2021年12月6日提车,天天市内通勤,已经9100多公里,平均车速28,表显油耗9.7。
颜值出众,旗舰风采。车辆外观大气、亮眼,5米多车长,近2米的车宽,20寸大脚,流线的腰身,隐藏式门把手,和其他车停一起,从来没输过。内饰相当不错,真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板,就一句话:低调的奢华。
机械素质优秀。车很好开,一直舒适模式,起步轻快,换挡平顺,加速有力。车开起来很稳,刹车线性,过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机,动力源源不断。
车辆配置高,安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证,各种主、被动安全配置,主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景,统统给你配上了。29万多的祼车价,配置直接拉满,和国外品牌比,真心良心。
NVH表现优秀,车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃,底盘、发动机仓厚实的隔音棉,中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒,音响主动降噪,09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV,轮胎是不带隔音棉的,但90码以内(我经常开的速度),车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大,胎宽,120以上的时速,噪音明显上升了很多。
音响效果。我是木耳,听不出太多的音响细节,也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过,好像还没找到最好的点,也请车友们分享一下自己的经验。
车机系统:很多人吐槽的车机,说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用,车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐,偶尔用下导航。菜单比较难用,但大量操作可以用语音来控制,目前没有什么不满意的。相对P版来说,M版更为稳定,烦心事更少。
车内空间:Spa架构决定了这车的空间不会太出彩,看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的,6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的,手套箱小、中间扶手箱浅,门侧储物格也不是太尽如人意。这方面,日系确实做的更好一些。
高级阳光Wg8:国人刚开始玩手机多是国外品牌
用户3058259068298:你的手机上咋可以看两个里程呢?(里程1个里程2)我只能看到一个小计里程
用户2362942351419:支持国产,09用的是沃尔沃的SPA的平台,并且配置完全拉满,还有啥好说的呢,买它就对了
外观5分 外观大老远就知道是辆领克,侧面颜值最高
内饰5分 内饰布局用料都很高级
配置5分 该有的配置都有了很照顾每一个座位
空间4分 空间够用,没有mvp那么夸张
驾驶感受5分 操控没得说,过弯很细腻
【购车经历】过去一两年就一直在准备换车,一直在各个地方看车,初识领克是在知乎的一篇文章里,了解到一个全新的品牌,后来就一直在懂车帝看领克的车型,一直觉得领克当时的车太小了没有大一点的车就一直观望,直到去年领克09发布,一眼就看上了,一直等发布,等展车,等试驾车,当时看展车老婆就喜欢上了这车的外观,虽然里面不是特别大,第三排基本拿来应急,对于南方人我家最高的也就是170,所以完全够用。然后试驾紧急变道,加速刹车,整个底盘给我的感受就是一个字“整”开起来舒服,过弯有信心,完全没有大车的感觉。
【提车价格】去年11月份订的车,当时是想订混动7座,一个是加速,一个是第二排可以放倒全平,但是当时要等很久,所以就订了m版的六座。就官方的6000优惠+置换补贴➕不多的低保金整体下来不到31
【驾驶感受】现在开09越开越想开,已经跑了7000驾驶感受没得说,辅助功能也帮助我避免了几次碰撞。过弯稳。爽!
【油耗】目前市区堵车的话要跑个12左右,不堵车9到10 跑高速8左右,最低的一次黄龙到成都2 300公里5.5的油耗,出乎意料。对于那么大个车,油耗还是很满意的
【续航】70升的油箱加满跑个700到800多没有问题,没有续航焦虑。想去哪里去哪里
【空间表现】空间我座前排我的坐姿{175斤}后面还是很够用的,第三排基本放倒,有事应急没有问题
【销售态度】我在成都的宏嘉4s下的单,销售服务这些都没有问题,我看很多人在网上说领克的4s服务不好怎么怎么的,我觉得很不错啊,端茶倒水进门出门接送都做得挺到位,可能碰到的销售不一样吧,以前跟朋去过丰田的4s那个再没有想去第二次的欲望包括以前想买508去的标致,简直没人理
最后希望我的09能带我去更远的地方
沙油啦啦咖喱嘿嘿:大哥,你这个脚垫感觉很不错啊,给个链接?
会跑的玉米饼:这颜色真好看
詹姆斯大明白:走烂路前卡钳有没有异响?
点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”【购车经历】一年前注册了懂车帝,高7也服役近8年了(驾驶质感及内饰都不错,就是小毛病略多),初步有了换车的想法,有了轿车就想换个suv开开,但一直没有中意的车型,看过crv,urv 冠道,汉兰达、陆放、昂科旗,凯迪拉克,领克01,星越L,预算也从开始的20余万直接涨到30多万,其实七座30多万的suv选择并不多,豪华品牌的入门级SUV也可以考虑,但由于买第一辆车时就参考了车辆拆解,种草了高尔夫7,第二辆车一定要更安全,而且要求内饰好,充满科技感,这基本就把公众爱推荐的汉兰达、陆放排除了,当时看到领克01的拆解,一下子就种草了这个品牌,于是在09上市时就在app下定了,但却迟迟没有大定,因为既没有试驾,同时媳妇更喜欢豪华品牌,于是就在懂车帝一直观望,同时也去看了奥迪、宝马、奔驰等相关车型,最后当我们试驾完09后,被他那种既轻盈,又有质感的驾驶感受所征服了,在今年6月才最终大定!
【最满意】最满意的地方还是09营造的智能、豪华、扎实的驾驶感受,同时他还给你能接受的价格,如果同样感受的其他品牌价格往往翻了不止一倍了,09真的是很有性价比的一台车。
【最不满意】最不满意的地方肯定是等车了,一开始下定的时候说预计第二年年初提车,但用户等车的时间却很长,今年6月大定之时,产能有所恢复了,预计1个多月就可以提,但却因为我们定的灰色而足足等了2个多月
【提车价格】因为定的早,提车晚,所以就有了快封顶的等待金和6000元优惠,大客户3000元补贴,购置税减半,政府补贴,最终落地29w以内
【其他】09的学习成本还是很高的,因此适合比较年轻一些的人或学习能力较强的人开,不然很多功能用不上,驾驶感受、乘坐体验都很好,最后建议大家如果选择贷款,不建议在4s贷款,可以在其他银行进行信用贷款,再去4s点全款提车,会省很多钱。
蒋家村的希望:同14年高7换领克09
清闲的锤子:帅气,同灰
Boeing747800:有哪些小毛病
首先自己喜欢比什么都重要,其次,我认为09是在30万价位里没对手的存在
提车记录
12月6日领克09走起
北京今天七级风。销售跟我说合格证到了。顶风没冒雪就就往ssss赶了。说实话我是第一个入app里面Club群的(当然了也没什么用),6.19上海也去了。我个人一直感觉激情快给我磨没了。但当销售说可以提了的时候。还是觉得心潮澎湃的。原因有三
我第一辆车是个99年化油器12w公里的捷达王。那年奥运我刚拿了驾校。车对我来讲像是大学的恋爱。是炙热的是羞涩的是转瞬即逝的。
第二辆是个现代的ix35,13年。那时车给我感觉是迷茫的。就是这车是好是坏不知道。什么变速箱功率底盘都不懂。浑浑噩噩。
如今为人夫为人父了之后呢。09是权衡了价格、配置、使用环境等等诸多因素后。我自己真的了解后做出的目前看最正确的决定后的产物。
提车环节就是如果你相对的挑剔,你能挑出一万种不痛快。但如果你相对的把这事放平和去看待,它就无比的顺畅且顺心。
我们重点聊聊驾驶感受这事。hi领克,播放一首新裤子的龙虎人丹。请您登陆后播放。。。好。我们把5g账号开通。登陆app。扫一扫。登陆成功。您好先生我们去办理临牌。好的。灭车。简言。回来打火。我发现它还让你登陆。好的第一个bug来了。现在就是每次打着车都需要从新登陆一次。销售说。说。说。等ota。
加速对我来说。绰绰有余。北京五点10分的五环。你需要它有什么样的表现呢?
自动启停,我非常的喜欢,我经历过e300l,xt5的自动启停。好的不是一个等级。(当然人那个是19款的。有没有参考的价值。只是我个人经历。)
我们最后来谈谈这个车机。我是这样,我是锤子的死忠粉(虽然它黄了)现在是1+9pro(以上两点可能也是我选择09的原因)。领克的车机给我的感觉就是它就没想让你用手去点。最好你所有的逻辑都是语音控制。因为如果你发现你打算用手去一层一层一级一级控制的时候。它是有难度的。是会分散你的注意力的。
最后聊下音响。嗯。。。。电影院级别?别闹了。降噪耳机那种?不是一种产品吧。我最看重的东西。各位有没有发现。当您更发烧那种物品时。你反倒对年前的新产物嗤之以鼻。好比您平时喜欢研究研究动力,完了09来了您就觉得差点。好比您平时研究皮质沙发,完了09来了您就觉得欠点。第一是您见过好的了。或者说先入为主了,再来新的东西时候您就觉得不是那么回事。
所以说当个小白也挺好。您吃包子都没见过褶。人过来告诉你18个褶您就觉得NB。过几天又听说一个包子18克。觉得好神奇。
一分钱一分货。您喜不喜欢?喜欢就完了。大马路上漂亮姑娘多了去了。都取回来不招祸么?看的住么?
09目前是最能符合我要求的。好坏我都挺满意的。
jujubird:板凳
高小白1:我是刚上牌。所以就又发一次。谢谢谢谢谢
嘉州流浪:大哥说话有点意思,实在。
5月15日提车,近两个月,行驶了2800公里,其中高速跑了1500公里,可以小结一下用车感受了,希望对大家有用,有不对之处望各位专家提出指正,谢谢!
一、 外观
从车的正前方看,确实像有的人讲的青娃造型,前期买车我没有发现,看久了也觉得有了,从正后方看中间小,下面宽,怪怪的。这车最好看的是侧面,无论是侧前还是侧后都是漂亮的,但正前与正后确实不好看。最终看个人喜好了,供参考。
二、 油耗:
行驶2800公里,每天主要上下班来回20公里,还有就是偶尔跑下市区来回40公里,跑了高速1500公里左右,大部分时间开空调,综合油耗车上显示9.8升每百公里,本来开车习惯算好的,不会油门到底,估计市区开也就油耗了。有更低的可以教一下哈。
三、 音响系统
不得不对09的这套BOSE音响系统提出表杨,我是非常满意,一般我是使用车机的QQ音乐,直接上会员听无损的歌曲,在车间有种就在你面前唱的感觉。这也是我买它很重要的原因之一。
四、 驾驶感受
在加速的效率、过减速带的振动感、座椅,特别是静音方面还是要加分的,我开过GLC,至少在这几方面可以说是超越,总之这个价位能有这个舒适度是相当不错的。特别是新车异味基本没有。可能与香氛系统或者内饰材料有关吧。老婆小孩也认为坐的很舒服,很满意!还有就是跑高速真的很稳,特别是超车换车道时,四驱车完全不一样的体验。
五、 车机系统与内饰
使用了快两个月,没有感觉慢,速度方面完全可以接受,就是可以使用的软件比较少。也没有遇到其他车友反馈的黑屏问题,总结还好。
内饰非常满意,真皮座椅触感,翻毛皮材质无论是外观还是接触都非常好,看过的没有说不好的。
六、 辅助驾驶功能
我用的较多的是自动泊车,还是很精准的,比人的技术要好,停车的走的路线我是做不到啦。这个功能对女士还是非常有帮助的。
遇到过一次前方有自行车来,然后方面盘突然转了一个向,当时有点吓人,因为我看到前面的人了基本也不用撞到,但是系统还是自动快速的转了一下,不过一下就没有了,这些以前的车没有,估记要适应。
然后就是360度的全景摄像头,这个功能无比强大,我觉得非常有用,特别是在走很窄的路或者小地方转弯时很有用,因为车较大,很多区域看不到,正好这个功能解决了这个问题。
高级智能驾驶建议不用,感觉电脑选择路线和人有区别,有风险,但是自适应巡航可以用,方向盘自己掌控,油门刹车交给电脑,但脚还是随时放在刹车上好。
七、 槽点
1、 对方向盘上的触摸屏不得不吐槽,设计师你来开,看你会不会在转向时碰到屏,直接让你听的歌下一曲,升级建议改吧。
2、 原地打方面盘时有异响,4S店讲是轮胎较宽,接地性太好,车又重所以有声音正常,当然行驶时转向没有。暂时相信4S店吧,后面再看。
3、 紧急刹车也有异响,4S店讲是自动启停功能打开状态存在这种现象,关掉后好很多,试了一下,好像是这么回事,后面再看。声音很小,要夜深人静时才能听见的那种。
七:总结
总体上对车还是很满意的,无论是操控感受、舒适度、内饰的豪华程度、音响效果、智能系统都很优秀,我个人是觉得值这个价格,但是周边朋友大部分认为这个价位应该买BBA,哪怕是买X1、GLB都是好的,我基本直接驳回:我要为国产汽车事业做贡献,哪怕有问题我都认了,没有人买如何进步。难道要大街上跑的都是大部分的说的“耐用的日系,稳重的德系、扎实的美系“?
旭日东升54773:计划今年入手沃尔沃XC60的,这车出来前段时间去看了试了下,整体都还不错,就是价格和XC60重叠了,就算平台一样毕竟品牌价值还是有所不同,再等等看会不会降点,中配落地25/6左右就真香了
不爱吃肉的皮皮:看到这个油耗,就不想下订单了
tankexiong:有没有试过autohold功能?打开自动驻车功能,斜坡状态倒车会溜车。随便找个斜坡试试,车挂D档朝下坡开,然后踩刹车将车辆停住,确保发动机不熄火,此时刹车不松开,挂R档,松开刹车,很神奇的事情发生了,往前溜车。试试吧,然后把情况反应一下吧,希望厂家赶紧出补丁解决安全隐患。
【驾驶感受】领克09上搭载这套2.0TD+8AT动力总成的输出推动这辆2.1吨左右、还载满了四名成年人的中大型SUV来说,比想象中有劲。油门踏板比较轻盈、轻快,而刹车踏板则比较有阻尼感一些,踩一点就有缓慢的减速,据说这是为了增强驾驶者的驾驭信心。、
着重聊聊这台2.0TD发动机的表现。在舒适模式下驾驶,保持20%油门开度的情况下几乎不到2000转就会积极升挡,爱信8AT的换挡冲击会有一些,但是此种情况下也很轻微。如果加大油门,变速箱不会降挡,只会看到转速从一千多转拉到两千转以上,以拉升转速的方式来加大输出,确保加速的平顺性。全油门下去会踩下Kickdown,不过等到完全唤醒发动机还需要那么一两秒,涡轮增压器才会完全进入工作状态,再配合8AT降挡,动力持续输出一直可以维持到6000转。这种状态下虽然扭矩全力释放,但并不会带来过于莽撞的推背感,当然速度还是会很快提升,发动机的轰鸣也能够被控制得很好,这其实也很符合一款豪华旗舰车型的定位。如果你切换到运动模式,那么发动机的转速会稳定在2000转左右,大概率也不回升到6挡以上。所以在贵州的高速上以80-100公里/小时巡航,稍微动一下油门,变速箱都会降挡拉升转速,这时候对变速箱的换挡冲击会感受得更明显些,但是提速感也同样比舒适模式来得更快。可是如果同样是全油门触发Kickdown,涡轮迟滞也还是有,看来真正的性能输出还是要在领克09 PHEV版本上才能体验到。
接下来,领克09的底盘很有意思了。固有印象中,这么大的块头,五米的尺寸、2984mm的轴距,开起来应该会很柔和、很松弛吧?不,领克09甚至能开出一些运动感,这是典型的欧洲车的调校风格。当然这也并不奇怪,瑞典人造的平台架构,安全第一、驾控第二,SPA如此,CMA也是如此。在领克09的悬挂前段可能还会保持一些舒适感,尤其是前悬会略微软一些,行驶在铺装很好的道路上还是比较舒服。但是一旦开快了,再碰上贵州道路上各种补丁和坑洼,悬挂行程压缩会比较大,中后段给人的感觉很扎实,阻尼比较强。特别是后桥悬挂,那种碾过接缝时出现的咚咚声很扎实,滤震也特别干脆,驶过破损路面也没有晃来晃去。如果在高速上做一些简单的变道超车动作,会发现整辆车的侧倾控制很好,即便车辆很重、惯性大,但是车尾的跟随性比想象好不少。这应该是得益于比较强的悬挂阻尼可以很好地托住车身,使得重心转移能够很好地被控制,而不是上下起伏。另外铝制悬挂也有贡献,转向后不会特别拖沓。在转向手感上,领克09拥有三种调节,但是运动模式还是更加符合年轻人的驾驶风格,一方面略微重手些,另一方面回正力更强,开起来跟手。而在舒适模式下,也要比以往的领克转向更好,比如转向增益更线性,虚位之后的段落感没有那么强,不过依然很轻便好开。据领克09的工程师讲,尽管他们做了几版转向标定,但还是考虑到中国驾驶者对舒适驾乘的取向,以及方便城市道路和女性消费者,默认的转向仍会比较轻快一些。整体而言,领克09的这个底盘质感绝对是豪华品牌级别,在巡航的时候很稳重有质感,而一旦动起来又给人很轻快的感觉,转向响应也够快,没有累赘感。实际上,领克09还是选择的马牌UC6轮胎,这套偏重于操控性的轮胎在胎噪及舒适性上并不是强项,但是能够有这样的表现水准也可以看到领克09的底子够厚。
又双叒叕爽:油门踏板底下的那个小原点就是你说的kickdown吗?有什么作用
肖久红:写得很用心,如果换舒适取向的轮胎哪款值得推荐?
12月17日提车,也马上一个月了,给大家讲讲我的提车感受。
这车前期购车体验很差,十月9号就下小定,10月十号跑4s店下大定,隔天4s还让我把单子取消了,他们内部用电脑线下帮我下单,总感觉不对,自己抢着时间下,现在变成第三天再下时间排名都靠后了,4s给我的回复是不用担心,他们内部抢了很多名额,到时候可以转!!!当时是下的phev,直到12月一直都没phev消息,考虑再三主要还是phev没有快充,而且自己没有车位安装充电桩。
后来跟4s协商能换mhev4s也说能给我换,直到12月中全国陆续都有到车,我们这一直还是没消息,4s店也没办法给我答复。
无意间发现别的城市有现车mhev,果断联系,谈的很爽快。当天晚上打了5000定金,第二天一早到店,交接完各项工作,当天晚上挂上临时牌照我就上高速开回家了,4s店送的垃圾脚垫太阳膜都没要,开回家停在车库发现行车记录仪模糊,真的倒霉,第三天又开回去,4s重新给我换了个新的。
总体我对车子还是满意的,从几个方面讲讲我的感受。
从外观上我选的黑色09给我的感觉是霸气耐看型,内饰给我的感觉是高级感十足,一看就很高大上。
从空间上09是真的一般,三排没法正常坐个大人,不过我第三排基本上都是应急用,平时用不上。四座空间足够我就够用了。
从操作上我感觉真的给我惊喜,动力十足,给你的感觉不像是开这么大的车,十分流畅,开舒适模式就足够用,动力模式感觉我驾驭不住,一踩油门就往前窜。
再说座椅的感觉,我感觉算正常舒适,不会生硬也不会太软,但是我已经发现座椅坐垫侧边有点褶皱了。个人感觉比起我之前雷克萨斯rx270的椅子舒适度差一点。还没开过长的高速,不知道坐久的感受,不过坐久有按摩也不错,这个车的按摩力道不错有感觉。
车子音响效果一个字,棒👍,自己体会不多说,车内隔音也很好。
车子大灯够亮。锁车灯尾灯灯光秀蛮漂亮。
还有就是油耗,能接受范围,开了1800公里目前油耗大概10.5没有特别优秀,但是对于2.2吨的车来说还行。
驾驶辅助这块,我感觉领克这算力应该还不够行,高速上还是蛮好用的,城市道路上我是不敢用!
现在说说这车的几个缺点,第一就是这个车机,这个系统感觉做的有点复杂,而是还会卡顿,有一次接听电话结束,直接卡顿了。
车机功能太少太少,赶紧更新吧。
还有这个语音也真的差,没有特别智能,经常不明白我的简单话术。车上的5g卡,我个人是没碰到经常掉线。不过联通信号📶也真的不好,我在车库是永远没有信号,还有在山上,我测试过不多次。
车子外观有BC柱几面钢琴烤漆真的太容易刮花了,我是提车第四天赶紧去贴了车衣,顺便把这里面也贴上,贴车衣也是因为这个车太大,第二天走小路就被电动车蹭到了,还好没伤到原车漆!
最后最后要吐槽的就是领克APP,太尼玛卡了,难用死了,经常卡闪退,09语音包根本录制不了,问过很多车友,跟我一样吐槽难用。
商业险➕强险:5600 太平
车衣➕车顶:8000 品牌米克丽
太阳膜➕车顶:2600 品牌米克丽
全包脚垫➕后备箱:2000 私人订制
卡钳喷漆四条:400 私人订制
门槛条4根:95某宝(胶水臭,双面胶就够)
车槽垫:48 某宝 (太臭,最好晒几天用)
詹姆斯大明白:高速静音怎么样? 车道居中转弯的时候怎么样,会不会偏离压线
LGP7:怎么车险是这么低,我要8500
用户6393560287678:现在的感受怎样 晋江朋友 也准备入手
二月计划买车,三月看车和试驾,本来考虑xc60,朋友推荐考虑领克09,因缘巧合啊,圆满入坑。
裸车价26.5万,购自长沙。4月1号大定,后来等了半个月没音讯,就让调了一台1月份下线的车,不愿等了,早买早享受😎。
目前十天开了1400多公里,说说自己的感受吧:
先说优点:
1、操控:非常舒适,其实我试驾完之后内心就基本锁定了。我上一台车是14款的进口锐界,同样是2.0t250匹,动力充足,这台09的感觉还要强,加速的顿挫感几乎可以忽略,尤其是低速以及高速上降挡再提速的时候,有劲且平顺,超车什么的也就一脚的事。市区低速时方向盘会有一定的虚位,但整体偏轻的手感很适合低速行驶,速度到50以上时方向盘会明显加重,高速时基本上没有什么虚位,很精准。刹车我感觉也跟速度有关,低速会有较大的虚位,高速会很跟脚,这一点其实很符合我的驾驶习惯。
2、底盘:因为开过的好车基本上是公司的进口车,底盘的素质我自己的感受是各有千秋,总体来说09的地盘很干脆,前双叉后多连杆的配置加上沃尔沃的spa和优秀的调教,过路上的井盖什么的是很干脆的,路面情况也会适当反馈在方向盘的手感上,我个人是比较喜欢的。
3、油耗:因为上一台车是一样的排量,有1.9吨,平均油耗到了10个,09是2.1吨,实际体验下来,目前在多数高速的情况下,均油耗7.8,平均车速30左右的时候是9个多,预计以后市区开多了应该维持在均9个左右,我是完全可以接受的。
4、外观:看到很多人吐槽外观,但是我从第一次看到09就很认可这个外观,很多细节和造型是比较上档次的,反观很多国产车,在造型上其实缺少辨识度,也缺少点调性。但实际的真车是相当大气和耐看的,公司的人看到都说好看,尤其是站在车头看的时候很大气,5米车身显得格外长。
5、隔音:比我之前的车好很多,全车双层夹胶玻璃,搭配降噪技术,跑市区的时候基本是很优秀的隔音了,跑高速的时候其实风燥并不算大,只是275的轮胎不可避免的产生较大胎噪,实测在120的速度下,用苹果手表测的噪音值为63左右,当然还要取决于沥青路面的质量,多数情况下如果开着音乐,基本上也不会受什么影响。
6、安全:这个就不用赘述了,已经spa平台了。车道保持是很实用的功能,我在高速上因为手机掉下面了伸手去捡的时候,当时没注意后面有超车,车道有点跑偏,一碰到中间虚线立马帮我拉回来,当时没那一步估计边上超车的会吓一跳往应急去躲了。高级辅助驾驶跑高速特别舒服,如果后续软件升级能够识别静态物品(如路锥)就更好了。
7、车机:我提车的时候已经预装好了新系统,所以对老版本没有什么体会,但新系统就提车后的使用感受我觉得还是挺不错的,语音很灵敏,界面很简单明了,只需要看一眼屏幕,说内容系统就可以帮你点按这一点很实用,尤其是高速上想听一些歌单里面的歌的时候。
8、音响:我个人是属于半发烧类型的,以前买过bose、sony、naim的音箱和宝华的耳机,对音质这一块还是比较注重的,了解到bose这次是为09量身打造的,实际体验后感觉音箱差不多就是bose的一贯水准,声音的细节表现是到位的,在选好音源的情况下表现会更好,加之qq音乐搭配的有音效选择,在听人声的时候用清澈人声渲染一下感觉上是满足需求的(比如经常拿来试听的“送别”,开音效的感受完全不一样)。
9、内饰:很耐看很精致,用料很舍得,镀铬的配件很漂亮,只是容易沾指纹需要经常擦。
下面说一些不足吧:
1、蓝牙钥匙:无钥匙进入的反应很快,走到门把手边就会自动弹出,但是钥匙实在太大了,卡片又不实用,手机蓝牙钥匙每次都要站在边上连接后才能用,建议能否手机蓝牙自动连接,做到像机械钥匙那样顺滑。夏天实在不想裤子里面放烟放手机后还要放钥匙。
2、座椅:前排座椅的舒适度还不太够,我开高速三四个小时的话,感觉左腿有点不舒服,原因目前还没找到。然后是脖子,因为是运动座椅,头靠向前不能调整,整个驼背的姿势,必须要自己买一个合适的头枕才行(目前都还没有选到合适的),我老婆坐了一次后下车就去按摩店了。。。。
3、照明:车灯都没什么说的,就说说后备箱照明,那么小两个灯还是放下下面两边,晚上实在看不清,尤其是后备箱放了东西,可能遮挡住灯光,应该在后备箱顶上装一个大灯。
4、储物:手套箱过小,夹层放了一条烟后,下面就只能放文件了,再多加一只笔都关不上了。扶手箱空间也很一般,座椅下的格子只能放一瓶水就放不下 了,现在只能在后排中间买个座椅箱储物(后备箱都是大件,开车也不方便拿取),平时储物应急坐人。
5、空间:其实这个也不算多不满意,空间的问题主要是中间的传动轴的凸起,导致6座第三排的进出很不方便,只能给小孩子座了,远航版的平面地板就舒服很多。
当然,总的来说,这绝对是一款此价位天花板的车,接下来的若干年就靠它随我驰骋吧。
用户83092039093:我的油耗起飞了!
谁在百度:我得是混动的09用的马牌那个轮胎,不知道咱俩的一样不。我去补胎师傅都迷了,轮胎里面有自补胶和隔音棉,是马牌非常高端的轮胎,师傅说是Q7上用的一样。补胎繁琐比一般补胎贵了是2倍。师傅说换轮胎的时候价格贵比较高。
刘哥评楼市:领克09这个前脸什么时候能改变下?一直想买就这个脸实在太丑了,建议厂家赶紧换个脸吧我等了2年了!你换脸我第一个下单!
【购车经历】
由于是二胎家庭,常驻两位老人帮带孩子,出门就是6人,家里原本一台蒙迪欧和一台比亚迪纯电车,准备卖掉跟了我8年的蒙丢丢换一辆六座或者七座SUV,这样可以带着老人和孩子一起自驾游。从2021年初就开始看车,前后看了探险者,动力操控很爽,福特还能置换,但是内饰做工想多粗糙,座椅偏短,坐起来不舒服,一直在犹豫,后来先后看了通用三兄弟,开拓者,昂科旗和XT6,总觉得动力差点意思,昂科旗性价比高,但是后备箱空间小,车机智能化差点,途昂空间最大,第三排堪比MPV,操控轻盈,380的动力还是不行而且底盘拉胯,新汉兰达内饰做工一般,加速的时候发动机噪音受不了,最后还看了理想ONE,除了底盘差点其它都挺好,当时挺心动的,后来听说2022.2.1开始取消三点终身质保,果断放弃,最后心里还是惦记着探险者。后来偶然机会陪朋友看领克09,看到外观觉得挺时尚的,做工精致内饰豪华,试驾以后觉得动力和操控都是自己想要的,我全家身高都不超过170,所以空间对我来说足够了,犹豫了几天赶在2021.12.31小定灰外黑+升舱包锁定权益,2022.1.6大定,1.10提车,提车那天等待金才300。
【驾驶感受】
动力随叫随到,不追求激烈驾驶,比我2.0T的蒙迪欧猛一点,加速换挡平顺,高速过弯比较稳没有明显的侧倾感觉,避震也还可以,毕竟是双叉臂。
【油耗】
市区拥堵的话12个,正常速度的话10-11个,高速8-9个,这个油耗2.1吨的车完全可以接受。
【空间表现】
全家身高没超过170,空间对我来说不是事。另
外给大家说一下,黑色内饰座椅和门上的翻毛皮很有质感,觉得比棕色耐看的多,也不容易起皱褶。
长春鬼哥:和途昂相比怎样?
热血市民黄先生:我12月大定的都还没提车,你就提车了!真服领克厂商
用户6955611821:这车真丑,空间也一般。。
外观选了灰色,大气耐脏,略显年轻;就是整车外部钢琴烤漆面板容易有划痕;前部大格栅空隙很大,很是担心特定季节的小飞虫清理问题。
配置的话,基本上实用的功能都有了,大部分还没体验,驾驶安全辅助功能体验了还是不错的,HUD要大赞,显示清晰,方便实用!
内饰整体豪华感还是有的,座椅NAPPA真皮触感很好,腿拖很舒服,新车没有味道,这点最值得称赞,就是门板和中控台的荔枝纹搪塑略显廉价,触感不佳;氛围灯整体烘托气氛还是不错的。
空间只能说够用,这个看个人情况,像我们家庭基本1米7几的身高,正常乘坐空间还是可以忍受的,不过内部空间和车身相比略显尴尬。
操控的话,坐姿高,视野好,转向精准,方向盘比较轻盈,底盘整体质感比较紧绷,过铁路道口弹跳控制基本满意,路感反馈较清晰。
动力的话,新车未深踩,油门较轻,提速较轻快,在市里要注意,50-60很快就超速了,动力正常家用足够了,四驱还没体验。
舒适性的话,噪声控制比较好,前两排非常安静,座椅材质包裹性俱佳,过减速带的弹跳控制尚可。
爱美女更爱车车:有钱看不上,看得上的无钱。
投资界小菜鸟:第二排空间太小 要是五座就果断下手了
惊鸿难敌梦重重:就离谱,同样的大小轴距,XC90就很宽敞,到09上就只是够用?
2022年1月5日提车,买的09MHEV HALO版+10000升舱包+400021寸轮毂-6000尊享金-1400等待金=293000
外观:领克09从第一次从网上看到就特别的喜欢,估计是正好长在我审美上了,之前一直纠结于白色和黑色选哪一个,当他们放在一起时,黑色的那种气场,带来的压迫感太让人无法拒绝了,因为平时家用比较多,城市道路使用频繁,就算自驾游玩去景区的路都是高速或者国道路况都很好,我就选了颜值更高的21寸璀钻轮毂,四个大脚整车都很霸气。这些天开着车奔走于城市的各个停车场时,颜值真是秒杀一众同级别的豪华品牌。
内饰:说到内饰,每个车首先最应该考虑的是环保性,09这个真是把沃尔沃这套环保座舱的理念继承的明明白白,新车真是一点味道都没有,而且自带空气净化,平时空调在外循环状态时,尤其在我们北方的冬天大量大气中污染物会进入到车里,这套净化系统确实在检测到车内PM增高时会净化车内空气。内饰做工和颜值表现上来说在这个价位的中大SUV里称的上是满分的表现,我选的是棕色内饰,它不像有些车型浅色内饰连车顶都是浅的,我之前的车,几年后真看不成,09只有座椅身体接触部分和内饰不容易脏的位置采用棕色搭配,其余部分都是黑色包括车顶,这种混色非常具有高级感。
配置:丰富的配置真是太多了,领克可以说倾其所有把能给你的都给你了,我在给身边人介绍配置时真是多的有时候都能忘说几个。车机带来的座舱体验很不错,虽然减少了很多实体按键,但基本上都可以靠语音指令完成操作。智能驾驶真的很好用,手只要轻轻放在方向盘上,在高架桥上行驶,车辆自动行驶的非常稳定,包括过弯,减速,刹停车辆都能自行完成。希望后期OTA会有更多的升级,无论在系统稳定性和功能扩展,完美交互等方面有更好的完善。
空间:SPA建构下的09,在保证安全性和操控性的前提下,确实牺牲了一部分车内空间,如果满载6个大人,一半男的一半女的,进入和乘坐第三排都非常局促。但出于二胎家庭使用,这空间还是很够的,家里两个小朋友无论坐二排还是三排,都能给随行的大人留出充裕的空间,也不会担心超载的问题。这个车其实更多就是家庭用车,并不能满足MPV那种商务出行需求。
操控:地连式的油门踏板,长时间开车加油,松油也不觉得累,刹车感受也很随脚,踩多少有多少,没有刹车间隙和过于灵敏。高速过弯打方向时,能给予驾驶员足够的信心,不用刹车也能平稳过弯。四驱具体还没有深度感受,这几天我们这就下了一场雪,没有雪地胎,十字路口冰雪路面起步也稳稳的。
动力:就算是用经济模式开,也不会觉得肉,舒适模式的驾乘感受是最好的,动力表现也是最舒服的,提速非常顺滑,没有顿挫感。油耗表现中规中矩,目前城市里开油耗基本控制在10个左右。
舒适性:车内乘坐非常安静,09的隔音做的很不错,坐在车内发动汽车,既感觉不到发动机发动的抖动感,也听不到发动机声音,有的时候真是有种开电车的错觉。座椅加热,通风,按摩都配齐了,听着自己喜欢的歌曲,开车成了每天最享受的事。也可能是我这新鲜劲没过
末日Lee:21寸轮毂真的漂亮,不过以后换胎是一笔费用
瑞豆吉祥:你好你多会下定的,我到10月9领克app下定,到现在没有车,配置是09mhev,hola,6座,黑外宗内,1w升舱,1000轮毂,坐标伊犁
晴天76325:我想问个问题,有没有人问你为什么30万买国产车
领克09真的是非常好的一台车,除了前脸稍微有争议外,空间稍微小一点外,其他方面都是完美的,希望质量也是棒棒的。内饰真的是非常符合我的审美,越看越喜欢,用料做工和质感都是非常出色,nappa真皮触感很好,方向盘也是nappa真皮,14个喇叭的BOSE音箱音质虽然不是顶级,但是听感还是非常好的。驾驶体验方面,得益于铝制双叉臂独立悬挂,底盘能感觉到高级感,韧性很好,路感清晰,指向精准。各种驾驶模式都能有不一样的感受。我最喜欢运动模式,动力好,底盘和方向盘变得很紧,操控比舒适模式上升一个档次。隔音方面也是值得夸一下的,我这个配置就已经搭配全车双层夹胶隔音玻璃了,加上接近纯平的B柱C柱,隔音真的是很不错啊。
远见卓识小红花AX:买大车难道不是为了空间大?
用户2093682636348:一个月1000多台确实识货的人少,大家都不懂车
无与伦比的套装:我就是奔着前脸去的。我的p版,主要是在市区想要绿牌没限行压力,亏电油耗比你再低点
【购车经历】
上一辆车是三菱的asx,5月家里双胞胎宝宝出生了,需要换个大点的车,suv看了途昂,xt6,cx8还有09,mpv看了库斯途。就对比了这几个因为这几家4s店离得近,远的就没看哈哈。对比下来领导觉得只有领克的内饰还可以,其他的都感觉太老气了,还有领克的内饰几乎没有味道,这个很重要,毕竟宝宝还太小,所以直接拍板领克了。
【乘坐体验】
别人吐槽最多的就是乘坐空间了,我自己试过还可以,我身高182,驾驶位舒适,第二排留了一拳腿部空间,第三排正好坐下,第二排再少留点地方的话短途问题不大。座椅有点硬,包裹支撑都不错,就是坐久了有点累。
【驾驶感受】
这个是我订车的主要原因,首先动力强劲,主要是我之前的车是2.0自吸+cvt,哈哈。操控容易,转弯侧倾小,跟之前开小suv差不多,起步换挡平顺,也跟之前的cvt差不多。刹车有点硬需要习惯,滤震不错,大小震动都很干脆,没有多余动作。转向低速有点轻。机械素质总体感受非常好。
【油耗】
一共才开了3500公里,表显10.1。市区上下班13个左右,路况好一点不堵的时候
7个左右。全时四驱+275轮胎+2吨多的车重,油耗应该算不错的。
【车机】
提车时候车机是1.2,卡顿,小程序没有响应,没有高德导航。小毛病不少,现在升级了 OS N以后基本都解决了,感受还可以,总算像8155了。音响效果也还不错,低音突出一点。
【最满意】
整车做工用料能看出来可以对标豪华品牌,尤其是环保无味。机械素质也非常不错。
【最不满意】
空调部分是我少数不喜欢的地方,跟我之前的小三菱没法比,制冷制热都慢,调节的屏幕还反光,阳光下容易看不清,新系统dock栏里加的快捷按钮特别难按,经常需要点好几次,我还不喜欢用语音控制,虽然语音控制在新系统里有巨大的进步。还有就是隔音,双层夹胶玻璃+主动降噪,效果一般般。
领克09MHEV:开经济模式很肉,还是运动模式强!
大路向前Luo:楼主我们是有缘人啊!旧车同样是三菱劲炫,09又是同样的黑色。 劲炫我开了10年,车的空调的确是不错,也没有出个什么小问题,就是CVT提速差点意思。
启录:Mhev版本么?油耗10个油?
#领克09提车作业#市面主流配置一站式配齐,HUD,氛围灯,全景天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,acc全速自适应巡航,360,透明底盘……做工也很精致,底盘调校刚合适,既不偏软也不偏硬,老板键豪华车必备,第三排电动升降,高级。车机语音识别率高,车身大部分功能都能通过语音唤醒,不用动手,而且可以智能分辨发出指令的是哪个乘坐位。
提车3天,目前显示油耗在14.5L左右,不知道是不是因为下班时间都在堵车。
内饰做工特别高级细致,整车的豪华感相当到位。
车辆虽然大,但是开了几天也已经习惯了,动力强劲,轻点油门就已经有推背感了,还是经济模式,缓踩刹车停的也很舒适平稳。自信的老司机可以凭感觉开车,方向盘助力也很轻便,有一种游刃有余的感觉,不笨重。新手司机可以充分利用360影像,透明底盘,盲区监测,全程可视化行车。而且360是有实体按键快捷呼出的。
空间的话确实不是它的强项,但我觉得非常合理,在保证6位乘客适当的乘坐空间之余,后备箱空间也能装不少东西,只能说这个取舍需要每个用车家庭自己去衡量。我家用就觉得很合适,第三排坐两个孩子一点也不挤,还很宽敞。
Icordial:这才是务实的评价,适合自己家庭才是对的,上来就空间小的,像整天6个成人满座一样!扯来扯去,凭空想象,这车很适合23胎家庭,后排座小孩错错有余,那些要空间商务化的可以选别的
九筒696:我也觉得空间挺好的,不能说大起码也没不舒服。试空间前先调座位一排二排座位调好再去第三排 完全够坐,后备箱还可以放婴儿车,周边带娃短途旅行或者长途都可以,起码3排起来可以放东西,放个登机婴儿车 2个行李箱完美。其他的车3排立就只能放书包,MPV后备箱基本上等于0
懂车假管家:眼红