点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.8分“优秀”我这台是22年3月份的车,没有开门红版本的花色轮毂装饰盖。人生第一个台车,看了很多国产,老觉得差点儿意思,直到在直播间看到了凡尔赛,一下子戳中了我的心。也赶上去年购置税减半,嘎嘎香。一级车车友都说是丐不凡,可该有的都有了,大掀背尾门,大天窗,19寸轮毂,自动大灯,换挡拨片这个很酷,后视镜折叠加热,四门一键升降,前排电动座椅,全车无钥匙进入(钥匙一进去范围内车辆就自己解锁了),平时该用的上的它都有,就是车联网那一块没有,有点儿不方便。我开车除了听歌和导航,其他那些花里胡哨的功能都没怎么用,开车的时候没心思去搞,有空的时候又在玩手机,不过二级以上的车机确实更高级,界面更好看,说不好用的,那都是不会用。还有用料,车内味道不大,暴晒也是一样。热成型钢啥的我不懂,可打开引擎盖(铝合金的),就能看到粗壮的铝合金前防撞梁,有时候跟朋友聊车还炫耀一下,哈哈哈。内饰很精致,大面积的都是软包材质,还有很细致的人字型缝线,空调出风口有镀铬装饰,看着很舒服。7英寸的仪表盘,显示功能很全面,还可以自己
切换,二级以上的还能自定义。空调有物理按键,按下去反馈感很强,三个旋钮用起来很顺手,最有趣的就是拨钮换挡,手指一推一扒拉,但手感我觉得还是不去换挡杆。空间够大,中控台下面有个后储物格,可以推拉的盖子,能放一些小东西,还有两个杯架,后面扶手箱打开深度很足够,就是里面不够整齐,手套箱中规中矩,四个门下面有很宽的格子,每一个放两三瓶水妥妥的,后排很贴心的配置了一个杯架,不用的时候可以立起来卡在座椅中间,后备箱地坪比较低,开口有大,搬东西很方便,说起来,该加装电尾门了。前排空间不用说,很大,后排更宽敞,不夸张的说开都快能跷二郎腿了,哈哈哈。朋友们一上车说的都一致,空间大,座椅舒服,音响不错,哈哈哈!!!我是新手,这车开着舒服,坐着舒服,方向盘舒服。我喜欢开快车,这车加速,变道,超车一点儿不虚,只要不乱搞,你要什么他都能满足你。过个坑坑,压个井盖,甚至感觉有点儿舒服?。说再多,不如去试驾,开过就知道了。
目前小半年1.4万公里,四趟两千公里为公里数做了贡献,一箱油加油大概六七千公里,平均5毛钱一公里,加油都有记账,嘿嘿。算下来加92和95区别不大,我加的95。
这车23款已经出来了,背刺一片老车主啊,该说不说,更香了?。二级车性价比更好,比老款加了电尾门前雷达360,真的是无语了?,是不是给老车主发点儿福利。
总结一下,都说法系要凉凉了,这不行那不行,可是开着法系车的人都在暗爽,你买不推荐,我买我真买。浪不浪漫不重要,自己开着舒服最重要,买车就得买自己喜欢的。
俊俏海风8pu:一箱油六七千公里,凡尔赛就是世界第一车
插画师武:18还是19?为啥
姿势不凡的牛牛:21的
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.5分“优秀”【最不满意】
花都区没有4s店!!!4s店太少
【购车经历】
一直在508l,c6和凡尔赛纠结,后看看中凡尔赛的底盘高,通过性好,燃油经济性等方面,订车一个礼拜的样子就提车了。
【提车价格】
没有优惠,哈哈
【驾驶感受】
开起来很舒适,噪音控制也很到位,底盘高通过性好,不惧沟沟坎坎,减速带不用减速😂,银色外观耐看,回头率蛮高!
【油耗】
油耗比较友好,跑了7500公里,平均油耗现在降到7.6了。
【最满意】
底盘扎实,高,内饰无异味,米其林轮胎,雪铁龙用料挺实在的。
【保养】
7500公里才做首保,1个小时搞定,还好。
【亮点配置】
最低配,基本上有了,主副驾电动座椅,全景可开启天窗,led自动大灯,自动雨刷,定速巡航等等用起来都挺方便的。
【一血】
一血献给了公交车老司机,我一大早6点多钟把凡尔赛停在路边,被公交车调头来一招神龙摆尾刮了,一点皮外伤,没报警(没上班),也没出险,无语😓
【购车经历】
没有买凡尔赛之前开的是一辆二手的福克斯,由于二手车不太懂买回来好多小毛病,开的心累,然后就决定换车,刚开始想买一台15左右存家用代步轿车,看了星瑞,红旗H5,天籁,名爵6,感觉都不太适合我,然后偶然一次在路边看到了一辆白车加黑顶的凡尔赛,一眼就被那时尚的外观给吸引了,随后又在网上看看这款车实测和评价,最终选择了它,我们当地就一家4s店,新车是一点没优惠。如果当地4s店多的话还可以对比一下价格,别怕麻烦。
【提车价格】
分期指导价:14.37万
购置税:(14.37÷11.3)减半6531
保险:4500(感觉还可以)
上牌:上牌和服务费在一起是1500
服务费:3000(砍了1500)
首付:贷款70000(两年免息)月供2916
续保押金:500(不交续保押金不送前挡风膜)
落地:156558
【驾驶感受】
1、目前一共跑了一千五百公里,基本用的是正常模式,市区堵车有时候会开经济模式(有一丢丢肉),运动模式的话,油门响应很快,确实有点儿所谓的“推背感”,提速超车的话,没压力,动力足够了。
2、内饰用料比较良心,很多地方都是软质材料,摸上去很舒服,座椅坐上去也很舒服,柔软度,支撑性都令我很满意,不得不说的一点是一级车也是配备了主副驾电动座椅这一点我还是很喜欢的,
3、胎噪稍微有点明显,风噪的话,中规中矩,发动机噪音也还好,是没有主动降噪么,不过我开车喜欢放点音乐,开着音乐感觉也没什么噪音了,这音响效果可以的。
4、车机系统个人感觉没有那么糟糕,很简单,也容易上手,流畅度一般吧,就是蓝色的背景换一下就好了,蓝色背景真难看,希望可以升级一下。
【油耗】
目前一共跑了1500公里,大多数是在市区行驶,表显油耗8.5左右,实测一次是8.2,对于一个1.6T的发动机来说,感觉还是可以了,而且也不挑油,毕竟92的要省一点,听说后期首保以后会有所下降,后面在观察观察。
【空间表现】
空间的话,比我之前的福克斯空间大很多,况且我驾驶习惯是比较靠前,所以后排格外显得宽敞,我身高180,我坐在后排与前排座椅大概两拳半左右距离,坐3个人空间也是足够,放杂物的地方也挺多,中央扶手和门的位置够用了,再不够的话加个储物盒,后备箱空间也挺大的,平整度也挺好。
配置亮点:
虽然说是入门级车型但是该有的配置都有,自动LYD大灯,还可以调节高度,主副驾电动座椅,大天窗,多功能方向盘,电子换挡,电子手刹,定速巡航,18寸米其林轮胎………可谓是配置满满良心车企
最后总结:外观大气时尚,内饰简约干净,配置丰富多彩,座椅舒适柔软,最重要的是价格亲民定价良心。
杨考考:车主们,你们车启动的时候发动机转速高么,我 1400 的转速,且声音比较大,过一会才降到 800 转速
安逸辰星No:18寸的轮毂比我19寸轮毂好看多了
伴成品:好帅呀可惜没有经销商 再200多公里开外
从接触到凡尔赛C5 X的一刻起,我就发现它很懂得如何去营造一个舒适的用车氛围,超大面积的车窗以及天窗,让外界光线能够最大程度地进入车内,出行时那种与外界环境的通透连接,让人心旷神怡。而车厢之内的一切,也是如此,整体设计与金属材料带来的科技氛围,与木质饰板、皮革、等材料带来的温暖且有亲和力的氛围,同样能让车内的人感到身心愉悦。
与外界风光的通透连接并不代表车内外是同一个世界,不用担心车内有杂音,毕竟在凡尔赛C5 X太空级静谧座舱中,外界噪音是几乎无法入耳的,静谧便是舒享。而凡尔赛C5 X的舒适远不止于此,可随意伸展的横向车内空间、宽裕的后排腿部空间、独有的三层发泡材料覆盖的带有按摩功能的座椅,配合带有PHC自适应液压技术的底盘,又将舒享驾乘提升到了一个新的层次。
外观设计十分满意,日间行车灯和尾灯漂亮,悬浮式双尾翼挺帅的。分体式LED远近光灯很有层次感,给设计师点赞。
内部空间不错,后排腿部空间能有3拳头距离,满足日常用车需求了。座椅很柔软舒适,标配的6向电动调节十分给力,再也不会被吐槽手调座椅了。超大天窗和全车大面积玻璃设计,让车内采光十分到位通透,唯一美中不足的就是前排头部空间稍显压抑。
配置上必须给满分,入门即凡尔赛可不是吹的,看看它入门级的配置就知道了。标配LED远近光灯(带大灯自动点亮)、日间行车灯、外飘式大天窗、可折叠电动调节外后视镜(带电加热功能)、无钥匙进入系统+一键启动、电子手刹、电子档杆、多功能真皮方向盘、换挡拨片、主副驾6向电动调节皮座椅、6安全气囊、悬浮式双尾翼……数都数不过来的配置,而且很多要在中配以上车型才有,凡尔赛入门级车型就已经配置了,冲这一点就能感受到它的诚意满满。
凡尔赛的油耗很满意,1月10日提的车,从南宁跑高速回到家,油耗才6升,非常满意。1.6T发动机动力对于日常使用是够的,再加上爱信8AT的变速箱,油耗降低不少,就是低速时一二挡切换有点顿挫。
开了两天也发现有点小缺点,路面有沙石的时候,会有沙石打到的声音。
4S店服务不错,新车介绍很详细,热情服务,还准备了一个很凡尔赛的交车仪式,对了当时说送我一份新春福袋还没寄给我呢,期待这份礼物的到来。
油价涨了开红旗:兄弟你这车1万多买的啊,我给你三万卖不卖?