Frfan点评怎么样

原C4L车主置换凡尔赛23款领不凡太空银色，一句话：同价位合资车里性价比和外观几乎无敌的存在，最看中这车的设计感、配置、空间，适合追求个性和安全的家庭使用，试驾过3次终下决心。 【最满意】前卫时尚协调却又不浮夸的造型，超越同级同价车的配置，如夹胶静音玻璃、HUD、爱信8AT、真皮座椅、通风加热、主驾驶10向调节、米其林e-primacy轮胎、电尾门、10个喇叭。 【最不满意】D档模式慵懒，油门对应提速响应不够，运动模式才是王道。另外低速刹车点头现象比较明显（相对于之前的C4L），准备加装元宝梁稳定杆。 【购车经历】21年就是盲订用户，但是当时条件不成熟，也觉得19寸高窄胎不好买，加上新车型第一年小问题可能比较多，拖到了23年，配置增加了，小问题基本都解决了，购买时机基本成熟。最终是全款购车，本来是想分5年的，但是想想至少要掏2万多的利息还是放弃了。 【提车价格】原价的基础上减去了5000购置补贴（可以不卖给4S），另外中了个1千多抖音的优惠券。基本算原价了，落地19W不到。 【驾驶感受】动力方面比预想中的要好，毫无涡轮存在的感觉，轻点油门响应就很快，提速非常线性顺滑，超过3000转后的声浪也比较好听，不是日系那种噪音。就算开空调，带上2个人推背感也很明显，感觉轮上马力还是可以的。变速箱换挡速度很快，没有什么顿挫感，传说中21款3档3000转抖动至少在我这车上没有，试了很多次地板油。转向方面，方向盘比较轻，指向很好，运动模式下方向盘会变紧一点，非常喜欢。刹车也是法系比较传统的前段就很明显，制动力也足够。60-80码过高架匝道弯也比较从容，感觉极限很高，侧倾控制的不错。 【乘坐体验】前排座椅是我最近做的最舒服的座椅了，柔软不失支撑，包裹性很好，加上座椅通风和腰部支撑，太舒服了。但是后排坐垫长度稍微有点短（对于180以上的人来说）。总体的隔音表现算是中等偏上，风噪和发动机噪音控制的非常好，高速开到130多也没什么感觉，就是路噪有点明显，不知道是不是胎压2.5的原因。后排过减速带比我同为扭力梁的C4L要更Q弹。 【油耗】因为才开了1个多月，第一箱油油耗高，因为怠速时间和市区比例比较大，比如排队上牌、贴膜、装行车记录仪器，经常地板油。正常匀速60-80，瞬时油耗基本3.5-5L，高速120-130在5.5-6.5L左右，高速120，转速也能保持在2000-2100转。 【空间和视野】前排座椅调节幅度很大，可以像SUV一样开，也能像美式跑车一样躺在里面，头部空间非常足。缺点是前挡和后档视野差一点（比如前档玻璃高度比C4L差不多矮了10公分），静态时候不太适应，开起来感觉没影响。 【安全】这车没有什么异味，就算是太阳暴晒下，刚进车也只是新车真皮的味道，塑料挥发味道几乎闻不到，隔音棉都是白的，看不到回收材料。另外铝合金的防撞梁是真的粗壮。 总结一下：这车绝对是法系车近10年产品力数一数二的，也是油车时代最后一个精品了，且用且珍惜。