点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”2021款 领克09 2.0T Halo版 6座试乘体验,自主品牌高端SUV车型
【最满意】
1. 外观方面依旧具有很高的辨识度,领克09使用了全新的设计语言,直瀑式中网更显沉稳大气;两侧家族化的分体式灯组与之相连,一体性更强;车尾双边共四出的排气非常唬人,气势更足。
2. 整车基于SPA平台打造,同平台车型为现款沃尔沃XC90,有着沃尔沃技术的加持,底盘整体质感得以保证;SPA架构在车门、底盘、动力总成等部分使用铝材,可以有效地控制整体的重量。
3. 内饰整体质感不输同级竞品车型,展车为黑棕拼色内饰,提升了视觉层次感的同时也营造出了不俗的豪华氛围;全液晶仪表以及大尺寸中控屏幕点缀其中,凸显了内部的科技感。
4. 领克09使用了全新的车机系统,内部有着车辆的3D建模,可以随时调整车辆设置;中控屏幕显示清晰,触控灵敏;保留了两个旋钮,操作上考虑的比较周到。
【最不满意】
1. 第三排空间差强人意,坐姿以及空间仅能满足成年人应急使用。
2. 变速箱换挡逻辑需要车主适应,挡位切换需拨动两次,略显繁琐。
【乘坐体验】
座椅填充物软硬适中,主副驾驶座椅侧翼可以提供一定的支撑,腿部支撑也比较到位;第2排使用了独立座椅,自带扶手非常人性化,靠背前后可活动范围比较大;第3排座椅填充物稍薄,坐姿为类似抱膝坐,舒适性一般。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”外观:领克09的外观设计和品牌旗下其他车型的区别还是比较明显的,前进气格栅是黑色的直瀑式,两侧大灯组还是家族式的分体式设计,并且全系标配LED光源,整体看上去比较大气。A、B、C柱和玻璃是一个纯平面的设计,再加上隐藏式的门把手,可以有效的降低风阻。车身尺寸方面,领克09长5042毫米,宽1977毫米,高1780毫米,轴距达到了2984毫米,后雨刷采用了隐藏式的设计,下方双边共四出的排气增加了尾部的运动感。
内饰:车内4块屏幕提升了科技感,一块是12.8英寸的HUD抬头显示,一块是12.3英寸的全液晶仪表盘,再有就是12英寸的中控屏幕,第四块就是6英寸的空调控制面板,仪表盘可以根据驾驶模式的切换调整成不同的样式,中控屏幕内置高通骁龙8155车规级芯片,操作起来非常流畅,还支持5G网络。
动力:领克09有两款动力系统。MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机,最大功率187千瓦,最大扭矩350牛·米。PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机,综合最大功率317千瓦,最大扭矩659牛·米。两款动力系统匹配的都是8挡手自一体变速箱,并带有全时四驱系统。
点评车型:
2021款领克09 2.0T Halo 六座
4分“优秀”【最满意】最满意的是领克09的整体设计。领克09的外观还是比较大气的,竖排的格栅比前几代贯穿式的格栅看上去更大气了,车内整体设计也很在线,六连屏和氛围灯还是很有逼格的,隔音效果也不错,配置相当丰富,作为一款价格还算比较高的自主产品还是非常良心的。
【最不满意】车子比较大,所以油耗肯定是不可避免的高了,如果在乎油耗选择插混车型的话售价又比较高,有一些两难,然后就是车机有点不太好用,容易收不到信号。
【驾驶感受】动力还是非常强劲的,车身很重但是零百公里加速只要八秒,如果选择插混车型的话动力还会更进一步
【乘坐感受】空间还是比较大的,第一排和第二排空间足够,第三排用的不太多,整体来说对于日常使用完全足够了。
综合来看作为一款超过三十万的自主产品,领克09的综合实力还是非常棒的,性价比非常的不错。
领克09MHEV:其实这个版与插电P版落地也就差1万多,如果是在市区内走多的还是建议买P版,动力强插电可省不少油钱!
别说,这台车还真有点沃尔沃XC90的感觉,尤其是底盘质感和转向手感,底盘厚重的同时保留了一些路感、转向轻盈但不模糊,2.0T+48V轻混也让这台车开起来足够轻快,除了平台赋予它在驾控方面的高级感,一些细节上也体现了较好的高级感,比如,点火的瞬间丝毫察觉不到发动机的震动,自动驻车在释放的瞬间非常自然,可以做到与电车相媲美,自动启停的时候也将震动抑制得很好并且非常及时,不像一些车型,在松开刹车之后还有一个短暂的时间去等待发动机启动,所以它在细节上的高级感是营造得不错的,硬伤的话应该是空间方面吧,第三排有些憋屈。
外观无懈可击,见仁见智的事情,是我的菜,底盘高级感很强,一开就能感觉是好车,空间一直当大四座用,3排能应急就行,而且真的没有那么不堪,配置拉满,该有的都有了,内饰满分10的话给个7分吧,质感很好,就是感觉豪华感营造的不够,还是偏运动一些,不过确实不油腻,能接受。提个小建议,仪表盘风格后期OTA能否多给点选择,现在的仪表盘风格一个都不喜欢。😄
孤独即是自由24788377:好车 等七座
皮皮蛇666:沙发自己坐
领克09定位中大型SUV,是领克家族目前的旗舰车型。目前共推出5款车型,指导价格区间26.59-32.09万元。
【外观很有气势】
领克09前脸的部分依然保持经典的家族化直瀑式格栅,虽然很有辨识度,但是在这台中大型SUV上有点内敛。分体式的前大灯组依然是目前比较流行的风格,全系灯光配置相同,配备矩阵式LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯。
车身侧面和尾部看起来是比较成熟稳重的风格,包括隆起的轮眉和车顶行李架,也都是和车身同色的设计,看起来更精致。隐藏式的门把手,20英寸的Y字型轮圈都增添新鲜感。尾灯的层次感比较突出,整齐排列的LED灯光辨识度非常高。车身下包围有双边四出的排气布局。毕竟是一辆大块头车型,前后驻车雷达,360度全景影像和车侧盲区影像必不可少,全系标配。另外还有倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。
【内饰精致豪华】
内饰的氛围还有有足够的豪华感,无论是用料还是配色都体现出这个级别应有的档次感,也要比兄弟车型沃尔沃XC90精致不少。中控台有大面积的软质材料包裹,贯穿式的空调出风口,还有铝质的饰板,上面雕刻有纹路,要比普通的木纹提升质感。
三辐式真皮方向盘,支持电动调节,而且还有方向盘加热和记忆功能,配置很丰富。方向盘填充物比较厚实,握持的手感很出色。多功能按键采用的是触控设计,看起来比较高级,但是没有实体按键方便。全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果很清晰,而且屏幕边框也控制的比较小。另外还配备有HUD抬头数字显示。
中控区域标配12英寸触控大屏,车机系统使用的高通8155车规级芯片,运行更加流畅。屏幕中所呈现的VR图像替代传统的菜单栏,可以做到“指哪调哪”。目前主流的实时路况导航、语音识别控制和车联网等全部都有,但是没有手机互联。空调控制区还有一块6英寸的小屏幕,而且两个旋钮的显示屏幕也可以触控操作,突出科技感。
电子换挡杆还是领克家族化的风格,造型小巧。前排的储物空间非常丰富,这一点要比沃尔沃XC90更实用。前排的储物格全系标配手机无线充电,使用更方便。配备有BOSE音响,有14个扬声器喇叭。
【乘坐体验】
领克09全系均为真皮材质运动风格座椅,标配前排座椅电动调节。带有腰部支撑,前排座椅加热和通风,另外还有主驾驶位记忆功能。在这个价位已经算是很丰富的水平,顶配还有腿托调节和座椅按摩。乘坐体验,座椅填充物很柔软,皮质也很细腻,但是两侧的包裹性比较一般。
虽然领克09的车身尺寸够大,但是车内后排的乘坐体验并不是非常宽敞。选择6座版车型会更加方便舒适。第二排两个独立的座椅造型宽大,填充物很厚实。支持电动前后调节和靠背调节,座椅加热功能需要额外进行选装。乘坐体验非常舒适,腿部空间和头部空间很宽敞,但是中间地板不是全平有点难受。
第二排乘坐空间宽敞之后,第三排就比较紧凑了。座垫长度比较突出,但是坐姿比较低,对于腿部的承托性并不好。当第二排座椅调整至剩余一拳腿部空间时,第三排才能勉强够用,长时间乘坐也会比较疲劳。虽然空间小,但是配置并不缺,带有储物格和充电接口。
【驾驶感受】
动力方面,领克09搭载2.0T发动机+48V轻混系统。发动机最大功率254匹马力,峰值扭矩350牛·米,匹配8AT变速箱。
实际开起来,48V轻混系统对于动力方面的影响并没有太多,最大的作用是改善发动机的响应速度,自动启停更加平顺。2.0T的动力还是有着足够的底气,加速比较轻快。当然,毕竟吨位在这,想要很强的推背感,自然没有太多。变速箱在舒适模式下升降挡都没有太多的存在感,换挡动作并不快,但胜在特别平顺。方向盘转向比适中,再加上较宽的轮距和悬架支撑力,高速巡航时稳定感非常好。底盘的质感在同级别里属于中上等水平,悬架整体偏软,保证车内的舒适性,但是也保留了一些路感。如果顶配选装空气悬架,会有越级的表现。
【总结】
领克09的外观设计还是有这个级别该有的气势。内饰的豪华档次感很突出,但是设计比较简洁,缺少一些新鲜感。车内乘坐舒适,但是空间表现中规中矩。动力方面,足够满足日常驾驶需求。如果想要绿牌,想要更加节省油耗,可以选择PHEV车型。
作为旗舰车型,领克09在外观上保持了领克家族一贯家族化设计,辨识度极高的分体式大灯得到了沿用。同时,领克09还配备了一个大尺寸的前进气格栅,使得整个前脸看上去非常大气。此外,除了外观足够吸睛以外,领克09还配备了矩阵式LED大灯,在头灯侧面有“像素模块”的字样。至于车尾,领克09则结合了品牌的设计元素,家族招牌“能量晶体”尾灯晶莹剔透。
车尾整体布局上领克09采用和领克06类似的贯穿式设计,层次感强。
内饰方面,领克一向擅长营造的豪华感在领克09上面更是体现得淋漓尽致,车内采用大面积皮质包裹,各个按钮上的镀铬及滚花装饰样式精致,副驾驶前面则配备了铝质饰板,雕刻的纹路可以用手触摸到,档次感出众。可以说,领克09在继承品牌家族化基因的同时,还散发着浓郁的豪华与品质感气息。
维维58408227:这个价格 不贵吗?够买丰田了 保质 自己家砸自己饭碗
作为领克家族的旗舰车型,领克09自诞生以来就一直饱受争议。比如在外观造型方面,车头采用的是领克“青蛙眼”式的家族式设计,不过可能是这种造型过于年轻,压不住旗舰车型的身份和气场,于是在格栅内部采用了大量竖向镀铬装饰,来凸显出沉稳和大气。然而这种设计并没有带来1+1>2的效果,反而不少网友反馈称有些像缝合怪。在这个极简至上为主旋律的时代,领克09的内饰设计反而给人一种极为繁琐的感觉。木纹饰板的镀铬条杂乱无序,严重影响整体视觉感。大尺寸中控屏虽然位置是在C位,但并没有成为视觉重心,反而液晶仪表有点喧宾夺主的感觉。Halo版本可以说是全系最具性价比的车型,无论是在舒适性配置亦或是驾驶辅助方面都能满足日常生活需求,这也是为何Halo版本能成为主销车型的原因。不过这份荣耀只属于六座版,7座版Halo基本就是坐冷板凳的存在。这也从侧面反映出消费者对六座车型的需求,远大于7座版车型。
希望厂家OTA尽快升级,解决车机问题;二排水杯架增加;解决多功能方向盘没有标识问题。
优点:性价比高。合资车,和沃尔沃XC90同平台,就是深度国产化沃尔沃XC90。第一排第二排很舒适。车机非常流畅。配置很高。很大。看销量就知道好啊。会考虑购买。
缺点:外观不完美啊。六座第三排进不去。
刚提到车。
【驾驶感受】
行驶质感非常棒,不像在开suv有开轿车的感觉
【乘坐体验】
无
【油耗】
提车回来,70公里路程一半拥堵无路灯开回来,9.3l/100km
【购车经历】
suv主要是在汉兰达,昂科旗,xt6. 09里面选
轿车主要是看h9和ct6
09这个车等了整整半年吧,今年上半年开始看到宣传的外观就让我放不下他,一直到出样车视频,出预售价格,正式上市,我都没有下订,就怕他的行驶质感会让我失望,直到等到店里来了试驾车,同一天试驾了汉兰达和09.这也让我彻底放下心来,这两辆车价格相似,汉兰达内饰拉胯就算了,还能忍,动力也差劲,尤其是油门踩重后发动机介入的那个噪音啊,直接把我劝退了,第二天就确定大订。
【最不满意】
暂时没有碰到不满意的
【最满意】
都很满意
【续航】
吐槽4s带我去加油,。。还以为送一箱油结果是自己出钱(就在店对面还用你带)
目前车在贴车衣和膜。领克09真香。
用户618764370447:Hao 版可以选21寸轮毂吗 不是只能选20寸的吗
通县雅马大哈:您这个车的价格是加了1万的豪华升级包和4000的轮毂升级钱?
卡卡慢慢来:21寸轮毂,路感会不会颠簸?