点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.79分“良好”

车的空间没得说，续航能力没得说，就是奔着这二个去的，嘎嘎香！吐槽一下，后排氛围灯和阅读灯有点鸡肋， 【驾驶感受】 开起来有大众的操控感，路面过滤的很好，跑高速稳如老狗，加速有力，跑到120提示限速，松开油门再踩动力火车，再次加力干到160很快！我买的是620三元里电池，冬天续航无忧，石家庄地区不太冷！不跑高速400➕是没问题的，从长春开热风定速100跑回来的，续航450+没问题，非高速还没测试！ 【最不满意】 底盘有点低，毕竟轴距3米的车，进家门要慢慢开进去！后期正考虑加装底盘装甲！ 【油耗】 这个最满意了，充电桩安装完毕了，在家充3毛1的电嘎嘎香，加装的高斯宝的直流充电桩，比交流的贵一倍还多，有点心疼！ 【购车经历】 在等红绿灯时，旁边停过来一辆红旗车，看着真沉稳大气，回家就在网上了解这个车叫红旗eqm5 关注了一段时间，错过了长春大补贴时间，又纠结大老远的跑过去，不确定因素太多，刚好老同学再长春打电话沟通后，打消了顾虑就打飞机过去了，在老同学的陪同下，去绿园区盛世九州签合同打款提车一气呵成，拿下，过完户就直奔充电桩去，一个小时干满，直接往回跑，1200多公里，本来可以冲三次跑回来，为了稳妥充了四次，跑回来了，各方面很满意！网上说的没毛病二十多万的红旗e qm5是工作垃圾，十万出头的红旗eqm5是真香，哈啊哈哈！！ 【提车价格】裸车价112500 保险5600 落牌子花了120 再无其他费用！

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3.71分“良好”

趁着政府补贴入手的23款605续航版本，为什么买605续航其实很简单，23款升级了宁德时代三元锂电池，605续航又是811的三元锂电池是值得信赖的，车机是最大的缺点，可以说这个价位最垃圾的车机和仪表盘，但是续航真的挺扎实的，高速6.8折，全程110-120迈，而且加速随便给，就是有劲，空间真的大，但是有几个吐槽点，主驾驶手动调节座椅，副驾驶自动……有一键启动但是没有无钥匙进入，有后视镜加热但是没有后视镜邪恶……咋说呢，这个车15-17万，都是缺点，有问题才买，或者网约车，但是如果9.98万，可以说是这都不是车的问题，都是我的问题，我穷所以只能选择性价比了，总的来说底盘调校出色，加速顺畅，高速很稳定，空间大，12万以下无脑入，但是13万以上真的慎重考虑

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4分“优秀”

7月25下定，7月28号首付款。9月13号通知周末到车，说老实话，长春这一众红旗4S店，我们在凯胜定的，相对给力一点，注意也只是相对，满足了我国庆开电车的愿望了！ 9.18开票，9.19签好了租赁合同，在我的反复催促下9.20上午上好了牌，下午我看车子就被物流接走了。从长春到武汉，2000公里，物流车9.24到武汉沌口物流园，下午5点跟师傅做了个简单的交接，付了物流费，就去给车子找地儿充电。晚上7点出发，200公里高速，8点50到家。 车子外观不多说，公司同事都说不显长，因为车高呀，只有开过才知道。 优点有一些，空间大，尤其是后排，后备箱地台也高，储物空间一般；底盘前悬是全铝合金，后悬是粗壮的E型多连杆，带一根铝合金上支撑杆，从目前来看，悬架支撑性不错，开高速，120蛮稳的；隔音不错，开120，没什么风噪，只有轻微的轮胎噪音；方向盘很稳，毕竟用的DP-EPS，9月生产的车开起来转向不重；底盘高度大概空车15cm，比思域高一点；另一个卖点就是大电池了，试了一下，20%到90%，36分钟，充电功率维持85KW左右。 至于缺点，也不少。早上同事看我新车，说前排座椅很硬，没有座椅电动调节，没有无钥匙进入，没有远程锁车。我还加几个，红旗APP功能太少，比H5的都少，这新能源哪里新了？前后雷达也没有，女生挪车比较费力的；日行灯没有，也忍了。只希望功能越少，出问题的概率越小，哈哈。 希望订车的小伙伴们，最近全部提上新车，祝我们大家用车愉快！

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3.36分“良好”

【最不满意】 时间过于漫长，7月23号订车，9月16号通知提车。 智能化基本上相当于没有，也就是能语音打开个空调这种，除了开空调和换歌，语音识别准确率不高。导航也不咋样，搜索困难，找充电站都找不到。车机巨差，全都不通用，各种会员全部独立额外收费，放歌支持U盘，但必须得fat32格式，最好是小于16g的，不然的话，歌曲能识别，但不让播放。手机app就能看一下胎压和锁车状态，开关一下空调（还不能改，只能开空调上次关闭的设置，但开空调会自动关窗锁车） 【购车经历】 白城团购那一批，23号，24号加起来小200人吧。我定的金色620续航。 【提车价格】 定金5000+首付6000+免息贷款94000+贷款手续费5000+保险5491+代办上牌500-各种补贴补偿云闪付17300，算是98691落地。 【驾驶感受】 驾驶感受是超出我预期的，感受不是10万级的车。隔音，底盘，转向都不错，高速也很稳，起码是个标准的b级车。 【续航】 续航这方面只能说中规中矩，回内蒙，10度左右的天气，满电跑了五百剩10%电。 亮点是高速开空调电耗没我想象的那么高，天气27度，室外28度，高速定速120空调23度也就是15-18，具体看路况和坡度。 【空间表现】 乘坐空间很大，但储物空间是真的不行。副驾驶没有手套箱。后面那两个门上都没有储物槽，放个水都只能放在中间的杯架上，杯架还小。 【销售态度】 可能团购人多，反正态度很一般，电话是基本打不通，问问题经常是不打400不回复，微信问他十几句，回不了我一句。 【保养】 才跑了两千多公里，没有去保养，反正这个车正常家用的话是免费保养的。除了电池8年15w公里质保之外，整车也都是终身质保。 外观的线条基础在这，确实不怎么样。这车的金色是银色，带一点金。看着还顺眼点，就选了金色。 内饰只能说还凑合，就只能比丐版的合资车强那么一丢丢。 配置这方面只能说我想用的都有，定速巡航，主驾驶座椅通风（吸风），其他地方真的就是丐中丐，4喇叭只能说有声音，能听，仅此而已。考虑到价格，这都不是缺点，能接受。 为方便家里人开，我加装了360和8雷达。

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3.71分“良好”

来了，来了，吉G糖浆等到了😁，坐标广东惠州，刚开始预定广汽埃安Y60乐享销售都通知到车，无意刷到吉林一汽红旗有补贴活动，果断退订去参加抢车大队，于7月23号下订单，在漫长期待下终于8月17号接到销售通知到车电话心情无比激动，由于是让销售代办上牌，通知邮寄身份证快递都用了两天那总比自己亲自过去开回来要好很多，因为这款车在吉林卖的很火，从订车到交车销售一直都挺忙的，销售还不错帮忙把电充满很难得薅到一次4s店羊毛，8月19号开票，20号自己在12123交管自选号很幸运中两个3条😄，21号代办去上牌，中午没一会就搞好了，下午让物流过去验车办取车手续，刚好那两天有台风登陆，又一次焦急等待物流到车，由于满电不担心馈电期间一直用红旗智联看车定位29号凌晨平安到达广州，30号一早就坐车过去物流点提车，第一次见到“他”时一路走来风尘仆仆，但毫发无损哈哈哈哈，提车后火速前往改贴玻璃隔热膜+360全景带记录仪+前4后4专用雷达，到目前为止行驶了1400公里，市区开空调9折左右，高速7-8折左右，红旗续航能力还不错就是配置太拉垮，不像是2023年产物，别品牌电车主打高配置，他更像是一个稳重成熟老大叔，希望能开得更加长久，也预祝群里车友早日提上爱车，开红旗承国运，旗开得胜！

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3.93分“良好”

【最不满意】 主驾驶座椅不带电调，副驾驶不带储物箱，后排座椅不可以放倒，中控屏太老旧，后屁股太丑了，没有备胎！ 【购车经历】 资源订车，通立提车，怎么说呢，如果有下次，一定不会参加这种活动了，等车等到糟心。提车顺序没有排名，让加钱居士和镇关西插队插到无语。 【提车价格】 资源定车，7月初知道的时候价格94000+保险+1000服务费，媳妇儿不同意提车，后来7月19号下的定金99500裸车+1500服务费上牌+保险，错过了第一波行情。没有赠送充电器等 【驾驶感受】 8月21号拿到的车，提车以后就开车回了老家，高速续航570问题不大，标准模式电耗平均14+，底盘质感是真的好，毕竟价位在这，相对于同级别车型价格还是很好，隔音也非常好，唯一缺点就是胎噪很大！ 【油耗】 目前提车到现在电耗在17左右，本着开油车我扣扣搜搜，电车不能再抠搜开，所以我的电耗要高一点，不做参考！ 【最满意】 最满意的就是这个底盘，质感真的特别棒， 【亮点配置】 座椅通风算是比较喜欢的，最好再有个座椅加热就更棒了，可惜没有！ 【续航】 目前跑了1000公里，补电一次，高速基本上速度在110-150km/h之间，感觉不是很虚，挺扎实的，620的基本跑570+

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3.79分“良好”

【购车经历】 工作了两年，手机攒了一笔钱，处对象加上在县城当老师出行不是很方便，从3月份就考虑买车，从比亚迪秦plus看到零跑c01一直犹豫了很久，后来零跑出了个库存车降价本来都已经下定了，但是后来了解到价格实在是不透明，与别人价格差距太大，并且销售承诺的政府补贴也没领到，后续取消订车，后来又看了埃安yplus联系广东销售但是价格没到自己的预期，后来回家正好了解到红旗活动联系销售，觉得价格合适，买个电车不就是图便宜，加上车空间够用，直接下定12万，政府补贴1.9w，大客户补贴2000,3个月跑了8100公里，感觉还不错，市区1:1，但是我跑高速120-140，能跑400公里，感觉这个价格这么大车可以了。 【最不满意】 大客户补贴，还有一汽补贴3个月还没下来，效率实在是有点慢，同时没有360和前后雷达，对于我这个新手极不友好。 【驾驶感受】【动力表现】 本人开车都是油门踩到底，一直都是开的省电模式，加速还可

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3.43分“良好”

凭心而论：5米长的车身，620公里的续航，在同价位的车型中，这车性价比最高！不过，这车的配置实在太差了：比如大灯不是很亮、主驾座椅还是手动的、后排座椅不能放倒、后视镜不能折叠、后备箱不能自动控制、车身底盘很低、车机系统智能化几乎为零等等。 我是懂车帝的忠实粉丝，每天都要登陆阅读。7月份通过懂车帝获取信息，于7月29日果断订购一辆红旗eqm5 2023 620型号的电车，订购价9.8万元，落地价11.7万元，长春购车补贴1.5万元，实际支出车款10.2万元。合同交车时间：最迟8月底。 由于这车性价比超高，买的人特多，一下子成了网红车，红旗厂家产能跟不上市场销量，交车时间严重滞后。8月初，车商叫我加5000元，马上给我提车，我觉的这样插队提车，有违公平公正，于是坚决拒绝这种行为。其间，我卖了两辆油车，静等电车。哪料电车迟迟未能交付，严重影响了我的工作和生活！10月16日，我把原先下单订购的黑车换成白车，终于提到车了！由于车商规定人不到长春4s店加3000元，我无可奈何，只好15日晚急急忙忙从温州坐飞机✈️经北京转长春，一天坐两趟航班，晚上10点入住长春。10月16日在4s店办理手续，店里又要临时加价7000元，我不加，4s一纹身店员还威胁马上取消我购车资格。买车险时，强买强卖，保险费6500元强行开单叫我缴款，还写保证书如果退保要罚款4000元。由于这车很多功能要加强一下，我在长春选了一家知名改装工厂，360加12探头、电动折耳自动升窗、激光大灯、氛围灯、流水日行灯、加盖灯、变道辅助、全车音响隔音系统、防撞梁等等进行全面改造。10月17日5点，我从长春坐飞机✈️经北京转温州，下午回公司办公。10月21日，车改造完毕，改造费用一共一万多元，然后委托物流公司拖运。10月28日从温州物流公司取车，付物流费1300元，2000多公里，高速公路过路费都要1000多元，拖运费真的好便宜！ 从10月28日至今，刚好10天，我开了1000多公里。通过这1000多公里的行驶感受，我觉得这车在市区和国道上行驶，满电续航600公里只有多没有少，而在高速上行驶，定速巡航100码的情况下，满电续航500公里左右。开了红旗电车之后，感觉提速很快，开车很轻松，现在再叫我开油车，我真的不想开了。这就如老人手机和智能手机，用了智能手机之后，老人手机再也不想用了！

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4.21分“优秀”

【购车经历】 本人第一次买电车，是因为工作客户老板7月中旬从长春提回来才知道的！7月24号订，10月4号车子到店，6号晚上从扬州泰州机场坐飞机到长春，然后去当地文化蓝天潇洒了一下，第二天坐火车去白城提车，上牌落籍早上10点到店，下午四点就结束！到长春改装店360全景影像1300，加雷达好像1700左右没加，作为油车几十万公里的老司机不需要雷达有个360足够了！氛围灯500，360软包260，找的源头改装所以比较便宜，然后开车边玩边拉顺风车总共2000公里，白城到长春，长春到沈阳，沈阳到淄博，淄博到徐州，总共2600块钱！全程充电费350，高速费一千多点！对了因为无牌到了城市休息充电一定要去大楼充电有无牌进入停车场充电，不然很多充电停车场不支持无牌会跑很多冤枉路，一定要留60公里续航以上找充电地方！ 【提车价格】 经历网上各种价格最终白城7月24号10.05万价格拿下，为啥落地是9.9万呢是因为白城4s店延期36天补贴1000再加上汽车平台补贴差不多！ 【续航】 从白城到长春定速巡航120，充满电第三四张图晚上温度低，白城上高速和到了长春北下的拍的！第五六张图是长春到沈阳也是晚上出发不过是脚踩的！相对来说脚踩更省电一点！续航温度特别有关系！不过这续航高速上很满足了！越到南方续航能力越强，特别是白天！全程脚踩110高速几乎能跑450以上，左边仪表控制在0到25之间就行！ 【最不满意】 就是等车等的太久，还有就是销售顾问就没有搭理过，我去了现场店里几乎都是本地的看车，像我们这种外地订购那么多的估计也是第一次经历，没有经历过这种外地订车流，服务跟不上也很正常，也打过400没什么作用，只有等！不过当你提到车后只要车子没有任何问题，一切都是浮云！

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3.71分“良好”

尺寸没的说够大 内饰一般般，主驾没有电动，副驾有，没有天窗。这些别人觉着不足，但是我感觉座椅调节电动是真鸡肋，想要休息了不能快速调节。天窗更是基本没有用过，夏天还晒头皮。手套箱没有有点遗憾，很多东西放不下。车机一点也不智能，语音识别不准确。仪表盘开始接受不了，看惯了还好。后备箱关闭是真费力。前机盖也是小女生估计都举不动。要说20万的车是真垃圾，10w的话是真的香 外观在我的审美点上，这个仁者见仁智者见智。 巡航主要影响因素温度和速度。试过60的匀速，温度零度到20度区间，跑了686公里还剩百分之十，破700公里稳稳的。也高速140续航不到400公里过。75温度20差不多就是标定续航。适合市区内跑，驾驶感受不错。底盘扎实。总之10w价位是太香了。

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4.14分“优秀”

7月29日晚上懂车帝浏览其他车型时，看到评论说吉林半价，30号联系到一家4s店直接下定，10月26号左右提车。等车的过程非常漫长，但是4s店的服务没的说，整个流程很正规。23号分车，26号当天下午办好后手续后直接就开车往家回，单程2000公里，高速、低速都跑了，2天到家。图中夜景是在兴安盟行驶过程中拍的，大月亮真亮，荒凉感十足。 优点: 1.外观:我个人觉得这车外观很好看，很大气，车头也不怪，家人也说好看，见仁见智吧。 2.空间:超级大，不管是前排还是后排，都特别大，乘坐体验挺好的，座椅包裹性可以，但是舒适性一般，稍微偏硬，主驾承托性不好，长时间开车很累。 3.配置:安全配置还可以，车机反应很灵敏，不卡顿。 4.驾驶体验:方向感很好，指哪儿打哪儿，没有虚位。底盘还可以，高速过弯很有信心。起步加速调教柔和，家用挺好的，再加速能力也非常好，高速超车信心感十足。 5.电耗:常温下（10度以上）低速电耗非常低，即便开着空调，百公里10-14个电耗，续航几乎可以1:1。高速电耗、开暖风电耗非常高，高速按照限速+10%速度开，电耗20个+。最近天冷按照我的使用方式:提车在家远程开空调10分钟左右，开车送孩子去学，然后上班13公里路程（全程空调20度），电耗在20个左右，市区工况，高速更高。但是我们这儿白天中午暖和，平均下来电耗17个左右，整体续航还是有保障的。 6.出行成本:左边洛阳，全市到处都是充电桩，谷电比自家的便宜，0.41一度电，即便按20个电耗算一公里也不到1毛，跟不要钱一样。 缺点: 1.车太大了，不好停车，有一次侧方停了三次，勉强停进去车身还外出了一点，收停车费的说你这车太大了。 2.视野差，A柱B柱视野盲区都非常大，尤其是在副驾有人的情况下，拐弯时遮挡严重。 3.倒车灯不亮，晚上倒车时后视镜看不清路面，很影响停车。 4.震动抑制很差，细碎震动、颠簸都直接传到车内，余震不断，过小坑洼路面跟坐船一样，晃晃悠悠的。 5.配置很一般，基本上跟很多合资燃油车的最低配一样，360全景、自动驾驶、智能大屏等都没有，但是这个对于老司机来说影响不大，实用为主。 以上缺点在10万价位面前都可以忽略。 车买回来后就装了贴膜（京东买的sanyou，600多），脚垫坐垫后备箱垫，行车记录仪（360g900），其他没改没装，素车出行挺好。

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4.21分“优秀”

外观还行，就前脸设计的太复杂有点妖！但不算丑！单独看这车觉得不怎样，但是和其他车放一起，嘿，还真没几辆车比它好看！路上看这车没看出来有5米长，但停车场停车时和坐进后排时才会发现真的是大车一台！！ 【最不满意】 配置低，跟一般油车差不多配置！主要是看中了大空间和大电池！可以算是超值！最大不足就是底盘太低，容易挂底，电车最怕的就是这！！ 现在换了后轮235/60/18，前轮换不了打方向会蹭到，只好加了弹簧脚垫，这下放心多了！ 车机其实蛮多功能的，语音操控有很多东西说明书上都没有写，比如玻璃开条缝、半开等，有兴趣的别走可以多多解锁新功能！就是播放音乐软件差劲，没法列表不能选歌！不能编辑删除！ 还有，车子有点味道，应该是座椅套子的味道，不是真皮就这样吧！单位有辆凯越，9年了上车能把我呛死！这车跟他比好多了！我上车就开外循环！不过不管什么新车都有味，说没味的我佩服羡慕你们！我这人可能更适合买二手车，那基本就没味了！ 【购车经历】 8月底在吉林定车，12月才开上了！经历曲折，提车漫长啊！主要看中82度电池和超大空间！原来定的白色，但是等不及啊，只好换成黑色的！有人说黑色车好卖，你扯淡吧！我们单位私家车80%都是白色的，然后就是银色，黑色的就寥寥几辆！没买到白色的有点遗憾！黑色车洗完车也很漂亮！但很快就又变得灰灰土土的啦！ 【提车价格】 11.55落地，连板车托运、贴膜、脚垫、充电桩等等一共差不多12万！虽然没人家七月份不到十万提车的爽，但是仍然超值！很多人在唱电池降价了，电车马上白菜价了！拜托，你算下油车发动机、变速箱几个钱！？人家给你什么价了？！82度12万，不管什么级别的车，现在依然一个能打的都没有！ 【驾驶感受】 车子很轻快！提速快、方向盘轻、刹车也轻！感觉不出来是1.9吨的大车子！就算女司机也能轻松驾驭！方向盘手感不好，有点硬、滑，不过花个几十买了真皮套自己缝上去，妥了！ 原车胎压3.5，很弹很颠！降到2.4，非常舒服！昨天试着升到2.6，发现驾驶感受立马变得差多了！像换了台烂车，避震也不好了轮胎噪音也大了！怪不得这车的评价2个极端:有宝马车主说开起来和宝马没区别，也有人说还不如他的“三大妈”！话说大哥，您请先把胎压降一降看看吧！ 【油耗】【续航】 82度电，城里上下班13.5的电耗，不开空调应该能达到标称620的续航！高速上7折，时速100到110左右！再快点就耗电量大多了！这么开基本没有续航焦虑！电车过年回家也不发愁！ 这车没有交流慢充，买了几个二手直流充电桩，最后留下个库存全新黄色的7千瓦便携式的，其他的转掉了！自己用工业插头做了三条线，可以实现接交流充电桩和直接连空气开关的完美转换！在单位和回老家都可以实现充电自由啦！ 【空间表现】 大，乘坐空间大！后排很宽！！但是尾箱空间小了，过年回家要发愁了！我原来的SUV都还不够塞呢！我就没想过要买轿车，但谁叫红旗这车太超值了，没办法啊！ 【动力表现】 动力强劲，比油车牛多了！但我不关心这个。油车也从来没开过地板油！正常开车能轻松超车就行！ 原车到手没有大改装，就是京东贴了个膜花了355块！直流充电桩1600大洋！脚垫后备箱垫200左右，靠垫头枕4个花费180，脚托280，蓝牙钥匙自己改的40，ETC支付宝建行免费的，再加个行车记录仪110！好像没什么需要改了！360影像本来觉得一定要改，到车发现原车倒车影像也够用了！音箱，感觉也还行就没改！ 总之，这车子我是越用越满意！没有天窗、手动座椅、智能驾驶等等这些，在我这就不是什么问题！车无完车，但我可以给这辆打一百分?！！

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3.43分“良好”

【购车经历】七月份抖音直播间看到吉林这款车优惠，打了一圈4s电话咨询，最后选择了距离家比较近的吉D，订金（首付款）打到4s账户，等了俩月提车，必须上吉林本省牌照，在哪个店买就得上那个城市的。上下班用，周末出去逛逛，一个月才开了一千多公里。买车之前没试驾过，真车都没见过，完全是信任这个牌子的两个字。买这车没啥别的原因，就六个字：便宜、够用、红旗。 【提车价格】605续航，裸车价103000（必须走融资租赁贷款9万），七月份订车十月份提车，云闪付1.5w红包，算上保险等费用，加加减减差不多实际十万落地。 【外观】这东西因人而异吧，我不是颜控，不过真的不喜欢黑色，但当时订车根本不给研究别的颜色，黑色真的很不耐脏啊。 【内饰】中规中矩吧，看着还挺舒服的，自己贴了点内饰的装饰，副驾驶买了个夹在出风口的杯架（主驾驶出风口下面有按键装不了杯架），大屏幕旁边和下面各装了个手机架。 【配置】配置只能说一般般吧，十万块五米车长，轴距三米，82度电，还要啥自行车。没有杯架，没有雷达，没有360，没有行车记录仪，没有电动折叠后视镜，主驾手动调节座位，副驾可以电动调节，不过主驾驶有一个四向调节的腰靠和座椅通风；后视镜的位置占据了很大一块空间（好像431版本在后视镜那有个行车记录仪），我个子比较高对视线有点影响。 【空间】乘坐空间很宽敞，真的很宽敞，翘二郎腿都是常规操作了，后排两个人来回换位置都很轻松。不过储物空间真的很少，真是为网约车设计，怕乘客落下东西，副驾驶没有手套箱，后排车门没有储物空间，不过在后排的前方两侧有两个挂钩挺贴心的，乘客下车时肯定能看到。还有就是后排座位是固定的不能放倒，想要拉长东西是不可能了。 【续航】没太尝试过，上下班往返25公里，周末能往返开个五六十公里去逛街，供大家参考吧：提车回来后第一次充满电后用了十一天，去充电充了73.65度；又开了四天去充电（周末往返将近200公里带老爸老妈去喝了个羊汤），充了48.58度；再然后3kw的便携充电器到货了就没去外面充电了。这周刚换了套冬季胎，东北现在零下了，我开空调上下班显示电耗基本上在25到30了，没办法，早晚高峰堵车还开暖风，不堵车不到二十分钟的路，堵车得五十分钟到一小时十分钟左右。 【智能化】忽略不计吧，跟新势力的电车没法比。很简单的智能化，语音可以开关空调、导航、听歌啥的，有个定速巡航。车机自带流量12G每年，除了红旗广播、收音机以外好像都要流量，不知道导航是否消耗流量。听音乐需要会员、流量不够需要买，而且都挺贵。蓝牙听歌经常会自动暂停，连蓝牙的时候听不到微信的语音信息。软件操作可以远程开空调，但是开了空调会自动打开灯，不知道怎么能不让它开灯。 【驾驶感受】电车开起来确实很舒服，提速快，车身大感觉也挺稳的，方向盘只能两向调节不太好，感觉玻璃很大很宽敞。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

外观方面，新车基于红旗E-QM5升级而来，采用了红旗家族最新的设计语言，有封闭式的前脸，和造型独特的日间行车灯，整车的气质相对突出。在车身配色方面，新车除了有大家看到的红旗红，还增加了量子银灰配色，并可以选装黑顶双色车身。 来到侧面，新车采用了贯穿式腰线设计，并配备了18寸的多幅式轮毂，再加上溜背造型，车身显得更加修长。在尺寸方面，它的长宽高分别为5040/1910/1569mm，轴距为2990mm，近3米的轴距，不仅超越了C级轿车，还为红旗E-QM5 PLUS带来了良好的空间表现。 车尾部分，两侧个性的尾灯令人印象深刻，夜间点亮时，具有较高的辨识度。新车的后备箱容积为433L，能轻松放下几个行李箱。 内饰部分，新车主打简约风格，配色清新典雅，用料讲究不乏质感。仪表部分为机械指针和小屏幕组成，中间是一块10.1英寸的悬浮式中控屏。车机部分比较遗憾，因为车辆处于未激活状态，无法实际体验里面的功能，流畅度也未知。 而中央控制台区域，新车采用了半开放式的设计，可有效提升车辆的储物能力。还带有时尚的游艇式电子档把。前排座椅为打孔仿皮材质，触感柔和，填充物较软。支持多向电动调节和座椅通风。 来到后排，则是红旗E-QM5 PLUS最大卖点。得益于近3米的轴距，腿部空间非常宽裕，座椅柔软靠背角度适中，且后排中央扶手的功能也相对丰富，储物格，杯架等一应俱全，再加上纯平的地台和后排出风口，即便是长途出行，也能有良好的乘坐体验。 性能方面，新车搭载了最大功率140kW，峰值扭矩320N.m的永磁同步电机，官方百公里电耗13.5kWh。在电池安全方面也配有16项安全技术，并搭载了红旗DHS双模空调制热系统，可提升冬季续航达成率。 底盘部分，红旗E-QM5 PLUS为前麦弗逊和后多连杆的独立悬架设计，具有良好的滤振效果和乘坐舒适度。 可以看到，红旗E-QM5 PLUS在原车型的基础上，不仅提供了更加丰富的车身配色，续航里程也是目前的市场上主流水平。所以新车不仅颜值较高，车内空间表现优异，再搭配长续航和红旗品牌的影响力，在同级车型中较为突出。

点评车型: 2023款红旗E-QM5 620KM PLUS版

3.71分“良好”

提车总结， 上个月优惠力度大所以就定了， 7月18号订车28号交完首付款锁定补贴名额，8月4号提车。 因为没有现车从订车到提车前后18天， 等车的日子真难熬，我订的还是棕内。 优点就是空间大。 前排座椅不如后排舒服。 车机就是对付用，想要智能化基本没有。 就能语音控制玻璃升降和空调。 当初想买的时候就先看过底盘，底盘用料不错，驾驶感受也可以，过减速带感觉还好，跑高速挺稳的。 因为提的605的续航，宁德时代，三元里电池。 提车就出去玩了，一周跑了1500公里了，国道，高速，都跑了。 这么大的车，30度左右的天气，市区加国道，开空调跑500多点不是问题。 跑高速400左右，感觉续航还不错吧。 改装了360全景，因为在外面玩，别的改装计划回去在考虑。 充电速度前80要40分钟左右，充满要1个小时左右。 听说 现在提车排到了9月份，有任何问题欢迎大家提问，看到会回复。