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    顺德大靓仔

    认证:零跑C01车主·车龄半年

    简介:闲云野鹤

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    🙋🏻‍♂️情况介绍 不知不觉已经用车99天,整个社区基本都是赞美为主,现在小弟弄点特殊,吐槽一下,真实感受,各路大哥喜欢不喜欢都喷一下吧! 🗒 真实感受 1:座椅很费腰,座椅可以说一点都不软,说它硬吧,也不算硬,但坐久了就非常不舒服,腰痛,真的坐着说话跟腰痛。 2:音量调整很不人性化,从没有声音到第一档的声音是很少的,去到第二档就特然声音很大,说白了就是调教得不够,希望后期升级可以改善,还有就是最大音量的声音都不是很大的,刚提车的时候试过一次失灵,音量可以调得比现在大,而且不能控制,要锁车从新启动才恢复正常。 3:自定义快捷键选择比较少,建议加入360°影像,这样行驶会方便一点。(因为我选择的是丐中丐,不加包,所以功能键换成自定义键,这方面还是觉得厂家是花了心思的,值得表扬,希望可以多接受一点车主的建议,尽快升级🫡) 4:关于充电,算不上是吐槽,算是疑问吧,刚充满电后不拔枪继续充,用车的时候发现,居然可以跑10km都显示满电,如果是刚显示充满马上用车的话,用电里程就马上降,算是一个惊喜吧,但很多人都说,如果长期充电都是充满的话,对电池不好,不知道是真的假的,求科普一下😀 5:音量大的话内饰异响(老毛病,首保处理) 6:缓慢挪动刹车异响(可以接受,顺便吐槽) 📉 能耗记录 身边的朋友有特斯拉,有极氪,他们的能耗都是15以上的,自己的C01能耗算是比较满意的了,充满电行驶300km就充电,剩余公里数大约是170-200,误差在50km范围内,以自己的行驶习惯应该可以实际走400-410km,希望可以保持这种状态,求神拜佛零跑这品牌不要行差踏错搞倒闭,让我们信任零跑的车主变韭菜,还丢大脸 ps:上次发帖吐槽C01在在外面充电只能充510km,原来是我怪错零跑了,南方电网只能充电只能充到95%,零跑真的对唔hi住,让你食死猫,下次会搞清楚再怪责你😅

    C01 525  吐槽一下图1C01 525  吐槽一下图1
    C01 525  吐槽一下图2C01 525  吐槽一下图2

    似你似我的新趣味大家的C01主驾左侧有没有很高很硬,开一会左胯真的疼,开过很多车都没有这样

    提车当天只有20%的电量,在提车中心附近快充充了30分钟,感觉真的很快,从剩余100km,充到250km,但刚提车不太懂车上的能耗显示,反正看着剩余的里程比实际行驶里程掉得快,那个时候就知道根本打不到8折的实际里程,还是有点失落的🤨 📉能耗分享 提车快一个月,一共快充2次,慢充3次,最大的感受就是快充真让人焦虑。千万不要用到快没有电才去充电,十分坑也十分焦虑,第一次在家附近用快充充电,连续换了3个充电桩都冲不进去,每次都要先付款,整整一个小时都不成功,我差点以为是车的问题,一气之下跑去了商场里面充电,商场里面又堵车,那个地锁又要单独解锁,已经憋了一个小时的气,又加上在解地锁的时候又堵着其他车,其他的车都投来不太友善的目光,那个时候心态真的炸了,此时此刻有点怀疑自己选择是不是正确的😫,一番操作下终于充上电,结果一看app,好家伙,居然只有11kw的充电功率,说好的快充呢?后来经过多次的尝试,得出一个结论,就是充电桩决定一切,我第一次换了3次充电头是因为充电头已经损坏,无法充电,虽然连续碰到三个坏的充电头概率很低,还是让我遇上了。还有就是公司附近的60kw充电桩突然降到30kw,不是每个app都可以查询得到,结果我充电的时候只有25kw,在不理解这些事情之前,我一直对自己的车抱有怀疑的态度,自从家里装了充电桩之后(家充只支持7kw,实际是6.6kw),我都是剩下200km里程就充电,刚好7小时左右可以充满,凌晨电价也低一点,充满也就是12元左右,比外面的快充省得多得多,这才是电车真正的优势。 目前还算是测试能耗阶段吧,都是跟温柔的行驶,所以可以干到13.1kw的实际能耗。上次充满电到今天早上大约走了300km,剩余的里程还有213km,如果用按目前这样行驶,估计可以走430km左右,算是比较满意😄,下个月开学后就会暴力驾驶,毕竟每天都比较赶时间上学,下个月再分享暴力驾驶的情况吧🤠🤠🤠

    丐版C01快充慢充用车分享图1丐版C01快充慢充用车分享图1
    丐版C01快充慢充用车分享图2丐版C01快充慢充用车分享图2
    丐版C01快充慢充用车分享图3丐版C01快充慢充用车分享图3
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    丐版C01快充慢充用车分享图5丐版C01快充慢充用车分享图5

    作为一个穷屌丝,为生活而奔跑,每天接送娃,上下班,日跑量75km,一星期加一次油,一个月下来也要油费1300-1400,早就有换电车的计划,就是要选择性价比高的,核心原因就是穷,不接受任何解析。去年就看过零跑这个品牌,但是就是半温不火的状态,就是担心这个品牌也跟其他电动品牌一样,没有销路,慢慢消失在历史长河当中。今年年初的时候,他们推出了增程的车型,也把整个品牌盘活了,所以才有底气选择这个品牌。毕竟作为一个消费者,也担心车买回来,车厂没有了,也没有售后的支持,最吃亏的就是我们消费者 💰晒晒价格 C11是一个十分有竞争力的车,但毕竟是这车企第一代车型,一定会有很多设计上的漏洞,投诉多也是正常的,而C01推出的时候已经修复了之前的漏洞,而且用料也是更进一步(车架,底盘,三电这些统货),最后还是选择了C01的丐板,不加包,切切底底的丐中丐,二手置换补贴3000,送充电桩,找二级经销商,保险4000,整车下来14.7左右,但地毯,遮阳帘和贴膜都是要自己安排的,算起来就已经15万了,差不多就好了。 📉能耗分享 关于这个充电真的有几点要说一下,朋友家自己安排的11kw的充电桩,他自己的特斯拉4.5小时充满,但我的C01充电的话就限制到3.2kw,余下160Km的电量,要整整17个小时才充满,实在很难让人接受。还有就是外面的充电桩,60kw的功率,实际充电也只有11-25kw,有点怀疑是不是这车充电对设备有限制,求高人指导 📊 满电续航 快充掉电好快,应该只能走350km,慢充的话应该可以走420-430公里(不会让车真的没有电再去充电,我按照自己实际需要,剩下200以下就充电,凌晨到早上刚刚充满,电费也优惠点) 📉 能耗记录 新车没有暴力驾驶,动力回收强,能耗在14kwh左右,如果暴力驾驶,估计会在18kwh以上,不知道在这车上算是什么水平 💔爱车吐槽 吐槽的地方有几个 1:外面的充电没有其他车快(有实际对比特斯拉,极氪001,极氪009) 2:音乐声音大的话,左前门,左后门有共振异响 3:360°全屏的衔接不太好,看得有点废眼睛 4:天窗太晒,没有装遮阳帘之前空调也是不太给力的 总结一下 这个价格,上面的都不是缺点,但希望厂家有些地方可以透过OTA改善一下,各位,加油吧!

    C01用车半个月,实际感受图1C01用车半个月,实际感受图1
    C01用车半个月,实际感受图2C01用车半个月,实际感受图2
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    C01用车半个月,实际感受图6C01用车半个月,实际感受图6

    以后我要当村长33大佬们,是掏丐版,还是智享版,给老弟做个参考,丐版要不要加包,我想整个最合适的,俗话说听人劝吃饱饭, 抽颗烟,

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