全系保留老板座这种有点贵没卵用的功能,砍掉行车记录供电接口,后视镜加热这些基础实用功能,只能说设计师自己不开这车,甚至没有自费无线安装行车记录方案。刀法不行最有性价比的版本砍几刀在基础实用功能上,保留了根本没人用的老板椅。驾驶轻松操作性好,底盘反馈很舒服,乘客不晕车体验很舒适,舒适模式驾驶跟油车差不多,有自动驻停更轻松驾驶。
外观圆润舒服,屁股很好看,车灯有辨识度不是新能源清一色眯眯眼。内饰对称协调。
这车购买时是三月份,整个地区没有任何23款展车,甚至视频只有一个有介绍的还不全。买之前一定要想清楚看仔细自己需要的配置,525确实性价比最高,但没有好看安全可靠的自费行车记录方案,没有后视镜加热,轮胎是有选装包马牌换成韩泰,没选装包是朝阳。
车机内存只有32g(车机APP应用不大目前够用,但官方没有标注这边提醒下)。
整体来说性价比应该是最高的了,但官方没有标准清楚具体配置差异,后视镜没加热可以贴膜,但行车记录外线接点烟器真的是丑哭,官方没有给出解决行车记录自费无线隐藏升级方案,还是很让人失望的。希望官方多重视用户需求,给出合适的方案。
会飞的胖果:我也在纠结525的行车记录仪方案
奥迪丽热巴:行车记录仪可以接双目摄像头,买个并联器,车机内存64,系统占了一部分,之前128
容我醉时眠丶:我也想不通有 360 为啥没有行车记录仪
外观完全是我的菜,尤其是前脸和车尾造型,简约稳重又不失亮点(灯语)。
内饰方面,大量软包超越我以前的车型,我是数码控,少按钮的集成电控我很适应也喜欢。缺点是前挡出风孔太大,反光有点影响视线。
配置超出我对一台代步车的所有需求。不总是天窗电动遮阳帘和电尾门更应该是标配。
空间方面,前排非常好,后排够用但没有达到C级水平,也就普通B级水平。尾箱是真大,我准备试试放倒后排能不能当床用。
续航我还没怎么开,用一用在给大家分享。
智能化方面,我觉着是对油车的整体碾压,尤其是OTA干货慢慢。期待零跑智能驾驶方面的迭代。
驾驶感受呢,超出我的预期,比我家汉兰达更具运动操控性,比家里领克01舒适性更强,处于两者优势的兼得。
我会持续更新,没提车的伙伴有什么想了解的告诉我☺
零跑徐伟锋:感谢车主的认可,共同努力,零跑会越来越好的
风笛bagpipe:老哥快试一下后排放倒能不能当床用非常好奇,一开始纠结 c11 也是因为这个
TianYuan75:能耗多少啊大哥
提车第一个星期天提车感受
1.首先网上说的异响,不存在完全没有,底盘比较整,不是很软的那种。
2.电耗 现在武汉10℃,这三天基本在14左右,跑个380-420
3.车的座椅确实比较硬,对比奇骏的。我买了腰脱头枕坐垫,应该可以解决。
4.钥匙放车里是可以锁车的,用APP。APP远程控制会有10-20秒延迟
5.自动雨刮器不是很智能
6.ACC巡航碰到变道进来的车会立刻紧急刹车,不是太智能,有可能导致后方追尾
续航温度20℃基本1:1
晚上5℃以下第二天早上会掉5-10续航
100的速度基本打8折,可以接受
市内开南方地区基本不用担心续航问题
如果不考虑电耗,路上开车会上瘾,超控绝对没问题
底盘比较一般小车会高一点
暂时是这七天的体验,过段时间认真看看电耗如何,在给大家分享。
用户6306083823510:加个V老乡
kt猫武士:你是奇骏换这个车吗?除了座椅没有奇骏软,开起来舒服哪个强些?
Mr不与夏虫语冰:期待你的再次反馈,谢谢。
【购车经历】
C01外观设计感好看,配置高,提车快,2-3天就提车了,驾驶感受底盘稳定,宽敞明亮的车。国产车太给力了!几天的驾驶感觉百公里油耗13.9千瓦时,可能是城市道路的原因吧!周末去郊外单边95公里也没有疲劳的感觉,舒适度大大提升了。弯道超车轻松搞定,胎噪声也听不到。100码速度也不是很飘的感觉。家人都喜欢此款车。今天贴膜后,感觉车内传热大大降低了。希望能保持这种电耗,理性充电,延长电池容量。我是C01-525款加选装包全套,本来我就是城市道路为主的驾车习惯。对此车满意度高。不足之处在于主驾位偏硬,可以再调教软点。增加前后行车记录仪。当然,没有完美的车,这种价格已经是千值万值的中大型轿车。
空调26度正好:加包后排有没有控制屏?
用户5633516559429:加选装包才14.38?
苏格拉de太阳:2.3天提车羡慕了
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”提车一个半月开了2000km了,外观的话不是特别惊艳,但是很耐看,内饰比我之前的本田好多了,可惜丐版没有氛围灯有些可惜,配置在这个价位还是很高的,空间的话普通合资b级车水平,后排没有想象中那么大,值得一提的后备箱非常非常大,525续航在300-400之间(看脚法),高速也相差不大这点好评,智能化水平还是不错的,车子底盘也很棒,缺点还是有的,中控有时候会有异响,app启动车辆有时候会失灵,不过总体结合这个价位还是非常满意了。
用户715001139937:我的蓝牙钥匙也不太灵,十次能好使五次都不错了
喵咕ciCi:请问提车送些什么
用户5864032150610:那加装包,买了有优惠吗?
当时因为要自用电车,每天开车时间较长,油车最多一个月开了3000费用,所以考虑入手电车,不过因为自己预算有限,所以也没有考虑特别贵的车,主要就是代步车。
当时一共看了小鹏p5,哪吒s,还有就是零跑c01,综合比较了一下性能,续航,还有各方面的性能的考虑,最终选择了零跑。
主要是零跑总部在杭州,然后相对来说售后也可以,性价比也挺高的,而且销售的服务态度也挺好
使用感受:目前已经开了零跑一段时间了,说一下感受吧,第一是续航,真实续航总体感觉上还是少了一点,和实际525还是有点差距的,主要是开空调的时候掉电比较快,不过平常也是够用了。整体的驾驶感和舒适感还是很好的,整体车机使用也是没有问题的,后备箱容量够大,使用起来也很好。
如果喜欢国产车,然后性价比高的,零跑是不错的选择
外观,内饰,驾驶都是比较满意的,但续航确实达不到预期,而且这车慢充只有7千瓦,在其他第三方的11千瓦的充电桩上只有3.2千瓦的实际充电功率。由于是低配的问题,没有蓝牙钥匙,不能自动开锁,但利用手机操作开锁的时间都是要20-30秒,这是很难让人接受。
Ray0988:无钥匙进入没有吗?
不凡橘子OSq:多少落地了 续航多少
用户3929262402220:同顺德,有没有车友群拉一下
不得不说这是我老婆一眼看中的C01
说实话个人比较喜欢C11 怎无奈老板不喜欢
【驾驶感受】
已经驾驶16000+,驾驶感觉还是很优秀的,座椅很舒服,每次同事坐我车都说很舒服,性价比高
【维修成本】
比较耐开,没有维修过
【保养】
200一次的保养 省省省到家了
【最满意】
我对零跑的评价跟我的另外一台车大众途昂是一样,行的是中庸之道,说不上特别好的,也没有什么特别差的,可以说可圈可点,从来不后悔自己的选择,自己喜欢就行。
【购车经历】
从下定到提车一周的时间,不得不说嘎嘎快,很符合我们这种直男的性格
最后最想说的也是最重要的,希望新势力零跑能出更多符合大众消费的车辆,更加期待即将问世的C16
【动力表现】众所周知电车的起步还是嘎嘎溜
【乘坐体验】座椅很舒服,特别是副驾驶
【最不满意】
低配的这个朝阳轮胎感觉太垃了!(附图)
【驾驶感受】
驾驶感觉在这个价位感觉基本上没有对手,只能针对这个级别的20万以下
【亮点配置】
最喜欢的就是这个车子的无框车门
【续航】
我跑了高速,高速的话续航在300左右
【保养】
保养还没首保,C01首保是一万公里保养
已经去过一次售后了,副驾的玻璃卡胶条,不知道有没有车友有一样的情况?
买完丐版后悔系列,一定要加包!
用户8859410360144:我感觉没必要加包
Lee0284:加了包,19寸的胎仍然是垃圾胎,
爱是陪伴9:我的这个屏幕怎么调不出显示能耗的界面?
【提车价格】
零跑C01的价格在这个价位区间确实是能打的了,14万多C级车的车身长度,空间也够用
【驾驶感受】
方向盘底盘驾驶质感还可以,以前是开阿特兹的,虽然没有马自达那么灵活,但是滤震侧倾这些控制的还可以
【续航】
续航我在重庆城区使用,满电城区上下班有快速路有红绿灯的路况 360-380吧!高速没试过
韩信导师宣少:你在哪里提的车,我也是重庆的。14万可以
骑猪赶流星914:这车3,4个月算不算库存车
用户7244847092858:500多续航 才跑380左右啊
从提车到办完手续费,心情很激动
整体来说比较满意就是这个续航要是能在好一点就好了,整体行驶质感不错,整体驾驶感受比之前试驾的22款要好一点,底盘的支撑性不错。
三农科普f:用了多长时间提车
手机用户79304056597:加包这个价格吗?
万众倾倒:分期了吗?落地多少
外观时尚,无边框设计对于年轻一代都比较喜欢,前脸曲线优美尾部看上去特别好看特别是尾部logo,空间也很大对与我这种大高个大胖子来说够用,储物空间的话出去旅游一家人生活用品也是没问题的,驾驶感受很不错,特别是多种驾驶模式,个人比较喜欢运动模式
用户6186616804218:哥们你这台没加包的,第二排的3个座位都能放倒吗?
用户2943188247972:锁单到提车 多长时间啊?
LZW电梯:真实续航咋样啊?兄弟
价格亲民,驾驶感不错,就是车内塑料感太强了,车机系统不理想,适配的app不是很好用。空间不错,后备箱也很大
外观偏运动取向,溜背设计比较满意。
丐版内饰前排没什么,就是后排很尴尬,中央手扶都没有杯架,而且扶手太窄。
配置上了1.6w选装包后感觉够用了,不上后悔。
空间除了后排头部局促,其他还好。
续航方面很多人说虚标严重,其实我认为是前段(80%电量以上)有虚标,等电量跑到中后段会比较抗打,可能是80以上动力回收没有完全开启,加上自身车重的原因。
智能化用的不多,个人不太需要
总的驾驶感受还不错,底盘路感细腻,减震舒适。
【最满意】最基础的配置只要不到15万,结合C01的尺寸,这样的价格很难说不实惠。前双叉臂后五连杆悬挂的硬件能让人感觉到零跑在底盘上还是用了心的
【最不满意】最低配有些实用的功能并未标配,比如电动后尾门,如果没有选装的话,用起来就很麻烦。另外,C01的ADAS系统至今仍是期货,辅助驾驶中能用的只有定速巡航
【外观】5米长的车身乍看下很霸气,但是从个人的角度而言,它的设计并不协调,整台车好像是为了大而大。
【内饰】内饰的三块屏占据了大部分视觉空间,看上去有些科技感,但物理按键的缺失让行车时操作并不方便,这一点是很多新势力车型的通病。
【空间】得益于5米的车长,车内的腿部空间是很富裕的,但是由于车身的溜背姿态,在加上电车较高的地台,让它的后排头部空间有些吃紧
【驾驶】底盘调校完全偏向舒适,大多数路感和都被隔绝了。这也让这台车开起来的感觉并不出色,如果追求运动,那么零跑C01不是你的菜
【续航】标称525km,实际续航大概打8.5折,在预期范围内