首先这个车的官方百公里加速是3.8秒,这个成绩绝对是性能王者级别了,你比如蔚小理或者比亚迪这些纯电动车,一般也就在4秒多到6,7秒之间,能进入3秒俱乐部的很少很少,所以这台极氪001是实至名归的性能电车。我们都知道电动车的扭矩输出是很直接的,它不用像燃油车那样还要油气混合燃烧,所以一踩下电门就能获得最大扭矩,但相应而来的就是驾乘人员的不舒适,比如来个战术后仰(推背感),相当突兀和暴力。但是这台极氪001还是比较温柔的,加速踏板是比较线性的,400千瓦和768牛米的动力输出可以比较平缓舒适的释放出来,加速不突兀,顺滑的感觉,又快又稳。相比之下刹车踏板的脚感就需要常开燃油车的朋友多适应一下了,因为前段的制动力多是靠动能回收提供的,所以制动踏板大约前五分之二都是偏虚的,踩下去的制动力反馈不会特别跟脚。对于常开纯电车的朋友,这种感觉不算陌生。还有印象比较深的是车内的隔音能力很强,静谧性很好。之前的静态体验中我们说过,极氪001是无框车门设计,虽然无框车门很帅,但会对密封性带来很大影响,一般无框车门的车子静谧性都不算好,但极氪001算是个例外了,这款车无论是前后车窗都采用了特别厚的隔音玻璃,在车窗结构的设计和密封胶条的压合上也用了心思,另外座舱内也大量使用很厚的隔音棉,轮胎是马牌PC6偏静音特性的胎,再加上电动车本来就没有发动机的噪音,所以能营造出不错的车内静谧性。就算小区大妈在旁边跳广场舞,你在车里也基本不会受啥影响。底盘悬挂的质感也是不错的,车身在面对小颠簸的时候初段的弹簧偏软,很舒服,在快速变线或者转弯的时候,后段偏硬的弹簧能保证比较好的车身姿态。(diego)
用户2563382154235:这车到底怎么样 和比亚迪汉
外观见仁见智,继承领克风格,属于那种第一眼看了觉得丑,之后越看越好看类型,爱的人很爱,不爱的人不会多看一眼。内饰豪华感到位,但某些位置塑料感还是偏强,总体好评。配置在国补线下拉满,除了空气悬架跟自动门,该选的都选了。空间前排够用,后排地台稍高,坐垫偏短的情况没有特别在意,后备箱空间巨大,车长轴距摆在这边,空间总体满意。操控感比较紧凑,没选空气悬架,选了22寸轮毂,路感清晰,但是在过大坑洼的时候也不失舒适,机械悬架高速过弯侧倾很小,因为胎宽的缘故,地板电也没有出现打滑。平时带家人的时候舒适模式,低电量时用经济模式,一个人撒欢开运动模式,不过就算是3.8秒模式下,地板电也不会出现头晕的情况,最大扭矩会在1左右完全释放,速度持续到100km/h之后,推背感还是持续存在。本人机械悬架+22寸轮毂,车内静谧性与舒适性也能称得上好评,可以预见,选空气悬架+21寸轮毂,静谧性与舒适性会更上一层楼,高速速度超过120km/h之后,风噪就开始突出,但是在完全可以接受的范围内。
爱吃的373:在路上就遇到过一次。第一印象就是大,从屁股后面看真的很大,实车颜值相当到位。就是前后都太像保时捷了。
买车等8年:都说帅,只有我欣赏不来前大灯吗
卌景:22对续航和舒适性影响大嘛
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4.5分“优秀”【外观】
1、外观和领克大致相同,但是得益于接近2米的宽度在整体观感上更顺眼。
2、提供可选的颜色中基本没有违和感。
3、能选黑化套件的尽量选上。
4、接近2米的宽度,购买的时候务必衡量自己平时的使用场景!
5、选配卡钳前后均为白色,这个好评。
【驾驶感受】
1、方向盘非常轻盈,开起来就是灵活的胖子。
2、机械悬架和空气悬架中,我开不出明显区别。
3、整车隔音优秀,优于我的ES。
4、低速行人提示音还蛮好听的。
5、底盘高、坐姿高视线好,但是开起来就是suv的感觉。
6、行驶中无与伦比的平顺性,丝滑!
【动力表现】
1、一句概括:在汽油车追求推背感时,电动车能给到的是离心力!
【续航】
1、使用场地是广州,最冷的时候开暖气续航只能300km+,天气回暖400km+应该可以。
【充电时间】
1、快充基本1小时充满,但是第三方快充好像只能冲到95%就自动停了。
【智能化】
1、常年开雷车的我,中控能蓝牙听歌就行。
【最不满意】
1、很多功能都还是摆设,希望快点开通!
2、刹车非常刺耳!基本停车时候,每次踩刹车就响,烦死了。
头条用户:坐标无锡,也是前ES250车主,已提极氪
一油两电:什么颜色的内饰?
wiggin80:2米的车宽真的运动不起来
【外观】
外观是我的菜,一直就很喜欢瓦罐,弥补了第一辆车没买瓦罐遗憾。
【续航】
续航目前感觉还可以,媳妇怀孕了只能温柔开,电耗比预期要低,市区加高速平均18吧,反正我们当地有免费快充站,免费充电这就很舒服,只要不跑长途这都无所谓了。
【智能化】
这车目前谈不上智能化,只有最基本的ACC,还不是很好用,打开以后感觉一抽一抽的,相当不流畅。
【配置】
配置很不错,和我的君越基本上一样,该有的都有了,hud面积要比君越大,可惜为了国补没选雅马哈,音响的效果和君越还是有差距的。
【驾驶感受】
底盘要比我的君越韧的多,感觉更加整体,底盘隔音也要强得多,很不错;这车也不小了,转弯半径是真小,这点相当满意。
【最不满意】
最不满意就是车机,对于车机一开始觉得从油车换过来应该体验不会太差,用了一段时间觉得这个车机是真的拉,试驾过问界m5,和手机一样流畅,操作逻辑也舒服,希望能尽快改版车机。
理性返杠:刚看到个新闻,免费升级8155,你不得偷着乐
用户5237080056410:猎装,不是瓦罐,那么好的车怎么能是瓦罐呢
曾经的你已做她夫我们的故事已成为过去式:能喜欢这车外观的都不是一般人
1.操控和舒适性层面在50万以内的车子里可以说是出类拔萃的了,细腻的转向手感和颇具调教功力的空气悬挂真的让人开起这车来是欲罢不能,出色的隔音在同价位也是十分优秀的。
2.空间巨大无比,得益于超长的轴距,前后排都获得相当大的空间。
3.硬件配置十分齐全,你想的到的都有,但就是没开通功能,看看后期能做成什么样子吧。
4.对比机械素质,车机是全车最黯淡无光的地方了,但若要对比传统燃油车,我认为也就是五五开的水平,勉强及格。
5.至于续航,看怎么开,高速平均速度145+开过一次,大概五折的水平。如果最高只跑125,那就是7.5折的水平。
6.另外再多说一点,就是脚垫有积分的还是建议在官方商场买,淘宝买的号称官方同款实际对比是肉眼可见的区别,质感和官方还是有差距的。
7.最近觉得白嫖蓝太骚了,去改了布鲁克林灰。另外2.0之后,车机优化不少,而且蓝牙基本不罚站了。
蝶舞馨香:楼主的电耗有点高啊
止秋51:这隔音真的不算出色,说一般都很勉强
这个用户也太懒了吧:恭喜呀,提了灰色的羡慕蓝色的