提车后,还是没让我失望,各方面体验很好。相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过,纠结过。最终选择也是出于相信零跑,确实目前在这个价位还没有对手,这样诚意满满,愿意让利,甚至亏损都想获得大家的支持,就冲第一个愿意15万就让大家开体验20-30万车的勇气,我也就支持了一下。我也在下定后等车期间甚至想过如果零跑1-2年倒了怎么办,直到提车后,我看到丐版实车,又体验后,我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格,他最大的缺点就是品牌力,如果这个用的是比亚迪,特斯拉的品牌,估计已经卖爆了。
给大家谈谈用车感受:
1.开了两天,没遇到车内异响;
2.颜值和内饰和空间符合大众审美一直在线;3.车机各个功能都能正常使用目前无异常,副屏使用时反应有时候要慢一点,主屏幕操作反应快,无慢的现象。不知道是什么原因
4.成都21度,跑了240km,还剩213km,估计这个天气能在8.5折左右,我基本都在市区跑,我平时用车基本是市区和郊区。长途很少,后面再测一下远距离高速跨城;
5.加速很快,响应及时,超车无压力;
6.由于3月订的有选装基金,1.3万的价格还是觉得值,我理想价格选装包是1万块的话这个包最值;
7.电尾门关闭和开启都有升缩杆伸缩的声音,不是很大虽然不影响,但是如果能完全静音就最好了。门店试过手动的,关比较费力,还是电动的舒服
8.胎噪不大,还可以,我自己能接受;
9.大家说的后备箱空间和后排空间以及后排头顶空间分配的比例问题,我个人认为是为了溜背的轿跑,运动,时尚的外形,只有在那个临界点向下溜背整车的美感才能更加一体,如果溜背点后移,虽然可以增大后排整体空间,在整车长度不变的情况下,可能外形就没那么好看了,牺牲了后排能拥有更大空间的设计,所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处,家里人身高在175以及以下坐后排完全问题不大,180的话估计体验有点稍差,可以考虑C11
10.后挡玻璃太阳大确实有点晒,我准备加个遮阳帘
11.车确实尺寸有点大,太小的车位停不了,停车比较挑位置,考技术。
目前这两天的感受就这么多,后面有其他的在分享。
阿里朗拿多:成都刚提。高速5折。快速路正常开6折。最省的路况和方式7折。均为经济模式
沭阳小哥:续航打多少折谁知道能说下
GQPP:wltc满电显示多少你的
【购车经历】
零跑C01是我的第二辆车,之前其实并没有换车的打算,我原以为我可以把我的现代名图开到报废,但是自从换工作通勤长了后,油费太贵,于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安,直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万,15万的B+车,于是真香了!
【最不满意】
交付速度太慢,等车过程太长,足足等了40天,这个过程太难熬了。
【提车价格】
525丐版加选装包,没送桩,优惠后裸车15.98万元,因为等车时间长,交车的时候错过了地补3000,郁闷。
【驾驶感受】
平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地,终于知道什么叫开了电车油车就回不去了,再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂,一个字,值。
【续航】
续航之前一直很担心,但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大,目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平,相当ok,换算下来九五折是没问题的。
【空间表现】
五米的车身很长,但是溜背造型牺牲了一定的后排空间,头顶1米8以下的应该没有感觉,高个子可能会稍觉局促,后排长度更多贡献给了后备箱,不过比起我之前的a+级车,这个车的空间表现也足够大了。
【销售态度】
销售态度还是非常好的,给了不少帮助,包括不限于免费帮去上牌,免费接送取车,忍受我催车的唠叨等
【乘坐体验】
非常不错,豪华车的质感,在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受,超值!以至于让我可以忽略牌子小不小,厂家倒不倒的担忧。
真愛難尋1:买零跑还买24款磷酸铁,还要15万以上,兄弟做了冤大头还沾沾自喜,2-3年后那怕开与不开,就会了电池头疼了,卖都卖不掉,除非当报废价处理
南方太热:记住买车不要买小品牌,小量的车,不然你以为会是惊喜其实全是心酸,要多垃圾有多垃圾,别的不说,车机真的是8155吗?什么时代了,倒车影像跟雷达还会延续?我以前的老车也不会啊
epz肖儿:C11和c01对比 还是喜欢c01
先说品牌,销量新能源新势力第二,次于理想,港股上市400多亿市值,产品线规划合理,起码十年内不太会倒闭吧,如果非要杠,下面抛开品牌不谈来说说
颜值非常棒,有人说车头一般,我觉得很好,不喜欢眯眯眼,侧看五米长车身也十分修长,尾部颜值小帕拉梅拉,所以15万内颜值无可挑剔
续航,之前非常在意电动车续航,这个肯定摆在首位,目前夏天,城区400-450没问题,短时间能跑到百公里10度多电,跑了6000公里,一大半高速,高速续航我最有发言权,表显车速(可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里),105定速是7.5-7.8折,120定速是6折,很可以了,还加上了空调和音乐呢,所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心(中途充电一次吧)所以续航一点也不焦虑
费用,买电车不特么为了省钱为了啥?保险找人买的才3300,省大了,还送礼品洗车,充电桩还没装好,即使用外边快充也就一块一度,一公里成本也一毛,高速多一点,这也比油车省太多太多了,等我装好充电桩,一公里五分钱!现在出门超过一公里就开车,哈哈哈,要不然能一个月6000公里,也出差,所以里程多点,出差顺路跑个顺风车,每年保险电费省出来了,后悔买晚了
空间,虽然五米多长,轴距2.93,不过车座太厚了,外加后排不能伸进脚底,所以和普通b级车差不多,头后排你超180就不能直着了,需要斜着坐,座椅质感很好,就是有点硬,要啥自行车呢
操控:无敌,我就喜欢快速转弯和变道超车,百公里加速虽然7,但是我们速度快啊,车120后加速也不慢,很容易超车
仙女家的大兔子:我也想上下班接个顺风车,但是一直不明白这个算不算营运啊?不会影响到三电质保吧
零跑c01车主:昨天下午提的车,晚上把行驶证弄丢了周一去补办
一条大鱼ykk:连个自己的售后都没有
高分的就不说了,重点说一下我平的3分项,智能化+内饰。
智能化因为我买的是丐版,所以很明显是不够的,而且目前比如基本的变道辅助,碰撞提醒一直显示等待OTA升级,现在可用的就是ACC巡航,其他的都用不了,但是按理说,基础的智能化丐版也应该有,比如碰撞提醒,变道辅助什么的,其他高端的主动驾驶可以加钱升级,就和特斯拉一样。
配置的话,丐版最受不了的就是哪怕加了选装包,也没有行车记录仪,这个真的很不理解,也没多少钱的东西,但就是不给,后期加装还得在挡风玻璃多出来一个东西来,弄的不方便,其次还有丐版的前面没有雷达,这个也是简配了,没有多少钱的东西,不知道为什么这些基本安全性也减配,其余的到是没事问题了,都不错。
【动力表现】
动力电车很明显,随叫随到,不存在肉这个概念了,挺满意。
【续航】
续航因为现在才开了552km,还没大感觉,目前显示电耗13.2吧,另外根据续航里程和实际里程计算了一下,达标率86%,夏天开了音乐,空调,所以还不错。
我就是看看没钱买:试驾了,操控感觉不太行
定不负相思意596:说得太对了,没有行车记录仪太恶心了问过了从雨感那取电的话会影响质保
村里的著名玩家:你这个颜色好看的,显车长显车宽
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”外观:很好看。内饰:用料不错比较大气。配置:买了舒享版减配比较严重,好在加了选装包,满足家用所需。空间:前排不错,后排腿部空间还可以但头顶比较狭窄。续航:目前开了一百多公里差不多20多度的气温开空调7折左右吧。智能化:还行吧,操作比较方便,没开过其他电车,反正比油车智能。驾驶感受:点个赞,动力随踩随到,底盘质感好。综上:我以前开别克英朗的,就是个小毛胚,现在零跑C01就是精装修,哪哪都比小英朗强😂,挺满足的,如果车子质量也一直很好的话性价比是超高的。
国货粉丝:请问启动和停车能做到平稳无感吗?刹车脚感线性吗?
用户95126300553:我等c01降到9.98就买
Moveon2947:什么品牌的电池
【购车经历】
一开始只想买个byd的混动系列,后来意识到不如直接买纯电。碍于预算有限15W左右,比亚迪这个价位也没有什么纯电车,海豹,汉EV都要20万左右。看了一圈零跑外观内饰符合心意,最值得买的版本也刚好预算够,还能走银行免息,自己花120上牌。刚好一个月提车,生产日期是提车日之前的第5天。赠送了充电桩,30米内免费安装,实际只有走了15米左右,钻了两个洞200块钱。
【驾驶感受】
车很长。刚上手要留意这点。双叉臂➕后五连杆是这个价位很难买到的。总体加速挺快。7秒左右的百公里加速是够用了的。加速丝滑,转向精准,底盘下面的隔音不错,传上来的声音不大,18寸的轮毂颜值还算不错,胜在后期换轮胎成本小一些🌝🌝。还有就是无边框车门在速度上去以后确实有风噪,算能接受的程度,开惯油车,电车的能量回收还需要适应一下,特别是运动模式下的动能回收最强。
【续航】
刚提车的时候不知道什么原因,也没完全帮我把电充满。第一箱电感觉挺虚的,夏天开着空调满打满算感觉只能跑个300公里,都是市区用车不知道高速上怎么样。期待后面家充的电扎不扎实吧。
内饰用料不错,摸的到的地方都用皮制。只是行车记录仪和车窗背光键不该减配的😅😅😅。
直爽沙滩1k4:1.6万的选装包有必要加吗?
Ray0988:你的电池品牌是哪个?
icekk123:为啥我的充电桩不送安装,充电桩的安装是送的么
零跑C01舒享版,也就是14.98万的乞丐版,不含任何选装包,表现怎么样呢?
先说两个小缺点。一是虽然车大,但是后排空间并没有特别宽敞,而且前排座椅下面放不了脚,坐得不够舒展。二是不选配电尾门,后备厢门关起来相当费劲,如果是家里女士用车,必须把电尾门给安排上。
优点很多。比如外观大气,特别是溜背,挺养眼的,低配的18寸轮毂看起来也不掉价。内饰用料也够上档次了,虽然没有高配的Nappa皮,但基本都是仿皮包裹,皮方向盘,皮座椅,够用了。
配置也相当给力,主副驾电动调节,内置8155芯片的三联屏,语音控制,自适应巡航,统统标配。
开起来的话,动力线性且充足,零百加速只要7.7秒,日常代步足够舒服。续航也实在,跑了一天的山路,电耗也只是14度出头,85折的水平。而且后驱架构、CTC电池底盘一体化技术加持,操控挺灵活,过弯的时候不会有笨重感。加上四轮独立悬架,前双叉臂、后五连杆的布局,舒适性方面也没什么好挑剔的。
总之综合实力杠杠的,加上14.98万的价格,妥妥的性价比之王。如果不是可能对零跑这个新品牌抱有怀疑,各位完全可以闭眼选。
AA幸福90:怕他像威马汽车一样挂了,没售后
卖汽车玻璃的小男孩:夏天我开基本5.5折 真的300公里我都跑不了就得去充电 你们的c01真能跑 还是我的电池不好
y1814491:那么大的轴距后排看起来不是很宽
3月份下的定,一个月多点在郑州中原交付中心提的车。开了不到一个月,目前为止还是相当满意的。售后服务也可以的,有个售后群和郑州车主群,有啥问题在里面反馈都有人及时回复。
【空间表现】
毕竟5米长的车,空间着实大,特别是后备箱。就是比之前开的油车地板有点高,但是取消了后排中间凸起位置。
【驾驶感受】
动力嘛!说来就来,我一般开的经济模式都够用了,试过几次运动模式,推背感极强。轻松模式次之,我也不喜欢暴力驾驶,所以经济模式的动力就很够用了。驾驶感受嘛!必须是同级别里面翘楚地位,我开过最舒服的车是标志508,试车都是按照找508的驾驶质感找的。这个是最接近的一个。再贵的车且不谈,比较抛开价格谈问题就是耍流氓
【续航】
标的525,正常跑个300km多点就亮红了,就不再开会去充电,亮红时候显示续航100公里。也就是说整体低速8折,高速9折。仅是在河南春暖花开的季节。好怕冬天直接骨折
【乘坐体验】
可以说20万内少有,我比较在乎座椅设计外观和舒适度,这个车是很满意的
【销售态度】
销售态度嘛,还可以吧。我是在惠济区看的车中原区提的车,就是有次去交付中心检查车辆无聊在那看了看22款的车有个销售一直冷冷的盯我看,怕我弄坏车呀
【最不满意】
最不满意的就是,买车说的送脚垫和包车贴膜。结果去看的时候无语了。脚垫可以说近乎一次性,这个无所谓毕竟我肯定要自己买自己喜欢的。可是车膜竟然也是不能用的,就是最差的那种完全不能用,去的是合作店,明摆着让价钱贴好的多。我直接选择不要了
【提车价格】
买车没有任何优惠,就是标的价格,我是加了选装包的,当时选装包优惠3000,149800+16000-3000=162800,现在应该不优惠了,就是直接送充电桩了。当时我是硬给销售要了个小米的空气净化器。还有个汽车模型。随车充也没有还是自己在咸鱼四百多买的。
【油耗】
电耗这块儿买车时候说的会越开越低,我开了一个月目前来看确实是这样,正常开14个吧
糖醋菊花:4月底不是有一波C01 22款清库存吗,那几款才性价比
执笔灬恋清秋:上次抖音看到一个车主续航剩余100km,高速只开了3min就没电了,最后100km狂掉,都是虚电,最后叫的拖车
端庄优雅橙子wei:低速八折高速9折?
对23款领跑C01丐中丐 感兴趣的可以看看,以下是新手提车一段时间的感受,以我老婆蕾姆名义起誓车优点和问题点绝对真实。
开的特别稳,车重达2.4顿的C级车,速度开快不会感到车身摆动,或者飘起来的感觉,太稳了。作为新手,第一次感觉上百的速度会这么爽哈哈哈。加速也挺快的,变道和超车特别轻松,速度就一下子提上来了,不愧是280匹马力的车。
之所以打算买领跑C01,就是看中的外观,内饰,空间,还有马力,越开越爽,对于老司机来说应该会更舒服。目前提车已经提车7天,刚开始那会提完会感觉不适应,因为是新手,不敢开太快,而且车身特别大,很离谱,跟SUV一样宽,比SUV长出一截!!!停车简直太难了,所以没体验到这辆车的乐趣,甚至有点小后悔,不该买这么大的车。但是,经过几天的熟悉,真的是太舒服了,1.8米的身高在主驾驶位完全不会腿顶到方向盘,我甚至可以调座位把腿伸直开,而且等红绿灯的时候,可以两腿一张来等,这空间爱了啊,不会感到空间小压抑,相信有女朋友的一起坐主驾驶位一定很爽。
从提速上,加速是真的快,真的就是很快拉开距离,只能看到我的车尾灯的那种感觉,车身重加速还快,很稳重,所以即使我是新手速度很快,仍然不会害怕,甚至很兴奋,还想继续提速,如果那天我超速被罚了,一定是车子的错,诱惑我一直加速。之前开其他车就是一开快就感觉飘,就会害怕然后减速到80以下龟速开。
车机的语音识别系统还是挺给力的,一直都是用车载的导航,一上车就唤出小零说出自己想要去的地方,然后很神奇,几乎次次都能识别出来,除了有时候有同发音的地名,它会优先定成比较近的地方。车载导航是高德地图,我平时也是用高德,所以不用手机导航,车主屏幕很大,看的时候很方便。
还有内饰,我的是天青色,感觉挺安心的,之前看懂车帝的夏季测试,领跑内饰的甲醛夏季暴晒的情况下含量测出来是挺低的,有兴趣的可以去搜索下看看报告,内饰用料方面还是挺良心的,刚提新车开了几天,没有感觉到头晕恶心。然后全景天窗,玻璃太多了,开的时候有点晒,没有贴玻璃膜,前几天买了朋友推荐的强生隔热玻璃膜,感觉坐我朋友的车,隔热效果挺好的,透进来的光是感觉温暖的,有点像是冬天晒太阳,因为里面是开着空调嘛,所以有丢丢那种感觉。玻璃膜的话比朋友的车多了300RMB,他的是深蓝S7玻璃没那么多,客服说毛豆3的更贵,要加更多钱。
还有就是单踏板模式,我开的中等动能回收,感觉减速挺流畅的,没有减速很快顿挫的感觉,要带点脚刹。脚如果不加油门就要习惯性放刹车上,所以一直养成很好的习惯,哪怕是单踏板模式,只要脚不踩油门就放刹车上。不然出现紧急情况真的反应不过来,有些人就是喜欢不打灯插进来。
目前来说能耗还是挺满意的,中午到下午晒的时间空调开到最低(因为还没贴玻璃膜就感觉很晒,所以调到最低),跑高速续航打折8-9折,很惊喜,因为我看了一些帖子说续航很拉胯,所以提车前一直在祈祷不要发生在我身上。可能是我晚提车的缘故,我的车是今年7月份生产的,估计这方面的问题已经得到解决,目前续航表现不错。
我保险和车牌都是自己上的,虽然有和4S吵架啦,但是我态度很坚决,不给我自己来搞,车和订金不要了,总体落地15万3,自己上保险便宜了2200RMB,自己上牌便宜了480RMB。然后深圳补贴8000RMB(如果能抢到补贴,落地就14.5万)。这个C级车,这个体验,这个价格我觉得相当牛批,毕竟是从20多万降价降配下来的,主要车参数,外型,内饰都是20多万的定位。当然啦,减配也是多的,比如说没有电尾门,没有行车记录仪,自动驾驶只有L1,还有从双层夹胶玻璃变成了单层。但无所谓啦,电尾门有没有无所谓,行车记录仪自己买了个170RMB,自动驾驶我本身不喜欢用。单层车窗玻璃隔音也挺好的,反正每次别人按喇叭跟蚊子叫一样,请随便按不影响我操作,除非把我从驾驶位拉下来。胎噪很小,感觉更多是电动机发出的那种声音。
总之想买这辆车的小伙伴可以好好看看,是真的爽,芜湖起飞。也很庆幸自己没有跟风买其他品牌,相信自己的判断,不然十几万买到自己不喜欢的,该多难受。
噢之前听说售后不好。刚好有天晚上因为充电桩问题,我充了个坏的充电桩,也是人生中的第一次给车充电。然后因为充电桩异常,直接激活了车的保护机制,给我把车机系统锁了,车子无法启动。当时特别生气,已经是接近晚上11点,不知道该怎么办,突然后悔买领跑了,这么容易就出问题了。然后,正当我比较绝望的时候,领跑的售后给我打电话来了,问我是不是在充电出问题系统锁死了。我说是,跟他说了一下过程,然后他说用车钥匙锁车,过几分钟就没事了。我按照他说的去做,就正常了,快充充了40多分钟到了80%的电就开走了。之后感觉还挺恐怖的,售后竟然第一时间知道我车的状态,然后大半夜给我打电话,这很离谱,但也没去问他怎么知道的,反正,这解决速度很满意的啦。
爱耕田的勤劳者:我是7月底提的新车(丐版C01,啥都没加,自己买的遮阳板、行车记录仪、贴的防紫外线的膜、自己上的车牌),跑了快2个月(顺风车),跑了1.38万公里,车的驾驶感和续航还行(全高速120左右打6.5折,半程高速全程90马以下打8折,不走高速续航在460左右),已经保养了一次,没啥问题,唯一遗憾就是晚上的近光灯不太亮,车速高点把窗户关完后会有风噪声呜呜呜的,空调热的时候开不太制冷,但冷的时候开冷得刺骨(这个是我车上的客人反映的),总体来说还行,高速提速可以,我经常超奔驰、宝马、特斯拉,最快高速跑过147(客人赶时间),差不多就是这样!
DawEI:好久没更新了,现在我已经开了6000多公里,目前天气冷,能耗也变得高,不过如果开前电池预热一下,情况会好很多。广东天气冷的时候能耗跑高速能达到21,非常惊人
我人生中的第一辆车到现在没有后悔过,至今为止每次看到爱车都还是很开心。
车子方方面都很满意,唯一不满意就是异响。不过我的异响声音不大,是出风口扇叶共振的时候会发出噪音,也就是有一些连续小抖动的路会发出异响,有时有有时没有,这让我每次这个时候都会心烦,4s店叫我涂点腊上去扇叶上,我还没试。
嗯,这个价位能买到这么高性价比的车我已经很满意,但这个小瑕疵也确实很影响体验,希望能改良吧。
正直清泉6k7:电机发出的声音。。。骚年你是不是忘了关行人警示音哦
点评车型:
2023款零跑C01 525舒享版
4分“优秀”作为一个职业车评人,前段时间试驾了零跑C01 2023款 525舒享版。
外观方面,得益于封闭式格栅设计,车头显得比较简洁,上方不规格大灯组与灯源形成贯穿式头灯,显得时尚大气,前包围采用梯形进气槽设计,周边使用熏黑饰板包裹,造型比较有运动感。车身侧面,车顶采用溜背式设计,搭配无框设计车门,营造出了浓厚的轿跑范;门把手采用隐藏式设计,带来简洁的同时也降低一定的风阻系数,前后轮胎规格尺寸235/50 R18,轮圈为多辐式设计,并采用熏黑处理,带来了一定的运动气息。尾部方面,尾部上方微微翘起,贯穿式尾灯进行了熏黑处理,内部镶嵌着字母标识,风格比较精致时尚。
该车的车身尺寸长宽高为5050x1902x1509mm,轴距2930mm,尺寸表现的比较讨喜,乘坐感受方面,我身高1.79米,将主驾驶调节好适合的驾驶坐姿后,头部有四指空间剩余,表现让人满意,值得一说的是头枕两侧和侧翼都设计得比较凸出,将身体和头部包裹得比较细腻,乘坐舒适;保持前排座椅不变,坐在后排座椅上,头部有四指空间剩余,腿部有两拳半空间,表现得比较出色。
内饰方面,得益于10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾驶屏幕采用水平布局,再加上两侧配有空调出风口,整体呈一条直线,使得内饰看起来比较宽敞,同时配色也做得不错,采用玄黑/木棕的色调搭配,风格比较居家,看着舒心。智能互联方面,搭载了Leapmotor OS车载智能系统,中控屏与副驾驶屏幕内部UI设计美观,同时内部集成了大量娱乐应用,涵盖GPS导航系统、导航路况信息展示、OTA升级、智能语音控制系统等功能,车载智能芯片为SA8155P,响应速度也属于主流水准,比较讨喜。
动力方面,车子搭载纯电动 272马力电动机,最大功率200kW,最大扭矩360N·m,匹配固定齿比变速箱,百公里加速7.7秒,最高车速180km/h,工信部纯电续航里程525km,充电时间为快充0.67小时 慢充6小时,整车保修期限4年或12万公里。
驾驶感受体验,车子行驶的品质感比较不错,以50km/h左右的时速在市区跟车,加减速,以及动力回收的表现比较亲和,车子开起来不突兀,同时车内保持着比较安静的驾驶氛围,比较舒心。急加速情况下,车子的动力输出表现从容,日常超车顺畅。同时车子底盘采用双叉臂式独立悬挂+多连杆式独立悬挂,以30km/h的速度经过减速带,车内没有明显的摇晃感,行驶品质在线。
综合来说,车子造型简洁帅气,车身尺寸以及内部空间在这个价位表现得比较有竞争力,内饰配有含副驾三屏水平布局,色调搭配得比较有居家风,内饰比较讨喜,动力充沛,底盘质感良好,同时车子也配有不少辅助配置,例如,倒车影像、360°全景影像、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、日常会车、停车,上手起来并不难,车子指导价14.98万,笔者认为该车是一台性价比较高的中大型车,有喜欢的车友可以去试驾体验一下。
我1个月多开了近5000公里,现在过来交作业了,首先外观,比较满意,自己又加了一个小尾翼,更加好看了。
【驾驶感受】
我上一辆车是雪弗兰的科鲁泽,那个真是要动力没动力,要配置没配置,开起来没有劲,超车没有信心。这个车动力很充沛,提速很快。过滤震动好很多。
【续航】
续航大概7折,我开的比较激进,所以感觉还好。充满电80多块,能开350公里,大概一公里2毛2。
【最满意】
性价比真的高,空间大,续航还可以。有的人对它要求太高了,但是想一想,这毕竟是15万的车,5米多车长,再加上这个外观,值了。
Ray0988:哈喽楼主,370的续航是什么模式,开动能回收了吗?
用户7825650785903:是白色吗 能不能多拍几张图
【购车经历】
我本来计划是买比亚迪的汉,也去看了车,就是销售价格方面一点也不松口,最低配的充电桩也不送,所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s,Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏,试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐,就看到推荐c01,就去看车,试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到,然后马上找了体验店的地址,然后电话联系销售问可以试驾不,去到现场直接试驾,直接谈价格,然后就下订了。
【提车价格】
我记得当时是优惠了保险一点吧,工作人员的态度还是不错滴,然后其他的就那样跟其他的销售一样了。
【驾驶感受】
车子的第一个月主要我开,然后现在主要是老婆开,综合我们两个人的感受就是舒适,提速也是没什么问题的,可能是我们平常开的不是豪车,感觉这个价位能有这个体验的车,觉得性价比很高。
【续航】
我买的是525的最低配,没有加包,性价比超级高,没有后悔不加包,实际开下来就是8折左右,坐标广东珠三角,日常时速40-60,高速也不虚这个就比较高出逾期,高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电,一个晚上就满血了。
【空间表现】
我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺,后排空间也不错,喜欢户外运动的,可以用得上。
今晚必洗澡:这款有人脸识别吗
西昆仑z:525不加包头顶是啥?不是玻璃?
用户9500723806259:你好你那边优惠多少
看过很多车型,最后选择了零跑C01
之前试驾过byd,红旗等等,byd虽然驾驶体验不错,但是底盘听说会生锈,所以最后还是选择了零跑这种舍得用料的铝合金底盘
驾驶体验方面零跑也不差,23款的双叉臂调节也相当舒适,开起来很高级,过坑过坎也没有板车那么生硬,这一点我很满意
座椅的话,挺舒服,虽然我没加包,但是手感各方面还是很好的
还不错,开轻松模式后刹车没想象中硬,感觉物超所值,看起来挺帅的
智能系统也做的不错,虽然我的是丐版,但后续听说会开放车道保持功能,同时智能语音的识别也十分精准,体验感还算不错
后排空间,虽然有人说空间设计占比不太合理,但对我来说已经完全够用了,而且还有个后仰的倾斜角,后排坐起来还是很舒服的。
然后后备箱很大,其实的还没体验过。
小冉lv:你好,525纯丐版有没有解锁流水大灯啊?
fighterww:南宁价格没一点优惠吗?
청 두:全款还是分期这个价格 有选加装包吗?
性价比真的很高,15万的价格能给你62度电池,5米车长的中大型车,前双叉臂后五连杆而且还是铝合金的,不是塑料,单凭这几个就已经很能打了
【续航】
我觉得还可以,目前的续航能到8折,这是昨天跑的一半高速,一半国道的,5可以接受,如果你纯高速估计只能打个七折。市区跑九折真的没问题。
【驾驶感受】
这是很多人吐槽的,余震过多,弹簧偏软,的确是有点这个情况,不过也就那一瞬间吧,你的路不可能一直都凹凸不平,或者是像波浪一样吧,这个我是可以接受的
【动力表现】
这个最满意,0到100真的是感觉很猛,不论你是什么速度,都能给你很好的加速效果,但是超过一百之后感觉就没那么明显了。不过也秒杀一般的家用车
【最不满意】
方向盘有点顶脚,可能身高问题,而且座舱我也感觉有点偏小
已买c01:重点黎啦,几钱落地
绿洲lee:广州吗,市区能9折么
【购车经历】
6月10号重庆西部车展,拿着之前tsl销售送的门票进去看车,经过领跑展台时老婆被c01的外观吸引了,本来之前看好3的,奈何空间不行,又不喜欢y,实在是难将就。
【驾驶感受】
整体来说操控还可以,暂时还没出现异响,电动后尾门也没出现磕头现象,其他的等之后开多点里程在看有没有毛病吧。
【动力表现】
电动车嘛电门随踩随到,家用已经可以了,超车无压力。
【最满意】
我老婆挺喜欢三联屏,特别是副驾驶的小屏幕,本来想让她选天青色内饰的,结果她说浅色不耐脏,之前试驾车就是个天青色,她上车看见内饰脏得一塌糊涂,就打死不选要了棕内。才提车不到半个月就遇上了ota升级真不错👍👍
【续航】
目前算上提车时的13公里现在也只开了115公里表现续航还剩390公里,第一次开电车不知道怎么算电耗。
一叶知秋y-:白色还是银色?
校服工作服定制何帅:没有优惠吗?
豁飘不飘:重庆的兄弟伙