领克092021款2.0T Halo 六座配置丰富值得买吗_领克09怎么样

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

【个人情况介绍】 作为一个85后的奶爸，响应国家号召，自虐生了2个儿子，随着儿子的年龄的增长，出行问题就越发显得严重。换车就提上了议程。 由于名下已有一辆绿牌新能源车，所以考虑燃油版的6/7人座的SUV。在网上云试车了一圈，决定在汉兰达，gs8，昂科旗，威然之间选择，其实一开始领克09并不在候选名单里。主要是因为外形太过激进。 【车型对比】 汉兰达：老牌中大型SUV，常年加价。不过现在日系车日渐式微，我去看车的时候，已经不用加价了。车子整体不过不失，空间也凑合，车长4m7，第三排几基本没法座。内饰上没有亮点，比改款前好了不少，但是和国产比还是差了不少。 优点：是双擎版省油。 缺点：内饰用料做工比较廉价。 价格参考：两驱7座，裸车27万左右。 gs8：是我第一候选车，内饰比较精致，空间很大，第三排比汉兰达好很多，再配上丰田汉兰达同款的混动系统，油耗和汉兰达不相上下。 优点：内饰比较精致配置高，还有丰田的混动系统加成，油耗低。 que点：车机有点KA，地盘一般，变速箱chi滞有点大，动力响应SLOW。 价格参考：两驱双擎7座，裸车22万左右 昂科旗：老牌美国品牌，整体个人感觉比较一般，目前优惠比较大，低配原价29.99万， 竟然没有全液晶仪表，也没有L2驾驶辅助 优点：终端价格优惠力度大 缺点：配置比较复古，内饰一般 价格参考：终端优惠6万左右，原价29.99万的，裸车可以23万。 威然：严格来讲是披着SUV外形的mpv，车长5m2，配有电滑门，做工内饰基本是大众的风格，不算很两眼，但是做工与用料还是配得上大众旗舰级别。空间很大，第三排基本可以正常使用。 优点：空间大，舒适，做工精致。 缺点：低配版2.0t低功率马力较small，小马拉大车 价格参考：2.0t高功率版，裸车32万 【试乘试驾】 这些车基本都去试驾了，个人比较偏好gs8，空间大，价格相对便宜，23万左右可以得到丰田的混动系统。后来在路上偶遇领克09，儿子开口说，：“这车像个大蛤蟆” 感觉在路上很大气，就去4s店看了看，这一看不得了，坐进展示车里，首先第一眼就是精致的内饰打动了我，相比之前看的几款，领克09无论是做工还是用料都是夸级别的碾压，手摸到的地方都是皮质包裹。车门开关厚重，尤其底盘，做工非常扎实，线路排布整齐，硕大的四出排气气势逼人。 当天试驾，果然窝窝xc90的底盘名不虚传，无论转向还是过坎一点都松散的感觉都没有，全车双层隔音玻璃BOSE14喇叭主动降噪，车内非常安静。 动力上：2.0t 高功率发动机配上爱信8at，动力充沛，时速上了100km之后再加速，依旧能有推背感。不过正如网上所说，领克09空有近5m1的车身，第三排也就勉强算可以用。 优点：除了缺点都是优点。 缺点：内部空间的中规中矩。 【用车感受】 自从试驾了09后，每天都在想这车，第二周周末就去4s店定车，算上优惠和购置税减半，落地30万不到一些。4店有现车，银色和金色，本来定了银色，但是库存比较久，最后换了金色现场，2022年6月13日出厂，7月8日到店。7月15日提车。 真的是好车，虽然不知道为何买的人不多，可能还是外观吧，还有就是价格比较高，毕竟30万买国产可能还是有人接受不了，30万就算bba也能买到，不过换个想法不到一半的价格买到沃尔沃的xc90，是不是很超值？ 底盘滤震可以说50万以内没有对手，动力响应及时充沛，驾驶整体感受可以说不亏旗舰豪华SUV的名号。 【油耗】 09有七个驾驶模式，用得最多的是经济、舒适模式。因为有48v轻混，作为自重2吨多的中大型SUV，高速油耗可以做到8L，市区里大概10不到。偶尔也是试过切换到运动模式，油耗大概会到12-13左右。 【科技配置】 科技配置和驾驶辅助方面基本也是顶配了，在高速封闭道路里基本可以做到不人为干涉。车道保持，全速域ACC自动巡航带减速排队功能，l2+级别的辅助驾驶，变道预警，开门后方预警等，在主动安全配置上拉满了。 【小细节感受】 作为领克旗下最高端的豪华旗舰SUV，在一些小细节上也处处体现出豪华车该有的态度。 1自带高清行车记录仪，省去自己购买排线的烦恼，还能车机上直接查看视频记录，视频上还会自带当时车辆的行驶状态，万一遇到碰瓷，有理有据。 2前档喷水集成在雨刮上，去污能力强，节水，最重要的是，优雅！后档雨刮是隐藏式，一方面不影响后视镜视野，有不会破坏尾部造型。 3后排门把上可以直接操控双边的玻璃的升降。 4后排自带遮阳帘和隐私玻璃。 有太多的小细节来不及一一描述，甚至作为车主还没来得及发现。 不过缺点也有，虽然09车机8155芯片，但是系统逻辑不是很好，很多功能放在了第二第三级菜单。 最后祝愿领克汽车越来越好，在冲击高端汽车品牌的道路上继续努力。 （感谢圈主网乡09首提执行官推荐）

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4分“优秀”

#09用车体验# 提车已经整整两个月了，跑了8k多公里，这期间上过雪山，爆过轮胎，走过泥地，也在风雪中穿行。就像 一位骑士，一直护着我周全，又如同我心爱的姑娘，陪伴在我身旁。 只是偶然在汽车新闻上看到了09，那个时候也只有媒体的吹风会，看不到内饰，也体验不到动态，我就只能通过照片上的样子来想象它的模样。 给家里做了一些工作才同意，毕竟是一家人的事（末 婚），从试驾到提车，1个月的时间，期间就看了理想 和Q5L还有A4allroad，财神爷对理想满意，因为她不会开，只管坐，我试了这几个，最终还是坚定了我眼里 光从静态的坐姿感受，除三排外的空间感受，再到动态中行驶的驾驶感受，bose的加持。无不让我心动，整体做工，抬上去后底盘的整装（别杠，我不懂我就只会看外表）都让我觉得我物有所值。 车辆整体的配置已经算天花板级别了，加上了Iw的选 装包，在我印象当中，甚至已经比肩50w+的进口。加 上了踏板之后，对家里个子不高的人简直是福音呀。 买车不都看三大件嘛，虽然我开过的车子不多，但是至 少这是我在这个价位能买到的最让我舒服有感觉的车 子。 【最不满意】 前面说的太高，捧的太高，当然落差也会越大，但是对 于09来说，瑕不掩瑜。 1、这是一个通病就是第三排的空间，身高在160以上： 体重超过100的人，坐在后面超过5分钟就会觉得不舒 服。 2、车机系统的操作逻辑，因为减少了物理按键，很多 功能都集成在了屏幕里，但是这两个月中，我遇到了两 次屏幕失灵，死机的状态。不知道是什么原因，一次是在OTA前，一次是更新后。 3、车联网的信号，车载WIFI很棒， WIFI6级别的， 是有一个问题，不知道流量卡是和谁合作的，我试了这 么久应该是联通(此处联通风评被害）在我同时有移动 和电信两个电话卡，并且都有信号的同时。车机是显示 无信号或者信号未满格。出现地方，包括地下车库，离 市区较远的郊区，以及个别高速行驶的路段。 【驾驶感受】 操控，咱们就是说指哪打哪！ 因为车子很大，毕竟超过5米的车长，其实很多时候给人感觉不好操控，就像之前试驾理想的时候，给人的感觉像在开船一样，但是09反而会让你忘了你是开的一台中大型SUV，调节到运动模式后你会发现整个车辆已经紧绷了，油门的响应，底盘的舒适程度都不一样了。 【油耗】 这个要好生说到说到，我现在最低油耗是6.8，我也不知道怎么踩出来的，一般表显油耗在7到9之间徘徊，最多的一次是超过15，反正还是和自己的驾驶习惯有关系。 【续航】 目前续航表显最多的一次是791，按照我自己计算的里程续航，大概能跑850到900之间。不过油车看这个用途不大。 【亮点配置】 其实整个车除了我不满意的地方，对我来说都是亮点， 【提车价格】 28.19w只有4000的优惠，加一点点的等待礼物。 目前马上去做首保了，估计也没多少人两个月开了小1w的，总体来说这个车不后悔，虽然一般人看来30多买个国产车，脑袋有问题，但是who care爷乐意，又没吃你家米花你家钱。我的车车已经陪我走过雪山，以后还会陪我跨过草地，希望我之后都平平安安。

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4分“优秀”

#09提车打卡# 最先看中09的想的是领克第一款spa平台的产品，加上各种车评人的好评(不排除车评人都是有充值嫌疑)，看了实车之后，做工质感真的还是很不错，太值这个价格了。每天30的等车礼，等了两个月，加上优惠的6000，还是很不错了，而且啥配置都没选，halo版已经完全够用了。 选择： 在30万这个价位的suv比较了很多，首先排除了豪华suv太高的溢价率，11月份09刚上市就直接去4s店看了，觉得太香了，看了很多同价位的其他suv，什么汉兰达，理想，大众，最后比较下来性价比还是09最高，最后12月还是订了车 整体感受： 这个车给我的最大感受就是智能，无论是从驾驶方面还是乘坐方面来说，车的内部空间很大，无论是副驾驶还是后排空间，座椅也很舒适，座椅的做工很细致，手感柔软度和透气性带来的体验很棒；在后排来说的话虽然没有副驾驶坐着那么宽敞但是还是很合适的了，同时在车窗上还增加了遮阳帘和隐私玻璃，虽然这个尺寸同级别的更大，但是spa平台的限制没有办法。 优点： 1.360还是非常清楚，透明底盘，自动泊车的识别率也非常高 2.标配的驾驶辅助的功能已经完全够用，车道识别很清楚，好像不能识别桩桶，特别高速上一定要注意合道的情况 3.油耗跑高速8.6左右，现在一千多公里平均油耗11个多(城市为主，高速快速路为辅)，如果纯市区堵车阶段油耗有时候可以去到14，毕竟尺寸重量摆在那里 4.驾驶模式很多，动画也做得挺不错的，越野模式没去试过，连角度都有，看评测感觉应该这代四驱应该还可以 5、发动机、变速箱加上电机的配合，在平顺性和噪音上很出色，中高速的提速，甚至能听到像电车上的电机发出的轻微电流声。只不过到了120噪音变化就会很明显，这个宽大方正的造型，的确会加大风阻风噪 6、车道偏离预警还是很人性化的，为了方便城市里堵车变道，在低速不打转弯灯变道系统是不会介入 缺点： 1.智能驾驶辅助希望以后厂家升级一下，系统在车道不能继续保持的时候，除了仪表上的车道线蓝色消失，没有任何声音文字提示，当然不能依赖，但是提醒不到位，对于不熟悉的人来说还是有风险 2.好多东西为了设计而设计，花里胡哨的： ①连个关闭智能启停都没得实体按键，当然现在可以用语音去关闭智能启停 ②方向盘上的触控按键太鸡肋了，而且连按键灯都没有，不知道为啥一定要用触摸功能，经常不知道按在哪个位置 3.bose音响真的没得传的这么好，有可能还没煲够吧，如果不说他是bose也许还可以，但是贴了这个牌子有点不惊艳 4.关于车子的设置，被拆成了两个软件，完全可以整合在一起，其中多数功能的设置要在转圈圈的图标里去点点点，学习成本太高了 5.好像沃尔沃的外后视镜防炫目是只有驾驶员侧，领克这个也是搬过来了?，为啥不在副驾驶侧加一个防炫目后视镜，这样晚上开车会更安全 总结： 09不管行驶质感，操控品质，做工工艺，科技配置的确算得上领克的旗舰产品，精益求精的来讲，很多细节还是可以提高，希望厂家在后面的产品里，更注重实用和稳定，做的更加完美

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4.3分“优秀”

外观：车头大嘴造型有好有不好，我黑色看起来感觉更协调，个人认为白色配合黑色大嘴着实不协调。侧面最好看。修长上档次。尾部用运动造型其实不如商务点好。加一千升级的轮毂比标配轮毂好（买前我是觉得没必要的，但是4s的现车有这个也就收下了，现在感觉比较值） 内饰：设计中规中矩，用料是真的好。两个多月以来，每次上车没有一个人说过车内有异味，用料很环保。真皮的地方触摸手感很好。氛围灯很漂亮。触摸设计过多，有时候不如实体好用。不过有语音控制可以避免很多手动操作。 配置：这个最不用说了，舒适配置基本啥都有，我选装了一万升仓，halo配的智能辅助驾驶已经足够我用，高速用用缓解疲劳。不需要更高级的智能驾驶，有也不敢用。 空间：看身高，我家没有180以上的，三排都能坐，并不挤，当然想很宽敞也没，那个要求只有mpv能满足。我一家六个人（两老两小）坐上大家都不挤（就是三排座椅稍低了，大人坐起来会大腿悬空，我考虑买个厚坐垫坐长途的时候就比较好，前后空间二排让让大家都还是够用的。人少的时候我儿子喜欢躺三排） 驾驶感受：动力ok，朋友自己是开3.0TX5的，试我的车也说动力可以（舒适模式试车）。悬架什么就不用多说了，用料和结构在这。跑在路上那种质感是比较清晰的。市区隔音很好。高速的时候路面噪音传递就比较明显了。 主动安全配置非常有助于驾驶安全，我有过几次新车驾驶不习惯，差点发生碰撞，是辅助驾驶救的场。 油耗：看我图，一次高速一百多公里的单程油耗表现。这车如果红绿灯多，平均速度十几公里，油耗就很高，一上三十平均速度就不高了。我目前综合11。 购车经历：早几年就想换车，从途昂上市，到xt6上市，都有动过心思，途昂一句话，太糙了。xt6感觉上很09差不多，空间大一点，但底盘结构和用料没有09好，又贵出10个w，直到去年看到09，其他都看不见了。一有实车就去看了，因为用车不多，有个旧车代步也能用就一直忍着。直到5月因为政府有大额的补贴，就跑去了解，结果四儿子还有个现车配置就是我想要的，虽然我开始想要灰色的，但黑色也能接受，一冲动就定了。还是买早了一个月，没享受到购置税减半，很伤。而且什么手表，麦克风都没有。

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4分“优秀”

金色配上09的外观年轻运动又不失高贵，配上精致的浅棕内饰，真是绝配，配置上halo加升舱包已经算是拉满了配置，相比顶配只少了可有可无的高级驾驶包，性价比爆棚，动力上m版相较于p版是弱不少，但较同级别的燃油车也不落下风，且变速箱调教平顺舒适，方向盘轻灵，底盘调教始中有韧性，驾驶感很不错，底盘避震比我之前的昂科威要好不少。 配置很多，但新车bug也较多，比如靠近开锁离开锁车偶然会不触发，右后视镜不自动打开。 下面说一下不人性化的地方：1、座椅通风无法着车自动打开，只能开30分钟不能一直开着，这个是真麻烦；2、倒车后视镜下翻过低，不能记忆自己调节；3、方向盘触控难用，特别是右边的滑动操作经常会误触发，建议取消滑动的快捷操作或者给出开关选项给车主选择。4、导航的混音效果差，多媒体音量降低不明显，音乐声大的时候降低了仍然会影响导航语音，建议给出混音音量选项。5、仪表盘字体过小，样式也一般，还不如新gs8好看，建议日后能增加更多主题样式选择。 上述说了那么多问题，希望领克日后能同过ota解决，让领克09真正能成为共创车型，不要浪费了如此好的硬件条件，真正成为国产旗舰车型

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4.9分“优秀”

4月底下订到6月13号提车，整整50天等的心痒难耐，说说我选择09的历程吧。 【购车经历】 首先家里本来有辆车，但现在也工作了老抢老爸的车也不方便，去年12月幸运的是拍到了法拍车有了指标（北京），是辆13款的宝马320li，本来想就开它了也没啥，没想到后来才知道这车当年出过大事故而且漏机油严重，动不动就跳警告（胎压机油刹车）太糟心，加上家里养了小猫小狗想出去玩的时候能空间大点儿，直接一步到位换辆中大SUV。有了想法之后便有了几个备选：09，途昂，XT6，开拓者。因为大众4s店就在旁边就先看了途昂，造型挺喜欢的就是那种挑不太出来错的感觉，平平庸庸但没什么心动的感觉。然后去看了XT6，我只有一个感觉就是廉价感，没错一个落地40的车坐进去是强烈的廉价感，后排座椅手动调节的杆是塑料的，随便敲了敲座椅旁边的地方就是空空的塑料声，整的人好无语。。。因此通用集团的开拓者连看都没去看?下头。然后就看到了09，这车真的是一眼丑一眼帅的，现在是越看越好看了哈哈哈。我只能说这个价位的中大型SUV综合实力最好没有之一了，当场拍板儿下订。 【驾驶感受】极好！说实话真的比我预期高了好多，我本来想着都买大车了就不咋想操控的事儿，但没想到操纵感好棒，真的不比老3系差，根本没有开大车的感觉（除了掉头，半径是真不小） 【油耗】 比想像中要好，目前10个左右 【动力表现】 强劲，起码老3系换过来之后没有啥落差 【亮点配置】 内饰精致用料好，BOSE音响是真的爽，座椅通风加热按摩，能想到的配置都有。 顺便说一下，我订完09之后，大众的销售给我打过电话，我跟他说我定了领克09，他直接很鄙夷的语气跟我说“啊？国产车？”我直接无语住。。。 总之全部好评！

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4.6分“优秀”

2021年12月6日提车，天天市内通勤，已经9100多公里，平均车速28，表显油耗9.7。 颜值出众，旗舰风采。车辆外观大气、亮眼，5米多车长，近2米的车宽，20寸大脚，流线的腰身，隐藏式门把手，和其他车停一起，从来没输过。内饰相当不错，真皮方向盘、nappa皮革座椅、车门手经常接触部位的皮革包裹、中控台软性材料、激光雕刻的太空铝装饰板，就一句话：低调的奢华。 机械素质优秀。车很好开，一直舒适模式，起步轻快，换挡平顺，加速有力。车开起来很稳，刹车线性，过弯侧倾支撑很好。2.0T高功率发动机，动力源源不断。 车辆配置高，安全性很好。SPA架构的高安全性已经在xc90上获得了验证，各种主、被动安全配置，主动刹车、居中保持、大车避让、变道辅助、HUD抬头显示、自适应巡航、高级辅助驾驶、360全景，统统给你配上了。29万多的祼车价，配置直接拉满，和国外品牌比，真心良心。 NVH表现优秀，车窗打开和关闭是两个世界。车门双层隔音玻璃，底盘、发动机仓厚实的隔音棉，中央扶手、门侧凹槽、手套箱内部植绒，音响主动降噪，09在很多细节处下了功夫。虽然我的是MHEV，轮胎是不带隔音棉的，但90码以内（我经常开的速度），车内还是足够安静的。行驶过程中隔音甩我以前的车几条街。只是车大，胎宽，120以上的时速，噪音明显上升了很多。 音响效果。我是木耳，听不出太多的音响细节，也没什么机会感受宝华、大柏林的音效。音响参数跟着网上、其他车友的也试着调节过，好像还没找到最好的点，也请车友们分享一下自己的经验。 车机系统：很多人吐槽的车机，说实话我是无感的。得益于8155车规级芯片的采用，车机足够顺滑。我车机使用最频繁的是听听音乐，偶尔用下导航。菜单比较难用，但大量操作可以用语音来控制，目前没有什么不满意的。相对P版来说，M版更为稳定，烦心事更少。 车内空间：Spa架构决定了这车的空间不会太出彩，看看xc60、xc90就知道了。这车我就是当大四座用的，6座坐满估计在它的整个使用周期里也用不了多少次。但车内储物空间是偏少、偏小的，手套箱小、中间扶手箱浅，门侧储物格也不是太尽如人意。这方面，日系确实做的更好一些。

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4.6分“优秀”

二月计划买车，三月看车和试驾，本来考虑xc60，朋友推荐考虑领克09，因缘巧合啊，圆满入坑。 裸车价26.5万，购自长沙。4月1号大定，后来等了半个月没音讯，就让调了一台1月份下线的车，不愿等了，早买早享受😎。 目前十天开了1400多公里，说说自己的感受吧： 先说优点： 1、操控：非常舒适，其实我试驾完之后内心就基本锁定了。我上一台车是14款的进口锐界，同样是2.0t250匹，动力充足，这台09的感觉还要强，加速的顿挫感几乎可以忽略，尤其是低速以及高速上降挡再提速的时候，有劲且平顺，超车什么的也就一脚的事。市区低速时方向盘会有一定的虚位，但整体偏轻的手感很适合低速行驶，速度到50以上时方向盘会明显加重，高速时基本上没有什么虚位，很精准。刹车我感觉也跟速度有关，低速会有较大的虚位，高速会很跟脚，这一点其实很符合我的驾驶习惯。 2、底盘：因为开过的好车基本上是公司的进口车，底盘的素质我自己的感受是各有千秋，总体来说09的地盘很干脆，前双叉后多连杆的配置加上沃尔沃的spa和优秀的调教，过路上的井盖什么的是很干脆的，路面情况也会适当反馈在方向盘的手感上，我个人是比较喜欢的。 3、油耗：因为上一台车是一样的排量，有1.9吨，平均油耗到了10个，09是2.1吨，实际体验下来，目前在多数高速的情况下，均油耗7.8，平均车速30左右的时候是9个多，预计以后市区开多了应该维持在均9个左右，我是完全可以接受的。 4、外观：看到很多人吐槽外观，但是我从第一次看到09就很认可这个外观，很多细节和造型是比较上档次的，反观很多国产车，在造型上其实缺少辨识度，也缺少点调性。但实际的真车是相当大气和耐看的，公司的人看到都说好看，尤其是站在车头看的时候很大气，5米车身显得格外长。 5、隔音：比我之前的车好很多，全车双层夹胶玻璃，搭配降噪技术，跑市区的时候基本是很优秀的隔音了，跑高速的时候其实风燥并不算大，只是275的轮胎不可避免的产生较大胎噪，实测在120的速度下，用苹果手表测的噪音值为63左右，当然还要取决于沥青路面的质量，多数情况下如果开着音乐，基本上也不会受什么影响。 6、安全：这个就不用赘述了，已经spa平台了。车道保持是很实用的功能，我在高速上因为手机掉下面了伸手去捡的时候，当时没注意后面有超车，车道有点跑偏，一碰到中间虚线立马帮我拉回来，当时没那一步估计边上超车的会吓一跳往应急去躲了。高级辅助驾驶跑高速特别舒服，如果后续软件升级能够识别静态物品（如路锥）就更好了。 7、车机：我提车的时候已经预装好了新系统，所以对老版本没有什么体会，但新系统就提车后的使用感受我觉得还是挺不错的，语音很灵敏，界面很简单明了，只需要看一眼屏幕，说内容系统就可以帮你点按这一点很实用，尤其是高速上想听一些歌单里面的歌的时候。 8、音响：我个人是属于半发烧类型的，以前买过bose、sony、naim的音箱和宝华的耳机，对音质这一块还是比较注重的，了解到bose这次是为09量身打造的，实际体验后感觉音箱差不多就是bose的一贯水准，声音的细节表现是到位的，在选好音源的情况下表现会更好，加之qq音乐搭配的有音效选择，在听人声的时候用清澈人声渲染一下感觉上是满足需求的（比如经常拿来试听的“送别”，开音效的感受完全不一样）。 9、内饰：很耐看很精致，用料很舍得，镀铬的配件很漂亮，只是容易沾指纹需要经常擦。 下面说一些不足吧： 1、蓝牙钥匙：无钥匙进入的反应很快，走到门把手边就会自动弹出，但是钥匙实在太大了，卡片又不实用，手机蓝牙钥匙每次都要站在边上连接后才能用，建议能否手机蓝牙自动连接，做到像机械钥匙那样顺滑。夏天实在不想裤子里面放烟放手机后还要放钥匙。 2、座椅：前排座椅的舒适度还不太够，我开高速三四个小时的话，感觉左腿有点不舒服，原因目前还没找到。然后是脖子，因为是运动座椅，头靠向前不能调整，整个驼背的姿势，必须要自己买一个合适的头枕才行（目前都还没有选到合适的），我老婆坐了一次后下车就去按摩店了。。。。 3、照明：车灯都没什么说的，就说说后备箱照明，那么小两个灯还是放下下面两边，晚上实在看不清，尤其是后备箱放了东西，可能遮挡住灯光，应该在后备箱顶上装一个大灯。 4、储物：手套箱过小，夹层放了一条烟后，下面就只能放文件了，再多加一只笔都关不上了。扶手箱空间也很一般，座椅下的格子只能放一瓶水就放不下 了，现在只能在后排中间买个座椅箱储物（后备箱都是大件，开车也不方便拿取），平时储物应急坐人。 5、空间：其实这个也不算多不满意，空间的问题主要是中间的传动轴的凸起，导致6座第三排的进出很不方便，只能给小孩子座了，远航版的平面地板就舒服很多。 当然，总的来说，这绝对是一款此价位天花板的车，接下来的若干年就靠它随我驰骋吧。

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4.71分“优秀”

2022年1月5日提车，买的09MHEV HALO版+10000升舱包+400021寸轮毂-6000尊享金-1400等待金=293000 外观:领克09从第一次从网上看到就特别的喜欢，估计是正好长在我审美上了，之前一直纠结于白色和黑色选哪一个，当他们放在一起时，黑色的那种气场，带来的压迫感太让人无法拒绝了，因为平时家用比较多，城市道路使用频繁，就算自驾游玩去景区的路都是高速或者国道路况都很好，我就选了颜值更高的21寸璀钻轮毂，四个大脚整车都很霸气。这些天开着车奔走于城市的各个停车场时，颜值真是秒杀一众同级别的豪华品牌。 内饰:说到内饰，每个车首先最应该考虑的是环保性，09这个真是把沃尔沃这套环保座舱的理念继承的明明白白，新车真是一点味道都没有，而且自带空气净化，平时空调在外循环状态时，尤其在我们北方的冬天大量大气中污染物会进入到车里，这套净化系统确实在检测到车内PM增高时会净化车内空气。内饰做工和颜值表现上来说在这个价位的中大SUV里称的上是满分的表现，我选的是棕色内饰，它不像有些车型浅色内饰连车顶都是浅的，我之前的车，几年后真看不成，09只有座椅身体接触部分和内饰不容易脏的位置采用棕色搭配，其余部分都是黑色包括车顶，这种混色非常具有高级感。 配置:丰富的配置真是太多了，领克可以说倾其所有把能给你的都给你了，我在给身边人介绍配置时真是多的有时候都能忘说几个。车机带来的座舱体验很不错，虽然减少了很多实体按键，但基本上都可以靠语音指令完成操作。智能驾驶真的很好用，手只要轻轻放在方向盘上，在高架桥上行驶，车辆自动行驶的非常稳定，包括过弯，减速，刹停车辆都能自行完成。希望后期OTA会有更多的升级，无论在系统稳定性和功能扩展，完美交互等方面有更好的完善。 空间:SPA建构下的09，在保证安全性和操控性的前提下，确实牺牲了一部分车内空间，如果满载6个大人，一半男的一半女的，进入和乘坐第三排都非常局促。但出于二胎家庭使用，这空间还是很够的，家里两个小朋友无论坐二排还是三排，都能给随行的大人留出充裕的空间，也不会担心超载的问题。这个车其实更多就是家庭用车，并不能满足MPV那种商务出行需求。 操控:地连式的油门踏板，长时间开车加油，松油也不觉得累，刹车感受也很随脚，踩多少有多少，没有刹车间隙和过于灵敏。高速过弯打方向时，能给予驾驶员足够的信心，不用刹车也能平稳过弯。四驱具体还没有深度感受，这几天我们这就下了一场雪，没有雪地胎，十字路口冰雪路面起步也稳稳的。 动力:就算是用经济模式开，也不会觉得肉，舒适模式的驾乘感受是最好的，动力表现也是最舒服的，提速非常顺滑，没有顿挫感。油耗表现中规中矩，目前城市里开油耗基本控制在10个左右。 舒适性:车内乘坐非常安静，09的隔音做的很不错，坐在车内发动汽车，既感觉不到发动机发动的抖动感，也听不到发动机声音，有的时候真是有种开电车的错觉。座椅加热，通风，按摩都配齐了，听着自己喜欢的歌曲，开车成了每天最享受的事。也可能是我这新鲜劲没过

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

#领克09提车作业#市面主流配置一站式配齐，HUD，氛围灯，全景天窗，无钥匙进入，无钥匙启动，acc全速自适应巡航，360，透明底盘……做工也很精致，底盘调校刚合适，既不偏软也不偏硬，老板键豪华车必备，第三排电动升降，高级。车机语音识别率高，车身大部分功能都能通过语音唤醒，不用动手，而且可以智能分辨发出指令的是哪个乘坐位。 提车3天，目前显示油耗在14.5L左右，不知道是不是因为下班时间都在堵车。 内饰做工特别高级细致，整车的豪华感相当到位。 车辆虽然大，但是开了几天也已经习惯了，动力强劲，轻点油门就已经有推背感了，还是经济模式，缓踩刹车停的也很舒适平稳。自信的老司机可以凭感觉开车，方向盘助力也很轻便，有一种游刃有余的感觉，不笨重。新手司机可以充分利用360影像，透明底盘，盲区监测，全程可视化行车。而且360是有实体按键快捷呼出的。 空间的话确实不是它的强项，但我觉得非常合理，在保证6位乘客适当的乘坐空间之余，后备箱空间也能装不少东西，只能说这个取舍需要每个用车家庭自己去衡量。我家用就觉得很合适，第三排坐两个孩子一点也不挤，还很宽敞。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.2分“优秀”

完美的驾驶感受，拥有超过三十万在售所有车型的配置，很高的安全级别！除过空间稍小，我找不到缺点。 【购车经历】 本人27岁小年轻一枚，之前的车还是我老爸留给我的起亚家乐。年初和媳妇买完房子后因为手里还有余钱就自然而然的看上车了，上个月看了途昂后之后本来是一心想买它的，但是朋友让我看看领克，抱着对比的心态就在懂车帝上看了看，不看不知道一看吓一跳，这两车的配置差异简直天翻地覆（有这两种选择的友友直接对比下就知道了）。上周休假回来就去领克四S店看车了，关于前脸不好看这点我觉得还好，并没有很明显的突兀感，一激动就订车了 选的是外黑内棕的09油版，销售告诉我加一千块钱轮毂的话 这两天就可以调车过来，呢自然没得说，加钱！真的很快 周天就通知我周一可以提车了。 【提车价格】 前提一下我加了一万的升舱包，一千块钱的轮毂。本人在西安，有西安的汽车消费补贴三千，然后就是领克APP一张四千的优惠券，一张五百的优惠券。置换大因为旧车在我母亲名下，新车我想留在我名下所以没有，大客户也没有。最后落地不到31 【动力表现】 没说的 油门踩死我有种飞机落地的失重感? 试了一次再不敢了。 【油耗】 提车第一天跑了一百三十公里 油耗显示15 到今天再去办上牌跑了六七公里回来以后下降到12.3 后期再观察。 大概就这么多 希望能帮到大家?

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.5分“优秀”

观霸道威武：站在车旁，感受到1个庞然大物所带来的震慑感；2.行驶质感上乘一流：对于一台车长超过5米、车宽接近2米、车重接近2.2吨的大家伙而言，实际驾驶起来，并没有因为巨大车身尺寸而影响车辆的驾驶感受，反而操控一流，发动机与变速箱配合到位，衔接紧密，搭配该级别罕见的275 45 R20轮胎，加速时没拖泥带水的现象，弯道时悬架支撑到位，有效抑制侧倾，刹车时信心满满，体现了车辆稳重的同时却又不失激情；3.用料诚意满满：无论是内饰用料还是底盘及其他用料，都属于国产汽车的天花板级别，也反映出车企的造车态度，值的肯定；4.安全性：看过了领克09超标准测试后（85km/h追尾测试 60km/h翻滚测试），对09的安全性肃然起敬，沃尔沃SPA架构出来的产品，无需质疑；5.配置高端：30万左右这个价格区间，论配置，可以说非常能打；6.车机，看到网友评论领克的车机如何不堪，但实际用起来，我觉的还不错，操作流畅，反应迅速，虽说功能设置没有直接体现在菜单中，但通过一小段时间的研究后，通过触控车机上车辆相应的区域，都会弹出相应的设置菜单，有一定的可玩性，正因为这样，增加了09的神秘感；

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.6分“优秀”

外观个性有动感！配置丰富，对比合资性价比高！驾驶感觉优异，底盘质感突出！ 情况说明：21年10月9日线上下定，21年12月4s大定，22年5月6日正式提车！MHEV HALO，选装轮毂。 提车大概一周，驾驶路程基本就是4s店和去装饰店的路上！目前也是刚刚摸清一些车辆的基本设置！总体使用感受良好，底盘质感我觉得很不错哈，我的上一辆车是12款福克斯两厢2.0顶配，之前开过的车也不多，比较好的车也就奥迪Q5。09的底盘很厚重，很整，有韧性，支撑不错，也没觉得过硬，我挺喜欢！动力方面目前都是市内开的，提速感觉完全可以，完全符合我的要求，以前开福克斯也是个马路赛车手，呵呵，不过个人也没试驾过PHEV，咱也不知道电的多快，反正是我个人对MHEV的动力挺满意的！ 车辆的功能是真的很多，也挺好用，需要设置的地方也多！关于车机这块，确实需要学习成本，但是这东西你使用一段以后，我个人感觉1个月左右哈，肯定也是轻车熟路了！ 方向盘都触摸按键我用了两次，感觉触感一般，也确实是需要先确认按键的位置，要不确实容易按错地方，因为按键板的中心位置你就不好确定在哪！ 哈哈，最近太忙，也没时间写的很详细很规整，一早想起来啥就写点儿先，大家不要见怪！ 总结，总体感觉是物有所值，选择09，等待这么久没让我失望，个人目前还是很满意的！对了，对于09的后续服务挺满意的，超出我预期，无论是厂家这块还是4S店，有空再细说。希望我的个人用车感受对关注09的朋友能有一些参考！ 最后上几张爱车的图片，还没好好拍照，大家随便看看，我是金色，哈哈哈！

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.1分“优秀”

外观总体大气上档次，内饰豪华，配置很高。车机总体反应也算快吧，就是有些设置不能熄火自动恢复到上一次的内容，比如驾驶模式，或者是自动启停。我每次开车都要手动关一下自动启停，希望能在以后的ota中升级实现。综合油耗10个左右，这么大的车，且驾驶起来感觉动力很充沛，所以这个油耗完全可以接受。方向盘的轻重可以调节，可以满足不同人的需求。座椅方面，海绵偏硬一点点，欧洲车的风格，不像日系车那么软，座椅可以调节的地方非常多，连前面都可以往外面拉出来不少。前排还带座椅按摩，且有多种按摩方式，点赞。空间部分就中规中矩，只能说是够用，但是也是在正常范围，没有说就比谁小很多，同级别同尺寸的，基本也好不到哪里去。前期就说这么多，后期多用用再看。

点评车型: 2021款领克09 2.0T Halo 六座

4.4分“优秀”

还是我还是我，我拉货小王子又来了！感谢大家一一直以来的支持和鼓励，12月24号提的车，马上就一个月了，总体感觉，良好，用我这边的话说，贼鸡儿爽，在我们这个小县城里面，你永远不用担心这车开出去会碰到另外一辆一样的。动力没的说，我经常拉货，老家也是山区的，当然我没开过什么好车，也许，对我来说，这就是我开过最好的车了。配置丰富，想要的，不想要的，基本上都有了，然后就是空间问题，我们两口子，都是165，55公斤左右。两个孩子，大的一年级，小的幼儿园，所以对我来说，这个空间，绝对是非常充足的。当然，这只是针对我而言，操控也不错，看起来很大，开起来不觉得很笨重，运动模式一开，也是可以体验一下激烈驾驶的乐趣的。车头比较长，需要适应一下，我的一血是已经拿了的，有兴趣的朋友可以看一下我之前跟电线杆子干上了的视频。