宝骏KiWi EV配置低值得买吗_宝骏KiWi EV怎么样

【最满意】 车身特比的小巧玲珑，很萌很可爱，操控起来非常不错，原本我以为这车得开起来跟那种老头乐一样么，实际还真不是，方向盘操控感特别好，手感也非常不错，转向很精准，指哪打哪的，开出去也非常方便，停车也很简单，很适合用来上下班，出门买菜，日常代步使用，非常的不错。续航方面也可以接受吧，平常就用来日常使用，大概一周左右充一次电，算下来可以节省很多油钱了。 【最不满意】 充电慢真的挺头疼的，有时候想看着它出去，发现没电了，就开始充，那充电的速度真的龟速，能改善一下充电的速度我觉得就会更好的。

【最不满意】 提车没几天，最不满意可能就是座椅舒适度不行，包裹性差。还有就是车机显示屏在阳光下，反光，看不清楚车机界面。倒车雷达分辨率低了。 【最满意】 因为在不算冷的地方，续航打折不严重，完全可以说优秀。而且这个价位能买到的新能源，小蚂蚁性价比可以说非常高了。 【购车经历】 家里在20年8月购入七座车（人多），因为当时和老婆上班几乎在同一地点，上下班非常方便，但市区油耗是真的较高。因工作原因，老婆上班地点发生改变，上下班来回40公里，几乎油车就她在开，但随之而来的是，我用车不方便，她每月油费激增。再加上国家新能源补贴退坡，再不买就不划算了（已经不算划算了），马上娃娃要读幼儿园，存在接送，所以老婆决定冲动一把（这个车的确是她最冲动购物的一次，她以前买东西之纠结，每次让我痛不欲生）。首先看了五菱宏光，虽然便宜，但续航太短，又是慢充，我家慢充条件非常差（几乎不行），pass。后面看了荣威的科莱威，价格续航都不错，但没有快充而且二排空间捉急，pass。后面看了长安estat那款（英文记不得了），没车还等，而且家里觉得不算好看，而且性价比不算高。最后还对比了零跑，但小城市连经销商都没有，买了售后存在问题，pass。最后对比来看，小蚂蚁价格合适，有快充，空间够用，安全性同级别高，配置也算丰富，就决定它了。 【提车价格】 4S店有21款现车（必须在年前上户，还收了押金，上户不了不退），虽然22款配置更高，但贵了，觉得没必要。裸车64900，加装了电子手刹和驻车，颜色粉红1000，裸车价67900，保险3000，上户自理，贷款2年无息，手续费1800（说白了就是利息），优惠4300，落地6.84万。（可能不算便宜，但也没办法了，再不买更贵） 【续航】 买的301版本的，使用经济模式充满可达315续航，换成运动有290续航。提车当天从成都回家，共计204公里，全程运动模式，速度80-100之间，跑完还有50公里续航，总体非常满意。 【亮点配置】 可能就是快充，全铝车身，三电终身质保了吧。其他配置几万块的车就不要想了。 【充电时间】 在回家后，用国家电网充了一次，30%到71%，用了20分钟，快不快不知道，毕竟没开过电车。 【驾驶感受】 高速上100很稳，上了105明显就飘了。市区经济模式下，明显感觉收油门，车辆动能衰减不线行，有拉扯感，不知道是否跟电车的动能回收有关系。还有就是悬架硬，过减速带飞起。 【维修成本】 才提车，没产生除电费以外的费用，据说保养是很便宜，我油车要基础保养要将近一千了，小电车两三百还要啥自行车？ 最后小蚂蚁是老婆开，她非常满意，节约，可爱，好停车（油车五米长，对于她来说偏大了，虽然她开的也会溜，甚至有点野），买了一大堆装饰物品，不忍直视。也希望小蚂蚁能保护她安全上下班。

这车子就一方便好用的买菜接娃车，用途也就是买菜接娃，省钱省心吧。 外观设计还不错，前后就是大众UP的优化，侧边是江淮i6E的身子，还行。白车身戴黑帽子，个人觉得浅蓝+白顶好看，可惜领导指定要白的，好嘛，就白+黑吧。江汽汽车出品，号称大众子品牌，曾热不管他，做工细节要提升，这点比长安要差点。个人觉得最大糟点就是后轮叶子板没有防泥内衬，确实碍眼，还找不到加装件，希望改进做工，配上内衬，记得给我打优秀建议奖金。 内饰设计不错，确实是用心设计了，前排扶手设计了无线充电，集成一键启动和电子手刹，白点东西和搭手真方便，但是下边的储物空间，不好拿放东西，希望改进。座椅好坐，软硬适中，配色漂亮，就是后排简配了头枕不舒服，还得自己去装一个，不好。糟点任然是做工细节不好，不如长安，车内居然没有一个带盖的储物盒子，我摆个行车证都不愉快，希望改进。优点么，比奔奔内饰好，比奔奔国民版好太多了。 配置不错，该有的都有了，比奔奔齐全，基本上不需要加装什么。自己弄个记录仪，一个车头摄像头和右侧盲区摄像头，自己装简单便宜，主要是为领导准备。我的是时尚版+，多了娱乐系统那一套，官网要2000元，店面免费送了?。 空间没什么好说，和奔奔差不多，后排脚不能塞进前排座椅底下，对大长腿大脚丫子的有点不友好，普通人还将就，主要坐小朋友。 操控么，也没什么太多好说的，家用车，小巧轻便，方便好开。底盘不错，沉稳舒适，比油奔奔好很多，电奔奔没开过，就不说了，底盘这里体现了大众的味道，不错。提个糟点，怀挡从空挡到倒档没有闭锁，多用一点力就搞成倒档了，希望以后改进一下，万一某些司机，挂空挡，一下搞成倒档，后车就遭殃了。 动力不错，起步时缓慢启动，要是多踩点电门，一下速度就起来了，到100都很快。最高就是110多点，电机9000转/分，应该还可再快些的，毕竟电机可以到12000转/分，踩不上去，估计是做了程序管控上限，定速巡航程序设计的不好，还是能刚接到一下一下的加速感，不平滑，应该可以改进的，那样会更舒适，特别是乘客。 舒适性，还可以，驾驶员腿太粗的话会觉得方向盘大，擦腿子，应该可以改进，奔奔这里就要好一些。没有头枕的后排大人坐不舒服，得加头枕，小孩坐还行，安全座椅也安装方便。后排因为电池包的情况感觉高一点点，也舒服。差不多吧，江汽记得给我吐槽你们的建议发红包哦。

别人选车看长处，我选车看短板，没有我不能接受的缺点，就选它，因为精准定位需求，满足要求即可。 我对电车的定义一直是城市代步，上班通勤即可，没要花很多钱，买一堆花里胡哨。 言归正传，买车前都会看一些攻略，各种测评，带着问题试车。 价格，空间，续航，驾驶四个基本要素，外观，内饰锦上添花。 价格，1w/100续航公里标准线，低于价格就值得入手，03叠加国家补贴，刚好可以做到，妥妥的及格生。 空间，1.8米的身高，座椅调到最后，高度最矮，绝对没问题，后排还可以做人，1虽说有些局促，短途代步没问题的。 续航，夏天可以1/1，可能因为我车速不快，高速90，下道60-70。冬天可能会对折，2月份时，5度以下，每晚掉电10公里，随着温度升高会有好转，10度以上基本不会掉公里。 内饰，塑料材质，仿皮座椅，好打理，但味道偏大，尤其是暴晒以后，这算是一个缺点。 至于人们讲的漏风，实际上失是开外循环的结果，内循环不会漏风，反而外循环时，从出风口进的风，在开空调冷，不开热，开窗吵的时候，会凉爽些，风量不够的话，通风功能，还可以加大风量，实现了车内风扇的功能。 屏幕靠下，方向盘遮挡屏幕的现象的确有，但也成就了屏幕上方放手机，在微信分享位置手机导航时，非常方便。虽说车机的高德地图也很好，但不如手机来的快捷。 外观，见仁见智了，我觉得他不丑，小suv的感觉，辨识度还是挺高的。 驾驶怀档，雨刮初试会有不适应，习惯了就很好，语音操控算不上智能，了解逻辑与关键词后，完全可以解放双手。 小电车就不要难为它，不要想它跑多快，跑多远，尤其是回长途老家这种，它满足不了，即使里程够，电车的短板也会让你发狂。 短途代步，好停好放，还便宜喽搜，对便宜才让所有的中规中矩变成优点，让缺点变得可接受。 空间，续航，便宜，驾驶都能满足你的需求，不漏风，能这风能挡雨，对于上班族来说再合适不过。 电车就要利用它的优点，避开其缺陷，以当前电池的技术，城市代步才是电车的归宿。

内饰廉价。刹车感觉奇葩，s档轮胎容易烧胎。方向盘小。不过一年多一万多公里二手三万块跑300公里，快慢充。我觉得全是优点，没有缺点。

【提车价格】 68900=69900-3000（政府补贴）-1000增购补贴+3000保险。其中比较赶巧的是正好赶上政府补贴，另外涨价前定了车。涨价后的价格我倒觉得性价比就不高了。 【充电时间】 车配的是3.3kw充电机，用原厂充电桩测过几次：第一次，表显剩余续航126km，充到表显剩余续航180，用时1.5小时，平均每小时充入约11%的电量；第二次，从23%剩余电量充到100%用时将近8小时，平均每小时充9.8%的电（应该是接近满电时候充电功率变低）。以此推算交流慢充，从0%充到100%电量大约需要10小时左右。 【续航】 用户手册说表显续航60km以下时候，车速会被限制，这点没有测过，一般都是剩余表显续航100km多点（20%~30%多电量）就充电。另外，有车友反应表显续航100km以下时候，掉电速度快，我专门测试过，从表显100到78的表现，还是比较实的。整体来说，不开空调的情况下，20多度的气温环境下，续航还是比较扎实的，没有打折的情况。冬天续航表显未接触，待评测。 【空间表现】 入手小蚂蚁其中一个重要原因就是车小，停放方便，所以对空间就没有太多要求。详细说的话，就是小蚂蚁的在满员的情况下，是没有什么空间放其他东西的，需要指出的是，平时的使用场景基本也不会需要带很多东西；另外，后排座椅支持55放倒，这点倒是蛮实用的，可以拓展装载空间。所以，综合来说，我使用小蚂蚁的场景基本都是小代步，对空间需求不是很大，即使偶尔需要装点东西，后排座椅支持55放倒，倒是可以应付很多时候对装载的需求。 【乘坐体验】 小蚂蚁是两门四座的小型车，空间小加上座椅包裹性一般且偏硬，就注定乘坐体验一般，一方面是空间局促，另一方面是坐的时间久就肯定不舒服。我入手小蚂蚁的时候有心里准备，也没特别在意这方面。从日常短途代步，即使极端情况下，满员的角度来说，小蚂蚁的表现还是合格的。 【驾驶感受】 尽管小蚂蚁是独立悬架，但操控很一般，表现在方向盘转向偏重且不线性，特别是速度起来（60km/h以上）之后，稍微调整一下方向，很容易打过，一般反应都会及时回调，这时候就很容易出现方向调过的现象，造车车身摆动，应该也和车身轻以及ESP标定有关。另外，小蚂蚁虽然有运动模式可调，但最大电机功率30kw（虽然有选配55kw电机），这上限就决定了小蚂蚁本就不是运动向的设计属性，日常买菜接娃上下班小代步才是这个车的主打应用场景。不过，作为电动车，小蚂蚁本身也有着其该有的天然优势，比如车辆静谧性相对较好（胎噪有，但一般用车场景中车速跑不快，所以胎噪感受不强，风噪亦是如此）；再比如，起步加速快（注意仅仅是起步加速快，马力小加速度是不高的，感官角度说就是后劲不足）。结合小蚂蚁的定位以及售价来说，小蚂蚁还算是一辆不错的小车。 【最不满意】 1，启动车辆后，不走车情况下有吧嗒吧嗒的声音（走车时候也有，只是路噪盖住了）。 2，方向盘略微偏右一点点。 3，车门解锁，需要按三次，要不开门就报警，据说要刷系统。 4，车跑起来一颠一颠的。 5，App连接不稳定。 6，服务差点意思。 【最满意】 1，续航扎实（气温15度以上，另冬天未测）。 2，电车静谧性天然好于油车。 3，用车本低。 4，好停好开（好开不是指操控性，是使用起来很容易上手）。