说。本人身高192，体重170，基本上是能满足我的车基本可以满足大多数人，对于空间我是很满意的！虽然没有idd那么大的空间！但是对于家用来说很够了，不顶头不磕腿的，驾驶很舒服！完全够用！ 【最不满意】 用车一礼拜，对于缺点还没有太感受到！其他车主说的毛病我都还没遇到，以后遇到了我会分享给大家！ 最后我想说，国产车现在真的很不错，各个方面都招人喜欢，希望各个品牌的国产车加油发展，抓住混动市场，别让比亚迪一家独大，搞得大家都没得选，好多人也不想惯着比亚迪，但是就目前来看比亚迪还是很能打的！

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.86分“良好”

玛奇朵DHT-PHEV 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 【最满意】 1.官方名为海盐蓝的车身配色显得既时尚又精致，前大灯造型与前中网巧妙的形成了一种独特的呼应美感，配合稍微有些内凹的机舱盖就像一只蓄势待发的小狮子。 2.车内采用白蓝拼接设计，整体内饰氛围比较时尚，在大量的皮质材料的加持下，搭配水晶电子挡杆带来不错的豪华感。 3.中控屏幕显示清晰且细腻，同时运行各种APP很流畅，好评。 4.音响效果表现不错。 5.前后雷达+360度全景影像对新手比较友好，且全景影像显示比较清晰。 6.由于是顶配版本车型，各种被动安全配置、主动安全配置齐全。 【最不满意】 1.后排座椅靠背有点陡。 2.如果长时间城区行驶时建议关闭车道保持功能。 3.全液晶仪表盘尺寸较小。 【驾驶体验】 1.玛奇朵PHEV采用了1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力，电池容量为19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛•米。 就实际体验而来，这套动力系统给我非常大的惊喜，首先是油门响应基本上可以说是随叫随到，轻轻松松一脚油门到80，几乎感觉不到顿挫（此次试驾时电池续航还剩9公里），非常顺滑。 2.虽然是SUV车型，但操控却出乎意料的灵活，底盘调校比较稳定但又不显生硬。可以称得上灵活好开。 【乘坐体验】 1.前排座椅得益于多项电动调节，基本上可以调整到一个让自己舒服的座椅，座椅坐垫软硬适中。 2.后排腿部空间表现符合预期，中间地台虽有凸起，但不影响中间乘客的乘坐舒适性。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.86分“良好”

哈喽哈喽，今天和大家聊聊2021款 玛奇朵 DHT-PHEV大师版，官方指导价18.98万元。外观，延续了咖啡系列家族式风格，前格栅采用六边形设计，中网区域的W型高亮镀铬件带有3D编织效果，立体感十足，并且提供主动闭合式进气格栅。左右两侧大灯组看上去亭亭玉立，内部日间行车灯采用竖状设计，远近光灯都是LED光源，从功能上来看，分别支持自适应远近光、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。尺寸上，作为一款紧凑型SUV，满足家用没有大问题，长宽高分别在4520×1855×1665毫米，车身轴距在2710毫米。侧面线条不算规则，加入了一些折线处理，力量感很足，在阳光照射下光影感不错，底部轮毂则是旋风式设计，尺寸在18英寸，不会觉得小。双色拼接的外后视镜，从功能上来讲倒比较全面，分别支持电动调节、加热、记忆、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠。尾部没有大的变化，后车窗玻璃位置采用斜角设计，上方扰流板幅度刚好，中间搭配高位刹车灯，从造型上看是一个竖状设计，和前脸日间行车灯比较相似。尾灯组进行一些熏黑处理，但没有采用贯穿式设计。底部则采用黑色保险杠，看上去比较清爽，排气孔是隐藏式处理。内饰，配色上采用蓝黑双色处理，中控旁边的WEY装饰条比较抓眼球。全液晶仪表屏是一个缩小的造型，虽然尺寸在9.2英寸，但看上去一点不显大，造型上一个四边形处理，主要显示一些重要信息，而驾驶信息则会集成到HUD抬头显示系统中。往右侧去看，中控屏幕挺亮眼，尺寸达到14.6英寸，在屏幕左侧保留虚拟按键，支持车联网以及OTA升级，但没有提供手机互联。仿皮座椅坐感上倒是不差，前排坐垫够长，后排会稍微小一些。抬头往上看，可开启全景天窗增加了一些开阔性。动力，选择搭配一台1.5L自然吸气发动机，压缩比在13.0:1，最大功率在71kW，最大扭矩在125N·m。除此之外匹配一台前置单电机，从参数上来看，电动机总功率在115kW，电动机总扭矩在250N·m。驾驶体验，满电情况下采用串联方式进行驱动，电动机介入相对多一些，动力输出和响应都比较积极，官方百公里加速成绩毕竟能够达到7.2秒。城市中驾驶比较安静，跑高速受限于发动机噪声上会有所增大，但并不显得夸张，从数据上来看，车速在110km/h，转速会在2800rpm左右，车速在120km/h，转速会在3100rpm。底盘部分，玛奇朵DHT-PHEV采用的是这个级别车型中常见的前麦弗逊后多连杆的四轮独悬组合，其在底盘调教上前段悬架相对较软，细碎颠簸都能够很彻底的过滤，而后段则是相对较硬，支撑性能够得到保障。如果不是太大的颠簸其舒适型表现不错，而面对高速过弯以及巨大颠簸，悬架也能起到很好的支撑效果。最后，从玛奇朵DHT-PHEV大师版整车的表现来看，其虽然在价格上在国产SUV中属于定位偏高的，但在颜值、品控、豪华感等等部分的营造上，也算是有着这个价位国产车该有的水平，毕竟一分价钱一分货，有兴趣的朋友可以一试。这波，你怎么看？

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.57分“优秀”

【动力表现】 市区超车完全无压力，舍得踩动力源源不断 【空间表现】 本人和对象身材都是比较瘦小，所以空间对于我们来说完全够用，后排也比较宽裕 【续航】 第一箱油加满显示续航接近九百公里，平均油耗5.5左右，纯电续航比较扎实，不虚，跑到亏电能跑100公里左右（会强制保电5%，低于5%会自动启动发动机） 【驾驶感受】 前排隔音超级棒，可能是胎压太高了，所以感觉对于细小颠簸过滤不到位，但是车身悬架比较软，高速过弯还是有点没信心，胎噪比较明显，高速超过120风噪明显增大 【油耗】 完全馈电状态下油耗也就5L左右，高速7L左右 【购车经历】 大学毕业以后一直在关注领克，觉得年轻人的第一台车就应该个性且充满科技感，领克的外观和内饰从一开始并没有打动我，直到领克02发布，我觉得我的座驾就应该如此，跨界SUV有一股小钢炮的气质，所以一直在等待，直到时机成熟，遇到了玛奇朵的发布，我认为到如今，混动技术将会是未来一大趋势，而且玛奇朵丰富的科技配置和炫酷霸气的外观也深深的吸引了我，跟家里一商量，直接拍板落定。 【提车价格】 裸车价17.78w 保险5.2k 双十二活动优惠1k 上牌加手续费1k5 【最满意】 车子中控简约大方，科技感很强，而且用料很扎实，不廉价，大师版的氛围灯夜间看着很带感 【最不满意】 车机设计比较差劲，界面比较简单，没有现代科技感，而且功能简单，系统bug还比较多

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.86分“良好”

一箱油跑一千公里，问题不大. 玛奇朵DHT PHEV首先省油是这款车突出的表现。110公里的纯电续航+50L的油箱让你轻轻松松跑一千公里。 【最满意】 试驾完玛奇朵DHT PHEV你会感觉到混动技术不是日系车的独家秘方。其实自主品牌做的也不错。当然还有待上升的空间。开起来没有任何顿挫，除非是你在点刹车，电机驱动就不说了，发动机变速箱的驱动非常的丝滑。电机和发动机之间的切换非常的无痕，有时候你感觉不到是电机在驱动还是发动机在驱动。两者之间的是智能算法很默契。低速行驶时，玛奇朵DHT采用纯电驱动，发动机不启动，而发动机会在电池电量不足时会启动为电池充电，当速度超过35km/h以上时，它会倾向于发动机驱动，如遇中速急加速超车情况下，此时仅需略微深踩油门踏板，玛奇朵DHT变立马意会到你的意图，车辆即刻进入并联模式，发动机、驱动电机、发电机共同全负荷输出，提供最佳动力。高速时车辆同样优先发动机直驱模式，而高速超车时，发动机会切换到动力挡，同时发动机、驱动电机会共同发力，让你在高速上再超车也无压力。 【驾驶感受】 百公里加速7.2秒，这个数据放在5年前应该是要秒杀很多家用车。放在现在，成绩也不错。只是电动车太多了，动不动就5秒，3秒什么的。要知道燃油豪华中型车的百米加速也是在5-7秒之间。 【乘坐体验】 乘坐很舒适，座椅很软乎，动态驾驶悬挂回弹迅速。不拖泥带水，虽然回弹质感欠点火候，但是这个价位要什么手表自行车。另外值得说的是 隔音方面很不错，静谧性处理的很好，略显高级感。 【油耗】 实测在亏电状态下的油耗为4.9L。纯电的续航差不多可以到90公里左右。充电口为慢充，充满大约需要2:50-3:10分左右。电费在25元左右。（北京通州地区电价，晚上可能会便宜一点。） 【整体而言】 整体而言，现在的国产车技术真的不是前几年的印象了，有时候你会有种合资车的错觉，做工，技术衔接，细节处理，智能表现都很天然。 【最不满意】 说了这么多优点，槽点肯定是有的。人无完人，车无完车。感受最大的是中控屏幕虽然有自动白天和黑夜的颜色调整，但是颜色色值略刺眼无论白天还是黑夜，色值不是很舒适。 另外科技功能配置太多了，以至于你找一个配置，会需要略长的路径操作。（其实有些功能完全可以删除，因为使用频率真的很低）。 【最后】 国产车在进步。希望买这个级别车的人，可以放下对自主车的偏见，试驾一下，可能就会有惊喜。技术也在蜕变，毕竟WEY才创建不到今年，做到如此，已经很可嘉了。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.07分“优秀”

当时拍下了一个双11的购车优惠给了1100远的充电补贴，直接购车时优惠了。然后买了不到1000的交强险，没有车船使用税。赞一下。 购车前看过宋，宋的外观真的是太中规中矩了，适合当老板的开，不够中意，后来有事去趟保定，计划去看看魏派的坦克300，因为300的价格有点高，听说二手车还得加价，去展厅无意间看到了玛奇朵，被外观和空间征服了，之前在保定生活过一段时间，vv5、6、7当时都见过，颜值是真的够时尚。 配置方面L2级别的自动驾驶辅助，车速够了自动帮你纠正方向，还给你警告提示。而且作为一个胖子，座椅通风真的是很有必要，胖子们懂的。主架10向调解，还有个腰部按摩。迎宾座椅功能下车自动后腿，识别出车主自动记忆。后排还有中央杯架扶手。 空间来说家用肯定够了，美中不足就是后排座椅不能纯平放倒，有失有得，座椅靠背坐着舒服包裹性好。照片箱子里是个新的行李箱。 纯电续航一般感觉没有虚标，剩下10公里左右的时候就自动变成混动模式了，毕竟还要留着辅助起步跟急加速用。可以理解。 另外就是赠品太少，没有脚垫，大包围现在还没有版，可能是我这地方小，找不到能自己打版做大包围脚垫的。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.57分“良好”

外观中规中矩的，还可以，就是没有贯穿式尾灯有点可惜，WEY系列车型外观都差不多，内饰还可以大屏幕多媒体，就是副驾有一块有WEY标志的板，有点降低档次，空间前后都可以就是后备箱太小了，续航能力官方标的是纯电续航能力110㎞，馈电油耗4.4，满油满电超1000km，实际上跑不了这样的成就，个人跑个八百就不得了，开空调馈电油耗10左右，ssss拿我车试了，杭州下雨天满油满电不开空调，在高速和高架跑了960左右，所以4.4的馈电油耗根本不可能，我手机上显示15L还能跑147km。油耗在十个上，这个车吸引我的就是这个车的配置功能丰富，360全景影响，透明底盘，HUD抬头显示功能，自动泊车智能辅助驾驶，相当于两个人开，还有主动刹车，，最喜欢的HUD抬头显示功能。最不满意的啊是，油耗太假，根本不像混动车！……车机系统有时候反应慢，会卡顿，底盘比较硬，过坑坑洼洼的路和减速带特别难受，110km的电池充电只有慢充，没有快充，充电也不方便，就是四月份开车的，4.13就有销售联系我说4.15要涨价，我就14号订车了，车价呢没有优惠，只有政府补贴四千，油卡六千，，裸车，17.78W保险6200，上牌两百不到，，当时买车就给了一把钥匙，后来觉得长城公司区别对待，咖啡系就玛奇朵带蓝牙钥匙的就一把智能钥匙，后来跟厂家沟通，ssss又给配了一把。当时ssss拿我车测里程，跑了一千公里左右，我找厂家要了一次保养，厂家也答应了，厂家有时候态度合适可以的。还有气人的是说涨价没有涨，现在反倒还有优惠多。本来买车是准备七八月份买的。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4分“优秀”

买车前对比了宋plus dmi、长安uni k idd和玛奇朵phev。 宋整体外观看上去很大气，但是因为自己更多会家用，送的后排体验很糟糕，不是说空间不行，而是后排座椅震动很严重，很容易晕车想吐。另外宋的刹车脚感不太好，nvh自己不是很满意。另外有个很重要的点，宋的辅助驾驶功能真的是我见过这个价位最拉胯的，试驾的时候稍微有一点弧度但是划线清晰的道路，开了车道保持和跟车巡航都能直直的开到道路外边去，还好我及时接管，试驾员在副驾上都不知道怎么说。 uni k就是车太大了，自己感觉有点hold不住，而且相比两外两个车混动技术比较落后，油耗要高不少，价格也要贵两万。 玛奇朵这个外观和内饰是比较符合我的个人审美的，车身虽然比宋要短一点不过也还好，而且比较后备箱的话反而是玛奇朵要大一些。nvh整体效果比宋要好一些相差不太多，不过多了hud这个好评，hud真的是用了就回不去的功能。有一个吐槽点，玛奇朵主驾驶位竟然没有用来放油卡、驾驶证之类小东西的储物格……我就只能放中央扶手箱了。自动辅助驾驶的功能对比宋可好太多了，真是不吹不黑，现在网上宋的粉丝太多了，好像除了省油别的都被刻意模糊了，但是一辆车陪伴我们这么多年，不考虑一下其他的？

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4分“优秀”

【外观】 很明显继承了VV系列的设计风格，细节处做了改动，整车外观看起来更加的硬朗，车头日行灯给人锋芒毕露的感觉，整体外观还是比较不错！ 内饰:内饰方面在同价位插混车型里我觉得可以算是第一队列，WEY作为长城高端SUV品牌在内饰用料上还是给足了诚意。 【配置】 整体车辆配置可以说直接拉满，主流安全配置全部配备到位，唯一不满意的是仅支持交流充电，公共充电桩大部分为直流接口，所以尽量建议有家充条件的朋友购买。 【空间】 空间个人感觉已经足够家庭使用，考虑到价格区间肯定是空间满分，正常三口之家没有一点压力。 续航:续航方面只能说110km中规中矩，如果有家充条件的一天一充还是很香的，在非低温情况下续航可以达到1:1甚至超过。 【智能化】 车辆的智能化真的是一言难尽，玛奇朵的智能问题千车千样，车机系统的研发升级真的有很多的漏洞，希望长城的软件工程师真的可以用心开发好车机系统。 【驾驶感受】 1.5L发动机在日常行驶中已经足够，高速上可能转速噪音稍稍有些大，前排双层隔音玻璃真的效果很好，开窗和关窗的效果很明显。动力完全够用，只要舍得给油甚至可以给你小小的推背感，高速上120动力随叫随到不会有吃力的感觉。整体的驾驶感受还是非常完美的！ 【购车经历】 从好猫入坑，订了一个月爆出芯片问题，从8155知道了玛奇朵，刚上市就下定，7天提车。

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

4.21分“优秀”

【最不满意】 整体满意，只说缺点仅供参考，没有快充接口充、满电要快3个小时。有些设置不能长期修改、比如电量保持和单踏板模式每次打开后重新启动后自动关闭。 【提车价格】 裸车价17.78万元，置换补贴3000元，只能店里置换相当于没有，贷款手续费3000元两年免息，上牌费750元，保险快5000元。 【驾驶感受】 驾驶感觉还好，整体满意，主要是比我以前的车感觉好。 【油耗】 目前行驶1300多公里了，感觉油耗有点高，目前亏电油耗为6.3L/100KM左右，和宣传比差距有点大。 【续航】 目前不开空调的话纯电续航能达到100多公里比较满意。 【乘坐体验】比较满意

点评车型: 2021款玛奇朵DHT-PHEV DHT-PHEV大师版

3.93分“良好”

最开始看上的是比亚迪宋plus dm-i，往比亚迪4S店跑了不下十次，每次都去试驾，但一直没下手。直到打算下定金的那天在网上看到玛奇朵，瞬间就来了兴趣。第一天去试驾了，第二天马上下了定金。 不得不说长城汽车的造车速度真的令我佩服，从下定金到提车仅仅用了两个星期。 价格方面也令我满意，玛奇朵有着极高的性价比，许多功能配置都是高档车才配有的，但玛奇朵都安排上了。 开了两个星期，驾驶感受方面令我满意。油门响应的速度很快，发动机介入的时间很多，百公里加速很快。 内饰建议大家选蓝白色的，看起来会更舒服些。 售后可能是大家最关心的问题，魏派这边给到了三电系统，发动机，变速箱终身保修，这是很吸引我的一个地方。 美中不足的是，玛奇朵在从高速到低速回电时电机噪音比较大，这是需要改进的地方，悬挂也有些偏硬，而且玛奇朵空间比宋plus dm-i会小一些。 总而言之，玛奇朵是一辆有着很高性价比的混动汽车，可能大家会因为电池的原因选择比亚迪，这也是正常的。我的评分只用于给大家做参考，帮助大家选择自己心仪的座驾。 如果有关于玛奇朵的问题也欢迎询问！