凡尔赛C5 X储物空间合理值得买吗_凡尔赛C5 X空间怎么样

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.7分“优秀”

我家算是比较早的一批法系车主了，这已经是第三台车了，最早买的是富康，第二台508也开了很多年了，一直在4S店保养维修，过年期间4S店的打电话来说有置换活动，说是为了感恩老车主，老车主来换车的话，置换补贴很高，问我们有没有意愿把现在这台老车换掉，问了一下具体的情况下，说是看行驶证上的车龄年限来补贴，一年补3千元，加上一万的置换补贴，最多可以补到8万5，正好一家人都在家过年，想着也没啥事情，一家人就商量着去看看情况，如果划算的话，也可以换车了。到店后销售看了我们的行驶证，说是12年，总共可以补贴46000元，我们的这台车还能值16800元，加起来就有62800元，我们觉得还是挺划算的。 他们是标致408X和凡尔赛都可以置换，我们对比后，选择了凡尔赛，对比了配置，看中了凡尔赛的二级车，指导价是158700的价格，补贴下来，这个车就是95900元，加上购置税，保险啥的，10万多，不到11万落地了，觉得还是可以的。就选择了置换凡尔赛，我们选的是二级车，绿色的，但是没有现车，说是要调车，大概一个周就能提车。 提车一个月了，整体感受还是很好的，还是继承法系的优良传统，用料良心，底盘也很稳，各方面都挺不错的。目前油耗是7.4，还是算省油的。一家人满载也不挤，空间还行，储物也多。新车都没有异味，用料还是一如既往的良心。 【最不满意】 车机不是很灵敏

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

2023年5月份提21款享不凡，银色，接近3k公里。 上一辆车是07年手动飞度，开了2年半，上下班通勤蛮好，只是车况老小毛病就多，就想着干脆换了吧，准备成家了也确实得买辆空间大点的。 可能是因为个人偏好，外型上最喜欢的就是凡尔赛，在懂车帝上选车的时候一眼就相中了外观 【外型】长宽比例个人感觉其实前后有点不协调，这车从不同角度去看，观感总有点两极分化，所以就多看看它美的角度吧。 【内饰】法系车，黑色调，不少地方都有软包材质，方向盘握感出色，操控起来有信心，桌椅舒服，空调按键是实体按键，谢天谢地，我才不要所谓新式的触摸按键。 【空间】乘坐空间就不用多说了，这车空间是出了名的。储物空间丰富，只是放手机的地方不太顺手，可能是为了照顾扶手箱的长度，把杯架跟储物格都设计在了换挡按键的右方，后侧就没有任何可以随手拿放的格子放手机了。 【操控】好评，我是开来上下班跟日常出行的，不需要左冲右突到处飙，这车的操控可以胜任日常需要，大角度转向是有点侧倾，但自己注意提前减减速就可以了，问题不大。 【配置】这个价格1.6t+8AT还要什么自行车+8扬声器+后视镜自动折叠+定速巡航+18寸的米其林胎，还有换挡拨片，不过用的真少，换挡机构是按键式的。仪表盘虽然是液晶的，但跟中控屏—样，UI界面已经跟不上主流风格了，功能扩展性也不足，硬件够"硬”，软件又太“软"。 【油耗】油耗一直在7~8上下，虽然对比日系还差点意思，但是我们是AT变速箱，这么大的空间，以及车超厚防撞梁，已经很不错啦。

点评车型: 2023款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

当第一次看到法式浪漫的凡尔赛，就被他优雅靓丽的设计吸引了。上一辆车是上汽大众，已经开了8个多年头，也从没有把我扔在半路，可入门紧凑车无论空间动力都不再能满足家用需求，慢慢就有了换车的打算。 换车考虑因素首先是16W落地的B级大空间轿车或SUV，个人更倾向轿车，其次是动力，不过B级车动力也都不会太差，所以就更关注变速箱，我的第一选择是AT变速箱，再者就是不要大连屏、隐藏把手等，最后就是不要日系，既有民族情节，也看不上皮包省料的大沙发。看来看去就看到了凡尔赛。 甚至没有去试驾其他任何一辆车，就直奔雪铁龙店下定了，大概这就是喜欢吧。 对于凡尔赛满意的太多了，1．漂亮的外观，法系的浪漫优雅第一次让我着迷，车子开到路上路人投来的目光证明了一切。车头很宽大，车头偏长很有范，还有车尾的双尾翼很好看，不但在高速行驶时提供下压力让车子更能稳定行驶，还利用高速空气清洁了后挡风玻璃，省去了SUV那难看的后雨刷； 2．宽敞的乘坐空间，身高183的我和174的老婆坐进车内，除了头部略显局促，横向和纵向空间真的很大，我调整好驾驶坐姿，她甚至可以在我的后座跷二郎腿，还有掀背的后备箱比以前的紧凑轿车大很多，关键后排还可以放倒。车内储物空间也不错，尤其扶手箱很大很深； 3．通过性好，凡尔赛的高离地间隙带来了不亚于 SUV 的通过性，走烂路坑路不用太担心磕底盘； 4．乘舒适，四根 PHC 减震组成的魔毯悬挂，坐在车内很舒服，尤其过烂路那种丝滑感很高级； 5．配置高，虽然买了凡尔赛一级车，但标配了无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动雨刮、电动座椅、折叠后视镜等等都很实用，还提升了车子的高级感； 6．用料良心，这是我选择凡尔赛最重要的一点，前后都用很厚的日字形铝合金防撞梁、全车80％高强度热成型钢带来的安全保护，还有雪白的一次性发泡隔音棉，新车除了车内有一点座椅皮革的味道，没有其他异味，这些都无不在体现注重乘员的安全和健康； 7.动力很不错，第三代1.6T明星发动机，我觉得是家用车的黄金动力，虽然纸面数据不是很好，但是实际开起来动力不点不拖拉，动力爆发偏向于中后段，高速120以后的再加速能力还很强； 8.油耗低，目前跑了1400多公里，还没首保，不做过多评价。表显从提车时的7.4到现在的7.1，不过车友们基本都在6个多，对于一台B级车已经很不错了，相信油耗会越开越低。 【最不满意】 目前开的不多，可能那股显得劲头还没过去，满眼都是喜欢。硬要说不满意的，就是档位区域和中控区域钢琴烤漆容易脏，我给贴了贴纸；还有就是魔毯悬挂偏舒适带来的一点点起步抬头刹车点头，但也不影响；一级车不能加装前雷达；头部空间对我183的身高来说头部空间真有点压抑，需要把座椅调低一点；还有就是后视镜有点小；油箱稍微有点小，没有之前大众的大。 【提车价格】 14.37W，厂家没有优惠 【驾驶感受】 车子开起来很轻快，油门踏板比起我之前的大众灵敏了好多，稍微踩一点动力就来了，刹车踏板也很线性跟脚。跑过两次高速，高速稳定性很不错，雨天开到140很稳。稍微快速过弯车子很稳。方向盘很轻很舒适，停车位揉方向单手很好操作。 【销售态度】 销售人员态度很不错，很积极的安排了试驾。 【续航】 目前只跑了1400KM，加满过一次油箱，表显续航720KM

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.5分“优秀”

在买凡尔赛之前我比较了很多车型，我看过新408，马3等等很多车型，凡尔赛是我偶然间遇到的一辆宝藏车型，因为我有些长途的需要，而且需要非常强的载物能力，并且对着底盘有一些要求，在试驾了各种车以后，最终选择了凡尔赛 5g06的发动机加上8at 还有法系的底盘，光这三种配置在一起，14.37 B级车，什么品牌能拿到这种价格？说出来，我现在退掉去买它。 我觉得性价比就是凡尔赛的最大的优势，最后在一顿加装的情况下，16w拿下，一级车。 整车的颜值在我的审美上，这一点我觉得仁者见仁智者见智，我心里就是很漂亮的，现在行驶了6464公里，高速3000公里，高速的行驶体验很舒服，动力响应很及时，8at也很顺滑，底盘稳重，这一套组合给了你超车的自信。 两个人一只70斤的狗，满载的高速油耗只需要6.6还是换了雪地胎的情况，一箱油跑了800多公里，市区里的话就得10个油左右，但是车友群里也有6 7个的，我脚比较重，堵车可能油耗会更高，在东北-30度放了一宿，直接打着火，超大的储物空间真的太nice了，搬家，旅行，载人，拉货，后排空间比a级车大，达到了b级车的标准，后排很宽敞，真的给了我太多惊喜了，并且提车的时候4s店给了好多福利，并且服务态度超级好，售后也一样，及时响应，可能有些城市售后确实不多，但是我在济南感受不到那种没有4s店修不了车的感觉。 说了这么多优点当然也有缺点，我认为我最难受的地方就是车机有时候不灵敏，识别carlife识别不了，并且有时候刚启动蓝牙没声音，而且由于坐姿的问题有盲区不小要习惯一阵子，并且车子是高底盘，低坐姿，乘坐的人很舒服，但是驾驶员下车的时候总会踢到门板?，如果新手不建议买低配，我现在6000多公里，就算是室外温度正常，发动机启动要30秒40秒才能转速平稳，再就是内饰中规中矩，有些人可能欣赏不来，剩下的我真没有发现它的缺点，我觉得这是我心目中性价比最高，最好看的车。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.93分“良好”

【最满意】 这个名字听起来就很凡尔赛，我就喜欢这个独特的名字。当然，它的颜值比较吸引我，这个造型略显运动，线条设计则比较简约。 另外，它的动力也比较充沛，过弯的时候也很稳，不会很吃力。整车的气密性和暖风很给力，进入车内只需要两三分钟， 温度就升上来了。 【最不满意】 暂时还没有，等以后体验过车机再来分享。 【空间】 绝对是够用，并且很多储物空间也设计的比较精巧，给人比较惊喜的感觉。 【驾驶感受】 起步稍微有些肉，不过过了三四十就可以了，给油就能跑、车道保持功能稍微有点不适应，但是纠偏能力很强。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4.79分“优秀”

车型：东风雪铁龙 凡尔赛C5X； 配置：耀不凡 行驶里程：2718公里，百公里油耗8.7 购车时间：今年5月底 价格：裸车18.67万；选装黑顶＋行李架，2600元；保险：5028；旧车置换补贴3000；购置税8500多。 我喜欢开快车（前提是不违章，保证安全），所以更在乎车辆的驾驶感受，也可以说是所谓的操控。几百万的车没开过，作为家用车，二三十万的价格，相信很多人都会觉得没什么操控而言，实际上呢，则不然，还是有区别的。 为啥买凡尔赛？我的第一台车，传祺GS4，很火的一款车，具体的用车感受，在此就不做过多赘述，开过的自然懂，以至于，换车不在考虑国产。五月初，伙计买了一台凡尔赛，出去玩儿，有幸开了一段时间，感觉不错，整体的，不管是那些方面，相对于这个价格区间的车来说，凡尔赛很不错，就这么鬼使神差的买了。 除了驾驶感受，外观，也很独特，开在路上，回头率很高，旅行车的外观，SUV的通过性，算是跨界车的代理了，颜值当道的当下，气质这一块，拿捏的死死的。 人无完人，车无完车，每个品牌都有自己的优势，雪铁龙，百年品牌，产品质量没的说（同价位，同级别），都在说不保值，相对于很多品牌影响力大的，属于小众品牌，销量整体不多；对于这个车，用了这么久，除了轮胎上面的内衬不隔音以外，其他的也都马马虎虎，说不上优秀，起码也是中上等水平。 动力，1.6T＋爱信8AT手自一体变速箱，175马力，高转速发动机，初步动力响应不是特别的灵敏，中后期加速动力输出很线性，踩多少，有多少；1.6t发动机，俗话说的“一招鲜”，不先进，却很可靠，涡轮介入时间早，低速有劲儿，高速省油，因为自身的驾驶习惯，目前平均油耗8.7，接受范围内；爱信8AT，不错，这个价格，买到这个变速箱，物有所值，成熟可靠； 空间，车长四米八多，宽一米八六五，轴距2785，整体空间表现很好，我身高182，坐前排，座椅调好，头部空间三指，后排还有两拳多。平时也很少会满员，整体车内储物空间也很丰富，本也没什么东西可放。掀背式的后备箱开启方式，空间相对较大，座椅四六折叠后，更大，可躺人，就是平时很少用。 舒适性，大空间，带来的最直接的感受就是得劲儿，巴适。座椅的用料，柔软性，是截至目前开过的车里最好的，柔软而不失支撑性；隔音效果也还可以，100码以后，胎噪，风噪，会明显些，接受范围内；至于所谓的液压减震，到是没有特意去试过，过减速带，多少有些感受，柔软，Q弹，速度快慢，表现则不同；整体底盘，偏舒适，减震软，高速转弯会有侧倾。 配置，顶配车，配置基本也都有了，除了高科技只能语音方面，基本没有，其他的，能想到的或者想不到的，都有，具体大家看配置表。 安全，整车车重1505吨，车身所用钢板厚度还是很实在的，刚性强，关车门，声音沉闷，有质感；驾驶辅助，有，车道偏离、预碰撞预警、主动刹车等，锦上添花。 环保，内饰虽是皮革，却没什么味道，新车提车时候就没什么味道，这点也是值得注意的，平时很容易被忽视，不是软的就好，硬的就坏，大家对比了就知道，不多说。 整体，性价比挺高的，不是因为我自己买了，我这人，实在，有啥说啥，可能会有其他不好的地方，目前还没发现，有的话，再议。 以上，感谢大家的支持，欢迎大家留言交流！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.7分“优秀”

截止今天，我的小凡就满月啦！最开始喜欢上小凡是因为它这跨界旅行车的颜值，还有它那轿车和SUV的风格，高底盘，超大后备箱，满足了我对爱车的所有要求与期望。 【亮点配置】 1.6T涡轮增压发动机加爱信8AT手自一体变速箱，还带有法系看家本领的PHC自适应悬挂，无钥匙一键启动，大天窗，倒车影像，10英寸大屏，定速巡航，虽说是低配，但配置还是起步蛮高的，关键是价格很实在。也难怪他们刚上市时就打出广告语:入门级豪华。妥妥的，很贴切！ 【最不满意】 没有倒车雷达，有倒车影像。这搭配也是绝绝子了，按说倒车影像成本应该比倒车雷达高。提车之后，我又花钱在他们装具部自己装了一套雷达。价格还好，几百块搞定，销售总监给我打了个折。 【空间表现】 车内储物空间设计都很合理，后备箱开口设计也很大，能放好多东西。驾驶室空间也很宽敞，空间我给打满分。 【驾驶感受】 涡轮增压1.6T发动机＋爱信8AT手自一体变速箱，黄金搭配，还带有方向盘换挡拨片，动力够用，中段加速不错，超车很容易。跑高速非常舒服且稳定，家用非常合适。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

3.93分“良好”

很喜欢溜背车，所以凡尔赛有试驾车的时候就去试了。我是Z时代女性车主，坐标武汉，这个车在武汉还是挺多见的。 【最满意】造型别致，车辆外观和内饰做工都不错，这个价位物超所值！悬挂调校很软很舒适，驾驶座对大腿支撑很好，开车不累。 【最不满意】老实说，科技配置让我好失望，大家直接加钱上顶配吧。试驾的1.6T 势不凡，没有电动尾门，后备箱门好重，女孩子好难关！车机语音交互还不如我自己操作来得快，而且给我的试驾车没！有！激！活！所以车机没！有！导！航！只有倒车影像没有360，明明有雷达但是不会响，本来这车就比较宽，停车可太焦虑了吧。 【内饰】细节当中挺具有设计感的，到处都是双人字。缝线走的细致，饰板部分也采用双人字编织纹，近两年时尚品牌爱搞这种感觉，有一点小巧思。有时尚感和法系慵懒的感觉，但是苦于这个价格，看看内饰款式就好。 【空间&乘坐体验】这车空间没话说，虽说是跨界溜背，轴距不到2800mm，但是它轿车、SUV、旅行车三合一啊，是真能装。第二排乘坐体验也不错，座椅舒服，身高170女孩坐直，头部空间大概还有4指，腿部还有一拳半。内部储物空间非常多，门侧边还能放大运动水壶和888ml可乐。后备箱好大，总体来说，这个车家用是能让一家人都挺开心。 【驾驶感受】试过同价位很多类型的车啊，凡尔赛给我的驾驶舒适感还是非常好的。不用单看扭力梁结构就觉得舒适度不行，试过就会知道雪铁龙这个祖传调校不是吹的，绝对不颠，方向盘偏轻。悬挂整体调校是软的，驾驶和乘坐感觉都很不错，过小沟什么的基本没感觉。动力一般，1.6T平时家用足够；车身稳定性不错，快速路跑80也不飘，高速过弯侧倾不明显。音响部分超出这个价位预期，NVH表现还行，跑高速的话，车速超过95会比较吵，80以下开车还挺舒服。 【车型推荐】车是好车，试完觉得真香。男性用户直接去试去感受吧，我比较推荐 领不凡（17.37w） 这个配置；女性用户感受完记得加钱搞点科技配置，起码把电动尾门给搞了(领不凡 17.37w/耀不凡 18.67w)，我是真的关不动。比起轩逸，操控好很多也大很多；讲到同样跨界车型EVOS的话，驾驶舱比EVOS大一些，关键是价格也摆在这里呢！

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.29分“优秀”

雪铁龙凡尔赛C5 X的外观设计非常符合我们的对于一台法系车的预期，个性化十足的造型也绝对是这台凡尔赛C5 X最大的亮点。不可否认，在这个设计同质化严重的时代，雪铁龙凡尔赛C5 X绝对可以让我们眼前一亮。同时较高的离地间隙以及旅行车的车身结构，让它表现出了跨界的味道，而这也让它的通过能力以及储物能力有了极大程度的提升。内饰的设计同样“法味”十足，拒绝中庸拒绝传统是这台凡尔赛C5 X最大的设计亮点，即便如此，它也并不缺乏时尚元素，并且因为更强的空间拓展能力，让它的储物空间以及乘坐空间都超越了同级别车型。那这么来看，凡尔赛C5 X是一款非常适合出行的车型，强大的工具属性会让车主享受到更加多元化的用车生活，并且也可以因此拓宽生活半径，而个性的外观设计也同样透漏出了车主不愿趋于平凡的内心想法。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.14分“优秀”

【最满意】 最爱运动感和科技感的外观和操控，性价比高。无钥匙启动极致贴心，坐姿调节舒适，有腰部支撑，长途休息也能平躺，内部储物空间充足。 【最不满意】 底部崩石子声音太大，极需要改进； 系统迟迟不能升级，升级不稳定，少了中控屏映射、网联系统加持，影响体验感。 【提车价格】 车价158700减6000置换补贴，税13000+，保险4000+，出库费1000。 【驾驶感受】 简而言之，动力充沛、提速顺滑；制动灵敏；高速驾驶安静，方向盘转向灵巧；安全配置较多，自动雨刷和大灯更便捷，倒车影像清晰。（更多内容可见我发布的图文长帖。） 【购车经历】 从盲定开始等了大半年，排号2399。始终与4s店保持了较好的沟通和联系。