点评车型: 2023款零跑C01 525舒享版
4月26日提的车,2023款c01,525舒享版加选装包。现在已经开了十多天400公里,给各位分享一下提车经历。 3月份看到2023款c01降到了14.98,因为家里有一辆油车了所以想再买一辆电车给老婆上下班通勤用。我和老婆就去试驾了c01,当时店里还只有2022款的c01,试驾了以后感觉还不错就立即下定了。经过了五十多天的等待后终于和它见面了。因为我比较喜欢修长的车身设计,所以真的很喜欢c01的外观。 先说一下驾驶感受,然后在门店院内试驾了一圈,真的已经不是惊讶了,而是惊艳。地盘比老款升级了很多,很整,很韧,转向没有虚伪,非常适合激烈驾驶,我刚开始开的时候忍不住上车就开的很快。加速感觉很酣畅,转向轻盈灵活。我提车前已经看到38号试驾的视频,当时觉得可能有点吹过了,但是真正开到手之后,他是一点也没说瞎话。2023款的c01丝毫不逊色我的x3。 外观方面,我比较中意灯光的迎宾功能,解锁会有灯光变幻是很酷的。不满意的是车尾设计,建议应该再简约一点。 内饰我也打了满分,虽然23款比22款少了很多很多配置,比如麂皮绒顶,人脸识别,智能驾驶辅助系统,行车记录仪,电动门把手,后排空调控制屏幕等等。但是这些配置我基本都不需要,而且加了选装包后的napa真皮是真的舒服,很喜欢这个触感。就为这个napa真皮我给内饰打满分。 充电和续航。目前是夏季,我开出来的电耗是11.7,两吨重的车,已经是很低了,而且我经常激烈驾驶。但是充电时间可能比官方数据要长一点。 配置对我来说,已经是够用了,但是把行车记录仪给减配,真的不太妥当。三块屏幕的确实很有科技感,但是黑边有点太宽了,而且屏幕有漏光的现象。不过lcd屏幕也是正常。应用软件有点太少了,期待ota 升级,能把系统做的更好。 空间。因为是溜背车型,加上又是新能源车,有电池包,虽然有ctc 技术,但是车底还是比较厚。这就导致了后排的头部空间是很局限的,185的个子不建议座后排,腿部空间是完全够用的。 另外,这个车的音响也是非常的不错,能感受到功率很大,但是缺少调教,建议增加自定义功能,让用户手动调出更适合的音响。 整个的购车交付过程,虽然漫长,但是零跑也推出了等车能量政策,超过30天提车,一天可以得到500能量,相当于50块钱还是不错。
丶意中人丨:不加包热吗,亲
仙女一枚uGhK:不是,你这咋这么便宜,在哪买的
袅袅轻烟散等车中:能量怎么领啊!4月10号的!已经等得不耐烦了