入手之前考虑过不少车,两个月之前各个4儿子店看,询价,从懂车帝上各种参数对比,最终确定了三款车,天籁,迈锐宝,凡尔赛。先说天籁,带媳妇去试驾,溜背溜得厉害,媳妇1.70,坐后排感觉压抑,cvt变速箱据说冷保护,油耗也不是想象中的那么低,过!然后就是迈锐宝,都说内饰拉胯,个人感觉还行吧,可能以前开的雨燕,内饰也简单。外观挺漂亮的,准备试驾,结果试驾车2.0T的,那也可以接受,谁让咱是屌丝三宝之一呢,各种小毛病咱也可以接受,准备定,4儿子店来回对比杀价,后来看到评论说高位刹车灯有设计缺陷,各种异响,再说还要去济宁店买,维护保养麻烦,pass!最终选择了凡尔赛,外貌协会的,没办法,颜值确实是高,空间也大,媳妇一眼就看中了,然后就是讲价,要赠品,最终成交!开了500公里了,大部分在市区,油耗9个左右,操控性确实不错,底盘稳!缺点就是动力一般般吧,和我的小雨燕也差不多,开雨燕的时候,绿灯放行我一般都是第一个冲出去,凡尔赛要深踩下油门。还有就是轮拱,小沙粒敲击声,不少人都有这种感觉,声音也可以接受。有什么问题后期再做评论,先写这么多吧!
ShadowFlower3:老哥也是济宁周边的吗?具体在哪
Menshinctvo:经常开12款的迈锐宝,60码以下真的有点挫,油门响应很差,变速箱很不顺畅。
试驾凡尔赛感觉确实不是一个时代的产物,但是30码以下凡尔赛还是有顿挫的,如果长期在市区跟车,凡尔赛不太适合
奋发微风wJG:老丝儿,你这个是青岩灰还是鎏金绿啊?
我是一名新晋C5X凡尔赛车主,人在三明,但是是去泉州提的车,感受非凡。我选的是珠光白一级车,车身造型动感流畅,既有轿车的沉稳,也有机车的动感,同时兼具旅行车的灵动。就单论车型外观而言,当我第一次从网上浏览时已经被深深的吸引,于是迫不及待的去店里现场观摩跟预约试驾,销售人员给我进行了详细的介绍,还进行了深度试驾,真正的体验了车的性能,外观方面直接把我之前喜欢的君威、迈锐宝 XL、福特蒙丢丢等一众车型 pass,接下来我会分别介绍我提车时带来的一些驾驶体验。
一、动力
我的车配置了1.6T直列四缸涡轮增压发动机,匹配爱信8AT变速箱,毋庸置疑,动力澎湃,换挡丝滑,提车第一天就上了高速,提速很快,高速超车很给力,只要踩油门,立马升档提高转速输出更大动力,一下就升到8挡,轻轻松松就能提速到120码以上,而且乘坐在车内感受很稳。但是80码升到90码的时候,提速有点乏力,特别是上坡的时候,不会聪明的上八档。110 码以后,直接很快提速到 120 了,越来越有力,要不是有限速,就让凡尔赛直接在高速上“撒欢”,让它犹如脱缰的野马,在路上狂奔。
二、空间
空间对我来说完全够用。身高一米七三,将座椅调整至合适位置,后排空间完全可以翘起二郎腿,头顶空间足够充裕,大概有一拳左右距离,带着宝宝跟老婆,后排还坐着小舅子,一样很宽敞,同时后备箱是我最喜欢的地方,掀背车身带来的就是开口够大够深够宽,后排座椅放倒以后,搬家完全没有问题,销售人员当时用店里的大礼品箱(比行李箱稍小10公分)放进去,足足可以放5个。座椅也很软,坐上去很贴合,后排还可以放倒趋近全平状态,这样以后旅行,睡车上都没问题。
三、滤震方面
法系底盘一直很出名,魔毯悬挂更是享誉汽车制造界,凡尔赛号称大师级底盘调校,凡尔赛前臂采用了麦弗逊式独立悬挂,后臂采用了扭力梁式非独立悬挂,太具体的不太了解,因为不是专业车评人,但从我的直观乘坐感受来说,感觉很舒服,座椅很软,上高速就像贴地飞行,过槛不带减速,跑高速很稳,高速不飘,过槛不震,方向盘也很重,过减速带和井盖感觉非常舒服,无论是低速还是高速。
四、配置
凡尔赛的配置绝对是同级别、同价位竞争对手中的第一。买的是享不凡,该有的配置都有,全系标配LED大灯、自动开启大灯、雨刷雨量感应、定速巡航、天窗、电动座椅,后视镜锁车自动折叠,提车当天给我最深的感受就是在城市道路隧道行驶时,自动大灯可以让我不用频繁操作灯光,自动雨刷也自己感受雨量,进行工作,让我专注于前方路况,专心驾驶,雪铁龙真的把安全放在第一位。
无中生有6672:卧槽,买这个车的一开始考虑的都差不多吗,一开始也考虑过迈锐宝 君威 蒙迪欧 SUV只考虑探界者,蒙迪欧因为大连屏直接没去看,前两个还没去看先去试驾的凡尔赛然后直接提了
Theheartbeat4331:去问了二级市场,我这边21款一级车14.5落地。贵吗?
机智的铅笔3O4:车确实不错,就是仪表盘太小了。
1.外观
外观年轻,一改法系浪漫,圆润的造型,犀利侵略性的日行灯,尾灯,白天黑夜辨识度极高,一看就是,这人开的凡尔赛,一点都不低调
2.内饰
不像美系内饰落后,德系中控偏主驾驶,凡尔赛的内饰简单,一点都不反人类,网上吐槽的一些点反而在开车过程中给我的感觉是实用,方便,车机系统反应这方面确实需要更新改进
3.动力
经典动力组合1.6t配8at不说有多么出众,但是平顺上是没问题的。如果一个东西设计不合理,那么为什么还坚持延用这么久?市内开基本没有需要踩到地板,深踩油门动力就上来了,家用完全足够了。
4.底盘
开了很多次高速,凡尔赛给我的感觉就是任你速度怎么快,底盘就是一个字,沉稳。在保证通过性的同时还能给我这样的底盘反馈真的不错。
凡尔赛的外形灵感来自于雪铁龙2017年发布的概念车cx perience,不管他们的外形差异有多么大,凡尔赛的外观确实是以这款概念车为蓝本,这车和马自达cx5确实没啥关系,更谈不上抄袭,法系车动力稳定性不敢说遥遥领先,但是设计理念和美学造诣绝对独树一帜,敢于打破固定思维,敢于创新。我个人对凡尔赛这款跨界车型外形设计绝对满意。
内饰方面和当年概念车型几乎毫无关系,只是一款实用的法系家庭用车的标准,这也不是法系车第一款完全抛弃机械指针码数表的汽车,多媒体屏幕不像标志会侧向于司机一边,中控台保留了空调座椅不少物理按键,这一点大写的好评!原生车机系统逻辑需要适应一下,有点像10年左右新款的安卓智能手机,繁杂有余,层次感模糊。其他车内雪铁龙螺纹logo遍布,设计语言X形象贯穿内外,整车质感不能说豪华,只是凸显别样的精致。内部值得一提的是储物空间可圈可点,只是主驾头部扶手处眼镜盒给减配掉了,后排中央扶手打开后没有通后备箱的盖板,我觉得这是可以花小钱办大事的增配。这车后备箱真的不错,真的不错,真的不错!能进货!
驾驶方面,头几百公里我真的晕晕乎乎,悬挂柔软程度无法想象,起步抬,制动趴,左右转向摇摇晃晃,越软越不敢快,越慢越软,后来一年以后,随着公里数越来越大,终于长征2万5,明白了这车底盘调校取向舒适,异常柔软,完全不必神经紧张,正常控速,完全可以说,这车快比慢稳,慢比快软,侧倾多但上限高,没开过真的难以理解。动力方面瑕不掩瑜,起步要推背强,要用点脚力,中段2-3档后,动力源源不绝,直到速度开到155后,需要维持降档补油,保持高转数,最快一次我开到了177,前挡风不看hud,感觉也就120,再快就不知道了。
日常用车这方面,我选的是道达尔的机油,每次4S多加80几块,维修保养不敢说方便,一般修理工真的不爱干法系,这钱宁愿不赚,真的麻烦,沈阳本地目前就两家4S,每次维修,我都全程观看学习,手艺确实不错,有一说一,这活外面小店专修日德那种自助式修理的小工真弄不了,完全受不了法系这种繁复到可怕,随意到极致的设计作风。
我这台一年多开了25000公里,我才来这说说体会,就怕先声夺人,先入为主,就不能客观了,小毛病论坛看了一堆,有中枪的,也有的没遇到,就不一一说明了,这车不错,真心推荐,但是碍于确实4S少,师傅们手艺有高低,买这车,得认识个专修法系的大师傅,心里有底啊,这点看着不起眼,其实最重要。
说说不太满意的吧,后备箱锚点几个钱,这玩意干嘛要省掉呢,不理解,23款一来,气的要吃救心丸,早干嘛了…后备箱伸缩帘多好,现在老款不是顶配花钱都装不上,愁人不,果然管杀不管埋。
推荐配件,不打广告,也没人给我钱,脚垫真心推荐那种大包围tpe材质的,好打理,凡尔赛座椅陷下去,上下车容易踩到门槛,脏乎乎不好清理。有那种后视镜里面自动雨刷接电的行车记录仪,埋线后没有明线,够美观。再有就是网上武汉成都二汽估计有溜出来的原装配件,眼镜盒啊,后备箱锚点啊,底盘通道加强件啊,很好找。也不贵。
最后,一年多了,这车行,我为我这句话负责!想干的别犹豫!真的不错!
头条用户:凡尔赛做成图二多好。
滕小岳:国产新能源可否把这原型车给抄了,太艳了
直爽 帆船hV:概念林志玲量产罗玉凤
车展发现,媳妇对外观很满意,我看了一下参数评价还可以,性价比很高,就入手。实际使用感受,不亏价格。
优点:
始于颜值,车展看了那么多车,非BBA,其他合资车外观内饰基本没感觉太好看的。
油耗:相对省油,目前大概3000公里,油耗不到8。
配置:同价位配置不低,虽然最低配,也够用,自动雨刷,自动大灯,真皮多功能方向盘,仿皮电调座椅(能调腰部就更好了),座椅舒适度也还行,无钥匙进入,一键启动,液晶仪表都有了(液晶仪表自定义跟高配有区别)
环保:新车时有很淡的味道,基本很快就没有味道了,最多一周时间
不好不坏:
空间,因全家没有身高超过175的,因此也完全够用。不纠结是什么级别。
动力,足够用,尤其是速度过了30-40以后,从旧车(10多年前的国产小车)换过来,感觉动力充沛。
底盘感觉不散,比较整。很多人关心的车晃不晃,在高速上试了一下,坐姿不同感受不一样,坐姿低还是比较稳的,相对比较直接;坐姿高了,感觉变道的时候车像滑动的感觉,但也没有感觉晃动。
刹车,重刹会点头,一直开车习惯都是先刹后松,最后刹停,所以正常刹车不刻意感受,感受不到点头。
车机,低配车跟高配不一样,因此用着没啥不习惯(原wp用户),而且提车前就买了carplay,上车自己连了,车机总体用得不多,不过第三方carplay有个毛病,接电话后,导航声音就没了。
缺点:
1、石子扬起来的时候有噪音
2、速度30以内动力感觉不清爽
3、怠速噪音大,相对来说高速噪音不大
图片方向盘是自己手缝的打孔皮,虽然原来是皮的。
石门一号男神:不应该放一张晒媳妇的图么?
Chrisfeelalive:原来的方向盘皮套,,看起来毫无质感,,皮的样子很死,手感很硬,看上去很怪,直径也细。。。。 再套个这个皮套,不仅看上去更好看,而且手感更舒适,更防滑,直径也大点。。。。 我最不满意的就是方向盘下面有个挡板,,设计毫无意义,,关键是严重影响手握的手感。。。。。哎,劝退了。
辗转的歌:方向盘缝的可以
原C4L车主置换凡尔赛23款领不凡太空银色,一句话:同价位合资车里性价比和外观几乎无敌的存在,最看中这车的设计感、配置、空间,适合追求个性和安全的家庭使用,试驾过3次终下决心。
【最满意】前卫时尚协调却又不浮夸的造型,超越同级同价车的配置,如夹胶静音玻璃、HUD、爱信8AT、真皮座椅、通风加热、主驾驶10向调节、米其林e-primacy轮胎、电尾门、10个喇叭。
【最不满意】D档模式慵懒,油门对应提速响应不够,运动模式才是王道。另外低速刹车点头现象比较明显(相对于之前的C4L),准备加装元宝梁稳定杆。
【购车经历】21年就是盲订用户,但是当时条件不成熟,也觉得19寸高窄胎不好买,加上新车型第一年小问题可能比较多,拖到了23年,配置增加了,小问题基本都解决了,购买时机基本成熟。最终是全款购车,本来是想分5年的,但是想想至少要掏2万多的利息还是放弃了。
【提车价格】原价的基础上减去了5000购置补贴(可以不卖给4S),另外中了个1千多抖音的优惠券。基本算原价了,落地19W不到。
【驾驶感受】动力方面比预想中的要好,毫无涡轮存在的感觉,轻点油门响应就很快,提速非常线性顺滑,超过3000转后的声浪也比较好听,不是日系那种噪音。就算开空调,带上2个人推背感也很明显,感觉轮上马力还是可以的。变速箱换挡速度很快,没有什么顿挫感,传说中21款3档3000转抖动至少在我这车上没有,试了很多次地板油。转向方面,方向盘比较轻,指向很好,运动模式下方向盘会变紧一点,非常喜欢。刹车也是法系比较传统的前段就很明显,制动力也足够。60-80码过高架匝道弯也比较从容,感觉极限很高,侧倾控制的不错。
【乘坐体验】前排座椅是我最近做的最舒服的座椅了,柔软不失支撑,包裹性很好,加上座椅通风和腰部支撑,太舒服了。但是后排坐垫长度稍微有点短(对于180以上的人来说)。总体的隔音表现算是中等偏上,风噪和发动机噪音控制的非常好,高速开到130多也没什么感觉,就是路噪有点明显,不知道是不是胎压2.5的原因。后排过减速带比我同为扭力梁的C4L要更Q弹。
【油耗】因为才开了1个多月,第一箱油油耗高,因为怠速时间和市区比例比较大,比如排队上牌、贴膜、装行车记录仪器,经常地板油。正常匀速60-80,瞬时油耗基本3.5-5L,高速120-130在5.5-6.5L左右,高速120,转速也能保持在2000-2100转。
【空间和视野】前排座椅调节幅度很大,可以像SUV一样开,也能像美式跑车一样躺在里面,头部空间非常足。缺点是前挡和后档视野差一点(比如前档玻璃高度比C4L差不多矮了10公分),静态时候不太适应,开起来感觉没影响。
【安全】这车没有什么异味,就算是太阳暴晒下,刚进车也只是新车真皮的味道,塑料挥发味道几乎闻不到,隔音棉都是白的,看不到回收材料。另外铝合金的防撞梁是真的粗壮。
总结一下:这车绝对是法系车近10年产品力数一数二的,也是油车时代最后一个精品了,且用且珍惜。
刘刘55841:重点考虑过这车,但是这车没备胎没自动驻车,最重要的是我们这没有四儿子,
恺撒:最后一句话我很赞同
745爱讲真的:你可以+95号汽油,动力体验比92的油好太多,尤其低速的时候感觉动力衔接更好,变速箱也更加平顺!
【最满意】
作为人生中第一辆车,凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的,次低配已经配备了很多辅助驾驶功能,ACC自适应巡航,主动刹车,车道保持,都是非常实用的功能,倒车影像,后倒车雷达让新手车主倍感友好,标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路,车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障,整车虽然有1.5吨,但油耗却不高,最近3239km的表显油耗6.8每百公里,前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里,整车4.805米长,前排后排尾箱空间都很充足,整体来看各方面都非常均衡,是一辆完美的家用代步车
【空间】
4805的车长对于对于我们来说非常充足,前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈,后备箱空间也很大,自驾游
放一家人的行李轻松应对
【提车价格】
第一批盲订车主当时没有优惠,裸车15.87,落地价17.95
【驾驶感受】
动力市内够用,一不小心容易超速,高速很稳,后端爆发力很强,超车动力非常充足,方向盘指向精准,低速轻盈,高速会比较重,作为百公里加速8-9秒的家用车,动力完全够用,冬天暖气,夏天空调,毫无压力,作为一台拥有刹车距离35米上下的车,紧急情况下更容易应对
【油耗】
近期3200多公里的综合油耗6.8,包括三段苏州到上海来回的路程,其他都是苏州市内行驶,前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0,去年用小熊油耗记录过一阵子,当时326公里油耗百公里5.63
【亮点配置】
二级车支持Carplay,Carlife,不过我一般都是要自带的车机,可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容,车机很流畅,导航精准,主动刹车灵敏,车道保持也很实用,新车几乎没有异味,前后排座椅很舒服,主副驾都是电动6向调节,内饰颜色搭配不压抑,仪表台门板大面积糖塑材料,中控屏支持主题自定义,空调配备了旋钮按键可以盲操
【外观】
外观完美,这个价位找不到竞品合资车,颜值可以说是360无死角
【保养】
作为盲订首批前1000的车主,雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养,各种车内用品,甚至电尾,前雷达,氛围灯的升级,目前已二保,两次都是赠送的,售后态度不错,也很专业,开了1年3个月目前没有任何故障,相比其他合资车,这个价位几乎没有竞品
顾顾425:破车,我也有
Ax0209:缺点仪表太小了
常云农庄:恭喜恭喜恭喜成为发粉
看图片总觉得凡尔赛长得怪怪的,但看到实车以后,这个想法就打消了。最直观的感受就是,车高比一般SUV低,但是离地间隙又很高,再加上尾部溜背造型双层尾翼设计,看起来就很跨界(这个双尾翼甚至让我想到了小时候的富康车型)。四个黑色塑料轮拱,又让它有了一点运动和野性。
内饰整体给我的感觉就是更符合大众的选车标准了,少了一份曾经法系车的特立独行,变得更能让人接受。液晶仪表,大中控屏,真皮包裹,还有木纹饰板,门板上面还有类似logo的走线,做工很不错。整体看着很舒服,有温馨时尚的感觉了。后排空间表现还行,头顶略有不足。
后备厢的离地高度不高,拿放东西还是比较方便的。
动力上面,还是1.6升涡轮增压配一个爱信的8AT变速器,整体动力输出比较舒适。在低速反复挡位切换时,还是能感受到车辆挡位的切换的顿挫感,不过很轻微。
底盘不得不说,扭力梁确实让法国人玩明白了,整体比较紧凑,也是偏向舒适的调校,没毛病。
蓝影视界:软、晃悠,不代表舒适!最服一看悬架软,支撑力不够,就解释为舒适的。
专业车黑:凡尔赛是为数不多的照片好看但实车一般的,而且相当不耐看!
薛定谔的6秒PS:我是看照片觉得还不错,真车觉得怪怪的
我的驾驶体验,
我的是三级车,定的时候叫越不凡,后面改叫好像是领不凡,每天上下班和接送老婆大约行驶80公里,过年回了趟老家,两个月左右开了7500公里了,有一定驾驶体验了。
首先车机系统,买来后还没有进行任何升级,在大的方面没有问题,汽车启动,各种主动被动提示能正常运行,没有遇到问题。车机的话有一些小问题,但是都不影响驾驶,转向声音有时候会变的很小,很单薄的声音,但是车灯什么的都是正常闪的,重启车机后会恢复正常。自带高德导航,每次需要重新登陆。其他的都不错,主动刹车运行了一次,避免了一次麻烦。
汽车动力是我感受很好的,在上海一般没太机会开很快,节能模式比较顺滑,换挡更流畅,加速稍滞后可接受。正常模式加速可以,基本道路和高速超车够用了,随叫随到,运动模式还没用过。
乘驾舒适性,凡尔赛车开起来有信心,过一般井盖舒适性还好,快速过大坑或减速带比较"硬"吭蹬一下,冬天0摄氏度外界环境水温到90,大约十几分钟吧,暖风一直有,冬天启动车后三五分钟可以感受到。
油耗,平均车速30油耗7.0,平均车速28油耗7.3。高速130自适应巡航6.5左右吧。市区一箱油大约跑600多公里,高速大约700多公里。
老解xyq:车不错我就等它降价了,
三乡凡尔赛:三级车车机连接要不要数据线的?我定了还要10多天到,要买哪些配件比较实用?
时间似深海492:有时间升级车机吧,新车机好用很多
首先吸引我的是外观,当时跟我老婆去看了蒙迪欧,我老婆说油耗高,有个朋友开以前的旧款蒙迪欧,说油耗大,所以不考虑了,后来移部到雪铁龙展厅,另一个朋友关注凡尔赛2年多了,后来买了个C6,他说凡尔赛好,我老婆看到凡尔赛就走不动路了,这个车搭载的是1.6T发动机,爱信8AT变速箱,大师级底盘,这3大件结合,我想应该会省油的,后来试驾了一圈,那个试驾路段很差,就是路况差,陡坡,我估计其他品牌都不敢带来这里试驾,试驾以后,我跟我老婆都有点惊讶,心想这个法系车还真可以。今天做首保,就跟大家分享一下,反正坐在这里干等也是等,就把用车的一些经验分享给大家,可以做个参考,实不相瞒我介绍了一个朋友去店里买C6,还额外多送了一次保养,4S店人员很热情,我是干装修业,我觉得服务是至上的,产品力也要强,才会越走越远。
【最不满意】
其他都还好,就是感觉油耗有点大,我看别人是7.2,我是8.2升,可能是新手原因,现在跑了5820公里,其他还没发现。
【购车经历】
起先没有考虑这个品牌,看了蒙迪欧很喜欢,带老婆过去准备下定,后来听朋友说,蒙迪欧费油,我老婆就不同意我买了,然后就逛到了东风雪铁龙,被这个凡尔赛的外观吸引了,后来就试驾,试驾完了,就谈价格,做的是按揭免息,还有什么非凡好礼,5月31号前下定享非凡力,感觉划算,就下定了。
【提车价格】
裸车价143701
首付71850
贷一半
税12716
保险4500
上牌300
其他费用1500
就这些,反正车价没有优惠
【驾驶感受】
车子提速油门响应快,反正我起步喜欢深踩油门,响应还可以的,车子开起来稳稳的,就是感觉胎噪有点大,关上窗后是听不到的,开窗声音挺大。
【油耗】
油耗就是大家看到我图片上的了,综合8.2升,已经跑了5820公里了,期间也上过高速,基本上短途开的多,出去做事都是在上饶周边。
【续航】
一箱油可以跑600公里左右,我要改变一下我的驾驶习惯,可能会更省。
【保养】
首保是6个月或者7500公里,其他品牌是3个月或者5000公里保养一次,首保552元,大保40000公里以上才需要,目前也没去了解,希望写的这些对大家有帮助。谢谢!
橙子69153:我当是也是在蒙迪欧和凡尔赛中纠结,因为凡尔赛23款的二级车价格是雷打不动,当地又只有一家4S店,最终还是拿了蒙迪欧,目前3660多公里,油耗1.5T豪华也是7.2,没那么夸张
多彩豆花qER:油耗给我了惊喜,我的凡尔赛市区6.5,高速5.4。
用户65999460377:哈哈 我这边保养让我一万公里 一保
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”我这台是22年3月份的车,没有开门红版本的花色轮毂装饰盖。人生第一个台车,看了很多国产,老觉得差点儿意思,直到在直播间看到了凡尔赛,一下子戳中了我的心。也赶上去年购置税减半,嘎嘎香。一级车车友都说是丐不凡,可该有的都有了,大掀背尾门,大天窗,19寸轮毂,自动大灯,换挡拨片这个很酷,后视镜折叠加热,四门一键升降,前排电动座椅,全车无钥匙进入(钥匙一进去范围内车辆就自己解锁了),平时该用的上的它都有,就是车联网那一块没有,有点儿不方便。我开车除了听歌和导航,其他那些花里胡哨的功能都没怎么用,开车的时候没心思去搞,有空的时候又在玩手机,不过二级以上的车机确实更高级,界面更好看,说不好用的,那都是不会用。还有用料,车内味道不大,暴晒也是一样。热成型钢啥的我不懂,可打开引擎盖(铝合金的),就能看到粗壮的铝合金前防撞梁,有时候跟朋友聊车还炫耀一下,哈哈哈。内饰很精致,大面积的都是软包材质,还有很细致的人字型缝线,空调出风口有镀铬装饰,看着很舒服。7英寸的仪表盘,显示功能很全面,还可以自己
切换,二级以上的还能自定义。空调有物理按键,按下去反馈感很强,三个旋钮用起来很顺手,最有趣的就是拨钮换挡,手指一推一扒拉,但手感我觉得还是不去换挡杆。空间够大,中控台下面有个后储物格,可以推拉的盖子,能放一些小东西,还有两个杯架,后面扶手箱打开深度很足够,就是里面不够整齐,手套箱中规中矩,四个门下面有很宽的格子,每一个放两三瓶水妥妥的,后排很贴心的配置了一个杯架,不用的时候可以立起来卡在座椅中间,后备箱地坪比较低,开口有大,搬东西很方便,说起来,该加装电尾门了。前排空间不用说,很大,后排更宽敞,不夸张的说开都快能跷二郎腿了,哈哈哈。朋友们一上车说的都一致,空间大,座椅舒服,音响不错,哈哈哈!!!我是新手,这车开着舒服,坐着舒服,方向盘舒服。我喜欢开快车,这车加速,变道,超车一点儿不虚,只要不乱搞,你要什么他都能满足你。过个坑坑,压个井盖,甚至感觉有点儿舒服?。说再多,不如去试驾,开过就知道了。
目前小半年1.4万公里,四趟两千公里为公里数做了贡献,一箱油加油大概六七千公里,平均5毛钱一公里,加油都有记账,嘿嘿。算下来加92和95区别不大,我加的95。
这车23款已经出来了,背刺一片老车主啊,该说不说,更香了?。二级车性价比更好,比老款加了电尾门前雷达360,真的是无语了?,是不是给老车主发点儿福利。
总结一下,都说法系要凉凉了,这不行那不行,可是开着法系车的人都在暗爽,你买不推荐,我买我真买。浪不浪漫不重要,自己开着舒服最重要,买车就得买自己喜欢的。
插画师武:18还是19?为啥
悲喜四季2018:更正:一箱油六七百公里。
姿势不凡的牛牛:21的
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版
4.5分“优秀”我的小黑陪伴我已经快一年了,也已经来了八千多公里了,今天就回来和大家说说凡尔赛的优缺点,车无完车嘛!
先来说说优点
第一,就是外观,这也是我接触凡尔赛的第一要素,感兴趣的人,一定不要只在手机上看这个车,因为这个车属于那种不上相的😂,一定要去看实车,比图片好看多了。而且非常耐看,不像有些车第一眼看上去挺帅,过段时间看也就那样了。
第二,就是动力配置,这个车的动力完全够用,别听网上那些被充值的所谓的车评人在那黑,一定要自己去感受一下。虽然百公里只有八秒多,比一些精神小伙的座驾差一些,但后段加速,绝对会让你惊讶。很强。 这款1.6T发动机已经第三代了,已经非常成熟了,烧机油的现象已经彻底解决了。爱信8AT的超速箱,还有什么可黑的呢。
第三,就是油耗,我真的很满意,最低跑过4.5,当然是因为为了赶高速免费,一百码巡航跑出来的😂,正常跑高速的话,也就五点几,平时代步的话就是六到七左右,这油耗还说啥?这么大的车。
第四,就是安全性,光一个主动刹车就保了我两次,辅助驾驶真的很好用。
第五,就是舒适性,别跟我扯什么扭力梁不扭力梁的,同级别的那些筷子悬架,谁敢说比凡尔赛舒服?
说了这么多,再说说缺点。
第一,就是品牌力真的太差了,每次开出去总有人说,这么多车可以选干嘛非要选法系😂
第二,就是车机也是真的不好用,好在有无线Carplay,算是弥补了一点。
第三,就是内饰里的钢琴烤漆,太容易刮花。
买车就要买自己喜欢的,真的不要看那些所谓的车评人的测评。都不想想他们指望什么挣钱,一辆车,要外观有外观,要配置有配置,要舒适有舒适,要个性有个性。干嘛要去看车评人的鬼话,错过一辆真正的良心车呢?那些所谓的主流B级车能走的路凡尔赛都能走而且更舒适,但凡尔赛能走的路,你们敢说你们都能走吗?所以没必要说什么B级不B级。要的就是个性,没必要随大流,去买一辆自己不是特别喜欢的街车。
头条用户:我选这车目前就我老婆和我两个朋友支持
宇宙超级无敌果冻君:才八千多公里?我一年多一个月3万多公里了。22款C6共创
懿鉎菰亼:我的小黑陪伴我两年了,风雨无阻
【购车经历】
2020年,跟了我三年的小车车退休了,从那时候开始,我就在想着要买一个什么样的车……纠结了很久,也看了很久,由于各种原因,拖到了今年……
越野开得多,所以我一直不喜欢越野,所以一直想着是不是应该买辆轿车……然而,凡尔赛的上市,让我看到了一辆非凡的车,虽然没有摸过来过,但从那时候起,我就喜欢上了凡尔赛……
今年5月,趁着各种活动的机会,我拉着我媳妇儿去看车,试驾的第一辆车便是凡尔赛,然后果断下定了凡尔赛,有现车,当场就提了车……
【车身外观】
凡尔赛的外观真的是长在了我跟我媳妇儿的审美上:车头采用了多层式设计,有着大尺寸的进气格栅,镀铬条与logo巧妙地融合在了一起。低沉的腰线与柔和的车顶线条让整个车身看起来流畅有感,加上帅气的“X”型大灯,让人很难不喜欢它……
【内饰配置】
银色车身当然要配浅灰内饰,加上大面积的皮质空间,让整车看起来更加年轻,不过浅色内饰带来的问题就是,需要经常打理,不过这也不算什么问题,喜欢就好。一级车虽然没有二三四级车那样丰富的配置,但是该有的都有,钱包告诉我,喜欢、够用就行😭😭😭
【动力表现】
凡尔赛全系搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,匹配爱信提供的8挡手自一体变速箱。从试驾购车到现在,我觉得动力这一方面完全能达到我的预期,不论是市区蠕行,还是高速飞驰,起步也好超车也罢,都能让我感受到足够的动力输出。
【空间尺寸】
凡尔赛车身尺寸为4805mmx1865mmx1505mm,轴距达到了2785mm,坐在后排腿部空间接近两拳半,这是相当宽敞的空间了。掀背式的尾门,让后备箱能够更好地放入一些大物件而不那么费力,整车的空间也是绝对够用的。
【总体体验】
买车到现在一共驾驶两千多公里了,市区高速一半一半,综合油耗6.8,很不错!足够的动力、宽敞的空间,还有PHC自适应液压稳定技术的加持,让我感受到了越野的通过性和轿车的驾驶舒适性。
总之,凡尔赛让我感受到了不一样的用车体验!喜欢,就是喜欢!
用户7629596355547:有人说这车软,刹车晃,但我觉得软的很舒服,至于晃要用脚法控制了。标准模式变速箱反应慢不适合激烈驾驶,起步有点肉但速度起来了变道超车轻松,觉不出软了。试驾过508觉得硬不是我的菜,凡尔赛是非常适合城市道路的一款家庭用车。
清新宇宙4Y8:我在你之前提的,这车急刹点头,其他都还可以
健康塞莉斯廷3A9:新款享不凡有没有carplay呢?哥
12月5日是内人的生日,这次是给老婆真正的提了第一台车,以前老婆总是觉得自己手艺一般,就拿着我好多年前淘汰下来的CRV一直在开,用她自己的话说是心里负担小,可以没有压力的开。这次经过我们重重筛选,确定下来家里第一台法系车,有些兴奋就想来写写感受。
【购车经历】
CRV实在是太老了,就看看哪里有可以置换的,想着能抵一些,最开始看了几个旅行车轿车,像是影豹,C旅,比亚迪,领克,10w-30w内的看了不少车,挑几个蛮喜欢的说说。
【对比车型】
大众CC:内饰简单干净合理,外观很好看,空间表现不错,动力也不错,驾驶感受整体比较平顺不是很突出,音响很棒。就是没准备买这个价位的,预算增加到25w,选择性就更多了,通勤代步没必要。
影豹:我是挺喜欢哈哈哈哈。整理来说外观内饰都很美观很有战斗气息,但是只有我喜欢。
秦:当时是想尝试下电车,但是总怕被人当滴滴拦下来……各方面挺一般的其实,没有发现太多亮点除了电池。
领克03+也不多说了,我喜欢,想让老婆买了我玩玩
【提车经过】
价格没有多做谈判,因为想在生日那天给提了,让销售经理直接让点价,还是给便宜了2个w。最后到生日当天交车,没有阻碍。流程很方便,就是要我早上来。
【最不满意】
最不满意就是来的太早了车是真的很脏,轮毂不是我喜欢的款,低配确实很多东西都没有,但是提这个最快,没办法了。
【提车价格】
14落地差不多,旧车直接抵这里了,有二手车评估的,金蛋开了个电暖气,提车那天知道是生日还给准备了个蛋糕和一些小礼品。体验感其实都蛮好的,其他的不一一赘述了。
【驾驶感受】
我和老婆这一个多星期开了小一千公里,市区通勤真的非常够用,高架超车给油就有,响应及时动力比较充沛,1.6t表现比我想象的要好,也很平顺,底盘软硬适中,前后排反应都舒适。
【油耗】
高架走的比较多,偶尔堵车,7+
【最满意】
外观外观外观,金属漆质感非常棒,看起来不像这个价位的车,跨界轿车的外观,我真的喜欢,关键是底盘比较高一点,这通过性会好很多,给我老婆开很合适。底盘调教确实如大家所说很不错,操控好。车内没异味,空间够大,我180身高前排按我的习惯调的,后排腿部还有两拳空间,内饰设计简单大气,有很好的把空间利用起来,手扶箱深度大,不像很多轿车只有一点点。
【亮点配置】
1.6T涡轮增压,爱信8AT,车机系统灵敏,售后也说升级方便,来保养顺便就做了,隔音效果很不错的,音响效果也可以,老婆有更高的要求,回头得去升级一下。
最后,各位买车看车的朋友们,有感兴趣的车,不要光看配置单,像这个凡尔赛,都说后悬挂是扭力梁,但是到店试驾才知道,调教出来之后完全没有大家诟病的问题,所以还是要到店试驾,如果就是介意扭力梁三个字,您三思。
感谢圈主推荐
黑色幽默:我看现在直播间好多卖这块车的库存车22年的,直播间给我裸车价106000
TzzTzzT:我有一台c5 和一台c5 cross天逸。一个是独立悬挂,天逸是扭力梁。区别并不大。说真心话,我的老c5地盘真的比后来换的ds9还要舒服。选法系有一点不好,就是开惯了法系总感觉其他车没法开。底盘要么太硬、太跳要么太软、太模糊像隔了层瑜珈毯。至于内饰法系还是标志更好看,雪铁龙中庸老气。但驾驶感受法系还是比较独特的。感觉比较接近的是马自达系列的车。个人感受不喜勿喷。谢谢
鄂W036A9:唯一的遗憾就是头部空间不足
当第一次看到法式浪漫的凡尔赛,就被他优雅靓丽的设计吸引了。上一辆车是上汽大众,已经开了8个多年头,也从没有把我扔在半路,可入门紧凑车无论空间动力都不再能满足家用需求,慢慢就有了换车的打算。
换车考虑因素首先是16W落地的B级大空间轿车或SUV,个人更倾向轿车,其次是动力,不过B级车动力也都不会太差,所以就更关注变速箱,我的第一选择是AT变速箱,再者就是不要大连屏、隐藏把手等,最后就是不要日系,既有民族情节,也看不上皮包省料的大沙发。看来看去就看到了凡尔赛。
甚至没有去试驾其他任何一辆车,就直奔雪铁龙店下定了,大概这就是喜欢吧。
对于凡尔赛满意的太多了,1.漂亮的外观,法系的浪漫优雅第一次让我着迷,车子开到路上路人投来的目光证明了一切。车头很宽大,车头偏长很有范,还有车尾的双尾翼很好看,不但在高速行驶时提供下压力让车子更能稳定行驶,还利用高速空气清洁了后挡风玻璃,省去了SUV那难看的后雨刷;
2.宽敞的乘坐空间,身高183的我和174的老婆坐进车内,除了头部略显局促,横向和纵向空间真的很大,我调整好驾驶坐姿,她甚至可以在我的后座跷二郎腿,还有掀背的后备箱比以前的紧凑轿车大很多,关键后排还可以放倒。车内储物空间也不错,尤其扶手箱很大很深;
3.通过性好,凡尔赛的高离地间隙带来了不亚于 SUV 的通过性,走烂路坑路不用太担心磕底盘;
4.乘舒适,四根 PHC 减震组成的魔毯悬挂,坐在车内很舒服,尤其过烂路那种丝滑感很高级;
5.配置高,虽然买了凡尔赛一级车,但标配了无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、电动座椅、折叠后视镜等等都很实用,还提升了车子的高级感;
6.用料良心,这是我选择凡尔赛最重要的一点,前后都用很厚的日字形铝合金防撞梁、全车80%高强度热成型钢带来的安全保护,还有雪白的一次性发泡隔音棉,新车除了车内有一点座椅皮革的味道,没有其他异味,这些都无不在体现注重乘员的安全和健康;
7.动力很不错,第三代1.6T明星发动机,我觉得是家用车的黄金动力,虽然纸面数据不是很好,但是实际开起来动力不点不拖拉,动力爆发偏向于中后段,高速120以后的再加速能力还很强;
8.油耗低,目前跑了1400多公里,还没首保,不做过多评价。表显从提车时的7.4到现在的7.1,不过车友们基本都在6个多,对于一台B级车已经很不错了,相信油耗会越开越低。
【最不满意】
目前开的不多,可能那股显得劲头还没过去,满眼都是喜欢。硬要说不满意的,就是档位区域和中控区域钢琴烤漆容易脏,我给贴了贴纸;还有就是魔毯悬挂偏舒适带来的一点点起步抬头刹车点头,但也不影响;一级车不能加装前雷达;头部空间对我183的身高来说头部空间真有点压抑,需要把座椅调低一点;还有就是后视镜有点小;油箱稍微有点小,没有之前大众的大。
【提车价格】
14.37W,厂家没有优惠
【驾驶感受】
车子开起来很轻快,油门踏板比起我之前的大众灵敏了好多,稍微踩一点动力就来了,刹车踏板也很线性跟脚。跑过两次高速,高速稳定性很不错,雨天开到140很稳。稍微快速过弯车子很稳。方向盘很轻很舒适,停车位揉方向单手很好操作。
【销售态度】
销售人员态度很不错,很积极的安排了试驾。
【续航】
目前只跑了1400KM,加满过一次油箱,表显续航720KM
qzw别问我:不错,马上车友了
-Amani:七个怎么开的,我的一直 8.6
C5X66:看到那钥匙套我沉默了,太沉了,我用了几天就给拆了