凡尔赛C5 X装载能力强值得买吗_凡尔赛C5 X空间怎么样

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

提车用车一个多月，来给大家分享一下我的用车感受，先说一下费用，车价158700，税14044.25，保险4655.75，上牌600，总计178000元 1.外观比较的靓丽，虽说每个人看法不一样，但是唯独我对外观情有独中，首先吸引我的就是车子的外观，这个外观的设计是拿捏大部分人的审美，人群中特别的醒目！ 2.配置高，这一点我拿到配置单就能看到，我认为对于新手来说，我觉得360度全景影像，简直是我的第三双，第四双眼睛，不管何时都能看到车子的位置，舒适性配置用的多的就是前排座椅电动调节和自动空调，听说还有自动刹车，但是还没有体验过，等车技提高以后再体验一下。 3.油耗，看了很多车友圈，老车主都说油耗很低，大概7.6L/100km, 我是新手，用车环境是乡下和城区，综合油耗8.8L/100km,从提车起全程加的是92#汽油，希望以后能改变驾驶习惯，油耗能有所降低 4.悬挂硬，过减速带有点偏硬，不知道跟胎压有你没有关系，我的胎压3.0，觉得偏高，过小坑车内不会特别颠簸，刹车的时候，有轻微的点头，过弯有些侧倾，可以接受，安静驾驶没毛病 5.动力我觉得是够用的，平时我用的是标准模式行驶，加速行驶，感觉响应速度没有那么快，深踩有延迟，高速我没上过，还不知道 6.行驶的具体感受，低速轻微摇，部分路段胎噪有些大，低速行驶较好路段还是很安静的，换挡感觉有轻微的顿挫 7.空间还可以，我一家人足够，前后排都挺宽敞，头部空间略小，高个子和大个子需要自己去体验试驾，视情况而定，后备箱大，开口大，容易放东西 8.通过性是很满意的，高离地间隙回乡下，任何路段都很好驾驭，随随便便的上个马路伢子 。 也有不满意的，总结一下几点 一 悬挂偏硬，遇到不平的路感觉舒适度欠缺 二 部分路段下轮胎噪音比较大 三 没有备胎，始终感觉没有安全感 综合一看，没有什么大的不满意，参考这个价位，你们看下能不能接受 综上 个人评价凡尔赛同价位对比，不谈别的，性价比还是可以的，家用或者代步和自驾游的好选择

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.8分“优秀”

人生第一辆汽车，作为第一批凡尔赛购车小白鼠，购车准备有两年了，总体来说，不后悔！，对凡尔赛是比较满意的。 外形漂亮，旅行车身，到哪都吸精！特别是十九寸大轮毂666，很有回头率，近段时间内涝，很多车直接抛锚，凡尔赛直接冲过了桥洞积水坑，杠杠滴。白黑搭配，动感十足，四边都是塑料包裹，耐撞，曾经倒车撞了墩子，车漆和塑料件没有划痕！满意。 尺寸合适，装载力强，后备箱平整，拿放物品方便，简直就是一个移动小房车，满分。 油耗，市区油耗低，目前7.3，得益于自动启停功能，红灯比较长的话，或者经常堵车，这个功能实用 ，有这个油耗也满足了，加的95，其他B级车绝对八个以上。 动力方面，虽然是1.6T，但市区和高速上加速杠杠的，一不小心140+了，超速挨罚了几次😥。特别是换运动模式，嗷嗷叫啊！当然和2.0T相比弱一些，对于家用而言，足够了，满载四人也不虚！不满意就是二挡换三挡，有轻微顿挫，习惯就好。 底盘方面，法系车的地盘，不用多说了，扎实，过坑和坎有高级感，但是同时碾压很高的坎时，这个底盘的缺点就暴露了，嘭嘭，有点像板车，悬挂貌似不存在的感觉，这块可以改进。 刹车方面，很好，可以近距离杀停，100-0，是37米，爽 开快车就喜欢这种脚感。 配置方面，买的最低配，很好，自己打孔加装了座椅通风666，和后视镜隐形行车记录仪，省空间了666，显示屏搭配carlife，好用，屏幕尺寸合适，高配太大了反而遮挡视线了。 内饰满意，这个价位，都是皮革包裹，中控设计很得分，显档次！ 耐用性方面，除了副驾的音响有时有点杂音，时有时无，不懂具体什么问题了，反正音响整体不错 不影响听歌，就懒得搭理。另外一个就是无钥匙进入失灵，有时锁不上，得手动按一次，车友们得留意啊，以免贵重物品丢失。其他都很赞，可靠性不错。 最后，东雪有良心，第一批购车的，送了积分，可以在平台兑换很多，比如保养啊，轮胎啊，有一次刮马路牙子，轮胎不行了，直接积分兑换了一个轮胎，赞啊！用车成本低！还指望这次能够申请加精，多兑换积分，还望兄弟朋友们多多点赞推送加精，谢谢啦。 人生第一辆车，第一次写帖，不到位的地方 欢迎车友们多多批评指正，多多分享，交流用车心得，谢谢。😁

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.7分“优秀”

本人第一辆车是丰田卡罗拉，当年落地都快16了，丐中丐配置是真低，没倒车影像没雷达没大屏没天窗，手动织布座椅…后来自己涉足深耕这块领域后，7年后的今天，我第二辆车力排众议毅然决然的选择了法系车凡尔赛，龙头凤尾选择了龙头 【最满意】 1. 整体隔音效果比卡罗拉强太多了，卡罗拉平时路上音量开15，上高速了要开25以上，说话都要很大声，现在平时开10，高速还是10，老婆灰常满意 2. 配置足够高，质保足够长，现在是由俭入奢，鸟枪换炮，毛坯变豪华精装…质保5年，相对来说还是有点长的了，接下来就是看质量了 【最不满意】 1. 低速会顿挫，不过我早就有心理准备了，AT变速箱就是这样，当时试驾宝马X3也是这样 2. 车内后视镜看后方的视野没卡罗拉的好，左右后视镜一开始都不知道该怎么调，常规的调整方式不适用 【空间】 我174，空间绝对够了，毕竟是中级车，就是后排中间隆起有点败笔，之前的卡罗拉后备箱空间比较小，东西一多就装不下，所以原计划换SUV，后来发现国内大环境下轿车的性价比高，同级别的SUV就是贵很多，譬如荣放和卡罗拉同平台，整车相差好几个W，而凡尔赛结合了轿车和SUV，后排也能放倒，载货能力也不差，离地间隙比有些SUV还高 【驾驶感受】 车开起来很轻盈，虽然只有1.6T，动力完全够用，起步轻轻一点油门就出去了，高架和高速上不知不觉就超速了，也听不到发动机的嘶吼声，有抬头显示能不用低头就看到速度，我是顶着限速开的，红绿灯能排第一决不排人家屁股后面，绿灯第一个冲出去快速达到限速然后巡航，高架上高速上超龟速车也从容自信 【油耗】 1.6的发动机油耗也高不到哪里去，提车后重置了下油耗，平时上下班通勤距离4公里，周末无锡常州来回，现在综合下来8个不到，还在慢慢降，小熊油耗也是差不多这个数据，高架上定速80巡航瞬间油耗也就4出头，只要不经常怠速，高不到哪里去，反正至少比2.0T低多了，很多键盘侠说动力不够，结果路上满大街的2.0T龟速车蠕动前行…还是那句话，没有肉车只有肉人 【外观】 外观绝对够惊艳，X型的前脸+X型的日间行车灯，去到哪里都是一道不一样的风景线，我都看到好多次路人甲（门卫保安、收费站工作人员、行人）对着我的车行随车转向注目礼了，只可惜自己大多数时候只能看到X型前脸，看不到帅气的X型日间行车灯…就连加油站的工作人员第一句问我：95加满？我弱弱的回了一句：92加满。。 【内饰】 1. 内饰是我喜欢的类型，现在流行大连屏，我是不太喜欢的 2. 其他内饰方面整体看着也还算高大上，毕竟法系不缺设计，随便谁上车都不会觉得这车比较LOW 【性价比】 个人觉得合资车里性价比已经非常高了，真的是有点自降身价跟国产车竞争了，不过好多国人喜欢跟风买车，又喜欢定高价了再优惠多少买，我是深入研究的多了，觉得这个配置这个定价很合理了，我敢说这辆车要是换个丰田标，至少20W起步，这车除了品牌影响力弱一点，其他的没毛病。这车还没上市之前就见过真车，当时是真的一点想法都没有，因为车友群里的活跃分子们灌输的思想就是法系车各种不能碰，回到家后老婆随口提了一句说那车外观还挺漂亮的，我这个时候才开始关注，发现跟我那车一对比是真的很良心了，价格还相对不贵，首发的时候没勇气下手，最后等到23年，加配置了，不等了直接上车，也没怎么谈价，贷款的，落地快20了，不过还好无锡有3000补贴，本来还想赌下6月购置税会不会减半… 【配置】 我买的次顶配基本已经什么都有了，再开个10年都感觉不会过时，为了研究明白配置，还没买车前我就已经研读了2遍说明书，拿到车后又反复看，现在基本感觉已经差不多了，自适应巡航在高速上基本就是一个半自动驾驶了，能有效的减缓疲劳，抬头显示是真的香，都不用低头看速度…路上开起来嗖嗖的，宝马要想选配HUD要1W呢。我卡罗拉后来自己装了个百元的简易HUD抬头显示，个人觉得效果非常好，所以换车的时候必须要有原厂的HUD；我上辆卡罗拉变速箱出现了异响（后就对“开不坏的丰田这句不负责任的营销非常的反感”），我才开始对变速箱进行了深入研究，最后结论就是AT变速箱最贵也最好，换车直接上AT；中控大屏12寸也够大了，带有线和无线carplay，还自带高德导航和酷我音乐、喜马拉雅，我是比较中意carplay，用再长时间大屏也不会过时，座椅通风，好多车只有顶配才有…这车还带10个喇叭，听音乐就只是听个响的我居然也能明显听出跟卡罗拉6个喇叭的差距了… 【舒适性】 提到法系车就是绕不开的扭力梁，买车之前也试乘过，说实话基本感觉不出什么差距，过坑照样咯噔咯噔，老婆、丈母娘也没感觉出什么异样，唯一的感觉就是破路时没之前那么颠了，仅此而已，反正大多时候都是我一个人开的，还有环保，法系车公认的环保，我拿到手也不例外，暴晒了几天味道几乎忽略不计了，我卡罗拉车友群里好多人反馈好几年了，车里味道还是…

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.8分“优秀”

【提车价格】 2022年6月提车，赶上好时候，价格自我感觉良好。具体的介绍给大家。 我买的一级车享不凡，指导价14.37万元，选装行李架(其实就是喜欢白加黑配色)加了2600，政府购车补贴减了3000。裸车价格14.33万元。 3000金融服务费，1000验车上牌费用，加4800保险，购置税6400多，最后落地应该是15.8万元左右。 和销售谈的送了贴膜，大包围脚垫，5次保养。 陆陆续续从验车付尾款等贷款下来到上牌贴玻璃膜提车都很顺利!因为是现车所以当天付款就提车了，没有等待周期。现在每次开车出去都有很多人问我，这个车真好看，是不是得二三十万?我心里别提多高兴了！ 【车辆外观】 凡尔赛这款车属于跨界旅行车，有自己的风格个性，它注定属于小众人的心头好！不接受反驳！有些人觉得它丑，可在我看来，它的独树一帜，标新立异，与众不同的风格甚合我意！凡尔赛整体偏宽，前脸x型大灯设计，整体流线型顺畅丝滑，外观表现秒杀一众车企，颜值第一！ 【车辆配置】 凡尔赛全系搭配1.6T+8AT的动力总成，基本倒车影像等辅助驾驶功能，这点对预算不充足的我来说相当nice！ 【驾驶感受】 提车到现在两个月了，凡尔赛给我最大的感受就是轻盈，舒适。凡尔赛悬架软，驾驶途中，小的沟沟坎坎基本可以忽略，前后排整体舒适度极好，尤其家用，车上经常载有老人，小孩，这点真的是很舒心的体验。其次是方向盘轻，整体驾驶感觉十分轻盈，不费力！对女生友好～ 还有一点，凡尔赛的离地间隙高，可以放下一个矿泉水的高度，压马路牙子这种城市常有的动作就显得特别方便，女生也不会担心预估不准确而造成托底的尴尬！ 凡尔赛的车机系统都说不好，反人类，我却觉得挺好用的。简单易操作，喜欢的常用的自定义设置在首页就好了? 【空间表现】 凡尔赛后排空间比上不足比下有余，我常载的就是老人和孩子，家里老人坐在后面膝盖距离前排座椅还有将近两拳的距离，小孩子更不用说了，后排空间妥妥够用！后排座椅横向坐三个大人也是没问题的！ 后备箱的承载能力也是超强的！夏天带孩子出去露营，玩水等等，都需要带很多东西，我经常在后备箱放上三个大整理箱，空间还能富裕很多！ 【油耗】 提车回来当天油表显示8.3，开了一个月城市主道路，避开早晚高峰，匀速70，油耗降低到7.3，后期开空调加上早晚高峰拥堵路段多了以后，油耗升到8.0，总体来说还是属于油耗低的，对于这点我也是相当满意！ 【最满意和最不满意】 最满意当然是凡尔赛的颜值！这点就不多说了，其次是性价比！对于预算15万，主要通勤，家用载老人孩子周末出行等综合考虑，一级凡尔赛享不凡真的是良心价格，良心配置！ 最不满意的是B柱太宽了，右转弯的时候，严重遮挡视线，在北京这种城市，现在道路上行人，自行车，电动车特别多，右转弯需要特别小心！ 其次，希望一级车可以选装电尾门和后雷达！女生太需要他们了！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

凡尔赛C5X入手半年了，目前已经跑了5000多公里，已经成为生活中重要的一员。享不凡配置也够用了，自己对这辆凡尔赛C5X各方面表现都很满意。前排6向电动调节非常实用，调节的精确度比较准确。凡尔赛C5X还有不错的装载能力，尽管这款车的轴距只有2785mm，但是后排座椅能实现按比例放倒，扩展能力较强。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.5分“优秀”

【购车经历】 始于颜值，初识凡尔赛还是去年八月份预售 期间，网上看到的宣传图片，说实话外观设计确实比较惊艳，或者说旅行车的设计正中本人的胃口。193mm离地间隙，轿车坐姿，掀背式尾门，宽大的后备箱空间，感觉这就是为自己（本人平时喜欢钓鱼）量身定制的钓鱼神车。于是，决定一步到位选择了耀不凡。那段时间几乎都看懂车帝上的直播，研究每一个凡尔赛的细节，从外观设计细节到底盘用料，从内饰座椅到轮毂后备箱……终于，在九月中旬在小程序上预定了耀不凡。 等车的日子总是那么漫长，长到度日如年，特别是那段时间高配车型缺芯片，导致车辆生产完了还延迟了一个多月才交付，不过厂家还是蛮贴心了补偿了三万多积分。 【提车价格】 车子没什么优惠，原价18.67w，加上购置税1.6w，保险0.5w，落地在大概21w以内。 【空间表现】 前后排空间都挺宽裕，后备箱装载能力强，后排可以按46比例放倒实用性满分，日常使用很方便，特别是拿渔具，拿行李比以前方便很多。掀背式的尾门是我选择这款车的一个重要原因，毕竟我的需求是一辆钓鱼神车嘛！ 【最满意】 最满意的地方，当然是颜值了，其次还有配置，顶配的配置基本上拉满了。座椅通风功能在夏天特别管用，而且凡尔赛的座椅通风是吸风模式，夏天后背不会再流汗了，极大提高了乘坐体验。其次就是360影像，这个车子车身比较宽，转弯时候容易蹭到车轮，有了360影像，驾驶起来更加有信心了。与此同时，自动驾驶辅助功能让高速行驶更加轻松，开两三个小时的高速也不觉得累。 【驾驶感受】 8at爱信变速箱匹配psa1.6t发动机，在低速收油再加油的时候能感觉到顿挫，首保之后有所改善。其他情况下，升降档响应速度迅速，动力输出持续，尤其是后段加速。首保后，普通模式下，换挡也变的更加积极了。其次，换挡拨片是个小亮点，通过换挡拨片升降档，变速箱响应速度更加迅速，更添驾驶乐趣。转向精准，满足日常使用需求，想开赛车的请选其他车型。悬挂调试偏舒适性，但是又能反馈真实的路感， phc 的调教有点东西，在路况好的地方感觉车子在滑行，当然过很突兀的坑有点超出了这辆车的能力范围，略显生硬。车身较宽，转弯的时候需要特别注意，1.5吨的重量，高速行驶稳定。 【油耗】目前行驶7000多公里，一半以上是国道省道高速路，平均油耗在7.4L/百公里，高速巡航模式下非常省油，基本在5L-6L之间。得益于8at变速箱，综合油耗还是比较满意的。 【最不满意】 不满意的地方是车子2档到3档有些顿挫，后排隔音稍差，然后就是360倒车影像出现过几次黑屏，希望厂家后续可以改进优化。 【总结】这是一辆没有明显短板的车，如果你喜欢就买吧！毕竟喜欢才是最重要的！

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡 虎年开门红版

4.6分“优秀”

2021年开始，我有了购车计划，但是之前并未考虑过法系车，毕竟还是有些小众，不够大众【狗头】，和家人一起参谋的车，我个人本身偏向国产车，高性价比；父母喜欢合资车，稳定可靠。因为购车预算不高，于是我们就开始了搜车之旅。 首先是对象喜欢SUV，但是我上一辆车就是SUV，深知同价位SUV在坐姿舒适性上不如轿车，其次是油耗一般也要略高于轿车，但是优点同样明显，通过性和装载能力优于轿车。于是我看到了魏派VV6和本田CRV;然后因为我个人更喜欢轿车，奈何21年国产轿车叫好又叫座的屈指可数，结合价格，我就相中了君威和雅阁，不过讲道理雅阁有点小贵了。 后来听说雪铁龙新车凡尔赛是在2021年上半年，刷抖音时看到某汽车博主在车展上看到这个车，当时还没有实车，也没有配置和售价，所以也就没有在意。直到21年十一假期我们这边一个车展，本来是带着对象和父母来看CRV和君威的（国产车已经被金主爸爸pass掉了）【狗头】，然后逛了一圈，君威没看到，CRV没了感觉，却被凡尔赛一下子给吸引住了。首先最吸引我们的就是凡尔赛的外观，一眼帅，两眼帅，三眼四眼还是帅，轿车原来还可以长成这样。然后就是对雪铁龙的机械素质比较放心，毕竟合资大厂，家里之前的老富康，折腾来折腾去也很省心，然后动力总成1.6T+8AT省心省油，底盘不用说了，法系一贯高水准，B级车空间也够用，底盘也高，掀背造型装载能力也够，但是最终决定购买还是因为性价比够高，于是下定决心，上！ 受到了疫情的影响，等车时间接近两个月，没法在原定计划时间提车了，4S店非常关心的给我们调来了一台车（不得不夸一下我们潍坊的4S店了），终于让我抓住了四月的小尾巴，如愿以偿的开上了凡尔赛。新车加满了一箱95，花了四百多，想想还是有点心痛，毕竟第一顿让他吃点好的，到了现在也已经开了一个多月了，两千公里，油耗一般能在7个左右，最低也开到过不到六个油。凡尔赛就是那种越开越舒服的车，习惯之后要舒适有舒适，要动力有动力，而且雪铁龙的用料实实在在，新车不到一周就几乎闻不到什么异味，这比一些车企强不少。以上都是优点，经过这些时间的使用我也发现了几点不足，一是没有自动驻车，看到别人的自动驻车确实方便；二是偏舒适的悬挂容易晃；三是......没了！ 我入手的是15.87万的享不凡（二级车），这个价格和配置我认为完全有实力和国产拼性价比，但是话说回来，车无完车，喜欢的适合的就是最好的！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.57分“优秀”

最开始吸引我的就是它的外观，简称四不像，可能审美疲劳了，不喜欢suv，小车，选择这个吧！ 【购车经历】 一开始没注意这车，预算20内。看了日系三强，德系双雄。美系君威，其中印象深刻的是君威GS，运动座椅，动力充沛，随叫随到，奈何缘浅，老婆不喜欢，说是00后小青年的菜，我们这90后居家不实用。家里有辆车，不急。就放了下来，最后又不想要烂大街的，就去看了一下冷门的法系，一看不要紧，迷上了508L，那内饰瞬间爆炸，冲动的定了，等车时候又看到凡尔赛，那时候还没有正式上市，最后换了，标志雪铁龙是双品牌店，最后跟销售沟通换雪铁龙了。等车等了62天。 【提车价格】 价格没优惠，就送了个首保，送的膜也没有要，自己花钱贴的，其他没啥了。落地大概16.3 【驾驶感受】 关于抖动，我可能运气好吧，没有遇到网上说的抖动，1.6的动力，怎么说呢，居家生活够用，运动模式还是可以的。我的是19寸轮胎，走沙石路轮胎会把小石子带起来，车内感觉很吵，不知你们后期18寸轮胎有没有这感觉。 【油耗】 油耗市区大概7.5，高速6个，还是比较满意，重点不挑食，我一直加92的。 【销售态度】 销售服务态度也不错，不像其他地区的，可能湖北地区原因，我这边4s店还挺多的，也不用担心售后问题。 【最满意】 虽然是一级车该有的都用，日常使用够了，可能有的朋友觉得没有倒车雷达会不方便，开车有几年了对我来说不影响。 新车没有异味，用料环保，不用刻意去味。 【空间】 本人1.79，调整好座椅，我头部空间只有三指，感觉有点压抑，不知道是不是跨界车的原因，后排还有三拳多点，头部空间一拳多点，相比较suv还是小点了，比传统中级车后排小，迈腾那后排是真的大，这个只能说中规中矩，勉强够用，后备箱装载能力强，空间大，放到后可以躺下成年人，旅游出去玩不错，yyds。 【吐槽】 标志，雪铁龙钥匙万年不变吗？还不如电动车的。 没有备胎，只送了充气泵，补胎液。（可以选装要加钱） 引擎盖支杆不是液压的，看着好廉价 全系只有1.6的，贵一点1.8，客户也可以多个选择吧！ 【维修成本】 朋友说怎么买个冷门车，不保值，法系车小毛病多，烧机油啥的，我无言以对。花自己的钱买自己喜欢的，别人怎么说无所谓。（自我安慰下）。 4s店有保养套餐，差不多四百多一次吧！ 提车半年了，今天回老家自己动手洗了个车，随手拍了几张，将就看看吧！我不会拍，拍丑了，感觉实物好看些。车牌就不马赛克了(其实是我不会)，有组织的滴滴我。车友路上遇到打个招呼。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

3.29分“良好”

1.6T发动机175马力，匹配自动变速箱，加速和超车能力值得肯定，全系标配的PHC自适应液压避震一般在城市驾驶难以察觉，但如果在坑洼和起伏路面，优势就可以显现，超过4.8米的车身和2785mm的轴距带来了不错的车内空间，整体造型结合了旅行车、轿车和SUV，比普通轿车后排的头部空间更大，后备箱容量为545L，放倒后座可以拓展到1640L，外出旅游装载能力强。缺点是后悬挂依旧为扭力梁设计，舒适度不如多连杆。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

外观:回头率很高，属那种眼前一亮的车，与众不同。 内饰:比较满意，仪表台不是塑料的，都包了皮，仪表盘小了点，但这怪我没钱上三级车，那个投影比啥仪表盘都看得清楚。 配置:爱信8at配置高，phc低速软高速硬，我用觉得很舒服，但喜欢大脚油门跑赛道的估计不喜欢，1.6T发动机原来有阵爱烧机油，但这摆到桌面上的问题雪铁龙不会不作改动吧，所以，选择相信他。主动进气格对冬天油耗表现很友好。倒车影像很清晰。 空间，虽然说凡尔赛空间够用了，但是这么大的外部尺寸内部空间仅仅是够用是没有说服力的，空间大大在了后备箱和门(门超厚)，这个内部空间还有很大挖潜余地。 驾驶感受:超爽，车评人说的抖没碰到，还有at箱子没磨合好的顿挫只开始碰到两次，驾驶丝般顺滑，中高速提速有力，低速扭矩小点，但对我这种佛系驾驶者影响不大。 【购车经历】 一直喜欢旅行车，凡尔赛兼具轿车省油，舒适，又具SUV通过性和大装载量，价钱还不贵，肯定选他。 【最不满意】 后轮拱是光塑料的，走小石子路象下冰雹，用个毛毡轮拱不行吗，这能省几个钱。 【油耗】 城区8左右，跑省道能跑出4.4至4.8。烧92好养活。 没啥写作水平，东扯西拉了一篇，不好意思，大家将就看下。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【情况介绍】 本人00后，名下第一台车，工作坐标广东广州，主要用途上下班通勤，没事跟媳妇周边到处走走。提车时间21年12月，提车坐标广西桂林，第一次买车，整个提车过程感觉还行。 【提车价格】 车型：势不凡-白色 落地价：181222.14 裸车价：159200（开票价格含500的黑顶行李架） 购置税：14088.5 上牌费：680 保险费：4253.64（200万，全险，人保） 金融服务费：3000（刚开始开口4800，磨跟投诉双管齐下） 贷款：7万2年免息（绿本还没给） 赠品: 原厂脚垫，后备箱垫，挡泥板，隔热膜 重点提醒：提车注意一下尾门间隙，尾门里面的塑料板装配，车窗玻璃升降这些。 【购车经历】 21年年初萌生买车想法，第一次买车啥也不懂，就上懂车帝看车选车，一直到8月份锁定凡尔赛C5X，中间看了挺多车的。 主要车型如下： BYD秦plus dm-i 55KM旗舰、吉利星瑞尊贵、微蓝6插混互联智慧型、雪铁龙凡尔赛。 首先介绍一下秦Plus dm-i，插混，价格合适，绿牌，外观还行，内饰拉胯，驾驶质感一般，前段动力很好，后段不太行，发动机比较娇贵，下定了，但是等车太久，退了； 第二台，星瑞看的是尊贵，外观帅气，2.0T沃尔沃T4发动机匹配7速双离合动力强劲，超车刹车都不错，95精良，内饰是几款车中最年轻运动，为啥放弃，本来优惠6K，受缺芯影响，力度下降，要等车，吉利logo不喜欢，等待中看到凡尔赛； 第三台，微蓝插混顶配，看星瑞同时看了这个，外观ok,绿牌，优惠力度很大，5月的时候能优惠到6W，落地15以内，但是我7月去别克店谈，优惠只能给到4.8W，内饰我老婆不是很喜欢，都15了，座椅只能一向电动，另外发动机l2b虽然耐造但是噪音大，综上就淘汰； 第四台，主角，雪铁龙凡尔赛，第一次看到是8月10日在懂车帝首页，可能当时看微蓝比较多，大数据推荐类似的外观？也可能是8月10日开始预定打广告？总之就是看上外观了，然后研究了内饰，动力，底盘，配置觉得都还不错，当天晚上2999小程序下定了凡尔赛享不凡，后面中途觉得ACC不错，换了个配置势不凡，提车前只去店里看了外观，没试驾，真正的预定盲提。 【外观感受】 外观颜值能打，侧面车型优雅，白色+黑顶很是帅气，前面X型日行灯极具时尚感，尾灯X字型也前日行灯遥相呼应。 【驾驶感受】 这个车的操控性还可以，上限比较高，方向盘很灵活，手感适中，没有奥迪那么重； 前后PHC的避震，低速软，高速硬，越快越稳，但是美中不足的是前面独立后面缺是扭力梁； 1.6 T+8AT动力组合，运动挡只要肯给油，也能给你推背感，日常出行完全够用。 【油耗】 坐标广州，每天8.5公里16个红绿上下班通勤，综合油耗9.5，高速油耗定速巡航85-95km/h有惊喜，基本高速综合油耗6.3左右，7600公里综合油耗7.74。 【亮点配置】 配置方面还可以，无钥匙进入，自动LED远近光大灯，自动雨刮，6向电动座椅调节，4向腰托调节，ACC自适应巡航等， 【乘坐体验】 内饰做工中规中矩，层次分明，低调，前排座椅坐上去很舒服，新车基本没有什么气味；空间大小尚可，装载能力非常OK； NVH的话，低速只能听到胎噪，高速100以上风噪明显。 【最不满意】 1.低速过减速带，左右摇摆，舒适度欠佳； 2.车机越升级问题越多，现在43版本倒车影像延迟； 3.雨天跑沙子路或者石子路，打石子的声音跟尖锐； 4.标准模式下，油门有延迟； 5.4S店铺太少，售后麻烦； 6.尾门间隙左右不一致。 总结，大毛病没见，小毛病挺多，可吐槽的也比较多，但是冲他的那个颜值可以冲！ 爱车分享

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4分“优秀”

20W内最具性价比的车型，外观个性十足，动力够用，装载空间大，乘坐舒适，满足家庭用车需求。新车无异味，环保对健康有益。 【购车经历】 起初看好傲虎，试驾22款后觉得比老款傲虎动力有下降，可能是安装了颗粒捕捉器的关系，另4S几乎没有优惠，看中的配置落地36捆左右，为高昂的进口关税买单不值，弃之。除了傲虎还对比过多款车型：开拓者动力可以，外观粗看比硬朗有力量感，细看做工比较糙，内饰不谈了，满满黑色塑料感。XT5驾驶舱前台布局促，不适合大体重的我，后排空间一般。网上第一次见凡尔赛的外观，入眼。4S试驾后，内饰的小细节非常多，虽不奢华但耐看，细节都体现在不起眼的地方，同价位配置高，价格很香，果断预售订车，等到21年11月中旬提车。 【驾驶感受】 行驶里程7.7km，75%时间在用普通模式驾驶。经济模式的起步肉，油耗百公里市区拥堵路况9个，高速6个左右。 【最不满意】 辅助紧急制动过于灵敏，不客气的说有3次是错误刹车。有两次是同一段地方，雨天在上桥拼接的地方车速50左右，系统误判直接一个急刹。另一次傍晚在掉头后进入高架桥下，又一次急刹。当时老婆和孩子都在车上，一家人都惊呆了。还好几次都是后面没有车的情况下发生的。大夏天还发生过一次空调制冷开出来都是热风的情况，顶着40多气温，开着窗吹着热呼呼的风，驱车30多公里去4S店就差短裤没湿了。店方说是系统问题，不到一小时修好了，之后没有出现过。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.21分“优秀”

虽然造型在同级中属于异类，但凡尔赛C5X在颜值这块拿捏得还是不错的，尤其适合当下不想走寻常路的年轻消费群体。 进入车内，能够发现雪铁龙在“内在美”上也没少下功夫，新车采用了环抱式的设计，7英寸液晶仪表搭配12英寸悬浮式中控屏，虽然整体风格比较简洁，但层次感很强。而在空间方面，凡尔赛C5X也不逊色，车聚君身高1.8m调整好前排位置后，后排还能余下两拳腿部空间，及近一拳的头部空间，值得注意的是，由于新车是两厢造型而且尾门颇为宽大，装载能力要比同级的三厢B级车强不少。 凡尔赛C5X前脸呈X造型富有张力。前大灯移到了小灯的下面，采用镀铬饰条提升亮度。整个车身采用大溜背造型。分层色彩搭配。后视镜，车顶及后尾玻璃都采用黑色，增加了质感，同时也带着神秘的气息。玻璃采用面积广而且玻璃上暗藏标志性的网纹，围绕车360度转一圈。可以发现玻璃面积达到了4平米左右。玻璃的大面积使用让车看起来通敞又带着时尚科幻感。 后视镜车灯设计精致巧妙，藏在了双切面的夹缝里。大X造型的漂亮尾灯藏在凹陷的槽里宊出了立体感。车尾带尾翼电动门。后备箱容积大。有瓦罐车般的大承载空间，同时坐车内也有轿车的视野和坐姿的舒展。19寸花瓣轮毂精雕细琢，里面有许多小叶片，非常奇妙，像小风扇一样转动可以往刹车里面吹风来着。 科技配置上，凡尔赛C5 X除了入门级车型之外全都是12英寸触控液晶屏，尺寸上还算不错。其清晰度相当给力，同时也较少出现卡顿情况。C-Connect 3.0智能网联系统效果出色，不仅支持多种贴心服务，同时反馈上也及时准确。很多人会喜欢远程控制功能，你可以通过APP提前开启空调，在炎热夏日或者冰冷寒冬很是实用。 动力方面，凡尔赛C5 X搭载1.6T涡轮增压发动机，最大输出为175马力，能够给予车身充沛动力，行驶过程中没有无力感。为了提升安全属性，其部分车型还配备L2.5级别C-pilot自动驾驶辅助系统，在高通骁龙S820A Prem高性能芯片加持之下，可以根据实际情况准确进行操作，减少危险发生概率。 凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 领不凡是17.37万元，并线辅助功能可以帮助很多新手，前驻车雷达也是福音。360度全景影像更是层层防护，电动后备厢赢得很多人认可。还有HUD抬头显示功能与前排手机无线充电跟上时代发展趋势，前排座椅加热舒适性更为贴心。虽然氛围灯只是单色，但夜间开车也多了一些格调。车载空气净化器为你健康考虑，提升内部空气质量。 总而言之，凡尔赛C5 X相对于很多法系车而言可谓良心之作，至少比DS旗下车型更为实际，没有束缚于那种高高在上理念。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.14分“优秀”

雪铁龙凡尔赛C5 X是那种让人一眼看上去就能爱上的车子，它掀背式的造型年轻又动感，实用性也不差，后排座椅放倒后的空间达到了1640L，装载能力比轿车强不少，甚至可以比肩一些紧凑型SUV。 它用的爱信8AT变速箱也是同级别不常见的配置，经过雪铁龙的调校后，动力输出平顺，经济性也不错，NEDC综合油耗只有5.8L，不夸张的说，仅看调校的话，凡尔赛C5 X比丰田亚洲龙还要好。 我们的印象里法系车的配置一向不合国情，这一次只看配置你很难相信这是一台法系车！什么悬架软硬调节、定速巡航、全景天窗、全车无钥匙进入、皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、10英寸中控屏、LED大灯以及自动空调等等都成了标配，这样的配置比很多自主品牌还要厚道，不得不说雪铁龙这次拿出了断臂求生的决心了。 当然，它只卖到14.37万元，你很难要求它各方面做的完美，比如高速时胎噪还是比较明显，后排空间还可以再大一些，而且新车上市也没有经过市场的验证，但是对于雪铁龙来说这有可能是它最后的一次机会，所以它一定会把产品做好，喜欢的朋友我觉得倒是可以下手，因为短时间内想要大幅度优惠几乎是不可能的事。