点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.79分“优秀”

【满意之处】 最满意的一点就是在合资车里比配置高，也就是性价比高，我这是最低配，自动大灯，雨刷感应，电动座椅，无钥匙进入，后视镜折叠等等配置居然是最低配就有的，加装电尾门让人根本不相信这是一辆最低配，用最少的钱买到最合适的车。 【不足之处】 不足之处让我感受比较深的就是走土路或者砂路轮胎卷起的小石子小沙粒打击轮胎上面的护板或者内衬板的声音，真的在驾驶室比较明显，我准备弄一层类似毯子一样的东西安装在上面，应该就好多了。 【提车成本】 一级车加黑顶行李架黑顶行李架（建议白车一定要加，视觉感受真的差很多）落地15.4万元。赠送的东西有原厂电尾门+原厂雷达+原厂备胎+贴膜+脚垫后备箱垫+钥匙扣停车牌水杯等等。。 【空间表现】 空间是我最满意的一点，我身高一米八调整座椅后后排很宽敞，大概三拳半的空间，不愧是标轴B级，但是后排由于是掀背车，身高太高的确实会顶头。后备箱放倒后加上我的充气垫能足足睡两个人，太能装了，而且虽然是瓦罐车，而且离地间隙在193mm，但是整体长度很长，无论是驾乘室内还是后备箱，真的是很大，不愧是被朋友戏称为空间魔术师。 【动力输出】 1.6T+8AT的动力组合真的对得起这个价钱，涡轮增压加上AT变速箱，运动模式动力随叫随叫，对于我一个上班族来讲实在是绰绰有余，但是有的人非要和人家二三十万的2.0T去比，那我只能讲一个人一个看法。高速跑过两次，真的是太稳太稳太稳了，120km的转速2000，可能是因为轮毂大的原因，高速给人的感觉稳重且很从容，减速玻璃加上底盘扎实，市区的话标准模式下起步略慢，但是猛踩的话动力会很强，运动模式也会很强，春节坐满人后备箱放满东西提速也很快，转弯是雪铁龙强项，这一点凡尔赛对于弯道也是游刃有余，舒适度的话也是很对得起这个价格，包裹式座椅很紧致，方向盘很轻而且很严谨，这一点我相信雪铁龙的实力，但是刹车有点点头确实存在，可能是刹车有点过于灵敏了吧。 【油耗表现】 凡尔赛C5x作为一辆标轴B级来讲油耗还是可以接受的，当然要比我原来的A级车耗油量要高，市区总堵车的情况下，我4000多公里的综合油耗在9.1L，夏天和冬天开空调，因为我觉得车都买了不能为了省那点油费热着自己吧，油耗我觉得还可以接受，因为市区确实很堵，而且动力和车重摆在这，加92#的汽油这个油耗基本满意油耗对于这个动力和车重来讲我觉得可以接受，甚至比较优秀，当然也要看怎么比，跟谁比，这个价格和动力总体来讲性价比很高，高速的话测试过一次，600多公里外5.7L/100km，已经很可以了。 【外观出众】 外观不必多讲了吧，落地15万这个级别，19寸的轮毂，瓦罐的车身设计不仅回头率高，而且改装潜力很大，说到改装，我想聊一下自己的微改清单。 1.最实用最能体现逼格的就是赠送的原厂电尾和原厂雷达，尤其是原厂电尾，逼格拉满，而且确实很方便，原厂雷达完美适配车机，也是实用性比较强的。 2.作为最低配，车机确实不如高配，我又是苹果手机，Carplay盒子对于我来讲真的是性价比太高，200多块就能体验Carplay，逼格高又方便导航和听歌，流畅程度对于我来讲完全可以接受，基本和原车机流畅程度相同（一级车的原车机也略微卡顿，哈哈）。 3.隐藏式行车记录仪也让我很满意，可以在雨刷感应处接店，而且完美适配，不过我感觉略贵，400多块，后来看便宜点了，可能也是我比较着急吧，清晰度完全够用，随时连接随时下载影像，比较方便，逼格也高。 4.凡尔赛的后排可以放倒，我买了一个车载充气垫，真的是无敌，后排放倒后的空间和大床一样，我觉得很夸张，可以临时休息。 5.雪铁龙原厂周边停车牌我也比较喜欢，上面有个小小的凡尔赛模型，很精致。 6.购入一个可以展开的抱枕，打开后就是一个毯子，真的很方便，很实用。 【内饰质感】 我感觉内饰属于一个人一个看法，我朋友很喜欢浅色的内饰，而我很喜欢深色甚至是黑色的内饰，我觉得凡尔赛的内饰也是我选择它的资格很重要的原因，整体简洁而且很具有质感，用料一看就跟足，而且新车居然无异味是让我很惊喜的，但是作为一级车OTA升级确实拉胯，不过我也很少用车机，换挡拨片是我很喜欢的配置，液晶仪表盘也很符合我的胃口。 【配置功能】 不得不说一下一级车的倒车影像是真的很清晰，我个人感觉比高配清晰，和倒车雷达在一个展示页面上很方便，定速巡航也很灵敏，多功能方向盘和中控都可以设置巡航，但是车机有点拉胯，流畅度欠佳，语音交互很一般，不过平时我也很少用到，所以是比较适合我的，有用的配置都加在了我需要的地方。 我认为汽车是千千万万个零件组装起来的，里面有很多元素，任何一辆车都有自己的优点和缺点，无非是自己倾向于哪一方面，我对凡尔赛C5x的优点很欣赏，而且对它的不足之处可以接受，又或者讲在这个价格范围内缺点可以接受，几千公里的驾乘感受，我认为确实是一辆很不错的车，或者讲是适合我的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.36分“优秀”

【购车经历】 这车本身网络上争议很大，有说好，有说不好，本身并不是车主的行为，而是分为两大阵营，具体两派什么目的不清楚，但就本身车主而言，我是满意的。 本身家里有辆车了，该退役了，我就和媳妇儿开始看车，对比车型:福克斯猎装版，大众cc猎装版，领克02，大众途岳，cs55p，宋P dmi，这是我们前期锁定的，我和媳妇儿我俩达成一致，买车必须外观都喜欢，价格也都要接受，配置要满足。说实话，看了这么多车，长安的销售和大众的销售最热情，而且也没有不耐烦，别克的最垃圾，哈哈，跑题了，只所以在轿车和suv中摇摆，是因为相中suv的高底盘(我们这下雨存水)以及上马路牙的方便性，轿车是驾驶感比较舒服，不累，另外我俩都是做设计的，虽然开suv也没啥问题，但是没有轿车精致。最后我们在途岳p和凡尔赛，决赛二选一。 【驾驶感受】 提车回来大概一星期了，整体舒适，满意度还是给90分的，整体上底盘很扎实，方向精准，起步轻盈，速度上去后方向盘稍微力度变大，这点很好，很舒服，也很安全。凡尔赛这车本身就是以舒适为主，说下赛道我觉得不行，家用完全足够，无论是起步，加速还是超车，动力还是很充沛的，而且驾驶起来高级感还是有的，当然，也有两个缺点，下次发帖说，没拍照片，不好表达。 【续航】 加了200元95号油，跑了300公里，显示还能再跑70公里，整体来说油耗还是可以的，毕竟还没过磨合期。 总结:凡尔赛整体满意给90分，当然也有不足的地方，下次整体一起说，已经深度体验一星期，方方面面基本已经摸清，除了耐用性方面没法测试，不过可以看我后续体验贴，把这些写给需要的人。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.64分“优秀”

去年打算买车，车圈逛了一遍又一遍，本来准备买皓影混动，但是碰撞测试不合格，果断放弃了，看好探岳，又出现颗粒捕捉器事件，也果断放弃了，转来转去，转到了法系，法系用料实在，综合实力不错，凡尔赛上市提前预订，订单8600+多名，白身黑顶，领不凡，配置相当高，合资品牌里，绝对数一数二，我之前发过很多帖子，我相信我选车还是很冷静客观的，有兴趣的可以看我以前发的帖子，不多说了，19万落地，没有任何多余的费用，就是裸车，保险，车船税！说说办个多月的用车感受吧！ 外观：我觉得非常漂亮，当然不排除个人的喜好，我不是一个从众的人，我也很不喜欢从众。从正面看，车头非常宽大，很大气，侧面看非常的修长，后面看，溜背的造型，运动感十足。底盘离地间隙高，用很多不喜欢的人说四不像，我觉得现在这个时代了，再用老思想看问题不入流了，用凡尔赛的标语，不定义，自发光！ 内饰：我觉得内饰给我感觉就是精致，特别豪华谈不上，但是绝对不是粗糙，就是那种内秀的感觉，这个跟外观一样，不一样的人有不一样的想法看法！ 配置：我的车是领不凡，次顶配，如果经常逛懂车帝，我相信大家心里都清楚这个配置非常高了，前后雷达，倒车影像，360全景，智能辅助驾驶，电动尾门！这个配置，这个价格，性价比非常高！ 空间：空间我觉得家用完全够用，后排的中间凸起不高，这点我很满意，唯一美中不足的就是横向空间稍微差点意思，当然比那些A级车肯定大！这点大家可以去4s实际体验！ 操控：转向精准，指哪打哪，4米8的车长，转弯非常灵活，方向盘轻盈，我当初去标志和雪铁龙试驾的时候，真的对法系的这个操控大爱，真心建议车友们去试驾！ 动力：1.6T的动力家用完全够用，那些车评跑赛道的，咱不过多评论，因为用不着，也跑不了赛道，综合油耗现在磨合期8个油，出磨合期应该还会降低，3个模式，运动模式明显油门灵敏，真想激烈驾驶不在乎油耗的话，偶尔运动模式激烈驾驶没有太大问题！ 舒适性：很多人都喷法系的底盘，但是我觉得法系的底盘真没那么不堪，底盘很紧致，不像日系那么松散，高速非常稳，另外，法系宣传的魔毯，相信我，真的不是吹的，今天我开车跑了个小山路，我媳妇问我，为什么她感觉这个车像是飘着的感觉。我说这个就是那个phc自适应液压悬挂。座椅很软，很舒适，前排座椅还有腰脱，我觉得舒适性非常好！ 总结：我觉得凡尔赛综合来讲，性价比非常高，人无完人，车无完车，只有最适合自己的车，喜欢就去买，喜欢就去试驾，不要听别人说，别人说那是别人的！网上有一句话，你买我推荐，我买我真买了！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4分“优秀”

坐标长沙，打算买个20万左右的车，但不喜欢日系，国产品牌也看了长安看了吉利，又看了福特新蒙迪欧，别克昂科威s等等，没有一台很心动的车，还去看了下bba，比较喜欢的就a4l，考虑到自己月薪就个1万出头，27岁但还没结婚。一下子掏空钱包养个30万左右的车还是太吃力了没必要硬上，就放弃了。直看到c5x的时候才有种眼前一亮的感觉，虽然我家里人都说看着怪，但我自己还蛮喜欢的。 主要打动我的一个是外观一个是内饰，内饰是我个人比较喜欢的，中控台的设计和按钮都还蛮符合我的审美的，外观虽然有点四不像，但整体给人观感很好，特别是前脸加上那个日间行车灯，真的帅。 之前也没开过什么豪车，没什么太大的驾驶感受。但说实话试驾的时候真的感觉不适应，太软了一踩刹车就点头，很不习惯。不过还是比之前开的捷达舒服?。 5月20号去看的车，24号去交的定金，拿的二级车势不凡，加黑顶加行李架。对比三级车想要的东西就一个氛围灯一个电尾。hud个人觉得不是很实用，雾灯基本上也很少用，360更别说了，开捷达习惯了看倒车镜，看360全景感觉有点别扭。 【提车价格】 落地＝161300＋7137购置税＋4370保险＋1000的上牌。 【购车经历】 当时销售说车辆有保价没得优惠，但是可以送点东西，谈了两个小时申请的特批，最后谈下来是首付91300，2年7万免息，加14000多的购置税，5000的保险1000上牌＋3000金融服务费，除外送车膜、脚垫、挡泥板、电尾门、两次保养，觉得也差不多了，当时就交了定金。 后面和销售又聊了几次，问清楚除了电尾别的都不是原厂的，而且保养还不能写进合同，只能到店去私下做，顿时感觉没什么必要了。后面又改了方案走官方小程序下单什么都没得送，但3000金融服务费也不收了，保险也在外面找朋友买的4370，自己嫌麻烦找销售给了1000上牌，还能走申请送我一个车模。恰巧碰上6月1号购置税减半，又省了7000块。 当时选的青岩灰＋18寸轮胎，没现车说最长要等2个月，但实际很快，车发的很快5月24才交的定金，6月15号就到了，还是5月份出厂的车，人当时在外地18号才去提的车。目前也用了几天时间了，各个别方面还都比较满意，可能我是比较喜欢开快车的原因，一个走国道或者烂路的时候有些横向晃动，一个加速过弯时侧倾感觉比较强烈，车速慢下来就好很多了。 【油耗】 刚提车前两天都是11个油左右，现在1000多公里了，基本上市区7个多油，高速5个多油。加的95，反正长沙现在一箱油下来就比92贵了30不到。 总结出来还是个好车，不像网上说的那样，虽然当时身边的朋友都不怎么推荐，但个人对这次购车还是比较满意的，自己喜欢就好。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.29分“优秀”

本人小白人生第一辆车，从2021初准备买车开始狂补汽车知识。各个论坛看车评人的视频，各种评车贴。看来看去发现我犯了选择困难症。主流车企各种减配，有防撞梁四个螺丝孔锁三个螺丝的，有凭一己之力改变美国汽车碰撞测试规则的。这类车企直接把我恶心到没有继续了解下去的欲望。后来发现，法系车安全性不错，这符合我的购车基本要求。深入了解后更是发现法系车各种参数如加速时间，制动距离，麋鹿测试成绩，碰撞测试成绩都很优秀。这对于技术宅喜欢研究各种参数的我来说简直是无法抗拒。当初预算13万以内的轿车，符合这个要求的只有408，但是408的内饰对我来说始终差点意思。无奈的等待改款，我都服了我自己，还有这耐心。结果改款408没等来，雪铁龙发布了凡尔赛。配置外观内饰都不错，8月份价格出来了，143700有点超预算了。咬咬牙直接交了3000块盲订。9月试车签合同，大局已定等待提车。等待过程中有车评人测试这凡尔赛4000转后会抖动，蹭裤腿等种种缺陷，忐忑中度过。中间一度想退订。 经过两个多月的等待12月中旬终于等来了四S店的好消息，我的凡尔赛到了。12月底怀着激动又忐忑的心情提车。因为我有点担心抖动会发生。磨合期按厂家要求开，并没有发生抖动，悬着的心放下许多。磨合期过后放开手脚开，惊奇的发现这车很少能上4000转。我还以为我开太温柔了，问了群了车友，大家都是这样。也没放现车评人口中的各种缺陷，从此彻底打消我的心中的疑虑。不知不觉已经半年过去了，整体使用体验相当不错。这车动力可以，内饰做得细致漂亮。座椅软绵绵的好舒服，腰部支撑还好符合人体工程学，长途驾驶不腰酸。phc液压减震+大师级底盘调烂路不颠高速不飘，加上精准的方向控制开起来真是一种享受。以上的让我都很满意，更让我意外的是半年以来油耗平均6.6L每百公里。丝毫不比那些以低油耗著称的车差。 以上都是优点，凡尔赛也有不足。比如急加速会抬头，急刹车会点头，可能是因为减震软的原因。对于不激烈驾驶的人不算缺点。买这车被我哥说不如买日本车省油保值。对于省油保值，我只能呵呵了。对于我这个技术宅怎么可能随波逐流呢，我不要你觉得，我要我觉得，嘿嘿。

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4.29分“优秀”

21年10月中旬到4s店下定金，12月9日提车到现在开了半个多月，购买此车最大的理由是喜欢这个造型，且以前开的是06款自动波2.0L标致307，对法系车有一定的好感，车厢静谧性相较旧车有明显提升，车厢内塑料气味比较小，放了些茶叶包和开门通气一个多星期后基本闻不到塑料气味。驾驶坐姿跟以前一样可以半躺并且有可调腰托这点好评，有点遗憾是没有旧车大纵向的前挡风玻璃，视野要重新适应。 我身高179cm调整到适合自己的坐姿后排膝盖离前排座椅空间大约有个两拳左右还过得去，后排两侧座椅坐垫偏短对大腿在撑托稍有欠缺不过材质较软乘坐体验尚可，后排中间坐垫偏硬且地台有约8cm的隆起不太适合长时间乘坐，后尾箱空间容积相较旧车没有明显的提升表现尚可。 驾驶感受方面，标准模式下起步踩油门行程约三分之一动力响应几乎没有提速很缓慢，要踩到油门行程约三分之二发动机转速过1700转动力响应才较明显，市区超车最好是深踩一些油门或者切到运动模式，提速方面相较旧车有不错提升，毕竟自吸发动机低扭段不太行，急加速车头明显感受到抬头，刹车相较旧车调教得更线性，刹车踩深车头点头感觉明显，比较考验脚法。波箱在低速2、3、4档切换时有轻微顿挫，后面的档位基本感受不到顿挫挺平顺。悬挂调教相较旧车明显感到软了许多，底盘高度高了不少弹簧行程更长，行驶在市区道路中有些高低起伏的路况给我感受是有点晃悠，我个人能接受这种感觉，有点像坐在记忆棉床垫上，过细微不平路面几乎感受不到起伏，过井盖和一些小坑反馈得硬邦邦的，或许这就是phc的特性吧，祖传扭力梁后悬挂在过减速带时会感到明显的跳动，这点给后排的体验不太好。轮胎的胎噪尚，风噪在时速100公里之后较为明显。方向盘转向手感很轻指向性相较旧车没那么敏锐，要重新适应。 车机系统方面，个人感觉一般般，虽然可以自定义模块但界面没有返回按键，需要点功能图标才能回退一级，希望后面能加入返回按键。360全景影像算清晰，能给驾驶员提供车辆周边信息。acc自适应巡航功能在高速上比较有用，可以不用吊着油门只管刹车就可以。 整体体验作为家用车来说完全足够，适合开车比较佛系且喜欢这种跨界瓦罐造型的。

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4.6分“优秀”

【购车经历】 我看车看了有两年了吧，因为资金问题、选中的车型也不是那么满意，所以迟迟没有下手。后来确定要买，先后看了十四代轩逸、十一代思域、领克02、星越L、星瑞和凡尔赛。轩逸：价格也不低，CVT劝退；思域：底盘太低，还要加价，直接pass;领克02和8at版的星越L超预算太多，也pass了；星瑞：也很符合我的要求，而且我老婆更喜欢，但因为油耗不算低，而且是烧95#汽油，所以在和凡尔赛的对比中，最终我选择了后者。凡尔赛的爱信8at是我很痴迷的，有些人迷恋独悬，而我独爱at变速箱；外观也是我特别喜欢的，一直有个瓦罐梦，纵观现有在售旅行车，那高高在上的价格，一言难尽；烧92#油，市区七八个油，很巴适；入门级丰富的配置，还有SUV跨界高底盘高通过性的属性。这么说吧，我买车的所有需求，凡尔赛统统都满足了，这让我下定毫不犹豫。 【最满意】 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，高底盘高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模 【最不满意】 因为PSA在国内连年销量的低迷，4S店锐减，一度害怕退出中国市场，从而导致后期用车的不便，这是我最担心的地方；不过现在看来是我多虑了，一个是本地有4S店，再者凡尔赛上市也让PSA的销量和关注度开始回暖，厂家也开始根据中国消费者的需要而做出了相应的改变，相信后期凭借着优秀的产品、良心的用料，PSA会在中国再次崛起。 【驾驶感受】 操控就不多说了，汽车小白一枚，凡尔赛是我的第一辆家用车，我开车也比较佛系，不会大脚油门大脚刹车；NVH很优秀，除了高速有点胎噪、风噪外，怠速和低速车内特别安静，特别是停车后关上车门，车内外说话基本上听不到；动力足够我用了，高速上超车也是那么的轻松惬意。 【提车价格】 我最想买的是二级车，因为CarPlay、因为自适应巡航和主动安全配置；奈何囊中羞涩，最后提了一级车，不过我也相当满意，二百多买了Carlife转无线/有线CarPlay盒子完美解决了我这个苹果用户在意的CarPlay，高速我跑的也不多，再说定速巡航跑高速也足够用了。 裸车价格14.37万，选装黑色车顶和行李架500，手续费3000，保险5500，购置税12700，7万两年免息，最终落地价16.54万。

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4.8分“优秀”

本人从事汽车行业，目前在大众4S店上班，从事售后岗，对车算是略懂一点。家里的雪铁龙爱丽舍已经开了12年了，在这10多年中，它从来没有把我搁在半路上过，质量十分稳定。这么多年除了一些易损件也就换过一次主驾玻璃升降器，对雪铁龙的品控很有信心。但是车子再好，连续开10多年也是一件很乏味的事情。去年8月在网上看到凡尔赛，一见钟情，挥之不去，天天刷新闻了解小凡，本地没有4S店，9月17日驱车一百公里去了南京东联4S店看了展车，回家后就下了定单。 今年元旦后提到车，目前开了五千公里，前几天刚刚做完首保，提车半年，综合来说，对于凡尔赛C5X的驾驶感受我是很满意的，它的外形设计漂亮、动力足够、空间足够、配置高，底盘稳定性也不错，最关键没难闻的气味......唯一遗憾的是大部分里程是上下班单程7公里15个红绿灯开出来的，平均速度20，油耗偏高，达到9个往上了，但偶而周末带孩子到周边自驾逛逛，来回二百公里，油耗也就6个左右，所以说，车没问题，油耗高低和行车环境关系很大。再有2档升3档时，确实有轻微顿挫，这也是AT变速箱的通病了，希望厂家后期能升级优化。 我希望雪铁龙凡尔赛C5X能继续陪我度过下个10年。小凡不错，爱了！雪铁龙加油！（车子是三级） 【最不满意】二升三档时，如正好收油，会有轻微顿挫 【购车经历】十几年的爱丽舍置换凡尔赛 【提车价格】14.37万 【驾驶感受】超车有劲，跑160不飘很稳，过弯指向精准，乘坐舒适

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4.2分“优秀”

提车快两个月了，来说一说个人的购车经历和用车感受吧！首先，之前没有听说过凡尔赛C5X，雪铁龙在我印象里也很模糊，到了新单位想着买个车出行方便一些，顶头上司给我推荐这个车，为了让领导感受到我重视他的意见，赶紧去搜了搜这款车，研究了一下配置，方便好找话题。此时，对于凡尔赛C5X的初始印象就是小众，配置高。晚上下班回家小区门口，跟同事聊起这辆车，路过小区门口停车场，猛地一抬头，似曾相识的感觉，突然想起来我们刚刚说得就是这款车，感觉很有缘分，细看这车比照片上可要好看多了，此刻我已深陷其中，我甚至还留了小区内那台凡尔赛车主的电话，聊了聊用车感受。没过多久，我们这边正好有车展，想着多去看看，比较比较，车展小姐姐是真好看，不过最让我印象深刻的就是凡尔赛C5X，再对比20w以内的同价位各种系车的配置、外观后，更加坚定了我要拿下这车的决心。再后来去了几次4S店后，直接就入手了。最后说说用车感受吧，这车符合我买车前对车的一切想象，（1）外观帅，出门停车甚至被围观过两次；（2）底盘高通过性好，期待有一天可以自驾318；（3）配置高，如果与同价位其他热门车相比，凡尔赛简直秒杀；（4）最后是动力问题，1.6T+8at的动力总成虽然确实有点肉，但对于家用车来说够够的了。总的来说，如果不是领导推荐，我可能都不会发现这么一款宝藏车，毕竟都挺随大流的，感谢领导😊

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4.5分“优秀”

【购车经历】 人生第一辆车，也是自己的24岁生日礼物，花了毕业后的所有积蓄，果断提了一辆凡尔赛。在网上看了评价，没有考虑其他车，直接试驾，谈价格，然后购买，全程一周时间，算是冲动消费吧，不过自己的钱买自己喜欢的大玩具，我觉得也挺好的！ 【提车价格】 价格这一块，说真的，没什么还价余地，14.37的裸车价，总体落地价大概在16.2上下，找销售大哥送了基础装潢，电尾，雷达，备胎以及几次保养，一些小东西也是通过官方的活动兑换的，自己还是挺满意的，不管亏不亏，反正开到想换车应该没问题了。 【驾驶感受】 之前开思域比较多，对比下来，凡尔赛的提速没有那么快，当然，运动模式下也还不错。总体给我的驾驶感受就是稳，尤其是速度起来以后过一些颠簸路面，那感受着实舒服，不愧是魔毯，大写的赞！ 【油耗】 暂时开了150公里，油耗在9.2这样，我觉得后期应该大概率在七点几或者八点几吧，还不错。 【续航】 暂时还不清楚具体能跑多远，51l的油箱，说是可以跑600km吧，后面在测。 【销售态度】 销售大哥是个很有诚意的人，虽然买车谈东西的时候差点被他的演技感动，但是还好自己顶住了压力，要到了自己想要的东西，还不错，提车后也还不错，该有的服务都有。 【空间表现】 不多说。就一个字，大，后备箱放平后完全可以放个垫子睡觉，一点毛病也没有，nice！！ 【最不满意】 起步我暂时把握不好油门，没有特别平顺的起步感受，不知道是自己的原因还是车的原因。后面慢慢摸索吧，希望不要像网上说的那样，有那么多小毛病。

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4分“优秀”

简单评论一下，太空银享不凡，提车快两个月，总体来说比较满意，优点就不说了，也不去踩其他车，这个预算，再给我选一次还是买凡尔赛。 说说明显的缺点。 1、23档顿挫，特别是上下班堵车时刹车后立马踩油门加速的时候，特别明显，但随着公里数增加感觉好多了，不知道是习惯了还是慢慢会改善。 2、加速抬头，刹车点头比较明显，刹车点头可以多用点刹改善，加速抬头只能再琢磨琢磨了。 这个车子网上喷子和水军太多了，没吹的那么神，也没喷子喷的那么不堪，我的评价是一辆性价比不错的家庭用车，根据自己的需求多去试驾对比，试驾又不花钱。花自己的钱。相信自己的感受。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

【购车经历】 德系减配，日韩太脆又不想要国产，最终选择法系。开始看上508，经济原因选择了新出的凡尔赛，经过了解亲自去试驾最终定下来了，10月7号下的订金，今年1月份提车，前后等了近两个月，曾一度忘记自己买了车，等的时间有点长。 【驾驶感受】 1.沙子打到底盘很吵，这点算一个小缺点 2.底盘稳的一批，喜欢特意去压井盖了 3.给我感觉车子位置感比较清晰，起码比我开同事新买的迈锐宝好哈哈 4.新车磨合期吧，低速有点不太流畅 5.动力还行吧，只要你踩油，动力还是给到你了，日常超车有信心 目前各方面都挺好。 【油耗】 这破车还挺省油，可能也跟个人的开车习惯有关，控油门是门艺术哈哈哈附上 1.新车提车后回到宿舍 2.从市区回宿舍和 3.宿舍出来的油耗图 或许过了磨合期还能再低一点 总体来说还是比较满意，你这个价位也别和什么BBA比了。大家实际一点，自己的资金，用车需求自己去了解，现在网络环境杂乱，车都没得乱喷的也有，真的想要什么车要自己亲自去了解。最后，个人观点不喜勿喷哈。没啥好黑的。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.64分“优秀”

【驾驶感受】 昨天提车开了20公里到家，操控还是蛮不错的，动力响应还不错（新手没开过别的车?），过减速带的时侯感觉挺好，避震不错?，总体感觉比较惊喜吧 【空间表现】 车身比图片看起来要长，后排空间算是正常的B级水准，后备箱空间就不用说了，车身挺大停车的时侯倒了好几次，没雷达感觉有点怕 【购车经历】 8.30小程序下的订单，10.3签的合同，本来看的是君威，下半年准备买车的时侯君威涨价了，后来在观前街看到凡尔赛的广告，这个造型一眼相中了，后面在懂车帝论坛还有雪铁龙网站了解了这个车，完美符合我的期望，17万左右预算买个合资B级车本来就没几个可选的，没出价格的时侯定的次低配，想着一些驾驶辅助还有主动刹车倒车雷达对新手挺好的，轮毂也好看（现在低配的轮毂比照片里要好看），后面发布会价格出来确实有点失望，一个是宣传这么久，预定用户一点优惠没有，二是次低配价格预算超了点（开始打算预售有点优惠次低配17.5以内能下来就上），但是再去看君威又不甘心，退而求其次改个低配后期再加雷达吧，国庆去店里把合同签了，啥也不送，说是厂家不让送，无奈只能薅4s店的油和大米了，顺带搞个行李箱?? 【提车价格】 车价143700 保险4600 综合服务的（包上牌）500 黑顶500 税12717 总价162000零头给抹掉了 有点不得不说，提车开出4s点一点油都没了?，加满油380

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.14分“优秀”

【最满意】 最爱运动感和科技感的外观和操控，性价比高。无钥匙启动极致贴心，坐姿调节舒适，有腰部支撑，长途休息也能平躺，内部储物空间充足。 【最不满意】 底部崩石子声音太大，极需要改进； 系统迟迟不能升级，升级不稳定，少了中控屏映射、网联系统加持，影响体验感。 【提车价格】 车价158700减6000置换补贴，税13000+，保险4000+，出库费1000。 【驾驶感受】 简而言之，动力充沛、提速顺滑；制动灵敏；高速驾驶安静，方向盘转向灵巧；安全配置较多，自动雨刷和大灯更便捷，倒车影像清晰。（更多内容可见我发布的图文长帖。） 【购车经历】 从盲定开始等了大半年，排号2399。始终与4s店保持了较好的沟通和联系。