作为第一批提车的车主,目前行驶里程已经有22000公里了,以前从油车换成电车的时候,担心里程焦虑,但是今年过年,开着极氪回了一趟六盘水,结果半路下大雪,还非常担心驾驶安全,但是极氪的四驱,雪地模式,开着非常的稳,来回1000公里,安全到家。
今年4月,自驾去了一趟云南,全程3000公里的路程,满载5个大人,从驾驶员的角度来说,整体驾驶非常轻松,虽然车子满载5人,但是一点也不影响操控。后排空间也非常宽裕,第一天连续开了18个小时,中途充电了4次,从重庆到云南丽江,后排除了中间的座椅稍微坐着不是特别舒服,旁边两个座椅坐着还是很舒服的。
今年5月,又自驾了一趟川西318,开始担心川西充电桩怕不方便。但是去了一趟后。完全不用担心。充电桩非常方便,有些酒店楼下就是充电桩,而且电动车在高原驾驶。也没有一点高反。动力非常的强劲,基本上没有影响。
从这快一年的时间里。极氪带着我去了很多美不胜收的地方,也很庆幸之前选择了极氪,不管是家用,还是接待客户,乘坐的人都给出了很高的评价。希望我们的国产车越来越好。
车子确实不错,我是21年4月20日去上海车展开始关注极氪001的,经过几天的思想斗争,终于在5月18号下定了这个车,也想过特斯拉,最终选择相信国产,支持国产,希望国产越来越好。
我选择了We版86度电,对于我来说WE100太不激情了,而且电车的续航你们都懂得,多了个一百公里我还不如直接开油车,you版确实很香,我个人不喜欢电动门,而且小城市充电免费也不好用,综合一下选择了We86,接下去就是漫长的等待了。
2022年3月16号去了杭州交付中心,17号提车,到今天4月1号准备去上牌,开了十多天,综合感受车子温柔开空气避震比较舒服,蓝牙钥匙也不错,没有遇到开不了车门或者车外等待的这种问题,车内空间也够用,公用充电也挺快的,可以达到70多kW,希望极氪加油,国产加油!
用户4200401717076:We86去年五月下定的,今年3月才交付?
林林林二青年:最早先的订单是真的香。 可惜去年手头不宽裕,每天盯着zero流口水。 过年期间的一个早上,睡醒迷迷糊糊买了10月份的转单
发财安斯蒂斯5Z0:86度电池是杂牌,有隐患
点评车型:
2021款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版
4分“优秀”机械素质出众,乘坐感受豪华感强,驾驶感受舒适。底盘作为最大优点,车机系统是最大的短板。
【充电时间】
超充基本在1小时左右,一般40%左右需要充电。
【续航】
未开过长途,城市短途行驶续航没有问题,功耗双电机版本基本在20左右。
【外观】
外观较为出众,但与领克品牌设计语言过于接近,独立品牌,还是需要独特的设计语言。
【动力表现】
动力表现非常优秀,使用习惯偶尔会激烈驾驶,动力响应非常迅速,高速120非常平稳。
【智能化】
智能化是这辆车的短板,车机响应速度不是最大的问题,整体逻辑混乱才是。上手难度较高,由于电动车普遍功能较多,所以语音控制是解决软件逻辑混乱的最方便的办法。
【最不满意】
虽然我本人从大定到提车仅仅经历了3个月,但这是在很偶然的匹配到现车的情况下。对车辆的交付速度的不满不因我个人的及时而改变,因为交付排产的混乱意味着管理的混乱,可以预想到后期服务,维修等众多方面都会有所影响。
小马哥ve:兄弟你这车落地多少?我也南通的,明天准备去试驾了
小马哥ve:这次开起来怎么样。在考虑买这个还是汉ev