非常好的一台车,小问题有,瑕不掩瑜。
异响遇到过一次,大概在副驾驶前方,行驶了一百公里左右,后面自动消失。
所谓抖动,没遇到。顿挫,没遇到。
抬头、点头,没遇到,感觉会有,这方面可能我开的比较佛系,比较慢节凑。
起步没有急加速过所以没发生抬头,感觉起步比较慢,我以前的2.0马自达,起步轻踩一点点推背感提速非常明显(马自达塞车扯犊子),凡尔赛甚至踩更大一点还是慢悠悠,重踩就不知道了,但是100码以后得提速比我老马强太多太多了,碾压
隔音对比我旧车也是碾压,对比豪车就不知道了,我已经很满意了,如果走在沙子多的路,打轮拱的声音会听到,比较清晰,考虑去做一个轮拱隔音
油耗5.6加的95,目前1900公里
买的库存白加黑,黑顶有个缝隙脱漆遇到了,正在联系厂家,第二天,暂无答复。
平常开的不多,买了一个超级厚的车衣收藏着😄
个人认为美中不足的地方:1、车身再高8厘米,2厘米加离地间隙上,6厘米加内空就好了,这车还是太偏向轿车,个人喜好偏SVU。ps:有些买个高离地间隙却改低趴的,无法理解,有钱任性吧
2、发动机启停,不知道有啥用,你有可以,但是好歹弄个默认开关,据了解某平台有改永久关闭的,后期得去试试。
3、购买了商城的全包围脚垫,只能夸它环保没气味,其它啥也不是,座椅底下原车绒布直接裸的。
4、犹豫是DS同款发动机,功率却比DS顶配功率小,有很多车友改了高功率,希望厂家考虑新款升级一下,主动魔毯也可以加上来,能要多少成本
5、没买车前听说车机非常复杂,逻辑混乱,用了以后还好吧,就几个设置而已,能有多复杂,玩两次就记住了,但是功能是真的少,和页面风格一样简洁,语音是个智障
还有自动驻车这么好的功能不加上什么鬼,你不能说你法系全部没这功能啊,不以为耻反以为荣
用户996252881026:我也是2.0的马自达,请问从动力、底盘质感和操控层面来说,这车和马自达相比怎么样?
SoHeSpoke:21款顶配吗?在成都哪家店买的?我也是成都的
自驾G318:全款落地才13.9?不知道三年分期会是什么价
【购车经历】
家里13款科鲁兹开了十年了,有天突然出现排气管冒烟的情况,发现它真的老了,该换车了。买车前计划落地15-20万的轿车,除了外观,对其他方面没有过高要求,毕竟十多万的车 再怎么着也比我的科鲁兹强。
先后看了ct4、雅阁、凯美瑞、君威、海豹混动、408x和凡尔赛。对比完一圈后,把目标锁定在408x 凡尔赛和海豹混动三款高颜值车上。当时没顶住比亚迪铺天盖地的宣发广告,先下定了海豹dmi,但订车后就后悔了,感觉车身对我而言太长(本人只有一米七,三口之家)、又怕亏电状态动力不足。纠结几天过后果断退订,直奔标雪店,本想在408x引力版和新凡尔赛一级车里面选一个,但是老款凡尔赛优惠实在感人,库存也不是很久(今年一月的车),于是果断刷卡上车。至于省下的预算,计划整辆微型电车或者二手两厢车体验一下,也免得下雨天骑小电驴淋雨。
【提车价格】
和销售谈到13.5落地,裸车价大概是12.37,加装了后雷达和黑顶行李架,总价13.9。赠送了首保和车膜脚垫。
【驾驶感受】
用车虽然不久,但是已经先后尝试了市区、高速、山路和非铺装路面。
在动力上,市区起步后稍有顿挫,但绝不是不够用,等人和车磨合好后,顿挫感应该会减少。跑高速非常丝滑,需要超车的时候,用标准模式配合换档拨片就能给足信心。正常的乡村山路也是标准模式就能轻松上坡。
底盘上,小的坑洼和障碍能很好的过滤掉,过碎石路面的时候很爽。低速过减速带和井盖会左右晃两下再颠过去,比我的老车过着舒服,但是不如家里人的君越。四十码以上过急弯,方向盘有点点拖拽感,好在不至于让人没信心。(这点是不是因为底盘偏高 车身侧倾,希望有车友帮忙解惑)。
隔音上,刚启动后发动机声音比较大,速度上去后胎噪还是比较明显,但总体上都能接受。
车内配置上,一级车车机和仪表盘上功能很少,我比较介意的是 没有总油耗显示和车载导航。座椅舒适度还行,但由于腰不好,想以后升级个腰托和座椅按摩。至于后排和后备箱空间,是绝对够用的,我甚至希望他们再小一点。
当然上述驾驶感受是非专业的个人感觉,仅供各位参考。
【油耗】
油耗上面,我开车大油门比较少,跟车和下坡也习惯提前预判车速,应该是相对省油的开法,这样开下来市区大概9个油左右,高速5.5左右。第一箱油加满51升,跑了610公里(市区高速各一半的样子),还剩105续航,当时表显油耗6.9(里程一保持不清零 作为总油耗),实际油耗大约7.3。
【最不满意】
一是车内配色有点老气。
二是车机和仪表盘放在这两年是有点low的。
三是后备箱盖和后挡风玻璃的缝隙比较大,说明有些细节处理还是不够精细,不知道我这车到了雨季会不会漏水。
四是我发现后悬挂的位置其实比较矮,估计也就15厘米左右,低于底盘其他地方,一定程度上会影响通过性,这和宣传的19.3离地间隙是有差距的。
总的来说,目前对这车是满意的,在这个价位我挑不出第二辆外观让我心动,而且各方面都比较均衡的车。有朋友吐槽法系快退市了,售后和保值率差,我个人倒是不再意,一来买车回来是打算长期使用的,十年八年后考虑屁的保值率,二来只要正常使用保养,相信现在的车五六年内不会有啥大问题。
最后,就希望这车争点气,后期的小毛病少一点,别打我脸。
顽强百灵鸟UJq:我也是神车科鲁兹换三级凡尔赛,价钱给你差不多
往后求财不求爱丶:绝不后悔。帅就完事了,我也不喜欢烂大街的车。这车给我的感觉就是家用。很舒适、空间大、动力够用、操控还行、耗油低、颜值帅、配置高我对它的评价很高,至少在这个价位上。希望以后也别打我的脸
勇往直前的奶茶4t3:跟我一样,我也是13年老科,现在也是不喜欢车身太长的车子,打算提新款二级。
点评车型:
2022款凡尔赛C5 X 1.6T 享不凡 虎年开门红版
4.3分“优秀”第一辆车是现代的朗动,13年买的,开了六万公里,开的很舒服,没坏过,除了轮胎和电瓶其它没换过,由于时间年限长了,就想着换第二辆车了。
第一辆车是紧凑的,第二辆就想着买B级车了,去试驾了迈锐宝,感觉内饰实在接受不了。又去试驾了新蒙迪欧,开起来真不错,就是销售狮子大开口,我接受不了,就放弃了。随后又看了不少车,雅阁,凯美瑞等等,最后选中了凯美瑞2.5豪华的,本来第二天就准备订车付订金呢,结果在家门口见了辆白色的凡尔赛,当时不知道是什么车,只知道是雪铁龙的,(我媳妇刚开始没看中,说低趴低趴的,看起来好奇怪,哈哈!)
通过我晚上回家上网的了解,决定第二天就去市内仅有的一家4S试驾,于是我和凡尔赛的缘分就这么来了。第二天到了店里,试驾完我很满意,直接就谈价格了,没一会就订车了,过程很快,我觉得既然看中了,就果断点,相信自己的选择!
提车到现在一个月了,今天去上的牌照,一个月跑了700公里,油耗7.4,基本都是市区,这个油耗还是很满意的。行驶感受很好,比以前的现代朗动开着舒服很多。我是一级车,车机没什么功能,我都是连着百度carlife,导航不太方便,听歌还不错。
没有后雷达是个硬伤,我自己去外面装了个途虎雷达,加安装一共300+大洋,用着还可以。4S送的车膜没有贴,还定了一个电动后尾门,这个星期五去装,到时候发安装作业。
14万这个价格,能买到凡尔赛这种用料扎实的车真的很难得,可以看出神龙的诚意,相信自己的选择!
潇洒旭日2G7:低配不给雷达,是怕卖的多了影响其他车企销量吗?
大王9440:我也定了电尾门,过几天去装!我才提车三天后视镜加热居然用不起!不知道你有没有这个问题
0532红岛888888:开上两三年你就能白了
第一眼就爱上,始于颜值,忠于才华。算不上法粉,但是这台车,是真香。多亏了最近法系车的堕落,出了这真香车。可惜了法系车的堕落,让我买车都要跑200多公里去隔壁江门试驾,纠结了1个多月,终于在过年后下定,2月份又跑去江门验车,2月中又跑200多公里去江门提新车,过程堪称麻烦,但是顺利。
新车落地,高速200多公里回阳江,一个字,稳。标准模式,从4儿子店开出来,大概5公里上高速,市区路面还有点放不开手脚。一上高速,如龙入海,本来想80公里慢慢开回去,慢慢磨合,结果油门不知不觉加深,车速一下就120公里了,个人还没什么感觉!但是1-3档换挡不是很勤快,可能是出于波箱保护。100公里定速巡航油耗6.2升,90公里5.6升!高速油耗是真的低,这么大,这么宽一台车,这个油耗,真香。上下班一般10公里通勤,油耗7.1-7.5,具体看塞多久。内饰不错,能摸到的地方,都是软的,中控台搪塑,门把手包皮,手指能触碰的位置,都觉得舒服,没有割手感,全液晶的仪表盘看起来很高级,也很舒服,内容存在翻页,这点我不喜欢,转速和瞬时油耗,以及平均油耗只能3选1,10寸的中控大屏够用,屏幕显示细腻,没有太大颗粒感,系统简单,简单到没有什么可玩性,但是包括了整车的基本设置,车机反应迟钝,就像使用了3年的旧手机一样,点击什么,要等一会,时间不长,但是总是要等。空调很给力,制冷效果极佳,暴晒一下午,下班上车1分钟左右,温度就能很凉快,而且自动跳温,不用管。音响是这台车最好的一部分,高中低三音清晰,不混淆,加上车子优秀的密封性,让环绕音很自然,很舒服。底盘很舒服,它没有厂家吹的那么厉害,也没有黑子说的那么不堪。起步有轻微沉屁股,suv的高车身,这是必然的,我同事都说,这种在外面看着像90年代的老皇冠,刹车也没有点头,急刹肯定有,普通开车,普通刹车,和其它车没区别,如果有,就是减震器帮忙抵消了很多刹车车身前冲给驾驶员的推背感。发动机声音较大,不厉害,但是会清晰传到驾驶舱,冷车更躁动不安,10秒左右恢复平静。味道,基本没有,同事都说,这台车没有一点味道,(其实有点点,但是对比其它新车,真是基本感觉不到,除非刚好晒完)。后排空间够用,没有很优秀,100分,大概可以90分。溜背的造型很好看,但是后排室内的高度比较低,比较压抑。而且不能調靠背角度,这个很不好,所幸后排座椅还算舒服。整体而言,这台车,各个方面都很均衡,最好的颜值,这玩意,是真好看,内在也不差,省油模式挺肉,标准模式足够,运动模式野兽。这个价格,非常满意了。
马来头开花了:个人觉得现实车比图片好看耐看
曾一:这车是真省油,日常开6个左右
俊哥哥713:为啥14.7万?
【乘坐体验】
对于185的我来说,空间够用了,就是主驾上下车依旧有点难。不过,较低的姿态对我来说都这样。
【油耗】
目前还没到一千公里,先继续开着。
【驾驶感受】
辅助驾驶开高速很好用;
启动加速的点头可以理解,需要自己去适应,建议不着急的话可以慢慢踩油门。
中控屏还没迎来更新,现在的车机我觉得挺简单的,不复杂也不难用,没网上说的那么傻,其实完全够用了。
【最不满意】
扶手箱处有共振异响;
刹车容易点头;
全车经常报不存在的警告,有些烦人。万一后续是狼来了的故事,还是有点……
二级车前车没有雷达还是有点可惜,开车的时候在狭小吕局促的空间里,很容易剐蹭,我已经喜提二血。
期待后续的OTA升级。
【购车经历】
看重颜值和实用性!不要被喷子喷所左右。自己学会判断就行了。一旦一件东西喷子越来越多,只能证明这辆车受到关注了。
祝大家,都能买到自己喜欢的车。
斯蒂芬小学生华仔:加装前雷达如何
一人开俩车:拍的太好了,我还以为是厂家的宣传照呢
骑着马儿创驰蓝天:实不相瞒,我1米7身高进出主驾,都觉得别扭。可能轿车都这样吧
【购车经历】
2013年买了第一台法系车,标志408,实话讲,开了这些年,对法系车的感觉一直就是用料厚实,油耗偏高,看着这些年法系越来越差,也是着实怒其不争。2016年,家里媳妇买了第二台车,宝马3系,一比较更觉得标志408方向盘重,慢慢有了换车的打算,在买凡尔赛前。我试驾了领克06,林肯冒险家,比亚迪e2,欧拉好猫,比亚迪唐,这里面觉得林肯的冒险家确实不错,不过预算超了就作罢了,凡尔赛给我的感觉是物超所值,性价比高,后来试驾感觉也还不错就直接下定了。
油耗,凡尔赛1.5顿的车,但是油耗确实不高,目前才跑了500公里,综合是7.5,我还是比较满意的。
驾驶感受:我特别注重驾驶感受,说句主观的话,我甚至觉得凡尔赛在不考虑动力的情况下比宝马3系还好开,方向盘很轻,60码内车内静音控制的也不错,车机自带网络,上车就连高德导航和音乐,还有一点这个车能自动识别道路限速,有次我用定速巡航,这个车可以根据限速提速,当时就震惊了。
最不满意:语音识别可以这么说,聊胜于无,非常不智能,这个我是真没想到,连开天窗这样简单的功能都做不到,另外倒车影像出现了两次故障,一次是倒车花屏,一次是倒车影像不更新,不过在停放一段时间后重启这些功能都解决了。还有一点是4S店膜,脚垫,什么都没送,这个还是比较诧异的,硬是裸车交付。
动力表现:如果说节能状态下,确实显的没劲,如果选择运动状态,我感觉也一般,这个车你要说多运动也不存在,就是个家用车,动力够用就行了。
价格:新车一分钱都没优惠,金融服务费2600,保险,税,这些都是固定的。
说了这些,我还是觉得这个车确实很适合家用,舒适性不错,不要人云亦云,适合自己的才是最好的。
仙隐石头:分数打得这么低啊
热闹清风R7I:谷城看到了一辆
外观都说十几万买了个二十几的样子,挺拉风的。内饰细节诚意很足,烤漆很好看但是刮花的样子真狼狈。
买的最低配,自动灯、电动座椅后视镜、倒车影像、无钥匙进入都很好用,差个carplay和雷达几百块自己搞定。
空间上前排宽松,后座勉强,后备箱贼大!牺牲了中间空间,坐三个人很挤了。运动模式能有一脚油,加速很快就结束了,底盘会变的比较硬。省油模式非常老年人,底盘软动力慢。
舒适还可以,静音滤震非常好和朋友的3系不相上下,底盘高离路噪远,但是高了会晃像开船,没3系稳后排人会晕。
车机最丐版没啥功能,倒还挺好用的。右滑全功能点赞,左滑小图标差评!
总结和3系比,八成空间,五成动力,九成静音。最后让大家看看我的龙马牌钥匙!
中商创富汇:兄弟,你的雷达是怎么弄的?
用户5334564884509:倒车影像会掉帧的情况?
黑羽n快鬥:赵女士好评