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    零跑C012023款525舒享版值得买吗_零跑C01怎么样

    ·零跑C01

    什么是懂车分

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    3.95
    “良好”
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    共478人评价
    12万-18万新能源总榜No.7
    超过91%的同价位车系
    经销商报价
    12.58-18.88万
    厂商指导价
    13.68-20.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.95
    • 3.73
    • 外观
    • 4.11
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.92
    • 3.71
    • 配置
    • 4.21
    • 3.60
    • 空间
    • 3.82
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.82
    • 3.65
    • 操控
    • 3.85
    • 3.64
    • 动力
    • 3.93
    • 3.68

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.04分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞凡F74.05外观4.43
    • 哪吒S4.04外观4.51
    • 汉DM-i4.03外观4.44
    • 零跑C013.95配置4.21
    • 银河E8--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.04-
    • 飞凡F74.05外观4.43

    零跑C01·全部评分

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    3.86良好

    提车使用也有一个月了,现在来写一写这车感受。我是525舒享加包,纯黑加棕色内饰,轮毂选的10条幅19寸。 ●首先外观方面: 我选的全黑+棕内饰,隔热膜也选的深色,全黑色没有镀铬装饰条整体黑武士非常酷。 原厂刹车没有骚气卡钳罩子挺膈应,隔壁吉利星瑞这个价位都上红色卡钳罩了,不过多多某宝第三方有卖大概五六张加工时费各位车友可以自行考虑。 前脸说实话第一眼挺丑的圆咕隆咚看久了觉得还行,后尾我称它为帕拉梅零,实车其实要比宣传图看着好看,毕竟整体长度五米走近了就非常,怎么形容呢,西装红领带闷骚机车男。 棕色内饰整体耐脏,打工人的我我天天在车上吃早点,经常掉油和牛奶洒出来一擦就完事,青色内饰估计得留下印子,建议大家还是选棕色后期好打理,这个棕色就有点像奔驰GLC那个棕,真皮的品质感还是在线的。 吐槽几点: ①门把手按钮设计非常不合理,点名批评,非常危险。有一次等红绿灯我左腿一动不小心碰到了按钮,门就开了得重新打开再关上。而且开门的同时给我自动驻车了,我还得重新挂挡,搞得后车很疑惑,我也很疑惑,加了童锁也不行。 ②座椅的头枕无论怎么调整都找不到合适的视野姿势去靠头,必须得再买一个头枕。座椅后面纯纯塑料也没有袋子之类的给后排提供储物。 ③后排右侧老板位,说起来挺弱智的,这个位置要想舒展开那副驾驶必须前移到底,不过考虑这个价位…同级别里也算不错的了。后排乘坐我自己没试过,不过电车通病是电池把后排整体抬升了,头部空间很局促,电车通病了。 ●其次驾驶感受: 驾驶感受,毕竟前双叉臂后五连杆,底线就在这,你不能说他调教的多么有高级感,但是在这个价位段配置很足也很能打。 我每天上下班有个高架下穿飞坡,每次飞坡都很稳,车身恢复很快,不会像隔壁深蓝03那样抖个不停,说句难听的,我试驾03把自己开晕车想吐,前面hud很糊很干扰视线。 我家小区地库很多减速带,我一般都快速过,非常干脆,嘎达一下,比我以前速腾那是一个天一个地。 转向手感,只能说一般吧。这车转弯半径挺大的,掉头得注意点,有时候一次过不去,还是车身轴距太长了,开上c级长度又想起A级小车的好了。 我长期用运动模式,方向盘高速回正力矩比较大比较重,我比较喜欢这种,这样高速上和高架就不需要来回调整,方向盘虚位不大,给好评。 加速,零跑应该是限制了功率,明明200千瓦的电机起步很肉,大概是为了减少电车晕车的感受吧,其实这车整体都调教的很像燃油车,加速前段就有稍微延迟,不会那么窜。加速后段踩多少有多少,非常线性。超过120的话,提速只能说一般,超过120感觉还是有一点飘的。 胎噪风噪我感觉还是有的,可能电车太安静的缘故,放个屁都能听见。不过据说这个马牌轮胎本来就胎噪大,主打的节能,以后换别的胎试试。 吐槽: ①高架桥面接驳处金属缝,快速过会感觉到打滑,车友们说是动能回收的锅。 ②等红绿灯自动驻车时候,老油车开惯了长时间忘了抬脚,碰到过两次刹车踏板突然踩空下沉,然后又马上自己打气疙瘩疙瘩顶上来了,这个情况车友群有挺多人都碰到了,回头我得找售后看看到底怎么个事。 ●充电续航 我是每天在公司附近充电,赶上八点前充一个小时,就为了抠那点电费,自从换电车,就越来越抠了。现在每天气温0度左右的条件下,10%到90%大概50分钟就够了(如图),大概是半小时充50,10到80大概是40分钟,再过十分钟到90,最高功率有90千瓦,大部分在40-60千瓦,比较好的一点是充到80以后还能维持住20-40千瓦的功率,所以快满的后段充电也非常快。 按这个速度,高速服务区拉泡屎就能开走了。 续航的话,满电现在冬季动态是310,开起来一比一动态非常准。气温上去了我估计能跑个350以上吧甚至400吧。 吐槽: ①冬天热空调还是挺耗电的,这车像我一直超车开的比较激烈,行车能耗都很低,大概16,冬天空调能耗加一起能20。 ②续航剩60公里以下会提示电量低,系统建议开经济模式省电跑,我试过也没怎么省电动力削太多了,而且低电量本来就能感受到提速慢了很多。 ●智驾: 我是丐中丐,我不配用智驾,谢谢。 ●售后: 我开车虽然比较激烈,但是一直没出过事,以前开油车只有小擦碰划痕,售后希望一直不要有吧。听说有些地区售后零部件比较慢。 整体还是比较满意的,大家买车对比得横向同级别对比,C01能提供同级别里几乎最大的空间和底盘用料甚至不输20多的常规B级燃油车,总体我还是非常满意的,车这玩意还是得多试驾对比,挨个试,同一个型号不同店再试,尤其要试一下你常用路段,比如颠簸路和高速。 希望大家都能买到适合自己的车。

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    2024-02-29

    GQPPwltc满电显示多少你的

    独行080722款首任大冤种哭晕在厕所

    智慧百香果Ow3我推荐零跑,毕竟,性价比真不错

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.71优秀

    提车后,还是没让我失望,各方面体验很好。相信绝大多数车友在选择零跑的时候都有对比过,纠结过。最终选择也是出于相信零跑,确实目前在这个价位还没有对手,这样诚意满满,愿意让利,甚至亏损都想获得大家的支持,就冲第一个愿意15万就让大家开体验20-30万车的勇气,我也就支持了一下。我也在下定后等车期间甚至想过如果零跑1-2年倒了怎么办,直到提车后,我看到丐版实车,又体验后,我问了一下自己如果现在再给你15万让你选择一辆新能源车你会选择谁。我反而比我下定时更加坚定了还是选零跑。15万的车完全对的起这个价格,他最大的缺点就是品牌力,如果这个用的是比亚迪,特斯拉的品牌,估计已经卖爆了。 给大家谈谈用车感受: 1.开了两天,没遇到车内异响; 2.颜值和内饰和空间符合大众审美一直在线;3.车机各个功能都能正常使用目前无异常,副屏使用时反应有时候要慢一点,主屏幕操作反应快,无慢的现象。不知道是什么原因 4.成都21度,跑了240km,还剩213km,估计这个天气能在8.5折左右,我基本都在市区跑,我平时用车基本是市区和郊区。长途很少,后面再测一下远距离高速跨城; 5.加速很快,响应及时,超车无压力; 6.由于3月订的有选装基金,1.3万的价格还是觉得值,我理想价格选装包是1万块的话这个包最值; 7.电尾门关闭和开启都有升缩杆伸缩的声音,不是很大虽然不影响,但是如果能完全静音就最好了。门店试过手动的,关比较费力,还是电动的舒服 8.胎噪不大,还可以,我自己能接受; 9.大家说的后备箱空间和后排空间以及后排头顶空间分配的比例问题,我个人认为是为了溜背的轿跑,运动,时尚的外形,只有在那个临界点向下溜背整车的美感才能更加一体,如果溜背点后移,虽然可以增大后排整体空间,在整车长度不变的情况下,可能外形就没那么好看了,牺牲了后排能拥有更大空间的设计,所以多的空间就给了后备箱。毕竟后备箱大也不是坏处,家里人身高在175以及以下坐后排完全问题不大,180的话估计体验有点稍差,可以考虑C11 10.后挡玻璃太阳大确实有点晒,我准备加个遮阳帘 11.车确实尺寸有点大,太小的车位停不了,停车比较挑位置,考技术。 目前这两天的感受就这么多,后面有其他的在分享。

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    2023-05-02

    阿里朗拿多成都刚提。高速5折。快速路正常开6折。最省的路况和方式7折。均为经济模式

    清欢000选装包不是有电动遮阳帘吗

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    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    3.79良好

    开到现在 4000 公里,评价一下零跑 c01这车。 【购车经历】 买车是真挺波折的,本来已经下了订,回家告诉父母之后,坚决反对买这个不知名的国产车(因为之前买的传祺 gs8 开了 6 年多,毛病很多) 只能无奈退订。退订花了一两个月时间,很难,客服几乎没处理,可能这本来是退不了的,刚开始想了很多办法去退订,中间再逛车的时候,还是对这车有想法,就长长短短的游说父母。(敬爱的母亲大人赞助 5 万买车,厚着脸皮要😅)最后是同意了,重新下了订,本来订白色换了黑色。 【提车价格】 加装包当时有 1 万优惠,加上车价 14.98 现金优惠 6000,落地价是 16.18 加包,保险 5400 另算。一共是 16.6 这样子。 【缺点】隔音比较差,不开音乐路噪很强,然后是异响,刚上路开 300 公里左右就有异响,还好去了售后一次就解决了。 【续航】市区 300 公里左右(还存有%20-30 的电),高速比较拉跨,28 公里的高速直接干掉平常市区六七十公里数。 【优点】这车够长,开出去面子十足。内饰满分,高档大气上档次😍,空调制冷制热效果中规中矩。但是够用,有幸购车之后经历了一次 ota 升级,让我看到了零跑车商是有在用心维护客户的,让我本来因为威马倒闭所以吊着的心转而对它信心十足了。 ps:不要太过相信自动驻车,有时灵有时失灵。。。图 2 就是代价(等车等睡着了,踩了刹车以为自动驻车了,然后就溜车撞上了) 总体评价:16 万的价格,26 万的轿车体验,真香🌚

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    2024-03-01

    用户7388737788556最后定金退了吗,我现在很尴尬,想换新款

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    足智多谋的阿荣今天早上拍的也没你说的这么拉胯运动模式随便跑460 (我的525丐版)

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.71优秀

    零跑开完新春发布会之后入手的,优惠力度很大。所以直接就冲了。 先说对比,当时试驾了深蓝/启源/奕派,目前启源和奕派优惠力度很大。但是我入手的是23款的525舒享,价格上到没有被背刺。目前这个车应该也是带360最便宜的纯电中大型轿车了。 驾驶质感: 这个车最舒服的就是驾驶的舒适型,其实说性价比的话长安,东风奕派可能会更高,但是试驾之后,只能说零跑的底盘用料确实是这个价位段最扎实的,静音也比其他的好很多,从舒适型的角度上讲,这台车性价比额外的高。 智驾: 车子到手后跑了趟短途,从济南CBD到雪野湖。跑了大概140多公里,电耗算了下不到17,中间没有走高速,走的下道,可以开启LCC,但是我个人建议关闭车道保持,只开启自适应巡航。这个车的短板就是智驾了,开了LCC之后抢方向盘的现象很多。除非高速,不然不建议开车道保持,自适应巡航完全没有问题,反正现阶段的L2还属于辅助驾驶,还是老老实实自己摸着方向盘吧。 空间: 地台高是纯电车通病,这个车的车内空间已经是我试驾过的同级别同价格纯电车里最好的了唯一缺点就是车身太长了。很多人觉得越大越好,但实际开车之后,车身太长转弯还是有点大。不过鱼和熊掌不可兼得。 我其实算是个B站用户,但是这个车宣传其实很少,网上绝大部分也都是自来水车主。看了看一些投诉,基本上也是价格问题居多。最近零跑发了财报,希望这种扎实做车的公司能多一些关注。

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    2024-03-09

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    PierCaS多少落地

    花下的涟漪不错,不错,我的是增程

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.71优秀

    个人认为15万级别性价比最高的车,再加上外观内饰都符合我的审美,大溜背真的无敌! 对于这个价位来说是我最中意的车.续航在海南极为扎实,动力输出调整为最高性能,动能回收强,空调座椅通风全开,高架压着限速跑90多,续航达成率最差也有8折以上.其实我车机表现能耗就12个左右,app里显示16我觉得可能是因为我老婆经常是晚上十点才下班,我在外头等她接她下班,所以经常在车上玩,比如看视频唱歌看直播之类的….这些电耗也给我算进去了 底盘前双叉臂后五连杆的硬件加持下,调教风格真的是舒适与运动兼得,开起来给到了我很大的驾驶乐趣和信心.空间很大,但是后排由于后备箱侵占了很多空间,导致在五米长的车中后排空间表现得一般.不过后备箱的进深却很深! 安全配置方面,真的要给零跑点赞!在零跑求生存减配降价冲销量的情况下,减配了很多配置,但是安全配置一个没减配,安全气囊原来多少个就给你多少个!没记错的话车子还是用了百分之八十的高强度钢,良心企业爱了爱了,一个车企如果连客户的人身安全都不考虑,那么我觉得这个车企不是在用心为人民在造车了!真的要点个大大的赞!!! 车机的智能语音基本能满足大部分指令,但是有的个别部分好不是很好用.辅助驾驶现在是有点拉了,因为丐板减配了摄像头,导致辅助驾驶可能要重新适配,所以现在只有一个定速巡航能用,acc和主动刹车之类的要等ota才开放….

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    2023-05-05

    中森明菜VS叶全真你这个电池,能量密度太低了,才129wh/kg,续航很虚

    楚香醇土榨菜籽油15万级别新能源汽车,领跑是无敌的存在

    不到125斤不改名有海南零跑车主吗,想咨询一下

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.14优秀

    作为一个十月底拿到驾照就想买车的小白来说,又得考虑预算又得考虑颜值和性能,在预算只有15个左右的时候一度在纠结加点买迪子的汉,还是缩紧口袋买埃安走到哪都像网约车,后面在试驾完感兴趣的车型以后心里默默锁定了零跑c01,15万的价格,五米多的车长,近三米的轴距是同价位没有的,再配上19寸的轮毂这外观可以说白马将军,其实我也担心过售后的问题,但是你不买我不买那谁来售后呢,对小白来说的第一辆车还是很香的,车子也是商品是商品都会有人不喜欢,这个理性判断就好,续航的话还可以中规中矩,广州这边525的续航能打85折吧,高速目前还没跑过不是很清楚,不过我的心理预期是六七折就行,最后说一下价格吧供大家参考,我是11.11号定的车,12.1号提的车12月的政策与我无关哈哈哈,525➕大包指导价是165800,谈下来裸车价是14.98万,加保险上牌落地价是15.59万,赠送了36000能量,基础该送的那些就不说了,店返一千左右,贷款8.2万三年免息最后被银行搞成了五年免息,,就这些。

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    2023-12-15

    jddddddm五年免息怎么做的啊

    g呱呱丶我就12月买的。。如果和你同配置指导价换算下来 你比我还多3w6的积分 真的很香

    有尝试过续航低于100的时候吗?我有一次续航还有70左右,还有五公里到家,就好像电瓶车那样准备没电的节奏,加速也加不起来(均速35)(还实际跑一公里,表掉5公里)。

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.07优秀

    这个价位性价比是无敌的,前双叉臂和后五连杆,我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的,1.1万多包自己在外面装起码2万以上,而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错,智能驾驶这块,因为本来就是乞丐版,没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的,这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的,主要是ssss优惠4000元,地方补贴6000元,加上保险4444,上牌600,最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路,时速120km,基本是打75折,也算基本满意,市区的话也许会低很多,争取到9折。还有钥匙太差劲了,还没有无钥匙进去,每次都要掏出钥匙按键开门,现在都什么年代了,就连这蓝牙功能都不给,不知道能不能什么时候ota优化掉。

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    2023-11-09

    宇宙油车希望安徽奇瑞有啊,哪吒s也是前双叉臂后五连杆

    biu的坲昊铂GT 现在骨折价了,广东那边560科技能15内落地,也是前双叉后5连杆,且调教很好,可惜没有官宣讲价,都是偷偷摸摸的搞,抹不开面子,不然这个价位电车没有对手,三电,底盘,动力,都没有对手

    悠闲Default隔音怎么样,底盘过滤怎么样,高速的风噪和胎噪如何

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    3.93良好

    验车~有漆面,轮毂,轮胎,玻璃,内饰,喇叭,灯光(车内车外),空调,车内接口,充电盖板及充电口,音响,车机(屏幕清洁模式检查坏点),手套箱,尾箱,底盘,50km内。 赠品~充电桩,露营套装,帐篷,洗车机,装潢套装(贴膜,全包围脚垫,镀晶,炭包,后备箱垫,行车记录仪安装,坐垫,头枕2个抱枕2个腰托2个等等),免费上牌,交车后200红包,落实后交钱提车。 携带证件~身份证,银行卡,驾照,注册江苏税务,结婚证。 花费~165800-1000地补-2000选装基金+3800保险(三责200,车损15,交强,医保外,驾乘1,新能源附加充电)-5000定金=161600需要再付到手落地价,全过程共花费166000元价格透明好评。 选号~苏ADXXXXX(一定要让老板自己编几个),注意号段公布主要是20号以前公布的号段(可以先随机一个不要选择,否则3分钟就开始计时了,然后去自编,试一下看规则或哪些字母数字有效,自编能不能满意大概也就知道了。这个时间肯定花不了90秒。再去随机。如果还不满意再去自编。)牌照螺丝? 交车仪式~是否有花🌸,布景如何? 售前服务~目前为止很不错,比较积极,提出问题及时解答,提车后再评价交车上牌过程。 售后服务~后面希望少出问题,出了问题的话看测试零跑如何解决。

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    2023-07-05

    吥川内酷赠品这么多啊太舒服了

    搬起石头3月份提的车啥玩意儿都没送

    问答帝这灰挺高级,就是有点深不耐脏了

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.57优秀

    【购车经历】 零跑C01是我的第二辆车,之前其实并没有换车的打算,我原以为我可以把我的现代名图开到报废,但是自从换工作通勤长了后,油费太贵,于是开始关注电车。最开始看的是比亚迪秦和埃安,直到3月零跑发布会把c01的价格降到了15万,15万的B+车,于是真香了! 【最不满意】 交付速度太慢,等车过程太长,足足等了40天,这个过程太难熬了。 【提车价格】 525丐版加选装包,没送桩,优惠后裸车15.98万元,因为等车时间长,交车的时候错过了地补3000,郁闷。 【驾驶感受】 平顺性和加速响应比油车真的一个天一个地,终于知道什么叫开了电车油车就回不去了,再加上前双叉臂后五连杆的豪华悬挂,一个字,值。 【续航】 续航之前一直很担心,但是实际提车后发现续航跟脚法关系很大,目前春天温柔驾驶我开基本在10-13的百公里能耗水平,相当ok,换算下来九五折是没问题的。 【空间表现】 五米的车身很长,但是溜背造型牺牲了一定的后排空间,头顶1米8以下的应该没有感觉,高个子可能会稍觉局促,后排长度更多贡献给了后备箱,不过比起我之前的a+级车,这个车的空间表现也足够大了。 【销售态度】 销售态度还是非常好的,给了不少帮助,包括不限于免费帮去上牌,免费接送取车,忍受我催车的唠叨等 【乘坐体验】 非常不错,豪华车的质感,在15万的级别体验到这个质量的驾乘感受,超值!以至于让我可以忽略牌子小不小,厂家倒不倒的担忧。

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    2023-05-10

    喔又来了我高1.65比较胖,坐在后排,头发差不多碰到玻璃了

    南方太热记住买车不要买小品牌,小量的车,不然你以为会是惊喜其实全是心酸,要多垃圾有多垃圾,别的不说,车机真的是8155吗?什么时代了,倒车影像跟雷达还会延续?我以前的老车也不会啊

    Grandzine我这几何C开了快四年了 8.5W公里 现在这个天气 10度左右 115折 期待一直这么坚挺

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.07优秀

    【外观】审美各有不同,15个w的外形还有谁这么好看呢?星河银越看越喜欢,有点淡淡蓝灰的色彩,与众不同。 【内饰】家有2娃不敢冒险天青。年轻的朋友,还是天青好看呀。木棕没有我想象中的老气,只是不出彩。 【配置】行车记录仪减配,买车时就知道了。内存由128变成64,这个应该提前说,这里小小批评一下零跑。其他减配对于实用者和老司机来说(不代表所有老司机),真的不足一提。有谁在行车过程中会去看脚灯,看车窗按键的光呢?加包内容很不错,电动尾门、电动天窗帘和通风功能是我觉得包里最值的。老公还喜欢19大轮毂,认为这个包在别的车厂卖要好几万了… 【空间】前排空间大家都不会有异议,后排我让180(实178...嘘)的老公试了试,头顶还有一拳多的距离,这是高度,这也是大溜背和能耗降低需要牺牲的部分。腿部空间比他坐家里油车雷kss舒适多了。 【续航】我没研究过其他车的续航,开车10天,里程289km(其中90km高速/90+km/h),想听歌就听,想开空调就开,App上显示百公里能耗是16.9kwh。这个能耗怎么样? 我是挺满意的。 【智能化】还没时间研究,没用过...但是也不会太敢用。 【驾驶体验】尝试了一下各种模式,还是轻松更适合。用经济模式更省电,但是不习惯慢慢加油的感受。动力十足,加速快,不担心被插队超车。有一点要提一下,减震感受前排和后排不一样。前排过减速带觉得减震好,后排小孩坐着过有点不平整的水泥路,觉得有左右起伏感(非上下颠簸),有点像坐小船? 不知道这是不是底盘调教可以改进的地方。 【最不满意】希望厂家加强对门店及其销售人员的产品培训。

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    2023-04-20

    抬头那曙光515挂个某迪标至少加5万

    🐶π15万买这个确实很值,目前找不到这个价位更值的车了,硬要说也只有深蓝sl03了

    练习生出道这外形好看吗

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.29优秀

    先说品牌,销量新能源新势力第二,次于理想,港股上市400多亿市值,产品线规划合理,起码十年内不太会倒闭吧,如果非要杠,下面抛开品牌不谈来说说 颜值非常棒,有人说车头一般,我觉得很好,不喜欢眯眯眼,侧看五米长车身也十分修长,尾部颜值小帕拉梅拉,所以15万内颜值无可挑剔 续航,之前非常在意电动车续航,这个肯定摆在首位,目前夏天,城区400-450没问题,短时间能跑到百公里10度多电,跑了6000公里,一大半高速,高速续航我最有发言权,表显车速(可能有个bug感觉表车速比导航慢5公里),105定速是7.5-7.8折,120定速是6折,很可以了,还加上了空调和音乐呢,所以大家如果不一次跑个600以上基本不太担心(中途充电一次吧)所以续航一点也不焦虑 费用,买电车不特么为了省钱为了啥?保险找人买的才3300,省大了,还送礼品洗车,充电桩还没装好,即使用外边快充也就一块一度,一公里成本也一毛,高速多一点,这也比油车省太多太多了,等我装好充电桩,一公里五分钱!现在出门超过一公里就开车,哈哈哈,要不然能一个月6000公里,也出差,所以里程多点,出差顺路跑个顺风车,每年保险电费省出来了,后悔买晚了 空间,虽然五米多长,轴距2.93,不过车座太厚了,外加后排不能伸进脚底,所以和普通b级车差不多,头后排你超180就不能直着了,需要斜着坐,座椅质感很好,就是有点硬,要啥自行车呢 操控:无敌,我就喜欢快速转弯和变道超车,百公里加速虽然7,但是我们速度快啊,车120后加速也不慢,很容易超车

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    2023-07-07

    仙女家的大兔子我也想上下班接个顺风车,但是一直不明白这个算不算营运啊?不会影响到三电质保吧

    爱思考雪山9r5什么品牌电池?

    丶Klaus这车真的丑,圆头圆脑的,像婆娘开的。

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    3.93良好

    性价比高,店员很积极跟进购车进度,值得夸奖。在广东,24、5度天气,提车时显示490续航,市区开了第一天开了130多公里,第二天开了70多公里,表显剩余260多公里,上高速跑了170多公里,显示剩余80多续航,在服务区充电充到85%自动断开,显示续航460几,高速剩余280几公里,跑完下来剩余130几续航,清明上的高速,很堵,120多车速开过段路,平均下来80多。2023款525版,没选安装包。内饰很喜欢,白带点蓝色的颜色,没有花里胡哨的其他小块颜色和构造,造型直来直往,线条流畅,很小清新。外形耐看,就是可能为了流线,后备箱又深又底,牺牲了很多后排空间,还是得夸一下4S店员,3.6下的订单,3.31下午到的车,刚好遇上周末车管所放假,周一又系统故障12123👆选不了牌,现场数据又不同步,一直帮我在跟进,晚上8点多还在店里等我,交完车都九点多了,很感谢。总体感觉超值。

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    2023-04-07

    BAAB6666能耗多少啊,62.8的电池,国道能做到1比1吗?高速八折有没有

    larence986湛江老乡啊,我也打算买23款co1丐版不加包,兄弟说说续航怎么样,也是想着过年从深圳开回老家,续航可以的话就买这个

    我能舔你的酸奶盖么后排出风口屏幕不是没了吗

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4.64优秀

    【购车经历】4s店的态度挺差的,很多承诺没有兑现,包括说要送我随车充,香薰这些。最后成交这家还必须在店保,另外一家可以自己买保险。 【提车价格】149800原价,➕选装包16000,➖3000店优惠,➖2000选装优惠,➕保险5000,➕上牌600=166400最后落地 赠品: 7kw原厂充电桩,行车记录仪,脚垫,5年10次售后a保,30次洗车等。 【驾驶感受】原来是吉利缤瑞1.4T,肯定比这个差得多了,尺寸,外观,车机,提速,避震,座椅等等都有大幅度的提升。 【油耗】目前16.5度每百公里,感觉驾驶时长上去以后,还能降2个左右。目前一般一箱电能跑400左右,反正也不出远门,我是无所谓。 【最满意】最满意的还是这个5米05的车长,全黑外观和玄黑木棕内饰还有12个扬声器组成的音质,邻居朋友都觉得很赞。 【最不满意】最不满意的就是app控车响应太慢,我手机上点个车解锁,最长等过30秒左右才开始解锁,最快也要倒数15秒。 次不满意的是车机没有qq音乐,另外这车后屁股较高,后轿车的远光灯都照不进来,更别说中后视镜防炫目简直是摆设,光都看不见。 ps:手表是华为gt3

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    2023-07-19

    用户2595279221360零跑:解锁慢是你手表的问题

    🎿一丢丢零跑销售承诺的东西真的水 免费保养都是套路 败好感

    Toutiao504啥叫a保?咋奔里奔气的

    点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版

    4优秀

    4.26提车当晚就发现方向盘左右两边皮质不一样,27去了售后,售后也说质量问题,解决方案就是买个方向盘套,当天也打了400,也和在线客服联系了,跟你们交付群的厂家工作人员反应了,每天问进度,都是答复督促专人处理,只到5月7日,有点上火,在交付群里追着厂家工作人员后,5月8日,本地售后终于主动联系我,同意更换方向盘,不过电话打过来还是问我是给我买方向盘套还是索赔更换方向盘,我当然是索赔更换,要买方向盘套我自己不会买?到今天5月18日发帖为止,还没通知货到了,可以更换。说完售后,说说用车,车子异响是存在的,续航方面23款525的中航电池还算给力,市区开空调能跑个450左右,最后我就想问问,新车方向盘有问题索赔了,厂家就没有个补偿方案给车主吗?5.22日中午,售后师傅利用午休时间完成了更换方向盘,就这次要给售后点个赞

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    2023-05-02

    TP航拍初学者索赔个方向盘,要啥子补偿?感觉现在车哪里坏了,去修车,都应该给补偿

    刘魔王的papa换个这,啥问题都没有了。。。我觉得售后挺好的啊,不用找400,直接去当地的售后服务中心,我主驾座椅不满意,直接换了两个了,半年换一次,又是全新的,

    在下就是等等党没办法,就那么点预算,就想买个能装的车,空间又要大配置又要丰富还要质量好,出点小毛病还不能痛痛快快的给处理,这岂不是要了车主的命??!!

    前往

    同级车热门评分

    3.21分“良好”
    银河E8 2024款 550km PRO银河E8 2024款 550km PRO

    我是刷抖音的时候,突然刷到银河e8截杀小米的视频了解这个车的,于是就去试驾了一下,驾驶感受很nace 当天就下预定了,现在提车已经两个多月了,说一下我的整体感受吧! 优点: 1.驾驶感受不错,之前开的是3系对驾驶感受还是有一定的要求的,对比3系除了过弯的从容感略逊之外,其他诸如加速,平顺,转向都很好 2.内饰 简约大气,大长屏幕感觉挺高级 3.空间 前排空间很大无论是纵向空间还是横向空间,但是排空间不怎么地台太高有点顶头,没有b级车该有的后排空间 4.续航 我是在长沙冬天0到10度的情况5折到6折10度到20度7折到八折 夏天还没到不知道情况,只能说续航很一般,不过我家里还有一台燃油车,这个车主要是市区代步还能接受 5.质量 这个车小问题很多,我买了银河e8不到2个月跑4s店的次数超过过去八年,首先是断网然后是黑屏,之后又是无逻辑紧急刹车,全景影像不准导致刮蹭 6.售后服务 整体感受很糟糕,刚交完钱售后就说他们的车其实很垃圾,要我买个6300元的延宝,我买了,第一次遇到这种情况心情有点不爽,以后没多久车子断网,前后跑了三次才解决(对比之前3系他们是车接车送的还安排车子代步,考虑到价格的差距没有发作)不爽➕1,之后就是行车时黑屏共计3次每次5到10秒,跑了两次做系统升级不爽➕2,然后是3月上旬车子无逻辑紧急刹车第一次被车子吓得半死,然后4s检查回复是系统无异常,我当时说既然检查不出来,那可以把这个这个功能关闭吗,不然我不敢上高速了,回复是不能,不爽➕5,过几天又因为全景影像不准导致我在车库移车剐蹭,然后售后检查说确实不准但是其他车也是一样的,所以他们没有责任,这个就完全崩不住了,兄弟们!失望真不是一次造成的,说实话我作为车主说它的问题,如果导致销量变低,车子降价对老车主没有好处,但是人活在这世上首先应该心存良心与正义,车子质量不行还没有解决问题的态度,还昧着良心不说出来让后面的消费者去买那就是无德,这样的态度的车企还不督促它改变就是不义,兄弟们顶起来,只有对车企有要求,不轻易妥协,车企才会重视质量问题,和售后服务,不然他们只会越来越敷衍!

    4.14分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶版飞凡F7 2023款 进阶版

    【购车经历】 买飞凡F7之前,各种各样的车试驾了不少,但是总是有不满意的地方,一直没有下定。直到有一天在路上看到了一辆飞凡F7,外观内饰非常喜欢,然后就是试驾,订车,提车。 试驾过程中,也或多或少的发现了一些问题,比如车机可用软件太少,空调出风口的位置容易指着人吹,有些路况振动过滤不是很好等。但是谁让我特别喜欢这车的外观内饰呢! 【驾驶感受】 车子开了10000公里了,日常每天60公里,长途最远单程560公里,很多感受也是长期开的过程里面总结出来的。总体来说,车辆驾驶感受配得上“轻松”二字。 转向轻松: 转向助力十分线性,满满高级感。指向精准,虚位很少,配合车道保持,避免频繁手动调整转向,用科技实现了鱼和熊掌兼得。 动力响应轻松: 电机250KW最大功率,160KW的额定功率,17000r/m的最大转速,8000r/m的额定转速,算得上天花板级的存在了。动力轻踩就有,车速开到110KM/H刚好是额定转速,大功率加上高转速电机,让日常行驶大部分在电机高效工况包线内,既能保证驾驶感受,也能控制电耗。这台电机成本应该挺高的。 车道保持轻松: 论大车的自我修养第一条就应该是一个好用的车道保持系统。飞凡F7的车道保持系统开起来感觉跟VOLVOS90很像,很给驾驶者信心,不用担心偏离车道造成剐蹭。 驾驶姿态轻松: 如果说前面列举的轻松别的品牌也有,驾驶姿态轻松就是飞凡独占的。 首先是车辆重心低,侧倾控制非常好,转弯时身体基本不需要和离心力抗争。其次座椅够长够宽,对腿部和身体承托很好。再次是座椅能把腰部顶起来,长时间开车腰不容易酸。最后是车辆整体隔音滤振水平上乘,减少身体应激反应。就是整个人坐在里面开车身体能非常的放松,也是我长期开这辆车之后给我最大的惊喜。 【提车价格】 我是租的电池,车价加强保险一共152900,感觉车价也是没谁了。随时可以换电池,也不担心电池久了衰减问题,逼近头一次买电车。 【最不满意】 这个就要说一说后排和后备箱了。后排放倒不平,没法当床用,只能在驾驶位上睡觉。后备箱够长够深,但是不够宽,毕竟后备箱是越大越好。 【续航】 上下班一半地面路一半高架,跑500多一点问题都没有,高速堵一点450可以开,顺畅的时候120全程大概400公里左右,还是很满意的。其实大部分车电耗高不高还是看你自己怎么开。附了一张开过的最低电耗,供大家参考,平时正常电耗15到17之间。 【保养】 头一万公里保养两次,后面没一万公里保养一次,没车都是插上电脑检查检查,也不知道检查了什么,240块一次。 【最满意】 买车之前: 外观好看,没事好看。 买车开了一万公里: 实名重点表扬一下自适应动力回收。 表扬内容并不是有多省电,而是改掉了我多年跟车近的毛病,现在跟车距离自己都感觉安全多了。 另外我选的这个脚垫好看不?

    4.57分“优秀”
    汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型汉DM-i 2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型

    6月7日提车,目前跑了1930公里,1600公里是在高速上,EV大概是350公里左右,其他都是混动模式,以前开是是现代朗动,大家有问题,可以在下面留言,有问必答,买这个车目前很满意,不后悔 【最满意】 1.外观和内饰帅很豪华,内饰很奔驰,建议上黑色或者白色,最耐看,冰川蓝真的不耐看 2.动力我觉得完全够用,基本红绿灯都是第一,再快的话,坐车的会有不适感,油门的响应速度非常快,没有丝毫延迟,加速非常平顺,这感觉是油车给不了的,驾驶超控感也挺满意的。 【最不满意】 1.DMI确实不擅长高速形式。最后一张照片,跑的有点快,看油耗你就知道,正常高速上行驶,在不亏电的情况下不超过120的速度,应该油耗6个以内左右,有一段跑的比较慢,油耗确实降下来了。 2.还有就是这车又长又宽,让开习惯4.5米的现代朗动的我是真不习惯。每次停车都要回几把,停车狭窄的地方我不敢进去。 3.360影像在下雨天摄像头可能会被水滴遮挡。 4.后备厢有点小,深度可以,高度不够。 5.转弯半径大,单向2个车道掉头一把过去有点困难。 6.没有HUD,21.98万的车,没有HUD,要知道比亚迪你是国产车,别得了日系病 【购车经历】 本来是只看不买的,结果试驾后,内心开始蠢蠢欲动,从今年2月开始看车,一路看,轿车看过: 汉DM、S40、迈腾、帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞、天籁、英仕派、领克03,红旗H5。SUV看过:星越L、宋plus dmi、二狗和大狗、途观唐DM、探岳、领克01、星途摇光。 轿车最喜欢汉DM,雅阁,SUV最喜欢宋plus dmi、星途摇光、狗、星越L,二狗的内饰和外观真挺喜欢的。 为啥最后没选油车,因为现在本身自己就开的油车诺基亚又换个塞班,心里总不是滋味,担心加入了国军后,发现已经1949年了 如果换个油车的话,2.3年肯定还想换,到时候媳妇肯定不同意换了。 看的越多选择越难,本来想再等等,结果汉一路优惠先是1万,后来2万,再后来冠军版来了,加配不加价,直接就冲了,5月20日订车,6月2下午就接到4S店的电话,车到店了让去办手续,直奔4S办手续,因为做了免息贷款,无抵押,手续比较麻烦,要等放贷,6月7日下班后去提车。 【驾驶感受】 非常爽,比之前的车不知道好多少倍,高速上超车也无压力,一脚油门,速度就上去了。100以内隔音效果也很好,高速上有些路面胎噪很严重,有些还好,风噪100以上就比较明显了。隔音反正比之前的现代朗动好很多,按喇叭,里面听的声音挺小的。 以前听别人说开比亚迪像开船,我不是很理解,上了上海外环高速,我理解了,确实像开船,确实有点晃,底盘我觉得还算比较满意,乱路比较软,挺舒服的,整体底盘稳重感比凯美瑞要高级一些,但是调教感觉没有凯美瑞好,各有优势吧。 还有就是高速上,比亚迪的智能领航,还算比较好用。 【乘坐体验】 沙发很宽,后排空间很大,底盘很软,后排隐私玻璃比较隔热,空调效果也很好,座椅加热很好用,座椅通风效果感觉一般,都是有肯定比没有好,主驾腰部调教很好用,特别是对腰间盘突出的人,座椅记忆也很好用,可设定自己的习惯的位置 【保养】 还没有保养,送了6次保养,还没用上 【油耗】 纯电没注意,15个左右吧,HEV模式在城市里面5个多吧,高速上限速以内6个左右,速度快的话油耗无上限,这车2顿重,这个油耗比我之前朗动还低。 【续航】 纯电100公里左右,加满一箱油大概350左右,HEV能跑800左右,高速上EV掉电很快,我现在理解别人说的纯电车在高速上就200多公里,如果有长途300公里以上,建议还是买混动或者油车,纯电只适合城市用。高速上淡季白天,有服务区充电桩都不够用,想象一下节假日,每个服务区也就5个充电桩左右,还有部分是坏的。 还有就是能上200km版本就上200公里版本,就差2万,我是媳妇不同意,不然我铁定买200公里版本的 【提车价格】 车价格21.98+保险6160+免息服务费1000(免息贷款5.28万36期无抵押,贷款金额越高,期数越低,最高好像14万多),还有置换补贴4000,车我没在4S店卖,店里只给4.4万,我在外面卖了4.95万,置换补贴店里配合办理中,上牌是我自己办的,送6次保养+电池护板+脚垫+后备厢垫,其他的乱七八糟不值钱的小礼品,送的有龙膜,我嫌差没要,自己买

    4.21分“优秀”
    银河E8 2024款 665km 星舰 远航版银河E8 2024款 665km 星舰 远航版

    银河E8 665远航版最真实续航 高速与国道实测 (首批车子存在的问题)还有就是车子的一些问题,小bug车机问题,语音问题。手势操控问题 先说续航吧 开空调和不开空调的差距太大了,我从桂林到南宁400公里的路 全程开26度空调一档 满电出发 请看图1图2出发时 还有到达时的剩余电量 基本上可以说是1:1的 消耗 我中间也没有休息4个小时一次性开到的 但是到了南宁以后,我看了一下掉电情况 请看图3,我到了目的地 真实开了400公里就剩76的电了 平均车速97 我有一半的路程是开定速巡航120的 这剩余的76公里的电 开慢点的话撑死应该还能开50公里 而且我中途开到一半还把空调关了 我都感觉要是不关空调,我都到不了了 为了测试平常市区行驶停停顿顿的速度可能和高速不一样 我回来的时候特意走了国道 请看图5,图6 我国道开了十小时,全程不开空调 从晚上开到白天 中途我还看了一下耗电情况 开了240公里,剩余公里还有400公里 可以说如果不开空调 正常市区开的话 是可以达到1比1 开1公里掉1公里的耗电情况的 请看图7是我开国道从南宁回桂林的总里程 430公里 剩余电量我忘拍了 我记得还剩170多公里续航 而且我全程都是开节能模式 图8,图9是我来回开的电耗和最近的能耗显示图曲线图 我是去了趟高速来回才把我的电耗降下来的,之前电耗是26,现在16 【最不满意】 说一下提车一个月了,我遇到了一些小bug小问题 还有车机的一些问题 1车外语音识别这个功能用不了,识别不了 2DMS和OMS一个3D人脸识别,一个隔空手势操控时而用得起,时而用不起 隔空手势操控的识别区域是在中间扶手这一排我把我的手和头凑过去 做一个?嘘的手势 或者是比心 比✌? 这个摄像头都不会识别到 还有无钥匙感应进入 有时候我正常的走过去,它不会自动解锁开门把手 还有车外呼语音助手,车外语音我钥匙都放车上,我呼叫车外语音系统说车钥匙不在感应范围 我说的这些问题我都录了视频的下一篇帖子发给你们看

    4.71分“优秀”
    飞凡F7 2023款 进阶Pro版飞凡F7 2023款 进阶Pro版

    #飞凡F7提车作业&一个月使用感受 【最满意】 本人爱开车,也喜爱租车自驾,目前深度体验的车辆不下于10台,所以也有一些自己开车会关注的点。对于飞凡F7这辆车,我最满意的地方不止一点。 第一,这辆车的静谧性,飞凡F7在具备无框车门拉风的前提下,还能在高速上120km/h的工况下,噪声很小,整体来说,风噪控制的还可以,这个价位给到这种静谧性,真的很香! 第二,巴赫座舱的座椅包裹性以及舒适度值得称赞,我买的是进阶pro版本,所有座椅都有座椅加热通风,都是c位有没有,前排还有座椅按摩,主驾还有电动腿托,正是我所需要的,极大提高了开车的舒适性。 第三,行驶质感,高速上行驶以及变道给人的感觉很稳。另外,由于我是油转电,但飞凡F7的加速线性从来没有给过我眩晕的感觉! 最后,颜值在线,年轻人谁买车不看颜值,帅就完了,还有这个大溜背,谁看谁不迷糊哈哈。 【最不满意】 哈哈哈哈最不满意的就是我个人不太喜欢打开logo灯,所以会关闭,但是第二次开车,它还是会自动打开,就很烦哈哈哈哈(可能是我自己没找到一劳永逸的方法)! 另外,如果再有一把鹅暖石钥匙以及增加一些充气泵随车工具就更棒了哈哈哈! 【外观】 实车真的很帅,不管哪个角度去看去拍,都能有大片。大溜背再加上20寸轮毂和米其林轮胎,真的很喜欢。而且这车风阻系数0.206Cd,这参数确实相当牛了! 【内饰】 眼睛所及之处,所有的内饰用料都挺高级,开车的时候,腿部也不会有那种塑料件硌得慌的感觉,整体来说,用料确实扎实。哈哈哈只是F7内饰的造型我觉得有点偏行政商务哈哈哈(当然萝卜青菜各有所爱),现在看着看着也觉得比较耐看,大屏,副屏,后排屏幕,真的又是考虑所有乘客的娱乐性。而旦这车的副屏针对主驾驶有些防窥的效果,真的在提供给副驾娱乐的同时,兼顾了驾驶安全性,点赞! 【配置】 这个价位,这个配置,座椅加热通风按摩座椅调节保证舒适性,3m轴距保证乘坐空间,后备箱空间保证载物能力,智驾辅助给出新体验,内饰用料考究,没有塑料感。总的来说该有的都有,性价比高,如果作为家庭用车又不喜欢suv,这车妥妥值得推荐,可以作为备选之一,在乎续航,可以上长续版本。我现在真的越来越喜欢这车了! 【空间】 飞凡F7 5m的车长,3m的轴距,这样的数据,这车的乘坐空间毋庸置疑了吧!本人180cm,不管坐在哪个位置,都不会觉得狭小。而且后排靠背也支持调节,确实有在兼顾所有乘容,考虑后排乘坐感受。然后主要说说这车的储物空间亮点,中控下方有个储物的地方,这里如果放大家开车需要换的鞋,还是很实用和具备人性化的!另外,刚好最近搬点东西,看这图就能明白这储物能力,而且上面还能再装!哈哈哈这车真的很能装,适合家用+1。 【续航】 平常的用车在上海,上下班路段每天都涉及到城区,高架,高速,而我开油车至少不是温柔那种,在F7上依旧保持这种驾驶风格,高速上也是踩到120km/h。目前提车一个月,都属于冬季,行驶里程2608km,其中回过一趟老家高速450km,出去玩过一次高速130km,每天上下班高速15km,所以至少1/3属于高速路段,截止到今天,百公里电耗19.2kwh,续航在400+Km,这个电耗至少对于我上下班通勤来说还是觉得不错的,因为充一次电至少可以保证我一周的通勤!等天气暖和点,百公里电耗应该会降低些,到时再来分享。另外说一下我为什么买标续版本,其一,这辆车主要作为上下班通勤,公司充电也很方便,其二,回老家,单程200多km,且一路有5个服务区都有充电桩,所以整个用车环境标续对我来说几乎没有里程焦虑。 【智能化】 我买的是进阶pro版本,具备高速领航辅助功能,以及自动泊车功能。现在开高速回老家,我在高速上一定会打开高速领航辅助功能,真的会缓解疲劳也很放心,变道很谨慎,当然我们自己也要紧握方向盘,随时准备接管。自动泊车我每见到亲戚朋友都会展示一番,他们都会很感兴趣哈哈哈。还有这车的轮毂视角在上海狭窄路段真的很实用,再也不用担心磕到马路牙子了,点赞! 【驾驶感受】 电车的加速能力没有人质疑吧,这车5.8s的百公里加速对于我来说都是过剩了,高速上想提速真的效应很快,说来就来。其实电车最重要的一点就是加速线性,因为我是油转电,买车前也试驾过其他电车,有些电车加速会让我有眩晕的感觉。F7的加速线性,从来没有给过我眩晕的感觉,就好像在开油车一样。另外,高速上行驶时,变道的时候车身真的很稳,就很放心! 最后,再来一张车主钥匙认证哈哈哈哈!