点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

4.36分“优秀”

提车使用了一个月，现在写一写用车感受。 我是525舒享版，没有加包，白色加天青色内饰，轮毂选的19寸 【购车经历】 本人上班市内通勤每天往返一百公里多点，前一辆是个本田缤智的燃油车，每天这样往返开了3年，每个月油费一千四左右，今年开年比亚迪等车企开启了降价潮，就想着买一辆纯电车来降低一下出行成本，毕竟电车开的多省的多。 定车很快，本着早买早享受，也早省钱，先根据个人预算网上看了几个车型，3月10号这天去看了比亚迪秦plus,元pro 和元plus，秦和元pro车内空间小，毕竟小型车，试驾了元plus感受还不错，后面又看了长安启源A07，别克的微蓝6(现场看了下，做工太次了，塑料感强，门也水，同价位比亚迪强多了，直接ps)，最后去看小鹏，结果对面就是零跑的体验中心，被C01外观吸引了，上车体验，了解了配置，然后就试驾。 试驾完总体感受不错，销售说现在出了新款，旧款降价多，配置和外观都比较满意，没怎么谈就直接下定了，说是后面不想要也可以退，然后就回家跟老婆商量，抽空再来体验一下再决定。回家又在网上详细了解了车友说的情况，比较多的就是异响和电池不确定性，买之前也比较担心。 3月11下班跟老婆一起又试驾了一下，找销售了解了下半年10月份之后生产的车基本都是中航锂电，异响的话以前会比较多，现在少了，这样顾虑减少很多。 3月15选好颜色内饰下定，需要跨区调车，等了一周车才到，3月23验车签合同，24号终于提到车了，开心！ 【用车体验】 外观: 当时就是被外观吸引了，5米车长，上一辆车是黑色，这次选了白色，再加上全景大玻璃，溜掀车背，个人觉得挺耐看。 空间: 车身和轴距长，内部空间大，后备箱比想象大不少，很深，掀背车，后排头部会稍微紧凑一点，另外前备箱不是很大，而且打开机舱盖不好关，不清楚是不是操作不当。 操控:不好过多评价，也没开过很多车，只能说对比前一辆缤智强太多，动力强劲，底盘也稳很多，而且用了acc，高架和高速用起来真的舒服，解放了双脚，lcc已经ota了，试用了一次，会抢方向盘的感觉，不太感放开了用，就关闭了。 隔音: 低速效果表现不错，车速上八十多往上胎噪明显变大，跑高速就更大了。 续航: 验车的时候特意让交付员帮我查了，确实是中航锂电，目前跑了三千多公里，武汉地区三四月份气温良好，没怎么开空调，高速也只跑过三四百公里，主要是市区和环线，目前总体算下来9折的样子，官标525，充满电能跑460左右，个人很满意了，选了19寸轮毂，听说耗电量会变高一些，不过大轮毂好看呀！ 充电: 如果不追求充满，快充一般一个小时多点能充到百分之九十八，最后百分之二需要充半个小时，没有车位，还没有用过慢充，目前一直快充。 使用了一个月，总体感受还是很不错的，续航和乘坐体验都满意，家里有小孩，选的内饰天青非常好，很阳光，小孩子很喜欢，公司同事坐了一次我的车，也说内饰好看的。 ps:行驶三千多公里，目前没有出现异响！ 【最不满意】 车机拉胯，之前车友圈没注意看，这个车机真的有点拉，如图片展示，几乎没有什么应用，连爱奇艺都没有，上个咪咕视频，谁用这个东西？了解了下，老版的有爱奇艺，后面可能授权到期了，看网上有说能U盘安装哔哩哔哩还有qq音乐，我没安装成功，音乐本来用的也是网易云，不过多追求了，哔哩哔哩听说安装好了也无法全屏，三连屏，感觉有点浪费了，现在这种环境，车机还这么封闭，着实少见。

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3.71分“良好”

家里有油车也有电车，一年前也当冤大头21w入手深蓝sl03长续航，那稀碎的底盘开的后悔，这一年多来也尝尝去体验a0级到c级各款新能源车型，当然个人喜好问题，不喜欢SUV，毫不夸张的说20w以下轿车行车质感c01可以排第一。17，18w的c01可能觉得性价比一般，12w出头的c01是真香。好开，不算弱智的车机，内部空间大，城市代步，满足了家庭一般出行的所有需求。正好家里有需求再入手一辆代步车，到店，也没找熟人，随机一位销售，直接一步谈到位，库里挑选了银外灰白内的525舒享版，抵住了诱惑不要加包，一周不到车就到店，本想全款，结果走金融一年到了贴息还能倒赚，从提车付款到办好车牌开走总花时2小时。目前600多公里，激烈驾驶能耗17.3。只能说，电车行业这么内卷，只要零跑不倒，那这波血赚。综合看，算上贴息一年后再一次性结清还有盈余，10w在理财里一年还有利息，里外里一算最终落地价其实连12都没到，真的太香了。

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4.39分“优秀”

【外观及内饰】 零跑c01轿跑外观，看着非常帅气，内饰也基本都是皮质包裹，看着一点儿也不不像十几万的车。 【配置】 22年看网上都说车界小米，才开始关注这个车，一开始看的小鹏，二十多万的配置跟525舒享配置也差不太多，就提了525舒享。 【智能化】 物超所值，在ota之后c01全系支持Lcc，这在之前十几万的车，想都不敢想。 【续航及充电速度】 续航我在市区上下班通勤基本能开四百多，高速三百多，充电速度也是同级优秀水准，最高电流能到249A。 【空间】 零跑c01超长轴距，空间家里人坐着也说大，够舒坦。就是后排个子高会有点压头发。 【购车经历】 一开始看的小鹏，比亚迪等车型，最后还是选择一个性价比最高的品牌。 【驾驶感受】 红绿灯一骑绝尘的感受是之前油车所不能比拟的。悬挂系统过坑洼路段，过急弯，给人的信心也很足。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 零跑C01是我的第二辆车，之前其实并没有换车的打算，我原以为我可以把我的现代名图开到报废，但是自从换工作通勤长了后，油费太贵，于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安，直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万，15万的B+车，于是真香了！ 【最不满意】 交付速度太慢，等车过程太长，足足等了40天，这个过程太难熬了。 【提车价格】 525丐版加选装包，没送桩，优惠后裸车15.98万元，因为等车时间长，交车的时候错过了地补3000，郁闷。 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地，终于知道什么叫开了电车油车就回不去了，再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂，一个字，值。 【续航】 续航之前一直很担心，但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大，目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平，相当ok，换算下来九五折是没问题的。 【空间表现】 五米的车身很长，但是溜背造型牺牲了一定的后排空间，头顶1米8以下的应该没有感觉，高个子可能会稍觉局促，后排长度更多贡献给了后备箱，不过比起我之前的a+级车，这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的，给了不少帮助，包括不限于免费帮去上牌，免费接送取车，忍受我催车的唠叨等 【乘坐体验】 非常不错，豪华车的质感，在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受，超值！以至于让我可以忽略牌子小不小，厂家倒不倒的担忧。

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4.57分“优秀”

购车前，试驾过哪吒S增程、深蓝SL03增程&S7增程、零跑C11增程&C01，开始主攻增程车型，主要考虑因素是价格和续航里程，不过有点担心增程器未来可能会出现的抖动问题，加之单位充电确实便宜，最终在保留原有燃油车的前提下，果断选择了零跑C01的525舒享版，作为上下班通勤的主力车型。 【外观内饰设计】5050cm的车身长、大溜背、无框车门……外观足够亮眼，我选的天幕灰，在展厅看的时候特别有质感，但是露天后不太耐脏，看来需要勤洗车。为了降低风阻，车头比较圆润，不太是我喜欢的风格，但是也可以接受。内饰我选择的是炫黑+木棕，感觉非常大气，也比较耐脏，三联屏，杠杠滴，科技感十足。 【驾驶感受】我一直开的是经济模式，驾驶平稳，有时候想要超个车，动力也随叫随到，过减速带减震虽然不是太优秀，但也是20万级别里巅峰的存在。唯一担心的是地盘比较低，过坎时要小心翼翼，当然这也是新能源轿车的通病。 【空间体验】首先是后备厢真的非常大，但是能不能匀一点给后排呢？前排空间宽大舒畅，后排空间中规中矩，我一米八二的身高，感觉还可以，但是要是再大点就完美了。 【性价比】15万左右落地，给你三联屏，基础的辅助驾驶功能都有了，只能说已经是这个段位的巅峰。 【智能体验】智能功能这一块，我的需求其实不是特别强烈，但是有的时候用车前先远程打开空调，用语音控制一下窗户等等，感觉还是蛮便利的，希望零跑加快OTA的升级速度，让我们时不时感觉像买了一台“新车”一样。 【能耗续航】我一直用的是经济模式，开的路基本上都是城乡接合部的路，大路、小路都有，能打8折以上，偶尔出去一趟，感觉能耗满意、续航足够。

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4.86分“优秀”

零跑23款C01 1，［外观内饰设计］★★★★★： 外观是一见钟情，本来是去线下的体验店看零跑T03的，没想到刚下车就被零跑C01天幕灰吸引住了，原本以为会很贵，毕竟资金有限?但是外观太好看了，就蛮问了一下销售的价格，发现性价比非常ok，车身的线条，无窗框设计，车语灯设计真的都长在我的审美点上！天幕灰的颜色也是很绝，晚上看着就哑黑哑黑的，白天就高级灰。最后也是定了天幕灰。 内饰原本是喜欢玄黑的，但是选装包里面没有这个配色，看了棕色的实体车内饰，发现也高档，提车后确实发现内饰设计满分，三个大屏幕真的看着太爽了！加装包的座椅皮摸起来也很舒服！然后座椅按摩功能我真的是太爱了！开车久了累了可以按一按很舒服～ 2，［驾驶感受］★★★★★： 以前开油车比较多，第一次买新能源，零跑C01确实做得不错，提速很快，开了运动模式的话推背感还蛮强的，360℃底盘很好用，特别是路窄或者倒车的时候真的太方便了，然后停车Hold住的那个功能也太适合我们这红绿灯多的小城市了！ 3，［空间体验］★★★★★： 车身很长?车内空间也很大，后备箱感觉可以躺进去一个人了。后排的位置也很宽敞很舒服。加装了老板键往前挪出来也依然不挤很舒适。 4，［性价比］★★★★★： 买的是最低配的版本＋加装包，落地就16w+，过得一辆准B级车，还带天窗电尾门等等啥的，简直是新能源里面的“小米”了！性价比天花板了属于是！ 5，［智能体验］★★★☆： “你好小零”唤醒还挺智能的，但是有时候理解不了讲话的声音，然后车子自带的导航没有手机上的好用，可以在优化一下，另外听歌只有酷狗和网易，没有QQ音乐，毕竟QQ音乐版权比较多，整体算是蛮好用的，但是还有较大的进步空间！ 6，［能耗续航］★★★★★ 没买车之前看了网上很多测评说续航不行之类的，也有在害怕，没想到提车后实际续航还不错，到提车2周了才充了一次电！看来还是要自己体验过了才知道好不好?。

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4.5分“优秀”

【购车经历】2023.03.08下定锁单，04.14开票提车，从下单到提车一个月多一点的时间，零跑的交付速度还是可以的，额外赠送了随车充、3年保养、贴膜、脚垫。 【费用列表】车价14.98万，老车主优惠6000，选装包优惠后1.3w(抵扣选装基金3000)，优惠后总车价15.68w，保险在店内买的5500，上牌自费130。（额外金融免息中行800）。 【外观内饰设计】外观选择了天幕灰，这个灰色非常有质感，阳光下闪闪的，夜晚化身黑武士，也比较耐脏。C01的外观造型是轿跑的造型，全车大量运用曲线元素，非常有设计感。 内饰真皮覆盖率高，手感细腻，天青色的内饰有淡雅的感觉，15w的价格区间内，这内饰属于天花板级别。 【驾驶感受】 前双叉臂后多连杆，15w的区间内同样是天花板的存在，23款的C01听说是重新调教了，不是以前那种一味的舒适取向，兼顾了舒适与运动，尤其是过井盖和减速带，余震吸收很干脆，悬架有高级感。 【空间感受】这是C01最大的杀手锏——5050车长，2930轴距，夸张的后排空间，实用 的行李箱空间，这种尺寸的车型在15w内找不到第二个，就冲着这个尺寸都值回车价了。实测:乘坐5人+5个行李箱全程舒适出行。 【能耗续航】市区行驶能到400以上，高速能在300以上，能耗图已附上，平均能耗在15km左右，能够满足市区+省内游的需求。 这是我的第二台零跑，相信零跑才增购第二台，希望零跑越来越好！

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4.21分“优秀”

3月份下的定，一个月多点在郑州中原交付中心提的车。开了不到一个月，目前为止还是相当满意的。售后服务也可以的，有个售后群和郑州车主群，有啥问题在里面反馈都有人及时回复。 【空间表现】 毕竟5米长的车，空间着实大，特别是后备箱。就是比之前开的油车地板有点高，但是取消了后排中间凸起位置。 【驾驶感受】 动力嘛！说来就来，我一般开的经济模式都够用了，试过几次运动模式，推背感极强。轻松模式次之，我也不喜欢暴力驾驶，所以经济模式的动力就很够用了。驾驶感受嘛！必须是同级别里面翘楚地位，我开过最舒服的车是标志508，试车都是按照找508的驾驶质感找的。这个是最接近的一个。再贵的车且不谈，比较抛开价格谈问题就是耍流氓 【续航】 标的525，正常跑个300km多点就亮红了，就不再开会去充电，亮红时候显示续航100公里。也就是说整体低速8折，高速9折。仅是在河南春暖花开的季节。好怕冬天直接骨折 【乘坐体验】 可以说20万内少有，我比较在乎座椅设计外观和舒适度，这个车是很满意的 【销售态度】 销售态度嘛，还可以吧。我是在惠济区看的车中原区提的车，就是有次去交付中心检查车辆无聊在那看了看22款的车有个销售一直冷冷的盯我看，怕我弄坏车呀 【最不满意】 最不满意的就是，买车说的送脚垫和包车贴膜。结果去看的时候无语了。脚垫可以说近乎一次性，这个无所谓毕竟我肯定要自己买自己喜欢的。可是车膜竟然也是不能用的，就是最差的那种完全不能用，去的是合作店，明摆着让价钱贴好的多。我直接选择不要了 【提车价格】 买车没有任何优惠，就是标的价格，我是加了选装包的，当时选装包优惠3000，149800+16000-3000=162800，现在应该不优惠了，就是直接送充电桩了。当时我是硬给销售要了个小米的空气净化器。还有个汽车模型。随车充也没有还是自己在咸鱼四百多买的。 【油耗】 电耗这块儿买车时候说的会越开越低，我开了一个月目前来看确实是这样，正常开14个吧

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4.86分“优秀”

终于提车啦！从9.28开始下定，10.2号锁单，等了将近半年我的C01终于到了，我是4.7号提车的，提车当天带着家人一起去的，开始检查了车辆的外观内饰，都没什么问题，很快2个小时弄好保险就开走了，最满意的是它的外观设计，妥妥的颜值在线类型，看起来沉稳大气，颇有一番美感，前脸封闭式的格栅设计，低趴的造型，侧面车身线条流畅，棱角分明，无款车门和隐藏式门把手，最具特色的是车顶全景天窗的设计无疑为整体增添了时尚感，越看越好看，时尚范很足。整个车身也是非常有亮眼好看，提车当天就开了40公里能耗很给力，百公里在16左右，用的还是运动模式。唯一有一点不满意的是内饰异味比较重，同事坐了几次我的车，都在吐槽有味道，不过这也没办法，新车嘛，都得经历这个阶段。后面我放了些香薰，多通风，还好没有那么味啦。 空间方面没有问题，空间优势肉眼可见，5米长的车身，1.9米的宽，轴距也将近3米打开车头就能感受到它的宽敞，坐在里面更是没有问题，腿部和头顶的距离很富余，长时间驾驶不会有压抑感，后排的空间也很赞，坐下后腿部离前排的靠背足足有两拳多，随处可见的宽敞，头顶大天窗的设计。性价比感觉不错，外观走在时尚前沿，配置上科技感也很强，空间也能满足，养车成本也不高，这个价格可以拥有这么一辆车，我觉得性价比还是很好的 驾驶感受 方向盘比较轻，指向也很精准，动力强劲,随叫随到，开车到现在，还没有遇到动力不够用的情况，跑起来超带感，超车的时候也是毫不示弱，作为一个纯电动车，动力能做到这些，确实值得拥有，满足日常出行是完全没有问题的。我的城市每天上班路程40公里，10天一冲妥妥的，非常满意。超喜欢它的外观设计，融入了时尚和运动的气息，封闭式的前脸，低趴的造型，我很喜欢它的车头风格，很独特而且很有魅力，车的侧面弧度很流畅，大溜背的设计，无款女门和隐形门把手，尾部贯穿式灯带很有辨度，颜控的我表示:很喜欢这样的设计。 后面为啥我是过了一个星期来写的，就是想测一下续航，运动模式城市路16左右，高速路19左右，12号OTA升级了后面真的没想到能耗居然在13左右，非常满意，最后大家还在犹豫的观望的，直接闭眼入，哈哈哈

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4.5分“优秀”

我是6月9号下单的23款525续航c01加包，当时只有2000的权益，充电桩都没送。车子开了十几天总体感觉还不错比较满意。 主要满意的是外观好看，我老婆一眼相中，内饰也好看，目光所及基本都是皮质材料我们选了天青的内饰很好看，但是太不经脏了，需要经常打理。 车子空间也很大，5米的车长，2.9米的轴距，前后排包括后备箱都很大的空间，后备箱感觉比我之前的suv还要大一些。 加装包很诱惑，一万多能多很多实用的东西而且都是后期不能加的，所以毫不犹豫的选了包，电动后尾门，座椅加热通风，真皮座椅，最最最主要的是可以外放电，对于纯电车来说这个东西可以不用但是不能没有。 另外音响也不错，加包后12个喇叭听歌唱歌感觉都很好，车机系统也还行吧，8155的反应速度很快。 最不满意的就是525续航的没有自带行车记录仪，车子那么多摄像头，高配都有的功能，其他的减配了无所谓，行车记录仪竟然没有，落地也是17万的车了连个行车记录仪都没有还要另外安装真的说出去怕别人嘲笑！ 总体来说还是很值的，性价比高，开起来也不错，前两天刚好推送了ota，升级了acc和自动刹停还有车道偏离预警，虽然体验感不是很好，但是能ota就还不错，希望零跑越来越好，把用户放在第一位。

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4.78分“优秀”

这个价位可以说是无敌，外观，动力，智能都相当ok！最吸睛的地方，无边车门，后驱车，5.05车长，1.9米的车宽，妥妥的c级车，视觉效果相当不错，很符合我个人的审美要求，动力作为家用车来说，提速快，车身稳，底盘扎实，完全够用！内饰的话，纳帕皮没什么味道，坐着很舒适，方向盘手感不错，包裹性很好，坐进车内，满满的豪华感！ 1，先说说续航能力吧，刚提车的时候，开400公里左右，后面一直开的轻松模式，大约在350公里，续航能力一般！在去年12月底，ota升级后。续航提高了，动态续航在450km.这个结果很满意 2，智能方便，买的是最低配的丐版，加了选装包，高级感一下子就上来了，第一次升级，给了acc功能。第二次升级直接升级了lcc功能，这是配置表里没有的，这是个惊喜，自动刹车也实现了！ 3，至于性价比，刚开始的时候14.98，到后来14.48还有国家补贴，比之前优惠也是常理！当时3月分，是没有对手的！用比那些原来11.98到现在7.98 6.98的强太多了 4，后备箱空间很大，后排空间宽敞，个子高的小伙伴可能会有一点顶头，所有的轿跑其实都有这个问题存在，这个锅零子不背 5，驾驶感受，底盘很舒适，双臂摆加五连杆，吧很多虑振过掉了，座椅有一点点硬，车内噪音比很多10多万的车都优秀，中上水平 6，至于充电，正常充电都能维持在90kw左右，这个也算比较满意的

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4.56分“优秀”

满电续航380左右，对我来说很实用，不用每天都充电。空间大，尤其是后排空间。23款性价比很高。 外观中规中矩，沉稳，比较适合我这年龄段。内饰加包后比较高级，真皮座椅，真皮方向盘套等。空间还是比较大，后排可以跷二郎腿，后排座椅放倒基本纯平。纯电续航能力是各品牌中最高的，有快充慢充二种选择。动力表现跟其他级别电车差不多。智能化一般，基 本够用，冬天续航也中规中矩，属于大众流，买车到现在有一次更新，中控电脑娱乐软件太少，停车时想看个电影只有一个咪咕，希望后续能添加，另外希望后续商城能加个电控尾门改装，电车出去野营确实方便，官方车友会活动也多，还有抽奖和小礼品赠送，确实不错，最后祝福零跑越卖越火，加油哦

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4.07分“优秀”

本来刚开始想买个10万左右的车，平常接送孩子，但10万的车实在没有喜欢的，最后很偶然的一次了解到领跑，因为家里有油车，就不想再买油车，就想买个纯电的车，油车真的是太费，一个月油钱就得1600，后来了解到了领跑，首先外观颜色一眼相中，无边框车门，隐藏式把手，我是1米7，车身空间也够用，倒车有360度影像，我可以不用担心倒车刮蹭的问题了，内饰是焦灰天青配色，也很符合我的审美，内饰的三块连屏，科技感十足，全车语音，雨量感应雨刷，也终于可以不用再手忙脚乱的瞎按，全景天窗，也很喜欢，后排空间也宽敞，3岁小孩在里面都可以蹲下，续航也够用，市区400多没有问题，冲一次电40多分钟，晚上冲一次也就40块钱，性价比高

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4.29分“优秀”

我1个月多开了近5000公里，现在过来交作业了，首先外观，比较满意，自己又加了一个小尾翼，更加好看了。 【驾驶感受】 我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽，那个真是要动力没动力，要配置没配置，开起来没有劲，超车没有信心。这个车动力很充沛，提速很快。过滤震动好很多。 【续航】 续航大概7折，我开的比较激进，所以感觉还好。充满电80多块，能开350公里，大概一公里2毛2。 【最满意】 性价比真的高，空间大，续航还可以。有的人对它要求太高了，但是想一想，这毕竟是15万的车，5米多车长，再加上这个外观，值了。

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4.57分“优秀”

【购车经历】 我本来计划是买比亚迪的汉，也去看了车，就是销售价格方面一点也不松口，最低配的充电桩也不送，所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s，Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏，试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐，就看到推荐c01，就去看车，试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到，然后马上找了体验店的地址，然后电话联系销售问可以试驾不，去到现场直接试驾，直接谈价格，然后就下订了。 【提车价格】 我记得当时是优惠了保险一点吧，工作人员的态度还是不错滴，然后其他的就那样跟其他的销售一样了。 【驾驶感受】 车子的第一个月主要我开，然后现在主要是老婆开，综合我们两个人的感受就是舒适，提速也是没什么问题的，可能是我们平常开的不是豪车，感觉这个价位能有这个体验的车，觉得性价比很高。 【续航】 我买的是525的最低配，没有加包，性价比超级高，没有后悔不加包，实际开下来就是8折左右，坐标广东珠三角，日常时速40-60，高速也不虚这个就比较高出逾期，高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电，一个晚上就满血了。 【空间表现】 我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺，后排空间也不错，喜欢户外运动的，可以用得上。