很多人买车都是为了方便出行,我也不例外,本来上下班一直都是开两轮电动车的,如果天气不热,或者不下雨的话,我真的觉得两轮电动车比小车还舒服,又不会堵车,网上之前有句话叫做:骑上我心爱的小摩托,它永远不会堵车,真的是很形象了。不过,夏天和下雨的时候骑电动车真的是煎熬,一早起床化的妆白化了,下雨的时候最怕的就是遇上水滩,隔壁的小车一经过,浑身上下全部湿透了。每次跟老公说起这个问题的时候,老公都跟我说买个小车车,方便我上下班,因为我们两个上班不同方向,老公那里比较远,他也没办法搭我。纠结了很久,最终还是听老公的,周末去看车。
【购车经历】
本来我想看的是网上很火的宏光mini的,去到店里了解,发现宏光mini并没有快充的,我比较怕的就是经常要充电,而且最重要的是没有快充,这就让我很尴尬了。销售当时就给我介绍了另一款车型,宝骏的KIWI,有快充,续航里程305公里,这个就比较合我心意。
【乘坐体验】
而且KIWI的360度倒车影像,适合我这“马路杀手”,还有智能语音控制,喊出:你好宝骏,它就会回复你,然后可以直接叫它播放音乐就行了,或者可以指定播放某某某的歌曲。这个车还有一些科技感就是打开车门上车坐在驾驶位那里踩住刹车就可以启动车辆,下车也不用拉手刹,直接挂P挡,下车锁车就行了,对于我这个女司机来说,简直是福音呀!
【空间表现】
宝骏KIWI也是4座车,女孩子都比较瘦,就算是坐后排也不怕拥挤,不过像老公这么高的大个子可能就有点挤了。刚提车的晚上跟老公出去庆祝一下,去清漫清吧吃饭,那里的环境灯光跟我的KIWI真的是超级搭的,让老公忍不住帮我拍个美照。
樁柱:想买,但怕空调不够冷
梦入神机71:纯粹是为了薅国家的羊毛,设计300续航就为了赚点补贴,一点意义没有,市区代步设计个135的续航足够,还能卖的便宜点
山水浊酒伴我眠:这次要是全铝车身就好了,像小蚂蚁一样,这车为什么会卖的这么贵?
外观~总的来说辨识度很不错,而且在三围尺寸和宏光MINI EV类似的情况下,空间还有优势,设计是毋庸置疑的,只不过这个外观多少有些另类奇特。
【驾驶感受】
开起来非常轻快,尤其是在市区和停车场,简直如鱼得水,虽然开快了免不了没有信心,但在城市道路我愿意给他高分
【最满意】那肯定是智能驾驶辅助和自动泊车,相当好用
那肯定时
【最不满意】这价格还是略贵,而且主打卖点所针对的客户群体相对较小,在乎它的不在乎价格,在乎价格的肯定不选它。
2023款宝骏KiWi EV在外观上,相较于老款,并没有太大的改变,依旧是采用分层式的设计,个性鲜明又科技感十足,细节上在车头以及车身侧面加入了高光镭射的元素,这点我还是很喜欢的,简单的装饰,提升了整辆车的外观质感。这次全新的宝骏KiWi EV,在原有的配色上又新增加了摩卡、暮光、抹茶三款配色,颜色清新又时尚,很符合现在年轻人的审美。
内饰方面,也是2023款宝骏KiWi EV最让我惊喜的地方,内饰它有了双联屏,是由两块10.25英寸的液晶屏组成,中控屏的桌面可以实现DIY,支持常规的语音交互、多媒体影音、地图导航等功能。内饰可以触碰到的地方都采用了大面积软性材质包裹,从方向盘到座椅都可以看出很明显的变化,内饰部分的质感得到了很大的提升。
乘坐空间没有太大的变化,坐进去刚刚好,可以说是中规中矩,如果是身高高一点的男生坐进来,就会很局促了。
整辆车最大的亮点是五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统,主要优势在市区道路巡航以及自动泊车,支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、全速域自适应巡航。智能辅助驾驶安排上,平时开车实用性也很高,如果车技不够好,这些功能是很需要的。
动力与续航方面,2023款KiWi EV与旧款基本保持一致,最大续航里程305km,搭载的电机最高功率为40kW。日常上下班代步,买菜,基本上是足够了,我平时开的话也就是一周左右充一次电,还是挺实用的。
点评车型:
2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂
4分“优秀”外观内饰的设计这些我就不再赘述了,毕竟这是个见仁见智的东西,大家看图片就能直观的感受这台车,到底是新潮时尚的设计,还是奇形怪状,留给大家自己判断吧,我就说一下其他一些维度的。
【配置】作为一台微型车,宝骏KiWi EV七八万的价格并不算低,但这次体验的艺术家车型属于中配,常用的实用性配置如倒车影像、前排无钥匙进入、皮座椅等都有,在这个价位里面也算是配置丰富。但要说特别亮点功能就比较少了,像倒车车侧预警系统、全速自适应续航、主动刹车都要选装。倒是它的车机功能还比较丰富,像OTA升级、远程启动都是同价位不多见的。
【空间】因为车长、轴距分别为2894mm、2020mm,尺寸比较小,带来的空间不是很宽敞,在满足第一排正常乘坐的情况下,第二排一般只能容纳小孩或体型娇小的女生,好在后排有儿童安全座椅接口,用来接送孩子也较方便。同时,它的后排可按比例放倒,门板储物格也较大,中控台还有挂钩,对于储物细节的考虑比较周全。
【动力】整车搭载了一台54Ps最大马力的后置电动机,没有什么性能可言,但中前段提速较快,应付城市通勤没有问题,而且前后双独悬的设定,路过较大坑洼与减速带,也确实没有太颠的感受。得益于较小的车身造型,开起来还游刃有余,当然,这是指低中速工况下,因为超过时速100km/h之后,它的提速能力就慢了不少。
【续航】值得表扬的是,它的续航保持率不错,NEDC续航305公里,在南方城市的实际续航能超过270公里。
总之,在7-8万的纯电动小车之中,宝骏KiWi EV虽然有不少待改进的地方,但整体上还是优点更多,比如灵活的空间、不错的配置,以及好开好停的驾驶体验,对于经常在城市里生活的人应该会比较适合。
古塔山的杜梨树:多少钱入手的?
小鹿啾啾笑:没有中央扶手真是个鬼才设计,别的还好
alex363:这車是越看越喜欢
作为小型新能源车,宝骏KiWi EV实力不错,且并没有跟随行业趋势进行调价,是个不错的选择。
外观方面,宝骏KiWi EV整体的设计非常时尚,符合当下年轻人的审美。细节上也真正做到了男女通吃,像回字形的大灯、凹形的黄金拍照位、复古的轮毂、隐藏式的门把手等等设计都十分讲究。虽然定位不高,价格不贵,但是在精致感的用料成本上面,宝骏也十分狠得下心投入成本。比如在六种车身颜色的喷涂上,宝骏KiWi EV采用了通用汽车全球标准的涂装工艺,车色需要经过42道工序,对车身表面形成了6层覆盖层,这样的漆面具有抗光氧化、耐腐蚀、耐水解等特性,展现了纯纯的硬实力。
宝骏KiWi EV的续航能够达到305公里,还支持家用充电、快充和慢充多种充电形式。此外,宝骏KiWi EV在配置上面的智能化程度也很高,全系搭载宝骏车联网系统,能够支持免唤醒语音交互、远程控制、车家互联、OTA升级等等实用科技,对于喜欢追求智能体验的年轻人而言,宝骏KiWi EV诚意满满。这样的智能化配置,毫不夸张的说,在同级别的小型新能源汽车中很难有哪一款车型能出其右。
用户4460653908493:没调价?您听谁说的没调价