点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.1分“优秀”

外观好看，试驾前总是听别人说法系车底盘扎实、转向灵活。购买前试驾凡尔赛，悬架韧性十足，路感清晰，既能感受到路面的状态，又不会太颠。如果遇到较大坑洼，都做好了被颠一下的准备，结果悬架却轻松的一弹，一带而过，非常神奇，甚至都让你爱上过井盖过减速带的感觉。 仔细听了销售的讲说，这款车全系标配PHC“魔毯避震”，这一点非常厚道，要知道以往只有雪铁龙的高配车才会有。PHC避震筒是通过纯粹的物理方式，来实现避震筒的软硬自动调节，该硬时硬，该软时软，这个专利技术让凡尔赛的底盘有着超越级别的体验。 这个发动机配上8AT还是很平顺的，特别是佛系开车的朋友，完全没有顿挫的感觉，之前听别人说三挡左右会抖，至少我暂时没感觉出来，反而很平顺

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.3分“优秀”

【购车经历】刷抖音刷到标致在搞活动 ，正好有一台标致308已经快11年了 ，自己算了一下可以抵4万 。而且旧车还有残值可算 ，然后就去了我们当地的4S店 ，全部算下来 ，旧车折旧8000块钱 ，一共可以抵48000元 。本来是冲着408X去的， 一进门的C位就停咯一台白颜色的凡尔赛， 颜值的确不错 ，而且低配的性价比也超高 。比较了一下 ，还是觉得凡尔赛的性价比要高点 ，当天回去考虑下， 第二天有事就没去4S ，第三天就想着去提车 ，可惜我看中的白色没车了， 销售推荐了鎏金绿 ，看着也不错 ，就直接提了车。 【提车价格】旧车折旧40000 ，残值8000 ，一级车指导价减去48000 就是车价。 【驾驶感受】1.6T发动机加上爱信8AT变速箱 ，动力来的很快 ，转向精准 。 【油耗】才跑400多公里 ，都在市区 目前显示油耗9.3。 【乘坐体验】后排空间不错 ，顶部感觉稍低了点。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

1.动力1.6t对我自己来说完全够用，初段加速没有优势，速度40以后动力储备很足，超车轻松！ 2.舒适性，操控性 这个看个人体验了！没开过多好的车，同级别也没开过没发对比！反正比我上一辆国产强太多！ 3.爱信8AT变速箱，没感觉到顿挫，换挡跟丝滑！标配换挡拨片，超车、爬坡及时减档，方便快捷实用！ 4.油耗，刚开还出磨合期没有参考价值！ 5.不满意地方：没有传统换挡杆，不习惯！换挡位置都是波纹，有灰尘不好清理！最不满意的是后备箱横着放不开我的鱼竿包，必须斜着放，斜着放又占地方！还不如我以前小轿车。 【购车经历】 我老婆开的也是雪铁龙，C4云逸！也是我给她买的1.6t+爱信6at 国五二手新车， 跑两万公里了，油耗不到7个，表现6.2 实际油耗综合6.5左右 ，在乡镇国道不跑市区！云逸发动机噪音大，车速40左右升档油门踏板能感觉的到轻微振动一下，感觉不到明显顿挫！其他没问题！ 我的国产小轿车来了10年了，车门生锈都烂透了！所以考虑换车！老婆不让买SUV了，让买个轿车，开始预定的新408，4s店收费太高，分期3000+1000！谈不下来直接拜拜了！然后在苏宁易购定凡尔赛，送车上门！ 其他品牌合资品牌就没考虑，同价位法系车性价比最高！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.4分“优秀”

外观无疑是比较突出的，不过外观还是千人千面吧，个人是比较喜欢的。 内饰用料也不错，提车时车内异味就很小，刚过两周，异味基本没有了。 配置在同级别车型来说也是较高的，就是缺了倒车雷达，对于个别新手司机不是很友好。 空间整体分配较好，后备箱很大，后排空间也可以，但座椅稍微偏短；惊喜是取消档杆后，中控界面很简洁。 驾驶感受挺好，车库内过减速带很舒服，可以感觉到phc带来的效果，速度起来也很稳，过桥梁接缝处时很速度，不颠簸。小缺点是急刹点头比较明显，不过日常驾驶很少出现。动力总成属于平顺、线性的，运动模式相对有点激情，但跟2.0t的230匹以上的机动性相比还是有明显区别的。总之驾驶方面走的是舒适路线，驾乘都很舒服。 最后一点，凡尔赛的油耗出乎意料的低，对于这个车重来说。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.79分“良好”

首先外观肯定没话说的，价格也是全国统一这点我非常喜欢，不用费劲心思去比价格或者去跑4s店谈，内饰相对于换挡拨片非常好用，停车时换挡很快轻轻一拨就好了，由于这是本人第一台车对于操控没什么特别大的追求，感觉的话方向控制也很灵活方向盘很轻，空间很大本人身高183坐进去头上还有剩余空间，动力的话加速很快。 但是购买车辆的体验不怎么地，提车当天车辆右边尾灯出故障时不时就不亮，4s店说是厂家调货来更换，新车当天就出故障心里还是很堵的，目前还要等两天，再来就是签订合同时，由于第一台车不够细心，谈的时候有一个一千多的安全选装包后面提车的时候又不承认，包括谈的时候还说给油什么的，当时没写进合同中，最后4s店不承认说一切以合同为准，还有什么打蜡实际也就洗洗车洗的还不怎么干净。现在叫我后面给好评才给灭火器和打线器。在此给大家提个醒，一定要把他说的话全写合同里。另外我不清楚神龙是不是没做培训，工作人员连后摄像头清洁功能都不知道，是我们一直强调查询了后面在检查时才发现管子没接？？难道神龙出厂都不做检测吗。另外关于车子的一些车机功能问题也是问啥啥不知。这点真的有待加强。 总结来说车是好车 就是经销商这块有待加强，最后今天换了个灯的总成现在没什么问题了。希望各位买车的时候一定要在合同里写清楚了，不要遇到像我这种情况

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

本人第一辆车是丰田卡罗拉，当年落地都快16了，丐中丐配置是真低，没倒车影像没雷达没大屏没天窗，手动织布座椅…后来自己涉足深耕这块领域后，7年后的今天，我第二辆车力排众议毅然决然的选择了法系车凡尔赛，龙头凤尾选择了龙头 【最满意】 1. 整体隔音效果比卡罗拉强太多了，卡罗拉平时路上音量开15，上高速了要开25以上，说话都要很大声，现在平时开10，高速还是10，老婆灰常满意 2. 配置足够高，质保足够长，现在是由俭入奢，鸟枪换炮，毛坯变豪华精装…质保5年，相对来说还是有点长的了，接下来就是看质量了 【最不满意】 1. 低速会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，当时试驾宝马X3也是这样 2. 车内后视镜看后方的视野没卡罗拉的好，左右后视镜一开始都不知道该怎么调，常规的调整方式不适用 【空间】 我174，空间绝对够了，毕竟是中级车，就是后排中间隆起有点败笔，之前的卡罗拉后备箱空间比较小，东西一多就装不下，所以原计划换SUV，后来发现国内大环境下轿车的性价比高，同级别的SUV就是贵很多，譬如荣放和卡罗拉同平台，整车相差好几个W，而凡尔赛结合了轿车和SUV，后排也能放倒，载货能力也不差，离地间隙比有些SUV还高 【驾驶感受】 车开起来很轻盈，虽然只有1.6T，动力完全够用，起步轻轻一点油门就出去了，高架和高速上不知不觉就超速了，也听不到发动机的嘶吼声，有抬头显示能不用低头就看到速度，我是顶着限速开的，红绿灯能排第一决不排人家屁股后面，绿灯第一个冲出去快速达到限速然后巡航，高架上高速上超龟速车也从容自信 【油耗】 1.6的发动机油耗也高不到哪里去，提车后重置了下油耗，平时上下班通勤距离4公里，周末无锡常州来回，现在综合下来8个不到，还在慢慢降，小熊油耗也是差不多这个数据，高架上定速80巡航瞬间油耗也就4出头，只要不经常怠速，高不到哪里去，反正至少比2.0T低多了，很多键盘侠说动力不够，结果路上满大街的2.0T龟速车蠕动前行…还是那句话，没有肉车只有肉人 【外观】 外观绝对够惊艳，X型的前脸+X型的日间行车灯，去到哪里都是一道不一样的风景线，我都看到好多次路人甲（门卫保安、收费站工作人员、行人）对着我的车行随车转向注目礼了，只可惜自己大多数时候只能看到X型前脸，看不到帅气的X型日间行车灯…就连加油站的工作人员第一句问我：95加满？我弱弱的回了一句：92加满。。 【内饰】 1. 内饰是我喜欢的类型，现在流行大连屏，我是不太喜欢的 2. 其他内饰方面整体看着也还算高大上，毕竟法系不缺设计，随便谁上车都不会觉得这车比较LOW 【性价比】 个人觉得合资车里性价比已经非常高了，真的是有点自降身价跟国产车竞争了，不过好多国人喜欢跟风买车，又喜欢定高价了再优惠多少买，我是深入研究的多了，觉得这个配置这个定价很合理了，我敢说这辆车要是换个丰田标，至少20W起步，这车除了品牌影响力弱一点，其他的没毛病。这车还没上市之前就见过真车，当时是真的一点想法都没有，因为车友群里的活跃分子们灌输的思想就是法系车各种不能碰，回到家后老婆随口提了一句说那车外观还挺漂亮的，我这个时候才开始关注，发现跟我那车一对比是真的很良心了，价格还相对不贵，首发的时候没勇气下手，最后等到23年，加配置了，不等了直接上车，也没怎么谈价，贷款的，落地快20了，不过还好无锡有3000补贴，本来还想赌下6月购置税会不会减半… 【配置】 我买的次顶配基本已经什么都有了，再开个10年都感觉不会过时，为了研究明白配置，还没买车前我就已经研读了2遍说明书，拿到车后又反复看，现在基本感觉已经差不多了，自适应巡航在高速上基本就是一个半自动驾驶了，能有效的减缓疲劳，抬头显示是真的香，都不用低头看速度…路上开起来嗖嗖的，宝马要想选配HUD要1W呢。我卡罗拉后来自己装了个百元的简易HUD抬头显示，个人觉得效果非常好，所以换车的时候必须要有原厂的HUD；我上辆卡罗拉变速箱出现了异响（后就对“开不坏的丰田这句不负责任的营销非常的反感”），我才开始对变速箱进行了深入研究，最后结论就是AT变速箱最贵也最好，换车直接上AT；中控大屏12寸也够大了，带有线和无线carplay，还自带高德导航和酷我音乐、喜马拉雅，我是比较中意carplay，用再长时间大屏也不会过时，座椅通风，好多车只有顶配才有…这车还带10个喇叭，听音乐就只是听个响的我居然也能明显听出跟卡罗拉6个喇叭的差距了… 【舒适性】 提到法系车就是绕不开的扭力梁，买车之前也试乘过，说实话基本感觉不出什么差距，过坑照样咯噔咯噔，老婆、丈母娘也没感觉出什么异样，唯一的感觉就是破路时没之前那么颠了，仅此而已，反正大多时候都是我一个人开的，还有环保，法系车公认的环保，我拿到手也不例外，暴晒了几天味道几乎忽略不计了，我卡罗拉车友群里好多人反馈好几年了，车里味道还是…

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

凡尔赛开了半年了，马上就要过年了，今天正好有时间了，开车来售后做一下首保，客服说首保半年做一次，虽然说还没有到5000km，但也是要做的。买凡尔赛的原因呢，主要是媳妇怀孕了，说有孩子了想要一台空间大一点，舒服一点的车，毕竟以后一家人出行，对车的空间有一定的要求，加上我们是农村的，也想买一台通过性比较好的车，看来看去也只有凡尔赛这种跨界车好一点，又像轿车又像SUV的，一个车就满足了我们的需求，非常适合。我以前开的是一个手动的宝来，置换的凡尔赛补贴了5000块钱，因为凡尔赛是新款，所以没有优惠，只有置换补贴。凡尔赛差不多开了半年，整体感觉还是很好的，因为老家在农村的吗，所以也经常回老家，像这个底盘高一点的车不会刮到底盘。一些烂路也没有什么压力，后排空间的话也是比较宽敞，像带媳妇去医院做产检的时候也很宽敞舒服。这个车的操控性安全性也是非常高的。在这个价格来说的话，同级别的车基本上没有这么好的安全性和操控性。动力的话也是比较好的，像回老家在山路开的时候也是一点问题没有，油耗的话，我目前开的情况来说，我感觉还是可以的，八个以下，按现在的油价来算的话也是五六毛的样子，也是在能接受的范围内。这个车的配置的话不是很高，是一级车，但也够用了，有LED 大灯，电动座椅。座椅也全是皮座椅，常用的功能基本上都有。动力组合，操控性都很好，综合来说，是一款非常好的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

【最满意】 外观漂亮，正好长在我的审美上，喜欢SUV的高底盘，不喜欢SUV的操控和乘坐感受，喜欢轿车的操控和驾乘感受，但是通过性不满意，外出游玩不方便，凡尔赛的出现，完美的解决了我的痛点，个人认为外观秒杀一众神车（只是个人审美，勿喷）。配置也很高，当然，配置上还缺少一样东西，就是倒车雷达，雷达和影像，在下雨天的夜晚更配呦！好在小程序可以靠攒积分兑换，花点安装费就可以升级原厂倒车雷达，如果是去年的预订客户就可以早点兑换享受倒车雷达带来的安全感，这点要给厂家点个赞！ 【销售态度】 我的销售人非常好，去年上市不久就去店里试驾，销售小姐姐热情接待了我，虽然当时因为资金原因没有提车，但是小姐姐给我留下了真诚的感受，今年决定提车，小姐姐也是不厌其烦的解答我的问题，因为距离远，不方便去店里谈，但是小姐姐的真诚让我相信她，都是在微信上或者电话沟通，准备提车的前一天跟她说了一下，就帮我把前期准备事项办完了，第二天我父亲直接就去店里把车提了回来（因为工作原因不能出市）。这也算是网上购物花钱最多的一次了吧😂！ 【油耗】 提车回来走高速到家110公里，接下来一周时间去附近县里串亲戚，有平坦的快速路，有坑洼的水泥路面，有非铺装路，累计里程370公里，平均百公里油耗7升，比我原先的c4l省油，百公里至少省2升，对于油耗，非常满意。 【驾驶感受】 在铺装路面上开起来感觉跟C4L差不多，但是走烂路的感受要好的多，phc液压悬挂确实有一套，走在破碎的水泥路面上感觉特别稳，噪音也不大，我选的19寸轮胎，可能18寸的米其林轮胎声音会更小一点。前几天跑了一段30公里的山路，上坡动力充沛，长下坡用拨片降档到4档或3档，基本不用踩刹车，好像是不踩油门就不会自动升档，不用切换到手动模式，有机会再测试下。转弯的时候最高开到80的速度，没感觉控制不住，当然山路危险，我是常走这段路很熟悉，确认对面没车的情况下才敢这么开。反正这车家用的话操控足够优秀，同样的道路开同事的虎8只能开到60。

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3.4分“良好”

123档会感觉顿挫，有些时候感觉不到 过完坑会觉得车在上下左右晃 丐版落地16w，老车主增购便宜了3000，金融服务费全部砍掉3000，其它就没啥优惠了 4S店送了雷达，不好用，尽量买二级车，有的东西加装就是不如原厂的好 一级车的车机系统不支持自定义页面，只有carlife，一般般吧 空间还可以，特别是腿部空间，但后排有点压抑，我178坐后排就有点不舒服 天窗只能开一半，车窗按键感觉很小 三种模式，运动模式油门响应很快，正常模式下就没那么积极 后尾门真的很重 隔音还可以，比老车强多了，启动的时候声音比较大 选的18寸的，米其林的轮胎，胎噪比较小，个人感觉18的轮毂比19的好看 几乎都在厂区开的，限速30码，没啥驾驶体验，以后再说吧 自动雨刮瞎几把启动，中午大热天的在那刮来刮去的，下了雨前挡风玻璃都看不见路也不启动 醉了 最近发现低速的时候，大概15-20码的时候，车子会前后晃，感觉动力衔接不住了 自动启停就是个辣鸡，明明踩下去了发动机停了，没动，自己又莫名其妙的启动了 表显油耗10个，自己算了一下大概8个 前两天刚刚去首保，现在明显感觉启动怠速高了，之前启动怠速800转，现在启动直接1400转，能感觉到抖动。开一段时间停车时又回到了800转

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3.64分“良好”

始于颜值，忠于安全 起初，凡尔赛一上市就开始关注，等发布一年多以后在22年10月购入，买他的第一原因就是颜值 其次，通过各种平台的评测拆解视频，了解到其热成型钢的大面积应用，包括搭载的爱信8at变速箱，感觉安全性及性价比都不错 最后，自己第一辆大众捷达手动挡也5年多了，城市开的频繁准备换自动挡，也就选择了凡尔赛 如今买车快一年了，第一次发表文章，简单聊聊一年的使用感受吧，车辆动力还行，满足日常需求，标准模式油门前段有2.3秒的延时，中后段还是很给力的，通过性与一般的城市suv差不多，离地间隙城市通行足够，驾驶坐姿与小轿车几乎一样是我比较喜欢的，个人不喜欢suv高坐姿不舒服，油耗目前7个多，平均油耗超过1万公里里程就不加了需手动清零，在这一年中出现一点小插曲，今年夏天出现两次红绿灯起步D档给油不升档的问题，去4s查不出问题也不亮故障灯，后续也没出现过这种问题了，以上 最后，祝大家中秋快乐，财源滚滚🐥

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.07分“优秀”

【最满意】 凡尔赛C5X买来有半年时间了，目前已经开了一万二千多公里，目前没有发现什么毛病，这是周末去自驾游的照片，在红水河边，上面有草地，有一条小路，（不要说我脚踏花花草草哦）那里的路都是坑洼不平的，凡尔赛开过去非常舒服。 【续航】 续航的话，我一直加95，都是跑乡村道路跟高速路，油耗没有超过8升百公里，我觉得还算满意。一箱油基本可以跑7/800公里左右。 【动力表现】 动力完全够用，秒杀公路上很多车，想超车只要踩油门深一点，给你源源不断的动力，当然部门跟3.0T的车比，总之够用。 【维修成本】 维修成本的话，我没有维修过，不清楚，保养的话在雪铁龙商城买保养套餐，一次也才300多，400块钱，用道达尔比较贵一点点，长城机油便宜些。这个看个人喜好。 最后面请大家欣赏一下我开凡尔赛出去的美丽景色吧！

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4.6分“优秀”

驾驶凡尔赛已经一个月了，来说说感受哈，作为一款婚车来看，我觉得非常适合我， 优点：1.空间大（包括前后排已经后备箱），将来放婴儿车什么的出行方便。2.方向盘非常轻，还可以拉出来，开起来很舒服，对女生友好3.丐版配置豪华（倒车影像、定速巡航、蓝牙钥匙、迎宾灯等）可以说性价比非常高了，我个人觉得丐版最划算，倒车雷达1200，carplay300，氛围灯1200，360全车影像3200，电动后车门1800（价格都含工时）都可以后期加装，新手司机有需求可以加，老司机就不用啦（自诩老司机）5.静音不错，我还没上过高速只是平时上下班，感觉静音还不错，之前开的福特还试驾过国产车，反正我觉得这款很不错。4.作为一款B级车（虽然轴距不够）油耗只有7.8个，这个还是我夏天开空调的油耗，我上下班一天要40公里，油耗也很重要啦，这个油耗真不算高啦，我还要走市区一段。5.底盘调教不错，开起来很舒服，这个是phc不赘述啦。6.刹车制动距离优越，有时候急刹很快就停下来了，比较安全。 缺点：1.车高稍微有点矮，就是进出车门的时候有时候会碰头很难进，女，163把驾驶位调到我适合的座驾高度的时候会这样。2.视野稍稍不好，左转的时候多少有点遮挡视线。3.如果不好好拖剎的话，急刹车有点抖动。4.标准模式下，起步提速有点肉，不过提的快了很耗油呀，我也很心疼油，现在都不激情驾驶了都。 总体来说我还是相当满意的，这可是我了解了好久才买的车车，不喜欢日系车怕吃席，又想要省油的车车，所以妥妥法系车啦。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.43分“良好”

【购车经历】 2013年买了第一台法系车，标志408，实话讲，开了这些年，对法系车的感觉一直就是用料厚实，油耗偏高，看着这些年法系越来越差，也是着实怒其不争。2016年，家里媳妇买了第二台车，宝马3系，一比较更觉得标志408方向盘重，慢慢有了换车的打算，在买凡尔赛前。我试驾了领克06，林肯冒险家，比亚迪e2,欧拉好猫，比亚迪唐，这里面觉得林肯的冒险家确实不错，不过预算超了就作罢了，凡尔赛给我的感觉是物超所值，性价比高，后来试驾感觉也还不错就直接下定了。 油耗，凡尔赛1.5顿的车，但是油耗确实不高，目前才跑了500公里，综合是7.5，我还是比较满意的。 驾驶感受:我特别注重驾驶感受，说句主观的话，我甚至觉得凡尔赛在不考虑动力的情况下比宝马3系还好开，方向盘很轻，60码内车内静音控制的也不错，车机自带网络，上车就连高德导航和音乐，还有一点这个车能自动识别道路限速，有次我用定速巡航，这个车可以根据限速提速，当时就震惊了。 最不满意:语音识别可以这么说，聊胜于无，非常不智能，这个我是真没想到，连开天窗这样简单的功能都做不到，另外倒车影像出现了两次故障，一次是倒车花屏，一次是倒车影像不更新，不过在停放一段时间后重启这些功能都解决了。还有一点是4S店膜，脚垫，什么都没送，这个还是比较诧异的，硬是裸车交付。 动力表现:如果说节能状态下，确实显的没劲，如果选择运动状态，我感觉也一般，这个车你要说多运动也不存在，就是个家用车，动力够用就行了。 价格:新车一分钱都没优惠，金融服务费2600，保险，税，这些都是固定的。 说了这些，我还是觉得这个车确实很适合家用，舒适性不错，不要人云亦云，适合自己的才是最好的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

本人外貌协会，凡尔赛外观个性，内饰简洁大气，没有套娃，不老气横秋，1.6T第三代发动机，动力强进，爱信8AT变速箱稳定耐造，底盘雪铁龙车界公认老大，PHC魔毯悬架，软中又硬，硬中有软，跑一圈烂路自己体会。配置也不是顶配以下结盖板，轮毂设计都有风冷刹车盘得作用，细节处理到位，哪里都有设计感，化妆镜带灯，感觉贴心。 【最不满意】 哪里都喜欢，如果非要选一个就是感觉仪表盘不够大气 【购车经历】 个人买车第一看安全，发动机，变速箱，配置，省油，20左右预算家里人开途观，迈腾人比较多，本人对大众无爱，对比日系，发动机有机油乳化问题，变速箱几乎都是CVT，只看了马自达，看看了福特锐际，别克我家大老板不喜欢，懂车帝看到凡尔赛大老板说可以4S看车，先看福特，马自达，出来看凡尔赛，直接订车，20分钟搞定，家里大老板说眼缘重要，安全环保质量稳定，价格合适，配制足够用。 【最满意】 用料，新车异味几乎没有，细研究好地方几乎都是在看不到得地方 【油耗】目前7.8，大脚油门得开 【提车价格】 17.37 【空间表现】 本人17.5前排调好，自己做后排自认为空间没我压力，家人几乎都是这样，后排座三个成人没压力，掀背尾门，后面拉物品可以说为所欲为，去岳母家，拉一袋萝卜，一袋土豆，几个瓜，又装下了100颗左右得白菜。能赶上家里拉货得面包车了。 【驾驶感受】 本人开车喜欢大油门得开，特别是入弯时候顶油门得走，禁止，感觉一切尽在掌握之中，低速方向轻，高速方向有重力感，只要舍得给油，能有推背感，超车有信心 【亮点配置】， 车道偏离，预警，360实用，铝合金得前机器盖，

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.8分“优秀”

选车:最开始选择雪铁龙是考虑C6共创版，到店后实际试了一下凡尔赛，发现凡尔赛更对我的胃口 选车是也有几个备选，标准508L，新蒙迪欧。 508机械素质更好，也更运动，但看中的架控版配置只能说勉强够用，新蒙迪欧的外观和内饰大连屏真的很戳中我，配置也很丰富但新车还在预售期，要等一个月，只能放弃，在508和凡尔赛之间最终选择了凡尔赛，长期用车考虑，舒适才是最重要的。 外观:法系车的外观不用说，永远在审美线以上 内饰:能摸到的地方都用软包处理，很用心，这个价位期望真皮不现实，够用就好 配置:同价位合资品牌配置不输凡尔赛的很少了，国产品牌还有能打的，看得出来这次神龙真的很有诚意了 空间:网上吐槽最多的就是所谓的空间和轴距，我只想说键盘侠们看过实车么，在现在这个唯轴距论的环境，2785的轴距仿佛成了把凡尔赛踢出中型车范畴的唯一标准，横向对比一下同级别的欧洲品牌旅行车，凡尔赛只大不小，实际乘坐空间也绝对称得上满足家用 驾驶感受:这个车不是运动型的，激烈驾驶不指望，但动力绝对够用，平时上下班通勤路段都是高架桥和城市快速路为主，完全不用担心动力不足的问题，起步不快但中段加速绝对称得上踏实。另外就是所谓的抖动问题，仁者见仁智者见智，提车开了不到1000公里，目前没有遇到过，车主群的其他车主也几乎没遇到过，但二三档的顿挫遇到过一两次。另外，这个车的悬挂是真的软，过一些不平整路面的舒适感很好，虽然后悬挂不是独立悬挂，但正常城市路面开绝对没有任何问题，烂路还没舍得去造，等去试了再回来更新