【购车经历】
之前开的二手现代悦动,每天上下班通勤需要75km,每个月油费1200多,随着油价上涨今年实在吃不消,有了换电车的打算。
最开始看的是广汽的埃安Smax,整个车子试驾下来各种指标也都还行,就是价格特别硬,根本谈不下来,一毛不少,然后就搁置了。
接下来看得启源A07,整个车子外观各方面没的说,内外饰也做得棒的一匹,电池是宁王。但试驾下来总感觉一直盯着那个Hud眼睛好累,感觉主驾驶前面没个迈速表的屏幕实在不习惯,再加上这个车刚刚上市,没销量没评价,也不敢硬刚。
最后,我同事说零跑降价了,让我去试试,抱着试试的心态来试驾了一下,感觉是自己想要的感觉,外观内饰中规中矩,驾驶起来比较稳当,底盘过减速带比我现代悦动强多了。考虑了一周,直接就下单了。
【续航】
我买的525舒享款,用车工况,基本80%高架,20%市区。电耗14.5kw/100km。整体续航还算满意。
【销售态度】
销售态度积极的很,当天提车加上牌。包括安装充电桩,售后团队回复目前还是蛮积极的。
【提车价格】
落地上路13w
【最不满意】
1.车子刹车才下去感觉有点小摩擦,我看与众车友反馈一致。不过对于一直开现代悦动的我来说,不是啥大事儿。
2.车子100码以上风噪还是蛮大的,无框车门的通用设计缺陷,不过开了音乐就好了。
这个价位性价比是无敌的,前双叉臂和后五连杆,我相信这个价位找不出第二款。加包是很有必要的,1.1万多包自己在外面装起码2万以上,而且有部分是给钱也加不到的。驾驶感受也不错,智能驾驶这块,因为本来就是乞丐版,没有多少功能也是自己选择的。车内异味还是蛮大的,这一点如果能优化最好。价格还是很有吸引力的,主要是ssss优惠4000元,地方补贴6000元,加上保险4444,上牌600,最终落地到手价是15.5万元。跑了80km高速公路,时速120km,基本是打75折,也算基本满意,市区的话也许会低很多,争取到9折。还有钥匙太差劲了,还没有无钥匙进去,每次都要掏出钥匙按键开门,现在都什么年代了,就连这蓝牙功能都不给,不知道能不能什么时候ota优化掉。
宇宙油车希望安徽奇瑞:有啊,哪吒s也是前双叉臂后五连杆
张蛇皮诶:前双叉后多连杆现在不值钱了,现在十几万的日系车都有这个配置,而且还是全铝的
樱校 一 小陌陌:东风奕派 也不错啊??
【购车经历】
购车也是机缘巧合下吧,本来是去店里看C11的,但是店里摆了一台夜眸蓝的C01,我和我爸一下就被吸引了,我是越看越喜欢。我也是多次对比了比亚迪宋pro,元plus,深蓝s7,零跑C11。最终综合外观,空间,驾乘感受,性价比,下定了C01加选装包。下定后发现夜眸蓝就没有库存了,也算买到了限量颜色,外观真比较满意。
【驾驶感受】
驾驶感受简单说说吧,车子整体驾驶非常好开,转向轻盈,刹车线性,滤震舒适,隔音尚可。提速方面也能满足绝大多数的超车要求,在试驾时,驾驶感受对我的购车意愿有很大的加分。唯一美中不足就是刹车刹停时稍微有一点点锐,如果能够优化舒缓刹车那就更好了。
【续航】
提车一个月,行驶了大概1960公里,一共耗电298度,综合能耗约在15度左右。自己日常上班通勤在40公里每天,周末大概会有200公里的高速需求。基本5天一充吧,非常方便,用车成本也比较低。高速续航打折率会比较大,如果比较在意续航,高速上可以适当柔和一点,100左右应该会比较好。我一般高速会开到110到130
【乘坐体验】
家里人一起试驾,整车坐满5人,车辆驾驶依旧非常轻盈。家人对乘坐感受也是好评,整车玻璃面积大,非常通透,坐在车里车会有非常开阔的感觉,当然夏天也会非常的晒。加选装包后真皮座椅和电动按摩也非常舒服,对于一些需要舒适性配置的来说,也比较值得购买。
综合来看,零跑C01的购置非常满意,是综合各方面都非常平衡的一台车,舒适家用也兼具运动。
锅盔牙子:+选装包后多少拿下?
JaynChen1:这个车除了座椅硬车尾丑 其他都还可以
小青年178399510:前两天去试乘试驾 C01的座椅确实硬,后排确实低,身高高一点都会顶头,后排坐两个人还好一点,中间那个座位简直没法坐,我身高才175坐中间直接头顶到玻璃,那么大块玻璃夏天坐后排估计能晒死,还有一点就是后备箱关起来不是一般的费劲,零跑这是逼着你加包,话说回来 C01的驾驶感受还是挺不错的
4.24号在嘉兴提的车,上手手感很好,因为我是新手,上手很快,提车当天我就从嘉兴开车回的杭州,一路通行无阻,高速开到120也没有感觉很快,这车马力很足,驾驶感受特别好,我的是525舒享版,提车时候看到实车还是很喜欢的,这个价格能买到这个颜值也是跟出乎我的意料,很多小伙伴都在说这个车续航怎么样,打多少折,我开起来感觉很好,在市区快速路9折,市区正常道路八折,高速可能会打折高一点,7折吧,车内空间也很好,因为我还没成家,所以前排做人会多一点,后排会少一点,需要做人后排的遮阳帘可以考虑安排了,需要吐槽一点是这车有点长,对新手,尤其停车技术不怎么样的我,不太好停,只能多依赖360影像,很多人说车有异响,可能是我运气比较好吧,目前还没遇到过这种情况,整体质感还是很不错的,前排座椅也可以放倒,有时候回家或者去露营的时候可以停在路边,打开屏幕,看个电影,座椅放倒,拿点小零食还是很舒服且惬意的,希望公司能够多多OTA,现在车机能支持的APP还是很不多的,主流的视频软件还是没有,目前只有咪咕视频,看起来不是特别的方便,辅助驾驶的话只有定速巡航,试起来还是可以的,也希望其他的功能也陆陆续续加进来,让整体的体验感会加强,也希望零跑汽车越来越好!
王路飞同学ioi:有没有车友群,我刚定还没提车,想进群
ZERO123456123456:多少钱提的
用户8695773160535:真空泵什么时候解决
【购车经历】
第三台车了,前面两台都是油车,第一台开了一年就换了,第二台美系中级车开了6年,油耗有点顶不住了。换车过程看了很多新能源,首选是比亚迪汉纯电,因为一毛钱优惠都不给,还要贷款手续费,贷款利息,让免6000利息不肯,都准备交钱的,心理不舒服就走了。后续海豹,极狐s,飞凡,深蓝o3,唐,银河L7,c11,id4都去试过,最满意极狐,但是低配配置太渣。海豹也不错底盘太低。启源07盲订了,也准备定,后面出的价格也是接受范围,但是发布时间改来改去搞得很烦,就决定定零跑了,奔着c11去的,试驾几次发现都有异响就提了co1。
【驾驶感受】
开起来挺舒服,操控性不错,快速度转大湾不会有很大的感觉。操控起来不像一台5米的大车,但是减震过滤真不行,好颠簸,特别细碎的路,真就是十几万这个价格的感受,不如我之前的美系车油车。所谓的异响应该就是这样出来的
【续航】
刚提车17左右电耗,开了几天慢慢15,如果不堵车城区13也能开到,感觉听音乐好像挺耗电似的,空调用电占比还没有其它高。正常开10月份这个天气满电应该可以开到400以上,还是可以接受吧。就是充电速度太慢了,买之前销售说的30%-80%半个小时是扯淡的,你就按30KW功率去算就对了,20%到充满起码1个半小时,国网,私人电桩都试过。
【空间表现】
空间没有车的尺寸那么惊艳,但是也不小了,c11空间是真大,不考虑异响还是c11好。
【动力表现】
这个就不用说了吧,电车动力肯定强吧,跑过一次高速100以上加速也没问题,因为刚提车没跑120以上。
【提车价格】
裸车+大包+保险16.2万落地
总结一下吧,对的起这个价格,但是期望值也不要太高,只要这个品牌能一直活下去我觉得车真的很不错了,信价比高。选这个车最大因素也是考虑保值率,之前一直看的20来万的车,后面想想还是算了,电车开个几年卖给谁了,买的越贵越亏。买个信价比高一点的,能跑个6-8年20万公里不出问题就把油钱赚回来了,也就无所谓保值率了,我第一台车一年亏了5万,第二台车开了6年18万多落地买了6万出头,油钱加保养起码12-13万。身边朋友开奔驰宝马奥迪雅阁什么的都有,越贵的车年限越久亏的越多,真不存在什么保值率,不买车就是最保值的
cpengx:你要不低于30去充
62482718:什么叫年限越久亏的越多?怕不是说反了吧。
想说的稻草人106:早买早享受,降价肯定会改款。
【购车经历】
开上零跑C01已经238天,行驶了18675公里。回想当初选车时,考虑到日常通勤至少80公里决定买新能源车。插混普遍电池小,这意味着充电频率高,下班稍微出去撒下野分分钟要在外面补高价电费或烧油。虽然增程的电池会大一点,但南方用车是不考虑,用电池时一部分损耗在油箱和发动机,用油时一部分又损耗在电池上,总感觉不经济。而且为了解决2成的高速焦虑,而增加日常用电焦虑,更是划不来。所以妥妥只考虑纯电。
车型上比较喜欢轿车,在轿车中,试过小鹏p7,飞凡F7,极氪001,零跑C01。其实飞凡是比较满意,上汽飞凡仗着背靠上汽集团,跟销售接触下来总感觉诚意不足,他们的潜在用户是对上汽很上头那种,我明显不是。
小鹏P7好开,辅助驾驶也很好用,后排小板凳瞬间觉得不值,中型车,A级空间,想想就难受。而且对小鹏这个品牌信心不足。
极氪001,车大好开,除车机不太友好,贵,其他真是挑不出太多问题。
试到零跑C01,感觉什么都有,电池够用,车机还行,后排比小鹏P7好。市区操控也过得去。关键价格才十几万。于是就研究了下零跑,当时还是全球安防第二的大华旗下的汽车厂,有生产线,声称全域自研,造车有8年,随着宣传越来越多,对零跑的优缺点也有了了解。
【驾驶感受】
这18675公里中,通勤代步占8成。一直是运动模式,市区的能耗一般13左右,操控中规中矩,虽然车身有5米,但也算灵活。快速路能耗能去到18,20。提速秒油车是没问题,舍得电耗路上超大多数电车也不在话下。
虽说是前双叉臂后五连杆,但高速跑起来,感觉拉不住车身,只要路稍微不平就上下起伏,很像F1的海豚跳。可能是底盘比其他轿车都高导致的。风噪稍大,无边框车门,除了开门时好看,跑起吵到耳朵不舒服,后期加了胶条,能够稍微抑制下。
充电上,家充只支持6千瓦,10%到100%充十个小时。外面快充就要看充电桩的功率,最高能支持到100千瓦。要跑4,5百公里高速,中间补半小时电基本就够了。最弱的,就是那辅助驾驶了,很多车友反馈说LCC画龙,加塞刹停。平时我也只敢塞车时用一用。今天下班也用了一下,感觉零跑好像有偷偷打补丁,今天几次被加塞,没出现之前直接刹停的现象。现在路上零跑的车子越来越多了,下班就随便尾随了一辆。就在刚刚,零跑又宣布将进行新一轮OTA,希望OTA后有更好体验。
对23款领跑C01丐中丐 感兴趣的可以看看,以下是新手提车一段时间的感受,以我老婆蕾姆名义起誓车优点和问题点绝对真实。
开的特别稳,车重达2.4顿的C级车,速度开快不会感到车身摆动,或者飘起来的感觉,太稳了。作为新手,第一次感觉上百的速度会这么爽哈哈哈。加速也挺快的,变道和超车特别轻松,速度就一下子提上来了,不愧是280匹马力的车。
之所以打算买领跑C01,就是看中的外观,内饰,空间,还有马力,越开越爽,对于老司机来说应该会更舒服。目前提车已经提车7天,刚开始那会提完会感觉不适应,因为是新手,不敢开太快,而且车身特别大,很离谱,跟SUV一样宽,比SUV长出一截!!!停车简直太难了,所以没体验到这辆车的乐趣,甚至有点小后悔,不该买这么大的车。但是,经过几天的熟悉,真的是太舒服了,1.8米的身高在主驾驶位完全不会腿顶到方向盘,我甚至可以调座位把腿伸直开,而且等红绿灯的时候,可以两腿一张来等,这空间爱了啊,不会感到空间小压抑,相信有女朋友的一起坐主驾驶位一定很爽。
从提速上,加速是真的快,真的就是很快拉开距离,只能看到我的车尾灯的那种感觉,车身重加速还快,很稳重,所以即使我是新手速度很快,仍然不会害怕,甚至很兴奋,还想继续提速,如果那天我超速被罚了,一定是车子的错,诱惑我一直加速。之前开其他车就是一开快就感觉飘,就会害怕然后减速到80以下龟速开。
车机的语音识别系统还是挺给力的,一直都是用车载的导航,一上车就唤出小零说出自己想要去的地方,然后很神奇,几乎次次都能识别出来,除了有时候有同发音的地名,它会优先定成比较近的地方。车载导航是高德地图,我平时也是用高德,所以不用手机导航,车主屏幕很大,看的时候很方便。
还有内饰,我的是天青色,感觉挺安心的,之前看懂车帝的夏季测试,领跑内饰的甲醛夏季暴晒的情况下含量测出来是挺低的,有兴趣的可以去搜索下看看报告,内饰用料方面还是挺良心的,刚提新车开了几天,没有感觉到头晕恶心。然后全景天窗,玻璃太多了,开的时候有点晒,没有贴玻璃膜,前几天买了朋友推荐的强生隔热玻璃膜,感觉坐我朋友的车,隔热效果挺好的,透进来的光是感觉温暖的,有点像是冬天晒太阳,因为里面是开着空调嘛,所以有丢丢那种感觉。玻璃膜的话比朋友的车多了300RMB,他的是深蓝S7玻璃没那么多,客服说毛豆3的更贵,要加更多钱。
还有就是单踏板模式,我开的中等动能回收,感觉减速挺流畅的,没有减速很快顿挫的感觉,要带点脚刹。脚如果不加油门就要习惯性放刹车上,所以一直养成很好的习惯,哪怕是单踏板模式,只要脚不踩油门就放刹车上。不然出现紧急情况真的反应不过来,有些人就是喜欢不打灯插进来。
目前来说能耗还是挺满意的,中午到下午晒的时间空调开到最低(因为还没贴玻璃膜就感觉很晒,所以调到最低),跑高速续航打折8-9折,很惊喜,因为我看了一些帖子说续航很拉胯,所以提车前一直在祈祷不要发生在我身上。可能是我晚提车的缘故,我的车是今年7月份生产的,估计这方面的问题已经得到解决,目前续航表现不错。
我保险和车牌都是自己上的,虽然有和4S吵架啦,但是我态度很坚决,不给我自己来搞,车和订金不要了,总体落地15万3,自己上保险便宜了2200RMB,自己上牌便宜了480RMB。然后深圳补贴8000RMB(如果能抢到补贴,落地就14.5万)。这个C级车,这个体验,这个价格我觉得相当牛批,毕竟是从20多万降价降配下来的,主要车参数,外型,内饰都是20多万的定位。当然啦,减配也是多的,比如说没有电尾门,没有行车记录仪,自动驾驶只有L1,还有从双层夹胶玻璃变成了单层。但无所谓啦,电尾门有没有无所谓,行车记录仪自己买了个170RMB,自动驾驶我本身不喜欢用。单层车窗玻璃隔音也挺好的,反正每次别人按喇叭跟蚊子叫一样,请随便按不影响我操作,除非把我从驾驶位拉下来。胎噪很小,感觉更多是电动机发出的那种声音。
总之想买这辆车的小伙伴可以好好看看,是真的爽,芜湖起飞。也很庆幸自己没有跟风买其他品牌,相信自己的判断,不然十几万买到自己不喜欢的,该多难受。
噢之前听说售后不好。刚好有天晚上因为充电桩问题,我充了个坏的充电桩,也是人生中的第一次给车充电。然后因为充电桩异常,直接激活了车的保护机制,给我把车机系统锁了,车子无法启动。当时特别生气,已经是接近晚上11点,不知道该怎么办,突然后悔买领跑了,这么容易就出问题了。然后,正当我比较绝望的时候,领跑的售后给我打电话来了,问我是不是在充电出问题系统锁死了。我说是,跟他说了一下过程,然后他说用车钥匙锁车,过几分钟就没事了。我按照他说的去做,就正常了,快充充了40多分钟到了80%的电就开走了。之后感觉还挺恐怖的,售后竟然第一时间知道我车的状态,然后大半夜给我打电话,这很离谱,但也没去问他怎么知道的,反正,这解决速度很满意的啦。
爱耕田的勤劳者:我是7月底提的新车(丐版C01,啥都没加,自己买的遮阳板、行车记录仪、贴的防紫外线的膜、自己上的车牌),跑了快2个月(顺风车),跑了1.38万公里,车的驾驶感和续航还行(全高速120左右打6.5折,半程高速全程90马以下打8折,不走高速续航在460左右),已经保养了一次,没啥问题,唯一遗憾就是晚上的近光灯不太亮,车速高点把窗户关完后会有风噪声呜呜呜的,空调热的时候开不太制冷,但冷的时候开冷得刺骨(这个是我车上的客人反映的),总体来说还行,高速提速可以,我经常超奔驰、宝马、特斯拉,最快高速跑过147(客人赶时间),差不多就是这样!
DawEI:好久没更新了,现在我已经开了6000多公里,目前天气冷,能耗也变得高,不过如果开前电池预热一下,情况会好很多。广东天气冷的时候能耗跑高速能达到21,非常惊人
我人生中的第一辆车到现在没有后悔过,至今为止每次看到爱车都还是很开心。
车子方方面都很满意,唯一不满意就是异响。不过我的异响声音不大,是出风口扇叶共振的时候会发出噪音,也就是有一些连续小抖动的路会发出异响,有时有有时没有,这让我每次这个时候都会心烦,4s店叫我涂点腊上去扇叶上,我还没试。
嗯,这个价位能买到这么高性价比的车我已经很满意,但这个小瑕疵也确实很影响体验,希望能改良吧。
正直清泉6k7:电机发出的声音。。。骚年你是不是忘了关行人警示音哦
【购车经历】
我本来计划是买比亚迪的汉,也去看了车,就是销售价格方面一点也不松口,最低配的充电桩也不送,所以就说去看看别的车。然后我去看了埃安的70s,Y还是什么感觉一般般说不上不好与不坏,试驾了之后感觉就一个滴滴车。然后打开懂车帝看看有啥车推荐,就看到推荐c01,就去看车,试驾。我记得是早上10点左右在懂车帝上看到,然后马上找了体验店的地址,然后电话联系销售问可以试驾不,去到现场直接试驾,直接谈价格,然后就下订了。
【提车价格】
我记得当时是优惠了保险一点吧,工作人员的态度还是不错滴,然后其他的就那样跟其他的销售一样了。
【驾驶感受】
车子的第一个月主要我开,然后现在主要是老婆开,综合我们两个人的感受就是舒适,提速也是没什么问题的,可能是我们平常开的不是豪车,感觉这个价位能有这个体验的车,觉得性价比很高。
【续航】
我买的是525的最低配,没有加包,性价比超级高,没有后悔不加包,实际开下来就是8折左右,坐标广东珠三角,日常时速40-60,高速也不虚这个就比较高出逾期,高速能有7折多点。日常使用就是剩下表显100多点就充电,一个晚上就满血了。
【空间表现】
我觉得前排座位坐久了舒适度欠缺,后排空间也不错,喜欢户外运动的,可以用得上。
今晚必洗澡:这款有人脸识别吗
西昆仑z:525不加包头顶是啥?不是玻璃?
用户9500723806259:你好你那边优惠多少
外观完全是我的菜,尤其是前脸和车尾造型,简约稳重又不失亮点(灯语)。
内饰方面,大量软包超越我以前的车型,我是数码控,少按钮的集成电控我很适应也喜欢。缺点是前挡出风孔太大,反光有点影响视线。
配置超出我对一台代步车的所有需求。不总是天窗电动遮阳帘和电尾门更应该是标配。
空间方面,前排非常好,后排够用但没有达到C级水平,也就普通B级水平。尾箱是真大,我准备试试放倒后排能不能当床用。
续航我还没怎么开,用一用在给大家分享。
智能化方面,我觉着是对油车的整体碾压,尤其是OTA干货慢慢。期待零跑智能驾驶方面的迭代。
驾驶感受呢,超出我的预期,比我家汉兰达更具运动操控性,比家里领克01舒适性更强,处于两者优势的兼得。
我会持续更新,没提车的伙伴有什么想了解的告诉我☺
用户1398444216594:老哥后排遮阳帘到了发个图,再麻烦发个链接,等我车到了也打算买个遮阳帘
零跑徐伟锋:感谢车主的认可,共同努力,零跑会越来越好的
风笛bagpipe:老哥准备买遮阳帘吗?等置办完再来一期车用品测评我同款黑外棕内丐版月底提车
当时因为要自用电车,每天开车时间较长,油车最多一个月开了3000费用,所以考虑入手电车,不过因为自己预算有限,所以也没有考虑特别贵的车,主要就是代步车。
当时一共看了小鹏p5,哪吒s,还有就是零跑c01,综合比较了一下性能,续航,还有各方面的性能的考虑,最终选择了零跑。
主要是零跑总部在杭州,然后相对来说售后也可以,性价比也挺高的,而且销售的服务态度也挺好
使用感受:目前已经开了零跑一段时间了,说一下感受吧,第一是续航,真实续航总体感觉上还是少了一点,和实际525还是有点差距的,主要是开空调的时候掉电比较快,不过平常也是够用了。整体的驾驶感和舒适感还是很好的,整体车机使用也是没有问题的,后备箱容量够大,使用起来也很好。
如果喜欢国产车,然后性价比高的,零跑是不错的选择
外观,内饰,驾驶都是比较满意的,但续航确实达不到预期,而且这车慢充只有7千瓦,在其他第三方的11千瓦的充电桩上只有3.2千瓦的实际充电功率。由于是低配的问题,没有蓝牙钥匙,不能自动开锁,但利用手机操作开锁的时间都是要20-30秒,这是很难让人接受。
Ray0988:无钥匙进入没有吗?
不凡橘子OSq:多少落地了 续航多少
用户3929262402220:同顺德,有没有车友群拉一下
不得不说这是我老婆一眼看中的C01
说实话个人比较喜欢C11 怎无奈老板不喜欢
【驾驶感受】
已经驾驶16000+,驾驶感觉还是很优秀的,座椅很舒服,每次同事坐我车都说很舒服,性价比高
【维修成本】
比较耐开,没有维修过
【保养】
200一次的保养 省省省到家了
【最满意】
我对零跑的评价跟我的另外一台车大众途昂是一样,行的是中庸之道,说不上特别好的,也没有什么特别差的,可以说可圈可点,从来不后悔自己的选择,自己喜欢就行。
【购车经历】
从下定到提车一周的时间,不得不说嘎嘎快,很符合我们这种直男的性格
最后最想说的也是最重要的,希望新势力零跑能出更多符合大众消费的车辆,更加期待即将问世的C16
【动力表现】众所周知电车的起步还是嘎嘎溜
【乘坐体验】座椅很舒服,特别是副驾驶
【最不满意】
低配的这个朝阳轮胎感觉太垃了!(附图)
【驾驶感受】
驾驶感觉在这个价位感觉基本上没有对手,只能针对这个级别的20万以下
【亮点配置】
最喜欢的就是这个车子的无框车门
【续航】
我跑了高速,高速的话续航在300左右
【保养】
保养还没首保,C01首保是一万公里保养
已经去过一次售后了,副驾的玻璃卡胶条,不知道有没有车友有一样的情况?
买完丐版后悔系列,一定要加包!
用户8859410360144:我感觉没必要加包
爱是陪伴9:我的这个屏幕怎么调不出显示能耗的界面?
Lee0284:加了包,19寸的胎仍然是垃圾胎,
【提车价格】
零跑C01的价格在这个价位区间确实是能打的了,14万多C级车的车身长度,空间也够用
【驾驶感受】
方向盘底盘驾驶质感还可以,以前是开阿特兹的,虽然没有马自达那么灵活,但是滤震侧倾这些控制的还可以
【续航】
续航我在重庆城区使用,满电城区上下班有快速路有红绿灯的路况 360-380吧!高速没试过
韩信导师宣少:你在哪里提的车,我也是重庆的。14万可以
骑猪赶流星914:这车3,4个月算不算库存车
用户7244847092858:500多续航 才跑380左右啊
价格亲民,驾驶感不错,就是车内塑料感太强了,车机系统不理想,适配的app不是很好用。空间不错,后备箱也很大