点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 智奢版 磷酸铁锂

4.07分“优秀”

动力差点，60以下惊艳，80以下够用，90开始费劲。 隔音差点，空调制冷一般，噪音大，操作也不太方便。 陡坡起步不是很稳，刹车松快了会溜车。 主驾副驾中间的缝隙太窄了，导致我向后排放东西不是很方便。 a柱遮挡视线，有两次没注意到侧面来的车。 方向盘会挡一部分屏幕，车灯开关不是很顺手，门有点重，需要掰两下，第一下解锁，第二下打开，解锁和开门没什么声音或触觉反馈，再加上车门重，会有点不确定打开了。 优点嘛 颜值有人喜欢有人觉得丑，我姐觉得丑爆了，我喜欢得不得了。够特别，被各种保安问过几次了。 空间其实不小，前排两座位巨大，副驾驶没有手套箱，腿部空间有巨大余量，可以相对驾驶位向前靠点，这样的话，为后排腾出足够的空间，坐个正常尺寸的大人是没压力的。司机后面的位置由于不可能跟司机协调，如果不是喜欢抱着方向盘开车的小姐姐，那腿部空间就够呛了。但我没打算坐人，靠背放倒后当后备箱用，坐一家三口或者三个成人，再放点东西，是没问题的。 虽然不是大疆版，除开智能驾驶以外的智能配置还是比较全的。 这车在安全性，驾驶舒适性，品质感，智能性方面还是超过同级别车的。同级别相似定位和配置的一般在八万左右，这车贵了大几千，划不划算就见仁见智了。但如果喜欢这外形，追求个性，也享受非核心配置上的用心和高级带来的满足，多花小一万也是值得的。

点评车型: 2022款宝骏KiWi EV 设计师轻享版 磷酸铁锂

4.93分“优秀”

很多人买车都是为了方便出行，我也不例外，本来上下班一直都是开两轮电动车的，如果天气不热，或者不下雨的话，我真的觉得两轮电动车比小车还舒服，又不会堵车，网上之前有句话叫做：骑上我心爱的小摩托，它永远不会堵车，真的是很形象了。不过，夏天和下雨的时候骑电动车真的是煎熬，一早起床化的妆白化了，下雨的时候最怕的就是遇上水滩，隔壁的小车一经过，浑身上下全部湿透了。每次跟老公说起这个问题的时候，老公都跟我说买个小车车，方便我上下班，因为我们两个上班不同方向，老公那里比较远，他也没办法搭我。纠结了很久，最终还是听老公的，周末去看车。 【购车经历】 本来我想看的是网上很火的宏光mini的，去到店里了解，发现宏光mini并没有快充的，我比较怕的就是经常要充电，而且最重要的是没有快充，这就让我很尴尬了。销售当时就给我介绍了另一款车型，宝骏的KIWI，有快充，续航里程305公里，这个就比较合我心意。 【乘坐体验】 而且KIWI的360度倒车影像，适合我这“马路杀手”，还有智能语音控制，喊出：你好宝骏，它就会回复你，然后可以直接叫它播放音乐就行了，或者可以指定播放某某某的歌曲。这个车还有一些科技感就是打开车门上车坐在驾驶位那里踩住刹车就可以启动车辆，下车也不用拉手刹，直接挂P挡，下车锁车就行了，对于我这个女司机来说，简直是福音呀！ 【空间表现】 宝骏KIWI也是4座车，女孩子都比较瘦，就算是坐后排也不怕拥挤，不过像老公这么高的大个子可能就有点挤了。刚提车的晚上跟老公出去庆祝一下，去清漫清吧吃饭，那里的环境灯光跟我的KIWI真的是超级搭的，让老公忍不住帮我拍个美照。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

2.57分“一般”

懂车分我已经尽力了，但我必须要说实话，毕竟8.6万也能买到一些正常的车了，这个Kiwi开着头晕 【驾驶感受】虽然没有任何期望，但实在太差了，隔音性甚至不如北汽的共享电动车，风噪，路噪，电动机噪音都很明显。在路况非常好的高架上，车内的后视镜居然抖的看不清后车（很遗憾不能传视频）。虽然Kiwi车很小很小，但开起来甚至倒车不会感觉它是一辆很小的车。 【动力】动力比想象中好，可以比较轻松的跑到80，动力比北汽的共享电车强，滑行质感也很粗糙，都可以听到动能回收的声音，这一点不如北汽，那个车起码滑行时候还挺安静的 【操控】千万不要对它的后置后驱有任何的幻想，根本漂不起来，只能推头，转向虚位极大，方向盘和车轮子之间不能说完全没有关系，可以说沾一点边，方向只能估摸着打，根本不知道车要往哪去，超过60变道更是提心吊胆。总之毫无操控可言，转向手感不如共享汽车 【优点】优点攒着一块说，放前面会显得优点很渺小。车机屏幕清晰度不错，内置导航也很简洁，内饰看起来很清爽。主驾座椅高低可调！很不错，座椅舒适度也可以，前排空间很足。外观我觉得非常好看，而且前后轮都是碟刹，刹车力度可以，而且比较线性，油门到底动力也还可以。 【同价位车型】宝来，福克斯，这些都是正常轿车底盘的产品，而且驾驶感受和KiWi完全是两个东西 【五菱mini】价格仅需Kiwi的一半，实现的功能完全一样，这才是电瓶车升级的首选（即便驾驶位在左边，而油门踏板在右边） In conclusion：我认为它唯一的用途就是，家里有其他车，Kiwi可以近距离买个菜用，空间还不小。但作为家庭唯一用车，即便没有任何长途需求，Kiwi依然不是一个好选择，因为它很难称得上一辆车，买菜小玩具才是它的产品定位，真正的消费者也不是预算10万块准备买车的人

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.14分“优秀”

这个小车的配置很高 辅助驾驶：有大疆的智能驾驶技术，开启智能辅助行车之后在画有车道线的道路基本能实现自动驾驶，可以调节与前车的跟车距离，打方向灯可以自动变道。自动泊车功能也非常快速，精确识别停车位，还可以遥控它自己开出车位，方便人员上车，不用在挨着其他车停车时还要小心翼翼的开车门； 悬架：它的独立悬架比宝骏悦也驾驶感受还好； 导航：app绑定高德账号后可以手机导航信息投放至车机。 内饰：银色的比黑色好看太多了，我选择的是未来银 外观：在A0级小车中比较奇特，像一个太空小车，辨识度很高。 音响：听个响，偶尔会出现断音的情况，不知道是什么原因 电池：我的是国轩高科磷酸铁锂的电池，国轩也是装机量排名前五的电池大厂了，还算可靠，正常开车续航打个八五折吧。 电机：是株洲中车的电机，看宣传说是复兴号高铁的技术，哈哈，开运动模式猛踩油门提速还是蛮快的 总结：主要是因为在柳州，所以这种宝宝巴士代步还是非常方便的，很多新能源小车停车位只能这些小车停，然后折扣也非常的大，作为人生中第一台车，也算是非常满意了😄

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.43分“良好”

外观~总的来说辨识度很不错，而且在三围尺寸和宏光MINI EV类似的情况下，空间还有优势，设计是毋庸置疑的，只不过这个外观多少有些另类奇特。 【驾驶感受】 开起来非常轻快，尤其是在市区和停车场，简直如鱼得水，虽然开快了免不了没有信心，但在城市道路我愿意给他高分 【最满意】那肯定是智能驾驶辅助和自动泊车，相当好用 那肯定时 【最不满意】这价格还是略贵，而且主打卖点所针对的客户群体相对较小，在乎它的不在乎价格，在乎价格的肯定不选它。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.21分“优秀”

买来一个月开了两千多公里，我来说说感受～ 🅿️智能泊车和辅助驾驶真的很方便，但是大家用的时候还是要认真看着！ 🚗最高时速115km/ h ，高速上跑的挺稳，但是非常耗电！全程高速500km充了两次电，基本都是还剩30的电我就去服务区充了，到目的地还能剩50的电！ ❄️新款的空调也比老款好用了很多，吹起来凉飕飕的！ 🔋现在到处都有充电桩真的很方便，服务区基本都有4个快充，一个半小时充满，大概四十多块钱！用自己的充电桩只要20块钱，快充真的好贵😭

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.36分“良好”

【最满意】它的”悬浮双拼车身”的独特外观设计，使车辆的辨识度比较高。搭载了与大疆合作的“灵犀智驾系统”，支持定速巡航、全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助和自动泊车入位等智能辅助驾驶功能，驾驶微型车也能体验上L2级别智能驾驶的乐趣。 【乘坐体验】座椅采用仿皮的材质，面料的包裹性和触感比较普通。支持无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动和遥控移动车辆，这几个功能提升了日常用车的便捷性。 【动力续航】搭载68马力的永磁同步电机，其最大功率为50kW，最大扭矩为150N·m，使用容量为31.7KWh的电池，NEDC续航里程为301KM，其动力和续航能力方面比较普通。 【提车价格】在微型电动车里，10.28万的价格还是有些偏高了。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 三元锂

3.57分“良好”

2023款宝骏KiWi EV在外观上，相较于老款，并没有太大的改变，依旧是采用分层式的设计，个性鲜明又科技感十足，细节上在车头以及车身侧面加入了高光镭射的元素，这点我还是很喜欢的，简单的装饰，提升了整辆车的外观质感。这次全新的宝骏KiWi EV，在原有的配色上又新增加了摩卡、暮光、抹茶三款配色，颜色清新又时尚，很符合现在年轻人的审美。 内饰方面，也是2023款宝骏KiWi EV最让我惊喜的地方，内饰它有了双联屏，是由两块10.25英寸的液晶屏组成，中控屏的桌面可以实现DIY，支持常规的语音交互、多媒体影音、地图导航等功能。内饰可以触碰到的地方都采用了大面积软性材质包裹，从方向盘到座椅都可以看出很明显的变化，内饰部分的质感得到了很大的提升。 乘坐空间没有太大的变化，坐进去刚刚好，可以说是中规中矩，如果是身高高一点的男生坐进来，就会很局促了。 整辆车最大的亮点是五菱和大疆联合推出的灵犀智驾系统，主要优势在市区道路巡航以及自动泊车，支持主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持、车道居中、全速域自适应巡航。智能辅助驾驶安排上，平时开车实用性也很高，如果车技不够好，这些功能是很需要的。 动力与续航方面，2023款KiWi EV与旧款基本保持一致，最大续航里程305km，搭载的电机最高功率为40kW。日常上下班代步，买菜，基本上是足够了，我平时开的话也就是一周左右充一次电，还是挺实用的。

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 大疆版 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

小车开起来非常灵活，外观内饰都挺喜欢的，内饰用料也不错，最大的缺点就是指导价豆这么高的车了，为啥不舍得给装个大点的轮胎？这小窄胎真的太low了，结冰天抓地力不足，漆面做工也差点意思，要不是我买的时候折扣很诱人，原价真是谁买谁怨种，价格确实偏高了，10万的价格还可以再做的精致一点

点评车型: 2023款宝骏KiWi EV 智潮版 磷酸铁锂

3.21分“良好”

外观设计 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，该车外观设计时尚，比较适合家庭的使用，外观也比较个性有辨识度。汽车的长宽高为2894x1655x1595mm，轴距为2020mm。尾部设计得个性饱满，十分有辨识度。 内饰风格 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，搭载连屏的设计风格，搭载10.25英寸的中控屏、10.25英寸的全液晶仪表盘等。 车型配置 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，配备ABS防抱死、车身稳定系统、胎压显示、安全带未系提示、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统、低速行车警示音等。 动力扭矩 宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂，搭载后置单电机，电动机总功率40kW，电动机总马力54Ps，电动机总扭矩150N·m，匹配电动车单速变速箱。电池方面，搭载磷酸铁锂电池，纯电续航为305km。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 三元锂

4.07分“优秀”

先说提车过程： 车是宝骏kiwi 21款艺术家 三元锂 颜色是奶油白+黑金内饰 在线上官方旗舰店买的，送车到家门口 订购到提车大概半个月（因为疫情发票是上海过来，还没收到…） 本来看上的是别的款，具体不说。总之那款太过塑料感，拉跨的不行，车门也轻飘飘，反正我下不去手，虽然是几万块的车，那几万块也是钱呀！后边试驾kiwi一眼相中！质感真的在十万元内的新能源车一跃而出！车门也是沉甸甸的！隐形把手一把子喜欢上！ 当然最喜欢的还是外表！短脸大屁屁！丑丑的又很有未来感！车内饰的材质我也很喜欢，有点轻微的颗粒，据说是麦草，不重要，反正新车是没什么味道！ 反正对我，一个纯纯的新手来说，本身车就很短小，再加上我艺术家款带有倒车影像，总之感觉很顺手，人生第一辆车我觉得选kiwi很可！ 然后重点来了，我下订的时候kiwi又送了7kw的充电桩！安装完充电桩后，采用峰谷用电，kiwi又支持预约充电，每天凌晨充电，充满十多块钱！新能源真的，省钱就是省在这里！！ 最后说一下续航：反正我买的时候就没想过能开300公里！毕竟新能源续航都说虚标。我还没真正的开到没电，但是从惠州到深圳，全程58公里，一直开导航和空调1和风速1从100%掉到80%的电！这么一看续航还行吧。 总之对我来说十万元内，车不能拉跨太塑料感，这就很加分了！续航能有250公里就很满足了！空间因为我自己不咋载人，没什么话语权。车机智能模块我觉得还有进步的空间，那个投屏根本没用。然后就是网络不怎么好！

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

3.71分“良好”

动力还可以 起步超车很流畅 这个车最好不要把电量开到20%以下 。就目前这个车机2.0比上一代省事不少 就是地图有时候不准 希望能快速升级一下地图 这个车带独立悬挂和麦佛逊碟刹 。个人感觉在这个车身小巧和续航里程不高的情况下没必要加装升级包 如果想在妹妹面前装一下，当我没说。车内的空间来看要比想想中的大，而且停车方便，随便停可以从副驾驶出去或者上车，再加上新能源停车免2小时停车费。kiwi的用车成本很低，车内只需要加水箱的水和刹车油就可以，没有什么机油这些，充电也便宜20%-95%花了12元，充电时间1小时20分钟。还有一点这个车的车机和手机连接连不上，解决方法启动车辆，长按OK键重启车机，等待车机重新启动后，那手机新宝骏APP再连接就可以了，车的喷水口有点不舒服总是喷的哪都是。 综上这个车就是个城市代步车，在城市小街小巷穿行不是问题，不建议上高速，虽然最高可以到110，里程焦虑确实不太建议。后排空间比想想中的大，后备箱/后座2选一不能共存。这个价位加上这个车机系统和日常成本，感觉还可以，这个车我现在买第一是为了带步，第二就是等等其他大厂在3年后，有没有更成熟的车型上市。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 设计师 磷酸铁锂

4.06分“优秀”

外观见仁见智，喜欢的很喜欢，不喜欢的就觉得很奇怪，我个人就是还比较喜欢的，很有个性，不随波追流的外观 【最不满意】 配置真的不走心，设计师+个直流快充都卖到71800了，无钥匙进入和启动这个就不说了，但倒车影像，电动后视镜，自动升降车窗，后窗玻璃加热这些实用性配置都没有，然后车尾的灯竟然也是个装饰，最可恶的是连遮阳板后面的小镜子都给我减了，哎哟宝骏你TMD是有多穷啊？？？艺术家版都有这些配置，但是都8万了，毫无性价比可言，五菱宏光mini ev马卡龙5万不到都有倒车影像了，LED日行灯也有，kiwi设计师7万了都没有！！！真的太不走心！！反正除非你很喜欢这个外观，并且不在乎价格，否则我不会推荐朋友买这个车！ 【驾驶感受】 唯一得到安慰的就是驾驶感受和续航了，平顺性和市区内的加速刹车都挺好，运动模式还更猛一点，不过再怎么样也还是个代步买菜车的水平。 【续航】 满电显示305续航，不开空调不跑高速我最高跑到过271，我们南方冬天最冷的那两个月我跑大概能到230，其他大部分时间续航平均在265公里左右，总的来说不虚！ 【乘坐体验】 前排还是很舒服的，亲身对比过比哪吒V之类的宽敞舒适，正面视野也够开阔，不压抑，但是A柱有两条实在是很档视线！后排是有点紧张，不过短途坐成人也没什么问题，我一般都是小孩坐后面。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.5分“优秀”

之前一直想买一辆电动车代代步，毕竟住在山里，想买点东西都要开个十几公里的车去镇上，这样每天来回几十公里，如果是汽油车那油费就很贵了，相比之下电动车会省很多钱。考虑过很多车，像欧拉之类的也有考虑过，但是毕竟自己也有汽油车了，就想买个有点特色的，看起来与众不同的车，于是就选择了KiWi EV。 造型是我对这台车最满意的地方，真就像刚才说的那样，与众不同，我愿称之为小电动的颜值天花板，每次停车都会有路人询问：这什么车啊？回头率超高。 内饰也是一样，每次拉不同的朋友都要感叹一下，这真的是国产车？不过设计好看是好看，很多东西倒是都没有，比如没有中间的扶手箱，开车的时候手除了握着方向盘，不知道放在哪里，而且副驾驶的脚能伸过来踩我的油门这一点很不好，带狗出门，只能把狗塞在后排，不然不安全。 配置方面不错，比如手机远程开启空调，到夏天真的救命，手机还能解锁，有时候忘记带车钥匙也没什么问题，而且换挡用的是怀挡，有点奔驰的感觉。但是要吐槽下没有电动控制座椅，如果加上，那就真的像豪华车了。 续航的话不开空调还挺准，大概290吧，开了空调会低一些，260-270？反正放在家里就充上电，我也不会拿它来跑长途，每天代代步足够用了，不用担心电池不够用的问题。 驾驶感受的话，这么说吧，在南昆山这里，我更愿意开它而不是SUV。毕竟是小车，也是电动车，重心很低，操控很灵活，走山路什么的没问题。爬坡的时候能感觉到有点吃力，但是也不是不能加速，下坡的时候用动能回收，基本不用踩刹车就一路下山，还挺好玩的。 总的来说这是一个很不错的代步小车，如果是家里第二台车买它很不错，而且很有调性，不像同价位的别的车一样，看着就是个老年代步车。

点评车型: 2021款宝骏KiWi EV 艺术家 磷酸铁锂

4.28分“优秀”

【提车价格】 78800+保险3660+辛苦费800 （上牌啥的，其实就是收费啦！）真心羡慕现在可以网上下单的车友！辛苦费一分不用！ 【续航】 305km表显续航，我的是磷酸铁锂电池，在春秋季节这种温度条件下，不用开空调，一路平缓行驶情况下，可以开到300km！ 跑高速大概240km（前提你要跑在80-90公里速度）如果跑到100-107公里时速就很呵呵了！掉的非常快！ 夏天市区开空调大概260-270km 冬天开暖气就不美好了，温度在零上的续航大概220km左右，东北这种大零下应该是在145km吧！如果可以北方城市协调拿三元锂电池的车吧！ 大家都知道，在冬天电池活性较差 因此充电时间也相对较长！ 【驾驶感受】 市区里面无敌了！随便哪里都能塞！驾驶灵活，很好上手！ 但是由于车身小，也容易盲目自信觉得自己哪里都能过！反而容易剐蹭…… 高速相对体验感较差，不建议经常开高速。 横风区域由于迎风面大也要尽量避免 虽然重量比smart重 【乘坐体验】 副驾非常优秀 180+大个子随便进 后排两个位置150左右还是觉得不挤 装儿童座椅没有问题 我们家一般是两大两小开，空间就特别优秀了！后排空间对孩子来说特别友好！ 再划一次重点！可以装安全座椅！ 【最满意】 外观无敌科技！绝对是未来汽车会有的样子！很前卫！给你超棒回头率！ 我经常在各种场合被反复看 反复问 中间没有扶手箱最完美的地方在于我经常从副座下车！哈哈！车子贴墙停 【最不满意】 五菱爸爸配给kiWi的车钥匙实在太丑了！跟不上车身设计的时尚感呀！ 车机功能不如其他花里胡哨的绚丽 大多数都是基础功能，能耗都没地方看！ 很多车友找不到相应功能 没关系 我可以给你解答 不敢说多95%吧！ 车胎尺寸比较小 万一胎有问题 还真得进4s 很多轮胎仪器没他尺寸 对比过哪些车型？ 对不起 没有！因为外观直接冲！哈哈哈 外观是主要原因 而且那时候mini 续航那么一点点还没有直流快充 我何必？ 用车成本方面其实各地电费不同 我在家一度电大概是在5毛左右 但是我在城市充电桩峰谷充值国家电网车电包！折合下来才四毛多成本！大约10天充一次电 每次均价在12元！ 总结：kiWi的外观评价是两个极端！ 有些人觉得很丑，它确实不符合大众审美！但是像我就特别喜欢！觉得他个性十足非常前卫非常好看很符合我的个性！而且我不怕回头率高呀！哈哈！ 空间方面：kiwi不足的是储存方面的空间 但是驾乘空间方面？所见即所长！所见即所宽！你看到整个车门的大小就是前排的大小！！！你说大不大！ 续航方面：每个地方温度不同 每个车主开车习惯不同，猛踩刹车和油门的肯定比轻踩少踩的耗电 所以 请你们辩证的来看帖子吧！会收获更多真实的信息哟！