说正事儿:落地价格:13万整(裸车价11.67万,上牌120元);
贷款:3年,利息七千多,无手续费;保险:4073(车损,三责200万,交强,医保外用药);
赠送:脚垫,记录仪,贴膜,后备箱垫,原厂倒车雷达,原厂电尾门,四次基础保养(含首保)
最终确定买凡尔赛有两点,外观造型,个人喜欢整车跨界风格,超喜欢外观;其次,便宜,老款价格比新款便宜不少,虽说是库存车,但是这价格,也就不说啥了,虽是我开,但是家里出钱,也是第一台车,不能买老贵的;另外,之所以买这个在我们县城都很少见的车,也是因为个人小倔强的性格,不想跟大家一样。至于其他方面,买之前确实自己也查了很多,了解过这车的整体情况,觉得相对还可以,具体的下面我们再细说。
提车当天,满心欢喜,验车一看,瞬间不想要了,一是车辆不干净,二是我买的是白色,车顶,引擎盖上满是锈点,没错就是锈点,针尖大小的小黄点,超级明显,引擎盖上摸着很粗糙,不雅观就不给大家上图了。车不干净,理解,毕竟库存车,大冷天的洗车不方便,哪怕是回去我自己洗,这都没啥,关键是锈点,我跟家人都看蒙了,说给解决,最终愣是硬擦两个多小时,又特意让开到太阳底下验车,算是马马虎虎给整好。这算是一个小插曲吧,不知道大家是否遇到类似的情况,大家后期也注意一下。用车过程中,也有一些问题,比如,右前副驾那总会有异响,后备箱关闭后仪表显示没关闭(突发情况,一次),还有就是方向打死转弯,倒车时候车轮会咯噔的响,说是可能因为路面有冰,正常,不知道大家有木有相同经历,其他的都还好,毕竟开的少,其他暂时没发现。
空间还不错,之前看有人说后排头部空间不大,试了试,没啥大问题,家人都是中等身高,完全可以。前排就看座椅高度,如果坐的低,会觉得视线不好,我看也有人说前挡风小的,按照自己的身高调整好,没问题。后备箱,掀背开启,空间够用,平时基本不会放很多东西,大旅行箱放三四个没问题,后排座椅向前放倒,可以扩展空间,用到的机会不会很多,其他车内储物空间基本跟一般的车相同,没什么特别之处。
内饰座椅皮革材质,灰色跟黑色拼接,门板上会有不同颜色的体现。中控仪表,相对科技感爆棚的大连屏来说,显得一般,有钢琴烤漆、镀铬亮条进行点缀,没有大的亮点,也没什么让人尴尬的,就是低配的中控屏小点,仪表盘小,会觉得有点奇怪。细节方面还可以,没有感觉很粗糙,不管是座椅缝线又或者是边边角角,挑不出来毛病,值得赞赏的,新车车内没啥味道。
都说法系操控好,这个倒是没有特别明显的感受,自己没开过多少车总结不出来,不过,减震确实很软。动力响应,有点意外,提车回家走高速,全程慢上坡的路,车上四个人加上一些行李,还是很有劲儿的,油门踩多少,动力有多少,没有很突兀的爆发,很顺,不会有那种有心无力的感觉,也可能是新车,自己比较兴奋,总之,动力很满意,没有所谓的发动机抖动情况。高速一百码后,有明显风噪,胎噪,在接受范围内,比之前试驾过的其他品牌的车好一点。座椅很柔软,每个人的感受不同,这个大家想买的可以去试试。
提车后,就开始下雪,没敢怎么跑,目前跑了300公里,油耗显示百公里为9.6 L(客观地说,刚开回来的时候是7.7,后来县城跑了几天就成9.6了),高速肯定是相对比较省油的,但是,提车回来,车上满员,一路上坡,油耗表现算正常。销售说在市区也就七点多的油耗,看后续表现。1.6T发动机,在网上查了,有一些技术,反正标雪也没有其他的发动机,论技术沉淀,还算靠谱,唯一担心的就是说有烧机油的情况,不知道以后会怎样。8AT变速箱(这个是我看中的),不做过多评价,大家都知道。整体上动力够用,换挡木有顿挫,开着挺爽。
配置嘛,加上赠送的电尾门和倒车雷达,够用,其实还想要个360的,说加装不了,加上说价格低死活不送。自动大灯,自动雨刮,免钥匙进入一键启动,定速巡航,手机投屏(只能安卓的),皮座椅,电动调节,倒车影像,天窗等,平时开车够用,确实比同价位其他品牌的合资车要好一些。外观,见仁见智,开始说过,之所以买这个车,最主要就是外观,父母会觉得有点四不像,毕竟是自己开,自己觉得好看就行。
虽然提车时出现了一个小插曲,却也不能否认凡尔赛的性价比还是挺高的,当然,也要提及一下安全与用料,在网上也查了很多,至于以后是好是坏,就交给时间来验证。
站在岸上的魚730:老弟,你的carlife连上了吗?我到现在也没整明白!
用户8590200347733:贵了,过完年赶上做活动,能买个新款的,优惠四万五,11个多一点都落地了
缘分不讲科学:你们不觉得仪表盘是真的丑么
【驾驶感受】
虽然我不是车主,但是我有租过这个车子
过年期间租了一个月,然后开回家过年了,村里面的人都很羡慕我
这款车的动力还是蛮足的吧,因为像我回家的话就是挺够的,我还开去自驾游了
然后提速也比较快,他好像官方报的是百公里加速8.93,然后我这边感觉没有8.93,应该是只有7到8左右吧!
我有600多公里,我们一箱油大概是可以跑600多公里,我们从成都一直自驾游到西昌盐源,过弯也很平顺,然后跑这种山路,感觉也是很爽的,他也不会说很颠簸
带了三个人吧,后排坐三个人,两个都是很容易晕车的,但是这一次他们坐上凡尔赛,然后跑这个盐源县都没有晕车,所以说这个车的舒适程度绝对是OK的
在过弯道的时候,特别的平顺,而且因为它的底盘比较软,然后所以说舒适程度也大幅度的提高了
因为现在我的这个租期还没有到,准备租期到了过后就入手一辆,但是可能不会入手,要不凡可能会入手一级车享不凡,虽然说是一级,但是他的三大件都是一样的
而且在高速上面跑的话,感觉速度越快,方向盘越稳,他就不会说像方向盘飘的那种
而且这个车他当时配的是19寸的轮胎,这个车的抓地力也还很OK哦
所以这款车我感觉会是我的第一辆
像我这种年轻小伙子,拥有了第一辆凡尔赛,那应该是很棒的
雪里潜泳的菠萝:建议二级车,因为一级车没有车机
泡椒田鸡:以后别买这个车了,说好的不降价,去年买的,今年马上降价四万多,这让老车主怎么想
幽默微风Pqd:你租的多少钱一天?
【最满意】
油耗:
高速基本5.几
走成安渝高速到乐至4.7
满载到湖北5.4均速83km/h
外观:
为设计师点赞,耐看型 前卫
内饰:
开始看起也就那样
但用久了真的不一样,设计感满满
【最不满意】
之前工作接触很多二手车,
倒卖 好的就自己开 然后又卖就这样周而复始
所以呢,这车给我的落差感很大,对 是很大相比德系选手 包括它的同门师兄
1,行驶质感一般 也没体会到所谓的phc
(悬架软 不习惯)
2,隔音一般
发动机噪音点赞,地下室开感觉是电车
3,3/4档抖动 抖动 抖动(不是顿挫),
任何时段急加速体感都不好(4s店说正常)
ps:这些问题呢,
如果从车辆本身来说呢也还好
同价位呢?
做工用料,配置都没他好
同级别呢?
没有同级 算是孤品(四不像 官方:不止于轿车)上面的不满意,我也给了自己答案
就是官方5年15万公里质保,算是为颜值买单总得来说:凡尔赛值得推荐。
【提车价格】
原价买的,全国都一样
【驾驶感受】
跑高速
刚刚好,不多不少
起步/加速动力
起步有点肉,但就那一瞬间
加速低海拔开 能达到你预期速度值
高海拔1600转后速度来的快,超车不等待。
【油耗】
高海拔1600转后速度来的快,超车不等待。油耗
城市综合油耗
7个多 4000多公里 市区我就跑了两三次
高速综合油耗
油耗感人低低低
基本就5个出头,不管有没有拉人是不是满载
【续航】
上次跑奉节,成都过去603公里 剩余续航300多公里,一箱油跑800多应该问题不大
【销售态度】
销售态度挺好,不骄不躁
【乘坐体验】
就是软,第一次坐车跑市区可能会晕
但开车的人还好,
走国道烂路无差评,悬架软 很柔
【空间表现】
一般空间的表现 不挤,99%的时间都是自己开,所以也不是很在乎
1014徐:Carplay是加装的吗,老哥感觉怎么样?
问就都是好车:哥们落地多少
K k:我的油耗是你的两倍 真心想求教怎么把油耗开的那么低 我这市区就是走走停停 也不是多么多么堵
车以经开了一个月了,简单来说下吧,目前只行驶了七百多公里油耗目前百公里10.4L,目前并没发现抖动问题等其它异响问题。驾驶起来确实很舒服,过铁质减速带减震偏硬,橡胶减速带减震偏软,比较喜欢车机自带的酷我,比QQ音乐的会员无损音质还好听效果更棒,车内空间中规中矩不小不大刚刚好,头顶空间不大我身高178坐主驾驶头部空间就半拳头可能调的高,车机目前使用也未出现卡顿现象用起来也很顺手并不像网上说的难用,总体而言我很喜欢,比起买日系开着不喜欢的车来比较,这个都可以无视,一句喜欢足以证明这辆车小毛病再多也会无视。
无印简优:耐脏吗
贰零贰叁年伍月贰拾贰:建议以后踩油门时松开脚刹
雪铁龙苏宁易购订:高速开过油耗会更准
4.30号去店里看车,试驾了第二次,之前去试过了一次没试明白,这次试的比较远,个人感觉动力反正我是足够用了,家里人坐在后排跟我一起试驾的,空间也够,座椅也很舒服,试驾的是三级车。销售挺好的,怕我试不明白,带我多跑了几圈,回来后直接上午的四级,送了脚垫跟膜,膜没有要自己重新贴的(因为送的太便宜了,600块的膜)还有两次保养。我开的不多,到现在刚开了四百多公里,等以后开明白了再回来评论,反正就是喜欢,一家人都喜欢,性价比确实高,(可能我买的这个性价比不高,哈哈)顺便有车友群的朋友拉我一下呀。多多了解咱们的法系车!
阿乐斯古特:这个颜色是青岩灰吗
流浪的超仔:同四级车,很满意
合上门推开窗:四级车,该有的都有,不留遗憾。
首先先做总结“好看,实用,省油”。
第一,好看,这个很主观,没有绝对标准,做为自营盲订的客户,主要是被颜值所吸引。
第二,实用、先说乘坐空间,不算大但足够用,车子99%的时间是我一个人用,提车时也体验了一下后排,空间不夸张但绝对不拥挤,座椅舒适度高,绝对和A级车通过偷空间等手段营造出来的大空间是两个概念。实用的第二点是高底盘,作为平时要跑工地的车,有要走烂路的需求,难得的是车身不比普通轿车高多少,一般的立体车库完全没压力。还有就是尾箱了,这个尾箱空间比大多数的轿车高大家应该没意见吧?
省油,这点也算是个惊喜吧,油耗真心不高,和日系混动不能比,市区8升,比我的1.4T双离合菲亚特要省油,和朋友的红旗H5比省不是一点半点,关健92的口粮也好养活。
标致301六年车主:二十多万买着冷门
头条用户:买车就买用料足的 因为货真价实 买加价的 减配的 都是交智商税
老苟哦:顶配版,牛逼了
凡尔赛的外观个人认为是OK的,如果有些喜欢这种个性化的风格变换,旅行化的凡尔赛的确比千篇一律的三厢轿车要有趣一些。这款车尺寸是4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,作为紧凑型车数据还行。
内饰有一定的设计感,C-Connetct车载娱乐信息系统的自定义功能,可长按需求的功能模块对首页信息进行个性化的设置,习惯导航就把导航放上来,喜欢听歌不需要让音乐功能隐藏在菜单里;不过菜单逻辑还是比较乱,不算清晰,适应需要一点时间成本。
空间比较一般,我身高172cm,对我来说一拳多的腿部空间还算够用,说不上宽敞。座椅舒适性是OK的,材质与分布提供了一定的陷入感与支撑性。
1.6T的动力还算跟脚,特别是初段的调校较为灵敏,低速跟随很轻松;中高速状态,变速箱不是很愿意降挡,降好档超车还是轻松的。总体来说,动力还OK,变速箱偏经济性的调校。
底盘比较软,整体是家用舒适性标定方向,减速带这样的高速压缩、回弹感受比较干脆,没有多余震动;弯道时的侧向支撑建立与内侧回弹力度偏小,直观点就是侧倾幅度有点大,毕竟是家用车定位。
Ettydi:湖北买雪铁龙优惠比其他城市大吗
那就这样吧唧唧:这个造型也只有少数人喜欢而已。
水中游鱼987:凡尔赛是不是东风主导设计的?听说东风以后主管雪铁龙,Psa主管标致
【乘坐体验】
对于185的我来说,空间够用了,就是主驾上下车依旧有点难。不过,较低的姿态对我来说都这样。
【油耗】
目前还没到一千公里,先继续开着。
【驾驶感受】
辅助驾驶开高速很好用;
启动加速的点头可以理解,需要自己去适应,建议不着急的话可以慢慢踩油门。
中控屏还没迎来更新,现在的车机我觉得挺简单的,不复杂也不难用,没网上说的那么傻,其实完全够用了。
【最不满意】
扶手箱处有共振异响;
刹车容易点头;
全车经常报不存在的警告,有些烦人。万一后续是狼来了的故事,还是有点……
二级车前车没有雷达还是有点可惜,开车的时候在狭小吕局促的空间里,很容易剐蹭,我已经喜提二血。
期待后续的OTA升级。
【购车经历】
看重颜值和实用性!不要被喷子喷所左右。自己学会判断就行了。一旦一件东西喷子越来越多,只能证明这辆车受到关注了。
祝大家,都能买到自己喜欢的车。
斯蒂芬小学生华仔:加装前雷达如何
骑着马儿创驰蓝天:实不相瞒,我1米7身高进出主驾,都觉得别扭。可能轿车都这样吧
一人开俩车:拍的太好了,我还以为是厂家的宣传照呢
大家好,我是法吹!
凡尔赛C5X这台车最近争议不小,以致我非常好奇,决定仔细品一品!
我保证不吹不黑。以我毕生所学,客观、完整地给大家呈现这台车的真实表现!
【外观】
我个人觉得外观设计可以给好评,你们觉得呢?
另外,好多人争来争去,争论凡尔赛的尺寸是A+级还是什么B-级。我来把这话题给终结了,这台车出自PSA的EMP2平台,轴距的跨度很大2米7—3米2都有,严格来说这台车的欧洲定位是C-Segment,代表车型就是思域高尔夫这种。
凡尔赛是一台五门五座掀背车,比轿车略高的离地间隙,黑色防刮的轮眉也证明这是一跨界车。
Bug就是19寸轮圈,却配了个205的窄胎?这种非主流轮胎,我唯一能想到的理由就是为了油耗!还有个有趣的东西,这车后摄像头居然带清洗功能!当真跨界车呗?
【内饰】
内饰的第一观感真的不咋的,实话实说豪华感跟自主品牌之间还隔了2个本田。
第二车机菜单逻辑确实晦涩,第一次上手,找一个功能经常找半天!
我个人开车不太去捣鼓屏幕,屏幕上一个指纹也没有。我只需要2个功能:CarPlay听音乐看导航、实体键开空调。所以上车手机typeC一插,完事!
最后,我说一句公道话,丰田的车机也没好用到哪里去!
【空间】
空间不是很大,座椅不是很长,靠背也比较直。
注意:我刚才说的3点都是跟标准中型车对比。
凡尔赛2785的轴距应该跟谁比呢?比紧凑级大,比中级小
你要拿它跟思域高尔夫比,我觉得空间更大,全景天窗也敞亮。
你要拿它跟帕萨特比,腿部空间确实小,座椅也不如它长。
考虑一下价格,我觉得在这个价位,空间没有太多可吐槽的!
【驾驶感受】
1.6T的动力是什么水平呢?运动模式完全够力,后劲不如2.0T
爱信8AT换挡反应确实不快,换挡拨片也慢一拍。世界上就没有快的爱信8AT!
但是真的顿挫吗?离谱吗?我觉得没有,90%的工况都很平顺,
况且8AT的成本,可靠性都有优势,比CVT强了不知道多少倍!
我觉得这台车绝对制动力本身没任何问题,硬要挑刺的话就是踏板初段虚位多了点。
这台1.6T的发动机你要说储备特别充足吧,那肯定是不如2.0T的发动机那些,到后程跟有底气。但日常大部分的高速路段或者是城市代步,这动力是一点毛病没有的。
很多法吹认为法国车调底盘有一手,没错,我曾经也是这么认为的!
但是凡尔赛的底盘跟运动实在是没有什么关系!因为悬架的整体调校就是偏舒适。
再直白一点就是软!避震软硬调节
凡尔赛的底盘偏舒适调校,而且搭载了PHC自适应悬架,日常坑洼滤振没什么毛病,扭力梁的问题在于垂直角度的冲击化解一般,过个尖锐的障碍,会觉得左右晃动较多。
整台车的隔音表现还是十分优秀的,用料厚道一直是法系车一贯的优势。
【总结】
凡是表面看得到的地方,凡尔赛都不怎么出彩!这是法国车一直学不聪明的一个点。
屏幕不够大、车机逻辑晦涩、内饰也没什么豪华感
然而这些东西就是现在的消费者最看中的,
但是,看不见的地方呢?
驾乘感受反而是买车排到最后一位的东西!
动力够,油耗低,隔音棒,底盘用料高级,这些你们怎么就不在乎呢?
法系车这两年的销量确实不景气,雪铁龙品牌力也大不如前。这不见得全是法系车的问题,而是产品规划,营销策略等多方面的问题。而且市场被挤压,也因为自主品牌的产品力上来了!此处应该有掌声!
但是,如果墙倒众人推,那才是非蠢即坏!
私以为,汽车市场应该百花绽放,各领风骚才有有意思。如果法系车真的从中国市场上消失了,过几天韩国车也消失了,我依然会觉得惋惜。
群众待吃瓜:法系车的颜值没得说,漂亮有个性 我现在的车也有些年头了,之前看过508L,正好凡尔赛提前造势,就有了想换凡尔赛的想法。但是在38号视频出来之前我就否定了,因为我看到那些麋鹿测试刹车测试的视频里面车子点头,转弯过后还要左右摇摆几下,当时就觉得不太适合我。现在看到神龙公司的网络手段和水军表现,我觉得法系车不适合我。
日式山代纸篓箱:评价客观,对消费者购买有正确指导价值
淡定饭团5b1:豪华,觉得有点难为一个十几万定价的车了
外观大爱,这是我能买得起的最便宜旅行款的合资车。
内饰较外观略显平淡,没508L那么出彩,但胜在平淡,所有东西一目了然,容易上手。
最低配配置对我来说完全足够了,这个价位上哪找集自适应悬架,19寸铝合金轮毂,电动调节座椅等等于一身的合资车?特别说一声,最低配的车机逻辑很清晰,比较扁平化的设计,不存在哪些功能隐藏得很深(高配车车机不了解,不评论),高速定速巡航特好用,不像某些品牌一样只要踩了刹车后巡航会自动取消,想恢复必须继续踩油门到达速度后再按键开启,c5x平时刹车后或者给油超车后,巡航是处于暂停状态,只要手指按一下确认键会自动恢复巡航速度。
空间对我来说足够了,本人海拔173cm,身材比例属于腿偏长一丢丢的类型,开车座椅喜欢调得比较斜,驾驶位后排还能有2拳空间,虽不富足,但妥妥也不挤。副驾位调得没我驾驶位那么离谱,后排有2拳3~4指的样子。后备箱装载能力比雅阁,阿特兹,帕萨特这类3箱轿车强太多,不过比CRV,途观之类的装载高度差点,但对我日常使用而言没什么影响。
1.6T的动力,日常完全够用,高速只要不是长期暴力驾驶,也妥妥足够了。底盘操控没得说,虽然不像宝马3系,508L,阿特兹那么精准犀利,但也完全不会发虚,开起来很踏实,高速稳如老狗,变向拐弯等也有足够的支撑感和信心。
舒适性没什么可挑剔的,隔音,虑振,座椅包裹度和软硬度都非常不错。
油耗令人满意,综合8.2L/100km,和雅阁直流差不多
外观好看,行驶质感挺好的,变速箱换挡不激进但胜在够平顺,操控很给力,虽然低速侧倾大点,起步和刹车有点点头,但对乘驾影响不大,高速时极限还是挺高的,有赖于phc的作用,过减速带或者井盖这些不要太舒服;空间水平一般,跟凯某瑞差不多,内饰质感很好,尤其是坐垫颜色和质感,很柔软,本人特喜欢!油耗挺低的,郊市综合下来7升多一点点。这个车是一辆很居家的车,法系车真的越开越顺手,其实很多时候反人类也只是建立在开车习惯而已。就车本身的素质,结合定价,很值得入手的一款车!
阿强jy:恭喜
酒醉红桃k:鎏金绿好看,就是不易打理!
安全环保操控好:雪铁龙确实定位舒适家轿
当然第一点就是看中的外观,当时展车和C6放在一起,感觉凡尔赛的气势压倒性的存在。目前行驶400公里,舒适性真的没话说,减震很软,虽然不是多连杆但是强于很多连杆车型。方向盘原地转向的时候非常轻,速度起来后会变沉,指向精准,没有虚位。
座椅感受的话,主副驾的座椅真的很舒服。但是后排的座椅要吐槽一下,坐垫长度一般,尤其是后排中间,坐垫和靠背很硬,坐着会不舒服,更喜欢C6的那种凹里面去的感觉,可以葛优躺。
空间的话中规中矩吧,车长和车宽还有视觉感受B级车,空间利用率一般,内部空间A+吧,更多的空间感觉是给了车头和后备箱。
【驾驶感受】凡尔赛最值得称赞的就是8AT的变速箱了,变档响应很快,一直用的标准模式,正常行驶都是在1500转左右,1700左右换挡。这些天一直走的红绿灯多,堵车的路,走走停停的感觉不到一点顿挫。
现在天气冷了,发动机好像会根据室外温度有个转速保护,刚打火,会原地高转速个几十秒,然后回到正常怠速。
【油耗】目前400公里,走的全都是市区,9个油,后面在跑跑快速路测试一下油耗,
【最不满意】
我倒车比较依赖倒车雷达,毕竟前面的一辆车8年了,都是靠雷达倒车的。,感觉每次倒车感受不到后面的真实距离,心里很没底。享不凡给预留了雷达孔,就是不给装雷达,真的操蛋。
还有就是后排倒下不能完全放平,看着难受。
这个是想到什么就随手写的,后期会多上点图片和感受,给想入手凡尔赛的朋友一些参考。
守叔:要是后排放到能全平就好了,就和明锐旅行一样不能全平就有点遗憾了,这个价位这个配置这个颜值这个级别无敌,希望中期改款能改进吧
诺维茨基1860:很实惠的车,没必要吹毛求疵了
s25c520:同义乌东龙,你都开上了,我还在等车,购车的时候没问过雷达的事吗?我当时问了,销售跟我说等到我提车,前面应该有人装了雷达了,到时候可以参考