凡尔赛C5 X车机操作流畅值得买吗_凡尔赛C5 X配置怎么样

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.5分“优秀”

【最满意】 作为人生中第一辆车，凡尔赛的外形同价位合资车找不到比它更好看的，次低配已经配备了很多辅助驾驶功能，ACC自适应巡航，主动刹车，车道保持，都是非常实用的功能，倒车影像，后倒车雷达让新手车主倍感友好，标配的PHC自适应悬架能够轻松应对各种烂路，车身用料始终把安全放在第一位让驾驶者更有安全保障，整车虽然有1.5吨，但油耗却不高，最近3239km的表显油耗6.8每百公里，前段时间跑上海单程油耗5.0每百公里，整车4.805米长，前排后排尾箱空间都很充足，整体来看各方面都非常均衡，是一辆完美的家用代步车 【空间】 4805的车长对于对于我们来说非常充足，前后排满乘没有出现乘坐不舒适的反馈，后备箱空间也很大，自驾游 放一家人的行李轻松应对 【提车价格】 第一批盲订车主当时没有优惠，裸车15.87，落地价17.95 【驾驶感受】 动力市内够用，一不小心容易超速，高速很稳，后端爆发力很强，超车动力非常充足，方向盘指向精准，低速轻盈，高速会比较重，作为百公里加速8-9秒的家用车，动力完全够用，冬天暖气，夏天空调，毫无压力，作为一台拥有刹车距离35米上下的车，紧急情况下更容易应对 【油耗】 近期3200多公里的综合油耗6.8，包括三段苏州到上海来回的路程，其他都是苏州市内行驶，前几天正好跑了一趟上海单程表显百公里5.0，去年用小熊油耗记录过一阵子，当时326公里油耗百公里5.63 【亮点配置】 二级车支持Carplay，Carlife，不过我一般都是要自带的车机，可以自定义中控屏内容也可以自定义仪表盘内容，车机很流畅，导航精准，主动刹车灵敏，车道保持也很实用，新车几乎没有异味，前后排座椅很舒服，主副驾都是电动6向调节，内饰颜色搭配不压抑，仪表台门板大面积糖塑材料，中控屏支持主题自定义，空调配备了旋钮按键可以盲操 【外观】 外观完美，这个价位找不到竞品合资车，颜值可以说是360无死角 【保养】 作为盲订首批前1000的车主，雪铁龙给了不少几分可以用了兑换保养，各种车内用品，甚至电尾，前雷达，氛围灯的升级，目前已二保，两次都是赠送的，售后态度不错，也很专业，开了1年3个月目前没有任何故障，相比其他合资车，这个价位几乎没有竞品

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.86分“优秀”

之前的车是标致308，21年的时候想换车，选了很多最终选择了4008，后面看到了凡尔赛的宣传，一下子就被凡尔赛的外观图吸引了，就2999盲订了，后面又去4s店看了展车，觉得没有后悔当初的决定。盲订车主积分不少，用积分在微信小程序兑换了脚垫、后备箱垫、全包围脚垫等汽车用品，后面积分够了还兑换了雨伞、备胎等，这一点还是很赞的。 满意的地方 phc悬挂舒服，长途不累。经常跑长途，油耗也不高，自适应巡航5个油左右。运动模式给力，动力跟脚超车信心十足。车机用着也很流畅，可以自定义界面真是非常好用。 不满意的地方 刹车点头，总是控制不好。 油耗续航 平均6.6个油，高速巡航5个油左右，比较省油，加满续航显示900公里

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡 虎年开门红版

4.4分“优秀”

一、晒价格       下单后10天提的车，同品牌汽车换购补贴5000元，开票价16.87万，购置税7465，保险5610。        二、选车过程        我上一部汽车是2004款东风雪铁龙塞纳2.0L手动型，感觉动力强劲有运动气息，因此一直以来开得很爽，也没什么大毛病。但她太老了。        一开始，把预算定在30万以内，先后曾关注过SUV、新能源车。都说“轿车会比SUV有更好的驾乘体验”，所以，没多久就把合资的燃油轿车当成了买车的首选。不选国产车是因为觉得其造车历史太短。        我选车的大致思路是：按照我的需求与预算，从懂车帝销量排行、评分排行等榜单中筛选。我的需求主要有以下几条：（1）两驱，动力大些（喜欢大马拉小车那种感觉）；（2）离地间隙要高一些；（3）要有车道保持、车道偏离预警、主动刹车等主动安全配置；（4）后备箱要大，足以放入家中2只大号旅行箱。        我关注的首批燃油轿车是：凯美瑞2.5L，奥迪A4L 40，迈腾380，C5X耀不凡，并从纸面上对这几款车进行了研究。因为凡尔赛的价格最低，配置也不差，所以实际上是把其它车与它作对比。具体对比的因素就是懂车帝上各车的参数配置及实测数据等。一圈比较下来，忽然发现凡尔赛很香：价格最低，配置不少，中保研碰撞成绩五星，框架使用热成型钢材，车门一体式冲压，还出口欧洲…。        新能源技术发展很快，现在买的汽油车可能也仅仅是个过渡…。这样一想，我就开始把预算从30万调低到了20万甚至更低。于是，别克威朗、本田思域、日产轩逸、别克君威、雪佛兰迈锐宝XL、大众帕萨特和迈腾、日产天籁、福特蒙迪欧、丰田凯美瑞、斯柯达速派等，都有关注。这些车有些因底盘太低或后备箱开口太小或乘坐空间太局促或销量太少等原因而被筛除，最后实际试驾的车型为迈腾330、日产轩逸和天籁2.0T以及丰田凯美瑞2.5L豪华版。直到此时，才发现真正想要的其实是B级轿车（当然要满足我的各方面需求）。迈腾三大件不错，唯主动安全这块大众公司太不当回事了，首先被剔除。最后可选的只剩下两款日系车和凡尔赛了。凡尔赛没有备胎，动力勉强达到我的要求（推重比0.12及以上），传闻车机逻辑比较怪、电气小毛病多，一句话：天籁和凯美瑞，可以闭着眼睛买；而凡尔赛，呵呵…。        改变发生在我亲自试驾过C5 X之后。 首先，静态观察车身、空间、内饰等，都比较满意；前后防撞樑是铝合金且材料厚实；门仍是雪铁龙的一贯风格：厚重；车身各部分接缝处紧密规整。试驾的车型是三级车领不凡，感觉动力不弱，提速很快，基本觉察不到顿挫，刹车灵敏，过不平路面时滤震好、舒服，车道保持、避免碰撞等主动安全也体验不错。最强烈的感受是操控轻盈，指哪打哪，突然觉得：涡轮增压与AT变速才是燃油车动力的最佳搭档，凯美瑞的自吸发动机和天籁的CVT变速箱怎么也开不出这种感觉。        新款蒙迪欧，也是涡轮增压与AT变速，但要完全符合我对主动安全性的要求，必须买19.98万的至尊版，比我想买的凡尔赛领不凡贵了2.6万，关键其中一些配置并不是我想要的。至此，基本上确定买C5 X了。        然而总还有些风险需要考虑清楚。（1）雪铁龙车销量小、4S店少怎么办？其实我的第一部雪铁龙赛纳当年也是小众车，这些年没有什么大故障，小毛病也多半在一般的汽修店解决。（2）没有备胎怎么办？回想自己的用车场景，几年才会有一次胎压异常的事，又多半是靠保险公司救援或汽修店带胎替换的。解除了这些顾虑，也不考虑什么保值，就按内心喜欢的买吧。一部凡尔赛，既有轿车的行驶质感，又有SUV的通过性，还有瓦罐车（即旅行车）的装载能力！       三、新车使用体会           优点不再赘述，主要说说有特别感觉的地方：      （1）动力比较足。松掉油门车子可以滑行很长距离，起步时即使不加油也有向前窜的感觉，涡轮介入比较早，高速行驶中转速只在1500—2500之间。       （2）智能化程度较高。例如：气温高、开空调情况下，发动机启停会自动关闭；仪表盘上经常有各种提示，印象深的“解除制动请踩刹车”、“接近障碍物”、“有碰撞危险采取了制动”…。     （3）刹车时司乘人员会有些许的前倾后仰，有人会头晕。前倾—即使松开油门滑行一段距离了，要把车子刹停仍会有前倾感（如轻刹并保持十多秒可能会稍好）。后仰—遇红灯踩刹车、拉手刹后再放脚刹，车头会突然微微后仰。如改为踩刹车，挂N档，拉手刹，再放脚刹，就好很多了。      （4）车机反应灵敏，没有网上说的卡顿。但导航时偶尔会因网络不佳找不到目的地，还有语音交流时经常得到“我不明白你的意思”的回答（这块的功能与设置我还没研究过）。 图1-3是我的旧车。

点评车型: 2022款凡尔赛C5 X 1.6T FM版

4.6分“优秀”

我是在7月初偶然间在网上看到凡尔赛。 一眼就被他漂亮和时尚的外观给所吸引，可以说是一见钟情?。随着后期风暴试的网络上查资料了解，越来越喜欢它，各方面都接近于我的梦中情车（哈哈哈?）凡尔赛的外观，越看越喜欢，尤其是主打颜色鎏金绿显得很有质感，更凸现了这个车时尚和独特。 车里面的内饰也比较符合我的口味，随着深入的了解法系车设计果然很浪漫，这很巴黎?，和以往网上评价很多不人性化的设计不同，个人觉得凡人赛内饰设计很合理，无论是中控屏还是座椅或者说门框设计都很nice，用着很舒心。 不过说实话，凡尔赛的配置让我觉得不是很满意，其实相对来说配置比很多合资车要高很多，已经很不错了，可是因为我之前看的是国产车，在车机系统这一块儿，配置这一块儿更加丰富一些，觉得中规中矩吧，没有现在新能源汽车更加牛掰，不过车机系统也很流畅。 在空间上真的没得说。2785的轴距，前排坐好之后，在后排的我都可以翘二郎腿，后备箱真的超出我的想象，真是两厢车的后备箱加大版，尤其是第二排座椅可以比例放倒，外出游玩再也不担心没地方休息了?。 驾驶感受确实不错，1.6t175马力搭配的还是爱信8AT变速箱，动力比较强劲，开了几天发现居然还比较省油，底盘调教的确实牛掰，法系车果然不愧是拿过各大竞赛大奖的大佬，名副其实，开着太舒服了✌️。 【最满意】 最满意的就是购车体验，4S店服务很好，也很专业。在购车过程中帮助了很多，在郑州消费券紧张的情况下，也帮我顺利抢到了5000元消费券。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4.6分“优秀”

2021年11月12日提车（享不凡，白色车身+黑色车顶行李架）到现在4个多月，从武汉提车自驾至广州，然后每天上下班使用，总共用车大概7300km，谈谈使用感受: 1.上牌:4S店上牌一站式服务，很快就搞定了，五天左右收到车牌，自行进行安装，非常简单； 2.油耗:7300km综合油耗7.0L，实际高速上开定速巡航，油耗最低一箱油到5.0L，广州日常通勤非常堵，平均通勤时速不到20km，油耗约8.0L。个人感觉油耗有点惊喜，毕竟高速油耗可以干到5.0L，不过我上班那段路确实太堵，油耗被直接拉升。 3.舒适感:总体感觉非常好，尤其在高速的快速行车转向和加速感觉非常棒，前排座椅软硬适中且有支撑性，后排座椅还没有体验过，魔毯悬架感觉也是不错，唯一有点不好的就是冷车启动需要稍微热车，待怠速降至800转，直接启动后开动的话，行驶会稍有顿挫感。 4.车机:Type-C接口如果使用转接头，无法连接carlife，直接用双头Type-C数据线可以使用carlife。但carlife应该目前是整车最让我闹心的，容易掉线，现在基本不用carlife了，用手机直接导航，连接车机蓝牙播放声音。一级车对车机也没什么要求，目前来说屏幕基本功能响应还是不错的。 5.气味:看了几款同价位其他品牌的车，车内塑料味很重，因为媳妇儿孕期，所以都没有考虑。刚提车时有很微弱的气味，开窗吹一两天几乎无气味，在某宝上买了全包围脚垫+某虎上买的品牌贴膜，感觉车内气味明显加重，活性炭包也无法解决，每天只能开车时车窗+天窗全开散气味，建议新安装脚垫可以将脚垫拆下来太阳暴晒几天就好了。现在开了4个多月几乎没什么味道 6.其他: (1）感觉钥匙有点不够大气，自己在网上买了钥匙保护套，感觉有分量多了，非常喜欢。 (2) 凡尔赛推出共享积分，积分商城可兑换汽车部分改装件和生活小家电，感觉这点很好，每月都有小惊喜(送共享积分) 7.保养: 首保免费，4S店服务非常好，保养完后免费帮忙安装线上兑换的挡泥板。我在4S店也购买了7折保养套餐，还算实惠。 8.不足: （1）享不凡未配备前后雷达，对于开惯了轿车或越野车的车友来说，刚开始可能有点不适应，只能自买雷达加装，我已买了铁将军前2后4雷达，感觉还是可以的(会有点点色差）。 （2）carlife功能有待完善改进，提升体验感 （3）轮毂向外凸起，容易造成轮毂剐蹭。提车第二天轮毂就被剐蹭。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

4分“优秀”

颜值很棒，预售之初就看上了，可能很多人不喜欢旅行车，但我是那个例外，经过后续的试驾，加上对法系车品控的认可，最终决定买它。首先要说凡尔赛的空间，比想象的能装，一个男性朋友188的身材也能完美坐下，还不觉得拥挤，后排空间成年人也完全没问题，后备箱日常出行、假期自驾一番都是可以的。整个内饰加上内部空间我也觉得很合理，首先是材质的安全性，新车刚拿来的时候，是没有味道的，至少从心理上已经印象很好了，中控部分的布局比较简单实用，一块大的中空屏，下面有一些实体按钮搭配。另外座椅都是打孔的皮质座椅，通风和加热功能都有，对我们驾乘人员都比较友好，舒适性一级棒。动力方面也是我满意的样子吧，首先是比较平顺，很适合家用和日常，特别是堵车前行的时候，低速不会有往前冲的感觉，过减速带的时候也比较平稳，证明悬挂也很出色。油耗目前来说8个左右，不过我日常高速跑得较少，可能后续磨合还会降低，但是我是能接受的。另外有一个优点，车机系统反应很灵敏，可以自定义操控很多功能，比如控制导航等。总的来说这款车不到20万，我是很满意的，也推荐大家可以纳入考虑范围。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡

4分“优秀”

像轿车又像SUV，说是旅行车也可以的东风雪铁龙凡尔赛C5X，究竟是台什么车呢？近日，玩车弟和玩车妹对它进行了一番静态体验，也尝试挑战了下鸡蛋车位，那么结果究竟如何呢？接着往下看。 凡尔赛C5X的外观内饰风格还蛮符合年轻人的审美的，外造型虽然结合了好几种车型的特点，但并不会显得臃肿。内饰整体颜色较暗，不过分抢眼；12英寸高清中控屏符合目前流行趋势，操作也挺顺滑的。值得重点介绍一下的是它的3D彩色eHUD抬头显示，它可以投射全彩地图，是不是很有科技感？ 在智能化配置方面还值得重点一提的是是它的车机系统，搭载的是东风雪铁龙最新的C-Connect3.0智能网联系统，各种小程序和应用功能应有尽有，娱乐出行两不误。玩车妹实际操作测试了，说一句“你好，雪铁龙，调节空调温度为27度、播放音乐、导航到五一广场”，它就能成功准确地识别到，并自动完成相应的操作。 除此之外，它还有实用的360°全景影像功能，玩车弟还挑战了超高难度的鸡蛋车位。将车辆玻璃都封住的之后，玩车弟只能依靠车辆的360°全景影像停入比正常车位小很多的鸡蛋车位，不过虽然鸡蛋小，但是从屏幕里还是看得很清楚的，最终玩车弟成功泊入。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 领不凡

4.5分“优秀”

十月底在4s店定的车，等了两个月终于在22年初提到了车。 目前行驶了100多公里，市区行驶油耗在9个油左右。 颜值：颜值没得讲，就冲着这造型来的。溜背的造型配合前脸X型灯光，非常喜欢，个人选择的是钛空银，耐脏时尚。 舒适性和空间：空间完全没问题，我身高173，前排调到可以看到车头，头顶空间也够用。后排空间挺大的，不存在不够用的问题。后排座椅垫略短了一些，不过倾斜角度还可以，舒适性没问题，值得好评的是座椅，坐得真的太舒服了！ 动力操控：个人属于开车比较佛系谨慎的，速度和动力要求不高，冲着家用买菜去的，动力响应标准模式下有一点点迟钝，还没试过运动模式。底盘也没有吹得那么牛，符合这个价位的表现，减震我觉得做的不错，过减速带之类的很柔和。 销售和售后：售后我觉得问题很大，我反应个问题，一对一群里两三天没人理，就是个摆设，法系车要是真想崛起，售后服务这块要跟上啊，不然谁愿意买你家车呢？销售还是4s和具体人，我这边4s什么也不送，什么优惠也没有，销售中规中矩，一毛不拔。 惊喜：提车的时候车机又经过了一次升级，比试驾的时候流畅好用了很多，我觉得已经不需要用手机了，买的手机支架准备带回家送老丈人。 总结：目前使用上我还是比较满意的，符合自己的选车意向和使用需求，在这个价位上合资里我可能找不到能符合我要求更好的选择，售后服务真的需要加强，买车不是一锤子买卖，希望神龙公司可以重视起来。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.86分“优秀”

外观：非常骚气，白车黑顶远看很酷！ 内饰：新车毫无味道，全是白色环保棉，风格简洁；车机用熟了后非常的强大，仪表盘和中控全部可以自己定制，非常流畅 配置：二级车功能很强了，该有的都有。第一次用acc真的很给力，方向盘左边的按钮非常方便，逻辑也很简单，一学就会啦～可惜没钱买三级车，看上去hud也很吊的感觉 空间：本人170，调好坐姿后后排都能翘二郎腿，完全够 操控：目前还没有很激烈的过弯，有一次差点撞上去，我直接方向盘避开了。法系的底盘我觉得也不会多差吧 动力：标准模式下，50码前有点小延迟，提速一般。过了50后油门很跟脚，超车没压力，甚至还容易不知觉开快(油门并没有踩很多的感觉) 舒适性：人生首辆车，在意的就是安全舒适和环保，座椅很舒服很软，过减速带不减速的，非常舒服 最后，图8我的车牌号凡尔赛不～

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 耀不凡

3.79分“良好”

【最满意】 作为跨界车，空间比绝大部分同级别车都要宽敞，特别是后排头部空间，完全没有一部分溜背车的压迫感。 配置基本上拉满，驾驶辅助和车机互联功能都很全，车机流畅度也完全够用 【最不满意】 底盘过于软，开车的时候有明显的摇晃，这对于容易晕车的人来说很不友好。 车内的不少地方仍然使用的搪塑材质，这一点算是减分项，不过大部分搪塑材质都在手较少能触碰的地方。 【驾驶感受】 加速的时候没有过多的拖沓，转向的时候车头指向性不错，虽然底盘很软，但是转向动态控制的很好。

点评车型: 2021款凡尔赛C5 X 1.6T 势不凡

4.57分“优秀”

周末陪朋友去看车，我这朋友就是喜欢法系车，新车出来就约了试驾，于是就来了。实车确实不难看，即便是大家吐槽的比较多的车尾部分，实际上也觉得没啥问题，核心优势是短前后悬让车厢变的很长，接近角离去角18/23°，也是城市SUV的水平。我觉得在细节上做的还是不错的。座椅偏软，配置也很高，18万的顶配上通风加热按摩。车机看起来还算流畅，高德地图酷我音乐什么的，应该是阿里的套装。不过工程车没开4G包，没深度体验。不过有一点是真360倒车影像的使用。尾箱容量还不错，后排座椅也没缩水！没什么涡轮迟滞，1000转就起压，很平缓，不是很突兀。悬架120%的舒适取向，不论在那种驾驶模式下都是舒适取向，再加上本身悬架行程长，开起来还是比较SUV的，极限驾驶没体验。整体下来还是不错的。