宝骏KiWi EV怎么样_宝骏KiWi EV值得买吗

·宝骏KiWi EV

什么是懂车分

https://p1-dcd.byteimg.com/img/motor-img/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
3.30
“良好”
头像
头像
头像
头像
共98人评价
5万-8万新能源总榜No.3
超过75%的同价位车系
经销商报价
6.98-8.68万
厂商指导价
7.78-8.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.30
  • 3.21
  • 外观
  • 3.90
  • 3.66
  • 内饰
  • 3.32
  • 3.18
  • 配置
  • 3.21
  • 3.15
  • 空间
  • 3.13
  • 3.12
  • 舒适性
  • 3.19
  • 3.12
  • 操控
  • 3.15
  • 3.13
  • 动力
  • 3.22
  • 3.14

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.20分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 宝骏KiWi EV3.30外观3.90
  • 思皓E10X3.25外观3.67
  • 小蚂蚁3.16外观3.88
  • 华晨新日i03--
  • ---

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.20-
  • 宝骏KiWi EV3.30外观3.90

宝骏KiWi EV·全部评分

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.21优秀

毕业三年,从事汽车编辑的我,大大小小的车都摸过了,也能评出个一二三四来,但是却始终没有自己的车,这哪还好意思。只不过要在广州这个地方买车实在不容易,想要买燃油车上蓝牌,如果没有摇中号,拍卖个车牌得3万多块钱,如果买电动车,首先能直接省掉牌照的费用,其次还不怎么需要担心充电问题,基本每个创意园、公司停车库都有快充充电桩,充电还是很方便的。于是再三考虑下,我在飞度、POLO、KiWi EV中选择了最后一台,核心原因就是价格问题:后者落地不到8万,比前两台车都要便宜5万以上(算上牌照费用)。 电动车相对于汽油车,我之前担心的冬天续航缩水问题,也确实出现在了KiWi EV身上,但对我的出行体验影响不大。官方说KiWi EV满续航能跑305公里,现在冬天我开KiWi EV,满电基本能跑220公里左右,相当于续航打了个八折。当然,这也和我在南方有关系,广州的冬天不算那么冷,如果是在北方,续航缩水的程度想必会高一些。而220公里的续航对我来说足够了,我平常用车的时候就上下班通勤,偶尔和朋友聚餐,出行里程都不长,差不多没电了,就在公司园区的充电桩充一会电。KiWi EV支持快充,就一个中午的时间就能搞定。 KiWi EV有一个比较好的地方,那就是尺寸比飞度和Polo小。广州本来车就多,在老城区里想找个停车位真的蛮难的,还有很多尺寸特别小的立体停车位,小尺寸的KiWi EV基本就不用怎么考验驾驶技术,随便开,随便停,只要前面有别的车能通过,KiWi EV基本就可以走。当然,对于结了婚、家里有小孩的家庭来说,第一辆车买KiWi EV确实不太合适,空间不够一家5口人使用,但如果是单身或者小两口,这空间就非常宽敞了,前排就不用说了,车厢造型的原因,这台车的前排视野十分开阔,空间感很强,后排的话平时送一送同事都可以,但我更多时候是把后排放倒,想怎么放东西都可以。很多人说小车不实用,我觉得像KiWi EV这种两厢车,才是最能利用空间的。过年买花什么的,别提多方便。 配置方面其实还不错,这车虽然价格不贵,但毕竟是新能源车,相比于传统的汽油车,在智能这部分的配置基本也都齐全了,起码能手机互联,也可以选自适应巡航,同样的价格买飞度?连喇叭都没有,所以配置方面我很满意,本来就是作为代步车的,要求就不高,KiWi EV倒是给我惊喜的感觉。 最后说说这个内饰,KiWi EV的内饰跟一般的车相比实在太前卫了,前卫到一时之间很难适应,直到现在我都还觉得像坐在玩具车里。不过换个角度想,这么前卫的内饰,意味着过几年这台车还不会落伍,这么想心里倒是舒服了一些。

2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 4
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 5
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 6
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 7
2022-01-27

水擘擘1832真的好好看

热情的小老虎夏天空调怎样?

白谷鲁骐我看满载只能增加约300kg,那是不是坐上两个人就不能再多了?

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

4.93优秀

很多人买车都是为了方便出行,我也不例外,本来上下班一直都是开两轮电动车的,如果天气不热,或者不下雨的话,我真的觉得两轮电动车比小车还舒服,又不会堵车,网上之前有句话叫做:骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车,真的是很形象了。不过,夏天和下雨的时候骑电动车真的是煎熬,一早起床化的妆白化了,下雨的时候最怕的就是遇上水滩,隔壁的小车一经过,浑身上下全部湿透了。每次跟老公说起这个问题的时候,老公都跟我说买个小车车,方便我上下班,因为我们两个上班不同方向,老公那里比较远,他也没办法搭我。纠结了很久,最终还是听老公的,周末去看车。 【购车经历】 本来我想看的是网上很火的宏光mini的,去到店里了解,发现宏光mini并没有快充的,我比较怕的就是经常要充电,而且最重要的是没有快充,这就让我很尴尬了。销售当时就给我介绍了另一款车型,宝骏的KIWI,有快充,续航里程305公里,这个就比较合我心意。 【乘坐体验】 而且KIWI的360度倒车影像,适合我这“马路杀手”,还有智能语音控制,喊出:你好宝骏,它就会回复你,然后可以直接叫它播放音乐就行了,或者可以指定播放某某某的歌曲。这个车还有一些科技感就是打开车门上车坐在驾驶位那里踩住刹车就可以启动车辆,下车也不用拉手刹,直接挂P挡,下车锁车就行了,对于我这个女司机来说,简直是福音呀! 【空间表现】 宝骏KIWI也是4座车,女孩子都比较瘦,就算是坐后排也不怕拥挤,不过像老公这么高的大个子可能就有点挤了。刚提车的晚上跟老公出去庆祝一下,去清漫清吧吃饭,那里的环境灯光跟我的KIWI真的是超级搭的,让老公忍不住帮我拍个美照。

2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 0
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 1
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 2
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 3
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 4
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 5
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 6
2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂 图 7
2022-06-26

梦入神机71纯粹是为了薅国家的羊毛,设计300续航就为了赚点补贴,一点意义没有,市区代步设计个135的续航足够,还能卖的便宜点

樁柱想买,但怕空调不够冷

山水浊酒伴我眠这次要是全铝车身就好了,像小蚂蚁一样,这车为什么会卖的这么贵?

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.93良好

作为原来的老e200车主,一开始看e300觉得挺丑的。现在看多了也就顺眼了。买这个车就是日常代步,多高的性价比也没有。各花入各眼,买车就买自己喜欢的就行了。 【最不满意】 中控挺简单的,没什么设计感。左前方的A柱确实有一定的视野盲区。 【购车经历】 开惯小车车上下班就不想开燃油车了,在单位内也好停车。今年家里添丁,原来的代步车e200只有两座,确实不方便带孩子在市内走走。想着A00级的微型车也就这些选择,也初步了解了一下kiwi同级的小蚂蚁、奔奔、t03之类的产品。试驾之后,最终老婆决定还是继续支持本土品牌宝骏。 【提车价格】 车价没有优惠,买的是78800的艺术家版本。销售当时和我说77800的轻享版有现车,我没要,坚持加1000元上ESC。等车过程很顺利,销售非常好,全程都跟我保持沟通。2月28日下单,3月3日新车下线。保险3200,上牌500,金融服务费1500。 【驾驶感受】 我身高180cm,主驾驶位置可以6向手动调节,这个还行吧。副驾驶的位置在这个级别来说,表现不错。试了下坐在后座上顶腿了,应急没问题。4轮独立悬架比原来的E200简直不要好太多,隔音还行。 【续航】 这个需要日后慢慢验证了。冬天对我们南宁影响不大,至少原来的E200没有很严重的续标。 【动力表现】 40kw的电机起步加速还是十分可以的,有小小的推背感,60后就比较慢了。深踩电门加速,电机发出的声音类似飞机起飞的声音,哈哈。 【保养】 送首保、脚垫、行车记录仪,贴膜没要。 最后说两句吧: 网上有不少针对这车定价过高的评论,什么“8w可以买飞度了,还保值”“小蚂蚁才多少钱,奔奔还便宜”之类的话。 我想说的是,你说要kiwi有多高的性价比,这还真没有。全车8处1500兆帕的高强度钢、前排双气囊,市内车速不高的情况下,应该能够做到该有的有效保护了。 买这类小车车的家庭,基本上家里都有一两台车。像我们家两台燃油车基本都放着不动,也就周末近郊游才开。在南宁,许多人的出行顺序基本可以理解为:电单车?➡️小车车?➡️燃油车。随处可见的五菱mini ev、宝骏e100、e200,身边的朋友情况都跟我差不多,开了小车车就懒得开大车了。2020年买宝骏E200的时候,五菱还在停产生产口罩。2年时间,见证了单位小车车从3台到现在的60台…… 反正买这车全程都挺开心的。销售热情,服务尽职。之前在宝骏做保养也挺方便的,工作人员也认真,保养也不贵,买车不就是自己用的舒心,开心满意么?至于别人怎么说,由他去吧。最后祝各位生活开心,工作顺利。

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 4
2022-03-09

关月请问出行kiwi有e200便利吗?

来PK你我可以上高速不,最高跑好多码

蒸汽时代小周我能说这个车奇丑无比么

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

2.57一般

懂车分我已经尽力了,但我必须要说实话,毕竟8.6万也能买到一些正常的车了,这个Kiwi开着头晕 【驾驶感受】虽然没有任何期望,但实在太差了,隔音性甚至不如北汽的共享电动车,风噪,路噪,电动机噪音都很明显。在路况非常好的高架上,车内的后视镜居然抖的看不清后车(很遗憾不能传视频)。虽然Kiwi车很小很小,但开起来甚至倒车不会感觉它是一辆很小的车。 【动力】动力比想象中好,可以比较轻松的跑到80,动力比北汽的共享电车强,滑行质感也很粗糙,都可以听到动能回收的声音,这一点不如北汽,那个车起码滑行时候还挺安静的 【操控】千万不要对它的后置后驱有任何的幻想,根本漂不起来,只能推头,转向虚位极大,方向盘和车轮子之间不能说完全没有关系,可以说沾一点边,方向只能估摸着打,根本不知道车要往哪去,超过60变道更是提心吊胆。总之毫无操控可言,转向手感不如共享汽车 【优点】优点攒着一块说,放前面会显得优点很渺小。车机屏幕清晰度不错,内置导航也很简洁,内饰看起来很清爽。主驾座椅高低可调!很不错,座椅舒适度也可以,前排空间很足。外观我觉得非常好看,而且前后轮都是碟刹,刹车力度可以,而且比较线性,油门到底动力也还可以。 【同价位车型】宝来,福克斯,这些都是正常轿车底盘的产品,而且驾驶感受和KiWi完全是两个东西 【五菱mini】价格仅需Kiwi的一半,实现的功能完全一样,这才是电瓶车升级的首选(即便驾驶位在左边,而油门踏板在右边) In conclusion:我认为它唯一的用途就是,家里有其他车,Kiwi可以近距离买个菜用,空间还不小。但作为家庭唯一用车,即便没有任何长途需求,Kiwi依然不是一个好选择,因为它很难称得上一辆车,买菜小玩具才是它的产品定位,真正的消费者也不是预算10万块准备买车的人

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2022-06-07

来不急说拜拜喽这是个真车主。不是托

冷熙辰感恩相遇为什么我开起来跟你完全不一样。

用户9057580389477↑′

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

3.71良好

外观的与众不同,显示出选择该车车主的特立独行,不过不喜欢的人极端不喜欢,看都看不惯。前排空间的舒适,是我们全家选择他的第一原因,我们试驾了同价位的市场上有的车,哪一个的驾驶空间绝对没有这个大和舒适。需要说明的是,这个车如果不贴膜的话,那空调在太阳地儿下基本算是摆设。另外一点是,因为轮胎小,轴距短,所以开车的时候一定要谨防甩尾,在撒过水的路上也需要谨慎。后备箱没有放不了什么常用的东西,但是如加顶备,整个车身变成了三节,实在太难看,外观优势顿失。 这个车的可塑性强,就是变着法儿的玩儿;车身小,好停车,有的地方竖着都能停到停车线里面。总体来讲,作为我们家来说,这是一辆买菜送孩代步的第二辆车,仅在市里跑,充电成本又这么低,我们全家基本满意。

2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 0
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 1
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 2
2022-07-19

毛毛爱吃肉圆不如我的雅迪

用户半杯浓茶怪的一批的外观

灭蠢先锋奇瑞小蚂蚁塑料车就是老头乐

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.07优秀

先说提车过程: 车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂 颜色是奶油白+黑金内饰 在线上官方旗舰店买的,送车到家门口 订购到提车大概半个月(因为疫情发票是上海过来,还没收到…) 本来看上的是别的款,具体不说。总之那款太过塑料感,拉跨的不行,车门也轻飘飘,反正我下不去手,虽然是几万块的车,那几万块也是钱呀!后边试驾kiwi一眼相中!质感真的在十万元内的新能源车一跃而出!车门也是沉甸甸的!隐形把手一把子喜欢上! 当然最喜欢的还是外表!短脸大屁屁!丑丑的又很有未来感!车内饰的材质我也很喜欢,有点轻微的颗粒,据说是麦草,不重要,反正新车是没什么味道! 反正对我,一个纯纯的新手来说,本身车就很短小,再加上我艺术家款带有倒车影像,总之感觉很顺手,人生第一辆车我觉得选kiwi很可! 然后重点来了,我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩!安装完充电桩后,采用峰谷用电,kiwi又支持预约充电,每天凌晨充电,充满十多块钱!新能源真的,省钱就是省在这里!! 最后说一下续航:反正我买的时候就没想过能开300公里!毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电,但是从惠州到深圳,全程58公里,一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电!这么一看续航还行吧。 总之对我来说十万元内,车不能拉跨太塑料感,这就很加分了!续航能有250公里就很满足了!空间因为我自己不咋载人,没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间,那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好!

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 4
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 5
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 6
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 7
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂 图 8
2022-05-09

看小说的gabibi好看

SIDG拾兿—刘宗铭不载人是重点,小姐姐单身可撩

银河2023车内设计太简单了,应该有扶手箱,主副驾驶没必要贯通没多大用处反倒担心坐在副驾的人把脚伸过来影响驾驶。双联屏什么时候上?自动泊车什么时候能有?这些如果都配了就真的是完美了,我在热切期待中。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂

4优秀

终于办了拍照,第一次自己跑车的事。之前想买电车,去4s点试驾了,感觉马卡龙没安全感,看到kiWi觉得这个车造型奇奇怪怪,越看越可爱,内饰也比马卡龙好很多,试驾了kiWi ev后,觉得质量不错,门很厚实,有安全感多了,不过店里提车,贷款服务费要2000,保险要5000左右,还有上牌费,就回家看到五菱直播,在网上订了,涨价前买的,裸车价格71800,因为疫情,等了一个月才接到车,然后立即联系客服开发票,有了发票号,可以自己买保险了,平安保险,3800多。昨天收到发票了,自己去办牌照,提前在江苏税务上申报免税,拍两张前侧4度角的3寸照片,带好发票合格证,驾驶证,身份证,保险单就能去办了,很快办下来了,我的小车车终于可以贴膜啦,后面再买贴纸装饰下

2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 设计师 三元锂 图 4
2022-05-13

CRows感觉7-8万买这个 好像不太值

斯坦福桥的老司机这个车是真的丑,有点像园区里面自动送快递那个车

靓眼妹妹这车挺靓,就是感觉价格有点贵

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.71良好

动力还可以 起步超车很流畅 这个车最好不要把电量开到20%以下 。就目前这个车机2.0比上一代省事不少 就是地图有时候不准 希望能快速升级一下地图 这个车带独立悬挂和麦佛逊碟刹 。个人感觉在这个车身小巧和续航里程不高的情况下没必要加装升级包 如果想在妹妹面前装一下,当我没说。车内的空间来看要比想想中的大,而且停车方便,随便停可以从副驾驶出去或者上车,再加上新能源停车免2小时停车费。kiwi的用车成本很低,车内只需要加水箱的水和刹车油就可以,没有什么机油这些,充电也便宜20%-95%花了12元,充电时间1小时20分钟。还有一点这个车的车机和手机连接连不上,解决方法启动车辆,长按OK键重启车机,等待车机重新启动后,那手机新宝骏APP再连接就可以了,车的喷水口有点不舒服总是喷的哪都是。 综上这个车就是个城市代步车,在城市小街小巷穿行不是问题,不建议上高速,虽然最高可以到110,里程焦虑确实不太建议。后排空间比想想中的大,后备箱/后座2选一不能共存。这个价位加上这个车机系统和日常成本,感觉还可以,这个车我现在买第一是为了带步,第二就是等等其他大厂在3年后,有没有更成熟的车型上市。

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 2
2021-09-10

一直走下去a这玩意真有人买?

劲歌仔002这车底盘悬挂下了功夫,1:1前后比重!前后独立悬挂

水一滴7.5W?7.88的那一款?

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂

4优秀

家里的第二辆宝骏骑车了,之前有一辆宝骏730,平时一家人同时出去才会开730的! 买这个小宝骏是为了给老婆上下班代步,或者接送孩子买买菜什么的,反正跑远路我是不开它,老是觉得电车回不来!所以开着没有安全感! 最喜欢的就是它的外观,感觉设计的四四方方的,挺像国人的性格,没有那么多的弯弯绕! 内饰干净利落,就是大人去座二排上下车有点尴尬,坐小孩还可以!坐进来空间还是挺大的!别的倒还中规中矩! 买来主要用的是代步工具,动力不弱,只要舍得给油,燃油车都没我起步快哦!一般情况我还只用标准模式呢,我想运动模式更猛 车子小巧玲珑,很容易操控,停车找车位只要有个空就可以停进去,平时倒车什么的都不用看倒车影像,扭个头就可以了!掉头什么的更不在话下,车身小有小的好处呢! 续航能力的话说是305㎞,其实夏天也就290㎞左右,没有说的这么多呢! 很省电充一次电还用不了二十块钱,现在加一箱油能充好多次电了呢!真香呀! 买的时候裸车85800,买了全险是4000+,我们这里上牌比较便宜,才两百块钱,所以上路差不多九万块钱了! 总的来说除了车子小一点都还可以接受!

2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 0
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 1
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 2
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 3
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 4
2022款宝骏KiWi EV 艺术家轻享版 磷酸铁锂 图 5
2022-06-10

lll1Iyw别听那群觉得这车不值的逼逼,十万块钱或者以下的小车买得不就是一个合适够用吗。

大都督8419万太贵了byd海豚10万

咔咔tang小后超

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.5优秀

之前一直想买一辆电动车代代步,毕竟住在山里,想买点东西都要开个十几公里的车去镇上,这样每天来回几十公里,如果是汽油车那油费就很贵了,相比之下电动车会省很多钱。考虑过很多车,像欧拉之类的也有考虑过,但是毕竟自己也有汽油车了,就想买个有点特色的,看起来与众不同的车,于是就选择了KiWi EV。 造型是我对这台车最满意的地方,真就像刚才说的那样,与众不同,我愿称之为小电动的颜值天花板,每次停车都会有路人询问:这什么车啊?回头率超高。 内饰也是一样,每次拉不同的朋友都要感叹一下,这真的是国产车?不过设计好看是好看,很多东西倒是都没有,比如没有中间的扶手箱,开车的时候手除了握着方向盘,不知道放在哪里,而且副驾驶的脚能伸过来踩我的油门这一点很不好,带狗出门,只能把狗塞在后排,不然不安全。 配置方面不错,比如手机远程开启空调,到夏天真的救命,手机还能解锁,有时候忘记带车钥匙也没什么问题,而且换挡用的是怀挡,有点奔驰的感觉。但是要吐槽下没有电动控制座椅,如果加上,那就真的像豪华车了。 续航的话不开空调还挺准,大概290吧,开了空调会低一些,260-270?反正放在家里就充上电,我也不会拿它来跑长途,每天代代步足够用了,不用担心电池不够用的问题。 驾驶感受的话,这么说吧,在南昆山这里,我更愿意开它而不是SUV。毕竟是小车,也是电动车,重心很低,操控很灵活,走山路什么的没问题。爬坡的时候能感觉到有点吃力,但是也不是不能加速,下坡的时候用动能回收,基本不用踩刹车就一路下山,还挺好玩的。 总的来说这是一个很不错的代步小车,如果是家里第二台车买它很不错,而且很有调性,不像同价位的别的车一样,看着就是个老年代步车。

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2022-02-22

银河2023棺材棺材升官发财!不香吗?科技感未来感十足,越看越好看,超喜欢!在等智能包中。

破www因为太像棺材,所以忍不住回头看看

佳佳13643看到有人攻击这个车的外形,忍不住要回怼,老娘喜欢这个车,就是因为他的颜值。你不懂欣赏,就少说两句

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.28优秀

【提车价格】 78800+保险3660+辛苦费800 (上牌啥的,其实就是收费啦!)真心羡慕现在可以网上下单的车友!辛苦费一分不用! 【续航】 305km表显续航,我的是磷酸铁锂电池,在春秋季节这种温度条件下,不用开空调,一路平缓行驶情况下,可以开到300km! 跑高速大概240km(前提你要跑在80-90公里速度)如果跑到100-107公里时速就很呵呵了!掉的非常快! 夏天市区开空调大概260-270km 冬天开暖气就不美好了,温度在零上的续航大概220km左右,东北这种大零下应该是在145km吧!如果可以北方城市协调拿三元锂电池的车吧! 大家都知道,在冬天电池活性较差 因此充电时间也相对较长! 【驾驶感受】 市区里面无敌了!随便哪里都能塞!驾驶灵活,很好上手! 但是由于车身小,也容易盲目自信觉得自己哪里都能过!反而容易剐蹭…… 高速相对体验感较差,不建议经常开高速。 横风区域由于迎风面大也要尽量避免 虽然重量比smart重 【乘坐体验】 副驾非常优秀 180+大个子随便进 后排两个位置150左右还是觉得不挤 装儿童座椅没有问题 我们家一般是两大两小开,空间就特别优秀了!后排空间对孩子来说特别友好! 再划一次重点!可以装安全座椅! 【最满意】 外观无敌科技!绝对是未来汽车会有的样子!很前卫!给你超棒回头率! 我经常在各种场合被反复看 反复问 中间没有扶手箱最完美的地方在于我经常从副座下车!哈哈!车子贴墙停 【最不满意】 五菱爸爸配给kiWi的车钥匙实在太丑了!跟不上车身设计的时尚感呀! 车机功能不如其他花里胡哨的绚丽 大多数都是基础功能,能耗都没地方看! 很多车友找不到相应功能 没关系 我可以给你解答 不敢说多95%吧! 车胎尺寸比较小 万一胎有问题 还真得进4s 很多轮胎仪器没他尺寸 对比过哪些车型? 对不起 没有!因为外观直接冲!哈哈哈 外观是主要原因 而且那时候mini 续航那么一点点还没有直流快充 我何必? 用车成本方面其实各地电费不同 我在家一度电大概是在5毛左右 但是我在城市充电桩峰谷充值国家电网车电包!折合下来才四毛多成本!大约10天充一次电 每次均价在12元! 总结:kiWi的外观评价是两个极端! 有些人觉得很丑,它确实不符合大众审美!但是像我就特别喜欢!觉得他个性十足非常前卫非常好看很符合我的个性!而且我不怕回头率高呀!哈哈! 空间方面:kiwi不足的是储存方面的空间 但是驾乘空间方面?所见即所长!所见即所宽!你看到整个车门的大小就是前排的大小!!!你说大不大! 续航方面:每个地方温度不同 每个车主开车习惯不同,猛踩刹车和油门的肯定比轻踩少踩的耗电 所以 请你们辩证的来看帖子吧!会收获更多真实的信息哟!

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 4
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 5
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 6
2022-05-09

中森明菜VS叶全真这车的外观真的是丑到爆了。

房东家的猫啊这车我觉得还是那个深绿色的好看点

梦入神机71开这个车敢上高速

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.06优秀

外观见仁见智,喜欢的很喜欢,不喜欢的就觉得很奇怪,我个人就是还比较喜欢的,很有个性,不随波追流的外观 【最不满意】 配置真的不走心,设计师+个直流快充都卖到71800了,无钥匙进入和启动这个就不说了,但倒车影像,电动后视镜,自动升降车窗,后窗玻璃加热这些实用性配置都没有,然后车尾的灯竟然也是个装饰,最可恶的是连遮阳板后面的小镜子都给我减了,哎哟宝骏你TMD是有多穷啊???艺术家版都有这些配置,但是都8万了,毫无性价比可言,五菱宏光mini ev马卡龙5万不到都有倒车影像了,LED日行灯也有,kiwi设计师7万了都没有!!!真的太不走心!!反正除非你很喜欢这个外观,并且不在乎价格,否则我不会推荐朋友买这个车! 【驾驶感受】 唯一得到安慰的就是驾驶感受和续航了,平顺性和市区内的加速刹车都挺好,运动模式还更猛一点,不过再怎么样也还是个代步买菜车的水平。 【续航】 满电显示305续航,不开空调不跑高速我最高跑到过271,我们南方冬天最冷的那两个月我跑大概能到230,其他大部分时间续航平均在265公里左右,总的来说不虚! 【乘坐体验】 前排还是很舒服的,亲身对比过比哪吒V之类的宽敞舒适,正面视野也够开阔,不压抑,但是A柱有两条实在是很档视线!后排是有点紧张,不过短途坐成人也没什么问题,我一般都是小孩坐后面。

2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂 图 2
2022-06-02

Dr川子我爸说这车像香皂盒

炼炼43722036我的86800办下地超过九万了。但是很爽,开心

是亮亮丫卤素灯自己改的嘛?

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.79良好

【续航】 我开这台车已经几个月了,用这个县城里,每天拥挤的路况,几乎没有开过80以上,充满电大概可以跑二百五六,然后剩余个十的电就开始充电了,还算可以。 【最满意】 最满意的其实就是车小,还很省钱,在我们这边特别多的新能源小车位,停车也是免费的,,另外kiwi配的远程启动很方便,下班可以提前把空调打开。 【购车经历】 看了很多款小型的类似kiwi mini e200,因为家里人也比较认准五菱车,所以也只看了五菱的车型,最后感觉kiwi的外观挺有个性的,所以就买了这一款车,mini在我们这特别火,但是续航太低了,如果300的话肯定选择他了。 【最不满意】 最不满意的就是没有一个中央扶手!!!感觉很不方便。不知道为啥会设计没有😭

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 2
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 3
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 4
2022-01-02

小鹿啾啾笑没有中央扶手真是个鬼才设计,座椅又软,50以上拐弯座椅压根就包不住力量,还没有扶手能撑一下,而且没有能靠右腿的地方开时间长了腿疼

九里山下裸车多少钱入手的?落地多少,有啥赠品?

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4优秀

外观内饰的设计这些我就不再赘述了,毕竟这是个见仁见智的东西,大家看图片就能直观的感受这台车,到底是新潮时尚的设计,还是奇形怪状,留给大家自己判断吧,我就说一下其他一些维度的。 【配置】作为一台微型车,宝骏KiWi EV七八万的价格并不算低,但这次体验的艺术家车型属于中配,常用的实用性配置如倒车影像、前排无钥匙进入、皮座椅等都有,在这个价位里面也算是配置丰富。但要说特别亮点功能就比较少了,像倒车车侧预警系统、全速自适应续航、主动刹车都要选装。倒是它的车机功能还比较丰富,像OTA升级、远程启动都是同价位不多见的。 【空间】因为车长、轴距分别为2894mm、2020mm,尺寸比较小,带来的空间不是很宽敞,在满足第一排正常乘坐的情况下,第二排一般只能容纳小孩或体型娇小的女生,好在后排有儿童安全座椅接口,用来接送孩子也较方便。同时,它的后排可按比例放倒,门板储物格也较大,中控台还有挂钩,对于储物细节的考虑比较周全。 【动力】整车搭载了一台54Ps最大马力的后置电动机,没有什么性能可言,但中前段提速较快,应付城市通勤没有问题,而且前后双独悬的设定,路过较大坑洼与减速带,也确实没有太颠的感受。得益于较小的车身造型,开起来还游刃有余,当然,这是指低中速工况下,因为超过时速100km/h之后,它的提速能力就慢了不少。 【续航】值得表扬的是,它的续航保持率不错,NEDC续航305公里,在南方城市的实际续航能超过270公里。 总之,在7-8万的纯电动小车之中,宝骏KiWi EV虽然有不少待改进的地方,但整体上还是优点更多,比如灵活的空间、不错的配置,以及好开好停的驾驶体验,对于经常在城市里生活的人应该会比较适合。

2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 0
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 1
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂 图 2
2022-01-17

九里山下多少钱入手的?

alex363这車是越看越喜欢

小鹿啾啾笑没有中央扶手真是个鬼才设计,别的还好

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.36良好

宝骏KiWi EV看起来就像是从科幻片中走出来的主角,全身上下充满了未来科技感。当你第一眼看到它,绝对会充满幻想,仿佛是一辆可以行走在月球的太空舱。 【外观科幻未来感】 首先从外观来看,新车除了拥有来自未来的科幻效果,还有着可爱呆萌的形象。尤其是前脸的部分,突出来的前包围还有两个内凹的设计,再加上双拼色的搭配,座舱内部仿佛悬浮在空中。两边对称式的内凹还可以成为小姐姐打卡拍照的专属座位。宝骏KiWi EV的下包围以及前大灯组都采用了近似矩形的设计,但是没有突出的棱角。配备卤素远近灯和LED日间行车灯,对于一台日常代步的小车来说完全足够。 新车侧面看起来更像是两个胶囊堆叠在一起。下半部分采用了亮色的搭配,还有橘色的线条勾勒,视觉效果不会单调。圆润的外后视镜同样也加入了撞色的设计,艺术家车型带有电动调节功能。隐藏式门把手也是现在最流行的风格,带有无钥匙进入和远程启动功能,非常实用。同样配置在艺术家车型上。 车尾看起来就是另外一副新鲜的面孔。平直的尾部可以给后排提供更加宽敞的头部空间,大尺寸的后窗视野更好。全系都标配后驻车雷达,艺术家车型还有倒车影像。另外也可以选装360度全景影像和自动泊车入位功能。对于这台尺寸不到3米的小车来说,基本一扭头就可以看遍全车,视线盲区比较少。如果是新手司机的话,可以选装一下360度全景影像。 【内饰简单朴素】 进到车内,宝骏KiWi EV依然带有鲜明的未来感,但是整体风格更加偏向于简约实用性。内饰材质是国内首次使用的稻谷秸秆纤维作为原料,优点是环保可降解,而且车内几乎没有味道。虽然车身尺寸不大,但是整个中控台内嵌的储物格很深,日常的杂物完全都可以放置在那里。副驾驶一侧有明显的内凹,可以提供更加宽敞的腿部空间。而且主驾与副驾之间也没有中控台隔开,横向空间更加灵活。方向盘的设计并非正圆形,两侧稍微窄一点。电子换挡设计在转向柱上,向上推或者向下按都可以进行挡位切换,停车时按一下P键即可。 宝骏KiWi EV只有仪表盘屏幕。清晰度以及功能性表现还不错,界面的UI设计也很简洁美观。左边可以显示剩余电量,公里数以及时速等。右半部分可以显示实时路况导航,支持蓝牙连接,语音识别控制,车联网和远程OTA升级。全车遍布四个USB接口,数量足够使用。新车配备有主副驾驶座两个安全气囊。 【乘坐体验】 艺术家车型为仿皮材质,但是也做了打孔的处理,确保夏天的透气性。座椅没有太多独特的设计,整体的填充物还是比较柔软,头枕上有荧光绿色的刺绣。后排同样是两个独立的座椅,圆润的坐垫以及靠背看起来也比较可爱。两侧保留了很大的储物空间,还有一个USB接口。毕竟宝骏KiWi EV轴距仅为2020mm,所以说第二排没有非常宽敞的乘坐空间。身高170mm左右的乘客还是能比较舒服的乘坐,体型稍微大一点,相对来说就比较紧凑。但是对于同级别的微型车来说也算是比较出色。 【续航】 宝骏KiWi EV为纯电动车型,采用后置后驱的布局方式。40kW的电机对于日常城市内代步完全没有问题。工信部纯电续航里程为305公里,如果日常每天通勤在50公里以内,基本上应对五天的工作日没有太多问题。而且支持快充,电量从30%冲到80%只需要1小时,慢充需要5小时。

2021-09-15
前往

同级车热门评分

3.57分“良好”

在A0级电动轿车市场中,奇瑞小蚂蚁这款车型在五菱宏光MINIEV上市前其实是占据在不错优势的。不过作为一款两门版的微型车,售价似乎并不亲民。而这款顶配版车型的指导价格甚至来到了9.4万元。 首先动力部分,这款顶配车型是采用了后置单电机的布局,驱动电机最大马力为75匹,最大扭矩为150N·m。其配备的是三元锂电池,能量为40.6kWh。另外整车的整备质量是995kg,所以马力推重比确实还不错,整车0-50km/h的加速时间为5秒。而这款车型NEDC纯电续航里程是能够达到408km,夏季市区代步实测下确实有些“缩水”。就一款市区代步的车型而言,这款车型在动力方面确实也没有太多槽点可挑。 空间方面,整车的轴距是2150mm。在同级别车型当中还占据一定优势,不过整车是采用了四座布局。虽说前排的座椅调节灵活度比较高,头部与腿部空间也足够宽裕。但是后排座椅就显得很局促了,身高175cm的体验者坐进车内,其头部空间约为4指,而腿部空间仅为2指,大家也可以做个参考。所以整车的后排比较适合舒服的坐两个小朋友,成年人的话还是会有一些压抑的。 科技配置层面,10英寸的中控屏上是集成了不少交互功能,支持CarPlay,不仅实用也提升了科技感。另外4个扬声器的音响系统也基本够用,但是想要追求音质的话,那还差点意思。 最后聊聊价格吧,这款顶配车型的价格确实比较高,9.4万元的预算我们可以有很多种选择。虽说小蚂蚁这款车市场的保有量是比较大的,但是大多数是中低配的车型,所以笔者认为现款顶配小蚂蚁的性价比不高,不做推荐。

3.43分“良好”
小蚂蚁 2022款 甜粉款 半糖版 三元锂 30kW 408km

最满意的地方:本来就是城市代步微型车,当时买它的时候也不期待在动力上要多惊艳只要够用就行,不过实际表现还不错,整个经济实惠性很好。另一方面还是吃它的颜吧,呆萌的外观满足了我对小车的向往(不需要太贵但也不能看起来太low)…… 最不满意的地方:座椅的支撑性和舒适性不好,转弯的时候尤其明显;另外,车内建议多分散些储物格收纳小心机设计,零碎的小杂物太多了没地方放。 外观方面:整体看上去时尚大方、精致感十足,十分小巧可爱,是女孩子们会喜欢的类型。特别是车头的这个“微笑脸”造型设计,简直萌态十足直戳少女心。车尾部分则辨识度很高,圆润饱满看起来非常敦实,憨态可爱感又升级。 内饰方面:内饰部分的配色个性又前卫,整个中控台布局合理,风格偏向于简约。大屏触屏加实体操控面板的设计,实体操控面板用来控制空调和驾驶模式。10英寸的中央触控屏包含了导航、多媒体等多种功能,对女司机来说十分友好、便利。 空间方面:前排空间表现不错,后排乘坐空间略显拘束,适合女生乘坐。后备箱储物空间表现中规中矩,不过后排座椅放倒后,储物空间也还过得去,满足日常城市代步出行购物不成问题。 驾驶感受:在行驶过程中,油门响应感觉不是很灵敏,但是刹车比较灵敏,至于整体操控的话还行吧挺好开的。值得一提的是,续航里程实际表现还不错,表显挺准确的,满足日常代步上下班通勤毫无问题。 购买建议:冬日用车时,三元锂电池会比磷酸铁锂材质的电池更耐用,更高的续航里程么可避免里程焦虑。所以,个人较为推荐购买408km版本的最入门车型即可,毕竟这车本身的定位就是城市代步微型车,关注实用性就好了,要是过于较真操控、舒适、安全等配置直接考虑买油车即可,较为经济性的建议:不要因此而增加不必要的购车成本!